交通运输培训教材

交通运输1．交通运输方式及其优缺点2.结合案例，分析交通运输方式对聚落和商业网点的影响。交通运输1、概念：2、作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。(一)交通运输的概况一、交通运输与聚落利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程.(1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是

。(4)最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货物特点是______________。(3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是

。(2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是

。公路铁路水运空运轻、贵、急3、主要交通运输方式铁路、公路、水运、航空、管道方式优点缺点适合运输货物铁路运输运量大、速度快、运费较低；受自然因素影响小、连续性好。造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵。水路运输运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差。航空运输速度快、运输效率高运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求高。管道运输运具与线路合二为一；运量大、损耗小、平稳安全、连续性强、管理方便。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。大宗、笨重、远程、不急需货物。大宗、笨重、需长途运输的货物。急需，量小，贵重的货物,如急救药品等短程，量小容易死亡、变质的活物、鲜货运输大量流体货物。结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物方式铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性最大最小最慢最快最低最高最强最差最差最强运距公路近—远—航空铁路水运运量小—大—航空铁路水运运费铁路水运高—低—五种交通运输方式特点的比较：·连续性：可以不间断的连续运输，受自然条件影响小,连续性强。·灵活性：基本可以随时随地起运停卸，还可以根据交通情况变化路线,灵活性好。小知识：比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。

Why?海洋运输如何选择合理的交通运输方式？想一想交通运输方式的合理选择◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则：货运贵重急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体公路铁路航空管道水运性质、数量运距、价格、时效客运价格、安全时效、目的短途远程人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从北京密云区水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运200吨煤炭到武汉走近路，较低运费练一练：√√√√货物种类起点至终点公路铁路航空河运海运2吨黄金和两箱急救药品乌鲁木齐—上海3吨活蟹郊区水库—市区10000吨海盐天津—上海100000吨原油科威特—美国2500吨煤炭大同—南昌5000吨小麦上海—重庆练一一练练：：√√√√√√我们们每每天天上上放放学学我国国从从波波斯斯湾湾进进口口石石油油我国国从从俄俄罗罗斯斯进进口口石石油油从济济南南运运三三万万吨吨钢钢材材到到青青岛岛中国国从从美美国国进进口口十十万万吨吨小小麦麦急救药品从美美国运往新加加坡青岛从荷兰进进口鲜花公路航空管道水运铁路水运航空一、交通运输输方式的选择择4、现代交通运运输的发展趋趋势磁悬浮列车海上巨型油轮集装箱——高速化、大型型化、专业化化、网络化高速铁路:1964年，日本建成成世界第一条条最高时速达达210千米的新干线线。