铁路临近既有线涵洞与路基施工方案汇报

邯黄铁路工程临近既有线涵洞与路基施工方案汇报中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部二0一二年八月1.1工程概况中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部本方案中临近既有线涵洞共计五座，其中包括正线三座，疏解线两座，中心里程及结构形式分别为JGK387+919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、JGK388+133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵、JGK388+382.6（1-1.5m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK388+121.5（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵。1.2与既有线关系中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部一、JGK387+919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角1.58°，涵洞顶最大填土高为2.6m。既有京广铁路右侧涵洞翼墙距新建涵洞左侧翼墙距离分别为：小里程12.3m，大里程12.3m。

涵洞平面布置图中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部

中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系

中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系二、JGK388+133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角21.47°，涵洞顶最大填土高为2.5m。既有京广铁路左侧涵洞翼墙距新建涵洞右侧翼墙距离分别为：小里程10m，大里程10m。中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部

中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部

涵洞平面布置图

中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系

中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部新建涵洞与既有涵洞关系三、JGK388+382.6（1-1.5m）钢筋混凝凝土盖板箱箱涵，涵洞轴线与与线路正交交，涵洞顶顶最大填土土高为3.72m。既有京广广铁路涵洞洞左侧翼墙墙距新建涵涵洞右侧翼翼墙距离分分别为：小小里程11.9m，大里程12m。中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部涵洞平面布布置图中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部新建涵洞与既有涵洞关系四、改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝凝土盖板箱箱涵，涵洞轴线与与线路法线线之夹角为为1.58º正，涵洞顶顶最大填土土高为1.07m。既有京广广铁路涵洞洞左侧翼墙墙距新建涵涵洞右侧翼翼墙距离分分别为：小小里程3.5m，大里程3.5m。中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部涵洞平面布布置图中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部新建涵洞与既有涵洞关系五、改JGYDK388+121.5（1-4.0m）钢筋混凝凝土框架箱箱涵，涵洞轴线与与线路法线线夹角5.38°，涵洞顶最最大填土高高为1.23m。既有京广广铁路右侧侧涵洞翼墙墙距新建涵涵洞左侧翼翼墙距离分分别为：小小里程11.8m，大里程12.3m。中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部涵洞平面布布置图中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部新建涵洞与既有涵洞关系中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部新建涵洞与既有涵洞关系1.3.临近营业业线影响范范围中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部本方案中五五座涵洞临临近既有京京广线，受受人、机械械设备等因因素影响主主要安全隐隐患有：（1）、大大型机械施施工：大型型机械发生生倾倒对既既有铁路产产生影响；；（2）、基基坑开挖：：开挖时影影响营业线线路基稳定定，造成线线路发生位位移、沉降降。1.4.防护方案案中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部经现场调查查，五座涵洞基基础开挖均均采用1:0.5放坡开挖，，人工配合合机械进行行清边和清清底施工，，基底检验验合格后及及时进行基基础混凝土土施工。其其中改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝凝土盖板箱箱涵距离既既有线距离离较近，基础开挖时时在靠近既既有线侧均均码堆放沙沙袋，减小对既有有线路的影影响。施工前分别别与相关设设备管理单单位签订施施工安全协协议和配合合协议。施施工中采取取防护措施施，做好安安全监控和和数据观测测，列车运运行不限速速。施工过过程中设驻驻站防护员员和现场防防护员，驻驻站防护员员在邻站列列车开出前前，与现场场防护员联联系，确认认现场防护护措施有效效。