上海市某市政工程路基试验检测监理实施细则

PAGE路基材料及试验检测监理实施细则**新城两港大道一期工程西起**新成重大装备区的规划中E5道路，向东沿老里塘河北侧过**公路，经**港镇逐步走东北方向，穿越A2公路后在白龙塘之间往北至大治河，西起E5道路（0+00）北至白玉兰大道（14+330.406）全长14.33KM,实施道路红线宽度60/70/90M。规划远期为城市快速路，近期按城市主干路实施全长监理分为三个标段，**监理段为西起E5路东北至D4道路全长3.93KM,由道路工程、梁工程、排水工程组成，工程工期为2004.4.15——2005.6.30。总原则:必须以设计规范要求、国标、部标、市标的原则。另外本工点必须坚持以下几条原则：1、原材料必须先试验检测，后使用的原则。合格经监理经签认后才能使用；2、各施工段连接必须按规范分台阶搭接的原则。包括河浜的填筑台背回填等。3、各种填料层填前必须先做试验段，并得出有关技术参数后才能进行大面积施工原则；4、各层填料压好后必须先自检，合格后填报验单。然后监理抽检合格签认后才能进行下层施工的原则。路基施工路基填筑需采用符合设计、技术规范要求的填方材料。在确保或更换取地场地点及土质有明显变化时，必须对土源的土质进行材料测试。特别是土的材料强度（CBR值）的检测，结果要符合各层路基填料的要求（详见表1-1）。不得使用淤泥、沼泽土、有机质土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土；对于液限大于50，塑限指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。原地面的处理:2.1、对一般路基，先清除地表杂草，农作物的根茎、树根等杂物，挖除原地面30㎝耕植土，地表土应先取样作试验从而得出最大干密度和最佳含水量，根据设计有盲沟地段要按设计要求做好盲沟；然后用压路机碾压密实，表面平整无松散、无弹簧由施工单位先自检,合格后填报验单,然后报监理抽检；签认合格后方可进行路基填筑;如不合格应继续碾压重新报检直至合格。2.2、如果是控方或零填地段.应控除至路槽下30㎝,并按2.1要求进行地表处理。2.3、地表及各层填土压实度要求及其对应的CBR值要求表：表1-1顺序路槽以下深度（CM）重型击实最低压实度CBR（﹪）轻型击实最低压实度10～30958230～800955983800～1500934954＞150903952.4对于河浜地段：2.4.1清淤和开挖前必须对河浜进行筑坝，抽水和清淤，挖至硬质原状土。清淤工作可用挖机、原则上不用水去冲洗。2.4.2回填。具体回填材料按设计图纸进行，回填前浜两侧需挖台阶长至少30㎝，高与设计的填层厚度一致。回填材料应事先做原材试验，合格后签认后才能使用。2.4.3每层压（夯）实后，施工单位先自检，合格后填报验单。然后监理抽检。合格签认后才能进行下层填筑。如此循环至原地面。施工单位应先对河浜进行填筑，然后再进行大面积的路基填筑以免增加不必要的工作量。2.4.4河浜的压实度取样频率按市政规范进行。即每1000平方米至少一组，不足1000平方米按1000平方米计。对于先行施工的过水涵等结构物，然后再进行台背回填的也按此执行。压实度标准按表1-1执行。3.1对路基高度大于3米的，根据设计要求要填粉煤灰和石灰（二灰）。且最小长度为30米。3.1.1粉煤灰、石灰用前要试验并填报有关报验资料监理签认后才能使用。3.1.2粉煤灰采用硅铝型低钙粉煤灰，其烧失量小于12﹪，粒径在0.001㎜～2㎜之间，其中0.074㎜颗粒含量在大于45﹪。3.1.3石灰应是Ⅲ级以上石灰，尽量缩短石灰存放时间，不可日晒雨淋。宜采用磨细生石灰粉，用熟石灰要充分消解。3.1.4粉煤灰与石灰（二灰）比为95：5（重量比）。用前进行二灰的标准击实从而得出最大干密度和最佳含水量。按重型击实标准控制。施工时二灰要拌合均匀，使含水量尽量接近最佳含水量。3.1.5填前按“原则3”先进行试验段的填筑，然后大面积填筑。每层填完压实后按“原则4”施工单位先自检，合格后填报验单，然后监理抽检，合格签认后才进行下层填筑。包边土也要进行压实度控制。3.2无论填土还是填粉煤灰，填前均应按实验段得出的技术参数严格控制含水量、松铺厚度、碾压遍数，争取压好后一次报验合格。否则将对路基施工和检测形成不必要的麻烦。3.3每层外观也要控制。即表面不得松散、弹簧及起皮现象，平面应平整并形成合适的横坡以利排水。如遇雨淋，雨后无报验与否均应及时复压。3.4每层检测压实的同时应进行标高测量，及时收坡和控制路床标高。根据图纸选用填料。4.1灰土层。根据图纸路槽下30㎝填石灰土。且要分两层填筑。4.1.1按前述“原则1”4.1.2按上述“原则3”4.1.3一般的方法：按事先计算的土方量运土至路基，并推平，至适宜厚度，定出方格网，并按计算得石灰用量开始放灰，并把石灰摊铺均匀。