高清公路车辆智能监测记录系统

高清公路车辆智能监测记录系统高清公路车辆智能监测记录系统精选文档高清公路车辆智能监测记录系统140/200万高清公路车辆智能监测记录系统方案介绍浙江大华技术股份有限企业2010年11月目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc278922726"一、系统简介PAGEREF_Toc278922726\h3HYPERLINK\l"_Toc278922727"1.1概括PAGEREF_Toc278922727\h3HYPERLINK\l"_Toc278922728"1.2系统市场定位PAGEREF_Toc278922728\h3HYPERLINK\l"_Toc278922729"1.3功能列表PAGEREF_Toc278922729\h4HYPERLINK\l"_Toc278922730"1.4系统整体构造PAGEREF_Toc278922730\h5HYPERLINK\l"_Toc278922731"1.5系统主要功能、特色PAGEREF_Toc278922731\h6HYPERLINK\l"_Toc278922732"全嵌入式构造，前端无需工控机，系统坚固靠谱PAGEREF_Toc278922732\h6HYPERLINK\l"_Toc278922733"单车道独立的控制、运转能力PAGEREF_Toc278922733\h7HYPERLINK\l"_Toc278922734"工作运转坚固性高PAGEREF_Toc278922734\h8HYPERLINK\l"_Toc278922735"独到构造设计，散热功能出众PAGEREF_Toc278922735\h8HYPERLINK\l"_Toc278922736"摄像机支持抓拍、录像同时进行PAGEREF_Toc278922736\h9HYPERLINK\l"_Toc278922737"全天候高清成像PAGEREF_Toc278922737\h9HYPERLINK\l"_Toc278922738"车牌鉴识正确率高PAGEREF_Toc278922738\h10HYPERLINK\l"_Toc278922739"安装、保护简单，工作量小PAGEREF_Toc278922739\h10HYPERLINK\l"_Toc278922740"自主研发，可个性化定制PAGEREF_Toc278922740\h11HYPERLINK\l"_Toc278922741"二、系统方案介绍PAGEREF_Toc278922741\h12HYPERLINK\l"_Toc278922742"2.1线圈检测方式（视频协助）PAGEREF_Toc278922742\h12HYPERLINK\l"_Toc278922743"前端构造表示图PAGEREF_Toc278922743\h13HYPERLINK\l"_Toc278922744"技术指标PAGEREF_Toc278922744\h14HYPERLINK\l"_Toc278922745"2.2纯视频检测方式PAGEREF_Toc278922745\h15HYPERLINK\l"_Toc278922746"前端构造表示图PAGEREF_Toc278922746\h16HYPERLINK\l"_Toc278922747"技术指标PAGEREF_Toc278922747\h16HYPERLINK\l"_Toc278922748"三、配置清单PAGEREF_Toc278922748\h18一、系统简介概括大华高清公路车辆智能监测记录系统（卡口系统，简称卡口）主要设施由嵌入式一体化抓拍摄像机、补光单元、车辆检测单元、光传输设施等部分构成，系统核心设施为嵌入式一体化摄像机，该摄像机为我企业自主研发，采纳LINUX操作系统，拥有完满自主知识产权，集抓拍、录像、压缩、传输于一体，前端无需搁置工控机，每个车道摄像机都能独立正常工作，构造简单、性能坚固，环境适应性强，它比较于工控机系统构造更能知足智能交通产品在室外全天候24小时不中止的工作要求。系统市场定位200万（200CB）内置大容量储蓄，相机方案采纳线圈检测模式，构造简单，前端只要配合车检器、闪光灯即可，性价比较高，介绍2车道以下点位应用，如安全乡镇卡口监控；140/200万视频检测模式无需破坏路面，安装方便，主要应用于环境比较恶劣，线圈比较简单破坏的地域，或应用于现场环境不合适切割线圈的地址，如桥面等；140/200万雷达检测模式无需破坏路面，捕捉率不受天气、环境影响，主要应用于对测速精度要求较高，现场环境不合适切割线圈的高速路上，城区低速路及周边环境有金属反射物的地址不合用；线圈+视频协助模式捕捉率高，坚固靠谱，拥有自动切换功能，合适具备线圈切割的各样应用途合。