交通安全设施规范

公路交通安全设施

设计施工规范内容解析长安大学王建军

2006年10月JTGD81—2006、JTGF71—2006、JTG/TD81—2006主要内容一、规范修订情况二、《新规范》的主要特点三、《新规范》内容解析一、规范修订情况1.为更好地适应公路建设可持续发展的需要，交通部以交公路发【1999】739号文决定对1994年6月1日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）进行修订。2.2002年11月完成征求意见稿，2003年10月完成送审稿，2005年10月完成总校稿，2006年4月中旬召开总校会，4月底编写组提交报批稿。一、规范修订情况3.根据交通部《公路工程标准体系》，修订后的《新规范》将设计和施工独立成册，分别命名为《公路交通安全设施设计规范》和《公路交通安全设施施工技术规范》。受交通部公路司委托，编写组同步编制了《公路交通安全设施设计细则》。

4.2006年7月7日，交通部第16号、17号公告分别发布了《新规范》，自2006年9月1日起施行，《94版规范》（JTJ074-94）同时废止。

主要内容一、规范修订情况二、《新规范》的主要特点三、《新规范》内容解析二、《新规范》的主要特点1.扩大了适用范围，适用范围由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路。2.《新规范》重点强调了设计原则和设计方法，为新技术、新材料、新工艺、新产品的研究、开发和推广提供了广阔的空间，有助于充分调动和发挥设计、施工人员的主观能动性和创造性。二、《新规范》的主要特点3.《新规范》强调了总体设计的重要性，突出了安全设施设计的系统性。（1）《设计规范》提出了在设计阶段就应该考虑将来路面养护可能对交通安全设施的功能产生影响的因素。

（2）《施工规范》强调了交通安全设施与主体工程及其他设施的关系。二、《新规范》的主要特点4.《新规范》增加、扩充了有关内容,更好地体现了交通安全设施设计的完整性。（1）《新规范》增加了交通标志、交通标线、活动护栏、桥梁护网的内容,更好地体现了交通安全设施的完整性。（2）《新规范》调整、扩充了护栏的防撞等级，对各类型式护栏的设置原则作了较大修改，完善了护栏端部处理和过渡处理的内容。二、《新规范》的主要特点5.《新规范》吸收、借鉴了国内外公路及交通安全设施领域的最新成果。（1）《新规范》吸收、借鉴了自2003年我国推广公路建设新理念以来取得的一些成果。（2）《新规范》吸收、借鉴了国内外最新的相关标准、规范的部分内容，使其具有一定的先进性。（3）《新规范》引入路侧安全净区、宽容设计、运行速度和安全性评价等概念。主要内容一、规范修订情况二、《新规范》的主要特点三、《新规范》内容解析三、《《新规规范》》内容容解析析（一））《新新规范范》内内容简简介（二））规范范条文文用词词说明明（三））《公公路交交通安安全设设施设设计规规范》》（JTGD81-2006）与与《公公路交交通安安全设设施设设计细细则》》（（JTG/TD81-2006）（四））《公公路交交通安安全设设施施施工技技术规规范》》（JTGF71-2006）（一））《新新规范范》内内容简简介1.《《设计计规范范》分为十十一章章，分分别是是：1总则则、2术语语、3护栏栏防撞撞性能能、4路基基护栏栏、5桥梁梁护栏栏、6交通通标志志、7交通通标线线、8隔离离栅和和桥梁梁护网网、9防眩眩设施施、10轮轮廓标标、11活活动护护栏。。2.《《施工工规范范》分为十十章，，分别别是：：1总总则、、2施施工准准备、、3路路基护护栏、、4桥桥梁护护栏、、5交交通标标志、、6交交通标标线、、7隔隔离栅栅和桥桥梁护护网、、8防防眩设设施、、9轮轮廓标标、10活活动护护栏（一））《新新规范范》内内容简简介3.《《设计计细则则》分为十十一章章和五五个附附录，，分别别是：：1总总则、、2术术语、、3护护栏防防撞性性能、、4路路基护护栏、、5桥桥梁护护栏、、6交交通标标志、、7交交通标标线、、8隔隔离栅栅和桥桥梁护护网、、9防防眩设设施、、10轮廓廓标、、11活动动护栏栏；附录A公公路交交通安安全设设施设设计代代号及及示例例附录B缆缆索护护栏一一般构构造图图附录C波波形梁梁护栏栏一般般构造造图附录D平平面交交叉渠渠化标标线部部分示示例附录E隔隔离栅栅一般般构造造图三、《《新规规范》》内容容解析析（一））《新新规范范》内内容简简介（二））规范范条文文用词词说明明（三））《公公路交交通安安全设设施设设计规规范》》（JTGD81-2006）与与《公公路交交通安安全设设施设设计细细则》》（（JTG/TD81-2006）（四））《公公路交交通安安全设设施施施工技技术规规范》》（JTGF71-2006））（二二））规规范范条条文文用用词词说说明明按执执行行的的严严格格程程度度，，对对各各项项技技术术指指标标的的规规定定，，在在条条文文用用词词上上采采用用如如下下写写法法：：1.表示示很很严严格格，，非非这这样样做做不不可可的的用用词词：：正面面词词采采用用““必须须”；；反反面面词词采采用用““严禁禁”。。2.表表示示严严格格，，在在正正常常情情况况下下应应这这样样做做的的用用词词：：正面面词词采采用用““应”；；反反面面词词采采用用““不应应”或或““不得得”。。3.表表示示允允许许有有选选择择，，有有条条件件时时首首先先应应这这样样做做的的用用词词：：正面面词词采采用用““宜”；；反反面面词词采采用用““不宜宜”。。4.表表示示允允许许有有选选择择的的用用词词：：正正面面词词采采用用““可”。。