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文档简介
断轨应急演练知识培训课件第1页,共20页。
一、编制目的解决由于断轨中断行车,消除设备故障,确保列车运行安全。活动内容二、场景描述自动闭塞区段经本单位人员及其他单位人员发现钢轨折断第2页,共20页。
理论讲解三、断轨作业流程(1)接断轨通知,驻所联络员在5分钟内在运统46上统计。(2)驻站联络员在运统-46上登记申请要点(故障地点本线封锁,邻线限速160Km/h),调度命令下达后驻站联络员应及时用GSM-R手机通知应急处理人员。(3)上级调度部门或其他单位人员通知线路断轨的应急处理。车间干部或工区班组长:组织人员详细调查断轨的具体情况并做好汇报,按照段里领导安排组织的应急抢修方案。第3页,共20页。
理论讲解三、断轨作业流程(4)接到断轨通知后,应急处理人员立即在工区班组长的带领下携带应急备品赶赴离故障地点最近的工作门。(5)应急处理人员在得到在本线封锁、邻线限速160Km/h上线检查调度命令后,对断轨故障区段内轨道电路范围左右股钢轨使用断轨探缝器分别仔细检查。检查分工:由2名职工迅速赶往故障区段分左右股钢轨进行检查,检查时带好保护器。第4页,共20页。
理论讲解三、断轨作业流程检查区段以及内容:1、区间断轨:应检查调度通知的区段2、道岔区段断轨:应检查故障道岔内所有的绝缘接头零配件有无搭铁,眉毛边是否连电(6)检查确认故障后,在现场负责人的指挥下,进行断轨应急处置。应急处理人员应立即使用GSM-R手机向段调度及主管领导汇报,主要内容有:①现场检查人姓名、职务。第5页,共20页。
理论讲解三、断轨作业流程②故障地点的里程:线名线别XX公里XX米,道岔故障时还应汇报车站名、道岔编号。③故障的主要情况、对行车的形象及范围。④故障处理初步方案预计本线和邻线需要封锁或慢行的起止里程、慢行速度、慢行时间。第6页,共20页。
理论讲解三、断轨作业流程⑤处理故障需要协调的有关事宜。⑥确认故障后,驻调度所联络员根据现场请求,办理封锁或慢行登记手续,由调度所发令后进行故障处理。(7)待本线封锁、邻线限速160/h封锁命令下达后,驻站联络员通知施工负责人封锁线路,待故障处理完毕后,按施工负责人的指示撤销防护。第7页,共20页。
理论讲解三、断轨作业流程(8)断轨故障处理的处理办法:发现钢轨折断时应立即封锁线路,并根据现场情况采取紧急处理,临时处理、永久处理。(9)检查、处理完成后,应急处理人员应迅速清理现场,防止物品遗漏,并撤离线路,出工作门时必须对工机具、人员进行清点确认,并填写《上线作业工机具、材料、封锁时间登记表》。应急处理负责人待人员、机具全部撤离防护栅栏后,通知驻站联络员销点。(注意在故障未排除前,有关人员不得撤离现场)第8页,共20页。
理论讲解三、断轨作业流程(10)驻站联络员根据施工负责人的指示,在运统-46登记销点,在消除不良及破损后的时分,签名栏内写明故障处理完毕,恢复正常使用,申请开通,并签名。同时,驻站联络员向段调度汇报,汇报内容:里程、左右股、断缝大小,断口形状,现场线路设备资料,处理方案等等。第9页,共20页。
理论讲解四、质量标准(1)轨距按标准轨距1435mm设置,线路轨距容许误差为±1mm,轨距变化率1/1500。(2)线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一水平,曲线地段外股按规定设置超高线路两股钢轨水平的容许误差为±2mm。(3)更换折断的钢轨时,应选用同轨型的钢轨,达到重伤钢轨标准的钢轨不能用在线路上。(4)更换折断的钢轨顶面及内侧不得错牙。第10页,共20页。
理论讲解五、措施办法紧急处理:当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各50m范围内的扣件,并派专人看守,按不超过45km/h速度放行列车,且临线限速不超过160km/h。紧急处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记边距一般为26m)并准确测量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,做好记录。第11页,共20页。