要点推行线圈检测+视频协助系统方案。功能列表功能线圈模式视频模式雷达模式车辆捕捉功能●●●高清图片记录功能●●●测速功能●●●压中线抓拍功能●●－超速图片抓拍功能（知足GA/T832-2009两幅连拍要求）●●●逆行抓拍功能－●－抓拍、录像功能○●●前端车牌自动鉴识功能（摄像机内置）○○○历史图片信息查问功能●●●布控报警功能●●●流量统计功能●●●数据自动上传功能●●●断点续传功能●●●图片记录防窜改功能（摄像机内置）●●●远程管理功能●●●●表示已有功能○表示可选功能-表示无此功能注：DH-ITC200CB摄像机内置160G硬盘大容量储蓄，但不具备录像功能，不具备内置车牌鉴识功能。系统整体构造系统主要由前端收集子系统、网络传输子系统、中心管理子系统三部分构成，系统整体构造以下：注：如需使用视频协助功能，需配置LED补光灯前端收集子系统：即卡口系统前端路面部分，对经过的所有车辆进行抓拍，获取车辆图像，并自动及时地鉴识车牌字符，记录下车辆经过的时间、地址、车牌号、行驶方向等数据；并所有汇入网络传输子系统，传输至中心管理平台。网络传输子系统：主要实现前端收集部分和指挥中心管理部分的数据和图像信息的传输。系统采纳标准的网络传输协议，支持以太网、光纤等多种传输方式。中心管理子系统：中心管理子系统主要实现对前端设施进行远程管理、网络的监控、抓拍图像和数据的办理、可疑黑名单车辆的布控，图片和视频的集中储蓄，图片视频的关系以及违章车辆的处分等工作，并充分考虑与其余交通管理软件系统的接口兼容问题。系统主要功能、特色多种检测模式可选，可线圈与视频协助联合，捕捉率高，测速精准前端全嵌入式设施，低功耗，工业级一体化设计，安装调试简单LINUX操作系统，无病毒影响主要设施自主研发，系统更为坚固靠谱前端可大容量储蓄，防范网络中止造成数据抛弃摄像机支持抓拍、录像同时进行（1080P/1600*1200)高度智能化，摄像机支持车速丈量、车牌鉴识补光灯种类可选，支持LED补光灯、闪光灯系统可与中心平台组网，实现图像查问、布控功能违章车辆抓拍符合GA/T832-2009要求全嵌入式构造，前端无需工控机，系统坚固靠谱当前国内大部分智能卡口系统均采纳工控机＋高清网络摄像机的方式实现图像的抓拍，这类方式在研发上较为便利，简单实现，但短缺坚固性，体积弘大，使用不便。计算机病毒、操作系统破绽等都将给该系统的坚固性造成隐患。而大华卡口系统的设计充分利用大华企业在视频图像监控领域的技术优势，主机硬件电路采纳大华企业已在安防领域产品上应用成熟的硬件平台，并依据卡口抓拍实质应用需要，对硬件电路进行了改良和优化，在元器件选择上所有采纳工业级或军工级芯片，降低了功耗，保证了系统在恶劣条件下长时间靠谱运转。摄像机采纳LINUX操作系统，并专门针对抓拍功能需要对代码进行了裁汰和优化，软件功能较为“专一”，提高了整机的工作效率和工作坚固性。同时系统采纳软硬件两重看门狗技术，防范了系统死机。嵌入式构造与传统工控机模式比较以下：工控机构造嵌入式一体机工控机工作环境一般要求在-10℃～+55℃性能更坚固，合适户外恶劣环境全天候工作，工作环境温度-20℃～+70℃体积弘大，构造复杂，保护工作量大构造紧凑，安装使用方便功耗近百瓦功耗更低（<15W）单车道独立的控制、运转能力传统的卡口系统常常采纳工控机或其余嵌入式控制设施，控制多个摄像机的工作模式，这类方式实现上比较简单，可是假如控制设施出现故障，会致使所有与之相连的摄像机停止工作，造成车辆漏拍，甚至惹起所有车道图片的抛弃，坚固性较差。大华智能交通专用摄像机采纳一体化设计，将抓拍、控制等设计为一体，所以摄像机拥有独立的控制、运转能力，工作过程不需要其余主控设施的参加，每个车道摄像机均能独立工作，加强了系统坚固性。系统比较方下：一般模式大华一体化模式摄像机工作需要工控机或终端服务器等控制设施参加，控制设施故障可能致使所有相连摄像机不可以正常工作每车道摄像机可独立工作，互不影响，集抓拍、压缩、办理、传输于一体软件设置繁琐、安装、保护麻烦设置简单、安装简单、保护量小工作运转坚固性高在智能交通的各样管理系统中，一般都要求系统可以在无人值守的状态下24小时不中止的运转，对产品工作的坚固性要求很高，更不同样意出现死机的现象，嵌入式产品的工作坚固特色正好可以适应其在这方面的严格的要求。大华卡口摄像机及智能交通终端管理设施均鉴于嵌入式操作系统的，而不依靠于我们所常有的微机操作系统(Windows和DOS等)，采纳单任务的、坚固性特别好的专用嵌入式操作系统Linux，在追求其构造优秀的同时，特别重视其工作的坚固性。同时，嵌入式系统产品带有自动恢复功能，在系统出现死机时可自动复位，从头启动运转，防范系统瘫痪，保证系统长久坚固运转。