水泥混凝土路面材料要求及施工技术

水泥混凝土路面材料要求及施工技术第一节水泥混凝土路面材料要求第二节水泥混凝土配合比设计第三节路面混凝土施工第四节块料及其他类型混凝土路面第一节水泥混凝土路面材料要求水泥混凝土路面结构层是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎（砾）石为骨料、砂为填充料，经拌和、摊铺、密实和养生而成的。混凝土材料必须具有较高的强度（主要是抗弯拉强度）和抗磨性，良好的耐冻性（在寒冷地带需要考虑）以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。应有适当的施工和易性。为此，应对路面混凝土及其组成材料提出一定的要求，并确定合适的配合比例。一、水泥原则上应采用抗折强度高、耐疲劳、干缩小、耐磨性和抗冻性好的水泥。常用硅酸盐水泥的主要品种有：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥。其技术性质应符合表16—1(见教材）中所列的规定。六种硅酸盐水泥的强度标准，见表16—2（见教材）。道路硅酸盐水泥的技术性质应符合表16—3（见教材）的规定。在各等级的道路水泥混凝土路面工程中，应优先使用道路水泥。特重、重交通道路更应优先使用道路硅酸盐水泥，宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中等以下交通量的路面，也可采用矿渣硅酸盐水泥。但粉煤灰硅酸盐水泥不宜在混凝土路面中使用。现行水泥规范中所规定的强度等级由抗压强度确定，并不完全代表水泥的抗折强度，在要求抗折强度的同时，对水泥的抗压强度也应提出相应的要求，水泥的采购和使用时必须要先明确其强度等级，水泥强度是抗压强度等级和抗折强度双指标要求，两者应同时满足。各交通等级路面水泥抗折强度、抗压强度应符合下表的规定。交通等级特重交通重交通中、轻交通龄期(d)328328328抗压强度(MPa)fr≥25.557.522.052.516.042.5抗折强度(MPa)fs≥4.57.54.07.03.56.5各交通等级路面所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合表16—5（见教材）的规定。水泥进场时每批量应附有齐全的化学成分、矿物组成、物理、力学指标合格的检验证明。使用前应对水泥的安定性、凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标检验合格后，方可使用。水泥的存放期不得超过三个月。选用水泥时，除满足表16—5（见教材）的各项规定外，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。

二、集料

集料是水泥混凝土中份量最大的组成材料，粒径4.75mm以上者，为粗集料；粒径4.75mm以下者为细集料。

1.粗集料

集料的颗粒形状、级配、矿物成分、表面特征对所配制的混凝土抗折强度、用水量、工作性、界面粘结有较大的影响。水泥混凝土粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。其强度及压碎值等技术要求应符合下表的规定。

碎石、碎卵石和卵石技术指标项目技术要求I级II级III级碎石压碎指标(%)＜10＜15＜20卵石压碎指标(%)＜12＜14＜16坚固性(按质量损失计%)＜5＜8＜12针片状颗粒含量(%)＜5＜15＜20含泥量(%)＜0.5＜1.0＜1泥块含量(%)＜0＜0.2＜1.5有机物含量(比色法)合格合格合格硫化物及硫酸盐含量(%)＜0.5＜1.0＜1.0岩石抗压强度火成岩不应小于100MPa；变质岩不应小于80MPa；水成岩不应小于60MPa表观密度＞2500kg/m3松散堆积密度＞1350kg/m3空隙率＜47%碱集料反应经碱集料反应试验后,试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.10%