中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部施工过程中中开挖基坑坑、支立模模版、吊装装盖板时所所用大型机机械排除无无故障方可可入场施工工，由现场场安全防护护人员实行行一人一机机指挥制度度，在远离离既有线侧侧展开施工工。其中，，吊装作业业时，汽车车吊车头面面对既有线线，垂直既既有线线路路方向，汽汽车吊液压压腿支立下下方一定要要牢固，保保证施工安安全。2.1路基基施工概况况中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部区间路基工程施施工起讫里里程为K386+600～SDK5+486.62，由由小康庄站站右线引出出至东北流流线站所，，区间内包包含路基帮帮宽与新建建路基。路路基帮宽里里程为京广广铁路右侧侧K386+600～JGYDK387+700，单侧侧帮宽长度度共计1.1km。。JGYDK387+700～SDK5+486.62新建路基基。区间路基工工程施工起起讫里程为为K386+600～DK5+484.84，，由小康庄庄站引出至至东北流线线站所，区区间内包含含路基帮宽宽与新建路路基。路基基帮宽里程程为京广铁铁路左侧JGDK386+600～JGDK387+700，单单侧帮宽长长度共计1.1km。JGDK387+700～DK5+484.84新新建路基。。2.2与既既有线关系系中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部路基帮宽里程为京广广铁路右侧侧K386+600～JGYDK387+700，区间内包含含路基帮宽宽与新建路路基。路基基帮宽里程程为京广铁铁路左侧JGDK386+600～JGDK387+700。JGDK387+700~JGDK388+200段新新建路基坡坡脚与既有有线从0m~15m逐渐增加加。2.3.防护方方案中铁十七局局集团有限限公司邯黄黄铁路工程程一标段项项目经理部部JGDK386+600～JGDK387+700帮宽宽里程将本本段分成每每段不大于于200m的6个小区段，，每个区段段轮流作业业。填筑至至距既有路路基路肩高高程1.0m时，临时拆拆除既有路路肩防护栅栅栏，向铁铁路内侧改改移90cm填筑路路基外侧安安装临时防防护铁栅栏栏，既有线线段施工设设置物理隔隔离措施：：沿线拉设设防护网（（铁丝网，，防护网立立柱间距为为10m），网高1.2m。防护网上上应涂有明明显的夜间间反光标识识，以防夜夜间施工时时发生机械械碰撞损坏坏。派专人人24小时看护护。确保保施工作作业机具具不准越越过临时时防护栅栅栏，机机具、人人员一律律不得侵侵限影响响列车。。在路基基填筑完完成后将将防护栅栅栏恢复复原位置置。2.3.防护护方案中铁十七七局集团团有限公公司邯黄黄铁路工工程一标标段项目目经理部部2.4.安全防防护措施施中铁十七七局集团团有限公公司邯黄黄铁路工工程一标标段项目目经理部部防止挖断断光电缆缆措施(1)施施工前与与通信、、信号、、供电等等设备管管理部门门联系，，详细调调查工点点地下埋埋设的信信号、通通信光缆缆等地下下管线情情况，查查明准确确位置并并双方会会签。(2)地地下管、、线、电电缆等隐隐蔽设施施无法提提供准确确位置时时必须采采用“人人工挖探探沟”的的方法，，找出有有光缆并并按规定定防护后后，方可可大面积积施工。。(3)管管线地段段探沟开开挖，采采取人工工开挖，，探清管管线数量量及线路路走向,严禁盲盲目开挖挖。(4)现现场用石石灰线标标出既有有地下管管线位置置，在管管线两侧侧设警示示杆、牌牌。积极极与设备备管理单单位联系系改迁，，在地下下管线改改迁完成成后方可可进行对对应段落落施工。。2.4.安全防防护措施施中铁十七七局集团团有限公公司邯黄黄铁路工工程一标标段项目目经理部部3防止机机械设备备及车辆辆侵限安安全措施施(1)各各类机械械操作人人员，必必须取得得操作合合格证，，不准操操作与证证件不相相符的机机械，不不准将机机械设备备交给无无本机操操作证的的人员操操作。(2)操操作人员员必须按按照机械械操作说说明规定定操作，，严格执执行工作作前的检检查制度度和工作作中注意意观察及及工作后后的检查查保养制制度。(3)定定期组织织机电设设备、车车辆安全全大检查查，对检检查中查查出的安安全隐患患，按照照“三不不放过””的原则则进行调调查处理理，制定定防范措措施，防防止机械械事故的的发生。。(4)施施工过程程中，若若出现机机械设备备在限界界内毁坏坏无法外外移等情情况时，，现场防防护员要要立即通通知驻站站联络员员并果断断采取措措施拦停停列车。。(5)各各类大型型施工机机械在移移机、转转场前，，经确认认各项安安全措施施到位，，场地处处理满足足规定要要求后方方可进行行移机。。驻站联联络员要要提前10分钟钟预报列列车情况况，来车车前5分分钟现场场的施工工机械要要停止移移动，确确保营业业线行车车安全和和施工安安全。(6)临临近既有有线施工工机械的的操作人人员必须须经过营营业线施施工安全全培训，，准确掌掌握相应应作业的的安全风风险和安安全措施施，并经经考试合合格后方方可上机机操作。。2.4.安全防防护措施施中铁十七七局集团团有限公公司邯黄黄铁路工工程一标标段项目目经理部部(7)挖挖掘机、、推土机机等施工工机械在在作业时时，其走走行方向向应设置置为垂直直既有线线的方向向，从而而使其易易倾覆方方向为非非既有线线位置。。(8)在在大风(超过六六级)、、大雨、、大雾等等恶劣天天气下严严禁作业业。2.4.安全防防护措施施中铁十七七局集团团有限公公司邯黄黄铁路工工程一标标段项目目经理部部(7)挖挖掘机、、推土机机等施工工机械在在作业时时，其走走行方向向应设置置为垂直直既有线线的方向向，从而而使其易易倾覆方方向为非非既有线线位置。。(8)在在大风(超过六六级)、、大雨、、大雾等等恶劣天天气下严严禁作业业。2.4.安全防防护措施施中铁十七七局集团团有限公公司邯黄黄铁路工工程一标标段项目目经理部部行车设备备及信号号的安全全防护措措施对信号机等行行车设备进行行防护，机械械停止作业后后应及时撤离离现场，严禁禁在营业线附附近停放，减减少对行车设设备的影响。。施工防护标标志、警示灯灯等不影响铁铁路行车信号号。夜间施工工应有足够的的照明及防护护设施，照明明灯光不影响响行车瞪望。。机械车辆在在夜间作业时时，应防止灯灯光干扰行车车信号。2.4.安全防护措措施中铁十七局