FMEA失效模式与效果分析培训教程课件

SEMFMEA訓練教材教育訓練日期(2003,07/11,07/18)講師:CMC品管部余良香高專參考資料:可靠度管理手冊地點:東南汽車公司CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/101SEMFMEA訓練教材教育訓練日期(2003,07/11大綱一.FMEA概論二.何謂FMEA三.目的四.體制五.解析方法六.輸入資料七.特點八.設計FMEA實施步驟九.工程FMEA實施步驟十.補充資料十一.設計FMEA檢查表十二.工程FMEA檢查表十三.為何要使用FMEA十四.結論CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/102大綱一.FMEA概論九.工程FMEA實施步驟CMC品管部大陸一.FMEA概論緣起:FMEA(FailureModeandEffectsAnalysis)為1950年初期,隨飛機發動機變更為噴射發動機而開發之手法.由格魯曼(Grumman)公司開發了FMEA實施於噴射機之可靠性設計.推廣:美國航空太空總署(NASA)實施阿波羅計畫在可靠性與安全管理要求契約對象實施FMEA.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/103一.FMEA概論緣起:FMEA(FailureModea二.何謂FMEAFMEA:係將設計出來的系統或機器,其潛在的故障模式(MODE)找出,檢討評價系統或機器在稼動中,發生故障時影響任務達成,對影響較大之故障模式實施適當之對策,以防止故障發生.廣泛應用於對設計評價,對製造工程之評價,或安全性評價是一種經過條理化程序檢討後,所產生之包含所有錯誤以數據方式來表示風險大小,並且定定期改善預防措施的做法.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/104二.何謂FMEAFMEA:係將設計出來的系統或機器,其潛在的三.目的設計FMEA:評價系統或機器的故障模式,對其系統或機器會有如何影響工程FMEA:評價製造工程中發生不適合對機器或系統會有如何影響CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/105三.目的設計FMEA:評價系統或機器的故障模式,對其系統或機四.體制設計FMEA:以設計部門為中心,試驗部門與品管部門,開發部門派員組TEAM(3~4人)工程FMEA:以生產技術部門為中心,製造部門與品管部門派員組TEAM(3~4人)CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/106四.體制設計FMEA:以設計部門為中心,試驗部門與品管部門,五.解析方法設計FMEA:對系統或機器之故障模式作檢討,在發生故障時系統之任務(機能)的影響,以及對人之影響(如重保零件或機能)作調查.工程FMEA:在製造工程中發生之不適合,影響其製造工程或有可能製造多數不良品(重大不良)作一一檢討.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/107五.解析方法設計FMEA:對系統或機器之故障模式作檢討,在發六.輸入資料設計FMEA:1.有關系統或機器之構成動作,操作等資料;2.信賴性方塊圖;3.故障模式;4.類似系統或機器設計資料;5.重要特性(機能);6.可靠性驗證製造FMEA:1.工程之材料或零件;2.工程流程圖;3.推測的不適合之事項;4.相似製程或零件不良履歷;5.特殊工程CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/108六.輸入資料設計FMEA:1.有關系統或機器之構成動作,操作七.特點設計FMEA:1.對構成之所有故障可作檢討;2.無須對系統或機器之故障率作事先調查;3.可以變更為有效之設計;4.可事先規劃出基本測試程序;5.提高可靠度與安全性工程FMEA:1.可掌握製造工程之流程,知道工程之缺點;2.可找出常發生不良品的故障,作有效對策;3.訂定出製造,生產程序,出或和售後服務之初期標準CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/109七.特點設計FMEA:1.對構成之所有故障可作檢討;2.無須八.設計FMEA實施步驟1.確認系統與分系統之任務2.決定系統之分解層次3.決定各機能別方塊4.作成可靠性方塊圖5.方塊之故障模式全部列舉出來6.選定對FMEA有效果的故障模式7.將故障模式列舉其推定要因8.將要約記入FMEA用紙9.作評價及區分故障等級與結果歸納10.對故障等級較高著行提案改善.11.再評價故障等級CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1010八.設計FMEA實施步驟1.確認系統與分系統之任務7.將故障1.確認系統與分系統任務系統分系統分系統組件組件分系統組立品組立品單件單件CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10111.確認系統與分系統任務系統分系統分系統組件組件分系統組立品2.分解層次系統組立品分系統組件單品CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10122.分解層次系統組立品分系統組件單品CMC品管部大陸品管小組3.機能別方塊分解系統或機器時最好以各機能別來分解:動力系統/燃料系統/煞車系統/避震系統/轉向系統/空調系統/音響系統/配線系統/車身….