施工组织设计

精选文档PAGEPAGE74——五、施工组织设计目录1.主要施工方法2.劳动力方案及劳务分包状况3.确保工程质量的技术组织措施4.确保工程平安的技术组织措施5.确保工程工期的技术组织措施6.环境爱护管理体系与措施7.资源配备方案8.对工程重点和难点的分析及解决方案，关键施工技术、工艺应用9.合理化建议和需要说明的其它问题附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力方案表附表四方案开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图我公司高度重视本项目投标，在全面、系统地争辩了招标文件的基础上，结合现场踏勘，充分领悟和理解了设计要求和设计的意图,依据招标文件对工程质量、工期、平安和环境等方面的要求，运用科学的方法和技术，依据现行的工程技术标准，对本工程的施工进行科学的组织与支配。该项目位于新郑市华南城内，行车道每侧宽16米，中间8米花坛分隔带，两侧各2米设施带，机动车道横坡1.5%。道路全长约2.9公里。行车道接受沥青路面、水泥稳定碎石基层、水泥石灰稳定土底基层。施工分两个标段，我公司投第一标段。1.主要施工方法依据本项目特点，我们将尽量本着“先临时后主体、先主体后附属、平行作业和流水作业相结合”的原则，统筹支配各项工程施工。路基—→雨水—→路面—→路口—→标线等。1.1.施工前期预备1.1.1.开工前，施工单位应在全面生疏设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发觉问题应准时依据有关程序提出修改意见报请变更设计。1.1.2.依据现场收集到的状况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料预备状况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并准时提出开工报告。重要项目，编制施工网络方案。1.1.3.修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的平安标志。1.1.4.施工测量1.1.4.1.路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。施工测量的方法和精度应符合交通运输部颁布实施的《大路路线勘测规程》的要求。1.1.4.2.导线复测①当原测的中线主要把握桩由导线把握时，施工单位必需依据设计资料认真搞好导线复测工作；②导线复测应接受全站仪或其它满足测量精度的仪器。仪器使用前应进行检验、校正；③原有导线点不能满足施工要求时，应时行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能相互通视；④导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求：角度闭合差(″)为，n是测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；⑤复测导线时，必需和相邻施工段的导线闭合；⑥对有碍施工的导线点，施工前应加以固定。固定方法可接受交点法或其它的固定方法。所设护桩应坚固牢靠，桩位应更于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它把握点也可参考此法固定。1.1.4.3.中线复测①路基开发前应全面恢复中线并固定路线主要把握桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等；②恢复中线时应留意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发觉问题准时查明缘由，并报现场监理工程师或业主；③如发觉原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡、并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。1.1.4.4.校对及增设水准基点①使用设计单位设置的水准点之前应认真校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明缘由并及进报告有关部门；②水准点间距不宜大于1km，在人工结构物四周、高填深挖地段、工程量集中及地形简单地段宜增设临时水准点。临时水准点必需符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。③如发觉个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合；④增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的坚固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。1.1.4.5.路基施工前，应具体检查、核对纵横断面图，发觉问题时应进行复测。若设计单位未供应横断面图，应全部补测。1.1.4.6.路基放样①路基施工前，应依据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心肯定平安距离处设立把握桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用(+)表示填方，用(－)表示挖方；②在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以把握边坡的大小；③路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测；④机械施工中，应在过桩处设立明显的填挖标志，在施工中，宜在不大于200m的段落内，距中心桩肯定距离处埋设能把握标高的把握桩，进行施工把握。发觉桩被遇到或丢失时应准时补上；⑤取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场应里和桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，不挖到距坑底0.2～0.3m时，应按设计修整坑底纵坡；⑥边沟、截水沟和排水沟放样时，宜先做样板架检查，也可每隔10～20m在沟内外边缘钉桩并注明里程及挖深。⑦施工过程中，应爱护全部标志，特殊是一些原始把握点。1.1.5.施工前的复查和试验①路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文状况进行具体调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解四周既有建筑物对特殊土的处理方法；②施工人员应依据设计文件供应的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。如设计文件供应的料场填料不足时，应自行勘查查找；③挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《土工试验规程》办理；a.液限、塑限、塑性指数、自然 稠度或液性指数；b.颗粒大小分析试验；c.含水量试验；d.密度试验；e.相对密度试验；f.土的击实试验；g.土的强度试验(CBR值)；对特殊土，除进行以上试验外，还应结合对各种土定名的需要，辅以相应的特地鉴别试验，以确定其种类及处治方法；④使用新材料(如工业废渣等)填筑路堤时，除应按相关规范有关试验外，还应作对环卫有害成份的试验，同时提出报告，经批准后方可使用。1.2.路基工程1.2.1.基本要求①在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥、表土和旧沥青面层，处理坑塘等，并按规范和设计要求对基底进行压实；②路基填料应符合规范和设计的规定，经调查、试验后合理选用；③填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好④施工临时排水系统与设计排水系统结合，避开冲刷边坡，勿使路基四周积水；⑤在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。1.2.2.主要施工方法1.2.2.1.场地清理①施工前应按设计要求进行用地放样，由业主办理征用土地手续。施工单位可依据施工需要提出增加临时用地方案，并对增加部分进行用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续；②路基用地范围内的既有房层、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑，均应帮忙有关部门事先拆迁或改造；对于路基四周的危急建筑应予以适当加固；对文物石迹应妥当爱护；③路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥当处理。