解放南路改造

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业解放南路改造（安康小区）周边道路工程设计总说明一、设计依据1、山西省第八地质工程勘察院提供的《运城市解放南路棚户区改造工程岩土工程勘察报告》。2、运城市建筑设计研究院提供《运城市解放南路棚户区改造工程测量成果》。3、市住房和城乡建设局的设计任务委托书。4、市规划勘测局出具的解放南路改造（安康小区）周边道路工程规划设计条件。5、城市道路设计及工程施工验收的有关规范。6、《运城市城市总体规划》同济大学体。7、《运城市城市道路专项规划》。8、《运城市解放路棚户区改造工程总平面规划图》。二、技术标准1、道路标准：（1）按城市次干道Ⅰ级标准规划设计；（2）设计行车速度：40km/h；（3）路面类型：沥青砼路面；（4）标准轴载：4×106（BZZ-100）；（5）设计年限：15年；（6）设计路面容许弯沉值：28.69（0.01mm）；（7）抗震设防烈度:按七度设防区考虑。2、排水标准：（1）雨水：①设计降雨重现期为1年；②暴雨历时2小时；③暴雨强度按运城市暴雨强度公式计算。（2）污水：①生活污水：按100升/人日计；②工业污水：按工业用水量的70%计；③其它污水：按耗水量的80%计。三、工程概况本次修建的解放南路改造（安康小区）周边道路工程包括府西街（解放南路至凤凰路段）、凤凰南路（府西街至南城墙路段）、南城墙路（解放南路至凤凰南路段）三条道路，其中府西街长293.2m,凤凰南路长461.7m，南城墙路长291.27m，总计1046.17m，是为运城有史以来最大的一次棚户区改造而配套建设的城市道路，这三条道路的拓宽改造可完善小区功能，提高小区品质，也可推进城市环境建设，进一步改善人居环境，使本地段成为市民安家落户的理想区域，大面积的绿化更能实现老城区面貌新改观，有效提升城市园林建设水平。四、设计内容本工程设计内容为全线道路的平、纵、横、路面结构、土方、排水和其它管线平面布置设计。五、工程资料1、根据山西省第八地质工程勘察院提供《运城市解放南路棚户区改造工程岩土工程勘察报告》，通过钻孔所揭露15米深度范围内地基土分析：场地地基土自上而下可划分3层：（1）素填土主要由粉土组成，颜色呈灰黄色。含有大量砖瓦块，局部为杂填土。该层厚0.6～4.0m，层底高程97.43～100.61m。标贯击数均值2.6击。承载力特征值60KPa。（2）湿陷性粉土灰黄色～褐黄色。稍湿，稍密～中密。含少量芒硝、石膏晶粒。摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。该层厚7.1～10.3m，层底高程90.15～90.54m。中压缩性，压缩系数а1-2均值0.281MPa-1；标贯击数均值7.1击。该层具有湿陷性，湿陷系数介于0.018～0.104之间，湿陷程度轻微～强烈。承载力特征值120KPa。（3）粉土（Q3ql）浅黄色～灰黄色。稍湿～湿，稍密～中密。含少量芒硝、石膏晶粒，夹有粉质粘土薄层。摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。中压缩性，压缩系数а1-2均值0.191MPa-1；标贯击数均值7.3击。承载力特征值140KPa。浅黄色，发青，可塑—软塑状态，中—高压缩性，干强度中等，无摇震反应，韧性中等。层厚为3.10—3.40m。本次勘察深度范围内，所有钻孔未揭穿该层，最大揭露厚度5.0m。2、水文地质：据钻孔和探井资料揭露，该场地15m范围内未见地下水，故地下水对工程影响不予考虑。3、地震效应：拟建路段场地类别为Ⅲ类，场地土为中软土，不考虑液化影响。4、该场地为自重湿馅性黄土场地，地基土湿馅等级为Ⅱ（中等）级。六、道路平面设计1、线形控制根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线。各条道路中心线始、终点座标分别为（1）府西街与解放南路交点（起点）.205.139与凤凰南路交点（终点）.368.055（2）凤凰南路与南城墙路交点（起点）.05.692与府西街交点（终点）.324.737（3）南城墙路与解放南路交点（起点）.097.539与凤凰南路交点（终点）.05.6922、交叉口进出口设置按照规划要求，在主要的交叉路口进行渠化和展宽，在各路出口处均设置公交港湾停靠站，各交叉口均采用平交形式，以满足行车视距要求为原则，转弯半径为15～25m。交叉口设计施工范围以道路转弯半径的切点为界。七、纵断面设计道路纵断面设计原则上以规划为依据，并充分考虑沿线道路两侧建筑物及出入口的标高、各单位的路面排水等问题。道路的具体纵坡及竖曲线设计要素见路面纵断设计图。八、横断面设计（1）府西街规划断面为红线宽40米，两侧各8m辅助道路，采用三块板形式，其中：机动车道16米，隔离带1.5m×2，非机动车道2.5m×2，人行道8.0m×2。路面横坡：机动车道1.5%，辅助道路、非机动车道与人行道同坡设置，采用2%，坡向隔离带缘石。（2）凤凰南路规划断面为红线宽26米，两侧各5m辅助道路，采用一块板形式，其中：机动车道16米，人行道4.0m×2。路面横坡：机动车道1.5%，辅助道路、非机动车道与人行道同坡设置，采用2%，坡向隔离带缘石。（3）南城墙路规划断面为红线宽40米，两侧各5m辅助道路，采用三块板形式，其中：机动车道16米，隔离带1.5m×2，非机动车道2.5m×2，人行道8.0m×2。路面横坡：机动车道1.5%，辅助道路、非机动车道与人行道同坡设置，采用2%，坡向隔离带缘石。九、路基设计1、根据工程地质报告，对路基下的建筑垃圾给予翻挖处理，要求挖出后按规范规定的压实度分层回填压实，回填中建筑垃圾的粒径要小于10cm，生活垃圾要彻底清除。2、路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。3、路基边坡采用填方边坡1：1.0，挖方边坡1：0.5。4、分层碾压层厚在20cm左右，在路基以下80cm内压实度要求达到95%，80cm—150cm达到93%，150cm以下达到90%。十、路面结构设计（1）府西街机动车道：细粒式沥青砼面层40mmAC-13Ⅰ中粒式沥青砼60mmAC-20Ⅰ透油层6%水泥稳定碎石基层180mm5%水泥稳定碎石基层180mm天然砂砾垫层200mm原土碾压，压实度≥95%非机动车道：细粒式沥青砼面层30mmAC-13Ⅰ中粒式沥青砼50mmAC-20透油层5%水泥稳定碎石基层200mm天然砂砾垫层250mm原土碾压，压实度≥93%人行道:60mm厚人行步道砖铺装20mm厚M7.5水泥砂浆座浆150mm厚水泥稳定碎石层原土碾压（压度达90%）（2）凤凰南路机动车道：细粒式沥青砼面层40mmAC-13Ⅰ中粒式沥青砼60mmAC-20Ⅰ透油层6%水泥稳定碎石基层180mm5%水泥稳定碎石基层180mm天然砂砾垫层200mm原土碾压，压实度≥95%非机动车道：细粒式沥青砼面层30mmAC-13Ⅰ中粒式沥青砼50mmAC-20透油层5%水泥稳定碎石基层200mm天然砂砾垫层250mm原土碾压，压实度≥93%人行道:60mm厚人行步道砖铺装20mm厚M7.5水泥砂浆座浆150mm厚水泥稳定碎石层原土碾压（压度达90%）（3）南城墙路机动车道：细粒式沥青砼面层40mmAC-13Ⅰ中粒式沥青砼60mmAC-20Ⅰ透油层6%水泥稳定碎石基层180mm5%水泥稳定碎石基层180mm天然砂砾垫层250mm原土碾压，压实度≥95%非机动车道：细粒式沥青砼面层30mmAC-13Ⅰ中粒式沥青砼50mmAC-20透油层5%水泥稳定碎石基层200mm天然砂砾垫层250mm原土碾压，压实度≥93%人行道:60mm厚人行步道砖铺装20mm厚M7.5水泥砂浆座浆150mm厚水泥稳定碎石层原土碾压（压度达90%）面层采用AH-90号沥青，厂拌热拌热铺施工。沥青层之间设置粘层，透层油采用PC-2阳离子乳化沥青。沥青砼混合料级配组成细粒式沥青砼AC-13Ⅰ筛孔尺寸(mm)1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过量(%)10095-10070-8848-6835-5324-4118-3012-228-164-8中粒式沥青砼AC-20筛孔尺寸(mm)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过量(%)10095-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-8水泥稳定碎石的七天无侧限饱水抗压强度为4.0MPa，级配范围为筛孔尺寸(mm)31.5199.54.750.075通过量(%)90-10038-6517-428-300-4砂砾垫层：压实度（重型击实标准）应≥95%，7d浸水抗压强度必须达到0.8MPa以上。具体砂砾级配见下表：通过下列筛孔（mm）重量百分比（%）液限