水泥混凝土粗集料的技术要求分为I、II、III级。混凝土强度等级大于C60时用I级；强度等级C30～C60及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土用II级；强度等级小于C30可用III级。用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合下表合成级配的要求。粒径级配类型筛孔尺寸（方孔筛）（mm）2.364.759.5016.019.026.531.5累计筛余（以质量计）（%）合成级配4.75~1695~10085~10040~600~10---4.75~1995~10085~9560~7530~450~50-4.75~26.595~10090~10070~9050~7025~400~504.75~31.595~10090~10075~9060~7540~6020~350~5粒级4.75~9.595~10080~1000~150---9.5~16-95~10080~1000~150--9.5~19-95~10085~10040~600~150-16~26.5--95~10055~7025~400~10016~31.5--95~10085~10055~7025~400~102.细集料

路面用细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、人工砂和混合砂。技术要求应符合表16—8（见教材）的规定。

细集料的技术要求分为I、II、III级。C60以上的高强混凝土用I级高强砂；C30~C60的中强度及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土用II级中强砂；C30以下的普通混凝土用III级低强砂。因此，高速公路、一级公路、二级公路和城市快速路、主干路、次干路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路和城市支路混凝土路面使用的砂类别不应低于II级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路和城市支路混凝土路面及贫混凝土基层可使用III级砂。细集料的级配要求应符合下表的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.0~3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后再使用。砂分级筛孔尺寸（方孔筛）（mm）0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计）（%）粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10细砂90~10055~8516~400~250~150~10三、水水饮用水水可直直接作作为混混凝土土搅拌拌和养养护用用水。。清洗洗集料料、拌拌和混混凝土土及养养生用用水，，不应应含有有影响响混凝凝土质质量的的油、、酸、、碱、、盐类类、有有机物物等有有害杂杂质。。对水水质有有疑问问时，，应检检验下下列指指标，，并应应符合合表16—10的规定定。混凝土土拌和和用水水的质质量要要求表表16—10质量指标PH值硫酸盐含量(按S03计)盐类总含量杂质允许值＞4≤0.0027mg/mm3≤0.005mg/mm3不得含有油污，泥和其他有害杂质四、外外加剂剂使用外外加剂剂的目目的：：改善工工作性性降低水水灰比比节约水水泥1.减水剂剂各交通通等级级道路路路面面混凝凝土宜宜选用用减水水率较较高、、坍落落度损损失较较小、、凝结结时间间可调调控的的复合合型减减水剂剂。