三、、《《新新规规范范》》内内容容解解析析（一一））《《新新规规范范》》内内容容简简介介（二二））规规范范条条文文用用词词说说明明（三三））《《公公路路交交通通安安全全设设施施设设计计规规范范》》（（JTGD81-2006））与与《《公公路路交交通通安安全全设设施施设设计计细细则则》》（（JTG/TD81-2006））（四四））《《公公路路交交通通安安全全设设施施施施工工技技术术规规范范》》（JTGF71-2006）（一）《设计计规范》和《《设计细则》》1.设计规范范的强制性条条文要求4.2.1路路侧护栏栏（1）车辆驶驶出路外有可可能造成二次次特大事故的的路段必须设设置路侧护栏栏。（2）凡符合合下列情况之之一、车辆驶驶出路外有可可能造成单车车特大事故或或二次重大事事故的路段必必须设置路侧侧护栏：①二级及以上上公路边坡坡坡度和路堤高高度在图4.2.1的I区方格阴影影范围之内的的路段；②路侧有江、河河、湖、海、、沼泽、航道道等水域的路路段；（一）《设计计规范》和《《设计细则》》1.设计规范范的强制性条条文要求4.2.2中中央分隔带带护栏（1）当整体体式断面中间间带宽度小于等于12m时，必须设置中央分隔隔带护栏；大大于12m时时，应分路段段确定是否设设置中央分隔隔带护栏。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》1.设计规范范的强制性条条文要求5.2.1高速公路桥梁的外侧和中央分隔带必须设置桥梁护栏。5.2.2作为干线公路路的一级、二级公路桥梁必须设置置路侧护栏，作为干线公路的一一级公路桥梁必须设置中央分隔带护栏。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》1.设计规范范的强制性条条文要求8.2.1隔隔离栅（1）除特殊殊路段外，高高速公路、需需要控制出入入的一级公路路沿线两侧必必须连续设置置隔离栅，其其它公路可根根据需要设置置。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》2.总则1.0.1为为使公路交交通安全设施施设计安全合合理、技术先先进、确保质量量、经济实用用，制订本规规范。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》2.总则1.0.2本本规范适适用于新建和和改建公路。。1.0.3公公路交通通安全设施设设计内容包括括护栏、交通通标志、交通标线线、隔离栅、、桥梁护网、、防眩设施、、轮廓标和活动动护栏等。1.0.4公公路交通通安全设施应应结合路网与与公路条件、、交通条件、环境境条件进行总总体设计，交交通安全设施之间、交通通安全设施与与公路主体工工程和其它设施之间之间间应互相协调调、配合使用用。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》2.总则1.0.5公公路交通通安全设施设设计应坚持““安全、环保保、舒适、和谐””的理念，体体现以人为本本、安全至上的指导思想想。1.0.6公公路交通通安全设施设设计应考虑路路面加铺、罩罩面等因素的影响响。1.0.7在在满足安安全和使用功功能的条件下下，应积极而而慎重地采用新技技术、新材料料、新工艺、、新产品。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》2.总则1.0.8改改建工程程交通安全设设施设计应结结合改建后的的公路、交通、环环境条件进行行。1.0.9公公路交通通安全设施设设计除应符合合本规范外，，尚应符合国家现现行有关标准准、规范的规规定。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》3.术语路侧安全净区区：是指公路行车车方向最右侧侧车行道以外外、相对平坦坦、无障碍物物、可供失控控车辆重新返返回正常行驶驶路线的带状状区域。路侧安全净区区的概念是宽宽容型公路设设计理念的基基石之一。（一）《设计计规范》和《《设计细则》》3.术语路侧安全净区区宽度与交通通量、运行速速度、填/挖挖方、曲线半半径、边坡坡坡度等因素有有关。路侧安全净区区内障碍物的的处理：按照宽容设计计理念，对位位于路侧安全全净区内的各各类行车障碍物物，应按下列列顺序进行处处理：1）去除行车车净区内的障障碍物；2）重新设计计障碍物，使使车辆能安全全穿越；3）将障碍物物移至不易受受撞击的位置置；4）通过采用用解体消能设设施减少车辆辆撞击的严重重程度；3.术语路侧安全净区区内障碍物的的处理：5）采用纵向向护栏保护障障碍物或在障障碍物前设置置防撞缓冲设设施；6）如因条件件限制不能实实施上述方案案，则应对障障碍物加以视视线诱导。3.术语（1）护栏的的功能及其实实现4.护栏防撞撞性能（2）《94规范》对护护栏碰撞条件件的规定（3）车辆辆及护栏碰碰撞条件的的发展趋势势（4）确定定我国护栏栏碰撞条件件时遵循的的原则（5）碰撞撞条件参数数的确定（1）护栏栏的功能及及其实现1）阻止车车辆越出路路外或穿越越中央分隔隔带闯入对对向车道；；2）防止车车辆从护栏栏板下钻出出，或将护护栏板冲断断；3）护栏应应能使车辆辆回复到正正常行驶方方向；4）发生碰碰撞时，对对乘客的损损伤程度最最小；5）能诱导导驾驶员的的视线。强度刚度4.护栏防防撞性能（2）《94规范》》对护栏碰碰撞条件的的规定护栏类型防撞等级碰撞速度（km/h）车辆质量（t）碰撞角度（°）碰撞能量（kJ）路基护栏A60101593S801015165桥梁护栏PL1802.02057.850101564.6PL2701015126.6PL3801415231.64.