天然气管线工程监理大纲管线总长千米

xx天然气次高压管线工程投标文件监理大纲PAGE124xx工程监理公司一、工程概况：1.1项目名称：xx天然气次高压管线工程1.2工程地址：xx市1.3建设单位：xxxx燃气有限公司1.4合同工期：120天1.5工程主要内容：本工程次高压输气管线总长约38KM，管径323.9×6.4，设计压力1.6MPa，管道材质选用L290双面埋弧焊螺旋钢管，3PE防腐。管线主要沿道路边沟，绿化带内敷设，穿越公路及河流多处。1.6工程特点：（1）xx天然气次高压管线工程是业主拓展燃气市场、控制燃气行业的战略性举措。燃气工程是重要的基础设施，是政府要务、是民心工程、是公益事业。因此本工程建设质量要求高、进度要求快、投资要求省、管理要求严，监理责任十分重大。受业主委托，监理应当提供优质服务，抓质量、抢工期、降成本，务使业主投资快速形成优良资产并及早投入使用，一为业主争取快、大、稳定、长期的投资回报；二为促进当地的经济社会环境的协调发展贡献力量。（2）燃气介质易燃、易爆、有毒、高压，投产后一旦发生泄漏、导致事故，将严重威胁人民群众的生命财产安全，经济损失大，社会影响大，业主投资风险大，因此工程质量要求高，工程质量控制以及施工安全控制是本工程监理工作的重中之重。（3）本工程所经区域地下管网复杂，城区地下障碍物多，且招标人难以提供所有的隐蔽资料；工程与其他新建改建工程配套施工，交叉作业多，工期紧，协调难度大；本工程施工时，会占用城市及其它道路，对城乡居民生活产生影响，施工条件受到一定限制。监理人应会同参建各方制定有效对策并予以落实，确保工程质量、进度、及投资受控。（4）本工程涉及工艺、焊接、防腐、检测、电气、土建、穿越、压力容器、等专业（工序），电气及自动控制专业涉及高、低压电气、自动化仪表控制、防爆电气等。因此，本工程技术复杂性较高，监理应重视各专业之间的配合、协调，确保施工质量和进度。二、监理服务范围及内容2.1监理范围2.1.1包括严格遵行<<建设工程监理规范>>(GB50319-2000)所载内容及以下条文所列。2.1.2监理方需确保监理组织能有效地和顺利地进行监理，包括但不限于下列要求：2.1.2.1施工方或甲方对当地村民的青苗补偿赔付数量及价格认可及签证；2.1.2.2审查施工单位委派的管理、技术、施工人员，施工计划与材料来源；2.1.2.3审查施工单位的工程图纸；2.1.2.4检查放线与施工测量；2.1.2.5质量控制与材料和工程试验；2.1.2.6工程进度的控制与评估；2.1.2.7执行现场材料与工程量的计算，编写有关记录与报告；2.1.2.8签发变更命令，评估变更，协调甲方及施工单位议定未标价工程的费率；2.1.2.9制备并颁发付款证书，签认工程的完成；2.1.2.10根据操作工艺与技术规范的要求检查工程的施工情况；2.1.2.11检查工程进度；2.1.2.12核对施工单位的帐目、发票、索赔及其它呈报；2.1.2.13保存付款记录；2.1.2.14监督施工单位的安全和工程保护情况；2.1.2.15安排与甲方及施工单位三方的每周会议，以审查图纸、工程进度和其他有关事务，保存经有关方签字的会议记录；2.1.2.16审查施工单位提交的发票、索赔和其他报告并作答复；2.1.2.17在帐目、索赔、问题、争论与分歧等方面协助甲方处理，假若需要仲裁，协助甲方为任何法律行动制定支持文件；2.1.2.18保存与合同计划不符或更改记录，提供一套已标明修改处的主图作为竣工图纸的基础；2.1.2.19督促审查施工单位在各阶段提交的竣工资料及全套竣工资料；2.1.2.20编写并保存月度进度报告；2.1.2.21定期编写进度和财务状况报告(日度、周度与月度)以及工程完工时的竣工报告。2.1.3其他议定的附加服务。2.1.4工程变更控制2.1.4.1我方需根据设计变更文件和其它有关资料，按照施工合同的有关条款，因应下列条件，对工程变更的费用和工期等作出评估：2.1.4.1.1工程变更项目与已有工程项目之间的类似程度和困难程度；2.1.4.1.2工程变更项目的工程量；2.1.4.1.3工程变更的单价和总价。2.1.4.2如工程变更项目涉及少于2,000元的额外费用，我方在不违反国家或行业现行的标准、规范及招标文件的要求下，应自行决定工程变更项目是否执行。我方应就工程变更的费用评估计算及工期等情况与甲方及施工单位进行协商，并负责造好正式的工程变更文件；2.1.4.3如工程变更项目涉及高于2,000元的额外费用，我方应就工程变更的费用评估计算及工期等情况与甲方及施工单位进行协商，并负责造好正式的工程变更文件，与及由以上三方签字作实；2.1.4.4以上2.1.4.2.及2.1.4.3.项所述的正式工程变更文件，必需包括工程变更要求、工程变更说明、工程变更费用和工期、必要的附件等内容；有设计变更文件的工程变更应附设计变更文件；2.1.4.5我方应根据工程变更以上2.1.4.2及2.1.4.3项所述的正式工程变更文件，监督施工单位进行；2.1.4.6如工程变更项目未能取得甲方、我方及施工单位的一致协议，我方需主持并促使各方进行协商。2.1.5工程进度控制2.1.5.1审查施工单位编制的总进度计划是否在合同约定的工期内实现的可行性。包括整个建设项目的总进度和各个单项工程的进度计划；2.1.5.2审查施工单位提供的材料、设备及所列的规格、数量、质量是否满足工程进度的要求；2.1.5.3在施工过程中检查每日、每周、每月工程进度；进行计划进度与实际进度的比较分析，发现偏离时立即向甲方汇报；2.1.5.4工程进度检查主要内容包括:2.1.5.4.1进度安排是否符合工程项目建设总进度计划中总目标及分项目标的要求，是否符合施工合同中开、竣工日期的规定；2.1.5.4.2施工总进度计划中的项目是否有遗漏；2.1.5.4.3施工次序的安排是否符合施工程序的要求；2.1.5.4.4施工单位提供的劳动力、材料、配件、设备和机具的供应是否能保证进度计划的实现；2.1.5.4.5施工进度的安排是否与设计单位的图纸供应进度相一致；2.1.5.4.6进度安排是否合理。2.1.5.6我方需负责对真实施工进度与预算进度进行比较，如进度太慢，应要求有关施工单位增加人手或机械资源，确保工程如期完成。我方需每周向甲方提供施工进度报告，内容需包括所有延误工项及构成原因，与及我方已采取或计划采取的相应跟进措施；2.1.5.7如我方在发现施工进度计划中有错误或不合理的地方，应及时向施工单位提出书面修改意见，并协助承包单位修改，如以上错误或不合理的地方可能构成总体工程竣工日期延误，我方需及时向甲方汇报；2.1.6施工质量监察2.1.6.1我方需确保施工单位严格遵照国家或行业现行的标准、规范、施工招标文件及施工合同的要求进行施工；2.1.6.2我方需检查及确保施工单位的施工人员，具备国家或行业现行的标准、规范、施工招标文件及施工合同要求的资质；2.1.6.3我方需根据实际情况或甲方意见，要求施工单位编制及提交任何个别工项的施工组织设计或施工方案。；2.1.6.4我方需负责审查施工单位编制及提交的任何个别项目施工组织设计或施工方案，审查内容包括:2.1.6.4.1施工组织设计或施工方案对保证工程质量是否有可靠的技术和组织措施；2.1.6.4.2针对该项工程可能发生的毛病或事故的措施；2.1.6.4.3保证工程质量而制定的预控措施；2.1.6.4.4关于材料、制品试件、取样及试验的方法或方案；2.1.6.4.5成品保护的措施及方法；2.1.6.4.6考核施工单位试验室的资质；2.1.6.4.7质量报表、质量事故的报告制度。2.1.6.5我方需确保施工单位严格遵守上道工序不经验收，不准进行下道工序的原则，检验合格后由我方签署认可才可进行下道工序；2.1.6.6我方需负责工程质量事故处理，范围包括分析质量事故的原因、责任；审核、批准处理工程质量事故的技术措施或方案；检查处理措施的效果。工程监理范围包括38公里天然气次高压输气管道施工图的所有内容，管材为L290螺旋钢管、设计压力1.6Mpa;.2.2监理服务内容2.2.1中标后即开始协助业主开展工作，施工开始后派驻监理工程师进驻现场，至整个工程缺陷责任期满时结束。