浙江河岸规划滨水核心区景观设计方案

甬江北岸景观规划及城市设计上海同济城市规划设计研究院

2008年7月设计任务规划范围：城市设计范围为滨江大道以北200米，景观规划范围为滨江大道以南至甬江。北外环以东作为设计与研究重点。由于滨江腹地对滨江大道选线及滨江用地调整存在重要影响，在工作中我们将规划研究范围北拓至宁镇路。三江六岸区域甬江北岸规划区域设计任务成果框架规划设计成果包括主要包括四个部分内容：1.现状背景详细分析基地现状用地、交通、滨江立面、岸线开发利用等问题，解读相关规划，提出规划关键。2.城市设计通过规划概念与多方案比较，完成滨江路北侧地块城市设计工作。3.滨江景观规划对滨江区域景观绿地与岸线进行规划设计。4.附录包括上位规划解读、滨江开发案例与生态带研究等三个部分，作为规划文本的补充。1.现状背景从基地现状与上位规划中认识与了解甬江北岸现状分析上位规划解读问题与任务

现状分析规划范围及现状区段本规划所指甬江北岸，东至镇海聪园路，西至常洪隧道，南至甬江，北至宁镇路，总长约12.76公里，总面积约12.08平方公里。其中，城市设计范围为沿江大道以北约200米，具体界线根据总体布局结构作适当调整；景观规划范围为沿江大道以南至甬江。北外环以东作为设计与研究重点。根据规划任务书，区段现状可以分为四段。聪园路隧道路绕城高速东外环常洪隧道1.老城段：从聪园路至隧道路，长约0.68公里，现状有企业、码头、部队等；2.临江组团段：从隧道路至绕城高速，长约3.32公里，现状为电厂等大工业企业；3.城市生态带段:从绕城高速至东外环，长约3.06公里，主要是村庄、零星企业；4.高教园区段：从东外环至常洪隧道，长约5.7公里，主要有宁波大学、国家粮油储备库、路林市场、三官堂油库等。现状分析现状用地高教园区段从东外环至规划梅墟路延伸段仍呈现几分自然风光，该区块有国家粮油储备库和一些零星企业。绕过秀丽的湾头，便是宁波大学用地。再往西土地使用较为混杂，有工业用地（现代瓷砖）、仓储用地（三官堂油库）、部队用地、市政公用设施用地（公交公司停车场）、市场用地（路林市场）、村庄建设用地等。东外环路常洪隧道宁波大学路林市场公交停车场现状分析现状用地生态带段该区段是宁波市区与镇海区的生态隔离带，广阔的田野里点缀着零星的村庄，另有一些工业用地和教育科研用地（万里国际学校）。万里国际学校绕城高速路东外环路现状分析现状用地老城段：聪园路以西沿途分布有部队用地、工业用地等。聪园路以东的沿江景观带经过几年的建设，现已成为镇海城区一道靓丽的风景线。再往东靠近入海口处是仓储用地和港口用地。临江组团段：该区段现状土地使用高度混杂，有居住小区、大工业企业（电厂、晴纶厂）、仓库、码头、市场、村庄等，由于历史原因，该片区用地可调整的范围非常有限，电厂实施油改气工程后予以保留，晴纶厂规划远期进行搬迁。老城段临江组团段隧道路绕城高速路临江社区晴纶厂电厂军事用地聪园路现状分析现状用地分析与评价结合现状土地使用和现有规划，整合规划研究范围内的地块使用情况，归结形成土地使用可变性分析，分为三个等级：1、完全保留用地：完全保留现状或者已经有较明确的规划但还未实施的用地2、建议保留用地：现状条件复杂或拆迁实施有难度的地块3、可调整用地：容易进行规划调整的地块（约310ha）公交停车场宁波大学临江住宅小区已改造工业地块新规划商业地块现状状分分析析滨水水岸岸线线及及景景观观分分析析高教教园园区区段段中，，宁宁波波大大学学外外修修筑筑了了斜斜坡坡式式驳驳岸岸，，往往西西岸岸线线多多被被企企业业、、市市场场所所占占据据，，护护岸岸为为直直立立式式驳驳岸岸。。湾头头区区域域斜斜坡坡式式驳驳岸岸外外侧侧芦芦苇苇荡荡漾漾，，白白鹭鹭嬉嬉戏戏，，呈呈现现出出具具有有一一定定原原生生态态特特征征的的滨滨水水地地带带。。生态态带带段段中，，较较多多堤堤岸岸内内侧侧设设置置人人工工石石砌砌护护岸岸，，堤堤岸岸外外侧侧呈呈现现大大片片自自然然湿湿地地。。沿沿清清水水浦浦村村庄庄，，设设置置了了内外外两两层层堤堤岸岸，，人人工工痕痕迹迹较较为为明明显显。。临江组团段中，沿企业岸岸线多为人工工石砌护岸，，靠近生态带带区域有大片片的江漫滩、、芦苇，形成成景观较好的的自然驳岸。。老城段江堤为人工石石砌护岸兼有有防洪堤功能能，功能与景景观有机结合合。现状分析滨水岸线及景景观分析滨江岸线现状状使用功能分分析1、甬江北岸规规划范围内的的岸线利用以以工业生产岸岸线为主，生生活岸线为辅辅；2、规划范围内内尚存在未利利用的原生态态岸线；3、除原生自然然岸线外，人人工堤岸的环环境有待整治治。现状分析直立式石砌护护岸，尚未建筑防洪洪堤，大部分分岸线为工业业企业码头、、堆场。退台式斜坡护护岸，已建防洪堤，，江湾头江滩滩呈现自然湿湿地景观。直立式石砌护护岸，为清水浦村外外围护岸，景景观生硬。原生态景观护护岸，部分地段尚未未建筑防洪堤堤，岸线未利利用，滨水为为原生态的自自然江滩景观观。直立式石砌护护岸，大部分岸线已已建防洪堤，，多为工业企企业码头、堆堆场。直立式石砌护护岸，位于镇海老城城区，已建防防洪堤，现状状岸线主要为为居住区滨水水绿地及企业业、军事用地地码头等。滨水岸线及景景观分析现状分析滨江建筑空间间分析高教园区段建筑整体高度度较为平缓，，宁波大学展展现现代教育育园区景观，，布局建筑呈呈现较强的秩秩序感。沿江界面示意意图高教园区段城市生态段临江组团段老城段ＡＢＣ现状分析滨江建筑空间间分析生态带段建筑全部为低低层和多层，，无高层建筑筑，景观不突突出，空间形形态平淡，缺缺少韵律感。。