城市道路绿地景观设计T122

城市道路绿地景观设计Landscapedesignofurbanroadgreenspace城市道路绿地的原则及功能城市道路绿地样式及绿化特点城市道路绿地设计案例目录城市道路绿地的原则及功能道路绿化设计的基本原则道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质、人行与车辆交通的安全要求、景观的艺术性、道路环境条件与植物生长的要求、绿化与道路工程设施的相互影响、绿化建设的经济性等因素，并遵循以下设计原则。明确定位，满足功能保障安全，保护环境适地适树，相伴相生艺术构图，营造特色远近结合，协调关系

指经过科学、合理、艺术的设计，在各种不同性质、等级和类别道路的绿地上栽植植物，达到改善环境、辅助交通组织、美化环境景观、创造宜人活动空间的目的，发挥道路的综合功能的活动。按《城市绿地分类标准》的分类，道路绿地属附属绿地中的道路绿地,是指道路和广场用地内的绿地，包括道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地等。

道路绿化的概念

道路绿化——我国城市道路绿化史略据史料记载，我国于公元前5世纪的周朝就在首都至洛阳的街道旁种植列树供来往行人在树荫下休息；公元前200年汉代长安城的道路两旁均植茂密行道树组成完整构图；水湿的建康(今南京)有“垂柳荫御沟”的风景等。中国古代的道路在满足征战、防卫、交往和通商的需要之外还有权势象征之意，如秦朝的“驰道”宽82.95m，中间天子道路宽7.29m,体现“天子以四海为家，非壮丽，无以重威德”的思想。道路绿化的功能生态保护功能

遮荫、净化空气、降低噪声、调节改善道路环境小气候、保护路面、稳固路基交通辅助功能防眩作用、美化环境，减轻视觉疲劳、标识作用、交通组织景观组织功能道路绿化植物和道路构成景观、衬托城市建筑、对周围环境进行空间分割和景观组织、遮蔽及临时装饰美化文化隐喻功能表现城市地域文化特征、以乡土植物塑造个性城市植物配置形象

