盖挖法施工-讨论参考资料

问题1：调研某一地铁工程盖挖法施工实例，结合工程所处的地质条件和周边环境条件，论述其采用盖挖法的合理性、效果及优缺点，并简述其盖挖施工的具体过程。（1-2组）1、北京地铁呼家楼站呼家楼站是北京地铁6号线和北京地铁10号线的一个换乘车站，位于北京市朝阳区京广桥下方，10号线车站于2008年7月19日10号线一期开通时启用，6号线车站于2012年12月30日6号线一期开通时启用。问题1：地铁盖挖法施工实例六号线十号线东三环北路辅路东三环北路辅路1、北京地铁呼家楼站问题1：地铁盖挖法施工实例1、北京地铁呼家楼站呼家楼站受既有10号线车站预留条件、场地地下的建(构)筑物、地面交通等因素的影响，车站东、西两端为双层双跨结构,采用分幅盖挖法施工。中段下穿东三环道路与既有10号线车站换乘段为单层双跨结构,采用暗挖法施工。问题1：地铁盖挖法施工实例盖挖段盖挖段暗挖段既有十号线1、北京地铁呼家楼站问题1：地铁盖挖法施工实例1、北京地铁呼家楼站明挖法是否可行？考虑到北京市作为首都城市的特殊情况，明挖法相对较少。呼家楼站6号线车站西段和东段双层段位于朝阳北路下方,该路现状交通较为繁忙；沿朝阳北路东西向铺设的管线不多、直径不大,改移难度不大；但由于车站宽度近29m,若采用明挖法施工，将对现状交通影响极大,基本为断路施工。中段更是东三环北路辅路与朝阳北路的交叉口，交通拥堵，不适合于明挖法。问题1：地铁盖挖法施工实例1、北京地铁呼家楼站全部暗挖法是否可行？呼家楼站6号线从既有十号线上方通过，站厅层顶部覆土厚度不足3m，若东西两侧也采用暗挖法进行施工，埋深过浅，有坍塌风险。问题1：地铁盖挖法施工实例1、北京地铁呼家楼站全部盖挖法是否可行？呼家楼站站厅层分为两部分，虽然两边站厅覆土仅三米，但中部仅有站台层，覆土较深，可采用暗挖法，尽可能减少对于中部十字路口的影响，机器设备也可从两端盖挖处运入。问题1：地铁盖挖法施工实例1、北京地铁呼家楼站地质条件杂填土，厚度1.2m粉质填土，厚度4.1m粉质黏土，厚度5.5m中粗砂，厚度3.3m圆砾卵石，厚度3.4m细中砂，厚度5.5m问题1：地铁盖挖法施工实例问题1：地铁盖挖法施工实例1、北京地铁呼家楼站施工流程施工方法采用盖挖逆作法，即先施做南半幅车站的顶板,将交通导改至北侧,待南半幅顶板恢复后,将交通导改到南侧,再施工北侧顶板，顶板完成后恢复交通，然后从上而下施工。施工流程1、北京地铁呼家楼站问题1：地铁盖挖法施工实例2、长沙地铁朝阳村站朝阳村站周边环境及场地现状编号建筑物名称地理位置距主体基坑距离（

m

）层高备注1友阿百货人民中路南侧3

8地上1

6

层地下2

层2融圣国际人民中路南侧3

.

0地上3

1

层地下2

层3下穿隧道下穿隧道南侧4

.

8隧道深8

m朝阳村站平面位置图朝阳村站位于长沙市雨花区，人民路和车站路交叉路口西侧，沿人民路南侧东西向布置。车站路和人民路为城市主干道，交通量大，路况复杂。周边建筑主要有融圣国际、朝阳村小学、友阿百货以及邻近人民路立交桥隧道。问题1：地铁盖挖法施工实例典型地质断面图问题1：地铁盖挖法施工实例2、长沙地铁朝阳村站车站场地地层岩性为:场地地层自上而下依次为混凝土、素填土、杂填土、粉质粘土、粉质粘土、粉、细砂层、中、粗砂层、砾砂层、圆砾层、卵石层、残积粉质粘土层、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。本站基底主要位于强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩中。部位结构形式结构形式开挖地层与区间关系车站类型长×宽×高围护结构明挖顺作段地下两层岛式147.8m×21.75m×18.2m（标准段）800mm厚地下连续墙+内支撑单柱双跨1层填土、3-1层粉质粘土、3-6圆砾石、5N-3粉质粘土、7-2强风化泥质粉砂岩、8-2泥质粉砂岩西端小里程盾构始发盖挖逆作段地下两层岛式157.8m×21.4m×17.85m（标准段）1000mm厚地下连续墙+内支撑无柱单跨（98m）+单柱双跨（59.8m）东端大里程盾构接收车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，且站台有效里程范围内采用无柱车站结构形式。与主体结构采用叠合墙连接方式，车站主体顶板采用涂料防水，底板采用卷材防水，侧墙采用混凝土自防水。2、长沙地铁朝阳村站车站概况表问题1：地铁盖挖法施工实例第一步:场地平整后，施工地下连续墙、中间立柱下桩基及中间立柱。柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）细沙回填地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙第二步:开挖基坑，开挖至顶板底面标高处。

柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙第三步:凿除地下连续墙至顶板底，施工顶板、顶梁，顶板搁置在地连墙顶，敷设顶板防水层。第四步:继续向下开挖基坑至中板底面标高处。2、长沙地铁朝阳村站问题1：地铁盖挖法施工实例盖挖逆作有柱段盖挖逆作有柱段

第五步:顶板回填覆土，恢复交通。第六步:施工中板、纵梁及内衬墙，中板边支座通过站厅层侧墙悬吊。第七步:继续向下开挖基坑至底板底面标高处。柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）地下连续墙地下连续墙柱下桩基钻孔灌注桩中间立柱（钢管柱）第八步:施作接地网、底板垫层，防水层，底板及纵梁，施作内衬墙，完成主体结构。地下连续墙地下连续墙2、长沙地铁朝阳村站问题1：地铁盖挖法施工实例第一步:场地平整后，施工地下连续墙。第二步:

开挖至顶板底标高处，施工顶板和防水层。第三步:待顶板混凝土达到设计强度后，向下开挖至中板底标高处，盖挖逆作施工地下一层侧墙和中板，顶板覆土回填，恢复交通。第四步:待中板混凝土达到设计强度后，向下开挖至基坑底，施工基底接地网、垫层、底板防水层及底板，施工地下二层侧墙，完成主体结构。盖挖逆作无柱段2、长沙地铁朝阳村站问题1：地铁盖挖法施工实例2、长沙地铁朝阳村站优点地连墙+结构板构成的围护、支护体系相比于砼支撑、钢支撑而言能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物。朝阳村站邻近融圣国际、下穿公路隧道及周围土体变形全部在限值以内。由于施工过程结构板代替内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程造价。盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面