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通用航空场英文：generalaviationaerodrome使用民用航空器从事共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场包可供飞机和直升机起飞降落滑行、停放的场地和有关的面保障设施。通用机场预选场址位于正在建设中的绛县军民结合航空产业园区内，投0.6亿元。机场选址评审通过后，产业园管委会将尽快完善在省发改委省政府和北空的有关批文手续尽早完成跑道建设，推进一期工程顺利进行。产业园整体项目完成后，绛县将成为运城首家全省第二家通用航空制造县年产200架小型飞机，可实现相关产值20美元，预计年利税额超过两亿美元，创造就业岗位至3000个。7月12日，国务院《关于促进民航业发展的若干意见》（以下简称《意见》）正式发布，其中促进私人飞机等新兴通用航空领域发展等措施十分抢眼由于现在民航业由多头管理比如很多机场归地方管辖投资等又大多由国家发改委等部门统筹而空管则主要由空军负责此次国务院下发的指导意见迫切需要解决民航业多头管理。中国民航管理干部学院教授谢立指出，‚这是新中国成立以来国务院发布的第一部指导民航业发展的重要文件接下来民

航局以及地方政府很可能将陆续出台一些实施细则意见》落实‛。《意见》中提出，要大力发展通用航空，除巩固农、林航空等传统业务外还要积极发展私人飞行公务飞行等新兴通用航空服务，加快把通用航空培育成新的经济增长点。‚《意见》提及要‘坚持推进通用航空综合改革试点，加强通用航空基础设施建设完善通用航空法规标准体系改进通用航空监管等这对通用航空产业特别是私人飞机行业发展可谓非常及时，‛昨日，中国私用航空器拥有者及驾驶员协会部门主任智杰在接受记者采访时表示‚长期以来，通航产业虽然也有不少规定，但并未形成系统，很多都参照公共航空运输业制定，不符合通航发展的特殊要求以这一新兴产业亟待一套自己的法规体系。‛根据《胡润财富报告》报道，中国内地现在约有万个千万富豪和万个亿万富豪，占六之一的群体计划购买私人飞机。为赵本山生产‚本山号‛的庞巴迪公司此前做出预测2011年至年期间付至中国的私人飞机数量将达960架年至年期间，该数量将达到架。另据专业机构预测，中国私人飞机的潜在客户将超过万人。中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军认为如果相应的法规政策能都得到保障的话通用航空领域很有

可能发展成为支柱产业在拉动航空制造业旅游服务业和相关基础设施建设等方面都会有重要的推动作用。但应该注意到，毕竟通航产业在国内发展时间尚短。‚举例来说，2010年，国内约有400家通用航空机场。但到去年，通航机场仅剩240多个很多机场无法生存下去这就反映出通航基础设施建设不足等瓶颈杰说就私人飞机领域来说，也存在公司注

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