道路绿化的用地组成道路绿带交通岛绿地分车绿带行道树绿带路侧绿带

中心岛绿地导向岛绿地立体交叉绿岛

广场绿地道路绿化的用地组成停车场绿地道路绿地名称示意图城市道路绿地设计术语

道路红线:道路路幅的边界线，以红色表示。它是街道或建筑范围的法定界线。

道路总宽度:道路用地范围，它包括红线之间的宽度。

分车带：车行道之间可以绿化的绿化带。

行道树绿带:布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

路侧绿带:在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

园林景观路:强调沿线绿化景观的道路。分车带带：车行行道之之间可可以绿绿化的的绿化化带。在分车车带上上进行行绿化化，称称为分分车绿绿带，，也称称为隔隔离绿绿带。。在车车行道道上设设立分分车带带的目目的是是将人人流与与车流流分开开，机机动车车与非非机动动车分分开，，保证证不同同速度度的车车辆安安全行行驶。。分车带带的宽宽度，，依车车行道道的性性质和和街道道总宽宽度而而定，，高速速公路路分车车带的的宽度度可达达5-20m，一般般也要要4-5m，但最最低宽宽度也也不能能小于于1.5m。分车绿绿带的的种植植分为为封闭闭式种种植和和开敞敞式种种植两两种另外为为了便便于行行人过过街，，分车车带应应进行行适当当分段段，一一般以以75-100m为宜。。尽可可能与与人行行横道道、停停车站站、大大型商商店和和人流流集散散比较较集中中的公公共建建筑出出入口口相结结合人行横道与分分车道示意图图在分车绿带上上种植0.6-1.5m高的灌木、绿绿离等常绿树树能有效的阻阻挡夜间相向向行驶车辆前前照灯的眩光光，大大提高高了行车途中中的安全系数数，一般规定定株距不大于于冠幅的5倍。安全视距：指指行车司机发发觉对方来车车、立即刹车车恰好能停车车的视距。安安全视距计算算公式为D=a+tu+b公式中D----最小视距，ma----汽车停车后与与危险带之间间的安全距离离，一般采用用4mt----驾驶员发现必必须刹车的时时间，一般采采用1.5su----规定行车速度度，m/sb----刹车间距，m行道树绿带:布设在人行道道与车行道之之间，以种植植行道树为主主的绿带。行道树绿带路侧绿带路侧绿带:在道路侧方，，布设在人行行道边缘至道道路红线之间间的绿带。园林景观绿带带路侧绿带园林景观路:强调沿线绿化化景观的道路路。园林景观路交通岛：为利于管理交交通而设于路路面上的一种种岛状设施。。一般用混凝凝土或砖石围围砌，高出路路面10cm以上。中心岛（转盘）：设置在交叉路路口中心引导导行车。交通通法规中规定定所有驶入转转盘的车辆必必须绕转盘做做逆时针行驶驶。目前我国国大、中城市市所用的圆形形中心岛直径径一般为40～60m,而小型城镇的的中心岛直径径为20m。导向岛：路口上分隔进进出行车方向向，一般常用用于立交桥周周围。安全岛岛在宽敞的街街道中供行人人避车的地方方。立体交通绿岛岛：立交桥下的绿绿化用地。交通岛绿地规规划设计交通岛岛周边的的植物物配置置宜增增强导导向作作用，，在行行车视视距范范围内内应采采用通通透式式配置置。中心岛岛绿地应应保持持各路路口之之间的的行车车视线线通透透，布布置成成装饰饰绿地地。立体交交叉绿绿岛应种植植草坪坪等地地被植植物。。草坪坪上可可点缀缀树丛丛、孤孤植树树和花花灌木木，以以形成成疏朗朗开阔阔的绿绿化效效果。。桥下下宜种种植耐耐荫地地被植植物。。墙面面宜进进行垂垂直绿绿化。。导向岛岛绿地应应配置置地被被植物物街道小小游园园规划划设计计街头小小游园园是指指在城城市干干道旁旁供居居民短短时间间休息息、活活动之之用的的小块块绿地地，又又称街街头休休息绿绿地、、街道道小花花园。。