2.2.2对施工阶段进行质量控制、现场进度控制和施工合同支付及编制竣工验收资料、参与进行试运投产及竣工验收等。2.2.3承担工程前期对业主服务的义务，包括协助业主编制招标文件、参与业主对施工单位的招标等工作。2.2.4监理采用巡视与旁站相结合的监理方式，对管道焊接、管道防腐、下沟、回填、试压和三穿等关键工序进行旁站监理，放线、布管等其它工序进行巡视监理，在施工监理过程中，监理单位的人员、设备应依据工程进展情况进行动态管理。2.2.5运用以下有效的综合进度管理模式，保障工程的施工进度，确保工期目标的实现：承包商完成测量放线、扫线→监理验收合格→布管、焊接→监理检查合格下达无损检测指令→检测承包商完成无损检测和复探→监理抽检并签收下达防腐补口指令→承包商完成防腐补口→监理检查合格下达管沟开挖指令→承包商完成管沟开挖→监理验收合格→承包商完成主体管线检漏、补伤、下管→监理验收合格下达小回填指令→承包商完成一次回填→监理验收合格下达管沟大回填指令→承包商完成管沟大回填工作→监理核查承包商满足清管试压条件→进行清管试压。2.2.6依据《工程建设监理规范》GB50319-2000，制订各种管理文件和程序文件，具体监理工作内容如下：（1）依据监理大纲编制监理实施细则；（2）主持或参加设计技术交底会；（3）向承包商提出风险防范建议；（4）审查承包商的资质，并提出审查意见；（5）审查承包商提供的制管、防腐、施工组织设计，提出审查意见；（6）主持监理工作会议，签发相关文件和指令；（7）实施对工程施工、竣工验收、试运阶段的质量控制、造价控制、进度控制；（8）实施对工程施工、竣工验收、试运阶段的合同管理、信息和资料管理；（9）实施对工程施工、竣工验收、试运阶段的健康、安全、环保管理；（10）协调施工过程中设计、施工、检测、供应各方面关系；（11）向委托单位上报工程进度、周报和监理工作月报；（12）向委托单位上报监理工作阶段报告和专题报告；（13）参与业主组织的质量分析会和质量评比活动；（14）参加重大质量问题的处理和解决，并提出意见；（15）验收施工竣工资料，编制监理竣工资料；（16）参加分部分项工程及总体工程的竣工验收；（17）完成监理工作总结；（18）完成规范中规定要求的其他监理工作。三、主要工程量本工程次高压输气管线总长约38KM，管径323.9×6.4，设计压力1.6MPa，管道材质选用L290双面埋弧焊螺旋钢管，3PE防腐。管线主要沿道路边沟，绿化带内敷设，穿越公路及河流多处。四、对项目难点分析及对策：4.1本项目难点分析4.1.1城市天然气管网施工的特点是：管径小、压力低，布置分散；4.1.2常常需要配合道路施工，工期干扰大，没有工期的主动权；4.1.3地下管线复杂，与水、热、电信网的交叉多，障碍物多，图纸变更量大；4.1.4管线施工同时又要最大限度保证交通通畅，往往避开高峰期作业（例如夜间施工），增加了安全和质量保障的难度；4.1.5由于很多管线分布于城郊结合部，面临工农关系协调难题，常常带来冲突，影响工期和质量。4.2针对项目难点所采取的对策4.2.1由于燃气管网布置的分散，监理部人员在各路段的分配要满足其需要，因变而变。按照工程计划，把有限的时间充分利用好，保持与业主密切联系，掌握最新工作动态，根据需要随时调配，保证时时有监控，处处有落实。4.2.2针对燃气管线配合道路施工，地下管线复杂，障碍物多的特点，我们强调监理的主动性。城市规划部门一旦批准某条路线开工，监理方先调查地下状况，做到心中有数，主动与其他地下设施施工单位技术人员联系，协调好工期、工序、规划界限，以免打乱仗，做无用功，延误工期。另一方面，监理人员应提前与设计密切联系，吃透设计意图、精神，协调统一在几种障碍物出现时的常规做法和所掌握的原则，一旦出现变更，可在现场实施变更与书面变更手续同时进行，节约了时间，保证了工期。4.2.3配合道路施工，不能严重影响城市交通，这给建设方提出了新的课题。这种情况下，工程进度要求快，但施工占地狭小，车辆时常影响，干扰甚至威胁施工人员，施工中的吊装、X射线又反过来影响行人、车辆，这就需要首先做好交通标志及护拦围挡，尽可能与人流、车辆分离。其次，精细组织施工，集中力量打歼灭战，分段实施完成。将战线缩短，给道路交通留有余地，对暂时不能完成的局部敞开槽、沟，可临时用石粉或砂回填，二次挖出施工，以免夜间发生意外伤人。在采用夜间施工的路段，要布置好照明设施，组织好探伤、补口工序施工，及时配合。监理人员也要盯住现场，随时进行报检、报验处理，做到人等施工，不让施工等人。五、对项目重点建设部位、关键施工环节的监理方案的论述：5.1强化三穿施工的质量控制措施5.1.1河流穿越的质量控制要注意管线焊接、管线的检测、管线的防腐和穿越管线的试压，这几个环节。上述工作必须在监理监督下进行。焊接时要控制好预热温度和层间温度。管线的试压为停检点，必须做好报验资料。5.1.2不管是采用定向钻或是大开挖施工，必须制定详细的技术措施，保证不损坏管道防腐层。5.1.3采用大开挖形式敷管，要特别注意管沟的质量，保证埋深。在管线就位前要认真测量的深度，达到设计要求后方可敷管就位，就位后要复测管顶标高。5.1.4大开挖穿越管沟的回填，要做好排水工作。排水点应放在低点，边排水边从两端交点处向低点处回填，边抽水，边回填，回填到回填土能克服管线的浮力时方可停泵。以避免回填浮管，造成漂管事故。5.1.5建议穿越工程要在岸边设立永久水准点，量测绘制管道埋深曲线，以确保埋深和生产运行期间的维修管理。5.1.6定向钻穿越要充分掌握穿越点的水文地质资料，施工期要避开春夏两次汛期，以免工作场地被淹；要重点研究穿越断面地层岩性，分析有无卵砾石层以及卵砾石含量。泥浆是决定钻孔质量的关键、重点检查泥浆的稳定性、检查泥浆性能指标、比重、粘度、含砂率、胶体率、失水、泥饼等，泥浆粘度是根据地质条件、穿越长度、管径等因素确定的，在施工过程中更应注意泥浆粘度的调整。5.1.7公路和铁路穿越可采用横钻孔机或气动锤顶管机穿越，穿越时限制汽车和火车速度，做好施工标志，预防意外事故。要求穿越套管直线性好，使输气管线保持在套管内中心位置。并应要求输气管线安装辅助牺牲阳极带，有良好绝缘。5.1.8控制穿越套管的质量，套管应采用水泥套管，套管敷设要平直，达到设计和施工规范要求。5.1.9穿越主管线时，在管线端应制作穿越管线拖管头，托起穿越管线，穿越管线发送时注意不要碰伤防腐层和损坏穿越管线尼龙托架。5.1.10控制好套管端的封堵质量。一定要达到设计要求。5.1.11穿越管线与两边的管线连接时，不能强行组对，偏移时可调整两边的管线。避免穿越管线受力仍破坏管端的封堵效果造成渗水。5.1.12交通不太繁忙的公路，可采用大开挖穿越，但应修筑临时便道，不致严重影响交通。同时穿越时应设立警示牌和夜间的警示灯，最好再设路障，防止汽车掉进管沟中。5.1.13穿越的全部工作应在监理的监督下进行。监理不在场不得擅自施工隐蔽。5.2管线防腐层在运输及施工中的质量控制措施5.2.1防腐管运输是管道施工的一个重要环节，且很大比例的钢管防腐层破坏是在防腐管运输过程中造成的，而防腐管的运输又往往容易被忽视，故在施工管理中，一定要重视对防腐管运输的管理和监控。监理人员应给予高度重视，要加大事前控制力度，强调施工人员要加强保护意识，不允许管线直接放置在路上或在搬运中随意滚动。5.2.2防腐管的运输车辆应在车架上安装专用橡胶垫板，且橡胶垫板的厚度要满足规范要求，防止与防腐管接触时磨损防腐层。管与管之间也应用软垫层隔开。5.2.3防腐管吊装时应轻吊轻放，运输时要用专用的绑扎带绑扎牢固，不允许用钢丝绳直接绑扎，绑扎带的数量不得少于三根。拉管的车辆行使时要控制车速，避免过度颠簸而损伤防腐层。5.2.4补口、补伤的质量直接关系到管道的使用寿命和阴极保护的效果，应严格执行规范和产品说明书的有关规定。应认真检查施工人员的上岗证，考察其熟练程度，最先的补口应进行破坏性检验，检查其剥离强度不小于35N。注意超探中的油渍清除不彻底而影响胶带粘黏。