2007年12月22日，首列国产产时速300公里“和谐号”动动车组列车(CRH2-300)在南车四方机机车车辆股份份有限公司竣竣工下线。2008年我国建成了了最高速度为为350千米/时的京津城际际高速铁路。。2009年12月9日武广高铁试试运行成功，，26日正式运营，，列车最高时时速可到394公里。高速化——提高运输工具具的运行速度度，缩短时间间，增加通过过能力。海上巨型油轮轮：日本于1980年建成世界上上最大的运油油船舶，其载载重量达56万吨。大型化—扩大运输工具具的装卸量集装箱运输:是货物运输中中一种专供周周转使用的大大型金属容器器。有利于实实现杂件货物物装卸的自动动化和机械化化，提高装卸效率率，节省劳动动力，加速车车船周转，提提高港口、车车站的通过能能力，并保证证货物的质量量，这种专业化运运输，首先在在美国出现，，并形成热潮潮。专业化—发展集装箱运运输，节省包包装和仓库费费用，便于实实现装卸作业业机械化，保保证货物在运运输过程中的的安全。网络化：各种交通运输输方式各有长长处和不足，，由此形成了了不同形式和和层次的交通通运输网，以以充分发挥各各交通运输方方式的优势。。

网络化4、现代交通运运输的发展趋趋势发展趋势表现形式高速化提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力。大型化扩大运输工具的装载量专业化发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。1.具有机动灵活活、可以从““门口到门口口”特点的运运输方式是()A.航空运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输2.运具与线路合合二为一的新新型运输方式式是A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输3.下列交通运输输线中的成本本低廉的（））A.太原至广州的的航空线B.武汉至上海的的长江航线C.大庆至秦皇岛岛的输油管道道D.南宁至昆明的的铁路线课堂练习4.目前亚欧大陆陆东西最为便便捷的通道是是（））A.西伯利亚大铁铁路B.连云港——鹿特丹铁路C.陇海——兰新铁路D.符拉迪沃斯托托克——鹿特丹铁路5.集装箱的迅速速发展体现了了交通运输发发展的（））A.网络化B.高速化C.专业化D.综合化B例题1：读我国各交交通运输方式式在客运周转转量中份额的的变化图，完成(1)～(2)题。(1)图中①、②、、③所代表的运输方式分分别是()A．铁路、航空空、公路B．公路、铁路路、航空C．航空、公路路、铁路D．铁路、公路路、航空(2)在货运中主要要采用了③运运输方式的企企业是()A．原材料重量量轻，产品价价值小B．原材料重量量重，产品价价值大C．原材料重量量重，产品价价值小D．原材料重量量轻，产品价价值大DD根据据新新调调整整的的《中国国铁铁路路中中长长期期发发展展规规划划》，到到2020年，，我我国国将将建建成成四四纵纵四四横横铁铁路路快快速速客客运运通通道道，，以以及及三三个个城城际际快快速速客客运运系系统统。。读读三三种种运运输输方方式式旅旅程程与与耗耗时时对对比比图图，，回回答答第第1题。。1．图图中中属属于于高高速速铁铁路路优优势势区区间间的的是是()A．AB区间间B．BC区间间C．BD区间间D．DEC（2011北京京卷卷））36.(36分））该该图图10，回回答答下下列列问问题题。。（3）指指出出将将塔塔中中油油田田的的石石油油运运往往库库车车和和轮轮台台炼炼油油厂厂的的合合理理方方式式及及其其特特点点。。（（7分）答案：方式：管管道运输输特点：运运输成本本较低，，运量大大，连续续性强，，安全性性能高，，占地较较小。37．下列是是某中学学为“重走古丝丝绸之路路”夏令营活活动所搜搜集的材材料。材料一图图7示意考察察区域的的地理环环境。