项目一-汽车整车制造工艺流程课件

《汽车制造工艺》项目一：汽车整车制造工艺流程《汽车制造工艺》项目一：汽车整车制造工艺流程汽车制造汽车零部件加工汽车整车制造铸造锻造切削加工●●●车身冲压车身焊装车身涂装总装整车企业与零部件企业的合作与分工零部件企业汽车成品零部件组装车身整车企业汽车制造汽车零部件加工汽车整车制造铸造锻造切削加工●●●车身汽车制造企业的生产形式汽车整车制造四大工艺车身冲压车身焊装车身涂装整车总装汽车制造企业的生产形式汽车整车制造车身冲压车身焊装车轿车车身车身是整车的重要组成部分，开发整车是一项很复杂的工程，车身也一样，它主要包括车身本体、外饰件、内饰及附件。由于它是轿车上载人的容器，因此要求轿车车身应具有良好的舒适性和安全性。此外，轿车车身又是包容整车的壳体，能够最直观地反映轿车外观形象等特点。所以，轿车车身设计应非常注重外形造型，以满足人们对轿车外形地审美要求。而汽车人体工程学、汽车空气动力学、汽车造型及审美艺术、汽车车身新材料的研究及开发、汽车车身结构强度分析、汽车车身设计方法及技术等方面的研究和应用，正是设计出具有良好性能的轿车车身的必要基础。轿车车身车身是整车的重要组成部分，开发整车是一项很复杂冲压车间板料车身覆盖件车身结构件冲压车间板料车身覆盖件车身结构件一、车身冲压工艺1.冲压工艺的特点冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模通常分为两部分，其中一部分安装在压床上方并可上下滑动，另一部分安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在这两部分冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件。一、车身冲压工艺1.冲压工艺的特点一、车身冲压工艺

2.冲压车间冲压车间通常都是由一些大的冲压机器组成，几个机器组成一个小的生产线，生产定型的冲压件。在自动化程度比较高的工厂，不同机器之间的传输及装卸料都是采用自动传输带来实现。由于冲压车间的机器生产是依据模具来进行，相对工艺比较固定，简单，从生产执行系统的角度比较简单。一般可以从以下几个方面考虑：1）计划的执行；2）生产过程中每个设备的生产过程质量的控制与分析；3）设备有效作业率，即设备

的实时监视和分析；4）设备开启/停止/运行的作业指导与安全指导，检查；5）能源的控制。一、车身冲压工艺2.冲压车间装焊车间白车身车身覆盖件车身结构件装焊车间白车身车身覆盖件车身结构件二、车身焊装工艺

1.白车身制造基本过程白车身制造基本过程就是采用机器人的手段，传输、抓取、夹持离散的钣金和冲压件并将其焊接成复杂的白车身结构。白车身焊装过程的操作工序繁多，工艺内容复杂，它是汽车制造企业最为关心的工艺领域之一，据统计，一个轿车车的白车身在焊装过程中要经历3000-5000个点焊步骤，用到100多个大型夹具，500-800个定位器，许多工艺信息都和零部件的三维几何特性密切相关，这给车身焊装工艺参数选择、工艺流程规划、车身焊装的质量控制甚至车身设计都带来很多挑战。如何管理好数以千计的焊点，保证无漏焊、重焊，是白车身工艺规划的难点。二、车身焊装工艺1.白车身制造基本过程二、车身焊装工艺2.焊装车间生产执行系统1）车身上线，分配车身VIN码（车辆识别码

），作为车身在焊装及涂装，到总装跟踪的唯一代码。2）焊接过程的机器人的控制，对于智能机器人，可以由生产执行系统直接根据所生产车辆的特性的要求，发布生产控制指令给机器人，如焊点的位置，大小等。在这种模式下，将会达到焊装的混线生产。3）按照焊装设备的特点和状态，负荷量，调整焊装生产路线及路由。最大化焊装设备的生产效率。4）焊装质量的控制与分析，实时采集焊装设备的参数及质检参数，实时进行质量分析。5）焊装人工补焊跟踪及控制

二、车身焊装工艺2.焊装车间生产执行系统涂装车间白车身彩色车壳涂装车间白车身彩色车壳三、车身涂装工艺涂装车间生产执行系统1）涂装车辆的序列调整，即涂装生产序列，通常涂装的生产序列的调整是根据方面的一点或几点来实现的：白车身的存储量是否满足生产计划，即WBS的白车身保有量。b.交车计划，通常PBS（颜色车身）的存储和调配空间有限，通常按照交车计划安排总装下线车辆（成品车）计划c.车身颜色，虽然随着涂装机器人的技术水平越来越高，面漆更换颜色的速度越来越快，但是在考虑车身的序列时还是要考虑尽可能每天不要频繁更换面漆颜色。三、车身涂装工艺涂装车间生产执行系统三、车身涂装工艺2）过程参数的监控——通常监控每个处理工艺的过程参数，如PH值，压力，温度等，通常可以通过SCADA系统来实现，这些参数通常是通过PLC来采集的。3）机运系统的控制——涂装车间的机运系统通常是控制车辆在不同工艺及暂存区之间的移动，机运设备的自动化控制部分通常是采用PLC来执行的。生产执行系统需要根据车辆的工艺需求和生产序列来控制车辆的路由，对机运系统发布控制命令。4）涂装车辆的跟踪——涂装车间的车辆跟踪对于了解车辆的位置及控制车辆的路由都十分重要，由于涂装的工艺过程中有前处理，电泳，喷漆等，相对来说其跟踪一般采用无线的非接触的方式。