填方高度小于1m的应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。取土坑范围内的树根也应全部挖除；④在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应依据种植土厚度打算，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业。=5\*GB3⑤依据设计和监理要求处理旧路基，重点是旧路的病害。1.2.2.2.试验路段①在特殊地区或接受新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应接受不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工；②试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m；③试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织；④试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标的检测；完工后，应准时写出试验报告。如发觉路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。1.2.2.3.土方机械化施工1.2.2.3.1.建章立制：①制订机械使用与管理制度和油料供应制度；②规定土方机械调运的措施；③编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容，指导机械施工；④制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用；⑤设置临时机修厂房和机械修理场地，安装平安防护设施，并按机械的数量和完好程度，恰当配备检修人员；⑥储备机械来源。1.2.2.3.2.综合机械化修筑路基的机械配备，应依据实施性的施工组织方案按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。①就地取土填筑。假如工程不大，取土和平整工序可由平地机完成；压实和土的润湿工作，可分别由压路机和洒水车完成。机械配备数量，宜视须完成的工程量、工期和设备的力量而定；②短距离取土填筑路基，宜划段分层以推土机和铲运机担当运土工作，平地机和压路机分别担当整平和压实工作。机械的配备数量，宜最大限度地满足机械产量的要求，充分的发挥机械效率；③远距离取土填筑的土一般来源于取土场或路堑。宜以推土机完成挖土工序，装载机和挖掘机完成装土工序(当土质不坚时，亦可不用推土机，而直接用装土设备装土)，以自卸汽车完成运土的工序。汽车数量应按装车设备力量和运距的长短而定，其余各工序可按①和②的规定办理；④就地弃土或距离弃土可用推土机或铲运机完成；⑤本项目有大量的借土填方，必需据运距组织运输车。1.2.2.4.路基填方1.2.2.4.1.路基填方施工前的原地面，必需依据1.2.2.1.清理场地，还应留意：①做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷；②路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；③路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，必要进，将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平，压实；④路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实。⑤当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或接受无机结合料(生石灰粉、水泥等固化材料)进行加固处理，使基底形成水稳性好，厚约30cm的稳定层，或设置隔离层。1.2.2.4.2.路堤填料应符合下列规定：①路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。②液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必需实行满足设计要求的技术措施，经检查合格方可使用；③钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验，避开有害物质超标，污染环境；④捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。⑤路基填方材料，应有肯定的强度。1.2.2.4.3.土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应把握其含水量在最佳实含水量±2%之内。1.2.2.4.4.土方路堤，必需依据设计断面，分层填筑、分层压实。接受机械压实时，分层的最大松铺厚度，按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定。但最大松铺厚度，不应小于28cm。1.2.2.4.5.路堤填土宽度每侧应宽于填层设计厚度，压实宽度不得小于设计宽度，最终削坡。1.2.2.4.6.填筑路堤宜接受水平分层填筑法施工。即依据横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。1.2.2.4.7.原地面纵坡大于12%的地段，可接受纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。山坡路堤，地面横坡不陡于1∶5且基底符合5.1节规定要求时，路堤可直接修筑在自然 的土基上。地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，全部台阶填完之后，即可按一般填土进行。半填半挖路基，必需在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行道宽度，其上路床深度范围之内的原地面应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。1.2.2.4.8.若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1∶1坡度分层留台阶。若两上地段同时填，则应分层相互交叠连接，其搭接长度，不得小于2m。1.2.2.4.9.机械作业时，应依据工地地形、路基横断面外形和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、具体的机械运行作业图据以施工。两侧取土，填高在3m以内的路堤，可用推土机从两侧分层推填，并协作平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。1.2.2.4.10.填方集中地区路堤的施工，可按以下方法进行：①取土场运距在1km范围时，可用松土机械翻松，用挖掘机或装载机协作自卸汽车运输，用平地机平整填土，协作洒水车压路机碾压；②取土场运距超过1km范围时，可用松土机械翻松，用挖掘机或装载机协作汽车运输，用平地机平整填土，协作洒水车压路机碾压；1.2.2.5.桥涵回填土①回填土工作必需在隐蔽工程验收合格后进行；②桥涵及其他构造物处的填料，除设计文件另有规定外，应接受砂类或渗水性土；当接受非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等；③桥涵及其他构造物的填土，应适时分层回填压实。回填土时对桥涵圬工的强度等要求应依据《大路桥涵施工技术规范》有关规定办理；④桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度；⑤桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行；⑥挡墙填料宜选用砂石土或砂类土。墙趾部分的基坑，应准时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应准时封闭；⑦回填土应分层填筑并严格把握含水量，分层松铺厚度宜小于20cm。当接受小型夯具时，松铺厚度不大于15cm，并应充分压(夯)实。1.2.2.6.挖方本项目方案接受纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。1.2.3.