高温施施工宜宜使用用引气气缓凝凝减水水剂或或引气气高效效缓凝凝（保保塑））减水水剂；；低温天天施工工宜使使用引引气早早强高高效减减水剂剂。外加剂剂的产产品质质量应应符合合下表表的各各项技技术指指标。。试验项目普通减水剂高效减水剂早强减水剂缓凝高效减水剂缓凝减水剂引气减水剂早强剂缓凝剂引气剂减水率(%),≮815815812--6泌水率比(%),≮9590951001007010010070含气量(%)≤3.0≤4.0≤3.0＜4.5＜5.5＞3.0--＞3.0凝结时间(min)初凝-90~+120-90~+120-90~+90＞+90＞+90-90~+120-90~+120＞+90-90~+90终凝---抗压强度比(%),≮1d-140140---135--3d115115130125100115130100957d1151151151251101101101009528d11011010512011010010010090收缩率比(%),≮120120120120120120120120120抗冻标号50505050502005050200对钢筋锈蚀作用应说明对钢筋无锈蚀危害2.调整新新拌混混凝土土施工工性能能的外外加剂剂调整新新拌混混凝土土性能能，满满足施施工要要求的的外加加剂和和品种种有：：调整凝凝结时时间的的缓凝凝剂；；控制新新拌混混凝土土坍落落度损损失的的保塑塑剂；；冬季施工工使用用的促促凝剂剂、防防冻剂剂和早早强剂剂等。。3.引气剂剂引气剂剂的主主要作用是：改善和和易性性、减减少泌泌水、、提供供富浆浆平整整的表表面；；提高抗抗弯拉拉强度度、同同时降降低抗抗折弹弹性模模量、、改善善荷载载和温温、湿湿度变变形性性能；；提高抗抗渗性性、抗抗冻性性和耐耐候性性。引气剂剂同时时有减减水作作用。。4.粉煤灰灰及其其他掺掺合料料⑴粉煤煤灰掺用粉粉煤灰灰质量量指标标应符符合下下表规规定。。在水泥泥混凝凝土路路面和和贫混混凝土土基层层工程程中使使用粉粉煤灰灰的基基本原原则是是：必须证证水泥泥混凝凝土路路面的的28d强度要要求；；利用其其后期期强度度高的的特点点增加加抵抗抗超载载的强强度储储备，，以利利延长长路面面使用用寿命命，并并保证证水泥泥混凝凝土路路面的的抗弯弯拉强强度、、耐疲疲劳性性和耐耐久性性。⑵其他他掺合合料路面和和桥面面混凝凝土中中可使使用硅硅灰和和磨细细（水水淬高高炉））矿渣渣。粉煤灰等级细度(45μm气流筛,筛余量)(%)烧失量(%)需水量比(%)含水量(%)CI—(%)SO3(%)混合砂浆活性指数7d28dI≤12≤5≤95≤1.0＜0.02≤3≥75≥85(75)II≤20≤8≤105≤1.0＜0.02≤3≥70≥80(62)III≤45≤15≤115≤1.5-≤3--第二节节水水泥混混凝土土配合合比设设计路面水水泥混混凝土土的配配合比比设计计和施施工控控制是是路面面施工工质量量中的的重要要环节节。即即使原原材料料相同同，由由于配配合比比不当当或失失控，，也会会造成成路面面磨损损、断断板等等早期期破损损现象象。因因此，，在配配合比比设计计上具具有路路面自自身的的结构构特点点与技技术要要求。。一、配配合比比设计计要求求水泥混混凝土土路面面的配配合比比设计计应满满足抗弯拉拉强度度、工作性性、耐久性性及经济性性等四项项基本本要求求。1.抗弯拉拉强度度试配28d弯拉强强度的的平均均值以以（MPa），应应按式式（16—1）确定定。