三、车身涂装工艺2）过程参数的监控——通常监控每个处理工艺的三、车身涂装工艺5）涂装车身调配，在对各个暂存区的车辆进行调配和管理。6）涂装质量的监控，纪录每辆车的重要的过程参数和质量检测参数，按照涂装批次对车辆进行控制。7）涂装缺陷控制及缺陷路由控制–根据质检的结果，控制涂装进行修补的路由，进入不同的返修工段，并纪录返修的过程和结果。轿车涂装工艺是一个不断更新发展的技术领域，随着国内外汽车企业对轿车涂装工艺研究的不断深入，并针对其产品质量要求进行原因分析和制定相应的质量改进措施，将使轿车涂装生产线的规划水平不断地提高。三、车身涂装工艺5）涂装车身调配，在对各个暂存区的车辆进行调总装车间彩色车壳汽车成品汽车总装的基本过程就是采用手动(或者手动加机械手辅助)的手段，按次序将零部件装配到移动的车身上，最终生成汽车的成品。总装车间彩色车壳汽车成品汽车总装的基本过程就是采用四、汽车总装工艺总装的生产执行系统1）PBS的管理，按照生产计划从PBS调车，在这个功能中和在涂装车间谈到的PBS管理是侧重点不同，从总装的角度考虑更偏向于总装的计划。当然在这个角度来说要考虑到PBS的能力。2）总装的进入及装车单的打印，根据车辆的特性及配置，打印配置单（主要部件，对于同一平台下，不同的部件单）3）物料及部件线的拉动启动，从出PBS就开始拉动车辆的物料及仪表线，发动机等的需求，同时启动按序供应物料的拉动信号。对于即时供应物料，也发布给供应商送货信号。应该来说，物料的管理是总装车间一个很重要的功能。四、汽车总装工艺总装的生产执行系统四、汽车总装工艺4）车辆序列管理——总装车间车辆序列管理包括按照计划和PBS序列安排上线序列，生产过程中的生产序列调整，交车计划车辆序列，车辆运输计划等。5）物料配送，看板及物料的集成——大体上来说这是和物料管理相关的部分。6）车辆识别和跟踪——车辆的识别和跟踪对于精确了解车辆的位置，指导物料供应，车辆序列管理，生产防错等。总装车辆识别一般采用条码扫描的方式，跟踪一般采用传输链的节拍信号。7)关键物料条码的记录——主要是记录关键部件的条码，和车辆VIN码关联，如发动机，变速箱等。

四、汽车总装工艺4）车辆序列管理——总装车间车辆序列管理包括ThankYou!ThankYou!《汽车制造工艺》项目一：汽车整车制造工艺流程《汽车制造工艺》项目一：汽车整车制造工艺流程汽车制造汽车零部件加工汽车整车制造铸造锻造切削加工●●●车身冲压车身焊装车身涂装总装整车企业与零部件企业的合作与分工零部件企业汽车成品零部件组装车身整车企业汽车制造汽车零部件加工汽车整车制造铸造锻造切削加工●●●车身汽车制造企业的生产形式汽车整车制造四大工艺车身冲压车身焊装车身涂装整车总装汽车制造企业的生产形式汽车整车制造车身冲压车身焊装车轿车车身车身是整车的重要组成部分，开发整车是一项很复杂的工程，车身也一样，它主要包括车身本体、外饰件、内饰及附件。由于它是轿车上载人的容器，因此要求轿车车身应具有良好的舒适性和安全性。此外，轿车车身又是包容整车的壳体，能够最直观地反映轿车外观形象等特点。所以，轿车车身设计应非常注重外形造型，以满足人们对轿车外形地审美要求。而汽车人体工程学、汽车空气动力学、汽车造型及审美艺术、汽车车身新材料的研究及开发、汽车车身结构强度分析、汽车车身设计方法及技术等方面的研究和应用，正是设计出具有良好性能的轿车车身的必要基础。轿车车身车身是整车的重要组成部分，开发整车是一项很复杂冲压车间板料车身覆盖件车身结构件冲压车间板料车身覆盖件车身结构件一、车身冲压工艺1.冲压工艺的特点冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模通常分为两部分，其中一部分安装在压床上方并可上下滑动，另一部分安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在这两部分冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件。一、车身冲压工艺1.冲压工艺的特点一、车身冲压工艺