软土地基处治本项目很有可能遇到软土地基，方案处治方式选择两种：①换填土，挖除软土，换填符合道路填筑的土，其填筑压实要求同路基填筑压实，这种方法投资小、成本低、施工快，施工首选，但是，假如遇到软土层较厚，就加大了成本，宜选用其它方法；②级配碎石垫层：级配碎石的规格和质量必需符合设计要求和规范规定；适当洒水，分层压实；级配碎石垫层宽度应宽出路基边脚0.5～1.O米，两侧端以片石护砌；级配碎石垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合设计要求。③砂垫层、反压护道、袋装砂井、塑料排水板、碎石桩、砂桩、粉喷桩等处治成本较高，不建议本项目使用；④软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并依据观测结果对路堤填筑速率和预压期等做出必要调整。=5\*GB3⑤软土地基必需处理到位，直接影响施工质量。1.3.水泥石灰稳定土底基层1.3.1.概述本项目机动车道底基层均实行18cm厚水泥石灰稳定土。水泥石灰土施工的施工气温应在5摄氏度以上。待路基、雨水施工完成，验收合格后再进行底基层的施工。1.3.2.底基层施工工艺底基层施工时拟接受1台稳定土拌和设备在拌和场集中拌和；摊铺机摊铺。摊铺接受基准高程把握法施工；压路机碾压成型。假如业主或监理要求用沿路拌和的方法施工，我公司将选用拌合宽度2.5米的大型路拌机拌合。1.3.3.材料预备1.3.3.1.粗、细集料①水泥接受一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及其它外界影响而变质的水泥。路面底基层宜接受强度等级较低的水泥；要求水泥各龄期强度、安定性等须达到相应指标要求，要求水泥初凝时间在3小时以上，终凝时间不短于6个小时。散装水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必需使用时，应实行降温措施。②石灰石灰的各项技术指标符合《大路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表4.2.2中的各项要求，质量应符合不低于Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的各项技术指标要求，石灰要分批进场，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并实行封存措施，妥当保管。石灰用插管式消解，通过流量把握消解石灰的用水量，既要保证石灰充分消解，水又不宜过多。消解好的石灰存放时间应为7～10天。消石灰必需接受机械过筛法，通过1㎝的筛孔。消石灰布撒前应满足不低于Ⅱ级消石灰的要求。=3\*GB3③土宜接受塑料指数12～20的粘土（亚粘土），有机质含量大于10%的土不得使用。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程费用过高而必需使用时，须实行相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证，质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。粗集料接受碎石，细集料接受石屑及自然 砂。由试验室组织对料场材料进行试验，试验合格并报监理工程师批准后从料场选购进场，储备于拌和站堆场内，场地地面做好硬化及排水系统，防止石料污染。1.3.3.2.水凡饮用水皆可使用，应洁净，不含有害物质，未经监理工程师批准的水源不得使用。遇有可疑水源，须托付有关部门化验鉴定。1.3.4.混合料的组成设计①目标协作比设计依据规范及设计要求，制备不同比例的水泥石灰混合料确定其各自的最佳含水量和最大干密度，同时作出水泥石灰剂量标准曲线。确立同一龄期，同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大的石灰比例，完成协作比设计并报监理认可。②目标协作比验证依据目标协作比，利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料，确定各类料口的开口尺寸及调整电机转速，直至生产的混合料满足规范的要求，报监理批准后使用。1.3.5.试验段①预备工作底基层摊铺前对下承层进行整修并打扫洁净。处理完毕后的下承层顶面高度、宽度及横坡等应符合规范要求，且表面应平整、坚实，没有松动和脆弱地点。检验合格后测放边线，恢复中线，直线段每10m设一桩把握高程，平曲线段每5m设一桩把握高程。②铺筑试验段底基层正式施工前，均应进行试验段的施工，为规模性施工作预备。下承层经检测合格并报监理工程师批准后，选择200m路段进行试验段的施工。通过试验段的施工，以确定合理的人员配备、设备组合、结构层协作比、松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实程序、压实遍数及压实工艺，并确定每一作业段的合适长度及一次铺筑的合适厚度。试验段完成后检测其平整度、路拱横坡、压实度、强度等各项指标，若满足要求应将试验段总结报监理认可。否则应自行放弃，重新进行试验段的施工直至合格为止。1.3.6.混合料的拌和底基层混合料在拌和场进行集中拌和，拌和机配备电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛。厂拌设备的单台拌和力量不得少于400t/h，且具有良好的自动把握功能，机械完好率在95%以上。厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交业主和监理工程师并取得批准。开头拌和前，检查各种集料的含水量，计算当天的生产协作比（外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高，视天气状况修正），在拌和时，实际的材料剂量应大于混合料组成设计时确定的材料剂量0.5%。同时，在充分估量施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，严禁以提高石灰用量的方式提高强度。开头出料后，要在拌和站投料运输带上取样检查混合料中集料的合成级配、水泥剂量是否符合设计的协作比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和状况，检验其协作比、集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区分，按温度变化准时调整。出料口要配备装有活门漏斗的料仓，由漏斗出料装车。装料时车辆要前后移动，避开混合料离析。按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格的材料坚决不使用。实行措施保证水、电的正常供应；做好防风、防雨及平安生产工作。还要留意环境爱护，防止污染农田拌和过程中严格依据标准协作比配料。1.3.7.混合料的运输混合料的运输接受自卸汽车完成。拌和场离摊铺点较远时，混合料在运输时要用苫布掩盖，以防止水分蒸发；卸料时应留意卸料的速度，防止离析，运输到现场存放时间不超过2小时。运输车由专人指挥，依据规定的线路行驶。严禁在已铺筑的底基层上紧急刹车和急转弯。运输车辆速度宜缓，以削减不均匀碾压或车辙。底基层用网格法卸料，基层施工时运输车卸料时严禁撞击摊铺机。运输车不得任凭倾倒剩料、废料。1.3.8.混合料的摊铺底基层接受3台摊铺机摊铺，前后相隔5-10m同步向前摊铺混合料，每台摊铺机的最大摊铺宽度不大于7m，边部并一起碾压。局部机械摊铺不到的地方接受人工协作补料，用手扶式振动压路机压实。加宽段铺筑应设竖直纵缝，在和加宽段相接的底基层养生完成后，清理洁净接缝处的料渣，开头加宽段的摊铺，用装载机布料，人工协作补料，压路机碾压密实。在水泥石灰混合料摊铺前，应将路基上的灰尘及浮尘等彻底清扫，并喷洒适量的水，以保证上下层之间的结合。摊铺前需报验监理工程师，严禁未经监理工程师批准进行混合料摊铺。摊铺前首先由测量人员依据复核的水准点和把握桩检查，确定好模板顶标高。摊铺过程中摊铺机要保持适当的速度匀速行驶，不宜中断，中断2h以上时，设横向接缝；试验人员要随时检测成品料的协作比和剂量，并准时反馈到拌和场；测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并准时调整。在摊铺机后面设专人消退粗集料离析现象。特殊是局部粗集料应当铲除，并用新拌和料填补。1.3.9.混合料的压实混合料的碾压应按试验段确认并经监理工程师批准的工艺进行。混合料摊铺成型后，当含水量略高于最佳含水量0.5～1%时，马上在全宽范围内碾压，碾压段长度依据气温条件确定。使用18～21t三轮压路机和激振力大于40t的振动压路机碾压，并用25t以上的胶轮压路机进行柔性碾压。碾压厚度不超过200mm。严禁接受薄层贴补的方法找平。碾压时先由钢轮压路机稳压一遍，然后用振动压路机碾压3～5遍，终压由胶轮压路机压实一遍，具体的碾压遍数通过试验段确定，碾压施工图如下所示：碾压留意事项：①摊铺及整形的混合料应马上在全宽范围内压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须晾晒或加水，使之接近最佳含水量，再进行碾压。