2021年客车行业销量市占率分析-

客车行业历年销量（万辆）客车行业销量市占率分析客车行业历年销量（万辆）一、客车：行业集中度提升,有望领先推广燃料电池技术一、客车：行业集中度提升,有望领先推广燃料电池技术国补政策对客车行业照旧有较大影响.2023国补政策对客车行业照旧有较大影响.20231~57.5台台42.62.552018520235客车销量下滑较多.2018客车销量下滑较多.2018,21261120170.7,201845月份客户集中选购.月份客户集中选购.新能源客车历年销量（万辆）客车行业月度销量（辆）新能源客车历年销量（万辆）客车行业月度销量（辆）新能源客车月度销量（辆）新能源客车月度销量（辆）新能源客车行业集中度不断提升.龙头客车企业的市占率呈上升趋势,从新能源客车行业集中度不断提升.龙头客车企业的市占率呈上升趋势,从20162016201821.8%23.8%,20231~529.5%.将来补贴的技术要求标准更高,新能源客车行业市占率有望进一步提高.源客车行业市占率有望进一步提高.主要企业新能源客车市占率主要企业新能源客车市占率（1）公交车：新能源渗透率提高,保有量仍有提升空间（1）公交车：新能源渗透率提高,保有量仍有提升空间202320231~52.6（-21.1%）,2.1万台（-13%）,万台（-13%）,83.9%.公交车保有量仍有增长空间,新能源车占比提升.随着经济的进展和政策的支持,近几年公交车保有量不断提升.截止到提升.随着经济的进展和政策的支持,近几年公交车保有量不断提升.截止到2018201867.3706~89~12万台之间.由于新增的公交车以新能源为主,公交车的保有量中新能源车型占比万台之间.由于新增的公交车以新能源为主,公交车的保有量中新能源车型占比201837.8%,201711.512.9%,201780%以上,随着补贴逐步削减和补贴标准的提高,新能源公交车的行业集中度有望不断提高.准的提高,新能源公交车的行业集中度有望不断提高.公交车历年销量（万辆）公交车月度销量（辆）公交车历年销量（万辆）公交车月度销量（辆）公交车历年销量中新能源渗透率新能源公交车月度销量（辆）公交车历年销量中新能源渗透率新能源公交车月度销量（辆）公交车保有量中燃料结构国内公交车历年保有量持续增加（万辆）公交车保有量中燃料结构国内公交车历年保有量持续增加（万辆）座位客车历年销量（万辆）（2）座位客车：产品结构发生变化,龙头市占率提高座位客车历年销量（万辆）（2）座位客车：产品结构发生变化,龙头市占率提高202320231~542（+2%）.客运班线车连续下滑,旅游与团体通勤用客车市场有增长空间.2018间.201828%,2017134%,2017738%38%20176但下滑幅度收窄.随着国民收入的不断提高,居民旅游意愿日趋增加,全域旅游逐但下滑幅度收窄.随着国民收入的不断提高,居民旅游意愿日趋增加,全域旅游逐渐盛行,旅游包车及景区观光车市场长期向好,占座位客车的比例持续提升.2018年团体通勤下滑主要是受新能源补贴政策波动影响,2016渐盛行,旅游包车及景区观光车市场长期向好,占座位客车的比例持续提升.2018年团体通勤下滑主要是受新能源补贴政策波动影响,20162017前透支,估计将来随着国家城镇化率水平持续提高,城市框架不断拉大以及工厂前透支,估计将来随着国家城镇化率水平持续提高,城市框架不断拉大以及工厂外迁,团体通勤用车市场需求将稳步增长.行业承压,龙头市占率提升.虽然大中外迁,团体通勤用车市场需求将稳步增长.行业承压,龙头市占率提升.虽然大中型座位客车行业承压,但是龙头公司在行业中的市占率持续提升,2018型座位客车行业承压,但是龙头公司在行业中的市占率持续提升,201845.9%.将来旅游、租赁和团体通勤用车的比重有望持续增加,租赁和团体通勤车更适合使用新能源车,因此新能源在座位比重有望持续增加,租赁和团体通勤车更适合使用新能源车,因此新能源在座位客车中的渗透率有望提高.客车中的渗透率有望提高.国内大中型座位客车销量结构座位客车月度销量（辆）国内大中型座位客车销量结构座位客车月度销量（辆）宇通在国内大中型座位客车市场占有率宇通在国内大中型座位客车市场占有率（3）校车：竞争格局稳定,龙头市占率高（3）校车：竞争格局稳定,龙头市占率高校车市场格局稳定,龙头企业市占率高.校车市场的竞争格局稳定,龙头市场校车市场格局稳定,龙头企业市占率高.校车市场的竞争格局稳定,龙头市场45%,我们认为将来宇通在该领域的有望连续保持高市场占有率.领域的有望连续保持高市场占有率.校车历年销量（辆）宇通在校车领域市占率校车历年销量（辆）宇通在校车领域市占率卧铺及其他历年销量（辆）（4）卧铺及其他：以小型车为主卧铺及其他历年销量（辆）（4）卧铺及其他：以小型车为主7,191~55871（-31.5%）,目前在该领域市占率较高的企业主要有厦门金龙和宇通.（-31.5%）,目前在该领域市占率较高的企业主要有厦门金龙和宇通.卧铺及其他月度销量（辆）卧铺及其他月度销量（辆）二、2023二、2023在传统客车方面,长途客车在高铁、航空等快速交通方式的冲击下销量将进在传统客车方面,长途客车在高铁、航空等快速交通方式的冲击下销量将进一步下滑；校车也随着私家车的增多、网约车的规范化管理,市场需求将进一步一步下滑；校车也随着私家车的增多、网约车的规范化管理,市场需求将进一步缩窄；城市客车中的公交车更多的是新能源客车在拉动,传统客车需求量并不是缩窄；城市客车中的公交车更多的是新能源客车在拉动,传统客车需求量并不是很高.在新能源客车方面,从近几年政策走势上看,新能源汽车补贴退坡已成定局.很高.在新能源客车方面,从近几年政策走势上看,新能源汽车补贴退坡已成定局.补贴的退坡一方面使得购车成本加大,新能源客车需求量有所降低,另一方面,补补贴的退坡一方面使得购车成本加大,新能源客车需求量有所降低,另一方面,补金额降低外,客车补贴的技术标准或也有所提高,并增设不设过渡期门槛.这意味金额降低外,客车补贴的技术标准或也有所提高,并增设不设过渡期门槛.这意味着企业要在不断提升技术水平的基础上尽快适应市场需求,对企业考核难度加着企业要在不断提升技术水平的基础上尽快适应市场需求,对企业考核难度加大.大.2023202346~473%~5%.其中,轻型客车33~3413~142023202320侧结构性改革、经济结构转型及“一带一路”倡议推动下,越来越多的品牌侧结构性改革、经济结构转型及“一带一路”倡议推动下,越来越多的品牌设施布局加速,为电动客车大规模铺开供应了坚实基础,为客车出口供应了设施布局加速,为电动客车大规模铺开供应了坚实基础,为客车出口供应了市场空间.凭借成熟的新能源客车技术及运营阅历,新能源客车已成功打开市场空间.凭借成熟的新能源客车技术及运营阅历,新能源客车已成功打开了发达国家市场,2023了发达国家市场,2023缓慢回