易观分析：双碳背景下的汽车行业发展洞察2022

nalysys易观分析双碳背景下汽车行业发展洞察2022本产品保密并受到版权法保护ConfidentialandProtectedbyCopyrightLaws^Yialysys

易观分析I分析定义与分析方法^Yialysys

易观分析分析定义及分析范畴分析方法千帆说明•报告主要分析对象是双碳背景下汽车行业的发展情况。•报告分析中国汽车行业在碳达峰、碳中和背景下的发展情况，剖析汽车行业的绿色发展路线，洞察典型企业的节能减排发展规划，展望行业未来发展方向。•分析内容中的资料和数据来源于对行业公开信息的分析、对业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及易观分析师综合以上内容作出的专业性判断和评价。•分析内容中运用Analysys易观分析的产业分析模型，并结合市场分析、行业分析和厂商分析，能够反映当前市场现状，趋势和规律，以及厂商的发展现状。•千帆说明：千帆通过多重数据源注入算法模型推算出APP活跃行为，帮助企业快速了解市场。千帆分析领域全面、行业划分细致、APP收录量高，助力企业洞察市场地位及赛道发展趋势。千帆是数字化企业、投资公司、广告公司优选的大数据产品，并且干帆的产品效果已经在BAT旗下的众多企业，平安、华为等数字化转型企业，工商银行、招商银行、华泰证券、银河证券等金融机构，以及软银愿景基金等数百家企业得到了验证。2022/12/82022/12/8激发科技与创新活力cSia/ysys

易观分析cSia/ysys

易观分析CONTENTS汽车行业双碳发展背景©汽车行业双碳发展现状©典型企业双碳发展分析©汽车行业双碳趋势研判^Yialysys易观分析01汽车行业双碳发展背景激发科技与创新活力激发科技与创新活力激发科技与创新活力激发科技与创新活力I汽车行业是中国实现双碳目标必须攻克的重要领域^Yialysys易观分析•双碳目标包括碳达峰和碳中和， 是指二氧化碳排放达到峰值后不再增长，实现稳定或开始下降 是指二氧化碳达到人为碳排放和碳去除的平衡，即二氧化碳净零排放。逐步实现双碳目标是中国十四五规划中的重要一环，也是贯彻可持续发展、绿色发展理念的重要战略布局；•汽车行业具有 的特点，是中国践行低碳环保发展的重要领域，要实现汽车行业碳中和，需要汽车产业链各个环节密切配合，实现产业链整体向绿色低碳转型。汽车全生命周期碳足迹I 零部件加工原材料供应 」.生产加工耗能造成碳排放I-生产废料产生碳排放I-零部件运输产生碳排放生产燃料燃烧产生碳排放I-生产加工用电产生碳排放]•整车运输造成碳排放整车销售Imi原材料生产-原材料开采造成碳排放-原材料提炼加工使用传统车辆更换或交通方式更换艳源造成成排放-原材料运输造成碳排放4车辆使用-交通出行使用能源产生材料回收利用]£车辆报废处理-车辆报废耗能、污染造成j铃"车辆维修维护，日常维护I零部件 •车辆维修耗能造成碳排放回收利用•车辆维护排污产生碳排放©易观分析©易观分析2022/12/8激发科技与创新活力 6©易观分析©易观分析2022/12/8激发科技与创新活力 6I交通运输体系节能减排尤其需要汽车行业节能减排作为支持 燔1、中国交通运输体系CO2排放比占比日益提高，需要节能减排随着中国经济的发展，交通运输体系在国民经济中发挥的重要作用日益突显,从1990年至今，交通运输体系二氧化碳排放量保持8%的年均增速，且在中国二氧化碳总排放量中的占比逐渐提高，从1990年的4%上升到了2020年的8%o当前，居民环保意识日益增强、国家环保政策积极引导，交通运输体系节能减排正在得到社会各界的重视。

2、汽车行业是交通运输高碳排放的主要源头，需要集中治理交通运输行业中，燃油车和火力发电的电动车是造成交通运输高碳排放的主要来源，而公共交通、人力交通工具的碳排放量相对较少，因此汽车行业向绿色低碳方向发展不仅有利于汽车产业链发展，也能够带动交通运输行业整体节能减排，加快实现交通运输系统整体的碳达峰、碳中和。中国交通运输行业二氧化碳排放量占总排放量的比例