（16—1）式中：：—配制28d弯拉强强度的的平均均值（（MPa）；—设计弯弯拉强强度标标准值值（MPa）；s—弯拉强强度试试验样样本的的标准准差（（MPa）；t—保证率率系数数，应应按表表16-13确定Cv—弯拉强强度变变异系系数，，统计计数据据在表表16-14范围内内取值值保证率率系数数t表16-13各级道道路混混凝土土路面面满足足可靠靠度要要求的的配制制弯拉拉强度度变异异系数数表表16——14道路等级判别概率p样本数n（组）3691520高速公路和城市快速路0.051.360.790.610.450.39一级公路和城市主干路0.100.950.590.460.350.30二级公路和城市次干路0.150.720.460.370.280.24三、四级公路和城市支路0.200.560.370.290.220.19道路等级高速公路和城市快速路一级公路和城市主干路二级公路和城市次干路三、四级公路和城市支路路面安全等级一级二级三级四级目标可靠指标1.641.281.040.84目标可靠度（%）95908580施工要求达到管理水平优优良良良中混凝土弯拉强度变异水平等级低低中中中高弯拉强度变异系数Cv允许变化范围0.05~0.100.05~0.100.10~0.150.10~0.150.10~0.150.15~0.202.工作性性混凝土土工作作性必必须首首先满满足振振捣棒棒（组组）对对路面面板的的振捣捣密实实度的的要求求；其其次是是满足足路表表面平平整度度、抗抗滑构构造、、表面面砂浆浆的厚厚度均均匀和和外观观效果果的要要求。。滑模摊摊铺时时，摊摊铺机机前混混凝土土拌合合物最最佳工工作性性及允允许范范围应应符合合下表表的规规定。。指标界限坍落度SL振动粘度系数η(N·s/m2)卵石混凝土碎石混凝土最佳工作性20~4025~50200~500允许波动范围5~5510~65100~600轨道摊摊铺机机、三三辊轴轴机组组、小小型机机具摊摊铺的的路面面混凝凝土坍坍落度度及最最大单单位用用水量量，应应满足足下表表的规规定。。摊铺方式轨道摊铺机摊铺三辊轴机组摊铺小型机具摊铺出机坍落度40~6030~5010~40摊铺坍落度20~4010~300~20最大单位用水量(kg/m3)碎石156卵石153碎石153卵石148碎石150卵石1453.耐久性性耐久性性所包包含的的内容容包括括：满满足抗抗（盐盐）冻冻性、、抗滑滑性、、抗磨磨性、、抗冲冲击性性、耐耐疲劳劳性要要求及及抗海海水、、海风风、酸酸雨、、硫酸酸盐等等腐蚀蚀环境境介质质化学学侵蚀蚀性的的要求求。各交通通等级级路面面混凝凝土满满足耐耐久性性要求求的最最大水水灰（（胶））比和和最小小单位位水泥泥用量量应符符合下下表的的规定定。道路技术等级高速公路、一级公路和城市快速路、主干路二级公路和城市次干路三、四级公路和城市支路最大水灰(胶)比0.440.460.48抗冰冻要求最大水灰(胶)比0.420.440.46抗盐冻最大水灰(胶)比0.400.420.44最小单位水泥用量(kg/m3)42.5级30030029032.5级310310305抗冰(盐)冻最小单位水泥用量(kg/m3)42.5级32032031532.5级330330325掺粉煤灰时最小单位水泥用量(kg/m3)42.5级26026025532.5级280270265抗冰(盐)冻掺粉煤灰最小单位水泥用量(42.5级水泥)(kg/m3)2802702654.经济性性在满足足上述述三项项技术术要求求的前前提下下，配配合比比应尽尽可能能经济济。5.外加剂剂的使使用要要求高温施施工时时，混混凝土土拌合合物的的初凝凝时间间不得得小于于3h，否则则，应应采取取缓凝凝或保保塑措措施；；低温施施工时时，终终凝时时间不不得大大于10h，否则则，应应采取取必要要的促促凝或或早强强措施施。（一））水灰灰比计计算和和确定定1．水灰灰比计计算由混凝凝土试试配弯弯拉强强度（（MPa）、水水泥实实测28d抗折强强度（（MPa）和粗粗集料料类型型按下下列经经验公公式计计算水水灰比比：碎石和和碎卵卵石混混凝土土：（16—2）卵石混混凝土土：（16—3）2．水灰灰（胶胶）比比的取取值规规定掺用粉粉煤灰灰时，，应计计入超超量取取代法法中代代替水水泥的的那一一部分分粉煤煤灰用用量（（代替替砂的的超量量部分分不计计入）），用用水胶胶比代代替水水灰比比。