5.2.5补口、补伤应严格将预热温度控制在规范要求的范围之内，并仔细检查，不得有超标的气泡出现或有烤焦的部位。5.2.6补口前应严格控制喷砂除锈质量，除锈效果必须达到Sa2.5级，并在监理人员检查后方可包口。5.3管道焊接环节监理的控制措施5.3.1施焊前，管口50mm内的铁锈、油污等杂物应清除干净。管道组对前应对管口清理情况进行检查，如不符合要求，应重新清理。5.3.2焊接应严格按照焊接工艺规程进行，预热和层间温度要满足规范要求。5.3.3补偿器固定杆要注意正确安装。5.3.4检查任一直管段上两环缝间的距离应大于1.5DN，且大于200mm。焊缝距支吊架净距不大于50mm。5.3.5管道连接不得用强力对口。5.3.6停止作业2小时以上应将组焊完的管段临时封堵。5.3.7焊接环境应符合要求，当采取措施还不能符合要求时，不得继续施工。5.3.8时常对照检查焊工上岗证，进场初期由监理组织有关评委现场组织考核。5.3.9焊条的存放、烘干直接影响焊条质量，现场除按工艺要求，材料说明选用正确的牌号外，还必须时常巡检使用过程是否符合要求。5.3.10焊缝编号推荐使用信号笔标识，在离焊缝50mm以外标注。以免离焊缝太近补口时被包住。5.3.11严禁在管壁上引弧。5.4管沟开挖、回填环节监理5.4.1管沟开挖完成后，建议使用水准仪对沟底及地面标高进行测量，用准确的仪器测量数据控制管道的埋深。5.4.2管道下沟前应再一次检查管沟情况，检查深度是否符合要求，沟底是否平整，有无硬物和塌方。5.4.3城市燃气管线在沟下焊接几率较大，所挖操作坑回填一定要注意夯实，特别注意在主路面下石方地带的操作坑的回填。否则管线受力不均，易破坏，监理人员对这些操作均应记录在案，一一监督到位。5.4.4土方工程的质量控制燃气工程中的土方工程主要包括沟槽开挖、管基的处理、回填及路面恢复、警示带敷设、路面标志设置等内容。沟槽开挖时，监理人员应主要控制沟槽的形式、宽度、坡度等是否符合设计要求及规范规定。5.4.4.1沟槽断面形式：有直槽、梯形槽、混和槽、联合槽等四种，具体选择什么形式，需根据土壤性质、地下水文资料、管道埋深及地上地下构筑物位置来确定。市内开挖一般用直槽。5.4.4.2沟槽宽度：沟槽宽度应根据现场实际情况、管道敷设方式及管径确定。5.4.4.3沟槽深度：沟槽深度应根据设计要求确定，管顶覆土最小厚度（路面至管顶）还应该满足下列要求：5.4.4.3.1埋设在车行道下时，不得小于0.9米；5.4.4.3.2埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6米；5.4.4.3.3埋设在庭院（指绿化带及载货汽车不能进入的地方）下时，不得小于0.3米；5.4.4.3.4埋设在水田下时，不得小于0.8米；如果采用行之有效的防护措施并经技术论证后，上述规定均可适当降低。5.4.4.4沟底坡度：沟底坡度应按设计要求确定，输送湿燃气的管道，不论是干管和支管，其坡度一般不小于0.003。5.4.4.5管基的处理在沟槽开挖时，监理人员应严格监督施工单位控制好沟底标高和宽度，尽量保证管基为原土管基。5.4.4.5.1采用机械开挖或有地下水时，应在设计沟底标高以上预留不小于0.15米。人工开挖且无地下水时，应预留0.05-0.10米。留待下管前按设计坡度清挖，必要时采用平板尺、水平尺、水准仪等测量工具进行控制，保证沟底土壤结构不受扰动和破坏。5.4.4.5.2局部超挖部分应回填压实。当沟底有地下水时，超挖在0.15米以内，可采用原土回填；超挖在0.15米以上时可采用灰土回填处理。当沟底有地下水或含水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填至设计标高。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度。5.4.4.5.3在湿陷性黄土地区，不宜在雨期施工，或在施工时切实排除沟内积水，开挖时应在槽底预留0.03～0.05米后的土层进行压实处理。5.4.4.5.4当沟底遇有废弃的构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时必须清除干净，并应铺一层厚度不小于0.15米的砂土或素土，整平压实至设计标高。5.4.4.5.5对软土基及特殊性腐蚀性土壤，应按设计要求处理。5.4.5沟槽回填及路面恢复的质量控制5.4.5.1回填前的检查:土方回填前，监理人员应对管道进行全面检查，检查的内容包括管道和阀门、凝水器等附属设备全部安装完毕；管道强度试验合格；敷设深度、坡度符合设计要求；管顶坐标高程测量完毕；资料齐全准确；钢管防腐层应全部施工完毕，目测并做电火花检测，不合格的进行修补，修补完毕后复测；钢管均匀度及螺栓紧固度是否合格，管基是否符合要求，管身、接口及安装附件是否已按要求处理。5.4.5.2沟槽回填的质量控制如下a.不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填；b.管道两侧及管顶以上0.5米以内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物，不得用灰土回填。距离管顶0.5米以上的回填土允许有少量（不大于10%）直径不大于0.1米的石块，且应均匀分布。c.回填土应分层压实，每层虚铺厚度0.2～0.3米，管道两侧及管顶以上0.5米以内的回填土必须用人工压实，距离管顶0.5米以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度0.25～0.4米。d.回填土压实后，应分层检查密实度，并做好回填记录。沟槽各部位的密实度应符合：胸腔填土95%；管顶以上0.5米以内的回填土85%；距离管顶0.5米以上至地面：在城区范围内的沟槽95%、其它区域90%。5.4.5.3路面恢复的质量控制：沥青路面和混凝土路面的恢复，应由具备专业施工资质的单位施工；回填路面的基础和修复路面材料的性能不应低于原基础和路面材料；当地市政管理部门对路面恢复有其他要求时，应按当地市政管理部门的要求执行。5.4.6埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5米，但不得敷设于路基和路面里，一般离地面以下0.3米。警示带宜采用黄色聚乙烯等不宜分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于0.10×项口范围管道公称直径（mm）警示带数量（条）警示带间距（mm）≤4001＞4002155.4.7路面标志的设置本工程燃气管道设计压力大于0.8Mpa，管道沿线宜设置路面标志。对沥青路面和混凝土路面，宜使用金属标志；对人行道和土路，宜使用混凝土方砖标志；对绿化带、荒地、耕地等，宜使用钢筋混凝土桩标志。路面标志应设置在燃气管道的正上方，并能正确、明显的指示管道的走向和地下设施。设置位置应为管道转弯处、三通、四通处、管道末端等，直线管段路面标志的设置间隔不宜大于200米。路面上已有能标明管线位置的阀门井、凝水缸部件时，可将该部件视为路面标志。路面标志上一般应标注“燃气”字样，可选择标注“管道标志”、“三通”及其他说明燃气设施的字样或符号“不得移动、覆盖”等警示语。5.5阴极保护施工环节的监理方案5.5.1施工前按照图纸定位测试桩的安装位置核对编号，监理复查保护范围是否完整。5.5.2在安装测试桩作业中，监理应重点检查铝热焊点是否牢固，防止假焊。注意进出站绝缘法兰处的测试桩与沿线测试桩内的接线不同，预先提醒不要搞错。5.5.3辅助阳极在施工前必须严格检查绝缘密封性，材料填包料严禁使用人造纤维纺织袋，且用水浸透。5.5.4阴极保护系统的测试项目包括：管道沿线土壤电阻率，辅助阳极区土壤电阻率，管道自然电位，绝缘电阻，保护电位，管道电流，测试时应邀请业主参加。