摊铺时要注意人员的防护且保人员的安全。4.1.4根据试验段确定施工工艺翻拌均匀，不得有夹层，无夹生，自检合格后填报资料报监理。监理抽检后签认后才能碾压。4.1.5灰土层应根据试验段确定的碾压遍数尽量一次性碾压合格。压实后施工单位先自检，合格后填报报验单，报监理复检。复检合格签认后才能进行下层填筑。注意调节厚度，严禁薄层找平。填完后尽快抄平，超高部分要尽快用平地机刮平至设计标高（一般要在七天以内）。4.1.6养生：石灰土压实后应在潮湿状态下养生。养生期为七天。5.1路面垫层施工：5.1.1在下承层验收压实度、弯沉、宽度、高程等合格后才可进行施工。5.1.2砾石应先进行实验。检查级配、含泥量、压碎值要符合设计要求：项目技术要求筛分筛孔（圆孔）10070（80）5需连续级配质量（％）10080~10030~50含泥量（％）水洗法≦5％砾石强度压碎值≤35％；或洛杉矶磨耗≤50％5.1.3检测频率同一供应点每批500T至少2次。5.2按事先计算的间距堆料，并按排专人捡掉超颗粒的砾石，摊铺时要避免粗细离析现象，并有专人捡超粒径砾石，然后压实。5.3垫层大面积填筑前也要进行试验段填筑。以便大面积施工提供科学的指导。5.4压实后施工单位先自检，合格后填报验单报监理抽检，抽检合格签认后才可进行下层填筑。6.1粉煤灰三碴基层的填筑。6.1.1粉煤灰三碴填前要进行原材试验，合格后才能进行填筑。粉煤灰按前述二灰路堤的粉煤灰技术指标执行。6.1.1碎石压碎值应于30％，不得用山皮石、风化石等。含泥量要小于3％；针片状含量小于15％。其级配符合下表要求：项目筛孔（㎜）40（31.5）25(19)15(13.2)5(4.75)1#配比通过质量百分率％10045~5520~300~52#配比10055~8040~6015~35注:1筛孔为圆孔.括号内为方孔.2.5㎜采用石屑,其中小于2.5㎜为6~23％,小于0.075㎜占0~4％.6.2商品三碴厂自行控制原材质量，必要时监理抽检。6.3按设计配合比做三碴混合料最佳含水量及最大干密度。6.4三碴层铺前要先填筑试验段。得出有关的参数后才能进行大面积的填筑。6.5粉煤灰三碴基层质量验收标准、检测频率如下：项目质量标准允许误差检验频率检验方法石灰钙镁含量达到规范或设计要求3点/500t双方共同取样，承包人试验，监理旁站5mm筛余量钙质石灰≤17%，镁质石灰≤20%5mm筛粉煤灰SiO2+Al2O3含量＞70%比表面积应大于2000cm2/g3点/500tASTMD-593烧失量＞10%5mm筛余量＜10%（干重）5mm筛砂砾（碎石）最大粒径＜50mm3点/200延米方孔筛混合粒含水量以试验的最佳含水量为标准最佳含水量+1.5%～-1.0%3点/1000m2现场快速试验法压实度重型击实95%轻型击实98%01点/1000m2灌砂法无侧限抗压强度7d强度0.8～1.2MPa3点/1000m2抗压试验均匀度层上颗粒颜色必须均匀一致1点/1000m2试验洞测尺验收标准平整度按照设计图纸要求10mm1点/20m用3m直尺量取最大值厚度±10mm1点/50m用尺量宽度不小于设计规定1点/40m用尺量中线高程±20mm1点/20m用水准仪测量横坡±20mm且≯0.3%1点/20m用水准仪测量外观检查1.用12t以上压路而碾压后，轮迹深度不得大于5mm；2.不得有脱皮、浮料、松散现象；3.灰土中严禁含有未消解颗粒目测7.1沥青砼面层：摊前对下承层进行全面的检验，并在现场、测量、试验工程师签认后才能进行沥青层的施工。7.7.7.2沥青砼大面积铺筑前要选一段进行试验段的铺筑，得出有关参数后才能进行大面积铺筑。7.3沥青砼到施工现场后及时测温，目测沥青砼是否拌和均匀、有无离淅现象。只有合格的沥青砼才能摊铺，不合格的拒绝卸料。7.4要求专人测温。控制碾压温度、碾压遍数。根据试验段确定的遍数碾压完成后，及时检测压实度，合格后签认后才允许进行下层施工。7.5沥青砼面层质量标准、检测频率与方法如下：项目质量标准允许误差（mm）检测频率检测方法沥青封层1.粘度、残留物的针入度、延度符合设计2.用量要按设计规定，喷洒要在摊铺沥青砼前2～3h进行，喷洒时要均匀一致全部查随车质量证明目测沥青砼混合料1.级配组合要满足设计规定的规格；2.外观质量要颜色均匀一致，无花白石子及颗粒离析现象；3.控制温度：运至现场车上温度，石油沥青混合料不得低于120℃；煤沥青混合料不得小于110℃。碾压时温度，石油沥青混合料不低于100℃；煤沥青混合料不低于70℃。1组/车查随车质量证明试验目测温度仪测定摊铺松厚度为设计厚度乘以松铺系数，松铺系数：机械为1.15～1.30；人工为1.2～1.4。1点/2000m用尺量压实度达100%合格＞95%1点/2000m称质量检验厚度符合设计规定+20～-51点/2000m用尺量弯沉值符合设计规定小于设计规定4点/20m用弯沉仪检测沥青砼路面验收标准平整度