2.冲压车间冲压车间通常都是由一些大的冲压机器组成，几个机器组成一个小的生产线，生产定型的冲压件。在自动化程度比较高的工厂，不同机器之间的传输及装卸料都是采用自动传输带来实现。由于冲压车间的机器生产是依据模具来进行，相对工艺比较固定，简单，从生产执行系统的角度比较简单。一般可以从以下几个方面考虑：1）计划的执行；2）生产过程中每个设备的生产过程质量的控制与分析；3）设备有效作业率，即设备

的实时监视和分析；4）设备开启/停止/运行的作业指导与安全指导，检查；5）能源的控制。一、车身冲压工艺2.冲压车间装焊车间白车身车身覆盖件车身结构件装焊车间白车身车身覆盖件车身结构件二、车身焊装工艺

1.白车身制造基本过程白车身制造基本过程就是采用机器人的手段，传输、抓取、夹持离散的钣金和冲压件并将其焊接成复杂的白车身结构。白车身焊装过程的操作工序繁多，工艺内容复杂，它是汽车制造企业最为关心的工艺领域之一，据统计，一个轿车车的白车身在焊装过程中要经历3000-5000个点焊步骤，用到100多个大型夹具，500-800个定位器，许多工艺信息都和零部件的三维几何特性密切相关，这给车身焊装工艺参数选择、工艺流程规划、车身焊装的质量控制甚至车身设计都带来很多挑战。如何管理好数以千计的焊点，保证无漏焊、重焊，是白车身工艺规划的难点。二、车身焊装工艺1.白车身制造基本过程二、车身焊装工艺2.焊装车间生产执行系统1）车身上线，分配车身VIN码（车辆识别码

），作为车身在焊装及涂装，到总装跟踪的唯一代码。2）焊接过程的机器人的控制，对于智能机器人，可以由生产执行系统直接根据所生产车辆的特性的要求，发布生产控制指令给机器人，如焊点的位置，大小等。在这种模式下，将会达到焊装的混线生产。3）按照焊装设备的特点和状态，负荷量，调整焊装生产路线及路由。最大化焊装设备的生产效率。4）焊装质量的控制与分析，实时采集焊装设备的参数及质检参数，实时进行质量分析。5）焊装人工补焊跟踪及控制

二、车身焊装工艺2.焊装车间生产执行系统涂装车间白车身彩色车壳涂装车间白车身彩色车壳三、车身涂装工艺涂装车间生产执行系统1）涂装车辆的序列调整，即涂装生产序列，通常涂装的生产序列的调整是根据方面的一点或几点来实现的：白车身的存储量是否满足生产计划，即WBS的白车身保有量。b.交车计划，通常PBS（颜色车身）的存储和调配空间有限，通常按照交车计划安排总装下线车辆（成品车）计划c.车身颜色，虽然随着涂装机器人的技术水平越来越高，面漆更换颜色的速度越来越快，但是在考虑车身的序列时还是要考虑尽可能每天不要频繁更换面漆颜色。三、车身涂装工艺涂装车间生产执行系统三、车身涂装工艺2）过程参数的监控——通常监控每个处理工艺的过程参数，如PH值，压力，温度等，通常可以通过SCADA系统来实现，这些参数通常是通过PLC来采集的。3）机运系统的控制——涂装车间的机运系统通常是控制车辆在不同工艺及暂存区之间的移动，机运设备的自动化控制部分通常是采用PLC来执行的。生产执行系统需要根据车辆的工艺需求和生产序列来控制车辆的路由，对机运系统发布控制命令。4）涂装车辆的跟踪——涂装车间的车辆跟踪对于了解车辆的位置及控制车辆的路由都十分重要，由于涂装的工艺过程中有前处理，电泳，喷漆等，相对来说其跟踪一般采用无线的非接触的方式。

三、车身涂装工艺2）过程参数的监控——通常监控每个处理工艺的三、车身涂装工艺5）涂装车身调配，在对各个暂存区的车辆进行调配和管理。6）涂装质量的监控，纪录每辆车的重要的过程参数和质量检测参数，按照涂装批次对车辆进行控制。7）涂装缺陷控制及缺陷路由控制–根据质检的结果，控制涂装进行修补的路由，进入不同的返修工段，并纪录返修的过程和结果。轿车涂装工艺是一个不断更新发展的技术领域，随着国内外汽车企业对轿车涂装工艺研究的不断深入，并针对其产品质量要求进行原因分析和制定相应的质量改进措施，将使轿车涂装生产线的规划水平不断地提高。三、车身涂装工艺5）涂装车身调配，在对各个暂存区的车辆进行调总装车间彩色车壳汽车成品汽车总装的基本过程就是采用手动(或者手动加机械手