航空-空客cbt ecam正常操作

当你刚进驾驶舱所有的电子仪表都是关的。显示是需要交流电的，所以除非PU或地面电源有电，不然显示器是不工作的。我们给你接通地面电正常情况下打开ECM的顺序是先上面再下面。为了训练目的，让我们看看反过来开会有什么情况发生。打开下面一部ECAM正常情况下打开正常情况下打开ECAM再下面。为了训练目的，让我们看不，打开下面一部ECAM。正正常情况下打开ECAM是先上面注意发/警告显示显示在下面一部ECAM屏幕上。因为它是有优先的。所在以当只有一部ECAM屏幕时，将显示发/警告显示信。现在打开上面一部ECAM显示器注意发/警告显示显示在下面一部ECAM屏幕上。因为它是有优先的。所在以当只有一部ECAM屏幕时，将显示发/警告显示信。现在打开上面一部ECAM显示器打开上面一部ECAM注意发/警告显示显示在下面一部ECAM屏幕上。因为它是有优先的。所在以当只有一部ECAM屏幕时，将显示发/警告显示信。现在打开上面一部ECAM显示器打开上面一部ECAM注意到E/WD信息在上部ECAM屏幕上移到了它的正常位置并且门和氧气系统显示在下面一部的ECAM屏幕上，由于飞机在地面而门还开着，所以ECAM系统将自动E/WD 区显示的信息是告诉你飞机正我们从启动APU开单击注意以下情况APUECAM系统地显示出以ECAM系统将自动地显示而在控制面板上的APU按键APU开始运很快地APU启动完毕，门和氧气下一个动作是在ECM控制面板上按下RECLL按键至少３秒钟。按下这个按钮可以回调在上一次通电后我们已经清除掉的任何警戒和警告。我们从冷机通电开始，由于没有任何可以回调的，所以在E/WD显示正常。如果我们是过站，应该回调一下以检查在以前的飞行中所发生的警戒和警告。在本例中被取消的数字式飞行数你将会 操作章节中看如何来取消警在飞行前准备中我们要检查一些油量。例如油量及发滑油量。需要看的系统可以通过按压ECM控制面板上相应的按钮得到。让我们调出ECAM系统在ECAM面板上按 系统。ECAM 页面被显示出来注意在ECAM面板上的HYD灯会亮，表示这是人工你将在有关的系统课程中检查油量，因此我们看看如何返在ECAM的控制面板上按压亮着在ECAM面板上按压HYDECAM上的门和氧气页面显示出来并且在ECAM上没有任何灯亮。在开关面板上检查证实所关都在他们的正常位置旅客已经登机，门已经关好，并且飞机准备推出。注意门和氧气页面，所有的门指示变成绿色表示你处于可以出发的状态。当地 把拖车连上了飞机，他们断开了前轮转弯ECAM系统将探测到并提供一个绿色的前轮转弯断开（NWSTRGDISC）指示。我们开始启动 单击 以启动 开始启动时ECAM将自 当第一台发启动完毕后，前轮转弯断开显示将会变成琥珀色。表示ECAM探测到你可以滑出推出已经完成，两台发 ECAM页面是自动地调出来的所以在滑行期间是可以监视刹车启动后的部分项目包括地板待命及设定襟我们为你待命扰流板。你可以选择襟翼。单击襟翼手柄我们已经待命了地面扰流板。在E/WD上一个表示地面扰流板已经待命并且襟翼明襟翼的启动后的另一部分检查包括检查状态页。因为在此例中E/WD的底部没有任何其他内容，状态页可以清除。关掉它。右边的所有剩下的条在同意滑行之前检查门和以证实所有的滑梯已经关掉它。右边的所有剩下的条在同意滑行之前检查门和以证实所有的滑梯已经关掉它。右边的所有剩下的条在同意滑行之前检查门和氧气页以证实所有的滑梯已经待命。不，单击DOOR气在ECM上的门和氧气页观察没有琥珀色的指示并且有六个白色的滑梯指示。你可以在门的课程中看到在ECM上的门和氧气页观察没有琥珀色的指示并且有六个白色的滑梯指示。你可以在门的课程中看到在ECM上的门和氧气页观察没有琥珀色的指示并且有六个白色的滑梯指示。