二、配配合比比设计计方法法与步步骤（二））砂率率的选选择和和确定定砂率可可根据据砂的的细度度模数数和粗粗集料料种类类，查查表16—18取值。。在软软作抗抗滑槽槽时，，砂率率在表表16—18基础上上可增增大1%~2%。砂的细细度模模数与与最优优砂率率关系系表表16—18（三））单位位用水水量的的计算算和确确定碎石：：（16—4）卵石：：（16—5）砂的细度模数2.2~2.52.5~2.83.0~3.43.1~3.43.4~3.7砂率Sp(%)碎石30~3432~3634~3836~4038~42卵石28~3230~3432~3634~3836~40（四））单位位水泥泥用量量的计计算和和确定定单位水水泥用用量应应由式式（16—7）计算算，并并取计计算值值与表表16—17耐久性性规定定值两两者中中的大大值。。（16—7）式中：：Co———单位水水泥用用量（（kg/m3）。（五））砂石石料用用量的的计算算和确确定1．密度法法密度法可可按下列列两公式式联立计计算：（16—8）2．体积法法体积法可可按下式式（16—9）与式（（16—8）联立计计算：（16—9）（六）混混凝土配配合比设设计中粉粉煤灰的的使用各级道路路路面混混凝土拌拌合物中中掺粉煤煤灰时，，其配合合比计算算应按超超量取代代法进行行。粉煤煤灰掺量量应根据据水泥中中原有的的掺合材材料数量量和混凝凝土弯拉拉强度、、耐磨性性等要求求由试验验确定。。粉煤灰灰的超量量系数可可按表16—19初选。路面混凝凝土中使使用粉煤煤灰掺量量限制的的基本原则是：要保保证其全全部水化化并发挥挥强度及及其它效效果。粉煤灰等级IIIIII超量取代系数k1.1~1.41.3~1.71.5~2.0（七）混混凝土配配合比设设计的确确定与调调整道路水泥泥混凝土土的配合合比设计计可分为为三个阶阶段：实验室基基准配合合比设计计，搅拌拌站试拌拌配合比比设计，，施工现现场配合合比调整整与验证证1．实验室室基准配配合比确确定、调调整及验验证按上述各各公式估估算出的的配合比比，首先先检验各各种混凝凝土拌合合物是否否满足不不同施工工方式的的工作性性要求。。检验项项目包括括含气量量、坍落落度及其其损失或或振动粘粘度系数数、改进进VC值、外加加剂品种种及其最最佳掺量量。在工工作性和和含气量量不满足足相应摊摊铺方式式要求时时，可保保持水灰灰比不变变调整单单位用水水量、外外加剂掺掺量和砂砂率。但但不得减减小满足足弯拉强强度及耐耐久性要要求计算算得到的的水泥用用量。2．搅拌站站试拌配配合比设设计混凝土的的实验室室配合比比应通过过施工搅搅拌站实实际拌和和检验，，并应根根据料场场砂石料料含水量量、拌合合物实测测容重、、含气量量、坍落落度及其其损失，，调整单单位用水水量、砂砂率和外外加剂掺掺量等。。调整时时水灰（（胶）比比不得变变动，水水泥（胶胶材）用用量不得得减小。。在满足足不同施施工方式式的工作作性、28d（7d）试配弯弯拉强度度、抗压压强度和和耐久性性等要求求后，得得出搅拌拌站试拌拌配合比比。3．施工现现场配合合比调整整与验证证实验室的的基准配配合比应应通过搅搅拌站实实际拌和和检验和和不小于于200m试验路段段的验证证，确定定满足试试拌、试试铺的工工作性、、28d（至少7d）配制弯弯拉强度度、抗压压强度和和耐久性性等要求求的配合合比，作作为施工工配合比比。第三节路路面混混凝土施施工按路面混混凝土摊摊铺和成成型所采采用的方方法和机机械的不不同，混混凝土面面层的施施工可分分为：小型机具具；三辊轴机机组；轨道式摊摊铺机；；滑模式摊摊铺机；；碾压混凝凝土。一、施工工准备工工作水泥混凝凝土路面面施工前前的准备备工作包包括材料料准备及及质量检检验、混混合料配配合比检检验与调调整、基基层的检检验与整整修、施施工放样样及机械械准备等等。（一）施施工机械械选型和和配套高等级道道路建设设采用大大型成套套滑模摊摊铺装和和高新施施工技术术，是保保证水泥泥混凝土土路面的的内在质质量、表表面的行行驶功能能和耐久久性技术术指标要要求的关关键。