广州地铁地下两层岛式车站BIM技术应用

广州地铁六号线二期BIM应用中铁十四局集团电气化工程有限公司广州地铁六号线二期I标机电项目部心得总结05单位介绍01目录团队介绍02项目介绍03应用介绍04单位介绍1中铁十四局集团电气化工程有限公司，属世界500强企业中国铁建股份公司麾下中铁十四局集团全资子公司。公司前身系中国人民解放军铁道兵四师发电营；1984年兵改工集体转业并入铁道部；1987年成立铁道部第十四工程局电务工程处；2002年建立现代企业制度，改制为中铁十四局集团电务工程有限公司；2007年更名为中铁十四局集团电气化工程有限公司。公司是国家高新技术企业，具有机电安装工程施工总承包一级；铁路电气化工程专业承包一级、铁路电务工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级资质；送变电工程专业承包二级资质；公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程分项资质。注册资金12000万元，资产总额5.3亿元，固有资产原值9000万元。拥有400多台（套）先进的机械设备、施工仪器仪表。改建和施工轨道交通、机电设备安装，公路交通三大系统，消防，电信，送变电，以及市政、土石方、桥梁、隧道等工程的施工任务。近年来，中铁十四局电气化工程有限公司在承建的众多工程中，合格率达到100%，优良率达到95%以上。特别是在机电安装领域，先后承担了深圳地铁、上海地铁、广州地铁、北京地铁、南京地铁、沈阳地铁、哈尔滨地铁、大连地铁、青岛地铁、杭州地铁等机电安装工程。先后荣获鲁班奖、国家优质工程银奖、全国“五一”劳动奖状、全国用户满意施工企业、全国优秀施工企业、全国诚信建设优秀施工企业、全国安康杯优胜企业、全国模范职工之家、全国质量信得过班组等20多个国家级奖项，火车头奖杯、扬子杯、长城杯、泰山杯、安康杯等30多个省部级荣誉。公司连续18年保持山东省“省级文明单位”荣誉称号；连续14年保持山东省“优秀政工企业”荣誉称号，连续8年获得“山东省重合同守信用企业”。团队介绍2团队人员配置我们BIM项目团队目前有九人：工程管理两人，软件工程师两人，建筑工程师三人，结构工程师两人，MEP工程师四人。项目经理建筑师建筑师建筑师ＭＥＰ工程师ＭＥＰ工程师ＭＥＰ工程师MEP工程师结构工程师结构工程师软件工程师软件工程师序号姓名职务1彭冲BIM团队负责人2闫文栋BIM技术负责人3张永现场负责人4徐伟BIM技术工程师5乔太明BIM技术工程师主要设计工程师项目介绍3工程名称：：广州市轨轨道交通六六号线二期期（长湴至至香雪段））【车站设设备安装工工程Ⅰ标段段】工程工程地点：：广州市工程内容：：植物园、、龙洞车站站及相应区区间，工程程内容包含含：低压配配电与照明明系统；给给排水及消消防系统；；通风与空空调系统；；火灾自动动报警系统统；气体灭灭火系统；；环境与设设备监控系系统；门禁禁系统的设设备安装及及调试工程程等。工程规模：：六号线二二期工程（（长湴至香香雪段），，线路主要要经过天河河区和萝岗岗区，线路路长约17.44km，共设10座车站，全全为地下站站，设换乘乘站一座，，在暹岗与与二十一号号线换乘。结构形式：：地下两层层岛式车站站应用介绍4项目前期准准备——标准编制《广州轨道交交通机电工工程建筑信信息模型建建模与交付付标准》项目前期准准备——二次开发我们借助Revit的API接口，充分利用二二次开发的的Revit插件，将标标准的AutoCAD二维图纸快快速转化为为三维模型型，可以大大大提高我我们的建模模效率。