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地铁隧道施工质量问题汇总分析

今年上半年集团公司陆续收到业主发来的多份函件集中反映集团地铁施工中发生的盾构轴线偏差、车站混凝土施工、暗挖隧道施工、结构渗漏水等质量问题。严重影响了集团的声誉。

在此对一些典型质量问题进行通报，今天讲的内容以地铁施工为主，路桥项目一样存在很多质量问题。管理是相通的，通过对以下质量问题的分析，希望对全体员工起到警示作用，希望能对今后的质量管理工作起到促进作用。一、地铁施工中发现的质量问题1、地铁车站施工质量问题在车站施工过程中，由于项目部管理不善，以包代管，施工细节处理不到位，造成车站主体结构裂缝严重，渗漏水非常严重。车站侧墙渗漏水车站顶板大量裂缝且渗漏水车站侧墙混凝土未浇筑到位造成渗漏车站顶板裂缝严重2、地铁暗挖施工质量问题（1）两层钢筋间距过小，保护层厚度局部达20cm以上；（2）二衬错台严重，最大达18cm；（3）主筋分布不均，部分区间平均间距较设计大20%-30%；（4）仰拱防水板在水中铺设，防水效果差，二衬局部渗水。防水板破损严重；（5）初支凹凸不平，平均较设计扩挖10-20cm，导致混凝土浇浇筑不密实和防水板破裂。暗挖区间二二衬钢筋层层距偏差过过大暗挖区间仰拱拱防水板铺铺设在水中中施工暗挖区间施工工钢筋紧贴贴防水板，，防水板破破损暗挖区间施工工二衬混凝凝土错台严重且接缝不密密实3、地铁盾构构隧道施工工质量问题题盾构隧道管管片错台、、破损、漏漏水严重；；区间隧道道轴线偏移移严重；最最大偏差达达40cm。盾构施工管片错错台严重盾构区间渗渗漏水普遍遍盾构施工管管片漏筋盾构施工管管片破损、造成质量问题的的原因分析析及改进建建议1、质量责任任制落实不不到位是根根本原因，，因此必须须大力加强强全员质量量意识，落落实全员质质量责任制制。当前质质量的核心心问题是质质量责任制制落实不到到位的问题。在今年中建建股份的工工作会上易易总指出：：中国建筑筑是几代人人打造的金金字招牌，，来之不易易，这个品品牌理应成成为中国建建筑业质量量安全的代代名词，不不容玷污。。田强总经理理在今年的的质委会上上说：“现在我们的的工程质量量干到这个个水平，分分析其原因因，可能存存在各种客客观原因，，如：工期期、施工经经验等，但但最根本的的是主观的的原因，是是责任心问问题，是重重视程度问问题，是质质量意识问问题。项目经理是项目目工程质量量的第一责责任人，对对项目工程程质量终身身负责。2、质量体系系不健全也也是造成质质量问题的的重要原因。现场的质量量总监和质质量工程师师执法不严严，责任工工程师责任任没有落实实到位，目目前的现状状就是大包包式管理，，协力队伍伍的水平决决定了我们们的水平。管控不到位，，监督不到到位，该旁站监督的的无人旁站站，现场任任由协力队队伍发挥，，监管严重重缺失。落实全员质质量责任。。施工现场只要有工作面的的地方就应有人监管，并切切实负起责责任，如果果谁管理的的工作面出出了问题，，就追究谁谁的责任。。谁管理的的业务线出出了质量问问题，就追追究谁的质质量管理责责任。3、不合理的的抢工是造造成质量问问题的重要要原因，所所以抢工必必须以质量量保证为前前提，绝不不能以牺牲牲质量为代代价。（1）质量与工工期的关系系：工程质量出问题题，必然要要返工整改改，返工整整改是需要要时间的，，必然造成成工期的顺顺延，工期期保证就无无从谈起。（2）质量与效效益的关系系：整改需投入入巨大的人人力物力，，效益就无无从谈起。（3）质量与安安全的关系系：我们们干得得工工程程许许多多是是地地下下工工程程，，工工程程质质量量出出问问题题极极易易引引发发安安全全事事故故，，造造成成人人员员伤伤亡亡和和财财产产损损失失，，进进度度、、安安全全、、效效益益、、市市场场都都无无从从谈谈起起，，抢抢工工必必须须是是质质量量安安全全前前提提下下的的抢抢工工。。4、不合合理的的分包包模式式也会会给工工程质质量造造成隐隐患，，所以以选择择分包包时应应充分分考虑虑其履履约能能力，，应尽尽量避避免由由分包包提供供原材材料和和构配配件。。一些招招标中中过于于考虑虑价格格忽视视质量量管理理能力力的低低价中中标模模式也也是造造成质质量问问题的的重要要隐患患。因因分包包施工工能力力差导导致质质量问问题，，造成成工期期延误误，成成本增增加，，名誉誉损失失等，，最终终反而而造成成更大大的经经济损损失和和市场场损失失。