②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以便保持摊铺层表面不受破坏。碾压时轮迹应重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的压实度为止。③在压实过程中，每一个作业面保证一台胶轮压路机进行终压，以便解决混合料压实后表面消灭的细小裂纹。④一个路段完成后的连接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压；未经压实的混合料被雨淋均应清除并更换。1.3.10.接缝处理①横向接缝在必需设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端，人工将混合料末端弄整齐，紧靠混合料放两根与混合料厚度相同的方木，整齐靠方木的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，高度宜高出方木2～5cm，然后将混合料碾压密实。重新开头摊铺时，将砂砾碎石及方木除去，并将下面清扫洁净，重新开头摊铺。②纵向接缝每单幅一次摊铺完成，不设纵向接缝。异型断面在不行避开时应设竖直纵缝，其缝需竖直相接，严禁斜茬。处理方法实行在前一段一幅施工时，在靠中心一侧用方木或钢模板做支撑。方木或钢模板的高度与底基层厚度相同；混合料拌和结束后，在靠近支撑木的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压，养生结束后，在铺筑另一段之前拆除支撑木。1.3.11.养生及交通管制石灰稳定土碾压完成后应准时养生，养生期不少于7d，气温较高时，则应连续养生。养生方法接受透水土工布掩盖养生，养生期内应始终保持土工布潮湿。下层施工完成后，可据图纸和监理要求打算是否需要养生，再铺筑上层。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理批准，并将车速限制在30km/h以下，但禁止重型车通过。结构层养生期满，而不能马上进入下个结构层施工的，应进行不少于2～3次的洒水养护，对其层面上的散落的集料要准时清扫。施工车辆要慢行，特殊是洒水车车辆，留意不要粘坏灰土表面。为防止结构层面干缩产生裂缝，养生工作宜连续到基层施工为止。1.3.12.施工中应特殊留意的事项集料要尽可能搭棚储存或用彩条布掩盖，尤其是细集料在遇雨时要掩盖好。拌和机的计量要精确     ，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量，准时检查、调整计量精度。正式拌和之前先调试所用的厂拌设备。严禁用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，如局部低洼可接受翻松、添加新颖混合料重新碾压。未经压实，雨淋后，应清除更换新的混合料以防止翻浆。尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应尽可能进行掩盖，削减水分损失。严格把握碾压含水量，按确定的可压实含水量范围准时碾压。碾压过程中如表面缺水，可适当洒水使表面潮湿，再用压路机碾压。避开纵向工作缝，削减横向工作缝。工作接缝应接受与路表面垂直的平接缝，严禁接受斜接缝，在其次天开头摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。施工中防止消灭原材料质量不合格、协作比不精确     、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不精确     等质量通病，避开形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的工程质量。每个作业点应备有一天施工长度的防雨掩盖材料以免雨水对基层施工的影响。降雨时应停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。施工中必需派专人爱护沉降观测板不受损坏，如有损坏，应尽快予以修复；并加强日常管理，做好与指挥部托付沉降观测的协作工作。1.3.13.检测施工过程中每天按规定项目及频率进行底基层的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。按部颁标准和业主规定的有关项目及频率，进行成型路段的检测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉等，对路段进行质量评定。发觉问题准时进行处理。1.4.水泥稳定碎石基层施工方法本项目机动车道的基层是二层18cm厚水泥稳定碎石。底基层施工完成，验收合格后才能进行基层的施工，机动车道的基层施工挨次为下基层、上基层。基层施工时拟接受WQ500型水稳拌和设备在拌和场集中拌和混合料；接受2台8500型摊铺机半幅双机联铺。摊铺接受基准高程把握法施工；压路机碾压成型；分段封闭养护。1.4.1.材料预备①、水泥接受一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及其它外界影响而变质的水泥。路面基层宜接受强度等级较低的水泥；要求水泥各龄期强度、安定性等须达到相应指标要求，要求水泥初凝时间在3小时以上，终凝时间不短于6个小时。散装水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必需使用时，应实行降温措施。②、碎石碎石集料的公称最大粒径不应大于31.5mm，轧石场轧制才材料按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配便利，接受的套筛余规定的要求全都。基层用继配碎石备料建议按粒径9.5～31.5mm、粒径4.75～9.5mm、粒径2.36～4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格筛分加工出料。碎石混合料中碎石压碎值不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必需做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。③、水凡饮用水皆可使用，应洁净，不含有害物质，未经监理工程师批准的水源不得使用。遇有可疑水源，须托付有关部门化验鉴定。1.4.2.混合料的组成设计①、目标协作比设计依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定碎石的目标协作比设计并报监理认可。②、目标协作比验证依据目标协作比，利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料，确定各类料口的开口尺寸及调整电机转速，直至生产的混合料满足规范的要求，报监理工程师批准后使用。1.4.3.混合料施工基层的施工工艺选用集中拌合、双机联铺，具体施工方法同底基层类同，参见本文1.2.4水泥石灰土底基层施工。1.5.透层、黏层、防水层施工透层材料接受PC-2喷洒型阳离子乳化沥青，其质量符合《大路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。透层油使用之前应依据《大路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。对半刚性基层透层沥青渗入基层的深度应不小于5mm，并与基层结合成一体。黏层的沥青材料接受SBR改性乳化沥青，黏层沥青材料使用之前应依据《大路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的方法进行试验。防水黏结层的沥青材料接受SBR改性沥青。防水黏结层沥青材料使用之前应依据《大路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。封层沥青的规格和质量，应符合《大路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，并应与面层所用沥青的种类、标号相同。1.5.1.透层施工基层碾压结束表面稍干即洒布中凝液体石油沥青AL(M)-1透层油，用量为1.10L/m2。施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量和桥面水泥混凝土的质量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫洁净。喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露部分严密掩盖，防止被沥青污染。洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。洒布后，表面不能形成油膜。