汽车驾驶与维修第七讲人与交通安全第一节

第七讲

人的因素与交通安全第1页，共44页。第一节非机动车人的交通特性第2页，共44页。一、行人交通心理分析1、从众心理——羊群效应

别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭。我们能看到的行人闯红灯，基本上都是一群一群闯的，这是从众心理在作祟。”这跟大众心理学上的“破窗效应”有相通之处：如果有人打坏了一块玻璃没有及时修好，别人就很可能受到某种暗示，去打碎更多的玻璃。这种“从众心理”会造成一种纵容的环境，进而影响在这种环境里的每个人。比如闯红灯，当身边的人都在闯，可能也就会不自觉地“追随而去”。第3页，共44页。2、急躁焦虑心理

时间“错觉”导致相反心理感受：短的觉得长，长的反而短

有时行人会利用姿势、手势、站立的位置等向来车驾驶员传递要穿行的信号。从而制造穿行空隙。这种行为多出现于行人众多、上下班高峰、车辆川流不息的时候。行人此刻心情可以理解，但非常危险。第4页，共44页。3、侥幸心理

总有人认为，眼观六路、耳听八方，闯红灯不会有事。一个人闯红灯，其“关”一破，见“红”不止，在一次又一次的闯红灯中，生命一次又一次受到威胁。也许，这次你没事，可谁敢保证下次也没事？

第5页，共44页。4、法不责众心理

那么多人过了，看来交警也没办法，难道个个都抓住罚款不行罚款5-50元第6页，共44页。5、不敢撞我心理

特别是老年的“不怕”死心理大学生不闯红灯会被看成傻瓜？俗语云：不怕一万，就怕万一。只要有一次幸运女神打个盹，人需要付出的代价就是血淋淋的。彼时，即使后悔，也没有机会了。

第7页，共44页。特别提示：学会规规矩矩过马路我是行人我怕谁；要保持良好的心态，上路不是上战场；扰乱交通秩序付出生命代价第8页，共44页。少年骑自行车撞人致死逃逸

第9页，共44页。第10页，共44页。第11页，共44页。第12页，共44页。第13页，共44页。第14页，共44页。第15页，共44页。

行人对机动车车交通的影响第16页，共44页。二、防止行人交通事故

第17页，共44页。1、不得在道路上滑旱冰。2、不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹。3、不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车，不得有追车、抛物击车等。第18页，共44页。4、横过机动车道，应走天桥、地下通道、斑马线；没有人行横道的，不得在车行临近时突然加速横穿或者中途折返、倒退。第19页，共44页。第20页，共44页。第21页，共44页。6、遵守交通信号。

红灯停，绿灯行；红灯或黄灯亮时，禁止通行，但是已进入人行横道的，可以继续通过，如果机动车遇绿灯放行已经临近时，行人不应当再前行。第22页，共44页。行人交通的解决方法设置交通岛，保证过街安全第23页，共44页。三、驾驶员的不良心理及预防

第24页，共44页。1、驾驶员的不良心理有哪些？

(1)好胜心理

行车时争强好胜，爱与人比高低。在这种心理支配下，表现为超速抢行，强行超车，开英雄车，一旦遇到紧急情况，来不及应付，导致事故。第25页，共44页。(2)表现心理

遇到熟人、亲朋好友，心情格外兴奋，想“露一手”，不该快的，开得飞快，不该多载的，却严重超载，把交通规则忘得一干二净，往往肇事之后，后悔莫及。(3)急躁心理

遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况，又急又躁，不能很好地控制情绪，驾车如飞，抢行抢超。这种心理是安全行车的大敌，经验和教训告诉我们：“十次肇事九次快，心情急躁事故来。”第26页，共44页。(4)赌气心理

日常生活中，难免发生一些不愉快的事，如：超车时前车不让、被人甩了方向、车被他擦挂或夜间行车对方不关远行灯等等，如果遇上这些情况，就气从心来，火冒三丈，殊不知：“气是事故根，十赌九丧生。”(5)负重心理