根根据自身身条件和和拟建道道路等级级按照表表16—20所示的机机械装备备要求选选择合适适的设备备和工艺艺。摊铺机械装备高速公路及城市快速路一级公路及城市主干路二级公路及城市次干路三级公路及城市支路四级公路滑模摊铺机★★★▲○轨道摊铺机▲★★★○三辊轴机组○▲★★★小型机具×○▲★★碾压混凝土机械×○★★▲计算机自动控制强制搅拌机★★★▲○强制搅拌机×○▲★★（二）混混凝土拌拌和与运运输1．拌和搅拌站的的拌和设设备生产产能力与与容量必必须与路路面上的的机械铺铺筑能力力匹配，，密切配配合，形形成具有有计划摊摊铺能力力的系统统。搅拌机的的配备应应优先选选配间歇歇式搅拌拌机，也也可使用用连续式式搅拌机机。混凝凝土搅拌拌机型的的选配应应以搅拌拌速度和和效率最最高、搅搅拌效果果最好的的强制双双卧轴或或行星立立轴为主主要机型型机型，，也可使使用单卧卧轴或单单立轴搅搅拌机。。拌和时间间的确定定应同时时考虑质质量和产产量，并并应根据据拌合物物的粘聚聚性、均均质性及及强度稳稳定性试试拌确定定最佳拌拌和时间间。拌合物应应均匀一一致，有有干料、、生料、、离析或或外加剂剂、粉煤煤灰成团团现象的的非均质质拌合物物严禁使使用。2．运输运输车辆辆应选配配车况优优良的自自卸车，，自卸车车后挡板板应关闭闭紧密，，运输时时不漏浆浆撒料，，车箱板板应平整整光滑。。实际工工程中应应根据施施工进度度、运量量、运距距及路况况，选配配车型和和车辆总总数。（三）模模板的架架设与拆拆除模板不仅仅是路面面摊铺的的几何基基准，而而且是铺铺筑设备备作业和和拌合物物所依托托的支撑撑条件，，关系到到路面施施工的几几何线形形、顺直直度、厚厚度、平平整度及及其稳定定性等关关键质量量指标。。模板应安安装稳固固、顺直直、平整整，无扭扭曲，相相邻模板板连接应应紧密平平顺，底底部不得得有漏浆浆、前后后错茬、、高低错错台等现现象。模模板应能能承受摊摊铺、振振实、整整平设备备的负载载行进、、冲击和和振动时时不发生生位移。。当混凝土土抗压强强度不小小于（8.0~10.0）MPa时方可拆拆模。适适宜的拆拆模时间间与施工工时当地地的昼夜夜平均气气温和所所用的水水泥品种种有关，，气温高高，水泥泥中掺加加的混合合材少者者，则拆拆模时间间短，反反之拆模模时间长长。二、滑模模机械铺铺筑（一）机机械配备备高速公路路、一级级公路城城市快速速路、主主干道施施工，应应选配能能一次摊摊铺2~3个车道宽宽度7.5~12.5m的大型滑滑模摊铺铺机，以以减少纵纵向连接接纵缝部部位的不不平整和和积水现现象；其其他道路路路面的的最小摊摊铺宽度度不得小小于单车车道设计计宽度。。滑模摊铺铺机选择择首先必必须满足足施工路路面、路路肩、路路缘石和和护栏等等的基本本施工要要求；其其次是摊摊铺机本本身的工工作配件件齐全，，并配备备螺旋或或刮板布布料器、、松方高高度控制制板、振振动排气气仓、夯夯实杆或或振动搓搓平梁、、自动抹抹平板、、侧向打打拉杆及及同时摊摊铺双车车道的中中部打拉拉杆装置置等。（二）工工艺流程程滑模式摊摊铺机施施工混凝凝土路面面不需要要轨模，，摊铺机机支承在在四个液液压缸上上，两侧侧设置有有随机移移动的固固定滑模模，摊铺铺厚度通通过摊铺铺机上下下移动来来调整。。滑模式式摊铺机机一次通通过即可可完成摊摊铺、振振捣、整整平等多多道工序序，作业业过程如如图16—1所示。1-螺旋摊铺铺器;2-刮平器;3-振捣器;4-刮平板;5-振动振平平板;6-光面带;7-混凝土面面层（三）施施工技术术要点操作滑模摊铺铺机应缓慢、、匀速、连续续不间断地作作业。严禁随随意停机等待待，间歇摊铺铺。铺筑作业业应随时调整整松方高度板板控制进料位位置，开始时时可略设高些些，以保证进进料。正常摊摊铺时，振捣捣频率可在6000~11000r/min之间调整，一一般可采用9000r/min左右的频率。。滑模摊铺机机满负荷时可可铺筑的路面面最大纵坡为为：上坡5%；下坡6%。