喷洒透层沥青，待其表面干燥后，紧接铺筑沥青稀浆下封层。若需延迟稀浆下封层施工，又要通行运料车辆时，在洒布透层沥青后马上洒布石屑，并用胶轮压路机紧跟碾压。洒布石屑碾压完毕后即可开放轻型车辆通行，并准时扫除多余石屑。当消灭局部透层剥落时，准时进行修补。透层油接受沥青洒布车喷洒二次，每次洒布的用量依据试验确定，黏层油接受沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴应依据透层油、黏层油的种类和黏度选择。透层油、黏层油必需洒布均匀，有花白遗漏处应人工补洒。1.5.2.下封层施工在透层施工完毕表面干燥，并经检验合格后，准时接受稀浆封层机铺筑下封层，沥青用量为1.80Kg/m2。施工时气温不低于10℃，雨天不施工。每批沥青都必需有分析报告书，同时进行试验检测，以保证和设计全都且质量合格后方能使用。用于施工现场的每一料堆集料应取代表性样品进行五次筛分分析试验，假如五次试验的平均值都在集配范围内，才能用该料堆的集料。封层机在施工前，应对机上的各部分分别进行启动和停止试验，检查运转状况是否正常；在机器整体运转正常后，须对机上的给料系统进行标定，以保证施工中能按配比供料。施工中将封层机就位，施工时待搅拌筒内的稀浆混合料达到半筒的量时，打开搅拌筒出口，使混合料流入摊铺槽内；此时还须认真观看稀浆混合料的稠度，调整给水量，使稀浆混合料达到要求的稠度；当稀浆混合料注满摊铺槽空积的2/3时，开动机器进行均匀的摊铺，同时打开封层机下部的喷水管以喷水潮湿路面；当封层机上的备用材料中有一种料已有完时，应马上脱开输送带离合器，开关闭乳液阀和水阀，待搅拌筒和摊铺槽内稀浆混合料全部摊铺完扣，机器即停止前进，待清理后再重新上料进行摊铺。施工留意事项：①保持摊铺速度的均匀性。②随时观看混合料的稠度，准时调整水量和乳液量。③依据左、右摊铺槽内稀浆的存留状况，调整分料槽的倾斜方向的倾斜角；调整左、右螺旋推动器，将稀浆快速地推向两侧。④应能使摊铺槽内保持2/3容量的稀浆，以保证摊铺槽作业的连续性。⑤每车料摊铺完毕而重新装料的间歇，须摘下摊铺槽，移至路边用水冲刷洁净。1.5.3.黏层施工沥青面层中、下面层间洒布黏层沥青，接受SBR改性乳化沥青黏层油。用量为0.45L/m2。在沥青混合料与路缘石、纵向排水沟等水泥砼构件接触面，涂抹乳化沥青黏层。若先铺沥青混合料面层后安路缘石等构件时，用乳化沥青灌填两者之间的接缝，防止渗水。黏层沥青洒布车的车速和喷洒量依据试洒确定，并按确定的数据保持稳定作业，使全部粘结面喷洒均匀。缘石、排水沟等接触面的黏层沥青可用人工涂抹均匀，若用灌缝法施工，则应灌满而不外溢；干后检查不满处应补灌。浇洒前先清除下承层表面杂物、灰尘等，黏层沥青均匀洒布或涂刷。黏层乳化沥青洒布后，应待破乳，水份蒸发完后进行沥青砼的铺筑。1.5.4.防水层施工沥青面层下洒布SBS改性沥青防水层。具体施工方法同投层、黏层类同。1.5.5.施工要点①温度要求黏层、透层、下封层的施工气温不应低于10℃或路面潮湿时不能施工。大风、有雾或即将降雨时应停止施工。乳化沥青或改性乳化沥青应在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。改性沥青应适当加热，但加热温度不应超过180℃。②试验段铺筑黏层、透层、下封层在正式施工之前，通过不少于200m长的试验路进行试配、试喷、试铺，并将结果报监理审批。1.5.6.质量管理与检查验收①透层、黏层应随时检查基面是否干燥、清洁、无灰尘。即使符合要求也应在上午和下午各记录一次，表示检查认可。每天应至少检查一次（随机3处）黏层沥青洒布量及乳化液中的沥青含量，评价其是否符合试验路段确定、并经监理工程师批准的数据，同时做好记录。当偏差超过0.3%时，应准时调整。应随时检查黏层沥青喷洒量是否均匀，在沥青面层全宽范围内有无渗漏或过量，并准时做好记录，发觉缺陷准时补救。②下封层应随时检查基层面是否干燥、清洁、无灰尘。基层接缝、裂缝是否预先处理并符合要求；损坏的透层是否预先处理并符合要求，上述检查应准时做好记录并落实处理状况。对封层沥青混合料每天应至少抽检两次，检验集料级配及油石比是否符合批准的生产协作比要求。应随时检查铺筑层外观，是否平整、颜色均匀，无花白、无油块、无松石，以及厚度是否符合设计要求。③施工平安与环保措施a、沥青的运输、贮存应符合施工平安规范的相关要求。b、接受乳化沥青可能会引起人的眼睛、皮肤发炎。若操作时温度在35℃～80℃时则有可能发生烫伤，故操作人员应全身遮盖（包括手套），穿劳保鞋，戴防风眼镜。c、废液、弃碴以及废弃的混合料，应运到规定的地点处置，不得沿路抛洒。1.6.沥青面层施工方法1.6.1.概述本项目路面上面层接受4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13C)，下面层接受7cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)。沥青砼面层为柔性路面，施工质量的优劣直接影响道路面的行车平稳性及其他性能。为保证施工质量，本项目配备一批先进的沥青砼拌和、摊铺、碾压设备，结合设备性能及工程具体状况，制定沥青砼施工工艺。1.6.2.沥青面层施工先施工下面层，后施工上面层，接受挨次作业。①原材料的进场及检验a、沥青混合料依据设计文件要求沥青接受抗滑式一般沥青砼。b、粗集料面层接受石料的粒径和质量应符合规范规定，应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和硬度，及良好的颗粒。c、细集料选用的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂物，并且要有适当颗粒组成，接受石灰岩机制砂和石屑。d、填料沥青混合料的矿粉必需接受石灰岩或岩浆岩的强基性岩石等憎水性石料，经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。其质量亲水系数小于1，全部填料不得使用回收矿粉。为改善石料与沥青的粘附性或者沥青混合料的水稳性，表面层应掺和集料总重量2%的水泥代替部分矿粉。②改性沥青混合料协作比设计a、目标协作比设计原材料确认合格后，沥青混合料依据马歇尔混合料设计体系进行设计。完成各沥青面层结构的目标协作比，确定各种矿料的用量及最佳用油量。b、生产协作比设计依据目标协作比，对拌合楼二次筛分进入各热料仓的材料取样进行筛分，反复调整冷料仓的材料比例达到供料平衡。进行试验，确定符合生产协作比的最佳沥青用量。c、生产协作比验证阶段接受生产协作比进行试拌，铺筑试验路段。在试验路段上钻取芯样进行试验，确定用于生产的标准协作比，标准协作比作为生产时把握的依据及检验的标准。③试验路段面层施工需铺筑200米长的试验段，通过对沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此指定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺当进行，验证生产协作比的合理性、牢靠性，取得必要的施工参数，把握施工要领，优化施工工艺和施工组织管理方式。④沥青混合料的拌制接受沥青拌和设备集中拌和，且其拌和设备单台产量不小于180t/h，并配置红外测温仪、成品仓和二次除尘装置。a、温度把握沥青混合料的矿料温度190～220℃，沥青温度为160～165℃，混合料出厂温度为175～185℃，初碾温度不低于150℃，终压温度：不低于90℃。b、施工要求应严格把握拌合料出厂温度，超过195℃应废弃。沥青混合料的接受自卸汽车运输，使用油水混合剂作为隔离剂，严格把握油与水的比例。运料车装料时应通过前后移动运料车来消退粗细集料的离析现象，装料分多次装载。⑤沥青混合料的摊铺接受2台沥青混合料摊铺机摊铺，单幅一次摊铺完成，摊铺机组成联合梯队进行摊铺，摊铺机间距不超过15米。沥青混合料摊铺、碾压见下图。a、施工预备正式摊铺前对下面层进行清扫、修整，达到规范的要求。测量放样：首先对基准点、水准点进行具体复核，依据图纸恢复中线，并测设出边线、摊铺机行驶线等。b、摊铺接受激光平衡梁把握厚度的方式进行摊铺。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、横坡、路拱，并按摊铺的混合总量与面积之比校验平均厚度，不符合要求时随时调整。沥青砼混合料须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。摊铺过程中不得任凭换速度和中途停顿，摊铺速度应依据设备配套状况综合打算，并符合1-3m/min的要求。摊铺温度依据试铺打算，正常施工温度应不低于160℃。其它应留意事项同下面层的摊铺。⑥沥青混合料的压实及成型混合料摊铺后无明显质量缺陷时，开头混合料的碾压，混合料的碾压分初压、复压和终压。初步碾压工艺为初压2遍，复压3遍振动压实、3遍静压，终压2遍振动压实、2遍静压，实际施工中的最终压实工艺及遍数由试验段确定。应用通过试验段确定的压实设备和工艺进行碾压，防止因降温影响到压实度。