因家庭出现矛盾、亲人发生病灾、本人工作不顺心、生活不如意等原因，导致驾驶员思想负担过重、情绪低沉、思维迟钝、往往是手握方向盘，思想开小差，事故也就再所难免。

第27页，共44页。北京一个冬季的早晨，人们像往常一样上班，一辆公交车突然“暴怒”起来，在道路上横冲直撞，行人猝不及防，纷纷倒在车轮底下，鲜血染红了大地，公交车上坐着一个余怒未消的年轻女司机。原来这位女司机是因为单位的奖金待遇发放不公平，而迁怒于方向盘，殃及无辜。媒体、公众及社会纷纷指责肇事司机，政治思想问题酿成犯罪云云。最终女司机被判死刑，为她的冲动付出了生命的代价。如果这位女司机能及时地自我调整和平息冲动情绪；如果能像周围的朋友同事倾诉，借助社会力量疏导和缓解情绪；如果单位领导能及时地发现情况，及时果断地阻止其驾车上路；如果我们懂得时间可以让负性激情冲动度下降……我们可以拨动任何一个“如果”，无辜的生命就可以幸免于难。第28页，共44页。(6)过瘾心理

换了新车和开上高档车，有种骄傲感，头脑易发热，遇到较好路段，油门一踩到底，然而一遇到紧急情况，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行驶而发生交通事故的情况也并不鲜见。第29页，共44页。(7)侥幸心理

遇有危险复杂路段、不良天侯、车带故障或酒后驾驶，本应谨慎驾驶或改道而行或耐心等待或排除故障再行，却自恃经验丰富、技术过硬，硬抢硬过，结果往往是事与愿违。(8)麻痹心理

在熟悉的路段，经常跑的区域和较好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，满以为很有把握。岂不知，正在这种心理的支配下，造成多少车毁人亡的悲剧。第30页，共44页。(9)效防心理

见同事、朋友车开得快未出事，心理羡慕，不考虑自身素质，盲目效仿。你跑得快，我跟得紧，你一小时到达目的地，我决不六十一分到，其结果往往是厄运难逃。第31页，共44页。（10）寄托心理

遇到会车，都把希望寄托在对方先慢、先让、先停、自已却占道行驶，不肯礼让，结果是谁都不让、谁都不慢、谁都不停，导致两车相撞，损失惨重。（11）自满心理

开了几年车，跑了几年路，自以为技术差不多了，听不进提醒，见不得指点，开起车来满不在乎，我行我素，甚至违章蛮干，这种心理是驾驶员行车的大敌。第32页，共44页。（12）躲避心理

因出私车、办私事或证件不全驾驶，总提心吊胆，怕检查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，东躲西藏，近路不走绕远道，白天不行夜间跑，为了赶时间、抢速度，慌慌张张，越怕出事却偏偏出事。第33页，共44页。（13）恐惧心理

驾驶员因本人出过事或见过其他事故现场。或遇有抢险救灾等危险运输，造成心理恐惧，一上车就情续紧张，一有情况更是手忙脚乱，不能正常发挥，控制不了车辆。（14）谋利心理

行车在外，常路遇要搭车的人或货，甚至有人出高价运东西，如果驾驶员头脑不清，贪利心动，忘记了任务和规定，这就难免会出现改变行车路线、延误时间，或违章、违纪冒险行车等现象。第34页，共44页。（15）捉弄心理

行车中因超车时前车不让、窄路行人抢道、手扶拖拉机与之争道或雨雪天气，便产生捉弄人的心理，不是把别车挤到路边，就是加速驾驶卷起满天灰尘，或溅行人一身泥水为快。在这种心理支配下，精力只集中在捉弄别人上，而忽视了其他情况的处理，往往害人又害已。第35页，共44页。2.预防和克服不良心理的对策(1)受辱而不怒