作個別分解區分CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10133.機能別方塊分解系統或機器時最好以各機能別來分解:動力系統4.可靠性方塊圖踏板組立煞車踏板組立油壓裝置右煞車組立左煞車組立恢復彈簧襯套桿外殼油壓缸油管LSPV右分壓缸左分壓缸右前煞車片右後煞車片左前煞車片左後煞車片踏板踏板軸膠套活塞油環皮腕汽缸頂桿CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10144.可靠性方塊圖踏煞車踏板組立油壓裝置右煞車組立左煞車組立恢5.故障模式檢討類似件故障紀錄使用者之抱怨經驗法腦力激盪法CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10155.故障模式檢討類似件故障紀錄CMC品管部大陸品管小組余良香6.故障模式整理選定實施FMEA時有效的故障模式.忽視以往類似製品失敗實績為找出重要故障模式的一項大損失.選定故障模式應充分謹慎.討論推舉法計分法上級指示客戶需求CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10166.故障模式整理選定實施FMEA時有效的故障模式.CMC品管7.故障模式推定原因將選定之各故障模式,列舉其推定原因,將重要的三~五項目記載於FMEA用紙上CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10177.故障模式推定原因將選定之各故障模式,列舉其推定原因,將重8.要約記入於FMEA用紙FMEA記載用紙,全公司最好統一,至少一個事業單位統一使用一種.需記載項目:製作日期/系統或機器名稱/製作者/故障模式/推定原因/影響程度/發生頻度/故障等級/改正措施CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10188.要約記入於FMEA用紙FMEA記載用紙,全公司最好統一,8-1.設計FMEA用紙範例CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10198-1.設計FMEA用紙範例CMC品管部大陸品管小組余良香09.FMEA等級評價將設計條件與故障之重要程度對照,配合事先訂定之基準來訂定故障等級.TEAM成員集體評價評價原則:10分評價法CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10209.FMEA等級評價將設計條件與故障之重要程度對照,配合事先9-1.故障評價法評價要素:1.C1:影響機能故障的重要性;2.C2:受影響之系統的範圍;3.C3:故障發生頻度;4.C4.故障防止可能性;5.C5:新設計的程度故障評點Cs:(C1.C2.C3.C4.C5)

1/5(次方)可採Cs:(C1.C2.C3)

1/3(次方)可採Cs:(C1.C3)½(次方)CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10219-1.故障評價法評價要素:1.C1:影響機能故障的重要性;9-1-1.C1影響機能故障重要程度CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10229-1-1.C1影響機能故障重要程度CMC品管部大陸品管小組9-1-2.C2:受影響之系統的範圍CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10239-1-2.C2:受影響之系統的範圍CMC品管部大陸品管小組9-1-3.C3:故障發生頻率CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10249-1-3.C3:故障發生頻率CMC品管部大陸品管小組余良香9-1-4.CS:故障評點CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10259-1-4.CS:故障評點CMC品管部大陸品管小組余良香03九.工程FMEA實施步驟1.工程名稱2.工程之機能3.被預測之故障模式4.故障之影響5.故障之原因6.故障發生頻度之推定7.推定故障之嚴重性8.推定故障檢知的難易9.計算危險優先數10.建議改善對策11.重新評估(嚴重性/發生頻度/檢知度)12.重新計算危險優先數CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1026九.工程FMEA實施步驟1.工程名稱9.計算危險優先數CM1.工程名稱將解析之工程以工程順序記入CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10271.工程名稱將解析之工程以工程順序記入CMC品管部大陸品管小2.工程之機能自問自答“將工程之機能確認,在此工程上操作之目的是什麼”,在該工程上會達成怎樣成果.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10282.工程之機能自問自答“將工程之機能確認,在此工程上操作之目3.被預測之故障模式對“在此工程上為什麼無法達成預測之機能,被加工後在什麼條件下無法適合技術上之要求事項”作檢討來預測故障模式.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10293.被預測之故障模式對“在此工程上為什麼無法達成預測之機能,4.