护栏防防撞性能（3）车辆辆及护栏碰碰撞条件的的发展趋势势1）车辆组组成向小型型化和大型型化两极发发展，大型型车比例提高；2）小客车车自身的被被动安全措措施进一步步强化，使使得护栏防止二次次事故发生生的功能更更加受到重重视；3）护栏的的碰撞能量量普遍提高高，例如日日本的车辆辆质量从14t提提高到25t，欧盟盟车辆质量量更是提高高到30t和38t；；4）路基护护栏和桥梁梁护栏采用用统一的碰碰撞条件。。4.护栏防防撞性能（4）确定定我国护栏栏碰撞条件件时遵循的的原则1）顺应护护栏碰撞条条件的发展展趋势，满满足我国公公路交通实际情况况的要求，，确保85%～90%以上上的失控车车辆不会越出出、冲断或或下穿护栏栏；2）坚持““以人为本本，安全至至上”的指指导思想，，最大限度地降低事事故严重度度及减少二二次事故的的发生；3）在确定定护栏碰撞撞条件时应应坚持经济济、实用原原则，应考虑我国国的经济承承受能力；；4）满足碰碰撞条件的的护栏结构构应能通过过实车碰撞撞试验的验证。4.护栏防防撞性能（5）碰撞撞条件参数数的确定1）碰撞角角度4.护栏防防撞性能（5）碰撞撞条件参数数的确定2）碰撞速速度分车型的车车速统计车型平均车速（km/h）V15%(km/h)V85%(km/h)建议碰撞速度(km/h)小型车116.597.6134.8100中货车68.956.579.560大客车90.973.8107.4804.护栏防防撞性能（5）碰撞撞条件参数数的确定2）碰撞速速度设计速度与与碰撞速度度（km/h）公路等级高速公路、一级公路二四级公路设计速度120100806080、60、40、30、20碰撞速度计算值96806448碰撞速度规定值1008060404.护栏防防撞性能（5）碰撞撞条件参数数的确定3）车辆质质量—选用1.5t小小客车作为为评价最大大加速度的的碰撞车型。—仍选用用10t的的中型车辆辆作为碰撞撞条件之一一。—选择14t的大大货车和18t大客客车，着重重验证护栏应有不不被冲破的的强度。4.护栏防防撞性能（二）规范范条文用词词说明公路护栏碰碰撞条件防撞等级碰撞条件碰撞能量(kJ)护栏性能评价条件碰撞速度(km/h)车辆质量(t)碰撞角度(°)碰撞加速度*(m/s2)B1001.520≤200乘员安全性40102070护栏强度A、Am1001.520≤200乘员安全性601020160护栏强度SB、SBm1001.520≤200乘员安全性801020280护栏强度SA、SAm1001.520≤200乘员安全性801420400护栏强度SS1001.520≤200乘员安全性801820520（1）一般般规定1）公路路路侧安全净净区的宽度度得不到满满足时，应应按护栏设置原原则进行安安全处理；；2）设置位位置5.路基护护栏（2）路侧侧护栏的设设置原则1）车辆驶驶出路外有有可能造成成二次特大大事故的路路段必须设置路侧护护栏。2）车辆驶驶出路外有有可能造成成单车特大大事故或二二次重大事故的的路段必须设置路侧护护栏。3）车辆驶驶出路外有有可能造成成重大事故故的路段，，应设置路侧护护栏。4）经论证证车辆驶出出路外有可可能造成一一般或重大大事故的路段宜设置路侧护护栏。5.路基护护栏（2）路侧侧护栏的设设置原则5.路基护护栏路基护栏防防撞等级适适用条件公路等级设计速度（km/h）车辆驶出路外或进入对向车道有可能造成的交通事故等级一般事故或重大事故单车特大事故或二次重大事故二次特大事故高速公路一级公路120A、AmSB、SBmSS100、80SA、SAm60A、AmSB、SBm二级公路80、60BASB三级公路40、30BA四级公路20（3）中央央分隔带护护栏的设置置原则5.路基护护栏1）当整体体式断面中中间带宽度度小于等于于12m时时，必须设置中央央分隔带护护栏；大于于12m时时，应分路路段确定是否否设置中央央分隔带护护栏。（3）中央央分隔带护护栏的设置置原则5.路基护护栏2）分离式式断面中央央分隔带护护栏的设置置。3）活动护护栏的设置置。（必须）4）因公路路线形、运运行速度、、填土高度度、交通量量和车辆构成等等因素易造造成更严重重碰撞后果果的路段，，应提高护栏栏的防撞等等级。（3）中央央分隔带护护栏的设置置原则5.路基护护栏路基护栏防防撞等级适适用条件公路等级设计速度（km/h）车辆驶出路外或进入对向车道有可能造成的交通事故等级一般事故或重大事故单车特大事故或二次重大事故二次特大事故高速公路一级公路120A、AmSB、SBmSS100、80SA、SAm60A、AmSB、SBm二级公路80、60BASB三级公路40、30BA四级公路20（4）护栏栏型式选择择5.路基护护栏护栏半刚性护栏刚性护栏柔性护栏根据变形程度根据强度路侧护栏：B、A、SB、SA、SS中央分隔带护栏：Am、SBm、SAm（4）护栏栏型式选择择5.路基护护栏1）护栏的的防撞性能能2）护栏的的变形量3）现场条条件4）护栏材材料的通用用性5）全寿命命周期成本本6）养护7）美观、、环境因素素8）实践经经验（6）护栏栏端部处理理护栏端部应应进行妥善善处理，以以免失控车车辆失稳、、翻车或被被护栏端部部穿透造成成重大交通通事故。5.路基护护栏（6）护栏栏端部处理理5.路基护护栏消能型护栏栏端头三角端护栏栏端头处理理（7）护栏栏过渡段处处理5.路基护护栏不同型式的的护栏之间间均应进行行过渡处理理，以保持持护栏线形形、刚度和和强度的连连续性，防防止事故车车辆在护栏栏不连续的的地方穿过过。（7）护栏栏过渡段处处理5.路基护护栏1)隧道入入口处的路路侧波形梁梁护栏宜向向洞口壁延延伸，并设设置满足隧隧道建筑限限界要求的的圆形端头头。2)隧道出出口处的路路侧波形梁梁护栏可釆釆用与隧道道壁搭接的的方式，端端部护栏板板应进行斜斜面焊接处处理。