它主主要指指沿街街的一一些较较为集集中的的绿化化地段段，常常常被被布置置成““花园园”的的形式式。它它的面面积大大多在在lhm2以内，，从几几十m2到几千千m2不等。。由于于街头头小游游园不不拘形形式，，只要要街道道旁有有一定定面积积的空空置地地，均均可开开辟成成街头头休息息绿地地，因因此，，在城城市的的旧城城改造造中，，发展展街头头绿地地是一一个见缝插插绿的好办办法，，常常常可以以用来来补充充城市市绿地地的不不足，，提高高城市市的绿绿地率率及人人均公公共绿绿地面面积等等指标标街道小小游园园规划划设计计街头小小游园园是指指在城城市干干道旁旁供居居民短短时间间休息息、活活动之之用的的小块块绿地地，又又称街街头休休息绿绿地、、街道道小花花园。。它主主要指指沿街街的一一些较较为集集中的的绿化化地段段，常常常被被布置置成““花园园”的的形式式。它它的面面积大大多在在lhm2以内，，从几几十m2到几千千m2不等。。由于于街头头小游游园不不拘形形式，，只要要街道道旁有有一定定面积积的空空置地地，均均可开开辟成成街头头休息息绿地地，因因此，，在城城市的的旧城城改造造中，，发展展街头头绿地地是一一个见缝插插绿的好办办法，，常常常可以以用来来补充充城市市绿地地的不不足，，提高高城市市的绿绿地率率及人人均公公共绿绿地面面积等等指标标.以休息息为主主的街街头绿绿地中中道路路场地地占总总面积积的30％—40％，以以活动动为主主的道道路场场地占占总面面积的的50％~60％。城市市广广场场绿绿地地规规划划设设计计定义义：：以城城市市历历史史文文化化为为背背景景，，以以城城市市道道路路为为纽纽带带，，由由建建筑筑、、道道路路、、水水体体、、植植物物、、地地形形等等围围合合而而成成的的城城市市开开敞敞空空间间，，是是经经过过艺艺术术加加工工的的多多景景观观、、多多效效益益的的城城市市社社会会生生活活场场所所。。作用：①满足城城市居民民日益增增长的对对社会和和户外休休闲场所所的需求求；②增加城城市绿地地空间，，改善和和重塑城城市景观观形象和和空间品品质，提提高城市市环境的的可识别别性；③劳动城城市土地地开发，，提高商商业零售售机会城市广场场类型①市政广广场：修建在市市政府和和城市行行政中心心所在地地，是市市政府与与市民定定期对话话和组织织集会活活动的场场所。上海人民民广场城市广场场类型②宗教广广场--供信徒、、游客集集散、交交流、休休息的广广场空间间--表现宗教教文化氛氛围和宗宗教建筑筑美，通通常有明明显的轴轴线关系系，景物物是对称称布局，，广场上上的小品品以宗教教相关的的饰物为为主大昭寺广广场城市广场场类型纪念广场场为缅怀历历史事件件和历史史人物，，在城市市中修建建主要用用于纪念念某些人人物或某某一事件件的广场场。广场中心心或侧面面以纪念念雕塑、、纪念碑碑、纪念念物或纪纪念性建建筑作为为标志物物，主题题标志应应位于构构图中心心。天安门广广场城市广场场类型交通广场场交通的连连接枢纽纽，起交交通、集集散、联联系、过过渡及停停车作用用；并有有合理的的交通组组织。交通广场场城市多种种交通会会合转换换处的广广场城市多条条干道交交叉处形形成的交交通广场场商业广场场用于集市市贸易和和购物的的广场城市广场场类型文化娱乐乐休闲广广场此类广场场是城市市居民日日常生活活中重要要的行为为场所，，也是城城市中分分布最广广泛、形形式最多多样的广广场，包包括诸如如花园广广场、文文化广场场、水边边广场、、运动广广场、雕雕塑广场场、游戏戏广场、、居住区区广场等等类型广场的空空间处理理广场绿地地的空间间处理广场的主主要空间间由铺装装场地、、绿地、、建筑、、雕塑、、小品等等要素决决定。