并应在表面温度降到90℃前结束碾压作业。沥青混合料摊铺、碾压见下图。在初压和复压过程中，接受双钢轮震惊压路机并列呈梯队碾压。振动压路机碾压时轮迹重叠宽度不应超过20㎝；碾压速度应符合招标文件的要求；在碾压过程中，应亲密留意压实度的变化状况，即要达到压实标准，又要防止过度碾压而破坏集料的棱角嵌挤，或消灭弹簧现象；碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外；压路机不得停留在温度高于60℃的已经压过的混合料上。同时，应实行有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在地面上。1.6.3.接缝处理①横向接缝相邻两幅的横向接缝均错位1.0m以上。上、下层的横向接缝可接受斜接缝，上面层接受平接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。在开头碾压前将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度为0.4～0.8m。搭接处理清扫洁净并洒黏层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。从接缝处起连续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚为冷却时准时处理。横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机沿横缝由冷路面逐步向热混合料碾压，第一次压入量1～2㎝，渐渐压入10～15㎝。然后按45°角度（与横缝交角）进行斜压，并应从中间向接缝两头依次斜压，每次重叠1/2轮宽。接着进行横向碾压，即顺横缝方向由冷路面渐渐过渡到整机在热路面上横压。依据接缝混合料的温度变化，可以起振碾压，渐渐提高频率和振幅。应把握接缝碾压温度，一般宜比正常碾压温度低5～10℃。再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度为15～20㎝，然后再沿横缝做横向碾压，最终进行正常的纵向碾压。已完的摊铺层的外露边缘应精确     切到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料按监理工程师同意的方式从路上清除。②、纵向接缝接受单幅全断面一次摊铺，不留纵向接缝。纵向接缝接受热接缝，施工时将已铺混合料留下10～20㎝宽暂不碾压，作为摊铺部分的高程基准面，最终作跨缝碾压以消退痕迹。热接缝施工后剩下的边角部分接受冷接缝（加设挡板后用切割机切齐）。铺剩余部分时将缝边缘清扫洁净，并涂洒少量黏层沥青。人工摊铺剩余部分时在已摊铺层上铺5～10㎝热的混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的连结，开头碾压前将预热用的混合料铲除，然后用振动夯板进行碾压。上下层纵缝错开15㎝以上。1.6.4.交通管制与路面日常养护待沥青砼面层完全自然冷却，面层表面温度低于50℃时，可以开放交通。但要准时清扫路面杂物，防止路面污染。1.7.雨水施工方法1.7.1.施工挨次：开挖沟槽—→砼基础—→管道安装—→围管座、抹带接口—→砌筑检查井—→闭水试验（假如业主或监理要求）—→回填土1.7.2.施工方法1.7.2.1.管沟槽开挖①管沟开挖前，必需弄清与施工相关的地下状况，依据图纸及有关资料的供应，可接受现场开挖深坑的方法，查明其状况。所施工工程如与已建管道构筑物连接，必需在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；若施工段的地下状况与施工图及有关资料供应的状况不符和时应准时通知设计院予以处理。②管沟开挖接受机械（反铲挖掘机）放坡开挖，放坡系数定为1：0.75。遇有地下管线时，为了爱护地下管线接受人工开挖。当管沟挖深超过2m时应分层开挖，边坡不变，层间留台宽度为1m。③管沟开挖前，应向机械司机具体交底，交底内容一般包括开挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物状况及施工技术、平安要求等，并指定专人与司机协作，其协作人员应生疏机械挖土有关平安操作规程，并准时量测槽底高程和宽度，防止超挖。④管沟开挖时，先进行具体的测量定位并用石灰标示出开挖边线，复核无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土推于沟槽两侧，堆土坡脚距槽边1.0m以外，堆土高度不超过1.5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。⑤由于挖掘机不行能精确     地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动或破坏，开挖管沟时应在设计槽底高程以上保留10cm左右一层不用机械进行开挖，而用人工清底。⑥撑板支撑应随挖土的加深准时安装，沟槽接受密排立板横撑，开头支撑的开挖沟槽深度不得超过1m，以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4-0.8m。⑦撑板的安装与沟槽槽壁紧帖，当有空隙时应填实。横排撑板应水平，立排撑板应顺直，撑板对接应严密。支撑后留意横撑不阻碍下管和稳管。⑧管沟开挖时，各级质安人员要加强巡察现场，亲密留意四周土体的变样子况及管沟内可能消灭的涌水、涌砂及坑底土反弹，一旦发觉问题，应马上停止开挖，并通知监理工程师协同处理。⑨夏、雨季施工时，为防止管沟底土壤浸泡或翻浆，预留20cm一层土待下一工序进行前用人工予以挖除并整平。⑩管沟底成型后，若沟底为淤泥层，则应先将淤泥清除，后换土或做碎石处理，使地基承载力达到设计要求。1.7.2.2.平基管座施工①材料A、水泥a、一般要求宜接受标号为32.5#一般硅酸盐水泥。b、试验1）水泥进场时，除附有出厂合格证外，应有厂家的试验报告，以表明该批水泥品种和标号是经过试验与分析并符合标准。2）水泥使用前，承包人对水泥还应按规定进行复测试验，提出合格的试验报告。3）当对水泥质量有怀疑或生产日期超过三个月时，还应按不同状况分别取样试验，按监理工程师批准试验的结果使用，承包人应担当试验的全部费用。4）当复检试验的水泥不符合规定要求时，该样品所属的全部进场水泥由监理工程师批准处理。全部废弃费用由承包人负责。B、水水应洁净，不含有害杂质，也可接受一般饮用水标准。对于水源有疑问的自然 水只有在依据JTJ056-84标准方法进行试验，并取得监理工程师批准后才能使用。②施工工艺a、管节安装完毕经检验中心线、高程合格后，马上支设钢模板。模板支好后清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸。b、管座浇筑前先将管座平基冲净。浇筑时先从一侧灌注砼，当对侧的砼与灌注一侧砼高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧砼高度全都。c、浇筑砼时，留置砼抗压强度试块，按每工作班组不应少于一组，每组三块，按《砼结构工程施工验收规范》GB50204-92进行强度评定。1.7.2.3.垫层、浇筑管道基础①平基、围座分层浇筑管道基础时，按设计图纸架设管道基础现浇模板，模板接受钢模板，立模高度略高于平基高度（平基高度必需保证管子架空5cm）。模板验收合格后准时浇筑砼，砼应符合设计协作比并用插入式振动器振捣密实，待基础终凝后用草袋掩盖养护。平基成型后应留毛面以利于管座结合。②砼基础必需在砼强度达到1.2MPa以后，方可在上面走动，如必需行人通过时，可在其上垫放木板。③在已硬化的砼表面上连续浇注砼前，应作凿毛处理，除掉水泥薄膜和表面上松动石子或脆弱砼层，并加以充分潮湿和冲洗洁净，并将残留在砼表面的积水清除，并铺上与砼内砂浆成分相同的砂浆一层后再灌注。1.7.2.4.砼管道安装①管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开头。②关节安装前应进行外观检查，外观质量及尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。发觉裂缝、爱护层脱落、接口掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。③管座分层浇筑时，管座平基砼抗压强度应大于5.0MPa方可进行安管，管节安装前应将管内外清扫洁净。④本工程接受机械和人工协作下管，管节下入沟槽时，不得与槽壁及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动自然 地基。⑤管接安装时应使管内底高程符合设计规定。逐步调整管节中心及高程，并用砼垫块垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动。1.7.2.5.