沿江界面示意意图高教园区段城市生态段临江组团段老城段ＡＢＣ现状分析滨江建筑空间间分析临江组团段建筑体量大小小不一，以低低、多层为主主，景观较为为混乱。电厂厂建（构）筑筑物气势雄伟伟，目前为整整个镇海甬江江北岸的制高高点。沿江界面示意意图高教园区段城市生态段临江组团段老城段ＡＢＣ现状分析滨江建筑空间间分析老城段沿江建筑以低低、多层为主主，局部高层层，空间形态态富有节奏感感，基本形成成连续、整体体的线性景观观界面。现状照片沿江界面示意意图高教园区段城市生态段临江组团段老城段现状评述1.粗放型用地模模式影响用地效率率及城市风貌貌；2.滨江道路尚未未成型，滨江区域可达达性差，现状用地对对规划路网组组织与实施造造成难度；3.滨江区域岸线功能单一一，基本以产业业岸线、原生生岸线为主，，缺少公共活活动内容；4.滨江堤岸建设需要要完善，防洪设施需需要加强；5.绿化景观系统统尚未架构，现状缺少联联系滨江与城城市腹地的绿绿化景观通廊廊，滨江环境境需待整治与与更新。上位规划解读读本次规划依据据与解读对象象经济社会城市空间总体规划分区规划控制性详细规规划其它规划与研研究规划依据：宁波市“十一一五”规划纲纲要宁波市城市总总体规划宁波市镇海区区分区规划宁波市三江六六岸控制规划划其他相关规划划其中，宁波市三江六六岸控制规划划对本次规划划具有直接指指导意义。“十一五”规划划纲要上位规划解读读上位规划土地地使用比较总体规划分区规划三江六岸控规规分区规划对总总体规划的土土地使用有了了调整，主要是从两两个方面着手手，即强化利利用滨江资源源的重要性以以及贴近现实实状况、增强强可操作性。。具体体现在在，依据现状状细化用地布布局，尊重电电厂发展现状状与需要，强强化滨江资源源，利用原有有商业基础，，保留市政基基础设施布点点等。三江六岸规划划对以上规划划有进一步的的调整，主要是强调调建设滨江服服务功能，对对居住组团的的不同定位会会引导不同方方案，以及市市场调整为居居住与滨江发发展服务产业业而产生的不不同导向等。。具体表现在在强化滨江的的生活服务功功能，服务向向中心聚拢，，建设滨江居居住组团，市市场调整为居居住用地等。。上位规划解读读上位规划区段段发展解读ABCDA高教园区段，，以大学为主主体，发展以以科教为基础础的集居住、、休闲、科研研等多种职能能于一体的生生态型现代化化综合区；路林市场用地地性质存在差差异、过江道道路过密B生态带段，生生态绿化带既既是片区之间间的隔离，同同时也是联系系，可以成为为市民近郊的的休闲度假教教育基地；C临江组团段，，整合工业用用地，除保留留的电厂外，，沿江发展居居住用地作为为腹地工业的的配套；沿江岸线功能能表述不明确确、居住定位位模糊、滨江江道路实施存存在难度D镇海老城段，，完善居住及及沿江服务功功能，打造具具有历史特色色和文化内涵涵的滨海小镇镇。军事用地调整整存在难度上位规划解读读上位规划道路路交通解读综合《宁波市城市总总体规划》、《宁波市镇海区区分区规划》、《宁波市镇海区区综合交通规规划》等，确定规划划范围内的骨骨干路网规划中的轨道交通线路路从本区经过，，并沿宁镇路路设置多个轨轨交站点结合现实情况况，规划的滨江大道穿越军事用地地、镇海电厂厂等，实施存存在难度，对对其具体线型型、线位应予予以分析论证证滨江跨线桥桥梁过多，，对滨滨江景景观造造成影影响。。滨江大大道上位规规划解解读上位规规划道道路交交通解解读考虑到到未来来海河河联运运的可可能性性，委委托单单位要要求东东外环环路以以东（（除绕绕城高高速外外）所所有跨跨甬江江通道道均采采用隧隧道方方式，，以西西则保保留跨跨江桥桥梁设设计，，同时时桥下下净空空高度度应控控制在在30米以上上。滨江大大道桥梁隧道上位规规划解解读上位规规划控控制策策略解解读功能布布局——高教科科研、、生态态观光光、滨滨江公公共空空间利用高高校文文化资资源，，设置置教育育展示示设施施；和和滨江江路的的底层层公建建布置置休闲闲商业业设施施；开开发生生态农农业和和观光光农业业，建建设野野趣公公园，，建设设成为为城市市生态态区，，公共共设施施结合合滨江江绿地地向甬甬江靠靠近并并沿江江展开开。交通联联系——景观道道路、、南北北通廊廊、滨滨江步步行、、水上上游览览弱化滨滨江道道路的的交通通功能能，加加强垂垂直于于岸线线的交交通联联系，，增强强滨江江岸线线的可可达性性；沿沿江改改造保保留的的码头头可作作为对对工业业码头头进行行选择择性保保留并并改造造水上上游览览交通通的停停靠点点等。。公共领领域——两条城城市公公建发发展轴轴西侧的的发展展轴北北连高高教园园区北北区中中心，，向南南与片片区节节点、、科技技园区区中心心相对对；东东侧的的发展展轴线线由老老城中中心延延伸至至江边边。以以甬江江作为为自然然景观观轴，，沿世世纪大大道、、分区区绿化化隔离离带、、绕城城高速速公路路、骆骆霞路路和雄雄镇路路布置置五条条防护护性绿绿色廊廊道，，老城城以北北布置置了古古城公公园和和招宝宝山公公园两两座城城市级级公园园。。对道路路交通通系统统的控控制要要求：：对公共共领域域的控控制要要求：：上位规规划解解读上位规规划控控制策策略解解读景观绿绿化——弯头公公园、、生态态景观观弯头处处宜留留出大大面积积绿地地；加加强生生态带带内自自然生生态景景观的的塑造造。滨江界界面及及岸线线——商业、、休闲闲、娱娱乐大学城城滨江江界面面宜相相对平平缓舒舒展；；加强强镇海海老城城沿江江公共共建筑筑区段段的滨滨江岸岸线的的建设设，呈呈现商商业、、休闲闲、娱娱乐的的界面面特征征等。。