5、过程监监管不到到位是造造成工程程质量问问题的直直接原因因，所以以必须加加强施工工全过程程的质量量监督，，尤其要要把好工工序验收收关。管理人员普遍遍存在质质量能过过关就行行的心理理，不重重视过程程质量管管理，没没有一次次合格，，一次成成优的理理念，老老是想着着先干完完再说，即使出问问题仍有有补救措措施，存在侥幸心理理。此问题在在防水施工中尤为突出出，施工工中不按规范、、工艺要要求进行行，想着着即使漏漏水，注注浆堵漏漏就行，结果造成成严重后后果。如：深圳地地铁车站站、区间间渗漏都都很严重重，给交交工验收收造成巨巨大影响响；在同样地层的左左右线盾盾构施工工中，我我们干得得一条线线几乎环环环漏水水，而另另一条由由中铁施施工的盾盾构隧道道基本无无渗漏。。技术交底走过过场，该该交底的的没有认认真交底底；过程程施工中中监督不不严，该该旁站监监督的无无人旁站站；验收收环节把把关不严严，该自自检的不不自检，，活一完完工甚至至未完工工就叫监监理验收收的现象象还大量量存在。。三、一些些项目好好的管理理经验看到问题的同同时也要要看到我我们也有有许多亮亮点，长长春中央央商务区区的结构构施工、、北京地地铁14号线14标的大断断面暗挖挖隧道、、南海新新公交一一标和南南宁地铁铁3标的盾构构施工质质量都比较好。分析其其质量管管理方面面的经验验，都有有以下共共同点：：（1）严格落落实质量量责任，，管理人人员到位位，责任任到人，，现场挂挂牌施工工，做到每道工序可追溯；；（2）加强技技术质量量培训与与技术交交底，严严格按规规范、设设计、施施工方案案要求施施工；（3）过程施工中中严把质量关关，重要工序序施工指派专专人全程旁站站，验收环节节严格把关，，上道工序验验收不合格绝绝不进入下道道工序；（4）加强责任追追究，奖罚分分明，及时兑兑现，谁管的的现场出问题题处罚谁，谁谁管的业务线线出问题处理理谁；（5）加强学习与与交流，项目目间、经常组组织质量培训训和现场工程程观摩。四、保证证工程程质量量的几几个关关键点点：1、做好好质量量策划质量策策划就就是对对项目目的质质量特特色、、精品品、亮亮点提提前进进行的的设想想与设设计，，以及及为实实现这这些设设想与与设计计所进进行的的一系系列技技术准准备、、管理理准备备。而而这个个准备备是个个过程程，而而这个个过程程就是是质量量策划划。质量策策划应应分为为企业业和项项目两两个层层面。。企业业层面面的策策划主主要是是确定质质量目目标、、配置置资源源、提提供支支援、、过程程监控控、总总结成成果等。项项目部部层面的策划划主要要是质量亮亮点特特色、、质量量标准准、工工艺技技术措措施、、过程程控制制等。2、做好好质量量通病病的控控制质量通病是是制约工工程质量整整体水水平的的瓶颈颈问题题。所所以，，作为“精品品工程程”首首先必必须解解决好好质量量通病病的防防控问题。为此此，我我们要要在分分析工工程特特点难难点时时要分分析、、辨识识质量量通病病，在在做技技术准准备，，进行质质量策策划、、编制施施工方方案时时要重重点针针对质质量通通病。。从而而使质质量通通病在在根本本上得得到有有效的的控制制。3、做好好工序质质量的控制制工序质量是是工程实实体质量的的基础础，是是工程程实体质量控控制的的最基基本单单元，，是工工程质质量形形成过过程的的起点点，是是宏观观施工工过程程中的的最微微观的的“过过程””。所以以说，，工序序质量量的控控制能能力和和控制制水平平也就就成为为了创创建““过程程精品品工程程”的的关键键。如如果起起点就就没控控制好好，最最基本本的““过程程”也也没搞搞好，，那后后面的的其他他过程程的质质量也也就无无从谈谈起。。从成本、、工期期的角角度来来说，，工序序质量量同样样是关关键。。工序序质量量受控控的直直接结结果是是检验验批质质量验验收的的一次次合格格率的的明显显提高高。而而检验验批一一次验验收合合格率率的提提高就就可以以避免免整改改、返返工造造成的的成本本增加加和工期期延误误，如果每每个检检验批批都能能够按按计划顺利验验收，，也就就会使使施工工进度度按预预定的的时间向前推推进。。4、做到到整体体质量均均衡整体质量均均衡是是“精精品工工程””的重重要特特征之之一。如果果一项项工程程在观观感上上做得得再好好、有有很多多的亮亮点，，但如如果整整体质质量不不能做做到均均衡，，比如结构不不能保保证安安全、、耐久久，或者使用功功能不不能够够保证证可靠靠的话话，这这样的的工程程就不能能称为为“精精品工工程””。5、处理理好工工期与与质量量的关关系高质量量的工程程不应是以