抹带a、一般要求：①抹带前应将管口外壁凿毛、洗净、刷一道水泥浆。为了保证闭气、闭水成功，可接受盐水洗管口。②对于≥70cm的管道，管缝超过10mm，抹带时应在管内接口处用薄片支一垫托，将管缝内的砂浆布满捣实再分层施做。当管径小于70cm时，填缝后应马上拖平。③抹带完成后，马上用草袋掩盖保温。b、水泥砂浆抹带接口：①管径大于700mm时应分层抹压，第一层为管带厚的1/3，压实与管壁粘结坚固，并留意管缝居中，表面划成线槽。管径小于等于700mm时，可一次抹成。②待第一层初凝后，抹其次层，并用弧形抹子挤压成型，初凝后再用平抹子压光压实。C、钢丝网水泥砂浆抹带接口①钢丝网应洁净无锈、无油垢，事先按规定的宽度和长度截好备用。②钢丝网端头应在浇筑砼管座时插入混凝土内，插入管座的深度为10cm。在插入管座砼的部位加适量抹带砂浆，认真捣固。③抹第一层水泥砂浆厚15mm并压实，使管壁粘结坚固。然后将两片钢丝网包拢，搭接长度不小于10mm，用铅丝扎牢。④待第一层水泥砂浆初凝后，抹其次层水泥砂浆厚10mm，用弧形抹子挤压成型，初凝后赶光压实。1.7.2.6.检查井施工：①井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开头砌井。②砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特殊要留意管头下部及管子四周必需砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下既行砌筑，并应用砂浆分层压实抹光。③井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计放平，上下对正，砂浆密实砖要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。砖砌圆形检查井，应随时检查直径尺寸，当需收口时应按设计收进。④砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆按配比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。⑤井砌好后应准时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面协作。井盖必需坐浆放正，留意井盖开启方向，各井应全都。⑥预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁连接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。⑦井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层不得超过15cm。1.7.2.7.闭水试验a、雨水管道施工完毕，依据规定需做闭水试验。b、闭水试验前应具备下列条件：①管道的外观质量及“量测”检验均已合格。②管底与基础各角部位回填密实。③全部预留管洞应封堵不得漏水。④管道两端的管堵应封堵严密、坚固。⑤砌筑缝水泥砂浆及砼应达到设计强度要求。c、闭水试验水头为上游管道内顶以上2m，先在管道预先布满水后，再按水头高度加水试压20min，待水稳定后进行正式闭水试验，观测管道24h的渗漏量。1.7.2.8.管沟回填雨水管道工程的隐蔽工程验收合格后需准时回填管沟，回填土应分层铺土进行夯实，铺土厚度为15cm，用蛙式打夯机夯实，回填至管顶50cm后，铺土厚度改为25cm，用压路机压实，回填土应按要求进行施工及验收，同时应留意以下事项：a、填土应在管道基础混凝土达到肯定强度后进行。回填土时不得将土直接砸在抹带接口上。b、沟槽回填挨次应按沟槽排水方向由高向低分层进行。沟槽内不得有积水。支撑拆迁应与回填土的填筑高度协作进行，且在拆迁后准时回填。c、沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。d、拆迁密排撑板支撑时，应先回填至下层横撑地面，再拆除下层横撑，待回填至半槽以上时再拆除上层横撑。e、回填土时要准时检测调整含水量，使之达到或接近最佳含水量。f、与本管线交叉的其它管线，回填土时要做妥当处理。1.8.路缘石等其他工程施工方法本项目其他工程主要包括路缘石、平面石、人行道和交通平安设施等。1.8.1.路缘石、平面石施工方法：本合同段路缘石接受C25混凝土预制块施工工艺，长99cm，宽25cm，高30cm，安装时间隔1cm并接受M7.5水泥砂浆勾缝，施工时分节段两侧同时施工。=1\*GB3①、侧、平石应在水泥碎石稳定层铺设完成之前进行，先安装侧石再铺设平石。=2\*GB3②、按标准的路边线每10m打一边线桩，标上侧石顶高程和路边线，并按高程和边线人工起槽，清理浮土，检查侧石底高程。=3\*GB3③、在起好的槽面上铺砂浆按边线位置和高程安砌侧石，并用橡皮锤敲打坚固平稳，使线形直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽（0.8cm）均匀。=4\*GB3④、每100m长检查侧石的位置和侧石顶高程、直顺度合格后进行勾缝。勾缝要将砂浆添满填实缝隙后抹平整，并将缝边毛刺清扫洁净。=5\*GB3⑤、侧石安装后，对侧石后的肥槽用灰土填埋并夯打密实，对侧石背后围设计尺寸的砼后背。=6\*GB3⑥、用水泥砂浆或砼填充侧石正面沟槽，同时铺筑水泥砂浆挂线铺设平石。=7\*GB3⑦、准时清理侧石、平石上水泥浆等杂物。1.8.2.人行道施工方法：=1\*GB3①、路槽碾压整形合格后，铺筑基层。=2\*GB3②、步砖铺设前需潮湿基础并摊铺M7.5混合砂浆，再铺筑彩色水泥砼步砖。=3\*GB3③、铺砌步砖接受“挂线定位法”进行。其要点是以一条横缝为基准线向前或双向铺筑，线长超过4m以上时，中间用铁钎支撑，防止折角的消灭。

步砖铺砌过程中，经常用3m直尺沿纵横和斜角方向检查平整度，发觉有不符合要求的地段须准时修整。缝隙要均匀，灌缝要饱满，当天铺砌当天灌缝，以防杂物漏入缝内。=4\*GB3④、盲人步砖需严格依据施工图及技术规范组织施工，务求结构坚固，外形美观，功能有用。1.9.各分项工程施工技术措施1.9.1.基层施工技术措施①、设备配备合理、科学，充分发挥机械设备的效能，尽量防止拌和机和摊铺机间断作业的现象发生，以免影响工程质量，保证整个施工能连续、高效、协调地进行；若因供料停机时间过长，则应按摊铺作业结束来处理工作面。②、把握和保持最佳含水量。③、充分考虑工作量、摊铺厚度、施工现场条件等因素配备合适的压路机。④、接缝处理严格按规范及设计要求执行。⑤、防止推移、发裂技术措施a、基层混合料碾压选择合理的压实机械，防止消灭混合料被推移。b、基层终压接受胶轮压路机碾压一遍，以消退表面上细小裂纹。1.9.2.沥青面层施工技术措施①一种原材料尽可能选择在一个料场，如料场生产力量不能满足工程进度要求，则对不同的材料厂要统一生产规格或对材料进行二次加工，确保进场材料规格全都。②施工时产生的废料严禁乱弃，更不允许在大路两侧废弃以免污染环境。施工时应杜绝在已铺沥青路面上添加燃油料，防止燃油料损坏路面。③精确     把握并严格把握拌和料的协作比及拌和、摊铺、碾压时的温度。④运行过程中，摊铺机需严格按标线行驶，误差小于3㎝，行驶速度均匀全都，速度一般把握在2.0～4.0m/min。摊铺机要匀速前进，全天铺筑，不要轻易停机。⑤横向接头必需由人工协作整修，用3m直尺检验，底面层或中面层有局部不抱负地段用铣刨机进行修复。⑥沥青加热拌和及沥青混合料施工时摊铺、碾压温度要符合要求，按规范要求要有专人检测，不合格料应马上清除。每天拌和料运到工地前，摊铺机要提前就位；慰平板前沿与前一天接缝相吻合，就位后加热慰平板至所需温度，起步和振捣同时进行，运行前摊铺机长应对摊铺机做全面检查。⑦施工完毕后，摊铺机停放在接头10m以外，以便压路机的最终碾压。工作完毕清洗慰平板时，必需将慰平板伸至路面以外或实行爱护措施，杜绝污染路面的状况发生。⑧摊铺机料斗内沥青拌和料保持饱满，送料均匀全都，并在前方保持至少5车料。⑨应每车都检查拌和料的质量，观看油石比、颗粒级配、测量温度，不符合要求的严禁使用。⑩铺筑时要准时检查标高、横坡及厚度。1.9.3.提高路面平整度技术措施①沥青路面施工前对基层的高程要严格检查，基层标超群标时必需铲除。基层平整度直接影响沥青面层的平整度要求，施工中要求把握混合料含水量及摊铺厚度，集料拌和应均匀防止在拌和、运输及摊铺过程中消灭离析，一旦消灭离析，会引起松铺系数不均，碾压后使平整度下降。②把握沥青混合料质量，把握拌和楼震惊筛筛孔尺寸，防止在混合料在装、运、卸过程中离析。③摊铺厚度应满足设计厚度，摊铺前要反验证预拱度；摊铺机螺旋拨料器和摊铺行走速度要相匹配，摊铺室内积料过多或过少，都会导致熨平板下混合料粗细离析，一般要求螺旋摊铺室内混合料堆料的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，不要消灭螺旋摊铺器消灭空转现象。④要求接料斗拢料后暂不输送到前面摊铺，待新料到入后一并混合进入摊铺机出料口。