《仓储与配送管理》第十一章 配送运输

第十一章配送运输

第一节

配送运输概述

一、配送运输（一）概念配送运输是指将顾客所需要的货物通过运输工具从供应点送至顾客手中的活动。特点：配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。如果单从运输的角度看，它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输。他以服务为目标，以尽可能满足客户要求为优先。

可能是从工厂等生产的仓库直接送至客户；也可能通过批发商、经销商或由配送中心、物流中心转送至客户手中。（二）影响配送运输的因素

◆动态因素

◆静态因素（三）配送运输的特点

◆时效性：快速及时，即确保在客户指定的时间内交货

◆安全性：货物完好无损的送到目的地

◆沟通性：通过送货上门服务直接与客户接触

◆方便性：尽可能的让顾客享受到便捷的服务◆经济性：以较低的费用，完成配送作业

车流辆变化、道路施工、配送客户的变动、可供调动的车辆变动如配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行限制二、配送运输的基本作业程序

（一）划分基本配送区域（二）车辆配载（三）暂定配送先后顺序（四）车辆安排（五）选择配送线路（六）确定最终的配送顺序（七）完成车辆积载费用1．外雇车辆2．自有车辆运输量（t.km）车辆安排：自营还是外包？在各阶段操作过程中，需要注意的要点有：

■明确订单内容；

■掌握货物的性质；

■明确具体配送地点；

■适当选择配送车辆；

■选择最优的派送线路；

■充分考虑各作业点装卸货时间。

第二节

车辆运行调度

一、车辆运行调度工作的内容车辆运行调度是配送运输管理的一项重要的职能，是指挥监控配送车辆正常运行、协调配送生产过程以实现车辆运行作业计划的重要手段。

（一）编制配送车辆运行作业计划（二）现场调度（三）随时掌握车辆运行信息，进行有效监督（四）检查计划执行情况二、车辆运行调度工作原则

◆坚持从全局出发，局部服从全局的原则◆安全第一、质量第一原则◆计划性原则◆合理性原则车辆运行计划在组织执行过程中常会遇到一些难以预料的问题，需要调度部门要有针对性地加以分析和解决，随时掌握货物状况、车况、路况、气候变化、驾驶员状况、行车安全等，确保运行作业计划顺利进行如客户需求发生变化、装卸机械发生故障、车辆运行途中发生技术障碍、临时性路桥阻塞三、车辆调度方法

（一）图上作业法1．绘制交通图设有A1、A2、A3三个配送点分别有化肥40t、30t、30t，需送往四个客户点B1、B2、B3、B4，而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图