也也可结合合地形采采用台式式、下沉沉式、半半下沉式式等特定定的地形形组成的的广场空空间。广场绿地地设计是是城市广广场设计计的重要要组成部部分，配配合交通疏导导设施，，绿地布布置形式式可采用用封闭式式布置，，面积不大的的广场也也可采用用半封闭闭形式，，即周围围用栏杆杆分割，种植植草坪、、低矮灌灌木和高高大乔木木遮阴，，对于休休憩广场绿地地可采用用开敞式式布置形形式。停车场绿绿化设计计停车场：：庇荫乔乔木可选选择行道道树，其其树木枝枝下高度度应符合合停车位位净高度度的规定定：小型型汽车为为2.5m；中型汽汽车为3.5m；载货汽汽车为4.5m。一.停车场的的组成部部分1.出入口2.行车通道道3.停车位4.绿化隔离离带5.附属设施施：休息息室、管管理室、、修车场场、加油油站。详解：1.出入口位位置（1）公用停停车场的的停车区区距离公公共建筑筑出入口口的距离离宜采用用50～100M。（2）风景名名胜区考考虑到环环境保护护需要或或受用地地限制时时，距主主要入口口可达150～200M。（3）机动车车出入口口距离城城市主干干道交叉叉口不小小于70M。（4）距地铁铁出入口口、公共共交通站站台边缘缘不小于于15M；距公园园、学校校、儿童童及残疾疾人使用用的出入入口不应应小于20M。2.出入口数数量停车泊位位数越多多，出入入车辆就就越多，，出入口口的数量量也需要要相应增增加。（1）50辆机动车车停车场场，可设设置1个出入口口。（2）50—300个停车位位的停车车场，应应设2个出入口口。（3）大于300个停车位位的停车车场，出出口和入入口应分分开设置置。（4）大于500个停车位位的停车车场，出出入口不不得少于于3个。（5）当停车车场设置置两个以以上出入入口时，，其出入入口之间间的净距距须大于于10m。（6）大于300个停车位位的停车车场，分分开设置置的出、、入口之之间的距距离应大大于20m。。3.出入口宽宽度停车场出出入口不不应少于于两个，，其净距距宜大于于10m；条件困困难或停停车容量量小于50个时，可可设一个个出入口口，但其其进出通通道的宽宽度宜采采用9-10ｍ。4.通道及转转弯半径径：行车通道道可分为为单车道道和双车车道。（1）一侧通通道一侧侧停车（2）中间通通道两侧侧停车（3）两侧通通道中间间停车（4）环形通通道四周周停车停车场通通道转弯弯半径：：5.通道坡度度（1）与广场场连接的的道路纵纵坡度以以0.5％～2％为宜。。（2）困难时时最大纵纵坡度不不应大于于7％，积雪雪及严寒寒地区不不应大于于6％。（3）在出入入口应设设置纵坡坡缓坡段段≤2％。6.车辆类型型及车身身基本尺尺寸：垂直式停停车场平行式停停车场斜列式停停车场其次，（（1）办公、、科研、、文化、、纪念、、观演、、体育、、交通、、医疗、、学校和和园林建建筑的停停车位应应设无障障碍设计计。（2）距离建建筑入口口及车库库最近的的停车位位置，应应划为残残疾人专专用停车车位。（3）停车位位的一侧侧，应设设宽度不不小于1.2M的轮椅位位置，使使乘轮椅椅者能直直接进入入人行道道到达建建筑入口口。（4）停车场场一侧的的轮椅通通道与人人行通道道地面有有高差时时，应设设宽1.00M的轮椅坡坡道。生态停车车场的组组成部分分绿化隔离离带防止暴晒晒保护车辆辆净化空气气、防尘尘、防噪噪音环境因子子结构图图城市道路路绿化的的意义和和作用（一）卫卫生防护护（二）组组织交通通，保障障安全（三）美美化环境境（四）供供市民游游憩（五）生生产作用用（六）防防灾及战战备城市道路路的绿地地率指标标1、园林景景观路绿绿地率不不得小于于40%；2、红线线宽度度大于于50M的道路路绿地地率不不得小小于30%；3、红线线宽度度在40——50M的道路路绿地地率不不得小小于25%；4、红线线宽度度小于于40M的道路路绿地地率不不得小小于20%。