5.6土建工程施工环节监理5.6.1对施工材料的要求（1）工程中使用的主要建筑材料（如砂、石、砖、水泥、钢筋、钢材、木材、焊条、有色金属、防水材料、保温材料、油漆、沥青、装饰材料等），建筑构配件及一般设备，必须符合设计要求，并符合有关规范、规程、法规、和标准的规定。（2）建筑原材料、构配件及一般设备进入施工现场前，必须具备出厂合格证，材质和性能试验单、建筑材料准用证（备案证）。按规定应作复试的材料，经见证取样试验合格后方可进场，并使用指定部位。5.6.2设备基础施工要求（1）根据施工图设备基础中心线和相关的中轴线及相对应轴线的关系，责成施工方建立该基础牢固的控制网（包括标高的控制）。（2）复杂的设备基础，预埋粗大螺栓的重要设备基础，均应在浇捣垫层期间预埋螺栓的固定架，其刚度应足够抵御浇捣混凝土时可能出现产生不均匀的侧压力。（3）浇捣混凝土期间监理人员要在场跟踪监测，及时复核矫正。5.7对无损检测的监理(1)各检测公司编制执行文件，报监理部批准后实施。(2)各检测公司必须向监理部提交所有无损检测人员持有的、有效的国家劳动部门颁发的与其工作内容相适应的资格证书复印件，经核实后，由各检测公司统一发放无损检测人员上岗操作证并标明资质等级。(3)无损检测人员严格按上岗操作证范围从事本职工作，严禁超越范围及无证操作。(4)已报监理部审批持证无损检测人员，原则上不可替换，如确需变动，报业主和监理部同意，代之同等资质的无损检测人员。已报无损检测设备，需要更换时应得到监理和业主的批准。(5)各无损检测公司应按本工程的施工总体部署，按施工作业面合理配置检测人员和设备，尽量跟上施工单位的焊接进度。(6)各检测公司可按申报方案安置检测队伍，必要时监理部有权对各检测公司的检测人员及设备进行统一调动。监理部有权对各检测公司实施的检测方法、检测人员资质进行检查，对各检测公司的无损检测结果进行监督、抽查、确认。(7)该工序是判定施工成果的关键环节，所以监理部对此给予高度重视，要求各检测公司必须按照监理要求的程序进行，首先由施工单位上报监理焊缝分布图，在该图上由监理指定检测焊缝的位置和数量，检测公司反馈的报告要附上该焊缝分布图，否则监理不予认可工作量。5.8对螺旋钢管燃气管道的监理（1）螺旋钢管燃气管道不得从建筑物和大型构筑的下面穿越；不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越；不得与其他管道或电缆同沟敷设。（2）螺旋钢管燃气管道与供热管之间水平净距不应小于《螺旋钢管燃气管道工程技术规程》中表的规定。与其他建筑物、构筑物的基础或相邻管道之间的水平净距应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》（GB50028—93）表5.3.2-1的规定。（3）螺旋钢管燃气管道与各类地下管道或设施的垂直净距不应小于《螺旋钢管燃气管道工程技术规程》中表的规定。（4）燃气管道不宜直接引入建筑物内或直接引入附属在建筑物墙上的调压箱内螺旋钢管。当直接用螺旋钢管燃气管道引入时，穿越基础或外墙以及地上部分的螺旋钢管燃气管道必须采取硬质套管保护。（5）螺旋钢管燃气管道连接应采用焊接。金属管道与聚乙烯管道连接，必须采用钢塑过渡接头连接。（6）螺旋钢管燃气管道连接结束后，应进行接头外观质量检查，不合格者必须返工，返工后重新进行接头外观质量检查。5.9螺旋钢管燃气管道通球试压干燥的监理5.9.1方案流程流程如下图所示。压力试验用的水为自来水，发球筒和注水口全部定在管道的末端，收球筒和排水口装在管道的另一末端，排出的水流入下水道或其它排水道。管道焊接探伤完成管道焊接探伤完成注水排气注水排气水压强度试验泄压后缺陷修补水压强度试验泄压后缺陷修补失败水压严密性试验失败水压严密性试验泄压和排水泄压和排水管道干燥管道干燥吹扫、试压、干燥流程5.9.2通球试压应具备的条件5.9.2.1该段管线应全部连通，探伤、防腐全部合格，经监理检查合格。5.9.2.2下沟管道回填工作应全部完成，且地面恢复达到规定要求。5.9.2.3清管（或试压）临时管线及设备连接完毕。5.9.2.4为保证清管扫线试压作业的连续进行，在每个进水、排水、通球、收球作业区范围内，提前布置照明灯，以备夜间临时照明。5.9.3试压、清扫、干燥的技术措施5.9.3.1水压试验技术参数的确定管道试压用水取自来水公司的生活用水。根据管径和管长，计算用水量V=283m由于水量不多，排出水直接排到田地或下水道。5.9.3.2清管器的选择采用聚氨脂皮碗清管器，在清管器后端安装电子发射仪，清管器在管内的过盈量为3～8%。本工程中管道的内径为311mm，则清管器的外径在311～324mm之间。5.9.3.3工艺参数的计算通球扫线推球压力Pj为0.05MPa——0.2MPa[1]。推球介质用压缩空气。清管器运行工程工艺计算推球输气流量估算：Q=240F*Pj*VjQ——输气流量，（k）m3/d；F——管道内径横截面积，m2，此处F=πR2=3.14*10-6*（311-2*6.4）2/4=0.0783mVj——清管器运行的平均速度，km/h，此处Vj=5km/h。[2]Pj——清管器后的平均压力，MPa。此处Pj=0.07MPa[3]则Q为6.58m3用清管器排水时，用的压力要增大。5.9.3.4管道干燥综合比较几种干燥方法，本工程选择真空干燥法。真空干燥过程可分为三个阶段：第一阶段是初始抽气、降压阶段，用真空泵抽出大部分残留在管道中的水蒸气和空气，降低管内压力。期间管内压力迅速降至管内温度下的饱和蒸汽压，大概为1.8kPa（设管道环境温度为18℃）。当压力为10kPa时，做“浸透”试验。第二阶段是蒸发阶段，时间长。随着管内压力达到饱和蒸汽压，残留在管道内壁上的水分开始大量蒸发。真空泵继续工作，管内压力不断降低，同时水分不断蒸发以弥补压力损失。若管道残留水分不多，管道与周围热交换畅通，那么管内温度基本不变，管内压力基本保持在饱和蒸汽压值。这一过程将持续到所有水分蒸发完为止产生的水蒸气被抽出，经压缩后排入空气中，以避免在真空泵或喷射器出口处结冰，影响干燥效果。第三阶段是真空干燥阶段，在第二阶段管道中的水分全部蒸发，真空泵继续工作，压力再次降低，直至真空泵所能达到的最低压力。由于管道内几乎所有的空气已被抽出，而且管道内所有的液态水都已蒸发，所以管道内的压力可看作是水的蒸汽压，由此可直接算出露点。如果达到预定值0.2kPa（-20℃选用合适功率的真空泵可保持较理想的抽真空速度，速度太慢，影响干燥速度；速度太快，会导致管道内壁结冰。5.9.4具体操作5.9.4.1收发球筒的制作：发球筒由短管、封头、压力表、球阀、进气管、进水管等组成。短管为φ478*8有缝钢管，压力表精度不低于1.5级，量程为0～6MPa，表盘直径为150mm，压力表应经校验合格，并且在有效期内，铅封完好。收发球筒上各装一个。通球扫线发球筒和收球筒的样式在收、发球装置的安装地点挖长、宽各为4m，距管底深0.5m的操作坑各一个。5.9.4.2强压、严密性试验沿管线的球阀全开，放散管的阀门全关闭。通过水泵将过滤后的水注入发球筒中，打开进气阀。当观察到有水从进气阀溢出时，关闭进气阀。依靠上水水压将试压段空气全部从收球处的放空阀排出，确保试压管段全部注满水。升压及检查①升压前应打开进水口阀门及试压末端排气口阀门，用水泵注水，当排气口空气排净时，关闭排气阀门。②试压步骤升压时，速度不宜过快，试验压力应均匀缓慢上升，分阶段升压，并仔细检查；当压力升至强度试压力的30%（Φ323.9管道0.72MPa，）时，稳压30min，检查管道有无渗漏压降情况，如果情况正常，方可继续缓慢升压；将压力升至强度试验压力60%（Φ323.9管道1.44MPa，）时，稳压30min，对管道进行检查、观察，若未发现异常情况方可继续缓慢升压；管道继续升压到强度试验压力（Φ323.9管道2.4MPa，）时，立即停止升压，稳压4h。管线强度试验稳压及检查稳压期间，试压巡检人员应与埋地管线保持6m以上的距离，未来得及回填土处必须保持10m以上的距离，以确保安全。稳压期间施工单位会同业主和监理对管道进行沿线检查，检查其有无异常响动、变形和泄漏。