A330B110A140B440B330B220A23040304020506050运距运量交通图2．将初始调运方案反映在交通图上A330B110A140B440B330B220A230402030A2→B4破圈调运图204040凡是按顺时针方向调运的货物调运线路（如A3至B1、B1至B4、A2至B3），其调运箭头线都画在圈外，称为外圈；否则，其调运箭头线（A3至B3）都画在圈内，称为内圈3．检查与调整A330B110A140B440B330B220A230103020A3→B1破圈调运图图204030首先分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈长（圈长即指里程数），如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整（二）经经验调度度法和运运输定额额比法在有多种种车辆时时，车辆辆使用的的经验原原则为尽尽可能使使用能满载运输输的车辆进行运运输。在在能够保保证满载载的情况况下，优先使用用大型车车辆，且先载载运大批量量的货物物。一般般而言大大型车辆辆能够保保证较高高的运输输效率和和较低的运输成成本。例如某建材材配送中心心，某日需需运送水泥泥580t、盘条400t和不定量的的平板玻璃璃。该中心心有大型车车20辆，中型车车20辆，小型车车30辆。各种车车每日只运运送一种货货物，运输输定额如下下所示。车辆种类运运送水泥泥 运送盘盘条 运送送玻璃大型车20 17 14中型车18 15 12小型车16 13 10车辆种类运运送水泥泥 运送盘盘条 运送送玻璃车车辆总数大型车2014 20中型车10 10 1220小型车20 10 30货运量/t580400根据经验派派车法确定定，车辆安安排的顺序序为大型车车、中型车车、小型车车。货载安安排的顺序序为：水泥泥、盘条、、玻璃。得得出派车方方案如表11-2所示，共完完成货运量量1080t。运输定额比比法对于以上车车辆的运送送能力计算算每种车运运送不同的的定额比，，如表11-3所示。车辆种类运运水泥/运盘条运运盘条/运玻璃运运水泥/运玻璃大型车1：181：211：43中型车1：21：251：5小型车1：231：31：6在表11-3中小型车运运送水泥的的定额比最高高，因而要先安排小型车运送送水泥；其其次由中型型车运送盘盘条；剩余余的由大型型车完成。。得表11-4的派车方案案，共完成成运量1106t。车辆种类运运送水泥泥车辆数运运送盘条条车辆数运运送玻璃璃车辆数车车辆总数数大型车56920中型车2020小型车3030货运量/t580400126比如有些危危险品必须须减载运送送才能保证证安全第三节配送车辆积积载技术一、影响配配送车辆积积载因素◆货物特性因因素◆货物包装情情况◆不能拼装运运输◆由于装载技技术的原因因，造成不不能装足吨吨位。轻泡货物吨吨位利用率率降低如车厢尺寸寸不与货物物包装容器器的尺寸成成整倍数关关系，则无无法装满车车厢二、车辆积积载的原则则（一）轻重重搭配的原原则（二）大小小搭配的原原则（三）货物物性质搭配配原则（四）到达达同一地点点的适合配配装的货物应尽可可能一次积积载。（五）确定定合理的堆堆码层次及及方法将重货置于于底部，轻轻货置于上上部，避免免重货压坏坏轻货，并并使货物重重心下移拼装在一个个车厢内的的货物，其其化学性质质、物理属属性不能互互相抵触可根据车厢厢的尺寸、、容积，货货物外包装装的尺寸来来确定（六）装载载时不允许许超过车辆辆所允许的的最大载重重量（七）装载载易滚动的的卷状、桶桶状货物，，要垂直摆摆放。（八）货与与货之间，，货与车辆辆之间应留留有空隙并并适当衬垫垫，防止货货损。（九）装货货完毕，应应在门端处处采取适当当的稳固措措施，以防防开门卸货货时，货物倾倒造造成货损（十）尽量量做到“后后送先装””三、、提提高高车车辆辆装装载载效效率率的的具具体体办办法法◆研究究各各类类车车厢厢的的装装载载标标准准，，根根据据不不同同货货物物和和不不同同包包装装体体积积的的要要求，，合合理理安安排排装装载载顺顺序序，，努努力力提提高高装装载载技技术术和和操操作作水水平平，，力力求求装装足足车辆辆核核定定吨吨位位。。◆根据据客客户户所所需需要要的的货货物物品品种种和和数数量量，，调调派派适适宜宜的的车车型型承承运运，，这这就要要求求配配送送中中心心根根据据经经营营商商品品的的特特性性，，配配备备合合适适的的车车型型结结构构。。◆凡是是可可以以拼拼装装运运输输的的，，尽尽可可能能拼拼装装运运输输，，但但要要注注意意防防止止差差错错。。四、、配配送送车车辆辆装装载载与与卸卸载载（一一））装装卸卸的的基基本本要要求求1．．装装车车前前应应对对车车厢厢进进行行检检查查和和清清扫扫2．．确确定定最最恰恰当当的的装装卸卸方方式式3．．合合理理配配置置和和使使用用装装卸卸机机具具4．．力力求求减减少少装装卸卸次次数数5．．防防止止货货物物装装卸卸时时的的混混杂杂、、散散落落、、漏漏损损、、砸砸撞撞6．．装装车车的的货货物物应应数数量量准准确确，，捆捆扎扎牢牢靠靠，，做做好好防防丢丢措措施施；；卸卸货货时时应应清清点准准确确，，码码放放、、堆堆放放整整齐齐，，标标志志向向外外，，箭箭头头向向上上。。7．．提提高高货货物物集集装装化化或或散散装装化化作作业业水水平平8．做好装装卸现场组组织工作（二）装车车堆积1．堆积的的方式堆积的方式式有行列式式堆码方式式和直立式式堆码方式式。2．堆积应应注意的事事项◆堆码方式要要有规律、、整齐◆堆码高度不不能太高。。◆货物在横向向不得超出出车厢宽度度，前端不不得超出车车身，后端端不得超出车厢厢的长度为为：大货车车不超过2m；载重量1000kg以上的小型货货车不得超超过1m；载重量1000kg以下的小型型货车不得超过50cm。◆堆码时应重重货在下，，轻货在上上；包装强强度差的应应放在包装强度度好的上面面；◆货物应大小小搭配，以以利于充分分利用车厢厢的栽容积积及核定载重量量；◆按顺序堆码码，先卸车车的货物后后码放。（三）绑扎扎1．绑扎时时主要考虑虑以下几点点（1）绑扎扎端点要易于固定而而且牢靠；（2）可根根据具体情情况选择绑绑扎形式；；（3）应注注意绑扎的的松紧度，避免货物物或其包装装损坏。2．绑扎的的形式（1）单件件捆绑；（2）单元元化、成组组化捆绑；；（3）分层层捆绑；（4）分行行捆绑（5）分列列捆绑。第四节配送线路优优化技术一、线路优优化设计的的意义配送线路设设计就是整整合影响配配送运输的的各种因素素，适时适适当地利用用现有的运运输工具和和道路状况况，及时、安全全、方便、、经济地将客户所所需的商品品准确地送送达客户手手中。在配配送运输线线路设计中中，需根据据不同客户户群的特点点和要求，，选择不同同的线路设设计方法，，最终达到到节省时间、、运距和降低配送运运输成本的目的二、直送式式配送运输输直送式配送送运输，是是指由一个个供应点对对一个客户户的专门送送货BCDK58位势法确定最短路线HIJGFAE791081210813611102141146寻找最短线线路的方法法步骤如下下：第一步：选选择货物供供应点为初初始结点，，并取其位位势值为““零”即Vi＝０第二步：考考虑与I点直接相连连的所有线线路结点。。第三步：从从所得到的的所有位势势值中选出出最小者，，此值即为为从初始结点到该该点的最短短距离，将将其标在该该结点旁的的方框内，并用箭箭头标出该该联线I—J，以此表示从从I点到J点的最短线路路走法。第四步：重重复以上步步骤，直到到物流网络络中所有的的结点的位位势值均达到最小为为止。最终，各结结点的位势势值表示从从初始结点点到该点的的最短距离离IJGFBCDAHKE58