故障之影響預測所記述之故障模式對裝配或系統所波及故障的影響CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10304.故障之影響預測所記述之故障模式對裝配或系統所波及故障的影5.故障之原因運用過去的經驗或固有技術,來推測故障原因應留意在何種條件下會引故障模式.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10315.故障之原因運用過去的經驗或固有技術,來推測故障原因CMC6.故障發生頻度推定(P)普遍不會發生故障:1~2分也有類似之使用,故障比率較低者:3~4分故障發生比率中等程度:5~6分在類似製品之時績,故障發生較多者:7~8分故障發生大部分已確實者:9~10CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10326.故障發生頻度推定(P)普遍不會發生故障:1~2分CMC品7.推定故障之嚴重情況(S)顧客不易發覺之輕微故障:1~2分使外觀機能降低之輕微故障:3~4分行走中導致機能降低之中等程度:5~6分導致無法行走或路上故障之重大故障:7~8分導致人命事故或物損事故等保安上之致命故障:9~10分CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10337.推定故障之嚴重情況(S)顧客不易發覺之輕微故障:1~28.故障檢知之難易推定(D)大部分的故障在加工,裝配時可檢知:1~2分大部分的故障在加工,裝配中檢測時檢知:3~4分大部分的故障在加工中無法檢知,大多數再裝配時被檢知出來:5~6分故障在加工,裝配,動作等之通常檢查或實驗時無法被檢出:7~8分通常手段無法發現,預測顧客會在發生不適時抱怨:9~10分CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10348.故障檢知之難易推定(D)大部分的故障在加工,裝配時可檢知9.危險優先數(RPN)危險優先數(RiskPriorityNumber)=PxSxDP:發生機率S:故障之嚴重程度D:檢測之難易度CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10359.危險優先數(RPN)危險優先數(RiskPriorit10-1.改善與處置評估CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/103610-1.改善與處置評估CMC品管部大陸品管小組余良香03/10-2改善對策時機1.RPN大於64危險優先數之最大容許值需對策,中心廠可與配廠協商訂定.2.當P(發生機率)或D(難檢度)大於4或5時,建議需對策能降到3以下.3.當S(嚴重度)是5時,P(發生機率)和D(難檢度)必須是2或是更低CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/103710-2改善對策時機1.RPN大於64危險優先數之最大容許值十.補充資料設計FMEA發生率評價設計FMEA嚴重性評價設計FMEA檢測難易度評價製造工程FMEA發生率評價製造工程FMEA嚴重性評價製造工程FMEA檢測難易度評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1038十.補充資料設計FMEA發生率評價製造工程FMEA發生率評價1-1設計FMEA發生率評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10391-1設計FMEA發生率評價CMC品管部大陸品管小組余良香01-2設計FMEA嚴重性評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10401-2設計FMEA嚴重性評價CMC品管部大陸品管小組余良香01-3設計FMEA檢測難易度評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10411-3設計FMEA檢測難易度評價CMC品管部大陸品管小組余良2-1.製造工程FMEA發生率評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10422-1.製造工程FMEA發生率評價CMC品管部大陸品管小組余2-2-1製造工程FMEA嚴重性評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10432-2-1製造工程FMEA嚴重性評價CMC品管部大陸品管小組2-2-2製造工程FMEA嚴重性評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10442-2-2製造工程FMEA嚴重性評價CMC品管部大陸品管小組2-3製造工程FMEA檢測難易度評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10452-3製造工程FMEA檢測難易度評價CMC品管部大陸品管小組3.工程FMEA表CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10463.工程FMEA表CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/十一.設計FMEA檢查重點1.是否使用設計FMEA2.是否已對過去發生事件或保修履歷進行審查3.是否考慮類似零件DFMEA4.是否已確認了特殊特性5.高風險優先數的失效模式是否確認對策6.