理论讲解五、措施办法临时处理:当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时,应切除伤损部分,在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,安装接头夹板,用10.9级螺栓拧紧,拧紧短轨前后各50m范围内的扣件,按不超过160km/h速度放行列车。临时处理前,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,做好记录。第12页,共20页。五、措施办法永久处理:对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于20m。理论讲解第13页,共20页。六、所携带的机工具机工具序号机工具名称序号机工具名称1
塞尺1把12
断轨检查器2个230m长卷尺1把13p50普通鱼尾板2块35m卷尺1把14p60普通鱼尾板2块4直钢尺1把15
高强度螺栓2个5红黄信号旗1把16
钻孔机1台6
风速仪1把17
钻轨机1台7鼓包夹板2块18
导棱器1台850mm活口扳手2把19
道尺1把9检查锤1把20
连接导线1把10断轨保护器4个21
弦线1把11
撬棍2把第14页,共20页。七、作业要求要求1、严格按照程序向有关部门和领导汇报2、落实值班制度3、断轨应急材料配备齐全4、办理本线封锁、临线限速160km/h登记手续5、处理故障结束后,做好留守人员6、车间干部赶往现场进行指挥处置第15页,共20页。八、安全注意事项防护要求1、当班期间,按规定着装,佩戴标志证章,带齐防护信号用品。2、防护员必须熟悉作业区间列车运行情况,尤其要熟记旅客列车到,发(通过)时刻确保旅客列车行车安全3、防护员能根据不同的作业内容及施工要点,实施正确的施工防护。4、防护员使用的通信设备,信号设备,上岗前应检查试用,确保使用时性能良好。5、防护员因事离开工作岗位,须经施工负责人同意,替班人员到岗后,方可离开。第16页,共20页。自动闭塞区段经本单位人员及其他单位人员发现钢轨折断应急处理人员应立即使用GSM-R手机向段调度及主管领导汇报,主要内容有:(4)接到断轨通知后,应急处理人员立即在工区班组长的带领下携带应急备品赶赴离故障地点最近的工作门。临时处理前,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,做好记录。p50普通鱼尾板2块当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于20m。6、撤离工作门地点后,确认工作门已经锁闭。①现场检查人姓名、职务。2、防护员必须熟悉作业区间列车运行情况,尤其要熟记旅客列车到,发(通过)时刻确保旅客列车行车安全(注意在故障未排除前,有关人员不得撤离现场)永久处理:对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点采用原位焊复或插入短轨焊复处理。1、区间断轨:应检查调度通知的区段⑤处理故障需要协调的有关事宜。(注意在故障未排除前,有关人员不得撤离现场)紧急处理后不能进行永久处理应急处理负责人待人员、机具全部撤离防护栅栏后,通知驻站联络员销点。九、防护作业要求注意事项1、应急处理人员须确认调度所已下达“本线封锁,临线限速160km/h”的调度命令后才能进入防护栅栏,故障处理完成后,必须清点所有人员、工具撤出工作门后才能申请开通线路。2、所有上线工机具必须粘贴反光标志3、应急处理完毕后要留备有值班留守人员。4、应急处理现场负责人必须保持通信畅通,其他上道人员必须随时能与现场负责人联络上第17页,共20页。十、防护作业要求注意事项5、故障处理后放行列车速度按有关规定进行,特殊情况下,由现场负责人确定和主管领导根据现场情况确定。6、撤离工作门地点后,确认工作门已经锁闭。7、现场故障处理完毕后,要在次日天窗点检查处理情况,发现问题及时处理。8、发生断轨时要拍照留存,保留断轨头并由技术科分析。第18页,共20页。断轨应急处置流程断轨信息工务处工区工区安排驻站联络员驻站防护组织人员应急备品赶往事发地点按规定设置现场防护与现场保持联系,根据现场负责人指示等销记、申请天窗,请求限速、恢复常速按规定进行防护,及时向现场通报本线及邻线列车运行情况紧急处理临时处理永久处理断缝不大于30mm段调度指挥中心车间断缝处上夹板或鼓包夹板,用急救器加固拧紧断缝前后各50m扣件,派人看守限速不超过45km/h、邻线限速不超过160km/h断缝大于30mm紧急处理后不能进行永久处理
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