最优线路图61371708152024由供应点A到客户K的最段距离离为24。二、分送式式配送运输输分送式配送送是指由一个供应点点对多个客户的共同送货货。基本条件：同一条线线路上所有有客户的需需求量总和和不大于一辆车的额额定载重量量，送货时时，由这一一辆车装着着所有客户户的货物，，沿着一条条精心挑选选的最佳路路线依次将将货物送到到各个客户户手中，这这样既保证证按时按量量将用户需需要的货物物及时送到到，又节约约了车辆，，节省了费费用，缓解解了交通紧紧张的压力力，并减少少了运输对对环境造成成的污染。。（一）节约约法的基本本规定利用里程节节约法确定定配送路线线的主要出出发点是，，根据配送送方的运输输能力及其其到客户之之间的距离离和各客户户之间的相相对距离来来制定使配送车辆总总的周转量量达到或接接近最小的的配送方案案。（二）节约约法的基本本思想方案a）的配送路线线为p0→pi→p0→→pj→p0,配送距离为da=d0i+d0j方案b)配送路线p0→pi→→pj→p0,配送距离为db=.d0i+d0j+dij显然，da不等于db，我们用sij表示里程节约约量，即方案案b)比方案a)节约的配送里里程：案例分析例：某一配送送中心p0向10个客户pj(j=1,2,…,10)配送货物，其其配送网络如如图11-9所示。图中括括号内的数字字表示客户的的需求量（T），线路上的数字字表示两节点点之间的距离离。配送中心心有2t和4t两种车辆可供供使用，试制制定最优的配配送方案。第一步：计算算最短距离。。根据配送网网络中的已知知条件，计算算配送中心与与客户及客户户之间的最短短距离，结果果见表11-11。第二步：计算算节约里程sij,结果见表11-12。第三步：将节节约sij,进行分类，按按从大到小的的顺序排列，，得表11-13第四步：确定定配送线路。。从分类表中中，按节约里里程