（%） 塑性

指数50401050.50.075

小于28小于910080—10040—10025—858—450—15十一、排水管道设计1、排水范围及水力计算表区段区域雨水流量m3/s纵坡管径流速m/s备注123排水采用雨、污水分流制，雨水干管敷设在非机动道下，采用Φ500HDPE管。支管采用Φ300HDPE管；污水管道敷设在两侧人行道下，管径选用Φ250HDPE管；连接及管基作法见施工设计图。2、检查井、支管、雨水口见施工设计图，由部分检查井中引出一根支管，延伸至距绿线内2m处，并增设集水井。十二、其它管线规划其它管线本次统一规划，全部入地敷设，采取直埋方式，具体位置见道路标准断面图及其它管线布置图。十三、绿化道路绿化由隔离带、人行道行道树及两侧树阵组成。绿化率达30%以上。绿化用水套管采用DN80镀锌钢管，埋设深度在地平面下1.0m处，具体位置如下：隔离带用水套管预埋在隔离带与隔离带之间（不含支路口），靠非机动车道路缘石50cm处。套管埋设方向与道路中线平行，套管两端各伸进隔离带内30cm。十四、无障碍设计根据无障碍规范设计，为方便残疾人出行，在人行道上设计0.60m宽的盲道，在盲道转弯处设有导向块材和停步块材；为方便四轮车和轮椅行走，在单位出入口、人行横道处分别设有1：12的三向或单向坡道，具体设计见无障碍设计图。十五、道路照明设计路灯布置在隔离带中心线上，灯杆采用对称布置，安装高度10m，间距40m，灯型采用截光型或半截光型，道路交叉口设灯杆高度15m的投影灯。十六、施工要求及建议（一）根据地质勘探报告，本场地属Ⅱ级自重湿陷性黄土区，可采取强夯方法进行压密、加固处理，处理深度0.8—1.2m。（二）对于本场地中盐渍土地段，路基可换填砂砾，或在原填料中掺入加固剂处治，在隔离带周围设置土工布，以隔断水分进入路基，保证路床处于干燥或中湿的稳定状态，不受盐分、水分的影响。（三）破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前，必须调查清楚地下管线种类、尺寸、位置，覆土深度。开工时要请有关单位派员到场监护、协商施工。（四）施工时可根据实际情况，调整预留排水支管的位置，有增设需要的可增加预留管