配套设施和器械经过严格查验和老化测试，以保证产质量量靠谱。软件经严格测试，并长久运转考证，性能坚固。所以，坚固性是大华智能交通嵌入式产品的一大特色，这类特色特别合适于智能交通系统应用中。独到构造设计，散热功能出众考虑到智能卡口室外工作环境的需要，整个系统采纳了独到的构造设计，采纳特制铝制外壳，外壳相当于芯片的一块大型散热片，所以可以充分利用主机的外壳进行散热，从而保证了整个设施在夏天高温条件下运转的坚固靠谱性。工作温度为-20℃～+70℃，可完满合用于内地高温干燥地域。摄像机支持抓拍、录像同时进行本系统中采纳的高清抓拍摄像机是大华自主研发的高性能智能交通专用摄像机，即在保证图片抓拍的同时能实现24小时录像功能，以200万索尼CCD摄像机为例，录像分辨率可达到1600*1200。可以在白日、夜间有协助光源状况下实现清楚录像，录像中能清楚地反应车辆的颜色，车辆种类，运动轨迹；并供给录像查问、录像下载等功能。且高清录像与图像抓拍功能同时实现，互不影响。全天候高清成像一般模拟摄像机拍摄最大图片分辨率为704*576，所过去往需要拍摄车辆特写照片与全景照片，可是仍没法看清车内人员，成像见效也较差。大华企业自主研发的高清楚逐行扫描百万象素CCD摄像机，以200万索尼CCD摄像机为例，图像清楚，分辨率可达1600×1200，可清楚显示车牌及司乘人员容貌特色。高清楚的车牌号码进一步保证了车牌识其余正确性，也为有效缉捕布控车辆供给了保证。经过与大华的补光灯的配合，整个摄像系统可清楚拍摄出各样天气条件下的车辆图像。高清抓拍图片以下:看清人脸看清车牌看清人脸看清车牌车牌鉴识正确率高车牌鉴识软件为我企业自主研发，拥有软件著作权证书，采纳的车牌鉴识技术成熟，宽泛运用于治安卡口、收费站、泊车场、测速仪等，拥有大批的工程实践经验，在大批的实质工程应用中向来处于国内当先水平。系统除了在中心平台配置车牌鉴识软件进行车牌鉴识外，还可支持在前端摄像机内部嵌入鉴识软件进行鉴识，这类方式可大幅度降低中心服务器的运算负荷，缓解数据办理压力，同时还解决了中心鉴识软件出现故障后整个系统都没法识其余问题，拥有单套设施独立运转能力。安装、保护简单，工作量小因为采纳一体化嵌入式设计的高清摄像机，无其余控制设施和繁琐的软件设置，只要安装摄像机及进行简单连线。摄像机设置也特别简单，减少了安装、保护的工作量，使用方的保护人员也更易上手。后期扩容也特别方便，只要增添相应摄像机即可，不影响原有系统的正常运转。自主研发，可个性化定制本系统完满为大华企业自主研发、设计，拥有公安部检测报告及有关软件著作权证书，拥有各项原始数据、资料、开发包等，并拥有有关自主技术知识产权证明，可依据用户实质需要对各项功能进行改正、增添，进行个性化定制，以知足各样执法需求，不存在使用过程中造成的侵权、盗用等法律纠葛问题。二、系统方案介绍线圈检测方式（视频协助）线圈检测方式卡口系统主要由嵌入式一体化摄像机、车辆检测器、卡口专用信号检测器（可选）、补光灯、电源、光传输设施等构成。功能方面分为：前端鉴识与非前端鉴识线圈检测+视频协助的检测方式为主要推行方案，即系统检测到线圈破坏今后切换到视频触发，当线圈修复后可自行恢复至线圈检测模式。注：如需使用视频协助功能需配置LED补光灯采纳的摄像机为DH-ITC202/213-GVB3A或DH-ITC202/213-GVRB3A，一台摄像机监控一车道，如不需视频协助检测，可采纳DH-ITC202/213-GB3A或DH-ITC202/213-GRB3A。线圈检测模式主要分为：同杆安装和分杆安装。同杆安装方式成真相对较低，但对闪光灯的照耀距离要求较高，且闪光对驾驶人员的安全影响较大。分杆安装方式补光见效较好，且对驾驶人员的影响较小。前端构造表示图线圈型卡口同杆安装模式线圈型卡口分杆安装模式技术指标1检测方式线圈检测（视频协助可选）2摄像主机逐行扫描CCD,解析度1600*1200/1920*1080/1408*10243图片像素1600*1200/1920*1080/1408*1024，JPEG4录像分辨率及帧率200万：1600*12001-12.5帧可调1920*10801-25帧可调5摄像机储蓄容量SD卡可选6测速范围0-180km/h7捕捉率≥99%8号牌鉴识率全天≥95%9测速精度符合GB21255-2007灵便车测速仪标准（＜100km/h时，偏差不超出-6km/h～0km/h，≥100km/h时，偏差不超出-6%～0%）10抓拍图片数目1-2张/车11记录内容车辆图片、车牌号码、车牌颜色、时间、地址、车道、行驶方向、车速、限速等12均匀无故障连续工作时间3,0000小时以上(MTBF)13工作温度-20℃～+70℃14工作相对湿度＜95%（非凝固）15工作电源220VAC±35%，50Hz±10%16绝缘＞10M