(1990-2020年)中国交通运输行业单位周转量碳排放(gCO2e/km-人次)3002001000零碳排放低碳排放高碳排放209.1243.8：I119.6121.90.0 0.0 0.0117.120.228.q©易观分析©易观分析2022/12/8激发科技与创新活力©易观分析©易观分析2022/12/8激发科技与创新活力^Yialysys易观分析机会I双碳目标给汽车行业带来转型扩张的机会与规划控制的挑战^Yialysys易观分析机会挑战1、汽车行业迎来绿色低碳转型的发展机遇1、实现双碳目标面临“存量和增量”的严峻挑战电动汽车：电动汽车成为汽车行业转型升级的方向之一，根据国际能源署(IEA)报告，2022年电动汽车销量有望占全球轻型汽车总销量的13%；充换电：汽车充换电基础设施快速建设，根据中国充电联盟数据，截至2022年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩162.3万台，从2021年9月到2022年8月，月均新增公共类充电桩约5.3万台，桩车增量比为1：2.3,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展；氢动力汽车：氢燃料电池汽车开始发力，2022年1至8月，在全球登记注册的氢燃料电池汽车的总销量为1.2407万辆，同比增加10.8%o

存量：中国汽车存量规模庞大，当前我国汽车保有量超过3亿辆，位居世界第一，这意味着中国汽车行业碳排放存量巨大，需要比汽车保有量相对较小的国家付出更多努力才能实现双碳目标;增量：中国汽车保有量具有巨大的增长空间，到2050年,汽车保有量将接近5.5亿辆，汽车行业已经成为我国温室气体排放增长最快的领域2、碳达峰、碳中和相关的行业布局缺乏中长期规划2、中国汽车行业迎来缩小差距、海外扩张的机会

汽车行业实现碳达峰、碳中和的时间表和具体要求尚待明确;汽车行业节能减排、实现双碳目标的相关细则尚待完善;全球汽车行业进入向绿色低碳转型的关键发展期，中国汽车行业可以利用在新能源汽车方面的技术发展优势，缩小国产车与发达国家汽车品牌之间的差距，积极开拓海外市场。-汽车行业相关的碳交易体系尚待设计和建设;顶层设计、配额分配、技术支撑、能耗统计、工作协调等重要环节全球汽车行业进入向绿色低碳转型的关键发展期，中国汽车行业可以利用在新能源汽车方面的技术发展优势，缩小国产车与发达国家汽车品牌之间的差距，积极开拓海外市场。-汽车行业相关的碳交易体系尚待设计和建设;顶层设计、配额分配、技术支撑、能耗统计、工作协调等重要环节有待加强。I国家多次出台政策鼓励汽车行业实现能源转型和产业结构调整如辭•能源转型：促进新能源、电力成为汽车重要动力能源是政策主要引导方向，国家大力推广电动汽车、新能源汽车，通过优惠政策剌激新能源汽车企业发展，通过税收优惠鼓励更多用户使用绿色低碳出行方式；•产业结构调整：积极推动汽车产业碳排放管理、碳交易市场建立，引导汽车产业向低碳环保的产业结构方向发展。II新兴科技提高能源使用效率，推动汽车行业节能减排^Yialysys易观分析•大数据、人工智能、区块链等技术能够帮助汽车行业提高能源使用效率，在 和 均做的节能减排、绿色低碳发展；汽车生产端：智能化生产系统根据客户需求制定生产计划，根据实际情况自动调节汽车生产过程中的能源消耗量，减少能源浪费;•汽车运营端：汽车云端大脑能够根据驾驶情况，自动规划能源消耗量更小的汽车行驶路线，提高汽车运营效率的同时节能减排。新兴科技在汽车生产端的应用新兴科技在汽车运营端的应用趋势预测客户需求控制风险客户需求产品计划出发前客户根据自身需求确定出发地和目的地需求分析数据支持J工程师在人工智能和大数据的协助下完成汽车设■;计与生产计划，提高工作效率，减少能源消耗;模拟路线规划汽车云端大脑根据信息收集规划路线，选择路程相对短的最优路线，节能减排数据分析人工智能数据分析生产规划;智能管理系统根据订单情况自动调节能源和原材1