防止消灭离析使表面不均匀，影响平整度。⑤摊铺机的行走速度要求均匀，尽量避开停机，万一消灭停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使之下沉；停连忙间过长要求依据冷接缝处理。⑥选择刚度大、挠度小、落地轮子和雪橇多且自重分协作理、行走稳定性好的平整梁。钢绞线应有专人负责看管，摊铺机、行人、车辆不准挂、撞钢绞线，保证基准线精确     无误。⑦配备足够、配套的碾压设备，严格依据规范规定的碾压程序、方法、速度、温度进行碾压，压路机不允许在新铺的面层上快速起动和刹车，特殊是急刹车；把握压路机轮上喷水量；碾压分段要清楚，形成阶梯式碾压，即一段初压、一段复压、一段终压，确保碾压温度在规定范围内完成。碾压时压路机横向碾压由冷到热逐步过渡，并反复细料填实，直到用3米直尺检查达到合格规定标准为止，才能开头纵向碾压。⑧提高接缝平整度实行切缝机切齐断面，保证接缝面为一垂直面，切缝位置通过3米直尺检查，将接头处因前次碾压压塌下的部位全部切除。和构筑物接头始端似同冷接缝，需人工铺筑终端段要挂线平整，细料填实一边碾压一边进行，要有娴熟工人操作，在短时间内完成，确保碾压温度。⑨摊铺机接铺要找平把握初始高程，熨平板预热到肯定温度时拉线调整熨平板达到规定的横坡和平整度要求，并保持摊铺机螺旋拨料仓内集满料，暂停5～10分钟，使熨平板进一步预热后再开头摊铺，以确保接缝处混合料表面均匀拉毛。⑩其他事项组织特地的技术人员负责处理接头。全部运料车辆应按规定线路行驶，在向摊铺机料斗内卸料时，不得溜车撞击摊铺机，紧踩刹车或造成摊铺机停机。摊铺机匀速行驶是保证路面平整度的关键（一般把握速度2.0～4.0m/min）。摊铺速度与振捣梁振幅、振频应协调全都，并经常检验振捣梁的工作位置和磨损程度并使之处于良好的工作状态。摊铺机的仰角不宜任凭调整。加强碾压，碾压做到三慢（起步慢、行车慢、停车慢），碾压接头要进行特殊碾压，接头的阶梯要全都。加强检测，平整度不合格位置应准时进行特殊碾压处理。禁止一切施工设备和社会车辆在没有开放交通的路段上停车和行驶。施工设备应停放在温度已降至50℃以下的路段上。沥青下面层和上面层接受拓普康激光平整梁施工，它能使路面平整度误差得到较好的把握。1.9.4.保证路基压实度的技术措施①路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。②严格依据规范要求把握填料含水量在最佳实含水量±2%之内，落实含水量检验频率。③认真分层填筑，分层压实厚度宜小于20cm。1.9.5.保证排水管不漏水技术的技术措施认真按要求做好闭水试验。2.劳动力方案及劳务分包状况2.1.组织机构图为了确保平安、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，依据本工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选派一批有资质，具有丰富施工阅历的工程技术管理人员和施工人员成立本合同段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理，组织机构图见下表：2.2.总体施工支配为了保证本工程优质高效完成，依据本工程特点，共组织8个施工队伍进场，并明确施工任务。具体施工队伍设置和其施工任务划分如下：◆路基、底基层施工队：负责本项目路基、水泥石灰土底基层工程的施工。◆基层施工队：负责本项目水泥稳定碎石基层的施工。◆沥青路面施工队：负责本项目透层、封层、黏层以及沥青面层的施工。◆混凝土块施工队：负责本项目路缘石、荷兰砖等预制块的预制和安装。◆交通平安设施施工队：负责本项目标线标牌、信号灯、照明等设施的施工。◆结构施工队：负责本项目桥涵工程、排水结构物的施工。2.3.劳动力方案劳动力方案使用216人，依据劳动力方案和工程进展状况按阶段进场依次进场。具体方案详见附表三劳动力方案表。2.4.劳动力方案保证措施：①严格执行国家用人制度和劳动爱护制度，保证劳动力合法权益。②准时缴纳农夫工工资保证金，切实保证按时发放工资。③发挥党团组织和工会的作用，不断提高各个层面人员的素养。④准时、经常与监理、业主沟通信息。2.5.劳动力组织支配原则：①依据工程的施工阶段支配，即路基、路面底基层、路面基层、路面面层及交通平安设施工程。②各阶段施工的主导工序，必需是施工过优良工程的技术工人，具有良好的素养，技术上过硬，质量意识强，施工认真，在技术上，质量上有很好的保证。③各专业施工队伍，依据施工进度方案，分阶段进退场，保证人员的稳定。④保证工程总体把握方案、工程量、流水段施工进度需要。=5\*GB3⑤项目部对劳动力实行严格管理，实行必要的奖罚措施。2.6.劳动力的管理：劳动力素养的优化。即打破原有的劳动组织结构，选用素养较高的劳动者，并通过培训不断提高劳动者的综合素养；劳动力数量的优化。即依据工程规模和施工技术特性，按比例配备肯定数量的劳动力，既避开窝工，又不消灭缺人现象，使得劳动力得以充分利用；劳动力组织形式的优化。即建立适应项目施工特点的、精干、高效的依据本工程的特点，组织具有较高施工技术水平和丰富施工阅历的施工队，做为该工程的作业层。=2\*GB3②保证劳动力供应的措施：施工前依据施工进度、施工段划分、专业需要、劳动定额编制切实可行的劳动力需用量方案，并依据工程实际进展状况，由主管生产的副经理负责对各分包单位进入或退出项目施工的劳动力构成、数量准时间提出指导性方案，准时调整，避开劳动力资源的铺张。在施工队进场前，组织全体施工人员进行技能培训和制度教育，进一步提高业务技术水平和思想素养，生疏该工程的重要性，树立为航天加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程及地方有关规定。进行施工组织设计总交底，使施工人员了解该工程的特点，以娴熟规范的操作，高质量地完成额定任务,确保方案用量满足施工生产需要。对劳动力进行必要的调整，实行动态管理，使之合理流淌，达到最佳劳动效率。依据本工程的特殊要求，做好现场岗位技术培训，提高劳动技能。制定合理的激励机制，充分调动施工人员的乐观性、制造性。2.7.劳务分包状况严格执行建设部《关于建立和完善劳务分包制度进展建筑劳务企业的意见》以及其他现行的有关劳务分包法律法规政策等相关规定。施工过程中认真填写劳务分包表格，明确劳务分包状况。3.确保工程质量的技术组织措施3.1.本工程质量目标设计为：合格工程本工程严格依据ISO9001：2000质量管理体系建立工程质量保证体系。执行公司质量管理《程序文件》和《质量手册》，国家大路工程行业标准和施工技术及验收规范、优质、高效、平安、文明完成施工建设任务，确保本工程达到优良工程标准。乐观推广全面质量管理方法，开展QC小组活动，以工程中简洁产生的质量通病及施工中技术难题为课题，探讨解决方法，确保工程不留隐患。3.2.工程质量管理体系：3.2.1.质量管理组织机构（如图）3.2.2.向监理工程提交检查验收一般程序3.2.3.检查总程序3.2.4.检验质量保证体系3.2.5.工程质量检验程序：三级验收流程图3.2.6.建立奖罚制度，对细心组织、细心施工、质量达标的先进班组和个人实行嘉奖；反之，对完成的工程质量低劣、重复消灭质量问题和重大质量事故的班组和个人，视情节轻重对其进行行政和政治惩罚或调离工作岗位。3.2.7.加强施工过程的全面质量管理①施工中严格依据《施工组织设计》编写的内容进行施工。②对每个工序部位前均要进行具体的技术交底，技术交底分三级：第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底；其次级由项目部技术负责人主持工程质检、平安人员对参与的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员应做以示范，这一级交底要求达到能让从未操作的工人一看就会。③加强工序质量把握各工序施工结束后，由项目施工队质检人员、公司质检处自检合格，监理抽检合格后，方可进行下道工序施工。关键工序、部位、隐蔽工程项目应质检站要求邀请质检站检查验收合格后，方可进行下道工序施工或隐蔽。④对关键工序施工中，如沟槽、回填土，现场施工员、质检员必需到岗到位，现场旁站监督、检查、指导，确保每道工序一次验收合格，工程一次成优。⑤对简洁产生质量隐患、质量通病的点位，要求依据现场实际状况，实行补救处理措施，准时发觉并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及规定要求。⑥项目部质检、平安人员每月对工程施工进行验收、评定准时收集工程施工信息，动态总结阅历，改正不足，对经常发生的问题提出订正和预防措施、方法，不断改进、完善施工工艺。3.2.8.加强材料质量管理①严格把握原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、砖、沥青等要具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材