（1）缆索索护栏由端端部结构、、中间端部部结构、中中间立柱、、托架、缆索索和索端锚锚具等组成成。附1缆索索护栏（2）缆索索护栏的端端部结构由由三角形支支架、底板板和混凝土土基础组成。。附1缆索索护栏（3）缆索索护栏的中中间端部结结构由一对对三角形支支架、底板板和混凝土基基础组成，，总长21/12m。附1缆索索护栏（4）缆索索护栏中间间立柱的构构造和尺寸寸附1缆索索护栏（1）常用用路侧波形形梁护栏按按防撞等级级可分为B、A、SB、SA、SS五级；常常用中央分分隔带波形形梁护栏按按防撞等级可分分为Am、SBm、SAm三三级。附2波波形梁护护栏（2）路路侧波形形梁护栏栏构造。。1）B级级路侧波波形梁护护栏由二二波波形形梁板（（310mm××85mm×3mm））、立柱柱（Φ114mm×4.5mm）、、托托架（300mm×70mm×4.5mm）等组组成。附2波波形梁护护栏2）A级级路侧波波形梁护护栏由二二波波形形梁板（（310mm××85mm×4mm））、立柱柱（φ140mm×4.5mm）和和防阻块块（196mm×178mm×200mm×4.5mm）等组组成。附2波波形梁护护栏3）SB级路侧侧波形梁梁护栏由由三波波波形梁板板（506mm×85mm××4mm）、立立柱（□□130mm××130mm××6mm）和防防阻块（（300mm××200mm××290mm××4.5mm））等组成成。附2波波形梁护护栏4）SA级路侧侧波形梁梁护栏由由三波波波形梁板板（506mm×85mm××4mm）、横横梁（φφ89mm×5.5mm）、、立柱（（□130mm×130mm×6mm和φφ102mm××4.5mm））和防阻阻块（300mm×200mm×290mm×4.5mm）等等组成。。附2波波形梁护护栏5）SS级路侧侧波形梁梁护栏由由三波波波形梁板板（506mm×85mm××4mm）、横横梁（φφ89mm×5.5mm）、、立柱（（□130mm×130mm×6mm和φφ102mm××4.5mm））和防阻阻块（350mm×200mm×290mm×4.5mm）等等组成。。附2波波形梁护护栏（3）中中央分隔隔带波形形梁护栏栏构造附2波波形梁护护栏1）中央央分隔带带波形梁梁护栏可可采用分分设型或或组合型型，可可根据中中央分隔隔带的宽宽度、构构造物和和管线的的分布确确定。2）Am级中央央分隔带带分设型型波形梁梁护栏由由二波波波形梁板（310mm×85mm×4mm）、、立柱（（Φ140mm×4.5mm）和防防阻块（（196mm××178mm××200mm×4.5mm）等组组成。（3）中中央分隔隔带波形形梁护栏栏构造。。附2波波形梁护护栏3）Am级中央央分隔带带组合型型波形梁梁护栏由由二波波波形梁板[2（310mm×85mm××4mm）]、、立柱（φφ140mm××4.5mm））和横隔梁（（480mm××200mm××50mm×4.5mm）等等组成。。（4）波波形梁护护栏沿公公路横断断面设置置的位置置：1）路侧侧波形梁梁护栏应应位于公公路土路路肩内，，护栏面面可与土土路肩左左侧边缘缘线或路路缘石左左侧立面面重合，，立柱外外侧土路路肩保护护层厚度度不应小小于25cm。。2）中央央分隔带带分设型型和组合合型波形形梁护栏栏宜以公公路中心心线为轴轴对称设设置。当当公路中中心线位位置内有有构造物物、地下下管线时时,可可适当调调整护栏栏的横向向设置位位置或改改变护栏栏型式。。3）护栏栏的任何何部分不不得侵入入公路建建筑限界界以内。。附2波波形梁护护栏（5）波波形梁护护栏横梁梁中心高高度应符符合下列列规定：：1）二波波波形梁梁护栏（（B级、、A级、、Am级级）的横横梁中心心高度,从路路面算起起至连接接螺栓孔孔中心的的距离为为600mm。。2）三波波波形梁护栏栏（SB级级、SBm级、SA级、SAm级、SS级）的的横梁中心心高度，从从路面算起起至三波梁梁板中心的的距离为697mm。3）护栏面面与路缘石石左侧立面面不重合时时，上述高高度还应增增加路缘石石的高度。。附2波形形梁护栏（6）从路路面算起，，波形梁护护栏立柱的的埋深：1）设置于于土基中的的B级二波波波形梁护护栏，立柱柱埋置深度度不应小于于125cm；2）设置于于土基中的的A级、Am级二波波波形梁护护栏，立柱柱埋置深度度不应小于于140cm；3）设置于于土基中的的SB级、、SBm级级、SA级级、SAm级和SS级三波波波形梁护栏栏，立柱埋埋置深度不不应小于165cm。4）设置于于小桥、通通道、明涵涵等混凝土土基础内的的波形梁护护栏，立柱柱埋置深度度不应小于于30cm。5）设置于于石方、地地下有管线线等路段混混凝土基础础内的波形形梁护栏，，立柱埋置置深度不应应小于40cm。附2波形形梁护栏（7）立柱柱埋置要求求路侧、中央央分隔带内内路基土压压实度不能能满足现行行《公路路基基设计规范范》（JTGD30）中对对路基路床床压实度的要求时时，或路侧侧护栏立柱柱外侧土路路肩保护层层厚度小于25cm时，宜宜设置加强强板或混凝凝土基础。。加强板为为310mm×200mm×10mm的的钢板，可可与护栏立立柱焊接或或通过螺栓连接接，固定在在路缘石顶顶面或路面面以下50mm的立立柱外侧,与与交通流前前进方向成成0°15°夹角角。中央分分隔带采用混凝凝土基础时时，宜将同同一断面的的两个立柱柱基础联成整体。。附2波形形梁护栏（1）常用用路侧混凝凝土护栏按按防撞等级级可分为A、SB、、SA和SS四级，，常用中央央分隔带混混凝土护栏栏按防撞等等级可分为为Am、SBm和SAm三级级。（2）路侧侧混凝土护护栏的构造造应符合下下列规定：：1）路侧混混凝土护栏栏按构造可可分为F型型、单坡型型、加强型三种种，应根据据路侧危险险情况选用用。