(3)简析从““丝绸之之路”到到“亚欧欧陆桥””交通运运输方式式转变的的原因。。(3)经济发展展，运输输需求量量增大；；科技的的进步；；地域广，，运距长长；铁路路运输运运量大、、连续性性好、速度度快、安安全性高高。二、交通通运输布布局1、交通运运输网：：在特定的的地域范范围内，，根据地地区经济济的发展展和人们们活动的的需求，，各种现现代交通通运输方方式联合合，各种种交通运运输线、、点交织织，形成成了不同同形式和和层次的的交通运运输网。。构成交通通运输网网的两个个基本要要素：不同形式式的交通通运输网网：不同层次次的交通通运输网网：交通运输输线（如如铁路、、公路、、航道））交通运输输点（如如港口、、车站、、航空港港）单一运输输网和综综合运输输网省级、大大区级、、国家级级交通运输输发生的的基本要要素：交通运输输网中的的线和点点综合运输输网单一运输输网基本形式式三个层次次省级大区级国家级交通运输输网的形形式和层层次：形形式由单单一到综综合，层层次由低低级到高高级。交通运输输网的形形式和层层次示意意图三、影响响交通运运输布局局因素自然因素素经济因素素社会因素素技术因素素（资源、、气候、、地形、、河流））（经济发发展水平平）（人口和和民族分分布、国国防）（1）交通运运输线选选址的区区位因素素（铁路路、公路路）区位因素主要影响自然因素地形平原山地水文地质气候平原地形形对线路路的限制制较小，，选线时要要尽量少少占好地地，处理好好与农田田水利建建设、城镇发展展的关系系线路尽量量沿等高线线修筑，尽量避避开地形形复杂地地区。公公路在陡坡上修修成“之”字形弯曲曲或开凿凿隧道线路应避开沼泽泽地，尽量避免免跨越河河流，以减少少桥涵总总长度注意避开断层层带和滑滑坡、泥泥石流多多发地区区，特别是是开凿隧隧道时尽尽量避开开断层带带，从背斜部部位穿越越工程设计计应特别别注意沿沿线的暴雨、大大风等出现的的频率及及其强度度，以及及冻土、积积雪的深度等等，桥涵涵孔径大大小、路路基高低低都要根根据当地地暴雨强强度来设设计交通运输输线选址址的区位位因素（（铁路、、公路））经济因素社会因素技术因素合理布局交交通运输输，促进进沿线经经济发展展。铁路线和和国道基基本方向向以直达达为主，，并适当当照顾沿沿线重要要经济点点，通过过城市时时应从城城市边缘缘经过，，省道等等地方性性公路则则以满足足地方经经济发展展和居民民需要为为主，可可以通过过当地的的居民点点、车站站码头等等巩固国防，加加强民族团结结、促进少数数民族地区和和革命老区经经济发展等方方面使运输网伸展展到更广阔的的范围，克服服自然条件等等对线路建设设的自然障碍碍，保证车辆辆运行安全交通运输线选选址的区位因因素（铁路、、公路）方法总结：先分析当地自然因素（气候、地形地地质、水文、、灾害），再分析社社会经济因素素（经济发展、资资源开发、促促进就业、科科技保证、民民族团结、巩巩固国防、保保护环境）；自然因素素和环境因素素主要影响选选线（经过哪哪里），社会会经济因素影影响修建意义义（为什么修修）。你如何分析交交通运输线的的区位条件？？五条城际轨道道即将在华东东大地上纵横横交错。读未未来长三角城城际轨道交通通网示意图，，回答下题。。2．长三角城际际轨道的建设设说明了影响响交通区位的的决定性因素素是()A．技术因素B．社会经济因因素C．地形因素D．劳动力因素素B(2011··全国大纲卷，，6～8)到2010年底，我国投投入运营的高高速铁路约7500千米，下图显显示我国某段段高速铁路景景观。据此完完成(1)～(3)题。(1)为了保持列车车高速运行，，高速铁路选选线时首要考虑虑的自然因素素是()A．地形B．地质C．气候D．水文(2)在平原地区，，修建高速铁铁路时多采用用高架的方式式，主要是为为了()A．减少噪音扰扰民B．较少占用耕耕地C．缩短运营里里程D．保护野生动动物(3)我国高速铁路路网建成后，，下列区段中中，民航客运运业受冲击最最大的是()A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京ABA(2012江苏卷)2012年4月28日正式通车的的四川雅安—西昌高速公路路,穿越了龙门山山构造带及安安宁河断裂带带,沿线多高山、、断崖、陡坡坡、深谷。