公路工程造价师考试技术与计量冲刺习题及答案

2011年公路造价师《技术计量》一、单选题

1、

为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须满足(

)的要求。

A强度和刚度

B开裂

C稳定性

D表面平整度

标准答案：

c

解析：为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须有足够的耐久性，即使用的稳定性。

2、

道路设计中路面的刚度是指路面抵抗(

)的能力。

A外力

B开裂

C老化

D变形

标准答案：

d

解析：道路设计中路面的刚度是指路面抵抗变形的能力。

3、

设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层为(

)。

A面层

B基层

C底基层

D垫层

标准答案：

b

解析：基层的主要作用是承受面层传递下来的行车荷载。

4、

在沥青路面结构层中起排水、隔水、防冻、防污作用的是(

)。

A面层

B底基层

C基层

D垫层

标准答案：

d

解析：垫层在路面结构中主要起排水、隔水、防冻、防污和调节路面水温稳定性的作用。

5、

高速公路、一级公路应采用(

)基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。

A柔性

B刚性

C弹性

D水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性

标准答案：

d

解析：高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。

6、

高速公路、一级公路应采用(

)作基层。

A水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类

B沥青碎石

C水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类

D级配碎石

标准答案：

a

解析：高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。

7、

石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做(

)。

A上封层

B粘层沥青

C

下封层

D防水层

标准答案：

c

解析：石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做下封层，防止裂缝的反射。

8、

级配碎石路面属于(

)。

A刚性路面

B柔性路面

C半刚性路面

D嵌挤类路面

标准答案：

b

解析：从强度原理来说，级配碎石路面属于级配型的柔性路面。

二、多选题

9、

(

)属于铺装路面。

A沥青混凝土路面

B沥青碎石路面

C水泥混凝土路面

D表面处治路面

标准答案：

a,

c

解析：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面属于铺装路面。

10、

按路面力学特性，道路路面可分为(

)。

A弹性路面

B柔性路面

C半刚性路面

D刚性路面

标准答案：

b,

c,

d

解析：按路面力学特性，道路路面可分为刚性路面、柔性路面和半刚性路面。

11、

路面稳定性通常分为(

)。

A水稳定性

B干稳定性

C温度稳定性

D耐久性

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：路面稳定性通常分为水稳定性、干稳定性、温度稳定性和耐久性。

12、

提高路面的平整度和抗滑能力有利于(

)

A提高稳定性

B行车安全

C提高车速

D降低油耗

标准答案：

b,

c,

d

解析：提高路面的平整度和抗滑能力有利于行车安全、提高车速和降低油耗。

13、

对水泥混凝土路面路面的基本要求是(

)。

A具有足够的强度

B具有足够的平整度

C具有足够的稳定性

D具有足够的抗滑性

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：对路面的基本要求是：具有足够的强度、具有足够的平整度、具有足够的稳定性、具有足够的抗滑性和少尘低噪音。

14、

对路面基层的性能要求是(

)。

A有足够的强度和刚度

B有足够的水稳定性

C有足够的耐磨性

D有良好的抗滑性

标准答案：

a,

b

解析：对路面基层的性能要求是足够的强度和刚度和足够的水稳定性。

15、

路面结构一般由(

)组成。

A面层

B基层

C底基层

D垫层

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：路面结构一般由面层、基层、垫层组成，底基层是基层的一部分。

16、

下列(

)状况下的路基应设置垫层。

A地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段

B排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段

C季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段

D基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段、排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段、季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段和基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段都应设置垫层。

17、

无机结合料稳定类包括(

)。

A水泥稳定类

B工业废渣稳定类

C石灰稳定类

D泥灰结碎石

标准答案：

a,

b,

c

解析：无机结合料稳定类包括水泥稳定类、工业废渣稳定类和石灰稳定类。

18、

目前，可供高速公路、一级公路选择的路面面层是(

)。

A沥青混凝土

B沥青碎石

C沥青贯入式

D水泥混凝土

标准答案：

a,

d

解析：高速公路、一级公路选择的路面面层是沥青混凝土和水泥混凝土。

19、

无机结合料稳定类基层所用的无机结合材料，目前常用的是(

)。

A水泥

B石灰

C粉煤灰

D工业废渣

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：目前常用的无机结合料稳定类基层所用的无机结合材料有水泥、石灰、粉煤灰和工业废渣。