附3混凝凝土护栏2）F型混混凝土护栏栏构造要求求3）单坡型型混凝土护护栏构造要要求4）加强型型混凝土护护栏构造要要求5）路侧混混凝土护栏栏基础：座座椅方式桩基方式附3混凝凝土护栏（3）中央央分隔带混混凝土护栏栏的构造应应符合规范范要求（4）每节节混凝土护护栏的纵向向长度，在在浇注、吊吊装条件允允许时，应应采用较长长的尺寸。。预制混凝凝土护栏长长度宜为4～6m；现浇浇混凝土护护栏的纵向向长度应按按横向伸缩缩缝的要求求确定，一一般为15～30m。现现浇混凝土土护栏每3～4m应设置置一道假缝缝。（5）预制制的混凝土土护栏其配配筋应满足足防撞等级级的要求，，还应考虑虑预制块长长度、吊装装方式的影影响。现浇浇的混凝土土护栏，可可根据防撞撞等级要求求配置受力力钢筋或构构造钢筋。。附3混凝凝土护栏（6）混凝凝土护栏块块之间的纵纵向连接应应符合下列列规定：1）现浇混混凝土护栏栏块之间的的纵向连接接，可按平平接头加传传力钢筋处处理。2）预制混混凝土护栏栏块之间的的纵向连接接，应按以以下方法处处理：纵向企口连连接：适合合于防撞等等级为A级级的路侧护护栏和Am级的中央央分隔带护护栏。附3混凝凝土护栏（4）混凝凝土护栏块块之间的纵纵向连接应应符合下列列规定：2）预制混混凝土护栏栏块之间的的纵向连接接，应按以以下方法处处理：纵向连接栓栓方式：在在混凝土护护栏端头上上半部竖向向预埋连接栓栓挡块，两两块混凝土土护栏对齐就就位后，插插入工字形形连接栓，将将混凝土护护栏连成整整体。适合于于除防撞等等级为A和和Am外的其其它等级混混凝土护栏栏。附3混凝凝土护栏（1）一一般规定定桥梁护栏栏碰撞荷荷载防撞等级碰撞力(kN)Z=0mZ=0.30.6mB957560A、Am165140120SB、SBm290240210SA、SAm350300265SS430370330注：Z是是桥梁护护栏的容容许变形形量。6.桥梁梁护栏（2）设设置原则则1）高速速公路桥桥梁的外外侧和中中央分隔隔带必须设置桥梁护栏。。2）作为为干线公公路的一一级、二二级公路路桥梁必须设置路侧护栏栏，作为为干线公公路的一一级公路路桥梁必须设置中央央分隔带带护栏。。3）作为为集散公公路的一一级、二二级公路路桥梁应应设置路路侧护栏，，作为集集散公路路的一级级公路桥桥梁宜设设置中央分隔隔带护栏栏。6.桥梁梁护栏（2）设设置原则则4）跨越越深谷、、深沟、、江河湖湖泊的三三、四级级公路桥桥梁应设置置路侧护护栏，位位于其它它路段经经综合论论证可不设置置护栏的的桥梁应应设置视视线诱导导设施或或人行栏杆。。6.桥梁梁护栏（2）设设置原则则6.桥梁梁护栏桥梁护栏栏防撞等等级适用用条件公路等级设计速度（km/h）车辆驶出桥外有可能造成的交通事故等级重大事故或特大事故二次重大事故或二次特大事故高速公路一级公路120SB、SBmSS100、80SA、SAm60A、AmSB、SBm二级公路80、60ASB三级公路40、30BA四级公路20（3）型型式选择择桥梁护栏栏可分为为钢筋混混凝土墙墙式、梁梁柱式刚刚性护栏栏、金属属梁柱式式半刚性性护栏和和组合式式护栏。。6.桥梁梁护栏（3）型型式选择择1）桥梁梁护栏的的防撞性性能6.桥梁梁护栏2）受碰碰撞后的的护栏变变形程度度3）环境境和景观观要求4）护栏栏的全寿寿命周期期成本（4）构构造要求求6.桥梁梁护栏1）未经经试验验验证，不不得随意意改变护护栏迎撞撞面的截截面形状，，但其背背面可根根据实际际情况采采用合适适的形状。护护栏迎撞撞面混凝凝土的钢钢筋保护护层厚度度不得小于4.0cm。2）按规规定随主主体结构构设置伸伸缩缝。。3）辅助助构件。。4）桥梁梁护栏与与桥面板板的连接接。5）金属构件件的密封封和排水水。（1）一一般规定定1）公路路交通标标志的分分类、形形状、图图案、颜颜色、文文字、规格格，应符符合现行行《道路路交通标标志和标标线》（GB5768））的规定定。2）交通通标志应应与交通通标线配配合使用用，动态态交通标标志的设置置不应妨妨碍静态态交通标标志的使使用。3）交通通标志所所提供的的信息应应全部与与交通管管理有关关，除旅游区区标志、、服务设设施标志志外，不不应带有有任何广告色色彩。7.交通通标志7.交通通标志应考虑路路网因素素1）系统统性应注意均均匀和平平衡（2）指指路标志志设置要要求7.交通通标志2）数字字化原则则3）连续续、一致致性（3）指指路标志志设置要要求1）路名名的确定定和编号号公路名称称、编号号及周边边路网名名称、编编号应采采用国家家的统一一规定，，并逐步步过渡到到以数字字编号为为主，以以便于用用户识别别、记忆忆。7.交通通标志（4）指指路标志志常见问问题2）高速速公路的的出口编编号至少应在在省级范范围内进进行统一一编号。。一般是是按国家家规划的的路线走走向进行行递增，，国道主主干线、、国家干干线公路路编号前前增加代代表所在在省名称称的简称称。环行行公路编编号顺序序应为顺顺时针方方向，支支路编号号起点为为与主线线互通立立交的交交点，然然后依次次增加。。7.交通通标志公路上的的入口方方向预告告地点、、方向地地点标志志、出口口或交叉叉口预告告标志、、出口处处的方向向地点标标志等应应前后呼呼应，以以免信息息中断；；地点、距距离标志志应根据据实际路路网条件件分出层层次，一一般不超超过三个个地点。。3）地点、、距离的确定定7.交通标志志4）限速标志值的的确定7.交通标志志在设置限速标标志时，应综综合考虑公路路的通行能力力、车型构成成比例、道路路条件、路侧侧环境条件及及至少最近12个月内的的事故统计数数据等，根据据不同路段的的具体情况，，分别采用设设计速度或运运行速度值，，分段进行灵灵活设置。（5）版面设设计7.交通标志志1）交通标志志版面应清晰晰、美观。2）箭头的使使用。3）文字的采采用。4）地点、距距离标志中地地名的排列。。5）版面规格格及视认性的的检验。