雅雅西高速公路路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全全线总长的55%。下图是雅西西高速公路汉汉源流沙河大大桥景观图。。读图回答19～20题1．雅西高速公公路桥隧密布布的主要原因因有A．多断崖、深深谷B．多石灰岩溶洞洞C．多高山、陡陡坡D．多角峰、U形谷2．大量桥隧对对保障雅西高高速公路交通通安全的意义义主要有A．减轻冰川的的危害B．减轻冻土的的危害C．减轻山崩滑滑坡的危害D．减轻暴雨泥泥石流的危害害ACCD如图8所示，拟在A地与B地之间建设高高速公路，有有两种选线方方案：方案①①通过半荒漠漠地区，所需需建设成本约约为15亿元；方案②②通过地形破破碎、人口较较稠密的区域域，所需建设设成本10亿元。试比较较两种方案的的优缺点。（（10分）方案①优点：：耕地占用和和人口搬迁较较少(2分)。

缺点：建建设成本高，，干扰半荒漠漠地区的植被被(环境)(2分)。

方案②优优点：建设成成本低，有利利于沿线村镇镇的发展(2分)。

缺点：耕耕地占用和人人口搬迁较多多(2分)，建设过程中中会加重沿线线地区水土流流失(2分)。我国在青藏高高原上修建铁铁路，需要克克服哪些不利的自然条条件？答：高寒缺氧、多多年冻土、生生态脆弱等三大难题的严峻挑战，，工程艰巨，，要求很高，，难度很大。。（1）图中铁路在在修建过程中中可能遇到的的不利自然条条件有哪些？？(8分)福建省多低山山丘陵，河流流众多，地形形复杂；滑坡坡泥石流等地地质灾害多发发；雨季长雨雨量大，台风风灾害相对较较多。探究活动①：2012年11月福建海峡蓝蓝色经济试验验区获得国务务院的批准，，这将极大推推动福建海洋洋经济强省的的建设。以此此为契机，福福建省加强了了沿海基础设设施的建设。。读下图，回回答问题。交通通运运输输线路路的区区位位分分析析（2）简简述述图图中中铁铁路路，，包包括括在在建建铁铁路路的的建建设设意意义义。。(8分)①带动动沿沿线线地地区区经经济济发发展展；；②②利利于于煤煤炭炭等等资资源源开开发发。。③发发展展旅旅游游业业，，带带动动第第三三产产业业，，促进进就就业业；；④巩固固国国防防；；⑤加强强民民族族团团结结。。⑥完善善福福建建交交通通运运输输网网，，提提高高运运输输速速度度，，缓缓解解交交通通压压力力；；⑦⑦加加强强区区际际间间的的联联系系；；⑧⑧加加快快对对外外开开放放，，促促进进外外向向型型经经济济的的发发展展（（若若为为边边境境铁铁路路，，如如南南昆昆铁铁路路））分析析内内河河航航运运价价值值的的影影响响因因素素？？自然然因素素地形形水文文水系系平原原地地形形，，地地势势平平坦坦，，水水流流平平稳稳河道道宽宽深深平平直直、、流流速速平平缓缓、、支支流流多多、、流流域域面面积积广广（（通通航航里里程程长长））、、河河海海联联运运降水水多多，，水水量量大大；；汛汛期期长长（（水水深深）），，流量平稳稳；无冰冰期（通通航时间间长）；；含沙量少少（少淤淤）人口城市市密集、、经济发发达、资源丰富富，运输输的需求求量大运输量大大气候植被人为因素莱茵河航航运十分分方便，，是世界界上航运运最繁忙忙的河河流之一一。简要要分析莱莱茵河航航运价值值大的原原因。（（2分）①莱茵河主主要流经经平原地地区，落落差小，，河流平平稳，通通航里程程长；②莱茵河河主要流流经温带带海洋性性气候区区，气候候温和多多雨，流流量大且且季节变变化小，，且无结结冰期；；③莱茵河流流经发达达国家，，货物运运输量大大．交通运输输的点（港口口）选址区位位因素p96：建港条件件自然条件件水阔水深风浪小水域陆域港湾地形形陆地平坦坦开阔无含沙量量大的河河流注入入：不淤淤社会经济济因素经济腹地依托城市（大且经济实力强）陆上交通：便于海路联运（2）交通运运输点的的区位因因素和选选址原则则汽车站受自然因素影响较小，但要求地势平坦开阔，位置适宜数量、密度、规模受经济发展水平的制约城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通系统有方便直接联系的地点航空港受地形、气候、地质、水文等影响较大对人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市适中的地方课后练习习1．