乔木的的选择择乔木在在街道道绿化化中，，主要要作为为行道道树，，作用用主要要是夏夏季为为行人人遮荫荫、美美化街街景，，因此此选择择品种种主要要从以以下方方面着着手：：(1)株形整整齐，，观赏赏价值值较高高（或或花型型、叶叶型、、果实实奇特特，或或花色色鲜艳艳、花花期长长)，最好好叶秋秋季变变色，，冬季季可观观树形形、赏赏枝干干；(2)生命力力强健健，病病虫害害少，，便于于管理理，管管理费费用低低，花花、果果、枝枝叶无无不良良气味味；(3)树木发发芽早早、落落叶晚晚，适适合本本地区区正常常生长长，晚晚秋落落叶期期在短短时间间内树树叶即即能落落光，，便于于集中中清扫扫；(4)行道树树树冠冠整齐齐，分分枝点点足够够高，，主枝枝伸张张、角角度与与地面面不小小于30度，叶叶片紧紧密密，有有浓荫荫；(5)繁殖容容易，，移植植后易易于成成活和和恢复复生长长，适适宜大大树移移植；；(6)有一定定耐污污染、、抗烟烟尘的的能力力；(7)树木寿寿命较较长，，生长长速度度不太太缓慢慢。大乔木木：绒绒毛白白蜡、、国槐槐、银银中杨杨、旱旱柳、、梓树树、臭臭椿、、刺槐槐、元元宝枫枫、蒙蒙古栎栎、油油松、、沈阳阳桧等等灌木的的选择择灌木多多应用用于分分车带带或人人行道道绿带带(车行道道的边边缘与与建筑筑红线线之间的的绿化化带)，可遮遮挡视视线、、减弱弱噪声声等，，选择择时应应注意意以下下几方面：：(1)枝叶丰丰满、、株形形完美美，花花期长长，花花多而而显露露，防防止过过多萌萌孽枝枝过长妨妨碍交交通；；(2)植株无无刺或或少刺刺，叶叶色有有变，，耐修修剪，，在一一定年年限内内人工工修剪剪可控制制它的的树形形和高高矮；；(3)繁殖容容易，，易于于管理理，能能耐灰灰尘和和路面面辐射射。灌木：：重瓣瓣榆叶叶梅、、东北北连翘翘、红红王子子锦带带、紫紫丁香香、金金叶榆榆、红红瑞木木、紫紫叶小小檗、、朝鲜鲜黄杨杨、水水蜡地被植植物的的选择择根据气气候、、温度度、湿湿度、、土壤壤等条条件选选择适适宜的的草坪草种种至关关重要要，低低矮花花灌木木均可可作地地被应应用如如棣棠棠等。。草本花花卉的的选择择一般露露地花花卉以以宿根根花卉卉为主主，与与乔灌灌草搭搭配，，合理配置置：一一、二二年生生草本本花卉卉只在在重点点部位位点缀缀。行道树树绿带带指人行行道与与车行行道之之间种种植行行道树树的绿绿带。。其功功能主主要为为行人人蔽荫荫，同同时能能起到到美化化街道道、降降尘、、降噪噪减少少污染染的作作用。。城市道道路的的植物物配置置城市道道路的的植物物配置置首先先应考考虑交交通安安全，，有效效协助助组织织人流流集散散，发发挥道道路绿绿化在在改善善城市市生态态环境境和丰丰富城城市景景观中中的作作用。。常用用的城城市道道路绿绿化的的形式式有以以下几几种：：城市道道路绿绿地样样式及及绿化化特点点城市道道路类类型高速交交通干干道：为方方便城城市各各大城城区之之间远远距离离高速速交通通服务务。主干道道：连接城城市各各分区区的干干路。。次干道道：城市内内各区区间或或一般般城镇镇的服服务性性干道道，起起分流流交通通作用用。支路：小区街街彷内内道路路，直直接连连接工工厂、、住宅宅区、、建筑筑。各类道道路绿绿化设设计铁路绿绿化站台路路段、、穿越越城区区路段段、城城外路路段高速公公路绿绿化中央隔隔离带带的绿绿化设设计、、边坡坡绿化化设计、边边沟绿绿化设设计、、立交交围合合地的的绿化设计计、、服务务区的的绿化化设计计公路绿绿化一般路路段、、标识识引导导路段段、防防护林林路段、形形象展展示路路段城市道道路绿绿化广场绿绿化、、停车车场绿绿化、、交通通岛绿绿化、道道路绿绿化带带绿化化交通绿绿地的的主要要类型型按绿地的景景观特征密林式：布置在城城市外环、、宽度在50M以上。