标志设置位置置应根据标准准、规范的设设置要求，综综合考虑驾驶驶人员的信息息接受能力、、视距的要求求以及车辆的的构成，灵活活确定设置位位置，且交通通标志应位于于路侧安全净净区以外或进进行适当防护护，以免构成成路侧障碍物物。（6）设置位位置与支撑型型式7.交通标志志7.交通标志志交通标志支撑撑方式应根据据交通量、车车型构成、车车道数、沿线线构造物分布布、风荷载大大小以及路侧侧条件等因素素综合确定。。（6）设置位位置与支撑型型式（6）设置位位置与支撑型型式7.交通标志志1）交通标志志沿公路纵、、横向设置的的位置应符合合现行《道路路交通标志和和标线》（GB5768）的规定。。2）公路交通通标志的任何何部分不得侵侵入公路建筑筑限界以内。。3）交通标志志安装时，标标志板面的法法线应与公路路中心线平行行或成一定角角度。（7）材料要要求7.交通标志志1）公路交通通标志板均应应采用符合现现行《公路交交通标志反光膜》》（GB/T18833）要求的的反光膜或其其他逆反射材材料制作。2）交通标志志板采用反光光膜材料时，，高速公路、、一级公路上上宜采用一、、二级反光膜膜，二、三级级公路的交通通标志宜采用用三、四级反反光膜，四级级公路宜采用用四、五级反反光膜。（7）材料要要求7.交通标志志3）门架、悬悬臂型等悬空空类交通标志志，宜采用比比路侧交通标标志等级高的的反光膜。4）在保证均均匀性和条件件容许时，可可以采用照明明或发光二极极管增加重要要标志的视认认效果。（8）结构计计算7.交通标志志1）设计基本本风速应采用用当地平坦空空旷地面，离离地面10m高，重现期期为50年10min平平均最大风速速值，并不得得小于22m/s。2）交通标志志结构应按承承载能力极限限状态和正常常使用极限状状态进行设计计，并应同时时满足构造和和工艺方面的的要求。（8）结构计计算7.交通标志志3）交通标志志的结构重要要性系数可分分为二个等级级：a.位于高速速公路、一级级公路上的悬悬臂式、门架架式交通标志，结构构重要性系数数取1.0；；b.位于高速速公路、一级级公路上的其其它类型的交交通标志及位于其其它等级公路路上的交通标标志，结构重要性系数取取0.9。（1）一般规规定1）二级及以以上等级的公公路必须设置置交通标线，，其他公路宜视需要要设置交通标标线。交通标标线的分类、、定义及颜色应应符合现行《《道路交通标标志和标线》》（GB5768）的有关关规定。2）纵向或横横向连续设置置的交通标线线应根据需要要设置排水孔。8.交通标线线（1）一般规规定8.交通标线线3）设计指导导思想a.交通标线的设设计应能正确确引导交通、、确保车辆分分道行驶、合理利利用路面有效效面积。b.交通标线线与交通标志志应配合使用用，含义不得得相互矛盾。。c.交通标线线所用材料应应具有良好的的耐久性、抗抗滑性、施工工方便性和经经济性，在白白天和晚上均均应具有良好好的可视性。。（2））一般般路段段的交交通标标线8.交交通标标线1）高高速公公路和和一级级公路路的一一般路路段应应设置置车行行道边边缘线线、车车行道道分界界线；；二级级及以以下等等级的的双车车道公公路应应设置置路面面中心心线，，路面面较宽宽或非非机动动车较较多的的路段段可设设置车车行道道边缘缘线。。2）车车行道道边缘缘线应应设置置于公公路两两侧紧紧靠车车行道道的硬硬路肩肩内，，不得得侵入入车行行道内内。车车行道道分界界线应应设置置于同同向行行驶的的车行行道分分界处处。（2））一般般路段段的交交通标标线8.交交通标标线3）交交通标标线宽宽度设计速度(km/h)车行道边缘线(cm)车行道分界线(cm)路面中心线(cm)120、1002015—80、60高速、一级公路2015—二级公路15101540、3015101520双车道——10单车道———（3））特殊殊路段段的交交通标标线8.交交通标标线1）禁禁止变变换车车道线线经常出出现强强侧向向风的的特大大桥梁梁路段段、宽宽度窄窄于路路基的的隧道道路段段、急急弯陡陡坡路路段、、车行行道宽宽度渐渐变路路段，，应设设置禁禁止变变换车车道线线，线线宽与与车行行道分分界线线一致致。（3））特殊殊路段段的交交通标标线8.交交通标标线2）桥桥梁段段中心心线（3））特殊殊路段段的交交通标标线8.交交通标标线3）路路面文文字标标记路面文文字标标记应应按由由近到到远的的顺序序排列列，字字数不不宜超超过3个。。最高高限速速值应应按一一个文文字处处理。。设计速度(km/h)字高(cm)字宽(cm)纵向间距（cm）120、10090030060080、6060020040040、30、20300100200（3））特殊殊路段段的交交通标标线8.交交通标标线4）减减速标标线：：涂料料型减减速标标线视觉减减速标标线彩色路路面铺铺装减速丘丘预告告标线线5）路路侧震震动带带（4））互通通式立立体交交叉、、服务务区、、停车车区出出入口口交通通标线线（5））平面面交叉叉口渠渠化标标线（6））收收费费广广场场标标线线（7））爬爬坡坡车车道道等等其其他他位位置置交交通通标标线线（8））突突起起路路标标的的设设置置（9））材材料料选选择择8.交交通通标标线线9.隔隔离离柵柵和和桥桥梁梁护护网网9.1设设计计指指导导思思想想9.2隔隔离离柵柵9.3桥桥梁梁护护网网9.1设设计计指指导导思思想想（1））应应以以交交通通安安全全为为原原则则，，有有效效地地阻阻止止人人、、畜畜或或物物品进进入入公公路路用用地地范范围围或或公公路路建建筑筑限限界界以以内内；；（2））隔隔离离栅栅的的高高度度应应以以成成人人高高度度为为参参考考值值，，以以距距地地面高高1.5～1.8m为为宜宜。。