地块开开发——高教园园区地地块应应形成成具有有秩序序的空空间序序列感感；教教育科科研用用地整整体开开发容容积率率不宜宜过高高；滨滨江居居住地地块内内建筑筑高度度要有有一定定的变变化；；弯头头绿地地内可可适当当进行行低容容积率率开发发；严严格控控制生生态带带内的的建设设开发发。两岸关关系——用地划划分和和用地地性质质各有有特点点；功功能关关系基基本能能够相相对应应；高高度关关系则则是各各有主主次。。对绿化系统的的控制要求：：对两岸关系的的控制要求：：问题与任务如何对规划区区段进行明确确的定位，协协调工业与生生活共存的矛矛盾？如何对区段用用地进行调整整与整合，使使其服务于未未来甬江发展展的需要？如何在兼顾各各方利益的前前提下，实现现滨江道路的的全线贯通？？如何打造具有有标识性与地地域性的甬江江景观，并突突出鲜明的区区段特色？如何控制和引引导甬江北岸岸区域的建设设，对上位规规划的控制要要求进行细化化和落实？——必须对甬江北北岸的功能定定位、区域结结构进行剖析析与论证，兼兼顾现状与发发展，建立全全新的城市意意向，满足宁宁波市域、三三江六岸、镇镇海城区发展展的需要，为为区域居民塑塑造一条景观观优美、服务务公众的崭新新甬江。限制条件与工工作重点城市道路基本本网络骨架区域用地整体体框架城市主要公共共领域轴线与与滨江公共节节点甬江两岸整体体控制条件现状需要保留留或动迁存在在难度的地块块适度调整、具具体落实确定滨江道路路线形整体架构、细细化落实分析空间、落落实地块因地制宜、合合理分期2.过程方案滨江道路、用用地、开发策策略的比较方案比较甬江滨水区域域发展阶段滨水区的再开开发是由于滨滨水区面临衰衰败的危险。。滨水区的衰衰败又常常与与旧城衰败相相关联；本规规划的特点在在于，甬江北北岸的开发主主要是基于宁波城市市空间战略的的推进，是对原有粗放式式开发的梳理理与战略重组组，而不仅仅是是大规模的推推倒重来；应应是“去伪存存真”的过程程。影响规划整体体结构的三大大因素A、对近期动迁存在难度的地块的规划态度B、滨江道路的线型选择与岸线功能的确定C、重点地块用地与项目的探索方案比较321123方案比较方案一:基于三江六岸岸概念用地调调整及路网的的延续方案延续分区规划划、外迁工业业岸线，增设设生活岸线区段用地以三三江六岸概念念规划为依据据区段功能结构构细化路林游艇社区区滨江生态新城城电厂生态组团团老城段适量发发展滨江商业业个性体验、生生态游憩智密型科研基基地完全的生活岸岸线改造策略略滨江岸线功能能方案比较方案一:基于三江六岸岸概念用地调调整及路网的的延续方案规划道路交通通分析滨江道路延续续分区规划、、道路选线穿穿越现状电厂厂及军事用地地。道路临江而行行、景观优越越，但近期实实施由于动拆拆迁量较大存存在较大难度度具有实施难度度的区段滨江道路适当当北移，增加加滨江用地面面积方案比较方案一土地使用布局特色：结结合现状用地地及改造难易易程度将高教教区段分为游游艇高档社区区段及高教科科研段两部分分。保留生态带段段的现状村落落并逐步改造造为DIY体验式活动基基地临江社区段延延续原有分规规用地，对居居住区形式及及电厂改造提提出措施。老城段对军事事用地进行搬搬迁，适当开开发滨水沿线线商业设施。。方案比较方案二:基于分区规划划用地并部分保留沿江江产业岸线的的半岛方案引入居住岛屿屿概念，滨江江道路成为不不完全贯通的的江河双景的的道路。保留留电厂及军事事岸线区段用地以分分区规划为依依据完善市场空间间、补充中高高档服务功能能滨江高档社区区完全保留电厂厂生产岸线开发闸口公园园，保留军事事用地个性体验、生生态游憩智密型科研基基地保留现状生产产、军事岸线线部分直接亲水水的岸线区段功能结构构细化滨江岸线功能能方案比较方案二:基于分区规划划用地并部分保留沿江江产业岸线的的半岛方案引入居住岛屿屿概念，滨江江道路成为不不完全贯通的的江河双景的的道路。保留留电厂及军事事岸线。远期期可沿江发展展非机动车联联系交通。最大限度减少少滨江道路施施工动迁地块块数量远期可沿江发发展步行、非非机动车、游游览专车道路路规划道路交通通分析避开动迁难度度较高的电厂厂及军事用地地，实施较易易。引入滨江江、滨河双景景概念，景观观变化多。滨江道路缺乏乏直接的机动动车联系，可可达性降低。。滨江路对宁镇镇路的交通疏疏解能力较弱弱。方案比较方案二布局特色：高教段与生态态带段充分尊尊重上位规划划的布局特点点，在重要区区域设置公共共活动节点。。临江社区与老老城段考虑到到电厂及军事事用地的搬迁迁难度，对滨滨江道路进行行改线，对临临江滨水居住住区的定位进进行明确。方案比较方案三:基于分区规划划用地同时强强化甬江生产产功能与产业业岸线的产业方案引入居住岛屿屿概念，滨江江道路成为江江河双景的道道路，强化产产业岸线塑造造区段用地以分分区规划为依依据，沿江增增设工业用地地完善市场空间间、补充中高高档服务功能能减少临江组团团居住用地保留并强化生生产岸线功能能开发闸口公园园，保留军事事用地个性体验、生生态游憩智密型科研基基地滨水生活岸线线在现状基础上上拓展的生产产岸线区段功能结构构细化滨江岸线功能能方案比较方案三:基于分区规划划用地同时强强化甬江生产产功能与产业业岸线的产业方案引入居住岛屿屿概念，滨江江道路成为江江河双景的道道路，保留电电厂及军事岸岸线强化产业业岸线塑造引发现状居住住建筑的动迁迁规划道路交通通分析避开动迁难度度较高的电厂厂及军事用地地，实施较易易。引入滨江江、滨河双景景概念，景观观变化多。道路线形调整整会引起镇海海老城区域居居住建筑的拆拆迁。