20、

粒料类基层按强度构成原理可分为(

)。

A综合稳定类

B嵌锁型

C级配型

D填隙碎石类

标准答案：

b,

c

解析：粒料类基层按强度构成原理可分为嵌锁型和级配型。

21、

半刚性基层材料的显著特点是(

)。

A整体性弱、承载力低

B较为经济

C刚度小

D稳性好

标准答案：

b,

d

解析：半刚性基层材料的显著特点是较为经济、稳性好、强度大。2011年公路造价师《技术计量》预测押密试卷2一、单选题

1、

按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为(

)级。

A三

B四

C五

D六

标准答案：

d

解析：按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V

和VI六个级别。

2、

(

)是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。

A矿山法

B新奥法

C明挖法

D盾构法

标准答案：

a

解析：矿山法是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。

3、

采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为(

)个施工过程。

A开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四

B开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四

C开挖、喷锚支护、模注混凝土三

D开挖、衬砌两

标准答案：

b

解析：采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四个施工过程。

4、

(

)施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。

A矿山法

B新奥法

C明挖法

D盾构法

标准答案：

b

解析：新奥法施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。

5、

(

)是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

A矿山法

B新奥法

C明挖法

D盾构法

标准答案：

c

解析：明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

6、

以下说法错误的是(

)。

A矿山法是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌

B矿山法采取分割式按分部顺序一块一块的开挖

C采用混凝土支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数

D要防止撤换过程中围岩坍塌失稳

标准答案：

c

解析：采用钢支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数。

7、

两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。以下说法正确的是(

)。

A围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

B围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

C围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

D围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

标准答案：

b

解析：围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍。二、多选题

8、

隧道明洞的施工方法包括(

)。

A先墙后拱法

B先拱后墙法

C墙拱交替法

D跳槽挖井法

标准答案：

a,

b,

c

解析：明洞的施工方法，有先墙后拱法、先拱后墙法和拱墙交替法三种。

9、

隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，分别是(

)。

A新奥法

B矿山法

C全断面法

D台阶法

标准答案：

c,

d

解析：隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，分别是全断面法、台阶法。

10、

公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比，其施工方法存在下列(

)特点。

A施工进度慢，建设周期长

B机械化程度低

C直接费用高(指洞身部分)

D耗用劳动力多

标准答案：

a,

b,

d

解析：公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比，其施工方法存在施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多等特点，难以适应现代公路建设工期的需要。

11、

新奥法施工的基本原则可以归纳为(

)

A少扰动

B早支护

C勤量测

D紧封闭

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：新奥法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”。

12、

当隧道位置处于下列(

)情况时，一般都设置明洞。

A洞顶覆盖层薄，不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段

B可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑

C铁路、公路必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点

D水渠和其它人工构造物必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：当隧道位置处于下列情况时，一般都设置明洞：

(1)洞顶覆盖层薄，不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段；

(2)可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑；

(3)铁路、公路必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点；

(4)水渠和其它人工构造物必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点；

13、

浅埋及软土隧道的施工方法有(

)。

A沉埋法

B盾构法

C明挖法

D地下连续墙法

标准答案：

b,

c,

d

解析：BCD沉埋法是水底隧道的施工方法。14、

新奥法的初步设计主要有以下哪(

)种设计方法?

A基于围岩的分类设计

B基于理论分析和数值解析的设计

C基于以往经验和工程类比的设计

D基于数值解析的设计

标准答案：

a,

b,

c

解析：新奥法的初步设计方法主要有：基于围岩的分类设计、基于理论分析和数值解析的设计和基于以往经验和工程类比的设计。

15、

隧道施工的特点包括(

)。

A受工程地质和水文地质条件的影响较大

B工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差

C暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷

D有大量废碴，需妥善处理

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：隧道施工的特点主要有：受工程地质和水文地质条件的影响较大、工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差、暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷和有大量废碴，需妥善处理等特点。

16、

隧道施工支护常用的方式有(

)。

A锚杆

B锚喷联合

C喷射混凝土

D构件支撑

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：隧道施工支护常用的方式有：锚杆、锚喷联合、喷射混凝土和构件支撑。

17、

隧道超挖回填可用(

)实施。

A水泥混凝土

B浆砌片石

C片石混凝土

D石渣

标准答案：

a,

b,

c

解析：隧道超挖回填可用：水泥混凝土、浆砌片石和片石混凝土。

18、

隧道施工中常用的辅助稳定措施有(

)。

A超前锚杆锚固前方围岩

B管棚超前支护前方围岩

C注浆加固围岩和堵水

D注浆加固围岩和堵水

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：隧道施工中常用的辅助稳定措施有：超前锚杆锚固前方围岩、管棚超前支护前方围岩、注浆加固围岩和堵水和片石和注浆加固围岩和堵水。

19、

当隧道处于下列哪些情况时不宜采用喷锚衬砌(

)

A大面积淋水地段

B膨胀性地层、不良地质围岩，以及能造成衬砌腐蚀的地段

C严寒和寒冷地区有冻害的地段

D在层状围岩中硬软岩石互层、薄层或层间结合差的地段

标准答案：

a,

b,

c

解析：在层状围岩中，如硬软岩石互层、薄层或层间结合差，或其状态对稳定不利且可能掉块时，可以采用锚杆喷射混凝土衬砌。

20、

山岭隧道的施工方法有(

)