强度试压稳压期间，管道无断裂、无异常变形、无泄漏、无压降，强度试验为合格。在升压或稳压期间，若发现泄漏等问题，停止试压，将管中压力降为零，将水放尽后，确认地点，开挖显示出管道后，方可进行修补作业，严禁带压进行修补。管线严密性试验稳压及检查当强度试验达到要求后，应通过放空阀缓慢排水降压。泄压时应严密观察压力下降情况，排水过程应谨慎，防止因降压过快而使管道产生剧烈震动，当管道内压力降至严密性试验压力（Φ323.9管道1.6MPa，）时，立即关闭放空阀。严密性试验压力稳压24h后，对全线进行详细检查，检查由业主及监理、施工方参加，检查包括：管道有无渗漏和压降情况。稳压期间，管线无渗漏、断裂及异常情况，压降小于25kPa为合格。5.9.4.3管道冲洗、除水、干燥①管道冲洗强度及严密性试验合格后，从放空阀处放空泄压至常压。打开进水阀，拆掉收球筒的盲板。用自来水水冲洗主管道，冲洗时，水通过自身压力前进，采用最大流量。冲洗过程连续进行，以排出口的水色和透明度与入口水目测一致为合格。②管道除水主管道冲洗合格后，打开发球筒排污阀，通过水泵抽水。当水量少时，打开发球筒盲板。检查清管器电子接受器是否正常，空压机、储气罐与发球筒上进气管连接完好。人工推到卡紧状态，使其处于待发射状态。装好发球筒的盲板，从与空气压缩机相连接的进气管向发球筒压入压缩空气。由于清管器在管道中处于卡紧状态，清管器前后产生了压力差。当压力差达到一定程度时清管球便被压缩空气推动前进。在清管器前进过程中，也将清管器前方的水挤压，由收球装置的排出口排出。通球扫线次数不应少于2次。尽量将主管道中的水排出，仅在管道内壁形成一层水膜，最后取出清管器。为了便于分析清管球在管道内的运行情况，应绘制通球扫线压力，时间相关图。图5.1纵坐标为被清扫管内的压力，横坐标为时间。用秒表读时间，同时在发球筒上的压力表读出压力；在压力、时间相关图上标出一点。定期观察记录，再将各点连成曲线，即可分析清管器的运行情况。管道管底的水采用主管道蓄气吹扫的方式排水。先在管道中蓄气到0.3MPa，然后分别打开支管上的阀门吹扫。反复几次，直到目测排出气中含水很少。③管道干燥管道除水结束后，管道上的压力表换为真空表，进气管上接真空泵，其余与外界连通的阀门全部关闭。用真空泵抽出大部分残留在管道中的水蒸气和空气，降低管内压力。当压力为10kPa时，真空泵停止工作，保压1小时，如压力升高，说明管道漏气，找出漏气点，修补后，重新抽真空；如压力不升高，再次启动真空泵直到压力降至管内温度下的饱和蒸汽压1.8kPa（设管道环境温度为18℃由于管道内水分不停的蒸发，管道内压力会保持在1.8kPa很长一段时间。当管道内的水分蒸发完后，管内的压力急剧降低，达到预定值0.2kPa（-20℃关闭管道首尾2个阀门，进入下一道工序天然气置换。六、监理工作控制要点6.1目标管理控制必须明确目标，目标管理是P3软件的核心内容，这一方法使得项目的参与者首先要重视进度计划，树立起进度计划的严肃性，使各参与都有一份统一的关于进度的指导性文件，并为实现该文件中所戴明的各种时间要求而作出努力。工程进展中，从软件中会清楚地看出那些工作超前，那些工作落后，到目前为止，应完成多少工作量，实际完成了多少工作量，由于软件的快捷方便和机算机普遍应用，使得目标管理的思想得以实现。由于线路工程施工面广、线长，充分利用P3软件，联接数据库、使用电子邮件、网上发布工程数据的特点，实时了解和发布工程项目进展信息，利用P3软件的资源与费用分析功能，以便业主及时作出决策，合理调配施工力量，确保工程目标的实现。为确保P3软件在本工程中，必须统一工作分类码，建立资源与费用数据库，建议此项工作在施工招标文件中给予明确，招标文件的格式，应满足P3软件应用的要求。在工程项目实施过程中建立统一的报表格式，把资源与进度相结合。使P3软件真正成为工程分析与应用，强化工程管理的辅助手段，实现进度、质量、投资、全安的目标管理。6.2现状与对策序号性质现状对策和措施1市区、人口稠密区市区地上、地下碍障物多，道路穿越多，施工影响因素多，协调工作难度大，涉及面广，设计与施工难度大。管线沟下组焊，死口部位多，与防腐点多。敷设难度大，关键控制管线埋深，组焊质量，防腐补口质量。通过地探、走访等方式，探明地下障碍物，并组织障碍交底，加强设计与施工单位的协调，确定通过障碍的方式。组织专项协调小组，加强与有关部门协调，取得管道通过权，施工前应征得有关单位或部门同意，并明确保护措施。组织专门队伍，现场待命，条件成熟时，立即组织施工。加强HSE管理，及时清理施工现场，保护环境卫生和道路畅通，由于施工作业面限制，加强护坡措施和监护，确保安全。控制沟下焊接作业坑大小与排水措施，方便焊接、无损检测与补口作业。2大开挖穿越河流管线要求埋深大，埋设地层基本属于粉土、粉质粘土，粉质粘土层为可塑状态，管线成沟难度大，稳定性差。地表粉土层在干燥时，强度大，可满足施工要求，但受水浸泡后，强度很低。河流部分地段有淤泥，施工时需垫施工便道。由于大开挖河流均为季节性排水河，施工应选择在枯水期。由于管道施工完毕后，已进入冬季，护坡应在冬季过后进行。河道为水利部门主管，管道敷设应符合主管部门的要求。加强征地协调工作，地下水位低，管道焊接施工磨合期过后，优先安排完成此段施工，蔽开多雨天气和寒冷冬季。由于管道要求埋深大，管沟开挖前应采取试挖方式，进一步确认土层性质，地下水位和开挖边坡，如地下水位高，边坡不稳定，宜采取多台挖沟机突击进行管沟开挖施工，管沟开挖中，加强成沟质量控制，根据现场实际情况，及时采取措施，确保成沟质量，施工完毕后，及时验沟，确保管道埋深符合设计要求。由于浮力大于管体重量，施工时应采取排水措施，保证管线无水下沟，管线下沟后，及时加设配重块，确保管线稳定不上浮。每条河流如试挖确定地下水位高，边坡不稳定时，管线从正式开挖至配重块加设，应安排在一天内完成，以确保管道施工安全。因此管线开挖施工方案，应根据试挖结果确定，同时加强施工组织协调工作。河渠两岸护坡是保证管道不被雨水冲刷而暴露地面，造成管道损坏的重要措施，护坡处理应在枯水季节，冬季施工后进行，并在雨季到来之前完成，以保证护坡施工质量，此项工作应严格按河道主管部门的要求完成。3横钻孔穿越公路横钻孔地段，在钻进位置附近，不能有影响钻进的地下障碍物。在公路两侧是否有地下障碍物，如有障碍物，在施工前，应确定管道与障碍的相互位置和关系，以便确定管道通过方式和穿越深度。了解钻孔位置土层性质，以便于控向。公路两侧地型变化较大，应按设计要求控制最小埋深。由于采用加套管穿越方式，对外加电流阴极保护具有屏蔽作用。应接受公路主管部门的管理。通过地探、走访等方式，探明地下碍障物，确保钻进过程中不受障碍物的影响。公路两侧的障碍物由设计和施工单位确定通过方式，在施工过程中，如对障碍有影响，应采取保护措施，同时征得有关单位同意，避免出现意外情况。由于公路两侧地形变化较大，公路两侧的边沟又常常低于一般农田，管道埋深应同时考虑到保护套管管顶距路面的距离，距边沟底面的距离，穿路管道与一般管道的衔接，保证管道埋深符合设计要求，确保管道不受异常外力冲击从而避免受损害，同时，保证穿越管道与一般管道接管顺畅。由于钢套管的屏蔽作用，使得套管内管线无法得到阴极保护，因此设计采用了镯状锌牺牲阳极作为辅助保护措施，施工时应严格按设计要求进行放置。公路穿越时应在公路两侧开挖作业坑，施工前应征得公路主管部门同意，工程施工完毕后，应及时进行地貌恢复。4顶管穿越铁路专用线顶管作业关键在于控向，首先应了解穿越层位土壤的性质，弄清施工现状，开挖工作坑，保证后背墙与穿越管道轴线垂直，并保证后背墙有足够的刚度。在掘进过程中应注意安全。应接受铁路主管部门的管理。由于顶管作业穿越地层层浅，很少专门为此作工程地质，但并非此项工作不重要，在穿越施工前应根据现场情况，作工程地质调查，了解土层性质，弄清施工现状，并与设计单位结合，确定适宜的穿越层位，以利于控向。工作坑开挖完成后，为保证管道穿越的方向性，在背墙采取钢性支撑，以便在顶进过程中受力均匀。在水泥管顶进的全部过程中，应控制水泥管的前进方向，根据测量结果分析产生偏差的原因和发展趋势，确定纠偏的措施。