對高嚴重度數評價項目是否分別採取適當措施7.對策後是否有重新評估風險優先數8.RPN計算是否正確9.是否為TEAM運作CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1047十一.設計FMEA檢查重點1.是否使用設計FMEA6.對高嚴十二.工程FMEA檢查重點1.是否使用PFMEA2.是否已對過去發生事件或保修履歷進行審查3.是否考慮類似零件PFMEA4.是否已確認了特殊工程5.高風險優先數的失效模式是否確認對策6.設計變更後,是否修改嚴重度7.對以後的操作組裝和產品,在影響上是否考慮了顧客8.是否確認使用顧客不良履歷9.當檢測度是主因時,在下一工程前是否對原因進行控制10.對策後是否有重新評估風險優先數11.RPN計算是否正確12.是否為TEAM運作13.對高嚴重度數評價項目是否分別採取適當措施14.所有影響配合,功能,耐久性,政府法規和安全性的操作是否已被識別分析CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1048十二.工程FMEA檢查重點1.是否使用PFMEA9.當檢測度十三.為何要使用FMEA為求工程技術面創新突破專注於“需”,而非“求”縮短產品上市時間降低成本平衡設計及設計/製造同步執行滿足顧客要求合乎政府政策與法規安全保證與危險預知結合公司資源並充分運用產品創意及技術領先CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1049十三.為何要使用FMEA為求工程技術面創新突破安全保證與危險十四.結論FMEA是一種工程上的工具FMEA是一種思考方式FMEA是一種功能/功效之規劃FMEA是一種思維方式及訓練過程FMEA是活天書我們不能不用FMEACMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1050十四.結論FMEA是活天書我們不能不用FMEACMC品管部大SEMFMEA訓練教材教育訓練日期(2003,07/11,07/18)講師:CMC品管部余良香高專參考資料:可靠度管理手冊地點:東南汽車公司CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1051SEMFMEA訓練教材教育訓練日期(2003,07/11大綱一.FMEA概論二.何謂FMEA三.目的四.體制五.解析方法六.輸入資料七.特點八.設計FMEA實施步驟九.工程FMEA實施步驟十.補充資料十一.設計FMEA檢查表十二.工程FMEA檢查表十三.為何要使用FMEA十四.結論CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1052大綱一.FMEA概論九.工程FMEA實施步驟CMC品管部大陸一.FMEA概論緣起:FMEA(FailureModeandEffectsAnalysis)為1950年初期,隨飛機發動機變更為噴射發動機而開發之手法.由格魯曼(Grumman)公司開發了FMEA實施於噴射機之可靠性設計.推廣:美國航空太空總署(NASA)實施阿波羅計畫在可靠性與安全管理要求契約對象實施FMEA.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1053一.FMEA概論緣起:FMEA(FailureModea二.何謂FMEAFMEA:係將設計出來的系統或機器,其潛在的故障模式(MODE)找出,檢討評價系統或機器在稼動中,發生故障時影響任務達成,對影響較大之故障模式實施適當之對策,以防止故障發生.廣泛應用於對設計評價,對製造工程之評價,或安全性評價是一種經過條理化程序檢討後,所產生之包含所有錯誤以數據方式來表示風險大小,並且定定期改善預防措施的做法.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1054二.何謂FMEAFMEA:係將設計出來的系統或機器,其潛在的三.目的設計FMEA:評價系統或機器的故障模式,對其系統或機器會有如何影響工程FMEA:評價製造工程中發生不適合對機器或系統會有如何影響CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1055三.目的設計FMEA:評價系統或機器的故障模式,對其系統或機四.體制設計FMEA:以設計部門為中心,試驗部門與品管部門,開發部門派員組TEAM(3~4人)工程FMEA:以生產技術部門為中心,製造部門與品管部門派員組TEAM(3~4人)CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1056四.體制設計FMEA:以設計部門為中心,試驗部門與品管部門,五.解析方法設計FMEA:對系統或機器之故障模式作檢討,在發生故障時系統之任務(機能)的影響,以及對人之影響(如重保零件或機能)作調查.工程FMEA:在製造工程中發生之不適合,影響其製造工程或有可能製造多數不良品(重大不良)作一一檢討.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1057五.解析方法設計FMEA:對系統或機器之故障模式作檢討,在發六.輸入資料設計FMEA:1.有關系統或機器之構成動作,操作等資料;2.信賴性方塊圖;3.故障模式;4.類似系統或機器設計資料;5.重要特性(機能);6.可靠性驗證製造FMEA:1.工程之材料或零件;2.工程流程圖;3.推測的不適合之事項;4.相似製程或零件不良履歷;5.