轮胎基本常识

轮胎基本常识胎面豚TroadIfnbbe-rSid*瞄IIE?ubbcrCarcass胎肩垫』Fuihbvr踏骷谶布信Bre-aker胎面豚TsdRtitober花栽PatUrn胎谩豚SidemliRubber24.胎肩8.花纹沟12.三角胶16.防擦层断面宽度胎边缓冲层内面胶17.汽门嘴断面高度4.胎肩8.花纹沟12.三角胶16.防擦层胎唇钢丝环带胎唇钢丝18.轮圈胎面花纹胎体胎唇趾换算方式扁平比=断面高度/断面宽度（H/W）原规格断面宽度X原规格扁平比=原规格断面高度原规格断面高度/新规格扁平比=新规格断面宽度原规格断面高度/新规格断面宽度=新规格扁平比轮胎标称尺度物JK名琢粮期尺度外性WXAT比内径晨负荷速度标示英■ioao-2s-10.00-20---11G0R20-•11.00•=20ft■-1S5R14C-槌5㈣十4英寸R--肯汽车胎-315225^；R-*165（ao）13英寸Rfl2S.79供葬寸R剽T□ia5/O3R1405h.1350514英，fRasH轮胎速度标示轮胎负荷指数荷数....32333435363738394041424344公斤....112115118121125128132136140145150155160TOC\o"1-5"\h\z荷数454647484950515253545556575859公斤165170175180185190195200206212218224230236243荷数606162636465666768697071727374公斤250257265272280290300307315325335345355365375荷数757677787980818283848586878889公斤387400412425437450462475487500515530545560580荷数9091929394959697....公斤600615630650670690710730....轿车及轻型卡车用-辐射层轮胎安全须知（即全钢丝子午线轮胎）购买指示请勿将辐射层轮胎与交叉层轮胎混合装着；不得已时，前二轮请使用交叉层轮胎，后二轮则采用辐射层轮胎。不同种类结构，花纹或新旧相差太多之轮胎，请勿装着于同一车轴。换新轮胎时，宜将新胎装着于前轮轴，旧胎装着于后轮轴。胎面磨耗至TWI指示点时，请立即更换新胎，以确保安全。轮胎风压轮胎风压过低时，轮胎滚动之回转抵抗会变大而引起不正常的热度及应力，使轮胎局部剥离破坏。轮胎风压过高时，除导致接地面积会小而降低轮胎之刹车性能，影向行车安全外，亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶舒适性变差。轮胎风压系与车辆性能有直接关系，请遵守车厂指示之风压规定。连续行驶于高速公路时，请提高轮胎之风压约0.2至0.3Kgf/Cm2.轮胎荷重及速度不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重限制乘载人员，不可以超载。超速行驶会导致轮胎内部温度过度上升，而降低橡胶接着力终致发生故障。轮胎安装请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作，请勿自行组合。轮胎维护及检查请勿将车辆停放于靠近热源，发电机或地面有溶剂的地方。为了您的安全，在开车前请先检查轮胎风压是否正常及轮胎有无损伤。未来轮胎的发展方向A扁平化B子午化C无内胎化以下提供各式范例可供您参考查询:

X11/427--轮胎外径单位英寸（inch）X2.12526--轮胎外径单位英寸X11/427--轮胎外径单位英寸（inch）X2.12526--轮胎外径单位英寸（inch）—62220--断面宽度单位公尺（mm）700X45C700--轮胎外径单位公尺（mm）C--适用轮圈种类3.50-108PRTL3.50--断面宽度单位英寸（inch）-轮胎结构（一表BIAS斜交胎）10--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）8PR--帘纱层级强度TL--免用内胎（TUBELESS）120/70-1251JTL120--断面宽度单位公尺（mm）70--扁平比（%）—轮胎结构（一表BIAS斜交胎）12--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）51--载重指示J--速度代号TL--免用内胎（TUBELESS）23X8.00-102PRTL23--轮胎外径单位英寸（inch）8.00--断面宽度单位英寸（inch）—轮胎结构（一表BIAS斜交胎）10--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）2PR--帘纱层级强度TL--免用内胎（TUBELESS）7.00-1214PR7.00--断面宽度单位英寸（inch）—轮胎结构（一表BIAS斜交胎）12--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）14PR--帘纱层级强度27262011/4--断面宽度单位英寸（inch）2.125--断面宽度单位英寸（inch）622--RIM外径（轮胎内径）单位公尺（mm）45--断面宽度单位公尺（mm）10--断面宽度单位英寸（inch）—轮胎结构（一表BIAS斜交胎）16.5--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）8PR--帘纱层级强度TL--免用内胎（TUBELESS）260X854PR260--轮胎外径单位公尺（mm）85--断面宽度单位公尺（mm）4PR--帘纱层级强度7.00R1612PRLT7.00--断面宽度单位英寸（inch）R--轮胎结构（一表BIAS斜交胎）16--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）12PR--帘纱层级强度LT--用途（LightTruck轻卡）11.00—2016PR11.00----断面宽度单位英寸（inch）—轮胎结构（一表BIAS斜交胎）20--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）16PR--帘纱层级强度165R1382STL165--断面宽度单位公尺（mm）R--轮胎结构（R表Radial钢丝）-RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）82--载重指示S--速度代号TL--免用内胎（TUBELESS）185R14C8PRTL185--断面宽度单位公尺（mm）R--轮胎结构（R表Radial钢丝）-RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）C--用途（C：商业用卓）8PR--帘纱层级强度TL--免用内胎（TUBELESS）31X10.50R1514PRTL31--轮胎外径单位英寸（inch）10.50--断面宽度单位英寸（inch）R--轮胎结构（R表Radial钢丝）-RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）14PR--帘纱层级强度TL--免用内胎（TUBELESS）215/70R15C109/107L10PR215--断面宽度单位公尺（mm）70--扁平比（%）R--轮胎结构（R表Radial钢丝）15--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）C--用途（商业用卓）109―单伦时载重指示107―复轮时载重指示L-速度代号10PR--帘纱层级强度换胎方式前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以轮胎位置若适时适当交换，可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎的寿命。轮胎交换方式举例如下