三、三辊轴机机组铺筑水泥混凝土路路面三辊轴机机组施工是对对小型机具改改进的技术，，其施工工艺艺的机械化程程度适中，设设备投入少，，技术容易掌掌握，主要用用于中、低等等级道路水泥泥混凝土路面面的施工或路路面断板、碎碎板等局部少少量板块的翻翻修改建。四、轨道摊铺铺机铺筑在水泥混凝土土路面铺筑方方式中，轨道道摊铺为较高高技术层次的的水泥路面摊摊铺铺筑方式式，轨道摊铺铺机的优点是是可以倒车反反复做路面，，缺点是轨模模板过重，轨轨模板安装劳劳动强度大。。轨道摊铺时的的适宜坍落度度按振捣密实实情况应控制制在20~40mm之间。不同坍坍落度时的松松铺系数K可参考表16—21确定，并按此此计算出松铺铺高度。布料料的关键是按按不同的坍落落度控制松铺铺系数。五、小型机具具铺筑小型机具施工工工艺是水泥泥混凝土路面面施工方式中中传统的施工工方式，可在在中、轻交通通的低等级水水泥混凝土路路面施工中使使用。它技术术简单成熟，，施工便捷，，不需要大型型设备，主要要靠人工，劳劳动强度大，，使用的劳动动力数量多，，是劳动力密密集型的水泥泥混凝土路面面施工方式。。坍落度SL(mm)5102030405060松铺系数K1.301.251.221.191.171.151.12六、碾压混凝凝土路面施工工碾压混凝土路路面是将单位用水水量较少（低低水灰比混合合料）的干硬硬性混凝土摊摊铺、碾压成成型的一种水水泥混凝土路路面。1.碾压混凝土铺铺筑工艺流程程2.机械选型碾压混凝土路路面施工最好好选择带自动动找平系统和和高密实度熨熨平板的大型型沥青混合料料摊铺机，其其最大摊铺厚厚度可达到30cm，摊铺预压密密实度可达到到85%以上。根据路路面摊铺宽度度可选用1~2台。3.混凝土拌和碾压混凝土拌拌和是将符合合质量要求的的各种原材料料按照配合比比规定的比例例拌合均匀，，其工作内容容从料场管理理开始直至将将合格的混凝凝土混合料卸卸放到运料车车上，关键工艺参数数有原材料质量量稳定的措施施、拌和时间间和防离析措措施等。4.摊铺摊铺是碾压混混凝土路面施施工的关键工工序，其关键键是将从运料料车上接收的的混凝土混合合料按照规定定的尺寸（摊摊铺宽度和厚厚度）和一定定的预压密实实度均匀的摊摊铺到基层上上，其重要工艺参数数有自动找平系系统工作参数数、熨平板参参数等5.碾压作业碾压是使混合合料充分密实实、形成碾压压混凝土路面面的主要工序序。在混凝土土配合比和压压实机械选定定之后，影响响压实效果的的主要是碾压压工作段长度度、碾压程序序（不同压路路机及不同参参数的组合））、碾压速度度、碾压遍数数和环境条件件。碾压程序上一一般要经过稳稳压（初压））、复压和终终压三个阶段段。6.养生养生是水泥混混凝土强度形形成的必需工工序，尤其是是对超干硬的的碾压混凝土土，由于本身身水分少，如如不能很好的的加以养生，，及时保存和和补充水分，，将会造成水水分损失，严严重影响碾压压混凝土的强强度增长。碾碾压混凝土强强度增长比普普通混凝土要要快，可以缩缩短养生时间间、提早开放放交通。七、施工质量量检查与验收收水泥混凝土路路面平整度、、弯拉强度和和板厚三大关关键质量指标标的检测要求求应符合下列列规定:（1）用3m直尺检测平整整度作为施工工过程中质量量控制制检检测项目，平平整度合格标标准应符合表表8—23（见教材）的的规定；（2）应从搅拌机机生产的拌合合物中随机取取样，并按有有关试验规程程规定的标准准方法检测混混凝土路面弯弯拉强度，弯弯拉强度应采采用三参数评评价：①平均均弯拉强度合合格值；②最最小值；③变变异系数。（3）应在面层摊摊铺前通过基基准线或模板板严格控制板板厚，检验标标准为：行车车道横坡低侧侧面板厚度和和厚度平均值值两项指标均均应满足设计计厚度允许偏偏差。同时，，板厚变异系系数应符合设设计规定。第四节块料料及其他类型型混凝土路面面一、块料路面面用块状石料或或混凝土预制制块铺筑的路路面称为块料路面。优点:坚固耐久、清清洁少尘，养养护修理方便便。由于这种种路面易于翻翻修，因而特特别适用于土土基不够稳