特殊工程CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1058六.輸入資料設計FMEA:1.有關系統或機器之構成動作,操作七.特點設計FMEA:1.對構成之所有故障可作檢討;2.無須對系統或機器之故障率作事先調查;3.可以變更為有效之設計;4.可事先規劃出基本測試程序;5.提高可靠度與安全性工程FMEA:1.可掌握製造工程之流程,知道工程之缺點;2.可找出常發生不良品的故障,作有效對策;3.訂定出製造,生產程序,出或和售後服務之初期標準CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1059七.特點設計FMEA:1.對構成之所有故障可作檢討;2.無須八.設計FMEA實施步驟1.確認系統與分系統之任務2.決定系統之分解層次3.決定各機能別方塊4.作成可靠性方塊圖5.方塊之故障模式全部列舉出來6.選定對FMEA有效果的故障模式7.將故障模式列舉其推定要因8.將要約記入FMEA用紙9.作評價及區分故障等級與結果歸納10.對故障等級較高著行提案改善.11.再評價故障等級CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1060八.設計FMEA實施步驟1.確認系統與分系統之任務7.將故障1.確認系統與分系統任務系統分系統分系統組件組件分系統組立品組立品單件單件CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10611.確認系統與分系統任務系統分系統分系統組件組件分系統組立品2.分解層次系統組立品分系統組件單品CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10622.分解層次系統組立品分系統組件單品CMC品管部大陸品管小組3.機能別方塊分解系統或機器時最好以各機能別來分解:動力系統/燃料系統/煞車系統/避震系統/轉向系統/空調系統/音響系統/配線系統/車身….作個別分解區分CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10633.機能別方塊分解系統或機器時最好以各機能別來分解:動力系統4.可靠性方塊圖踏板組立煞車踏板組立油壓裝置右煞車組立左煞車組立恢復彈簧襯套桿外殼油壓缸油管LSPV右分壓缸左分壓缸右前煞車片右後煞車片左前煞車片左後煞車片踏板踏板軸膠套活塞油環皮腕汽缸頂桿CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10644.可靠性方塊圖踏煞車踏板組立油壓裝置右煞車組立左煞車組立恢5.故障模式檢討類似件故障紀錄使用者之抱怨經驗法腦力激盪法CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10655.故障模式檢討類似件故障紀錄CMC品管部大陸品管小組余良香6.故障模式整理選定實施FMEA時有效的故障模式.忽視以往類似製品失敗實績為找出重要故障模式的一項大損失.選定故障模式應充分謹慎.討論推舉法計分法上級指示客戶需求CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10666.故障模式整理選定實施FMEA時有效的故障模式.CMC品管7.故障模式推定原因將選定之各故障模式,列舉其推定原因,將重要的三~五項目記載於FMEA用紙上CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10677.故障模式推定原因將選定之各故障模式,列舉其推定原因,將重8.要約記入於FMEA用紙FMEA記載用紙,全公司最好統一,至少一個事業單位統一使用一種.需記載項目:製作日期/系統或機器名稱/製作者/故障模式/推定原因/影響程度/發生頻度/故障等級/改正措施CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10688.要約記入於FMEA用紙FMEA記載用紙,全公司最好統一,8-1.設計FMEA用紙範例CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10698-1.設計FMEA用紙範例CMC品管部大陸品管小組余良香09.FMEA等級評價將設計條件與故障之重要程度對照,配合事先訂定之基準來訂定故障等級.TEAM成員集體評價評價原則:10分評價法CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10709.FMEA等級評價將設計條件與故障之重要程度對照,配合事先9-1.故障評價法評價要素:1.C1:影響機能故障的重要性;2.C2:受影響之系統的範圍;3.C3:故障發生頻度;4.C4.故障防止可能性;5.C5:新設計的程度故障評點Cs:(C1.C2.C3.C4.C5)

1/5(次方)可採Cs:(C1.C2.C3)