沿路路两侧为浓浓茂树林主主要为为乔木加灌灌木，常绿绿树种和地地被植物。。自然式：沿街两面面在一定宽宽度内布置置不同植物物组成的自自然树丛。。花园式：沿道路外外侧设置一一些大小不不同的绿化化空间，硬硬质景观与与软质景观观并存。滨河式：临水道路路绿地。简易式：沿道路两两侧种植一一行乔/灌木。一板二带式式。即在车行道道两侧人行行道分隔线线上种植行行道树。此此法操作简简单、用地地经济、管管理方便。。但当车行行道过宽时时行道树的的遮荫效果果较差，不不利于机动动车辆与非非机动车辆辆混合行驶驶时的交通通管理。二板三带式式。在分隔单向向行驶的两两条车行道道中间绿化化，并在道道路两侧布布置行道树树。这种形形式适于宽宽阔道路，，绿带数量量较大、生生态效益较较显著，多多用于高速速公路和人人城道路绿绿化。一板二带式式二扳三带式式城市道路的的横断面形形式三板四带式式。利用两条分分隔带把车车行道分成成三块，中中间为机动动车道，两两侧为非机机动车道，，连同车道道两侧的行行道树共为为四条绿带带。此法虽虽然占地面面积较大，，但其绿化化量大，夏夏季蔽荫效效果好，组组织交通方方便，安全全可靠，解解决了各种种车辆混合合互相干扰扰的矛盾。。四板五带式式。利用三条分分隔带将车车道分为四四条而规划划为五条绿绿化带，以以便各种车车辆上行、、下行互不不干扰，利利于限定车车速和交通通安全；如如果道路面面积不宜布布置五带，，则可用栏栏杆分隔，，以节约用用地。其它形式。。按道路所处处地理位置置、环境条条件特点，，因地制宜宜地设置绿绿带，如山山坡、水道道的绿化设设计。三板四带式式四板五带式式道路绿化与与市政设施施的安全距距离城市道路绿绿地设计原原则道路绿化应应最大限度度地发挥其其生态功能能。为保证道路路行车安全全，道路绿绿化应符合合行车视线线要求。道路绿化应应考虑街道道上下附属属设施的设设置。树种选种要要适地适树树街道绿化设设计行道树绿带带设计行道树绿带带种植是以以行道树为为主，以乔乔木、灌木木、地被相相结合，形形成连结的的绿带。行道道树树种种植植方方式式树带带式式即在在人人行行道道和和车车行行道道之之间间留留出出一一条条不不小小于于1.5m的种种植植带带。。注：：种种植植带带在在人人行行横横道道、、人人流流比比较较集集中中的的公公共共建建筑筑前前要要留留出出铺铺装装通通道道。。此此种种植植方方式式一一般般适适用用于于交交通通及及人人流流不不大大的的路路段段。。树池池式式在交交通通量量大大，，行行人人较较多多、、人人行行道道又又窄窄的的路路段段采采用用树树池池的的方方式式树池池的的形形状状可可以以是是正正方方形形，，其其规规格格以以1.5m××1.5m为宜宜；；亦可可为为长长方方形形，，以以1.2m××2.0m为宜宜；；还可可为为圆圆形形，，直直径径以以不不小小于于1.5m为宜宜。。树带带式式树池池式式树池池式式树带带式式城市市道道路路绿绿化化设设计计人行行道道绿绿化化带带的的形形式式及及设设计计1、行行道道树树的的设设计计（1）行行道道树树的的选选择择标标准准：：树树形形整整齐齐，，枝枝叶叶茂茂盛盛，，冠冠大大荫荫浓浓。。树树干干通通直直，，花花、、果果、、叶叶无无异异味味，，无无毒毒无无刺刺激激。。繁繁殖殖容容易易，，生生长长迅迅速速，，发发芽芽早早、、落落叶叶迟迟且且集集中中，，移移栽栽成成活活率率高高，，耐耐修修剪剪，，养养护护容容易易，，对对有有害害气气体体抗抗性性强强，，病病虫虫害害少少，，能能够够适适应应当当地地环环境境条条件件。。（2）定定干干高高度度：：3.5M（3）定定植植株株距距