;料需求量，减少能源和原材料浪费 -建模数字娈生

区块链行驶中实时修正汽车云端大脑根据车路云图的实时数据反馈，修正行驶路线，减少能源消耗实时优化产品生产参数优他;仿真模拟软件对机械臂运动路径进行优化，减少■:能源和原材料消耗仿真数据挖掘到达后产品交付控制风险车辆状态监控通过传感器监控车辆状态，反馈车辆异常信息，避免车辆故障引起的能源浪费行驶数据反馈汽车向云端反馈行驶数据，帮助自动驾驶解决方案优化智慧诊断智能优化云计算、大数据、人工智能激发科技与创新活力9激发科技与创新活力9©易观分析2022/12/8I中国动力电池产业高速发展为汽车行业低碳转型提供助力 如懿•中国是全球最大的动力电池市场，中国动力电池产业迅速发展为新能源汽车的发展保驾护航，推动了汽车产业向低碳环保转型;•动力电池产量：中国动力电池产量持续增长，2022年8月，我国动力电池产量共计50.1GWh,同比增长157.0%,环比增长6.0%；2022年L8月，中国动力电池累计产量303.8GWh,累计同比增长172.3%；27.8数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟年L8月，中国动力电池累计产量303.8GWh,累计同比增长172.3%；27.8数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟©易观分析2022/12/8激发科技与创新活力10•动力电池装车量：中国动力电池装车量稳步提升，2022年8月，我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长121.0%,环比增长14.7%；2022年L8月，中国动力电池累计装车量162.1GWh,累计同比增长112.3%。2020年1月至2022年8月中国动力电池产量和装车量动力电池产量(GWh) 动力电池装车量(GWh)激发科技与创新活力11激发科技与创新活力11激发科技与创新活力11激发科技与创新活力11I氢燃料在汽车领域的应用让行业加速向绿色环保方向发展 蠶•氢燃料具有绿色环保、近零排放的特点，氢动力汽车避免了机油泄露带来的危害，提高了燃烧效率，减少了空气污染和水污染;•氢燃料在汽车领域的应用主要有两个技术分支，一是氢内燃机技术，二是氢燃料电池技术；由于氢内燃机技术无法完全避免空气污染，目前越来越多的车企将氢燃料开发重点转移到氢燃料电池技术上，氢燃料电池技术化学反应无需高温，能源交换后只会产生水，不会产生其他污染源，且具有能量密度高、能源转换效率高的优点，成为目前氢能在汽车领域应用的主要研究方向。•随着氢燃料电池技术的进步，氢能源汽车未来总成本将大幅降低,预计2029年氢能源汽车总成本将低于燃油汽车和电动汽车。氢燃料电池技术工作原理氢燃料电池汽车与其他类型汽车的总成本比较01排放物：水。电动机V数据来源：平安证券研究所300200100燃油车201720182019202020212022202320242025202620272028202901排放物：水。电动机V数据来源：平安证券研究所300200100燃油车2017201820192020202120222023202420252026202720282029（美元/百公里）©易观分析2022/12/8^Yialysys易观分析02汽车行业双碳发展现状^Yialysys易观分析I汽车行业产业链长、覆盖环节多，节能减排涉及众多领域^Yialysys易观分析 汽车运营环节碳中和 : 智慧城市减排优化 :: 智慧交通减排优化 :: 汽车补能减排优化:I II I| I:荚HUAWEI：：Microsoft思杰認瘙严》眼讖。诲；；S幫奨HUMQpollo敏智加科技D賴由雄晶行丁歸K卩s惠〔源电皿應飙勰仆C*翕豊灼j;印worldUino W炬皿W圈。" 必鼬缨■;3證囂g喩E⑥丄气為M帽智汙P河鳥船以離睛:;Tt=SlfQ勰><小鹏g理想■汽车生产制造环节碳中和 车企智能制造软件服务排污净化:S&>^nioX小鹏。理想V@O皿露⑨泉蜩康中国-发；:林gE為M| 车企智能制造软件服务排污净化:S&>^nioX小鹏。理想V@O皿露⑨泉蜩康中国-发；:林gE為M| ；IBM，您©呆1G日魚JL8Tt=slaQW-X匱驰中Tf； 1PanasonicL 零部件生产商\tf/HGTECH维気餓憑\；用星；Myms^n躍i；頰宝信©慝掣还壤Nov^i万向蹄FR囂某段1.NWM”" = BVBOSSCOJ♦mi＞飞书;；耋襲慈盛先觐孵actQblue\**Kingd&&畲莺I 硕惧可!