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文档简介
汽车运用础试题一.
填空题1评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最爬坡度。3在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs半径;而作运动学分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为车轮半径。4空气阻力包括压力阻力和摩阻力两大部分。5汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩。6汽车行驶的驱动-附着条件是;Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg驱动力=附着力。8用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、最大爬坡度、加速时间。9汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、全部运动阻力所消耗的功率。14、影响汽车的燃消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。15、在良好的路面,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶,也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。16、变速器设置超档的目的是低油耗;所以超速档又称节档。18、目前扩大选用油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。21、制动效能的稳性包括
抗水衰退、抗热衰退。22、汽车制动全过由驾驶员行动反应阶段制动系统协阶制动最大效能阶段25、汽车制动距离制动初速度的加、车重的增加、附着系数的减小而增长。26、汽车在制动过中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧、失去转向能力
三类。27、汽车的地面制力取决于动器
制动力,同时要受到地面附着系数
条件的限制。28、当汽车车轮作滚动时,滑移率S=0;当汽车车轮抱死时,滑移率S=1。29、评价汽车制动能的最基本指标是制动距离
和制动减速度
36、汽车噪声主要发动机噪声传动系噪声、车胎噪声、车身干扰空气及喇叭声等。40、间隙失效可分顶起失效触头失效、托尾失效等。41、通过性的几何数主要有小离地间隙、接近角与离去角、纵向通角、转弯通过圆等。44、汽车在松软的面上行驶时,轮胎气压应适当提高轮胎气压。
降低,而在硬路面上行驶时,45、汽车的接近角大,汽车接近障碍物时,越不容易发生
触头;汽车的离去角越大,汽车驶离障碍物时,越不容易发生拖尾失效。48、汽车在低温条行驶的主要问题是
发动机起动困难和总成摩擦严重等五、简答1.写出汽车驱动力-行驶阻力平衡方程式,并简要说明各部分含义。答:平衡程式如下:其中:为动力,为滚动阻力,空气阻力,为上坡阻力,为加速阻2.简述为什么通常都要求汽车具有适度不足转向特性?答:过多向的汽车在转向时容失去稳定性,只要微小的前转角,转向半径就会急剧变小容易产生滑和翻车,因而一般车都具有不足转向性。3.某货车总质量为8000kg,行驶中因故障停车在水泥路上良好的沥或混凝土路面地滚动力系数为0.015,问至少需要多大的力才将该车推路边?答:所需的推力克服汽车的滚阻力,大小为8000×9.8×0.015=1176牛顿。4.简述汽车上常用的润滑材料种类和用?答:汽车常用的润滑材料有:动机润滑油、汽车轮油和汽润滑脂。发动机润油的作用主要是润滑冷却、清洗、密封防锈。汽车齿轮的作用主要是对动力动机构进行润滑。汽车润滑的作用是对发动机和力传动机构之外的它部件进润滑。5.在驾驶技术方面,提高燃料经济性的施有哪些?答:()起步时,选择适的发动温度并在一定距离内保持低档驶(2)选择合适的档位行驶()选择合适的行驶速(4)合理运用加踏板(5)控制行车温度()合理利用滑行(7)保持良好的底盘技术状况注:答出点即得满分。6.简述汽车动力性评价指标及各项指标含义
答:汽车力性指标通常有3方面指标最高车速汽车加速性、爬坡能。(1)最高车速:汽车满载时在平直良好路面上能达到的最高车速(2)加速能力:通常用加速距离和加速间评价。加速时间括:原地起步加速时和超车加速时间加速距离括原地起步加速距离超车加速距离;(3)爬坡能力:用最大爬坡度评价,汽满载时,在良好路面上以1档能爬上的最大坡度。六、分析1.画出制动力系数随滑动率变化曲线,说明什么叫峰值附着系数、滑动附着系数,说明为什么具有ABS的汽车具有良好的动效能,并能保持动方向稳性和转向能力?答:变化线如下:其中:为峰值附着系数,为滑动附着系数(对应滑动率为100%)。装有ABS的汽车,通过控制制动系统制动压力防止车轮抱死,得车轮的滑动率在值附着系对应的滑率附近变化,从而使面制动力比车轮抱时大,使汽车具有良好的动效能。从曲线上以看出,当滑动率在值附着系数对应的动率附近换时,车轮车了能获得最大的面制动力,还能够提供一定的向力,也就是说:系统能够防止制动时车抱死,汽后轮不抱死使得车辆动过程中避免出现甩,保持制动方向稳性,汽车前轮(转向轮)抱死使得车轮能够提供侧向力,证车辆正常转向。2.通过坏路或者无路地面(松软或者泥路面)时应如何驾驶?答:提高辆在坏路和无路条件的通过性的途径是高驱动轮路面之间的附着系数和减小滚阻力。一采取的措施如下:(1)在驱动轮上装防滑链提高附着系数(2)汽车局部
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