项目前期准准备——族库建立施工准备阶阶段——场地模拟检查车站主主体、出入入口、地面面建筑部分分与周边建筑物的距距离关系，，协助设计计进行方案案局部优化化，同时生生成方案及及周边环境境的三维效效果图协助助方案审批批。图为龙洞站站周边施工准备阶阶段——场地模拟针对植物园园站无出入入口的情况况，根据项项目实际情情况，比对对BIM模型，选择择站内一出出无任何管管线的位置置，开一临临时出入口口，方便施施工过程中的的人员进出出及材料运运输，并设设计好可拆拆除楼梯。完全按照《广州市安全全文明施工工验收标准准》，现场需建建设临水临临电及临边边防护。临电桥架外外刷红白相相间油漆，，非常醒目目。临时消消防水管选选用白色，，区分正式式消防水管管。临水临电临临边位置选选择根据模模型正式管管线位置确确定，避免免后期一边边施工一边边拆除临水水临电的情情况出现。。施工准备阶阶段——场地模拟施工准备阶阶段——地下区间三三维设计电缆电缆支架维修箱阀门施工准备阶阶段——地下区间三三维设计施工准备阶阶段——碰撞检查基于精细化化BIM模型，进行行管线综合合与碰撞检检查，及时时发现管线线与结构构构件之间的的碰撞、各各专业的管管线碰撞等等问题，根根据碰撞检检查结果进进行分析并并生成协调调数据，解解决设计图图纸中可能能存在的““错漏碰缺缺”，优化化设计图纸纸质量，避避免后期的的设计变更更及施工返返工。施工准备阶阶段——碰撞检查碰撞问题：：静压箱与与掖角碰撞撞碰撞问题：：门高度过过高开门碰碰撞管线施工准备阶阶段——碰撞检查优化前优化后施工准备阶阶段——三维管线综综合施工准备阶阶段——管线综合施施工图BIM剖面图CAD剖面图施工准备阶阶段——管线综合施施工图施工准备阶阶段——装修方案设设计施工准备阶阶段——工程量辅助助复核龙洞站-给排水工程程量项目编码项目名称项目特性描述计量单位工程量镀锌钢管型号、规格:150mmø米1200施工准备阶阶段——工程量辅助助复核龙洞站-车站通风工工程量项目编码项目名称项目特性描述计量单位工程量风管风管内部温度≤45℃、相对湿度≤95%、风速≤12m/s风管内平米2230施工阶段——施工模拟施工阶段——预埋套管通过BIM模型已优化化完成的综综合管线，，确定现场场各种管线线位置，做做好提前量量，将穿墙墙风管、水水管等套管管提前放置置到指定位位置，在保保证施工质质量的同时时，节约了了材料，避避免了后期期开洞。施工阶段——工程预制化化生产导出管道预预制加工图图施工阶段——工程预制化化生产施工阶段——工程预制化化生产在场外设置置风管加工工厂，采用用了先进的的流水线生生产设备，，可实现风风管成套成成批量生产产，生产出来的的风管运输输到站内可直接进行行吊装。这样可以有效效改善和控制制施工现场场的环境，，控制噪声声、空气污染，，同时也确保保了工艺工工法的统一一性。在产产品质量控控制方面，，因为可以以保证整个个加工过程程实时监督督，非常利利于提升风风管成品质质量，减少少材料损耗耗。加工厂厂设在站外外，可以在在工程开工工前进行预预加工，减减轻工期压压力。风管加工厂厂在充分利用用BIM技术的基础础上，模拟拟了车站排排水系统。。亮点应用——排水系统模模拟在充分利用用BIM技术的基础础上，模拟拟了紧急情情况下人员员疏散情况况。亮点应用——疏散模拟心得总结5将BIM技术运用到到广州地铁六六号线二期期工程中，通通过建立项项目的三维维信息模型型，继而录录入施工过过程中项目目的土建、、机电设备备等相关信信息，打造造了一个建建设全过程程的数字化化、可视化化、一体化化系统信息息管理平台台，为后期期运营维护护信息化打打下坚实的的基础。在设计阶段段，建立了了项目三维维信息模型型，基于模模型完成了了性能分析析、管线