1/3(次方)可採Cs:(C1.C3)½(次方)CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10719-1.故障評價法評價要素:1.C1:影響機能故障的重要性;9-1-1.C1影響機能故障重要程度CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10729-1-1.C1影響機能故障重要程度CMC品管部大陸品管小組9-1-2.C2:受影響之系統的範圍CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10739-1-2.C2:受影響之系統的範圍CMC品管部大陸品管小組9-1-3.C3:故障發生頻率CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10749-1-3.C3:故障發生頻率CMC品管部大陸品管小組余良香9-1-4.CS:故障評點CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10759-1-4.CS:故障評點CMC品管部大陸品管小組余良香03九.工程FMEA實施步驟1.工程名稱2.工程之機能3.被預測之故障模式4.故障之影響5.故障之原因6.故障發生頻度之推定7.推定故障之嚴重性8.推定故障檢知的難易9.計算危險優先數10.建議改善對策11.重新評估(嚴重性/發生頻度/檢知度)12.重新計算危險優先數CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1076九.工程FMEA實施步驟1.工程名稱9.計算危險優先數CM1.工程名稱將解析之工程以工程順序記入CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10771.工程名稱將解析之工程以工程順序記入CMC品管部大陸品管小2.工程之機能自問自答“將工程之機能確認,在此工程上操作之目的是什麼”,在該工程上會達成怎樣成果.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10782.工程之機能自問自答“將工程之機能確認,在此工程上操作之目3.被預測之故障模式對“在此工程上為什麼無法達成預測之機能,被加工後在什麼條件下無法適合技術上之要求事項”作檢討來預測故障模式.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10793.被預測之故障模式對“在此工程上為什麼無法達成預測之機能,4.故障之影響預測所記述之故障模式對裝配或系統所波及故障的影響CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10804.故障之影響預測所記述之故障模式對裝配或系統所波及故障的影5.故障之原因運用過去的經驗或固有技術,來推測故障原因應留意在何種條件下會引故障模式.CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10815.故障之原因運用過去的經驗或固有技術,來推測故障原因CMC6.故障發生頻度推定(P)普遍不會發生故障:1~2分也有類似之使用,故障比率較低者:3~4分故障發生比率中等程度:5~6分在類似製品之時績,故障發生較多者:7~8分故障發生大部分已確實者:9~10CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10826.故障發生頻度推定(P)普遍不會發生故障:1~2分CMC品7.推定故障之嚴重情況(S)顧客不易發覺之輕微故障:1~2分使外觀機能降低之輕微故障:3~4分行走中導致機能降低之中等程度:5~6分導致無法行走或路上故障之重大故障:7~8分導致人命事故或物損事故等保安上之致命故障:9~10分CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10837.推定故障之嚴重情況(S)顧客不易發覺之輕微故障:1~28.故障檢知之難易推定(D)大部分的故障在加工,裝配時可檢知:1~2分大部分的故障在加工,裝配中檢測時檢知:3~4分大部分的故障在加工中無法檢知,大多數再裝配時被檢知出來:5~6分故障在加工,裝配,動作等之通常檢查或實驗時無法被檢出:7~8分通常手段無法發現,預測顧客會在發生不適時抱怨:9~10分CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10848.故障檢知之難易推定(D)大部分的故障在加工,裝配時可檢知9.危險優先數(RPN)危險優先數(RiskPriorityNumber)=PxSxDP:發生機率S:故障之嚴重程度D:檢測之難易度CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10859.危險優先數(RPN)危險優先數(RiskPriorit10-1.改善與處置評估CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/108610-1.改善與處置評估CMC品管部大陸品管小組余良香03/10-2改善對策時機1.RPN大於64危險優先數之最大容許值需對策,中心廠可與配廠協商訂定.2.當P(發生機率)或D(難檢度)大於4或5時,建議需對策能降到3以下.3.當S(嚴重度)是5時,P(發生機率)和D(難檢度)必須是2或是更低CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/108710-2改善對策時機1.RPN大於64危險優先數之最大容許值十.補充資料設計FMEA發生率評價設計FMEA嚴重性評價設計FMEA檢測難易度評價製造工程FMEA發生率評價製造工程FMEA嚴重性評價製造工程FMEA檢測難易度評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/1088十.補充資料設計FMEA發生率評價製造工程FMEA發生率評價1-1設計FMEA發生率評價CMC品管部大陸品管小組余良香03/07/10891-1設計FMEA發生率評價CMC品管部大陸品管小組余良香01-2設計FMEA嚴重性評價CMC品管部大陸