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20182018一、船舶板块上市公司整体营业收入及归母净利润分析一、船舶板块上市公司整体营业收入及归母净利润分析201820182018.2018118311833.8%；12.57238%,利润增长的3下降明显,3下降明显,320.84.2023Q112.5%12.5%15.22%,主要是船舶配套企业增长较高,总装厂的营收及利润增长不大.2023利润增长不大.2023企业营收与净利润有望保持稳步增长.企业营收与净利润有望保持稳步增长.20182018201820182018二、2023二、202320182018领先,但优势格外微弱.金融危机以来,全球造船完工量明显下降,特殊是近年来,领先,但优势格外微弱.金融危机以来,全球造船完工量明显下降,特殊是近年来,全球造船完工量处于较低的水平.全球造船完工量处于较低的水平.20182018量、手持船舶订单量增加,造船完工量下降（量、手持船舶订单量增加,造船完工量下降（7%-9%.散货船仍是船企的主要船型,占比24.3%21.8%.前十家企业造船完工量占全国70%,船舶行业产业集中度进一步提高.但原材料成本高位上涨,行业盈利水平大70%,船舶行业产业集中度进一步提高.但原材料成本高位上涨,行业盈利水平大幅下降.2018幅下降.2018估计钢材需求将保持小幅增长趋势.2023估计钢材需求将保持小幅增长趋势.202320232023易摩擦和环保新规实施的影响,船东订造新船需求趋于谨慎,部分细分船型市场易摩擦和环保新规实施的影响,船东订造新船需求趋于谨慎,部分细分船型市场和新航线新船需求市场将连续保持活跃.和新航线新船需求市场将连续保持活跃.1、船舶行业用钢总量将小幅增长1、船舶行业用钢总量将小幅增长20232023条件,但新船订单总量仍旧偏少.需求不足和产能过剩的深层次问题没有得到根本解决,航运市场和造船市场的复苏仍将不会平坦,曲折向上会是将来几年的主本解决,航运市场和造船市场的复苏仍将不会平坦,曲折向上会是将来几年的主2023保持增长,船舶行业用钢总量保持小幅增长.保持增长,船舶行业用钢总量保持小幅增长.2、船舶大型化进展,用钢需求量削减2、船舶大型化进展,用钢需求量削减造提出更高的要求,也对船用钢材的使用提出更大的挑战.特殊是,2018造提出更高的要求,也对船用钢材的使用提出更大的挑战.特殊是,2018VLCC、VLOC、超大型集装箱船订单的带动下,船舶大型化的趋势更加明显.3、高端船舶用钢产业化还需加强3、高端船舶用钢产业化还需加强近年来,在钢铁和船舶行业的一起努力之下,多型高端船舶用钢研制取得突近年来,在钢铁和船舶行业的一起努力之下,多型高端船舶用钢研制取得突（IMO不断出台的有关绿色环保新要求,690460候钢、耐海水腐蚀钢筋、海水淡化/化学品船用特种双相不锈钢、高钼超级奥氏候钢、耐海水腐蚀钢筋、海水淡化/化学品船用特种双相不锈钢、高钼超级奥氏端船舶

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