由于施工面在作业坑内，应加强吊装过程中的全安控制，确保人员和财产安全。掘进过程严格按标准施工，防止塌孔和人员伤亡。5耕地果木经过农耕地，沟渠多，乡村道路多，管线沟下组焊，死口部位多。施工时间集中，土地关系协调面广，工作量大。耕地保护主要是耕作土的复位，施工中应将耕作土与非耕作土分开堆放，耕作土放在靠近堆土边界，非耕作土靠近管沟堆放。同时合理规划作业带，以便土方有足够的位置。由于管道在地下占有一定的位置，管沟回填时又为虚土，易于造成土方剩余，为确保原有土方全部回填到位，施工单位在非耕作土复位后随即用挖掘机挖斗进行压实，确保最后一层回填耕作土。管线经过沟渠，宜采用弹性敷设，确保管顶复土满足最小设计埋深，同时，沟渠恢复宜采用人工原土分层夯实，并按原貌恢复边坡。管线通过乡村道路时，应保证管顶复土满足最小设计埋深，回填时，应分层夯实，并按原样恢复路面。由于管线沟下组焊，死口部位多，主线施工一定数量后，应组织管道下沟与连头工作，确保总体施工进度计划。加强征地协调工作，组织施工队伍，现场等待土地协调，强化进度管理。6站场公共设施利用现有条件，与现有内容的衔接工作是设计的难点。土建工程量小，材料、设备采购品种多，仪表自动化系统设计周期长。线路阀室工作量小，材料到货晚。加强设计管理，与现有内容的衔接，应有详细说明。土建工程宜早安排施工，供应应加强催货与验收管理，自控系统在设计过程中应进行抽检，确保进度落实。线路阀室由于工作量小，宜作好充分准备工作后，进行突击施工。7河流穿越管道定向钻穿越选定穿越层位为粉质粘土层。漫滩区大开挖直埋敷设管道，工程量大，管线爬越河大堤，土方工程量大。管道定向穿越粉质粘土层为可塑状态，有利于定向钻施工，但应控制泥浆的稠度、停钻和回拖时间，防止塌孔。由于漫滩区和爬越大堤，土方工程量大，为保证土方工程质量，土方工程宜在冬季施工之前完成，因此，此段工程宜早安排施工。大堤路面恢复宜在冬季过后进行。8HSE管理施工剩余用料包括管材（短管）、包装材料、废油等，施工垃圾有收缩套衬里的牛皮纸、塑料薄膜、罐装防腐涂料的包装金属盒、石油液化气残液、废砂轮片、电焊条头、面罩玻璃镜片、影响环境的因素是施工用料的回收和施工垃圾的处理。施工单位应全部回收，并将废品送废品收购站处理，石油液化气残液送液化气供应部门回收。应建立环境保护的约束机制，确保施工环境不受污染。6.3进度控制要点6.3.1.线路工程线路工程施工进度的受施工单位力量安排与技术水平、自然环境条件和土地与道路通过权的影响。为确保施工质量，提高施工水平，同时考虑开工条件的限制，每个标段开工后，进行施工磨合考核，试验区段管道焊接不宜选择穿越管段，每作业组试验长度为2公里，或150道口。试验区段完成，立即对施工力量安排进行调整，施工力量到达指定地点，随时待命，做到施工等作业面，避免施工条件成熟时，由于没有及时调入施工力量，错过施工时机，同时，强化土地协调工作，确保难点部位的施工进度。线路阀室是本工程的“瓶颈”之一，受阀门供货进度与施工工序的影响，在线路工程施工过程中，重点关注线路阀室各环节的准备工作和工序衔接工作，为管线吹扫试压创造条件。市区、城镇、居民区是本工程施工进度控制的难点，该段管线位于市区，受地面拆迁、地下障碍、安全保护、市容环境、交通限制等诸多因素影响，该段施工宜早进行，按排专门队伍，具备多少条件，组织多少施工，抓施工时机，控制关键点，此段工作作为进度控制的重点。由于土地征用涉及面广，征用时间相对集中，同时，影响因素多，工作量大，应重点作好土地征用的准备工作，抓拆迁部位的进度控制。6.3.2.场站工程场站工程施工进度受材料与设备至货情况的控制，尽早按排关键材料和设备订货是控制进度的关键，同时，由于场站工程具有土建施工周期长，安装工程量小的特点，宜采用前期重点抓土建施工，抓好主要设备和关键材料的供应组织落实工作，后期集中时间段抓安装的控制方案。因此，应重点抓关键控制点的组织协调。6.3.3.自动化系统工程自动化系统工程分为编程与工厂测试和现场安装与调试两个部分，8月之前，应完成编程与工厂测试工作，8月进行现场安装和调试，确保自动化系统与管道工艺系统同步投产运行。本项工作波动性大，人的因素是关键，因此，应重点抓计划管理和关键人员的落实。6.3.4.试压与投运线路及场站工程试压与投运进度受控制的因素复杂，关键应抓住准备阶段和落实试压和投运程序，做到组织落实、杂而不乱。6.3.5、竣工验收工程施工进入收尾阶段，要求施工单位进行自查，列出未完工程、工程量、处理措施、处理完工时间，根据施工单位列出的处理时间表，进行列项消项，逐项落实。及时组织联合检查，列出未完工程、工程量、处理措施、与施工单位落实处理时间，根据时间表，进行进行列项消项，逐项落实。施工图设计完工后，根据工程发包情况，及时编制工程资料管理和竣工验收要求，施工过程中，加强对竣工资料检查，确保竣工资料录取及时、完整。工程完工后，及时组织竣工资料的编制与审查工作，为确保竣工资料组织有力，落实到位，在施工合同订立过程中，强调竣工资料交付后，方可进行结算。6.4质量控制要点6.4.1.线路工程线路工程焊接质量控制目标是确保焊接施工无损检测一次性合格率大于85%，，为此，着重作好焊工资格认定关和焊工资格动态评价关，积极作好焊工想思工作，调动焊工情绪，努力创造宽松的施工环境，对思想情绪不稳定，影响焊接质量的焊工，进行岗位调换，确保人的因素符合要求；严格控制环境因素，要求施工班组配备风速仪和湿度计，施工过程中，采取防风措施，超过一定的风速或湿度，不符合焊接环境要求时，坚决予以停工；落实“强化进度科学化管理，不要没有质量的工期”，协调质量与进度的关系；努力为焊工创造良好的施焊条件，检查管线作业空间应符合要求方能施焊；加强进场成品管口质量检查，控制成品管直线度、椭圆度、管端直径、椭圆度、极限切斜偏差以及坡口加工质量，为现场焊接提供便利，同时，加强管口护保，管线吊装须用专用吊具，确保管口不被损坏，减少管口现场修理量；布管前，应对管口周长进行测量，确定合理配置，减少管口现场矫正数量，提高管线组对质量；对管口质量严重超标的管线未经现场监理许可，不得修理，不得组焊；管口清理时，以达到清除管端内外表面的油污、铁锈、污垢，露出金属本色为限，禁止清理管口时造成伤害母材。冬季施焊时，应严格按照焊接工艺评定要求，进行焊前预热，焊接过程中应，应注意控制层间温度，当层间温度低于规定要求，应进行加热处理，根据气温变化情况和工艺评定要求，焊后采取保温缓冷措施，防止裂纹出现。建立质量分析制度，定期和不定期进行质量分析，总结经验，提高水平；建立奖惩制度，提高人的积极性和设备完好率。管道防腐补口补伤一次合格率为98%，重点控制检验工作，确保防腐补口补伤各工序质量，同时加强相关工序的检查和监督。表面处理质量的影响涂层与管道粘接力的重要因素，施工时宜用废铜渣或石英砂，禁止使用河砂作为除锈材料。环氧粉末补口不宜在风尘天气进行，现场补口应有可靠的防风尘措施，在现场条件达不到要求时，必须停工，确保补口质量。在管线补口的过程中，同时对管道进行整体检查，找出损伤点，及时进行补伤。为确保防腐层的完整性，在管线下沟时，同时对管道防腐层进行全面检查，重点检查土墩之处，以及施工作业可能对防腐层造成伤损之处，检出防腐损伤点时，立即进行补伤，保证下沟的管线防腐层质量合格。管道防腐层的损伤在很大承度上来自于管道的搬运，熔结环氧粉末涂层的缺点是涂层太薄，装卸、运输、施工极易受伤，本工程熔结环氧粉末和三层结构PE联合防腐，其中三层PE约为38km，其余为熔结环氧粉末，因此，控制运输环节，对减少防腐层损伤尤其重要。熔结环氧粉末防腐管由线路施工承包单位负责直接从防腐厂运至施工现场，有助于减少中间环节，减少防腐层的损伤机会。防腐管道在搬运的吊装过程中，必须使用专用吊具，严禁直接与管道防腐层接触，在运输和堆放过程中，管子之间、管子与其硬物之间，应采取加软质物品如草绳橡胶板加以隔离，减少相互磨擦和碰撞，施工现场堆放时，不准与地面接触。