生活中，司机难免有受辱的情况，若受辱而震怒，虽不失阳刚之气，而非智者之所为。人在发怒时，往往“自善”意识得到强化，唯已正确，自我调整能力减弱，容易盲目蛮干。为了达到某一目的而横冲直撞，不计后果。因此司机应冷静思考，慎之又慎，第36页，共44页。(2)主动制怒，切忌一意孤行。

被激而不动现代社会，情况瞬息万变，其竞争性和复杂性远远超过以往，对手往往以各种各样的攻心术，激将法逼人妄动。此时司机要沉得住气，要善于用理智战胜自己的感情，善于驽驭自己性格和控制自己的情绪，稳住方寸，找到合理解决问题方法。第37页，共44页。(3)逢喜而不狂

司机在高兴、兴奋的时候容易忘乎所以。平时应谨慎驾驶，高兴时勿快速行车。因此司机应自动调节，把心理状态主动调在正常位置。(4)见色而不惑

目前，一些酒家、饭店等在公路两旁应运而生，那些“三陪”女都盯着司机的钱包。如果司机抵挡不住诱惑，就会失去人格又犯法，还受经济损失，司机应做坐怀不乱的真君子、伟丈夫，坚决抵挡住意乱情迷的诱惑。第38页，共44页。为看美女收费员，反复倒车几小时

国庆节这天，湖北省高管十六大队巡逻民警接警，称在荆宜高速双莲收费站，有一辆本田轿车在站旁逛了几个小时，司机不停地用手机朝收费亭里拍照，且来回倒车、过收费站好几趟，收费人员很警觉，不知此人意图何在。民警赶到现场，该车还在来回倒车。民警命令车辆靠边接受检查。宜昌籍司机王某称，他之所以如此，是为了多看几次收费亭里一位女收费员。他听朋友说双莲收费站有一位女收费员非常漂亮，当天驾车来看，果然名不虚传。高速交警认定王某的行为违法，对其处以书面警告第39页，共44页。第40页，共44页。(5)有悲而不伤

一般情况下，人在伤心悲痛时感觉和反应比较迟钝，对客观事物关注程度明显降低。司机开车前如果遇到伤心悲痛之事应积极节哀，主动强化自己的安全意识，集中精力驾驶。(6)遇气而不乱

清朝有首《不气歌》：“他人气我我不气，我本无心他来气；倘若生病中他计，气下病来无人替……”司机生气一是易生病，二是容易开赌气车，引发车祸。第41页，共44页。

(7)存郁而不忧

司机心情忧郁时，往往把事情看得复杂，对不利因素看得多，有利条件看得少，遇事优柔寡断，贻误决策时机，影响行车速度。司机行车应克服忧郁心理，增强安全行车、适速行车意识，达到安全行车的目的。(8)遇险而不慌

司机在长期的行车中，难免遇到险情，在遇到险情的一瞬间，首先应稳住自己的心态，紧接着调整自己的情绪，急中生智，寻找解除险情的办法。司机如果遇险就慌神，便会束手无策、酿成大祸。第42页，共44页。

(9)见钱而不贪

君子爱财，取之有道。这个道路就是合情合法。司机应做到不为钱超载行驶，不装违物品，不开疲劳车，以免引出悲剧。(10)想酒而不沾

司机饮酒是安全行车之大敌。当司机血液中的酒精达0.5%时，大脑皮层会受影响，四肢活动灵敏度下降，易出事故。因此司机为了自己和他人的安全，最好是戒酒。第43页，共44页。内容梗概第七讲

人的因素与交通安全。有时行人会利用姿势、手势、站立的位置等向来车驾驶员传递要穿行的信号。这种行为多出现于行人众多、上下班高峰、车辆川流不息的时候。2、不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹。3、不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车，不得有追车、抛物击车等。4、横过机动车道，应走天桥、地下通道、斑马线。遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况，又急又躁，不能很好地控制情绪，驾车如飞，抢行抢超。因家庭出现矛盾、亲人发生病灾、本