同时涉及规划划范围以东北北地块（如幼幼儿园等）的的用地调整。。方案比较方案三布局特色：高教段与生态态带段充分尊尊重上位规划划的布局特点点，在重要区区域设置公共共活动节点。。临江社区与老老城段考虑到到电厂及军事事用地的搬迁迁难度，对滨滨江道路进行行改线，并调调整沿线用地地性质，强化化工业产业的的沿江布局方案比较方案比较结论：1、滨江岸线功功能以三江六六岸空间控制制规划为指导导，发展生活活主导型岸线线，逐渐外迁迁工业岸线功功能。2、滨江道路兼兼顾近远期发发展，近期暂暂不穿越军事事用地、发电电厂用地，同同时开设内部部辅路，远期期全线贯通，，其余道路以以上位规划为为依据，不作作调整。3、路林市场以以商业休闲功功能为主(规划过程中，，路林市场调调整方案已确确定），生态带段控控制建设，逐逐步外迁村庄庄，适度发展展休闲游憩项项目。临江组组团南侧注重重土地开发效效益，发展水水景高档社区区，保留现有有电厂规模。。3.城市设计全新城市意向向的建立定位、理念、、框架、系统统、区段、节节点城市设计功能定位甬江北岸作为为港城联系的的重要空间要要素，应建设设成为自然环环境优越、传传承历史文脉脉、具有开发发带动作用的的生活主导型城城市滨水活力力空间。其区域功能应应以城市生活活功能为主导导，在关注新新型城市服务务业发展的基基础上，注重重工业产业职职能及教育科科研功能，同同时关注滨水水区域生态环环境改良以及及滨水游赏活活动的实现。。居住生活工业产业滨水游憩商业服务教育科研生态保育商务办公文化娱乐旅游服务城市设计规划概念规划以生态化化发展理念大大力推动甬江江北岸城市建建设，力图打打造可持续发发展的、以城城市生活功能能为主导的、、注重新型城城市服务业发发展和关注滨滨水游赏活动动的生态甬江江纽带，开放放的魅力滨江江走廊，多元元化发展的滨滨水空间。城市设计规划概念尊重自然，营营造和谐滨江江在设计中强调调多样化的岸岸线与驳岸处处理方式，同同时尽量尊重重原有植被密密集区域，减减少人为工程程对原有生态态体系的破坏坏。在设计中中以自然环境境为背景，多多层次有机的的布置人工构构筑物，达到到建筑与自然然的融合。传承文脉、构构建城市意向向在设计中从文文脉出发，强强调城市空间间整体意象的的塑造，统一一协调道路、、区域、边缘缘、节点、地地标等城市空空间要素的组组织关联，创创造旷奥有序序、聚散适宜宜的现代城市市空间。通城达港，发发展生活岸线线根据目前镇海海区承担的区区域职能来看看，镇海正处处于工业经济济时代向后工工业时代的转转化阶段，因因此甬江北岸岸地区的工业业产业职能需需求将逐渐降降低。同时甬甬江北岸作为为联系宁波主主城与镇海港港区的空间纽纽带，从城郊郊向城区过渡渡的发展过程程将提升其对对生活岸线的的需求程度。。立足现状，创创造区域引擎擎利用已有的区区域定位（如如高教科技产产业、生态带带、临江社区区组团）等，，创造属于区区段本身的、、唯一的区域域特质应成为为规划思考的的重点内容。。新的特质的的出现将成为为区段开发的的带动，使甬甬江北岸有别别于三江六岸岸的其他区域域。城市设计设计框架为创造出和谐谐的、可识别别的、宜人的的城市空间，，指导局部地地块的详细规规划和设计，，需要在整个个规划范围内内提出整体性性的设计框架架。规划从点点（空间核心心）、线（组组织轴线）、、面（功能片片区）三个层层次提出“一江、双脉、、五区、九珠珠、十廊”的设计框架架。一江串九珠，，双脉映城廓廓，十廊连碧水，，五区共殊荣荣。城市设计设计框架双脉——景观脉络五区——功能区段十廊——绿化通廊九珠——城市节点系统设计——土地使用城市设计规划用地以分分区规划远期期年限（2020年）为目标。。通过近远期期协调，对滨滨江现有工业业设施等地块块进行更新与与调整，增加加滨江居住用用地、公共服服务设施用地地面积，使滨滨江区域功能能从生产主导导向生活主导导转变。土地利用强调调有机曲线路路网与自然生生态水系的融融合，打破传传统方格网式式用地格局，，将区域用地地置入连续的的水绿系统之之中，形成““绿融水，水水环城”的生生态型城市用用地模式。系统设计——道路交通城市设计1）结合用地整整合，确定滨滨江道路的贯贯通方案2）优化滨江公公共空间的可可达性，建立立滨江步行系系统与非机动动车游赏系统统3）合理布局水水上码头，衔衔接水陆交通通、组织水上上游线4）解决区域静静态交通设施施布局问题系统设计——滨江景观与视视线引导城市设计两岸对景与景景观敏感度分分析根据规划的的路网结构构，甬江岸岸线形态重重新评估沿沿岸的景观观敏感性，，获得敏感感界面和景景观敏感对对景点，作作为空间设设计的参考考依据。前前大河、中中大河作为为甬江景观观带的“影影子”平行行路线，甬甬江和内河河的接近点点作为重要要考虑节点点。系统设计——滨江景观与与视线引导导城市设计天际轮廓线线控制甬江北岸天天际轮廓线线的形成需需与甬江南南岸相呼应应，在协调调中寻求变变化，在变变化中追求求统一。规规划通过控控制甬江沿沿线标志性性建筑与构构筑物的位位置及高度度，塑造起起落跌宕、、高低韵律律的天际轮轮廓。A-BB-CC-DD-E系统设计——滨江景观与与视线引导导城市设计天际轮廓线线控制甬江北岸天天际轮廓线线的形成需需与甬江南南岸相呼应应，在协调调中寻求变变化，在变变化中追求求统一。规规划通过控控制甬江沿沿线标志性性建筑与构构筑物的位位置及高度度，塑造起起落跌宕、、高低韵律律的天际轮轮廓。E-FF-GG-HH-I系统设计——岸线利用城市设计滨江岸线功功能与其所所处的相临临地段功能能、岸线宽宽窄程度、、岸线标高高、岸线现现状相关，，规划对岸岸线功能和和形式进行行相应的分分类。