车辆检测技术-温度测量_第1页
车辆检测技术-温度测量_第2页
车辆检测技术-温度测量_第3页
车辆检测技术-温度测量_第4页
车辆检测技术-温度测量_第5页
已阅读5页,还剩37页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

测温法分类及仪器设电阻温度3热电偶的原理、分类、基本定律、温度补 1.1概精度 ●量程PAGEPAGE41.1概最早使用仪器来测量温度的是缺点:受气压影1624年温度计第一次正式在文献里出开尔文、牛顿等建立了各种温标1.11.1PAGEPAGE5接触式、非接触★接触式测基于热平衡原理,即测温敏感元件必须介质接触,使两者处于同一热平衡状态★非接触式测如:辐射温度计、红外热象仪等1.11.1PAGEPAGE6主要介绍接触式测温原理及方法★热电式传感器:将温度变化转换为电量变化的常用热电式传感器的敏感元件有热电偶、热电热电偶:将温度转换为电势之热电阻:将温度转换为电阻阻值之变1.21.2电阻温度PAGEPAGE9★电阻温度计原基于导体或半导★测温敏感元件有一、金属测温电阻(金属热电阻RR0[1(tt0)]R0(1其中R、R0分别表示温度为t和t0时的电阻值α为材料的电阻温度系数,α=(4~6)×10-3/0C★电阻温度系数α要大电阻率ρ要大,可提高温度计的动态响应材料要容易制作,价格便宜★BBRAeT是绝对温度(K);A、B是常数R1 BBRAe BAeTT)T)1dR T当T=T0时有电阻R0;当T=T时有电阻电阻值R与温度T的关RRe0BeRB(11 0常数B可通过实验获得BlnR1lnBlnR1ln1(B的范围一般为★半导体热敏电阻与金属热电阻相比有以下优点:★半导体热敏电阻缺点电阻温度特性分散性大稳定性差非线性较严三、电阻测测量方可采用电桥测定热电阻的电常用电桥测热阻存在的问题(二线接桥法电阻温度采取的技术(可采用三线接桥法及四线接桥法1.31.3热电若知道EABT0定义:这两种不同导体的组合体称为热电偶▲两个连接端点,一个称为工作端T,另一个称为自由端或参考端T0或冷端,两根金属丝称之为热电极1.31.3热电1.31.3热电

ennAnB电位差。其中:e电子的电e=1.6×10-19库k波尔兹曼常数k=1.38×10-23(焦耳/库仑同一种金属的温差电势(汤姆逊电势 ★作为热电偶的材料应具备以下特1.31.3热电 251.31.3热电 1.31.3热电 1.31.3热电度为200C和00C时可查表得热电势为E1=0.789mV,E3=E1+E2=7.207mV,由此可查出响应的温度值为1.31.3热电部分热电偶导线,如图。A’、B’这就是补偿 2020/12/11.31.3热电在温度T2-T0EAB(T2,T0)=EEAB(T1,T0)=EAB(T1,T2)+E=EAB(T1,T2)+ 1.31.3热电 1.31.3热电1.31.3热电2.热电偶的结

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论