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文档简介

第13课

交通与通讯的变化【课程标准】

了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响。【考试大纲】

交通、通讯工具的进步【知识梳理】一、交通工具的发展

(一)陆运:铁路是交通运输建设的重点1.19世纪后半期产生(1)原因:①优点:

而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉。②受工业革命的影响。③向西方学习的结果。(2)概况:①1876年,英国商人建造了上海至吴淞的客运铁路。②1881年,中国人自建第一条铁路—

的铁路通车。③1888年,宫廷专用铁路—“

”建成。世纪末20世纪初初步发展(1)原因:①甲午战后,列强激烈争夺在华铁路的

权。一方面迫使清政府放弃自主修路的权力,另一方面也促使清朝官员改变观念,认识到修路的重要性。②修路成为中国人救亡图存的强烈愿望。(2)概况:1909年,中国工程师

设计施工的

建成通车,成为中国铁路史上的里程碑。世纪以来发展缓慢(1)20世纪以来发展缓慢的原因:①帝国主义的侵略和控制。②政局动荡,社会经济凋敝,铁路建设无法走上正轨。③根本原因:中国半殖民地半封建社会的性质。(2)概况:1911年,全国铁路总里程达4800千米,但其中

是由外国修筑并控制,清政府自主所修铁路仅

千米。民国以后,各条商路修筑权收归国有,但铁路建设始终未入正轨。(二)水运1.诞生:1872年,近代第一家轮船航运公司

成立,标志着中国新式水运业的诞生。2.发展:1900年前后,

兴办的各种轮船航运公司近百家。始终在列强的联手压价、竞争排挤中艰难求生。3.特点:发展缓慢(三)航空:1.起步:中国航空事业起步于

年。1918年,北洋政府在交通部下设“

”,先后拟订以北京为中心的五大民航线路。2.发展:1918年后的10年,航空事业获得较快发展。解放前夕,中国航空公司共拥有70架飞机,航线总里程近8万千米。二、通讯工具的变迁

(一)邮政:1.晚清时期:(1)鸦片战争后,外国人在通商口岸设立“

”,专门处理各国在华邮政业务。(2)1896年,

宣告成立。(3)预备立宪时期,清政府设立

,邮传正式脱离海关。2.民国时期:(1)1913年,北洋政府宣布裁撤

。(2)1920年,中国首次参加

,签订一系列相关国际邮政条约。(3)数年后,外国在华开办的“客邮”一律被撤销。(二)电讯:1.开端:1877年,福建巡抚在

架设第一条电报线,成为中国自办电报的开端。短短数年,电报线遍及各省,民用电报事业也普遍开展。2.特点:进程曲折。3.民国时期:战乱频仍,电报电讯事业发展缓慢,30年代情况发生变化。三、意义1.经济和观念:新式交通促进了经济发展,改变了人们的

。还一定程度的转变了人们的思想观念。2.交通近代化使中国同世界的联系大大增强,使

更为迅速,促进了中国的经济和社会发展,也使人们的生活多姿多彩。【走进高考】例.(2022上海历史)1940年12月30日,中国共产党创建的第一个广播电台——延安新华广播电台第一次正式播音。当天可能播出的新闻是A.百团大战的最新战况

B.法西斯德国无条件投降C.人民解放军占领南京

D.日本偷袭美国的珍珠港【解析】A。所谓新闻播出的必须是及时信息,B、C、D,根据这一标准都可排除。【课时训练】单选题1.(2022年高考福建文综24题)上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年,福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是A.电报业

B.大众报业

C.铁路交通业

D.轮船航运业2.近代中国的广大内陆地区仍然使用竹排或牛羊皮筏子等原始工具运输载客,而不用轮船造成这种局面的主要原因是A.西方的影响程度不同

B.人们的思想意识不同C.地理环境不同

D.社会经济发展程度不同3.近代有人说,建铁路“是臣下之利非君上之利;是外洋之利而非中国之利;是一二人之利而非千万人之利”。下列对这段话的认识,不正确的是A.当时中国修建铁路遭到顽固人士反对B.近代中国铁路的发展并非一帆风顺C.此人认为当时的中国不适宜修筑铁路D.说明修筑铁路便于西方列强的侵略4.“举头铁索路行空,电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少,音书万里一时通。”此诗赞扬的是下列哪一项事业在人们日常生活中的作用A.铁路运输

B.航运

C.航空

D.电报通讯5.下列对于我国近代邮政发展过程中有关事件排序正确的是①中国首次参加万国邮联大会②清政府设立邮传部③中国“大清邮政局”宣告成立④外国在华“客邮”一律撤销A.①②③④

B.③②①④

C.②①③④

D.③①②④

6.

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