岸线线功能分为为生活休闲闲岸线、生生产岸线、、商业娱乐乐岸线、生生态景观岸岸线等四类类。生活休闲岸岸线主要作作为沿线居居民工作者者生活休闲闲、游憩、、观景的作作用。生产岸线主主要是承担担一定的生生产职能，，如卸运货货等。商业娱乐岸岸线主要是是结合开发发一定的商商业服务项项目，如商商业餐饮、、娱乐等生态景观岸岸线主要是是较大规模模沿岸绿地地，主要作作为景观游游憩功能。。岸线功能在在区域开发发的各个阶阶段将随周周边用地的的改变而作作相应调整整。系统设计——绿地系统城市设计绿地布局与与城市整体体设计框架架相协调，，结合开放放空间和步步行系统，，合理组织织公共绿地地、街头绿绿地、防护护绿地、滨滨江绿地，，构成点、、线、面结结合的绿地地系统。规划沿滨江江道路南侧侧布局宽度度从500米到50米不等的连连续绿化，，使之成为为甬江沿线线重要的公公共活动空空间。为满足周边边居民的使使用，规划划在各功能能区段中各各设置一处处面积规模模不等的公公园绿地，，其中高教教园区段的的生态科技技公园为市市级综合公公园。系统设计——夜景灯光城市设计甬江北岸景景观空间的的塑造应当当在打造日日景空间的的同时，兼兼顾夜景灯灯光系统的的梳理，形形成以景观观氛围为导导向的全时时滨江景观观游赏体系系。市场休闲段段：中高强度度照明区域域，营造繁繁华、热闹闹的商业氛氛围。高教园区段段：中低强度度照明区域域，营造生生机、灵感感的高智氛氛围。生态带段：低强度照照明区域，，营造宁静静、和谐的的生态氛围围。临江组团段段（居住区区域）：中低强度照照明区域，，营造温馨馨、舒适的的居住氛围围。临江组团段段（电厂区区域）：高强度照明明区域，营营造明亮、、醒目的工工业氛围。。老城段：中低强度度照明区域域，营造典典雅、柔和和的老城氛氛围。城市设计一期：建设完善宁宁大校区，，改造路林林市场区域域，结合生生态带段轨轨道站点建建设农家旅旅游服务基基地、宁镇镇路沿线更更新。二期：建设完善宁宁大校区，，改造路林林市场区域域，结合生生态带段轨轨道站点建建设农家旅旅游服务基基地、宁镇镇路沿线更更新。四期：建设现状最最为复杂的的城市生态态带区域和和军事岸线线区域，至至此整个滨滨江岸线形形成连续的的整体。三期：开展高智创创意区建设设以及滨江江绿地主要要区块的建建设，包括括电厂市政政公园、中中大河闸口口公园。4123系统设计——分期实施城市设计系统设计——控制层次规划根据城城市设计框框架对本次次规划设计计范围做出出适当调整整。规划以内河河景观脉络络为界，分分为一级控控制区和二二级控制区区，形成不不同的控制制要求。一级控制区区为本次城市市设计的主主导区域，，主要对地地块性质、、建筑高度度、色彩、、形式进行行控制，对对滨江绿化化及其界面面进行重点点设计；二级控制区区为本次规划划的研究区区域，作为为沿江景观观的背景区区域，规划划主要对内内部用地性性质和建筑筑高度进行行控制。城市设计系统设计——总平面形态态示意城市设计区段设计——市场休闲段段市场休闲段段（世纪大大道—明海大道））——特色商业、、办公综合合区以路林市场场为主体，，结合公交交、轻轨、、码头、高高校等资源源，形成一一个集专业业市场、交交通换乘枢枢纽、滨江江休闲等为为特色的区区域。城市设计区段设计——市场休闲段段路林市场区区块：改造路林市市场使其成成为专业性性的市场，，成为专业业个性突出出的水产品品主题贸易易区。辅助生活区区块：配置适当滨滨水住区，，提倡混合合住宅开发发模式，兼兼容商业设设施开发，，结合水产产品和码头头，打造滨滨江居住聚聚集点。公交场站区区块：保留原有用用地，改造造成现代化化的公交换换乘点和城城郊公交换换乘枢纽。。滨水办公区区块：临近大学城城地块规划划为商业办办公组团，，以廉价物物业和高校校附近的低低成本智力力为主要特特色。结合合高校人力力资源和地地价优势，，打造滨水水办公园区区，为教师师、创业者者服务。城市设计区段设计——市场休闲段段道路交通出入口：减减少宁镇路路沿线地块块出入口数数量，建议议将路林市市场主入口口调整至兴兴海大道。。停车场地：：路林市场场周边，沿沿兴海大道道结合出入入口布局社社会停车场场，滨江绿绿地区域设设置临时停停车场地。。慢行交通：：增加滨江江区域可达达性，利用用各类开放放空间设置置连续的慢慢行道路；；滨江绿地地建议布局局连续的非非机动车游游览道。滨江码头：：滨江码头头利用现状状码头进行行改造，路路林市场沿沿线除满足足生产功能能外，远期期可兼顾滨滨江旅游功功能。开放空间：：结合轨道站站点布局，，沿明海大大道西侧设设置宽度不不小于25米的开放空空间，并提提供步行通通道与东侧侧绿地相连连结；沿兴兴海大道两两侧增加建建筑退让距距离，形成成宽度不小小于10米的的开开放放空空间间。。建建议议办办公公区区块块在在设设计计时时预预留留南南北北向向步步行行开开放放空空间间。。绿地地功功能能：：结合合路路林林市市场场设设置置渔渔业业运运输输码码头头和和休休闲闲餐餐饮饮区区域域，，城城市市商商业业休休闲闲岸岸线线，，提提供供生生产产、、生生活活码码头头和和滨滨水水硬硬质质活活动动场场地地，，改改造造原原有有硬硬质质码码头头，，成成为为广广场场性性质质的的驳驳岸岸，，增增加加商商业业休休闲闲服服务务设设施施积积聚聚人人气气。。轨交交站站点点城市市道道路路慢行行交交通通重点点绿绿化化游船船码码头头结合合现现有有工工业业码码头头改改造造利用用原原有有码码头头建设设观观光光平平台台观光光平平台台城市市设设计计区段段设设计计———市场场休休闲闲段段开发发强强度度与与策策略略：：本区区为为中中高高强强度度开开发发区区域域。。