为了加加强甲镇镇与乙村村的联系系，拟建建一条公公路，图图中四条条规划线线路中，，最合理理的是A．aB．bC．cD．d2．图中铁铁路分布布存在着着明显的的问题，，主要是是①穿越河流流②临近港湾湾③穿越城区区④坡度太大大A．①②B．②④C．①③D．③④3．甲镇计计划修建建一小港港口，在在图中①②③④④四处最合合理的是是A．①处B．②处C．③处D．④处CDB4．图中甲甲、乙、、丙、丁丁四处港港口，条条件最好好的是()A．甲B．乙C．丙D．丁5．图中甲甲、乙、、丙、丁丁四处港港口，最最容易发发生泥沙沙淤积的的是()A．甲B．乙C．丙D．丁AD下图为““某岛屿屿图”，，据此探探究港口口与飞机机场的区区位选择择。(1)最适宜建建港口的的是①～～⑤中的的何地？？理由？？(2)④处建飞机场场的有利条条件是什么么？【解析】根据图中经经纬度判断断该岛位于于北太平洋洋热带地区区，常年受受东北信风风带控制，，①位于岛岛屿的背风风坡，海湾湾轮廓，港港阔水深，，风浪较小小，利于避避风。④处处建飞机场场主要是该该地地势平平坦，视野野开阔。【答案】(1)①①位于岛屿的的背风坡，，海湾轮廓廓，港阔水水深，风浪浪较小，利利于避风。。(2)地形平坦，，临海且视视野开阔。。请同学们以以上海、广广州、武汉汉、重庆为为例分析这些城城市的形成成与河流的的关系及成成因。二、交通运运输与聚落落形成1、影响聚落落的形成（1）在交通便便利的地方方，有利于于聚落的形形成和发展展。现代，随着着交通运输输方式的改改变，铁路路和公路的的兴建，使使聚落多沿沿铁路线和和公路线发发展。2.这种人人口、城市市的分布对现现代交通运输布局局有何影影响1.说说出100万人人口以上上的城市市空间分布布特点。。集中在东东部地区区东部城市市众多，，人口稠稠密，经经济发达达，对交交通的需需求量大大，因此此东部交通通线密度度大，方方式全。。（2）聚落对对交通运运输布局局的影响响可见交通对聚聚落的形形成有重重要意义义，聚落落分布也也对交通线线的密度度、类型型、走向向产生深深刻影响响。主要运输方式北方南方陆路交通陆路干道附近以马车为为主要的交通通工具。水路交通临水分布布扬州、苏州铁路公路铁路沿线线公路沿线线郑州、石家庄、、徐州（1）交通运运输影响响着聚落落的空间布局局2、影响聚聚落的空空间布局局和形态态现代古代原因聚落位置丝绸之路上的城城市、邯郸郸举例临水分布布，既方方便取水，又又有利于于航运，更可可营造秀秀美的滨水景景观。交通运输输方式的改变变活动:我国南方方和北方方聚落形形态各有有什么特特征?简要分析析其原因因。2、影响聚聚落的空空间布局局和形态态（2）交通运运输影响响着聚落落的空间形态态地区聚落形状形成原因多呈团块式式：形状比比较规则则，道路路呈棋盘盘式地形平坦坦开阔沿河道、、铁路、、公路分分布，多呈带状布局河网密度度较大，，用水和和交通方方便。沿沿铁路线线和公路路线发展展（2）交通运运输影响响着聚落落的空间间形态北方南方三.交通运输输与城镇镇分布1.河流(水运)和城市区区位沿河设城城是我国南南方城市市布局的的一般规规律美索不达达米亚平平原黄河－长长江中下下游地区区印度河谷谷地尼罗河谷谷地河流的中中下游冲冲积平原原地区供水运输宜宾武汉重庆赣州上海天津广州因为有大大量人流流、物流流在这里里集聚、、中转沿河设城城的类型型1.河运的起起点或终终点2.河流的交交汇处3.河口4.陆上交通通的过河河点南京1.河流(水运)和城市区区位1、上海位位于长江江河口地地区，广广州位于于珠江河河口地区区，武汉汉位于汉汉江与长长江的汇汇合处，，重庆位位于嘉陵陵江与长长江的汇汇合处。。请说明明这些城城市形成成和发展展的原因因。想一一想，在在黄河入入海口，，为什么么未能形形成大的的城市呢呢？【P79活动】答：上海、广广州、武武汉、重重庆的形形成和发发展皆得得益于水水运。黄河入海海口未能能形成大大城市，，其原因因如下：：①历史史上黄河河下游多多次改道道，无固固定入海海口。②②黄河流流域水土土流失严严重，河河口泥沙沙淤积严严重，无无法建港港。