驻车制动器与启动_第1页
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已发布：11-五月-驻车制动器与启动-驻车制动说明和操项零件说1-驻车制动器压紧弹簧单-2制动蹄固定夹（2个 驻车制动器外电缆套4-上（从式）制动5-制动蹄固定弹6-制动蹄复位弹7-制动蹄机械调节8-下（领式）制动9-驻车制动杆电-驻车制动器电缆均衡-驻车制动器内电--驻车制动器微动开-驻车制动杆总-驻车制动器外电-制动器防尘驻车制动器是一个手动启动系统，它位于后制动盘上的制动蹄 制造后制动盘的内侧是为了构成制动鼓架上的对应孔。每个固定销使用固定卡夹固定到制动蹄上。在驻车制动器工作期间，固定销允许制动蹄向制动鼓表面移动，但防止制动蹄侧向移动脱离防尘罩。手动调节器位于防尘罩的后面，安装制动蹄支架另一端，并为其提供支点。手动调节器可以调节制动蹄衬片和制动鼓之间的间隙以进行。调节器滚花轮的穿过制动盘前面的成。如果制动蹄或制动盘是新换的，就有必要进行调整。为确保鼓式制动器能够运行，还必须执行磨合步骤。进一步信息请参阅:驻车制动器蹄磨合(206-05驻车制动器与启动,一般步骤上端和下端制动蹄支架的相应端通过两个复位弹簧保持与压紧弹簧单元和手动调节器的接触。之间，并连接制动蹄支架上的各个孔。驻车制动器被释放时，复位弹簧将制动蹄从制动鼓拉开。驻车制动杆位于驾驶员和乘员座椅之间的控制台上，由齿扇和按钮棘爪释放机构组成。齿扇和均衡器单元用配有螺杆接头的单电缆连接，并用锁紧螺母或锁定垫圈和螺母固定。维修时，可以通过螺杆调整驻车制动器电缆的松紧程度和驻车制动杆的行程。进一步信息请参阅:驻车制动器电缆调整20605驻车制动器与启动,一般步骤).驻车制动器电缆从驻车制动杆均衡器开始，沿着底盘一直到后驻车制动器压紧弹簧单元。车制动器电缆伸到防尘罩中，并形成接到压紧弹簧单元的接头。每个左右驻车制动器电缆的另一端形成接到均衡器单元的接头。均衡器单元确保左右驻车制动器总成在应用驻车制动时同步操作。微动开关位于驻车制动杆的底部。用驻车制动时，微动开关操作仪表组中的驻车制动警告指示灯。进一步信息请参阅:仪表组41301仪表组,说明和操作应用驻车制动杆时，齿扇随之旋转并拖动螺杆和电缆均衡器。均衡器拖动2个驻车制动器电缆并同时 随着驻车制动杆扇旋转，棘爪上的齿与扇上的对应齿啮。的位置，棘爪齿固定在弹簧的下面，面对扇齿，以防止杆分离。在应用驻车制动并在动力模式6（点火）下点火后，微动开关将地面与仪表组连接起来并亮起驻车制动警告指示灯。进一步信息请参阅:仪表组41301仪表组,说明和操作).当按下驻车制动杆按钮并移动杆以释放驻车制动器时，棘爪齿将从扇齿中完全。放低驻车制动杆时，驻车制动器电缆关闭压紧弹簧单元，并且

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