桥桥梁梁护护网网以以距距桥桥面面高高1.8～2.1m为为宜宜；；9.2隔隔离离柵柵（1））设设置置原原则则1））除除特特殊殊路路段段外外，，高高速速公公路路、、需需要要控控制制出出入入的的一一级公公路路沿沿线线两两侧侧必必须须连续续设置置隔隔离离栅栅，，其其它它公公路可可根根据据需需要要设设置置。。2））凡凡符符合合下下列列条条件件之之一一者者，，可可不不设设置置隔隔离离栅栅：：a.高高速速公公路路、、需需要要控控制制出出入入的的一一级级公公路路的的路路侧侧有有水渠渠、、池池塘塘、、湖湖泊泊等等天天然然屏屏障障的的路路段段；；b.高高速速公公路路、、需需要要控控制制出出入入的的一一级级公公路路的的路路侧侧有有高度大于1.5m的的挡土墙或或砌石等陡陡坎的路段段；c.桥梁、、隧道等构构造物，除除桥头、洞洞口需与路路基隔离栅连接接以外的路路段。9.2隔隔离柵（1）设置置原则3）隔离栅栅遇桥梁、、通道时，，应在桥头头锥坡或端端墙处围封。。4）隔离栅栅遇尺寸较较小、流量量不大的涵涵洞时可直直接跨越。5）隔离栅栅的中心线线应沿公路路用地范围围界限以内内20～50cm处处设置。9.2隔隔离柵（2）型式式选择1）造价比比较2）后期养养护维修比比较3）适应地地形的性能能比较4）外观比比较（3）构造造要求9.3桥桥梁护网（1）设置置原则1）上跨高高速公路、、需要控制制出入的一一级公路的的车行或人行行构造物两两侧均应设设置桥梁护护网，其设置范围围为下穿公公路宽度并并各向路外外延长10米。2）公路跨跨越铁路、、通航河流流、交通量量较大的其其它公路时，，应根据需需要设置桥桥梁护网。。9.3桥桥梁护网（2）型式式选择桥梁护网应应做防雷接接地处理，，接地电阻阻应小于10Ω。（3）构造造要求10.防眩眩设施10.1一一般规定定10.2设设置原则则10.3型型式选择择10.4构构造要求求10.1一一般规定定（1）防眩眩设施应按按部分遮光光原理设计计，直线路路段遮光角不应小小于8º，，平、竖曲曲线路段遮遮光角应为为8º15º。（2）设置置防眩设施施不应减少少公路的停停车视距。。10.2设设置原则则（1）高速速公路、一一级公路凡凡符合下列列条件之一一者，应设置防眩设施施：1）中央分分隔带宽度度小于9m的路段；；2）夜间交交通量较大大，服务水水平达到二二级以上的的路段；3）圆曲线线半径小于于一般值的的路段；4）凹形竖竖曲线半径径小于一般般值的路段段；5）公路路路基横断面面为分离式式断面,上上下车行行道高差小于等于2m时；6）与相邻邻公路或交交叉公路有有严重眩光光影响的路路段；7）连拱隧隧道进出口口附近。10.2设设置原则则（2）防眩眩设施连续续设置时，，应符合下下列规定：：1）应避免免在两段防防眩设施中中间留有短短距离间隙隙。2）各结构构段应相互互独立，每每一结构段段的长度不不宜大于12m。3）结构型型式、设置置高度、设设置位置发发生变化时时应设置渐变过过渡段，过过渡段长度度以50m为宜。10.4构构造要求求（1）防眩眩设施宽度度与间距（2）防眩眩设施高度度（3）防眩眩板的支撑撑结构11.轮廓廓标11.1一一般规定定11.2设设置原则则11.3型型式选择择11.4构构造要求求11.1一一般规定定轮廓标反射射体的颜色色分为白色色和黄色。。按行车方方向，配置置白色反射射体的轮廓廓标应安装装于公路右右侧，配置置黄色反射射体的轮廓廓标应安装装于公路左左侧。轮廓廓标不得侵侵入公路建建筑限界以以内。11.2设设置原则则（1）高速速公路、一一级公路的的主线及其其互通式立立体交叉、、服务区、停停车区等处处的进出匝匝道，应全全线连续设设置轮廓标。。轮廓标在在公路前进进方向左、、右侧对称称设置。直线线路段设置置间距不应应超过50m，曲线线路段和匝道处设设置间距不不应大于表表10.2.1的规规定。公路路基宽度度、车道数数量有变化化的路段及及竖曲线路路段，可适适当加密轮轮廓标的间间隔。11.2设设置原则则（2）二级级及以下等等级公路的的视距不良良路段、设设计速度大于等于60km/h的路段段、车道数数或车道宽宽度有变化的路段及及连续急弯弯陡坡路段段宜设置轮轮廓标，其其他路段视需需要可设置置轮廓标，，设置间距距可按表10.2.1的规定定选用。11.2设设置原则则（3）安装装轮廓标时时，反射体体应面向交交通流，其其表面法线应与公路路中心线成成025的角度。（4）各种种类型的轮轮廓标设置置高度宜保保持一致，，轮廓标反射体中心心线距路面面的高度应应为6070cm。。有特殊需要时，经经论证可以以采用其它它高度。11.3型型式选择择（1）柱式式轮廓标与与附着式轮轮廓标（2）单向向反光轮廓廓标与双向向反光轮廓廓标12.活动动护栏12.1一一般规定定12.2设设置原则则12.3型型式选择择12.4构构造要求求12.1一一般规定定（1）活动动护栏应有有效地阻止止非紧急车车辆在中央央分隔带开口口处的通行行；（2）活动动护栏应便便于移动。。12.2设设置原则则（1）高速速公路的中中央分隔带带开口处必必须设置活活动护栏。。（2）设有有中间带的的一级公路路在禁止车车辆掉头的的中央分隔隔带开口口处应设置置活动护栏栏。（3）活动动护栏应设设置在中央央分隔带开开口处的公公路中心线线位置，设设置的长度度应能有效效封闭中央央分隔带开开口。（4）活动动护栏的设设置高度应应与中央分分隔带护栏栏的高度协协调一致。12.2设设置原则则（5）活动动护栏上部部应设置轮轮廓标或反反射体。设设置反射体时，规格格为4cm18cm，，可由反光光片或反光光膜制作，反光等等级应为二二级以上，，颜色和设设置高度应应与中央分隔隔带轮廓标标保持一致致。（6）位于于有防眩要要求路段的的活动护栏栏上宜设置置防眩设施。