氮气说明氮气使用的介名召：氮气英文全名为NITROGEN，化学元素代号舄N,是空气中含量最多的气体，约占空气总体积的五分之四。氮气的特性：氮气是无色、无臭、无味的稳定性气体。因为N2具有三键（N=N）,^能极大，化性不活泼，在常温度下几乎不与任何元素产生反映，只有在高温日寺才能与少敷金廖或非金廖元素化合。密度比空气小（S.T.P.下，N2的密度为28/22.4=1.25g/L）氮气是一种不助燃、不可燃的气体，其熔点为-209.9oC，沸点为-195.8oC。氮气的用途：氮气自从1772年被发现后，已被广泛地应用在工业、食品、医疗等用途。而有关航太、航空及赛车上，应用氮气来填充轮胎则有将近20年的历史。轮胎充氮气的好处：提高安全性：汽车行驶时，轮胎温度会因与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，轮胎内部气体的温度会急速升高，胎压骤增，所以会有爆胎发生的可能。而与一般高压空气相较下，高纯度氮气因为几乎不含任何水分，故其受热之膨胀系数低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地减少爆胎的几率。维持轮胎胎压的稳定因为氮气渗透轮胎胎壁的速度比空七慢约30~40%，所以可以使轮胎保持在适度充气状况下较长时间。延辰轮胎的使用寿命橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，橡胶老化后，其强度及弹性均会下降，且会有龟裂情形发生，这是造成轮胎使用寿命缩短的原因之一；氮气因不含氧和水，不会对轮胎内部橡胶造成氧化作用，也不会皇寸金属轮圈形成腐蚀，所以可以延长轮胎的使用寿命。减少油耗，有利环保轮胎的胎压不足与受热后滚动阻抗的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持的稳定，延缓胎压降低的速度外，其乾燥且无水分的特性，也可以减低轮胎走行时温度的提高，降低滚动阻抗，进而达到节省油耗的功能。轮圈结构A.外径B.宽度C.胎唇座D.HumpE.凸缘形片犬F.总宽G.螺丝孔径H.螺丝孔中心直径（P.C.D）I.轮轴孔直径J.才部座K.轮胎组装后中心L.气门咀孔M.轮胎中心与轮圈才部座距离（offset）

A、突缘形状代号：B、D、E、F、J、JJ、K、L、T记号：DC(DropCenterRim)用途：轿车、小型卡客车、轻型客货车：—’B、突缘形状代号：E、F、GS、H、N记号：SDC(SemiDropCenterRim)

「顼用途：小型卡客车r用途：卡客车(使用内胎)D、突缘形状代号：SW、SWA记号：DC(DropCenterRim)C、突缘形状代号：S、T、V、WI用途：卡客车(使用内胎)D、突缘形状代号：SW、SWA记号：DC(DropCenterRim)用途：卡客车(免用内胎)四轮定位的重要性：A、安全性的影响：高速行驶时的不稳定及高速转弯时的重心移位。B、零件的加速磨损：颤动及摇动易使车辆零件磨损，拖曳现象造成轮胎快速磨损。命操控性不良：转向过重或行驶浮游。D、蚝油：行驶不顺畅造成效率低落。E、驾驶人的疲劳：行驶的不舒适及侧滑。实施四轮定位的时机：A、车辆直行时方向盘是偏的。B、双手离开时车辆会向左或向右偏滑。C、轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象。D、车身会跳动不稳。E、方向盘畲左右晃动。F、行驶时有浮游的情形。G、车辆有杂音或怪声出现。四轮定位的各项角度：就轮胎的定位来说，前轮定位要比后轮定位来的重要许多，而完整的定位共有七项不同角度，说明如下：A、外佩角借轮胎以铅垂线基准而向内或向外倾斜所形成。正外倾角：轮胎顶部向外倾斜。负外倾角：轮胎顶部向内倾斜。外倾角过大磨损外胎肩大磨损内胎肩负后倾角转向轴顶部向前倾斜。负后倾角转向轴顶部向前倾斜。B、后倾角转向轴以铅垂线为基准向前或向后倾斜的角度。正后倾角：转向轴顶部向后倾斜。C、轮胎缘距（TOE）轮胎前面与后面横向距离之差。a、TOEIN:轮胎前面横向距离小于轮胎后面横向距离。外侧胎肩部磨损b、TOEOUT：轮胎前面横向距离大于轮胎后面横向距离。外侧胎肩部磨损c、推力线后轮轮胎缘距的平分线。内侧胎肩