东北铁路某段监理作业指导书实体墩施工

实体墩施工监理作业指导书一、工程完成情况根据施工单位2006年桥梁工程完成情况来看，**标段主体工程剩余工程量较多，而墩身的施工将是今年中后期总体施工的重点内容。施工单位申报的墩身主要工程量见下表。墩身主要工程数量表坡比墩型数量（个）2006年完成情况（延米）剩余工程量（延米）总体工程量（延米）占总体工程量%完成%剩余%28:1实体4510959570415.584.525:1实体28195115303.696.416:1实体2038380100实体751281144127210.189.9二、监理工程师在现场对施工方案进行重点检查的内容根据施工单位申报的施工方案，墩身及托盘顶帽的施工全部采用大块定型钢模板，并本着先高后低、高低结合的施工原则组织施工。监理工程师在现场重点控制细节如下：1、低墩施工时墩身采用钢丝绳加固，高墩施工依靠模板自稳；2、实体墩低墩墩身（15m以下）采用模板支立一次到位，整体一次性浇注，不留施工缝；实体墩高墩墩身（15m以上）采用二至三次立模，分段浇注（视现场情况而定，如墩身埋置较深的墩可增加立模高度）；3、托盘顶帽采用相临下部墩身顶部模板及于墩顶模板外侧所加工的钢结构支架支撑模板；4、钢筋在加工场集中加工成型运至工地进行绑扎；砼由集中拌和站提供，砼罐车运至现场，采用砼输送泵泵送或汽车吊吊斗入模；5、前期及后期将组织冬季施工。三、监理工程师应熟悉并掌握其施工工艺及方法实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生实体墩施工工艺流程见图。做试块、测坍落度做试块、测坍落度基础顶部清理测量划线、绑扎钢筋立墩身模板吊装托盘、顶帽钢筋模板检测泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土养生验收专人负责拆除模板浇筑剩余混凝土实体墩身施工工艺流程框图1、模板模板制作验收：模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板面板，框架采用角钢，加劲肋采用槽钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。2、模板及支架安装模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。3、钢筋施工钢筋基本要求：运到现场的钢筋应具有出厂合格证，表面洁净。使用前要求将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基顶预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求。4、混凝土浇注混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送或汽车吊吊送入模。浇注前监理工程师应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并要求将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。混凝土的浇筑要求连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。在砼浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时要求校正。注意模板、支架等支撑情况，要求设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。5、预埋件及预留孔施工1、预埋件材质必须符合设计要求，在安装前监理工程师应严格检查预埋件的材料型号、外观、尺寸及使用部位。2、安装时按设计要求进行，并对其纵横向位置、垂直度、水平度严格控制。3、焊接或绑扎牢固不松动，定位钢筋应全部采用焊接。4、当进行砼浇注时，不得直接冲击预埋部位；随时检查预埋件位置，发现位移偏差时，及时要求进行调整并使其归位。5、拆除模板时不得碰撞预埋件，致使其变形破损；模板拆除完毕后，外露部分及时要求涂油并用塑料布进行包裹，防止其生锈腐蚀。6、预