路路林林市市场场区区块块由由于于现现状状交交通通问问题题严严重重，，可可作作为为先先期期改改造造地地块块，，通通过过出出入入口口改改造造、、配配备备停停车车场场等等措措施施，，升升级级内内部部空空间间等等级级。。滨滨江江住住区区与与办办公公区区域域可可结结合合滨滨江江道道路路改改造造的的契契机机进进行行开开发发，，部部分分地地块块容容积积率率建建议议适适当当增增加加，，控控制制在在1.8-2.5区间间，，为为地地块块动动迁迁及及后后续续开开发发提提供供资资金金保保障障。。建筑筑高高度度：：建筑筑分分为为三三个个高高度度区区间间18米以以下下：：公公交交站站场场改改造造区区域域主主要要布布局局低低、、多多层层建建，，形形成成区区域域建建筑筑的的背背景景高高度度；；18-60米：：辅辅助助生生活活区区块块主主要要布布局局多多层层及及小小高高层层住住宅宅，，滨滨水水办办公公区区主主体体建建筑筑高高度度控控制制在在12-15层区区间间；；60-80米：：路路林林市市场场西西侧侧公公交交站站场场南南侧侧地地块块建建议议布布局局18-20层点点式式高高层层建建筑筑，，成成为为区区域域高高层层标标志志。。城市市设设计计区段段设设计计———市场场休休闲闲段段建筑筑形形式式：：本区区建建筑筑原原则则上上采采用用简简洁洁现现代代主主义义风风格格。。辅辅助助生生活活及及滨滨江江办办公公区区块块建建筑筑宜宜采采用用退退台台处处理理方方式式，，增增加加滨滨江江景景观观可可视视范范围围。。滨滨江江住住宅宅及及办办公公建建筑筑应应对对其其底底层层裙裙房房层层高高统统一一。。建筑筑色色彩彩：：路林林市市场场区区块块与与滨滨江江办办公公区区块块主主色色调调建建议议使使用用明明亮亮的的灰灰色色系系，，可可使使用用较较活活泼泼的的点点缀缀色色，，以以呈呈现现适适度度的的时时尚尚感感。。辅辅助助生生活活区区块块在在色色调调上上总总体体为为偏偏暖暖的的灰灰黄黄色色，，屋屋顶顶可可采采用用较较浅浅色色调调。。滨滨江江景景观观建建筑筑可可采采用用饱饱和和度度较较高高色色彩彩作作为为点点缀缀色色，，增增加加区区域域活活力力。。光源源选选择择：：滨江江景景观观建建筑筑宜宜采采用用泛泛光光照照明明以以及及激激光光照照明明，，住住宅宅及及办办公公建建筑筑可可增增加加建建筑筑轮轮廓廓的的表表现现以以烘烘托托区区域域氛氛围围。。城市市设设计计区段段设设计计———高教教园园区区段段高教教园园区区段段（（明明海海大大道道—东外外环环路路））———科研研、、办办公公、、休休闲闲综综合合区区以宁宁波波大大学学、、体体院院为为主主体体，，形形成成城城市市主主城城区区东东部部延延伸伸带带，，成成为为集集中中体体现现高高智智、、生生态态、、活活力力、、休休闲闲等等特特色色的的区区域域。。城市市设设计计区段段设设计计———高教教园园区区段段本区区城城市市腹腹地地主主要要为为宁宁波波大大学学用用地地。。本本次次规规划划仅仅在在原原规规划划基基础础上上结结合合现现状状使使用用情情况况对对部部分分区区域域用用地地及及功功能能进进行行完完善善。。高智智创创意意区区：：前大大河河与与甬甬江江接接近近结结合合部部，，建建设设小小型型创创意意办办公公中中心心，，是是校校际际学学生生创创业业的的试试验验平平台台，，也也是是社社会会和和学学校校交交接接的的交交流流平平台台。。校际际学学生生娱娱乐乐服服务务中中心心：：校际际结结合合部部分分，，结结合合河河道道和和原原有有村村庄庄，，设设计计打打开开公公共共商商业业和和步步行行走走廊廊。。形形成成垂垂直直于于堤堤岸岸的的公公共共带带，，同同时时丰丰富富整整个个滨滨江江高高教教段段的的功功能能和和景景观观。。生态态文文化化科科技技公公园园：：规划划要要求求利利用用高高校校文文化化资资源源，，在在宁宁波波大大学学甬甬江江弯弯头头处处设设置置面面向向社社会会开开放放的的，，吸吸引引大大众众参参与与、、互互动动的的生生态态文文化化科科技技公公园园，，其其建建筑筑可可布布局局教教育育展展示示及及滨滨江江休休闲闲商商业业。。城市市滨滨江江文文化化观观光光带带：：沿滨滨江江绿绿地地建建设设，，与与城城市市重重要要景景观观轴轴线线相相连连，，可可布布局局特特色色餐餐饮饮等等设设施施。。高智智创创意意区区校际际学学生生娱娱乐乐服服务务中中心心滨江文化化观光带带生态文化化科技公公园城市设计计区段设计计——高教园区区段道路交通通:道路断面面：本区滨江江道路强强化滨江江非机动动车道的的设置。。停车场地地：为满足滨滨江节点点游赏需需求，利利用滨江江绿地周周边绿地地设置临临时停车车场地。。慢行交通通：结合滨江江绿地、、轨交站站点、非非机动车车道与宁宁波大学学内部开开放空间间，同时时充分关关注前大大河沿线线景观布布道，建建立联系系各地块块与滨江江绿带的的慢行交交通体系系。滨江码头头：本区在滨滨江文化化观光带带结合滨滨江观光光平台设设一处游游艇码头头，在生生态科技技公园甬甬江弯头头设一处处游艇码码头；沿沿江改造造保留的的码头可可作为水水上游览览交通的的停靠点点等。轨交站点点城市道路路慢行交通通重点绿化化游船码头头观光平台台开放空间间：严格控制制城市重重要景观观廊道区区域的建建设，使使之成为为城市公公共活动动的主要要空间，，规划建建设的体体育运动动设施建建议对社社会开放放。东外外环路两两侧预留留宽度不不小于30米的防护护性景观观廊道高智创意意区内前前大河与与甬江接接近结合合部，建建议设置置面积不不小于200平方米的的开放间间空间。。