\ECOVERSE^i' I IIBMicrosoftI囲慰煮態I@BOSCHVisteon徳赛西威（§ntinentai^旦譌翩^TrimbleNeusoft袂®Qlear/bentM3,函心重庆川仪自动化股份有限公司CGlt普华劑軟件*APTIV*HSAE航盛集SI方磁如淄g♦终部JTCKTnB^ieer土巳”。&CDAG（5）ETA5 腔蜩intelBlackBerryGoogleQuoIcoaam.•?•牴黑? 甦身碗 上游1INOVkNCEMOONS11Ihziii技朮 I\lMI□先导®bosh,ac; IBONC东方国信艰褒Neusoft光畝件 ；测试评估/标准制定；Iisb1I —Ef I（ft△TOVRheinland*!I 原材料生产环节碳中和 ;—智能改造;: 污染治理 -;\泌理g啪枷BOlbN^*\Cl_齢戕忐每迎養赘袈；；BON5方”遼^理亦露砲It*sa*s；；・J聽案耋皿悬季f中节畔汉y灘版>真清iftCS； 能源生产运输环节碳中和 ; 清洁能源 】;运输与储存■■■;厂软件服务■;；③悠更？多♦聾黒为専「］額融胴呵呷；；lMIdJE导GOODHE；；您濟m^sLPCON；；您‘讀熙LONGi隆基EUN邱咎 c蕙皿AJW1；切順興県OJEEXSinexcel^^fl\1 compgtg易圉虞I I51II•I激发科技与创新活力激发科技与创新活力注：排名不分先后，本图谱仅梳理典型领域与企业，未覆盖全部企业 ◎易观分析132022/12/813I提升能源使用效率、污染防治、清洁能源替代是汽车行业实现，北黨双碳目标的三个重要手段提升能源使用效率污染防治清洁能源替代-通过大数据、云计算和人工智能支持，规划最短运作路线，减少交通碳排放；-通过使用能源利用效率更高的动力系统替代传统动力系统，提升汽车能源利用率，减少尾气污染。•采用更严格的尾气排放标准，减少交通运输过程中产生的尾气排放；•通过道路绿化，改善交通运输环境，通过增加碳汇抵消交通运输碳排放产生的影响。-以补贴和税收优惠鼓励用户购买。排放或低排放汽车，降低交通领域碳排放增量；-在共享出行领域将高排放交通工具替换为新能源和人力交通工具，减少空气污染；-完善充电、加氢体系，逐步实现能源替代。-通过智能制造、自动化技术豆持，提升工效率，减少能源和材料消耗；-通过应用排污治理产品或技木，减少生产车间碳排放，实现绿色生产；-通过使用智能化管理服务，提升汽车生产效率，降低能源消耗。•通过更新改造排污系统，降低工厂生产过程中造成的碳排放；•通过使用粉尘更少、杂质含量更低的能源和原材料，减少生产过程中产生污染排放；•使用绿色人造材料代替动物皮革，减少皮革制造、加工过程中产生的碳排放。-生产过程中更多使用可再生能源、清洁能源,降低煤炭、石油等不可再生能源的使用；-建立能源和原材料回收利用机制，减少浪费、降低污染。：O：O-通过智能管理系统，监控跟踪工作进度，动态调整工作计划，减少能源浪费；-通过高精地图、人工智能的应用提高生产效率，节能减排-改进工艺和技术，通过缩短生产流程或提高生产效率，减少碳排放，•制定严格的开采计划，降低能源和原材料浪费的可能性，避免不必要的碳排放-采用污染防治工艺和技术，降低能源和原材料开采过程中造成的污染；-通过环境恢复技术对开采后的矿山、土地进行生态治理，减少二次污染，-通过使用光伏发电、风力发电、水力发电等清洁能源代替化石燃料的开发和使用；-通过开发氢燃料，代替化石燃料，减少化石燃料使用产生的碳排放；-通过发展储能技术，减少清洁能源的浪费。数据来源:生态环境部激发科技与创新活力激发科技与创新活力14©易观分析2022/12/8^Yialysys易观分析能够减少监督管理成本能够加强生产开发环节控制：o综合分析智能预测』数智化升级，能够加强企业对生产、开采流程的控制，通过数字化动态监控，建设安全事故发生的可能性以及避免员工错误操作造成的碳排放和污染，SIS生产环节智能控制智能仓储管理智能集控智能停送电经营管理生产管理安全管理设备管理节能管理激发科技与创新活力©易观分析决策层管理层控制层能够以销定产避免过剩^Yialysys易观分析能够减少监督管理成本能够加强生产开发环节控制：o综合分析智能预测』数智化升级，能够加强企业对生产、开采流程的控制，通过数字化动态监控，建设安全事故发生的可能性以及避免员工错误操作造成的碳排放和污染，SIS生产环节智能控制智能仓储管理智能集控智能停送电经营管理生产管理安全管理设备管理节能管理激发科技与创新活力©易观分析决策层管理层控制层能够以销定产避免过剩2022/12/8151=1I上游领域：通过数智化升级，搭建全生产流程监控体系，准确预测下游需求的基础上调节上游生产，节能减排1=1•智能管理：以数字挛生、数据整合为基础，建立数据集中、格式统一、信息汇总管理的一体化生产管理云平台，实现可视化高度集中管理、智能监控和智能调度，形成集流程贯通、业务融合、场景监控为一体的智能化操作系统，实现生产效率提升，建设碳排放；•智能预测：通过云计算和大数据，动态跟踪下游需求变化情况，根据预测模型，准确预测生产需要调节的变动量，给生产决策提供参考,减少不必要的资源消耗。