布管时不允许拖拉防腐管，管道焊接土墩应在布管前施工完毕，使防腐管一次布放到位，减少防腐管移动，同时，制作土墩时，应采取保护防腐层的措施，如土墩风干后出现硬质棱角，应在与管道防腐层接触位置加垫草袋，禁止布管时将防腐管在地上拖拉。焊接飞溅物是影响补口质量的关键因素，要求焊工施焊完毕后，对焊口及其附近的飞溅物进行彻底清除，以保证涂层的施工质量，对于熔结环氧粉末防腐管，焊前应在焊缝两端的管口上缠绕保护层，以防焊接飞溅灼伤防腐层。管线下沟作业时，起吊用具宜用尼龙吊带，避免对防腐层造成损伤。检查成沟质量时，严禁沟内有石块、冻土块或干硬土块。采用熔结环氧粉末防腐的地段，沟底应为细田，不准有水。严格控制回填土质量，按设计要求进行回填作业，保证管线下沟后，防腐层不受损坏。加强特殊地段埋深检查与签认工作，确保管道埋深不小于规范规定的最小值。河流大开挖穿越工程，宜避开不良时机的影响，如不能避开其影响，应重点控制开挖边坡，防止管线下沟时塌方，造成管线埋深不足和影响防腐层质量，由于管线自重小于水的浮力，为保证管线埋深，应作到无水下沟，同时，应控制管沟开挖和下沟速度，便于及时回填。本管线由于沟渠和乡村公路穿越多，市区、居民区地下障碍物多，这些地段是制约管道埋深的重要困素，为确保管沟质量，保障管道埋深，在管道经过特殊地段时，由建设、设计、施工、监理组成的专门小组，强化检验工作。实现管道埋深一次合格率100%。加强无损检测单位的管理，严格检测程序。项目监理部应积极协调施工单位和检测单位，施工单位及时提出检测申请，监理及时发出检测指令，检测单位及时进行检测，返馈信息。检测单位应定期提出焊接质量分析报告，提出改进焊接质量的建议，协助作好焊接质量控制。检查无损检测单位的照射质量和评片质量，控制底片黑度和灵敏度，提高检出率，检查底片评定质量，确保底片评定正确。管道阴极保护主要有阴极保护、辅助保护和临时保护。阴极保护质量控制点在于铝热焊点质量及其防腐保护质量，铝热焊应按说明书要求进行，环氧树酯防腐保护层应严格按设计要求进行，现场施工时，现场监理必须到位，并进行平行检验，确保施工质量。阴极保护测试桩宜采用混凝土制作，避免被盗，造成管道接地，使电流漏失，从而阴极保护失效。辅助保护应按设计要求放置。临时保护应按设计要求设置，同时，作施工单位应作好测试记录，确保临时保护在正式阴极保护投入发挥作用，实现管道阴极保护率100%。管道分段扫线和试压是确保投产试运一次成功的重要条件。扫线既是清理管道施工存留在管道中的杂物，又是管道施工过程中对管道清理、封堵工作检验。管道在组焊之前进行管道清理，确保管内无杂物。在每天工作结束或中间休息超过2小时，必须在焊接部位的开口端装上一管帽，不许将工具及杂物存放在管内，不允许在组焊的管道内留石块、砂土等异物。管帽不允许点焊在管子上，为防止管帽被盗，可采取适当的防盗措施，如用热收缩套进行粘接。预留下沟连头的管口应将盲板点焊封死，防止泥水进入管中。管道下沟回填后，方可进行管道扫线工作，扫线应设临时清管器收发设施，保证清扫工作安全，管线进行两次清管作业，确认无异物后进入试压工作。由于本管线试压已进入秋天，试压工作应本着安全、可行、实用的原则进行，市区和居民区试压介质宜采用水，其它地段宜采用空气试压，水压试验完成，应及时进行清扫，以排除管中积水。线路工程均为野外施工，不可控因素多，同时，要求问题处理及时，因此，线路工程施工必须做到没有监理人员在场，施工单位不得施工，施工单位施工时，监理人员必须到场，项目监理部强化内部管理，制定奖惩措施，确保按设计文件和规范标准检查与落实，加强施工过程质量控制。6.4.2.大型穿越大型河流定向钻机穿越工程质量控制目标是确保导向孔和管线回拖一次成功。重点控制测量放线工作，确保钻机安装位置准确，对控向系统进行调校与确认，控制导向孔曲线，控制泥浆粘度，防止导向孔坍塌，管线回拖过程中，加强防腐质量检与控制，确保防腐层不被损坏。穿越工程质量控制关键点在于定位，即入土角、出土角、导向孔曲线，管线回拉完后，应重新测量入土角和出土角，以便重新确认接管位。6.4.3.站场工程站场工程质量控制目标是分项工程合格率为100%，优良率为90%。重点控制定位线，轴线、中心线、边线、垂直度、水平度、平整度和色度，确保观感质量；控制材料、配件与设备质量，确保工程材料合格，使用位置正确，保证工程实体质量。根据站场工程的具体内容，分析存在质量通病的可能性，制定相应对策，防止质量通病产生。严格质量标准，及时检验，是提高工程实体质量的有效手段，合理的建设周期是提高观感质量的有益方法，因此，全面分析和作好项目的规划，是创优的重要措施。严格执行样板制，有助于预防和改进工程质量，为优质工程提供保障。站场工程施工工序多，施工交叉作业多，施工过程中，重点应抓组织协调措施的落实，应严格进行工序交接检查，防止工序交接矛盾，严格控制成品保护，防止次生质量事故。严格审查施工方案，落实季节性施工措施，避免质量通病。6.4.4.材料、设备的检验加强主要设备与材料的订货管理，根据主要设备与材料的订货周期，及时组织订货、催货，避免因主要设备与材料到货不能满足要求，造成抢工期，影响工程观感质量。加强材料、配件、设备的计划管理，进场材料、配件、设备必须经过检验，合格后方可使用，未经检验或检验不合格的材料，不准在工程上使用，保证工程材料、配件、设备合格率100%。由于本工程材料、配件、阀门品种多，必须按设计要求对号使用，防止用错材料、配件、阀门，确保对号率100%。6.4.5.管道防腐厂生产管道防厂质量控制主要分为钢管表面预处理质量和预处理后的钢管复检，防止不合格的钢管被涂层隐蔽。由于防腐层制作受工艺影响因素多，每批原材料的特性又有差异，因此，在正式生产前，应进行试机，并对防腐层性能进行检测，各项性能满足要求后，方可投入正式生产。熔结环氧粉末涂层对钢管锚纹深度有一定的要求，管道表面预处理后，应用粗造度标准板进行对照检验，锚纹深度应达到50～70μm。由于防腐管生产为流水作业，应加强生产过程控制，对生产的每根管采用目测法进行检查，并用电火花检漏仪进行检测，发现不合格的防腐管，以便及时调整生产参数，同时，每班按规定进行防腐层厚度、粘结力和阴极剥离性能检测，保证生产工艺过程的稳定性。对于熔结环氧粉末涂层，应注意管端保护，防止环氧粉末涂层污染管口，给管道焊接作业清理管口带来困难。用于保护管端的牛皮纸，应清理干净，并按标准要求进行倒角和粗糙处理，为现场补口提供条件，避免现场补口时，由于坚硬的环氧层难以处理，造成补口处形成台阶或伤损管体。对于由于厚度不够或针孔造成返工的熔结环氧粉末防腐管，在返工前，应彻底清除保护端牛皮纸，防止二次喷涂中形成夹层，影响防腐层质量。熔结环氧粉末防腐管在发运前，应由施工单位、防腐监理和防腐厂进行联合的交接检查，以便确认防腐层损伤责任，不符合的防腐管不许出厂，出厂后的防腐管一切损伤责任由施工单位自行负责处理，强化责任界面，保证发运质量。6.5投资控制要点6.5.1.线路工程6.5.1.1线路施工影响工程投资的主要因素是施工组织措施费、停工误工费、工程变更费。市区和居民区施工主要受市政管网与构筑物、市政有权部门干预和土地通过权的影响，设计应对管线通过处作详细的调查和地探工作，提高施工图设计的准确性，避免管沟开挖后，与现有地下障碍物位置矛盾，或沟上组焊管线割口，造成施工费用增加，因此，要求施工图设计中详细标明本管线与其它相关管线或筑构物的位置，同时，施工招标时，要求施工单位对此充分考虑，为提高施工单位处理问题的积极性，考虑市政和土地协调费，对由此类问题引起的停工误工将不考虑费用增加，工程变更将不考虑由此产生的费用增加。其他线路部分主要影响因素为土地通过权，考虑土地协调费，不考虑由此引起的停工误工费。调动各方积极性，有效协调地方关系，积极控制工程投资。6.5.1.2土方工程土方工程影响因素多，投资变化幅度大，其中关键因素是自然环境条件的影响，建设时机选择，是控制自然环境条件影响的有效措施之一，水网地段（鱼池等）宜适时开工，由于没有地下水位的影响，管沟坡度大，可以大大减少管沟开挖与回填工程量，有效控制工程投资。为提高土地方的积极性，土方工程宜采用适的承包方式，同时,考虑到管道施工单位的积极性，以利于施工配合。