绿地功能能：滨江文化化观光带带强化滨滨江观光光及文化化休闲餐餐饮的功功能，弯弯头公园园沿承宁宁大规划划，建设设成生态态文化科科技主题题公园。。本区桥桥头景观观采用绿绿化连续续布局方方式，弱弱化近人人视点桥桥头两侧侧差异。。结合万头头公园建建设的码码头城市设计计区段设计计——高教园区区段开发策略略：本区为中中低强度度开发区区域，大大学园区区开发强强度控制制在0.4-1.0之间，提提倡低密密度、低低强度的的生态学学校概念念。弯头头绿地内内可适当当进行低低容积率率开发，，不高于于0.4，可布置置小体量量的休闲闲商业建建筑和文文化建筑筑。本区区开发在在完善校校园建设设的同时时应将开开发重点点放城市市滨江文文化观光光带、生生态科技技公园、、高智创创意区等等重要景景观节点点之上，，使本区区成为融融文化、、休闲、、科技、、观光为为一体的的密智游游赏区。。建筑高度度：区域建筑筑高度按按宁波大大学校园园规划执执行，以以18米以下低低、多层层建筑为为主，高高智创意意区主体体建筑高高度可控控制在45-60米区间，，成为区区域高层层地标。。城市设计计区段设计计——高教园区区段建筑形式式：大学园区区整体建建筑风格格建议稳稳重、典典雅，体体现学院院派特征征；高智智创意区区新建建建筑鼓励励采用高高技派风风格，形形体可适适当夸张张；生态态文化公公园宜采采用小体体量建筑筑，注重重滨江景景观的通通透性，，其建筑筑建议使使用生态态、节能能材料。。建筑色彩彩：以高明低低彩度的的中性色色系为主主，建筑筑屋顶以以低艳度度的灰色色系为主主，营造造具有传传统韵味味的现代代文化的的色彩氛氛围，提提升沿江江景观的的品质。。建筑退让让:滨江路沿沿线建筑筑后退道道路红线线距离控控制为10米，其余余退让按按当地相相关规范范及规定定执行。。生态科技技公园区区域滨江江道路切切线范围围以外的的重点景景观敏感感地带禁禁止建设设。城市设计计区段设计计——高教园区区段B-CC-D照明强度度：中低强度度照明区区域。光源选择择：滨江景观观区域照照明以园园林灯为为主，照照度适度度。高智智创意区区、滨江江文化观观光建筑筑可适当当采用泛泛光照明明。大学学建筑可可增加建建筑轮廓廓的表现现以烘托托区域氛氛围，但但禁止对对建筑立立面进行行泛光照照明和使使用大面面积霓虹虹广告。。城市设计计区段设计计——生态带段段生态带段段（东外外环路—绕城高速速）——农业、旅旅游、教教育综合合区注重城市市生态肌肌理的保保育与发发展，逐逐步外迁迁工业企企业，有有选择性性的保留留部分村村庄，恢恢复林带带、农田田等非建建设形式式，使该该区域成成为市民民亲近自自然、休休闲观光光、体验验农家、、拓展培培训的重重要区域域。城市设计计区段设计计——生态带段段用地功能能：营造人与与自然和和谐共荣荣的生态态环境风风貌，形形成以农农田、水水、林、、景观等等生态元元素为主主要载体体的新型型城市参参与型生生态休闲闲与城市市特色文文化发展展区域。。包括两两个功能能区块，，一个是是以王家家桥村、、河湾杨杨家村和和宁波积积家电子子机械有有限公司司等为基基础改造造的生态态段服务务区，另另一个是是以汪家家村、宁宁波赛诺诺普光电电仪器有有限公司司和伟灵灵汽配有有限公司司等为基基础改造造的艺术术创意区区。服务区块块：公共建筑筑和厂房房经过改改造成为为生态段段游客服服务中心心，为来来此的游游客提供供各种服服务；对对村庄改改造，提提供别具具特色的的农家旅旅游住宿宿服务。。艺术创意意区块：：对工业建建筑的旧旧厂房、、旧仓库库，利用用时尚、、个性的的建筑元元素加以以改造，，吸引众众多的创创意类、、艺术类类及时尚尚类企业业入驻，，形成文文化时尚尚聚集地地，也成成为城市市独特的的文化地地标；对对村庄进进行建筑筑改造，，增加基基础设施施，改善善居住条条件，形形成具有有独特风风格的旅旅游度假假村，同同时为旁旁边的创创意产业业服务。。艺术创意意区块生态服务务区块城市设计计区段设计计——生态带段段轨交站点点城市道路路慢行交通通重点绿化化游船码头头观光平台台绿地建设设：本区滨江江景观建建议以软软质景观观为主，，主要是是大面积积绿化和和游览道道路，沿沿路点缀缀一些生生态景观观彩盒作作为环境境的靓化化和人们们活动的的区域。。道路交通通主游览道道：横向贯穿穿生态段段，考虑虑少量的的机动车车和人混混行，采采用柏油油路面，，两侧设设人行道道。游览支路路：以慢行交交通为主主，采用用石砌、、铺砖、、沙砾等等形式的的路面，，强调透透水性。。滨江码头头：本区滨江江码头主主要有两两个，一一个结合合服务区区生态绿绿化广场场形成景景观码头头，主要要是观景景平台的的作用；；另一个个结合宁宁波修造造船厂码码头的改改造形成成游览码码头，提提供游船船和公共共活动场场所等。。城市设计计区段设计计——生态带段段开发策略略：生态段总总体以自自然环境境修复和和人工环环境的改改造与利利用为主主，结合合少量的的人工建建设，通通过人工工环境整整合（为为自然生生态环境境留出发发展空间间）、现现状功能能置换（（发展生生态友好好型产业业）、生生态环境境修复（（形成城城市生态态景观型型风景区区）三个个层次的的整理以以及分四四期进行行逐步推推进，使使规划目目标的实实现过程程更加合合理、经经济、和和谐。人工建筑筑：本区人工工建筑在在空间上上以聚集集组团状状发展为为主，强强调与自自然环境境的融合合。