数智化升级，能够准确获取企业生产、经营相关数据以及用户需求大数据，通过分析用户需求趋势，为企业开发、生产提供智能预测，辅助企业生产决策，避免过渡开采和生产过剩。数智化升级，能够减少因为管理程序繁琐、管理节点繁多产生的管理成本，数字化自动跟踪、智能预警，能够精准、高效地反馈工作现场的实时情况，方便及时管理，减少成本开支，避免不必要的资源浪费。16161616I上游领域：资源开发利用环节开展污染防治，避免生态破坏造却北黨成的碳排放问题，保障汽车产业绿色发展•汽车生产所需的原材料和能源的开发利用过程中可能造成严重的环境污染和高强度的碳排放，该领域的节能减排、合理开发利用对汽车产业链整体的绿色转型至关重要；•近年来，越来越多的上游企业开始重视资源开发利用过程中的污染防治，工业源的污染和碳排放量逐年下降。数据来源：生态环境部©易观分析2022/12/8开发后中国资源开发利用过程中产生的污染物排放量逐渐减少，工业源废弃物处理、再利用量逐年提升，汽车产业上游的碳排放量正在逐渐降低，为汽车全产业链绿色低碳转型做出贡献，做好环境影响评估工作，严格把控环境影响力度和深度;坚持“谁开发谁保护、谁闭坑谁复垦、谁破坏谁治理”原则，将责任落实到具体执行企业。幵采、开发过程中做好防污染措施,避免造成不必要的污染;开采、开发过程中做好员工培训工作，避免错误操作造成的碳排放。做好废弃地生态修复，关二次污染造成的碳排放;做好废弃物再利用，避S放造成的污染和碳排放。2016-2020年中国工业源污染物排放与处理情况项目20162017201820192020化学需氧量（万吨）122.891.081.477.249.7中国工业氨氮（万吨）3.52.1源废水污总氮（万吨）18.415.614.413.411.4染物排放总磷（万吨）0.80.4废水重金属（吨）162.6176.4125.4117.667.5中国工业二氧化硫（万吨）770.5529.9446.7395.4253.2源废气污氮氧化物（万吨）809.1646.5588.7548.1417.5染物排放颗粒物（万吨）1376.21067.0948.9925.9400.9一般工业固体废物产生量（亿吨）37.138.740.844.136.8工业固体一般工业固体废物综合利用量（亿吨）21.120.621.723.220.4废物产生一般工业固体废物处置量（亿吨）8.59.410.311.09.2及利用工业危险废物产生量（万吨）5219.56581.37470.08126.07281.8工业危险废物综合利用处置量（万吨）4317.25972.76788.57539.37630.5•因此新能源替代传统能源，让更多的新能源接入电网，才能从根源上实现汽车行业的低碳转型，目前中国光伏发电和风力发电技术成熟光伏风电10000绿电充电,A电动汽车数据来源：国家能源署、CNESA全球储能项目库©•因此新能源替代传统能源，让更多的新能源接入电网，才能从根源上实现汽车行业的低碳转型，目前中国光伏发电和风力发电技术成熟光伏风电10000绿电充电,A电动汽车数据来源：国家能源署、CNESA全球储能项目库©易观分析火电充电，单位周转量碳排放209.1gCO2e/km-人次2022/12/81=1I上游领域：新能源替代传统能源，逐步实现电网清洁化，为汽却北黨车行业实现低碳转型提供基础1=1•在电动汽车逐渐普及的历史背景下，要实现汽车产业链的低碳发展，必须从源头上减少发电过程中的高耗能和高排放；•通过燃烧化石能源的火力发电能源消耗量大，在发电过程中更可能产生废气、废水、废渣，造成空气污染、水污染、土地污染，增加碳排放，如果电动汽车发电更多依赖火力发电，则节能环保效果将大打折扣；光伏、风电年装机量（亿千瓦）使用火电充电和绿色充电的电动汽车在碳排放上具有明显的差异光伏、风电年装机量（亿千瓦）-火电电动汽车虽然在行驶过程中。排放但由于源头1毛化石燃料发电，无法从根源上避免碳排放，依然存在严重的高碳排放问题；-绿电电动车在能源来源端和能源使用端两端均实现0排放，更加绿色环保。