你可以在门的课程中看到不，单击DOOR门和氧气页 页所代替。机现在准备好滑刹车松开，清除了 页，并且在时钟上选择RUN以开始航程计刹车松开，清除了 页，并且不，在时钟上选择RUN以刹车松开，清除了 页，并且，单击航程计时控制以选择RUN航程计时开始并且飞机开始滑出。在滑行期间检查飞 当飞机在地面时只要飞 动作ECAM将会自动地调出飞页大第２台发启动后２分钟E/WD上显在页上有让机组做的有关起飞项目。在上你可以看到有兰色的动作项目留着，特别是自动刹车设定最大和起飞形态测试。兰色的动作项目变成了绿。在完成起飞前检查单之前，测试起飞形态。这可以按下在ECAM控制面板上的T.O.CONFIG（起飞形兰色的动作项目变成了绿。在完成起飞前检查单之前，测试起飞形态。这可以按下在ECM控制面板上的.CONI（起飞形态）键来完成。兰色的动作项目变成了绿。在完成起飞前检查单之前，测试起飞形态。这可以按下在ECAM控制面板上的T.O.CONFIG（起飞形选择了起飞形态键ECAM系统模拟出起飞推力的设定。如果飞机不处于起飞形态，例如襟翼未处于正确的形态，将会触发ECAM警告或如果ECAM探测到飞机处于正确的起飞形态T.O.CONFIG将变观察在E/WD上没有了兰色的动不，单击CHR按钮开始观察到计时开当 设定到起飞推力ECAM 页自动地显示出。在E/WD上注意到正常代替了起 页一个洋红色的T.O.INHIBIT（起起飞抑制信息是提示你有告和警戒在起飞阶段是被抑制飞机现在空中过１５００英尺加速高度，或起飞离地２分钟后，起飞 消条 在加速高度，进入爬升阶段，飞加速然后收当襟翼完全收起后ECAM巡航页将 飞机现处于巡航阶段。按惯例周期性地检查系统页面。调出ECAM 注意到当发页面显示的时候在ECM面板上相应的ENG按键会变亮，你可以在有关的系统课程中学习到这个系统页面，所以我们继续复习。调出ECAM让我们继续调出ECAM调出ECAM调出 页调出ECAM调出ECAMAPU注意到在PU页面上有琥珀色的指示。因为PU已经关车，在飞行阶段这可接受的。调出ECAM调出ECAM调出ECAM 调出ECAM的飞 页在复习了飞行页后巡航页可以回调出来。注意不存在选择巡航页的按钮只有你拒选了人工选择的页面后巡航页才会出现。回调ECAM巡航页显示出来并且ECM控制面板上没有灯亮。作为对各个系统选择键的一，这个L键可以用来挨个地检查各个系统。你将可以在ECM的操作课程中为在目的地着陆我们已经进入了下降阶段。页。在E/WD上没有STS标志所以状起落架放下后ECM系统将自动地显示页。页提供的信息在着陆过程中是很有用的，比如刹车温度及扰流板的伸展情况。在通过１５００英尺时，起落架下，在E/WD上出现着陆 。注意到有兰色的动作行，提醒你命扰流板。 给你待命扰流板。兰色的动作行由绿色的动作完成指示代替。 ８００英尺开始着陆抑制发，并且时由洋红色 条目表的LDGINHIBIT信息提醒你在着陆阶着陆后停止计时以给出一个飞行时间的指示。计时器只能计到６０分钟然后又从０开始。这里没有小时数的指示。当飞机最后停下后，可以通过在钟上将选择器放SP位停止计时。在此例中时间是４小时８分钟。发关车后ECM的门和氧气页自动地显示出来，因此你可以检查滑梯解除待命。注意在E/WD上闪亮的SS信息。这是告诉你在状态页上有你没有看到的与有关的信息。调出状态页发关车后ECM的门和氧气页自动地显示出来因此你可以检查滑梯解除待命。注意在E/WD上闪亮的STS这是的 有关的信息不，调出状态页发关车后ECM的门和氧气页自动地显示出来因此你可以检查滑梯解除待命。注意在E/WD上闪亮的STS这是的 有关的信息有一个白色的状态信息显示在状态页。这信息是某个系统需要在下一个服务程序中要求的程序。并不是说飞机不可用。有