自然环境境：对区内农农田景观观进行梳梳理，形形成大片片带有农农田肌理理的自然然草地景景观；沿沿区内规规划游览览道路两两侧种植植10~20M宽度不等等的林带带，组成成林带的的树木种种类多样样，乔灌灌组合，，以本地地乡土植植物为主主，形成成比较自自然的种种植风格格。呈现现以自然然林带为为网络，，疏密相相间的整整体空间间环境。。城市设计计区段设计计——生态带段段建筑改造造风格居住建筑筑：本区对居居住建筑筑的改造造以当地地传统住住宅的风风格为主主，平屋屋顶改为为坡屋顶顶，适当当增加传传统住宅宅中的木木质构件件、砖墙墙、灰瓦瓦等元素素进行修修饰，体体现住宅宅与自然然环境的的和谐共共生。工业及公共共建筑：服务区内的的工业及公公共建筑改改造结合城城市轨道站站点的建设设进行，风风格上保持持协调，同同时应考虑虑与服务区区村庄改造造风格的协协调；艺术创意区区内的公共共及工业建建筑利用时时尚、个性性的建筑元元素加以改改造，形成成特色鲜明明、具有艺艺术感和创创意感的公公共活动载载体。建筑色彩：：居住建筑以以传统的白白墙灰瓦为为主要色调调。服务区公共共建筑色彩彩宜淡雅，，可选用较较明亮、饱饱和度不高高的色彩。。艺术创意区区公共建筑筑色彩艳丽丽多彩，可可选用浓度度高、颜色色艳丽、对对比强烈的的色彩，突突出艺术区区公共建筑筑群的艺术术氛围。城市设计区段设计——生态带段D-EE-F夜景灯光自然环境区区域：夜景景灯光主要要沿道路布布置，强度度宜弱，强强调与自然然环境的协协调，灯源源以冷光和和泛光灯为为主。人工环境区区域：强调调温暖柔和和的活动氛氛围，强度度宜中，局局部公共活活动和艺术术活动区域域灯光稍强强，灯源以以暖光和泛泛光灯为主主，局部采采用聚光灯灯。城市设计区段设计——临江组团段段临江组团段段（绕城高高速—隧道路）——居住、工业业、特色景景观综合区区以临江社区区和电厂为为主体，着着力处理社社区与电厂厂之间的景景观协调问问题与滨水水区建设问问题。整合合居住用地地，结合电电厂景观改改造，使之之成为镇海海滨江居住住和市政工工业主题的的功能片区区。城市设计区段设计——临江组团段段用地功能：：本区城市腹腹地以滨江江辅道及景景观内河为为界分为南南北两个区区间，北侧侧为宁镇路路沿线临江江社区段，，在上位规规划中已对对其功能作作出明确，，本次规划划不做要求求；南侧区区段可分为为半岛居住住社区（临临江社区二二期）、市市政公园、、电厂、电电厂配套组组团等四个个区域。半岛居住社社区：规划引入完完全不同于于北侧临江江社区动迁迁安置定位位的居住社社区概念，，形成配套套设施齐全全、四面绿绿化环抱、、独享滨水水景观的生生态型居住住社区，可可考虑使用用电厂废弃弃能源。市政公园：：利用电厂西西侧防护绿绿地布局城城市工业市市政公园，，保留城市市历史发展展的痕迹。。在滨江端端头处结合合旅游集散散码头设置置工业文明明博物馆。。近期，在在滨江路尚尚未贯通时时，可作为为物流码头头使用。电厂：为强调生态态特性与城城市景观特特性，电厂厂被改造成成一个由绿绿化围合的的生态厂区区。电厂配套组组团：电厂东侧区区域的办公公及配套居居住组团。。城市设计区段设计——临江组团段段轨交站点城市道路慢行交通重点绿化游船码头观光平台绿地功能：：半岛社区区区域延续城城市生态带带滨水绿地地做法，适适当增加人人工构筑物物，满足社社区休闲观观景需求。。近期为居居住区滨水水绿化，可可布置少量量游艇码头头和休闲观观景空间。。远期为城城市公共绿绿地。电厂厂区域滨水水绿地与市市政公园和和热电厂景景观相协调调，景观体体现简约风风格。近期期为厂区内内部绿化和和生产码头头，远期为为城市公共共绿地，改改造码头为为亲水平台台，并增加加工业景观观构筑物作作为区段特特色标识雕雕塑。道路交通：：道路断面：：为增加滨滨江道路的的景观性，，本区滨江江道路拓宽宽道路两侧侧人行道宽宽度。停车场地：：为满足滨滨江节点游游赏需求，，在滨江道道路沿线结结合地块功功能，利用用周边绿地地设置临时时停车场地地。慢行交通：：增加滨江江区域可达达性，利用用各类开放放空间设置置连续的步步行道路；；滨江绿地地建议布局局连续的非非机动车游游览道。滨江码头：：本区在市市政公园处处结合现状状码头设一一处游艇码码头，近期期可作为物物流中转用用途。电厂厂码头在滨滨江路贯通通后，也可可逐渐转为为游艇码头头。城市设计区段设计——临江组团段段开发策略：：本区为中强强度开发区区域。在开开发过程中中兼顾近远远期需求，，布局可进进行功能转转化的市政政公园。对对于半岛居居住社区根根据社区公公建的布局局方式的不不同提出两两种选择性性方案。社社区容积率率控制在2.0-2.5之间，倡导导近水居住住模式。开放空间：：对区内前大大河水景进进行梳理，，河道两侧侧绿线在满满足高压走走廊防护要要求的基础础上适当放放宽，以适适应滨水活活动的需求求。结合轨道站站点布局，，沿临江社社区中心道道路东侧水水体沿线布布局开放空空间，形成成城市主要要开放廊道道。沿大运路两两侧，结合合市政公园园布局以绿绿化为主的的开放空间间，使之成成为电厂与与居住社区区的分隔空空间。建筑高度：：区域建筑以以电厂烟囱囱作为区域域高度地标标。滨江居住高高度控制在在45米以下，地地块内建筑筑高度要有有一定的变变化，总体体呈现向江江边跌落的的高度关系系。滨江商业建建筑高度以以低层为主主，局部主主体建筑高高度应控制制在60米以下。城市设计区段设计——临江组团段段建筑形式：：本区建筑原原则上采用用简洁现代代主义风格格。半岛社区居居住建筑形形式宜与周周边建筑相相协调，采采用坡屋顶顶形制，可可适当引入入传统元素素。辅助生活及及滨江办公公区块建筑筑宜采用退退台处理方方式，增加加滨江景观观可视范围围。滨