③黄黄河流量小且且季节变变化大，，航运价值值小。2.铁路交通通和城市市区位石家庄的的形成与与发展石家庄市市原不过过是正定定县的一一个小村村庄，当初初京汉铁铁路修到到正定县县时，把把车站向南南迁了十十几千米米，建在在了石家家庄。后来来石德、、石太铁铁路又在在这里与与京汉线相相交，石石家庄成成了重要要的铁路路枢纽，城城市也获获得了较较快的发发展，后后来发展成成为河北北省的行行政中心心，现人口已经经超过100万。材料说明明了什么么？铁路的修修建,能够带动动沿线地地区的社社会经济济发展,促进城市市的崛起起和繁荣荣探究（阅阅读教材材P80材料）京沪线以扬州的的兴衰为为例，分分析交通通运输的的变化对对城镇发发展的影影响。扬州南临临长江，，京杭大大运河纵纵贯南北北，曾是我国国盐运中中心，南南北漕运运的咽喉喉“富甲天下下”的美誉。。“淮左名都都”的美誉。运河PK铁路－－－影响城城市兴衰衰济宁扬州蚌埠【P80阅读】扬州的变变迁P80以扬州的的兴衰为为例，分分析交通通运输的的变化对对城镇发发展的影影响。答：交通运输输条件始始终是城城市形成成发展的的重要因因素。交通运输输的变化化引起城城镇的繁繁荣与衰衰落。株洲城市市的发展展1、1949年年以前，，影响株株洲城市市区位的的主要自自然因素素是（））2、株洲洲市现有有街区与与1949年以以前相比比，有何何变化？？3、影响响株洲市市城市区区位发生生变化的的原因是是什么？河流街区面积积明显扩扩大，现现有街区区沿铁路路干线分分布更加加明显。。交通方式式的变化化和交通通线的变变化，沿沿京广线线发展。。探究活动③下图为广西西南部某城城市空间形形态变化示示意图1、对比1980年，该市2008年城区范围围出现了什什么变化？？城区面积扩扩大；新增增城区面积积主要沿公公路干线和和河流分布布2、图中A、B、C、D四地到2008年，地租水水平涨幅最最大的是哪哪点？为什什么？DCABC地位于城区区中心，交交通便利，，有大型超超市，人流流量大巩固练习下图为某区区域国道上上加油站的的分布图。。分析判断断：1.影响加油站站布局的主主要因素是是A．人口数量量B．地价C．车流量D．炼油厂的的位置2.推测距大城城市最近的的地点是A．①B．②C．③D．④CB安徽省阜阳阳城市中心心的变迁体会：不同同交通时代代，聚落布布局特点的的差异。株洲市日本筑波团块状带带状沿江铁铁路体会：现代代交通运输输方式对城城市布局的的影响特别提醒：：科技的进步步使聚落对对河流的依依赖减弱，，铁路、高高速公路、、航空港的的影响力显显著上升。。2.古代我国南方聚聚落多临水水分布，主主要是为了了①方便取水水②②利于航行行③军事防御御④④利于城市市规划A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④√1.2006年7月1日，青藏铁铁路克服了了高寒缺氧、、多年冻土土、生态脆脆弱三大世界性性难题，全全线通车。。在此之前前，青藏高高原的主要要交通运输输方式是A．内河航运运B．公路运输输C．航空运输输D．铁路运输输√长江、珠江江入海口都都有大城市市形成，黄黄河作为我国的的母亲河之之一，为何何其入海口口处没有形成大城市市？结合图图表，分析析成因。项目河口径流量m³/s含沙量㎏/m³结冰期下游水深m黄河177435较长1—2长江311490.1无5—30五、交通运运输方式的的变化对聚聚落发展的的影响扬州１、扬州经经历了“兴起－衰落落－发展”的过程，试试分析：（１）兴起起的原因。。10字内（２）衰落落的原因。。25字内（３）建国国后再发展展的原因。。京沪线大运河的开开凿①运河淤塞塞；②京沪铁路修修建。①现代化陆陆路交通的的发展；②京杭大运运河的疏浚浚。扬州铁路海运阅读P80活动动③海运发展展2、通过过扬州“兴起－衰衰落－发发展”的过程：：它说明交交通运输输对城镇镇发展产产生什么么影响？？京沪线扬州交通运输输的建设，，能促进进一些城城市的崛崛起和繁繁荣，带带动沿线线地区社社会经济济发展。。交通运输输条件的的变化，，使同一城市市在不同同的时期期，布局和和发展受受到很大大的影响响。六、交通通运输对对商业的的影响读课本P81图图，试从从商