A矿山法

B盾构法

C新奥法

D掘进机法

标准答案：

a,

c,

d

解析：盾构法属于浅埋及软土隧道的施工方法。2011年公路造价师《技术计量》预测押密试卷3一、单选题

1、

(

)指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道。

A临时轨道

B便道

C便桥

D临时码头

标准答案：

a

解析：临时轨道设施是专供大型混凝土预制构件的出坑、运输、堆放和运至桥上安装之用

2、

以下哪一项不属于大型临时工程（）

A临时轨道

B便道

C便桥

D临时房屋

标准答案：

d

解析：临时房屋不属于大型临时工程

3、

大型预制场一般选择(

)作为吊移工具设备。

A卷扬机

B载重汽车

C龙门架

D

A形小车

标准答案：

c

解析：大型预制场一般选择龙门架作为吊移工具设备。

4、

以下(

)是不正确的。

A辅助工程通常是将其费用综合在相应的使用对象的工程造价内，一般都不单独反映这些辅助工程的内容，亦不得作为计量支付的依据

B小型临时设施以费率的形式计人现场经费内

C平整场地的费用以费率的形式计入现场经费内

D大型预制构件底座的费用以费率的形式计入现场经费内

标准答案：

d

解析：型预制构件底座的费用单独设立了这项工程的定额子目。将其费用综合在大型预制混凝土构件的造价内。

二、多选题

5、

公路工程中的平整场地是指下列(

)必须修建的场地。

A大型混凝土预制构件的预制场

B路基清除场地后的平整

C沥青混合料及厂拌稳定土拌和站

D水泥混凝土拌和站

标准答案：

a,

c,

d

解析：公路工程中的平整场地是指大型混凝土预制构件的预制场、沥青混合料及厂拌稳定土拌和站和水泥混凝土拌和站必须修建的场地

6、

以下说法(

)是正确的。

A起重机械在编制工程造价时，需另行计算其费用

B现浇混凝土梁桥上部构造支架的定额直接取用公路工程预算定额

C公路工程预算定额中的缆索设备是按照钢筋混凝土拱式桥梁的要求来制定的，故不得将其作为梁式桥的安装工具

D在公路建筑工程中，要慎重计划和计算混凝土蒸气养护措施，因其费用较高

标准答案：

c,

d

解析：起重机械在编制工程造价时，不需另行计算其费用。现浇混凝土粱桥上部构造支架的定额不一定直接取用公路工程预算定额，要视支架种类而定。

7、

一个大型预制场地中，其工程细目除进行填挖土、石方和找平外，尚应考虑下列(

)工程，并增列费用。

A进行碾压，使场地具有足够的强度

B根据工程需要和场地地质情况，铺筑厚度不小于15cm的碎(砾)石路面及垫层

C设置用刺铁丝做成的围墙

D修建需要的临时房屋

标准答案：

a,

b

解析：场地修建时，除要进行填挖土石方和找平之外，还应进行碾压，使之具有足够的强度。同时，对场地范围由材料运进和半成品运出的道路等地段应铺筑不小于15cm厚的碎砾石路面，其铺筑面积一般可按平整场地中实际地质和车辆情况进行计算。

8、

现浇混凝土梁式桥上部构造支架，一般有(

)等

A满堂式和桁构式木支架

B钢木混合支架

C万能杆件

D模板车式支架

标准答案：

a,

b,

c,

d

解析：现浇混凝土梁桥上部构造支架，有满堂式和桁构式木支架、满堂式轻型钢支架、钢木混合支架、万能杆件和装配式公路钢桥桁节(贝雷桁架)拼装支架、万能杆件、模板车式支架等多种不同的结构形式。2011年公路造价师《技术计量》预测押密试卷41、单选题

1、

(

)指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道。

A临时轨道

B便道

C便桥

D临时码头

标准答案：

a

解析：临时轨道设施是专供大型混凝土预制构件的出坑、运输、堆放和运至桥上安装之用。

2、

以下哪一项不属于大型临时工程（）

A临时轨道

B便道

C便桥

D临时房屋

标准答案：

d

解析：临时房屋不属于大型临时工程

3、

大型预制场一般选择(

)作为吊移工具设备。

A卷扬机

B载重汽车

C龙门架

D

A形小车

标准答案：

c

解析：大型预制场一般选择龙门架作为吊移工具设备。

4、

以下(

)是不正确的。

A辅助工程通常是将其费用综合在相应的使用对象的工程造价内，一般都不单独反映这些辅助工程的内容，亦不得作为计量支付的依据

B小型临时设施以费率的形式计人现场经费内

C平整场地的费用以费率的形式计入现场经费内

D大型预制构件底座的费用以费率的形式计入现场经费内

标准答案：

d

解析：型预制构件底座的费用单独设立了这项工程的