12.3型型式选择择（1）插拔拔式活动护护栏（2）充填填式活动护护栏三、《新规规范》内容容解析（一）《新新规范》内内容简介（二）规范范条文用词词说明（三）《公公路交通安安全设施设设计规范》》（JTGD81-2006）与与《公路交交通安全设设施设计细细则》（（JTG/TD81-2006）（四）《公公路交通安安全设施施施工技术规规范》（JTGF71-2006）（四）《施施工技术规规范》1.总则2.施工准准备3.路基护护栏4.桥梁护护栏5.交通标标志6.交通标标线7.隔离柵柵和桥梁护护网8.防眩设设施9.轮廓标标10.活动动护栏1.总则1.0.1为提提高公路交交通安全设设施的使用用效果，确确保公路交通安全全设施的施施工质量，，制订本规规范。1.0.2本规规范适用于于新建和改改建公路。。1.0.3新建建公路交通通安全设施施的施工应应与公路主主体工程的施工相相协调。1.0.4施工工单位的工工程质量负负责人对工工程应进行行自检，在工程完工工后应配合合监理工程程师检查验验收。1.总则1.0.5公路路交通安全全设施的施施工必须做做好施工前前的准备工作和和施工中的的技术交底底、施工组组织、施工管理工工作，并应应符合本规规范及有关关技术操作规程的的规定。1.0.6公路路交通安全全设施的施施工应积极极推广使用用成熟的并经主主管部门批批准的新技技术、新工工艺、新材料、新新设备。1.总则1.0.7公路路交通安全全设施的施施工应采取取措施降低低或减少环境污污染、保护护环境。1.0.8公路路交通安全全设施必须须文明施工工，安全生生产，严格遵守安安全操作规规程，加强强安全生产产教育，建立和健全全安全生产产管理制度度。1.0.9公路路交通安全全设施的施施工除应符符合本规范范外，尚应符合国国家现行的的有关标准准、规范的的规定。（四）《施施工技术规规范》1.总则2.施工准准备3.路基护护栏4.桥梁护护栏5.交通标标志6.交通标标线7.隔离柵柵和桥梁护护网8.防眩设设施9.轮廓标标10.活动动护栏2.施工准准备2.0.1应根根据招、投投标文件和和施工合同同、设计文文件及有关规范范编报施工工组织设计计。2.0.2应做做好施工现现场准备，，安装调试试施工机具具及标定试验机机具，进行行现场踏勘勘、施工测测量。2.0.3所有有进场材料料应具有产产品合格证证书，并应应进行抽样检查查。2.施工准准备2.0.4所有有材料应妥妥善储存和和堆放。2.0.5施工工组织设计计宜包括以以下内容：：编制说明明、施工组织机机构、施工工平面布置置图、施工工方法、资源计划、、总进度计计划和进度度图、质量量管理、安全生产、、环境保护护。2.0.6施工工单位必须须建立健全全质量保证证体系。（四）《施施工技术规规范》1.总则2.施工准准备3.路基护护栏4.桥梁护护栏5.交通标标志6.交通标标线7.隔离柵柵和桥梁护护网8.防眩设设施9.轮廓标标10.活动动护栏3.路基护护栏3.1一一般规定3.2缆缆索护栏3.3波波形梁护栏栏3.4混混凝土护栏栏3.1一一般规定（1）缆索索护栏、波波形梁护栏栏的路基土土压实度和和混凝土护栏的地地基承载力力应符合设设计文件的的规定。（2）所有有钢构件均均应进行防防腐处理。。3.2缆缆索护栏（1）施工工1）放样a.应根据据现场桥梁梁、涵洞、、通道、路路线交叉、、隧道等等的分布确确定控制立立柱的位置置，并测定定控制立柱柱之间的间间距，据此此调整端部部立柱、中中间端部立立柱、中间间立柱的设设置位置。。b.应调查查立柱下是是否存在地地下管线、、构造物等等设施并进进行适当处处理。3.2缆缆索护栏（1）施工工2）端部立立柱和中间间端部立柱柱的设置a.应根据据设计文件件的要求，，将立柱、、斜撑及底底板焊接成成牢固的三三角形支架架。b.应根据据最终确定定的立柱位位置开挖基基坑、浇注注混凝土基基础，到达达规定标高高时，应对对三角形支支架进行准准确定位。。c.位于桥桥梁、涵洞洞、通道、、挡土墙等等构造物的的端部立柱柱和中间端端部立柱，，应根据设设计文件的的要求进行行基础预埋埋。3.2缆缆索护护栏（1）施施工3）中间间立柱的的设置a.中间间立柱应应定位准准确、纵纵向和横横向位置置与公路路线形一一致。b.位于于土基中中的中间间立柱，，可采用用挖埋法法、钻孔孔法或打打入法施施工。立立柱标高高应符合合设计要要求，并并不得损损坏立柱柱端部。。c.位于于混凝土土基础中中的中间间立柱，，可设置置在预埋埋的套筒筒内，通通过灌注注砂浆或或混凝土土固定，，或通过过地脚螺螺栓与桥桥梁护轮轮带基础础相连。。3.2缆缆索护护栏（1）施施工4）托架架安装中间立柱柱或中间间端部立立柱上的的托架，，应按设设计文件件规定的的托架编编号和组组合正确确安装。。5）架设设缆索a.缆索索应在端端部立柱柱和中间间端部立立柱的混混凝土基基础达达到设计计强度的的80%以上时时架设。。b.缆索索应支放放在立柱柱的内侧侧，通过过中间支支架向另另一端滚滚放。严严禁在路路面上长长距离拖拖拽缆索索。3.2缆缆索护护栏（1）施施工5）架设设缆索c.可用用楔子固固定或注注入合金金的方法法将一端端的缆索索锚固在在索端锚锚具上。。3.2缆缆索护护栏（1）施施工5）架设设缆索d.应在在另一端端部立柱柱或中间间端部立立柱上设设置倒链链滑车或或杠杆式式倒链张张紧器将将缆索临临时拉紧紧。B级级和A级级缆索护护栏的初初拉力应应为20kN，，其它等等级的缆缆索护栏栏初拉力力应符合合设计文文件的规规定。3.2缆缆索护护栏（1）施施工5）架设设缆索e.索端锚具具安装到到端部立立柱或中中间端部部立柱后后，可卸卸除临时时张拉力力。f.缆索索应按从从上向下下的顺序序架设。。g.缆索索调整完完毕后,应拧拧紧各中中间立柱柱、中间间端部立立柱托架架上的索索夹螺栓栓。3.2缆缆索护护栏（2）验验收1）立柱柱埋深不不得小于于设计值值。采用用挖埋法法施工时时，回回填土应应分层夯夯实，并并达到规规定的压压实度。。立柱埋埋入混凝凝土基础础中时