I中游领域：汽车生产环节通过智能制造、源消耗，践行可持续发展理念自动化生产，减少资^Yialysys易观分析助力实现双碳目标。智能制造、自动化生产设计逻辑智能制造、自动化生产基本框架>底层逻辑：“第一性”［回归汽车制造的最基本条件，将生产制造拆分:；成多个环节进行分析，从而找到提升效率和质::量，降低碳排放的最优路径。:协同企业工厂车间设备*成本观:“极佳定律”:供罕:客户关系管理:I 研发i ':5、丄:1生产生命周期管理;］ 设计| 1 I士!:可编程序控制器:分布式控制"［恥执仃系统自动化生产，减少资^Yialysys易观分析助力实现双碳目标。智能制造、自动化生产设计逻辑智能制造、自动化生产基本框架>底层逻辑：“第一性”［回归汽车制造的最基本条件，将生产制造拆分:；成多个环节进行分析，从而找到提升效率和质::量，降低碳排放的最优路径。:协同企业工厂车间设备*成本观:“极佳定律”:供罕:客户关系管理:I 研发i ':5、丄:1生产生命周期管理;］ 设计| 1 I士!:可编程序控制器:分布式控制"［恥执仃系统h :［通过创新，将资源投入到提高效率和质量的最:本质环节，提升产品的可负担性，达到盈利能:力提升和生产环节的可持续发展。冬执行方式：“加设备减环节”改进设备空间利用率，减少空间浪费；通过机器替代人工，节约人力成本；通过改进工艺，减少生产环节，提升生产效率，节能减排。::企业资源计划:工厂 ， ::左…\ :供应链管理:］转包商］' I匚虬］ :生产计划——>< 生产情况作业

指令 严管理系聲机器<—现场数据: 传感器::数控机床;；工业机器人；:增强现实::激光检查'I II I…逖婚衆濃…竺活荽杜:易咫•勿世警里©易观分析激发科技与创新活力激发科技与创新活力激发科技与创新活力I汽车产业链上下游的污染排放问题将被逐步攻破，近零排放、绿色环保正在加速实现•汽车产业链中的污染问题正在通过规范管理、技术改进、设备更新、数字化赋能、能源替代等一系列的措施逐步攻破;•有序开发、改进工艺和流程、规范化管理正在降低上游领域污染和排放水平；设备更新、数字化赋能、能源替代正在实现中游领域的低碳转型；能源替代、数智化调度、管理水平提高正在实现下游领域的绿色发展。汽车产业链近零排放未来可期。产业链各领域当前面临的高排放■污染问题JJ± 能源开发领域游原材料开发领域化石燃料过渡开发带来的土地污染、水污染落后加工工艺带来低效率、高污染开发过程中粗放开采、错误操作带来的高