6.5.1.3无损检测投资决定无损检测投资的是量与价。量由焊口数量和返修数量决定，以实际数量结算，为提高无损检测单位参与工程质量控制的积极性，提高缺陷判别准确率，有效控制返修数量，二次返修和割口不参与量的计算。6.5.1.4土地征赔费土地征用与赔偿费影响因素多，但从施工角度看，其影响因素来自三个方面，一是施工占地，二是自然环境条件，三是道路通过权。施工单位应严格按投标承诺占用施工场地，施工前划出施工边线，超出边线占地，由施工单位负责赔偿。自然环境条件也是造成超标占地的因素之一，雨水和地下水位造成线路工程行驶不便，引起施工作业面扩大，由于雨水或地下水位影响，造成管沟开坡度小，土方量增加，占地增加，引起施工作业面扩大，因此，合理选择建设时机，有利于控制土地征用与赔偿费。施工前应规划施工用道，严格按规定的线路行驶，避免乱站耕地，引起赔偿。6.5.2.大型穿越工程穿越工程受两种因素的影响，一是地质条件影响，二是施工场地的影响；穿越工程设计在穿越深度范围内，必须进行详细的钻探勘察工作，为设计提供准确的设计依据，以确定是否可穿或穿越层位，以减少穿越风险，同时，避免出现合同争议；施工场地由穿越单位负责处理，以便于节约临时用地，减少施工组织措施费，施工过程中不计取停工误工费，以提高穿越单位协调土地关系的积极性。6.5.3.站场工程场站工程的主要影响因素是由于设备、材料订货延误造成施工组织措施费增加和由此引起的停工误工费。及时了解供货信息和加强组织是有效控制此类费用增加的关键，为此，考虑协调供货与催货费用，明确供应厂商和联系方式，不考虑由于货物延期到达造成的施工损失，提高施工单位处理问题的积极性。6.6安全控制要点6.6.1施工过程中，应对危险场所、工序实施旁站监理，督促、检查施工单位安全措施的落实情况，一旦发现存在安全事故隐患，立即要求施工单位整改，情况严重者应立即要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位，施工单位拒不整改或不停工的，应及时向有关主管部门报告。6.6.2运输安全：加强对运输机械的安全检查、管材运输上下车的安全保护、车辆墙板检查。安全设施要牢固可靠，严禁司机违禁开车。6.6.3沟槽开挖：根据各地段土质确定开挖面。严密监视易塌方地段。探清地下设施方位，督促施工单位采取支撑防塌方，加强保护措施，做好沟槽排水，未施工槽坑设置警戒标志。6.6.4吊装安全：监督施工人员佩戴安全劳保用品。指挥人员执红旗，口哨，要求手势熟练明确。监视周围环境，吊臂下严禁滞留人员。吊装绳索要安全可靠。6.6.5机电设备：机电设备的安全检查特别是其漏电保护装置是否合格及工作状态是否正常。电焊机要求能安全正常工作。监视乙炔、氧气的回火问题。检查气管的连接处及破损处。督促施工单位严格按操作规程进行施工。6.6.6交通安全：道路上施工要设置保护措施，明确施工标志（红灯、红旗、施工标志牌）。督促安排专人值班维护交通，保证交通畅通。6.6.7工地防火：检查火源的安全防护措施，危险场所应设置现场警戒区和警戒线，严禁跨越作业，严禁乱丢烟头，工棚内严禁使用电炉，定期检查供电线路，设置足量的消防器材，杜绝火灾事故。6.6.8治安保卫：督促工地临时驻地设专人管理治安，要求晚间派人值班巡视，督促施工单位做好教育工作，防止发生纠纷。6.6.9要求施工单位关心职工卫生健康，制定突发伤、病的紧急抢救预案。夏季、雨季施工，应制定有效的防暑、防洪措施和应急预案。施工现场要配备卫生人员和常用药品。职工食堂应做好卫生工作，杜绝食物中毒现象的发生。6.6.10要求施工单位在施工作业过程中，严格遵守环境保护的法律法规，尽可能少的破坏植被，保护水土流失。分部工程完工后认真进行地貌恢复，并严格控制施工、生活废弃物的排放，保护好工程途经地带的自然环境。七、监理工作依据：7.1国家、建设部、交通部颁布的政策、法律和有关技术、经济法规以及公用工程标准、规程、规范。7.1.11《中华人民共和国合同法》1999年102《中华人民共和国建筑法》1998年33《建设监理规定》建设部建监字（95）737号文；4《建设工程质量管理条例》国务院第297号令，2000年16.1.2监理适用的技术标准和规范1《输气管道工程设计规范》（GB50251―94）2《输气和配气管道系统》（ASMEB31.8）3《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程（SY/T015.1―98）4《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范跨越工程》（SY/T015.2―98）5《石油、天然气管道与铁路相互关系的若干规定》（1987.10.1）6《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号7《长距离输油输气管道测量规范》（SY0055―93）8《输油气管道岩土工程勘察规范》（SY/T0053―97）9《管道干线标记设置技术规定》（SY/T6064―94）10《管线钢管》（API5L）（41版）11《石油天然气输送用管道钢管交货技术条件A级钢管》（GB9711.1―98）12《钢结构设计规范》（GBJ17―98）13《钢制管道及储罐防腐蚀工程设计规范》（SYJ7―84）14《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4―99）15《输油、输气管道线路工程施工及验收规范》（SY0401―98）16《埋地钢质管道挤朔三层结构聚乙稀保护层防腐涂层施工及验收规范》（Q/BT003―95）17《输气管道焊接及验收规范》（Q/BT004―95）18《埋地钢质管道强制电流阴极保护规范》（YJ36―89）19《埋地钢质管道阴极保护参数测试标准》（SY/T0023―96）20《石油天然气对接焊缝射线超声波探伤及质量分级》（SY4065―93）21《阀门的检查与安装规范》（SY/T4102―95）22《钢制管道焊接及验收规范》（SY/T4103―1995）23《管道下向焊接工艺规程》（SY/T4071―93）24《油气管道焊接工艺评定方法》（SY4052―92）26《石油天然气钢质管道对接焊缝射线照相及质量分级》（SY4056―93）28《埋地钢质管道外防腐层和保温层现场补口补伤施工及验收规范》（SY4058―93）31《埋地钢质管道外防腐层和保温层现场补口补伤施工及验收规范》（SY/T4058―93）32《石油建设工程质量检验评定标准、通则》（SY4024―93）33《石油天然气管道跨越工程施工及验收规范》（SY4070―93）34《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》（SY/4079―95）35《铁路混凝土和砌体工程施工及验收规范》（TB10210―97）36《石油建设工程质量检验评定标准管道穿跨越工程》（SY4104―95）37《石油建设工程质量检验评定标准输油输气管道线路工程》（SY/T40292000）38《现场设备、管道焊接施工验收规范》（GB―50236―98）39《金属管道施工收集规范》（GB―50235―98）40《输油输气长输管道线路工程施工及验收规范》（GB―0401―99）41《埋地钢质管道挤朔三层结构聚乙稀保护层防腐涂层施工及验收规范》（Q/BT003―95）42《输气管道焊接及验收规范》（Q/BT004―95）43《埋地钢质管道强制电流阴极保护规范》（YJ36―89）44《埋地钢质管道阴极保护参数测试标准》（SY/T0023―96）45《石油天然气对接焊缝射线超声波探伤及质量分级》（SY4065―93）7.2业主招标文件7.3经批准的施工设计图纸及说明7.4现场踏勘八、监理控制的总目标及目标分解8.1监理总目标：8.1.1质量：贯彻“百年大计，质量第一”的方针，单位工程合格率100%，优良率90%8.1.28.1.38.1.4（1）杜绝重大事故，每百万元工时重大事故不超过0.