公路桥梁有关工程施工计划

公路的桥梁有关工程施工计划公路的桥梁有关工程施工计划公路的桥梁有关工程施工计划公路桥梁工程施工组织设计第一章内容完好性和编制水平1．1编制依照XXXXXXXXXXXXX工程招标文件。XXXXXXXXXXXX供应的补遗书、标前会以及对招标人书面发问的答疑。1.1.3XXXXXXXXXXX组织的现场踏勘及观察状况介绍。交通部公路工程估算定额、基价表、以及公路工程机械台班花费定额及公路根本建设工程概算、估算编制方法。现行公路系统的有关标准、标准、规程及国家和地方的法例等。1.2编制原那么1.2.1依照招标文件标准条款的原那么。严格依照招标文件的规定、一致标准、标准进行编制。1.2.2依照设计文件、标准和质量查收标准的原那么。在编制主要工程施工方法中，严格按设计要求，执行现行的技术标准及查收标准，优化施工方案，正确组织施工，保证工程质量优异。1.2.3坚持质量第一的原那么。脚踏实地地确定合理的工期，周祥的劳动组织，优化的施工方案，经过的确可行的施工方法、优良的施工队伍、靠谱的技术举措，保证如期、优良、安全、高速高效地完本钱合同给予的所有工作内容。1.2.4坚持脚踏实地的原那么。在拟订施工方案中，坚持科学组织、合理安排平衡生产，用工程工程管理法组织本工程的施工，经过与业主监理和设计单位充分合作，实现人力、机械、物质、方法的最正确组合。尽可能的减少占地，减少植被破坏，控制环境污染，压缩暂时设备规模，搞好文明施工。整体施工组织部署及规划施工整体目标施工质量目标：采纳有效举措，除去工程质量通病，工程质量抵达内实外美，完工查收质量合格。施工工期目标：依据业主要求及实质施工条件，方案工期90日历天。详细安排以下：安全管理目标：认真贯彻“安全第一，预防为主〞的目标，增强安全生产的科学管理，成立安全生产责任制，增强安全检查，进行安全教育，采纳安全技术举措，根绝因工亡人事故及重伤事故。现场管理目标：现场整齐、有序，地方关系优异。创办省级安全文明工地。技术管理目标：以“科技兴企〞为指针，施工中宽泛推行应用建设部建筑业项新技术，创省级科技示范工程。环境保护目标：合理布局、洁净生产、道路通畅、生活卫生、整齐施工、降低污染、减少噪音。施工整体方案：依据本工程的实质状况，我工程部准备采纳平行流水作业法，各分项工程交叉施工的方法。在施工作业地区，设置齐备有效交通绕行设备；在施工时科学安排，精心组织，协调好各方面的关系，使各工序连接有序，安排密切，按方案顺利进行，对影响工期的重要环节早做重视，重点解决并联合天气状况安排工序，各道工序及时自检，不合格及时返工，合格的及时报监理工程师认同。增强试验检测工作，抓住重点工序，重点部位和单薄环节，增强现场质量控制。施工整体方案安排：我工程经理部依据本合同工程工期紧的特色，为了如期达成工程任务，优良高效，提高我单位的社会效益，我工程部精心安排，运用科学的施工方法采纳先进技术运用网络方案推行动向控制，编制了整体施工进度方案并分解至月方案、周方案。方案进场后快速按本施工组织设计内容进行施工准备，将人员、机械及资料及时到位，采纳平行流水法组织施工，因为本工程施工期正当冬季，我们针对此状况，将认真关注天气状况，认真做好结构物防冻工作，保证收尾工程在冬季施工中能顺利地进行。依照施工方案安排，我经理部将大批地投入设备、人力和财力，在保证工程质量的前提下，认真做好每项工程的施工安排，保证在合同规定的工期内圆满达成任务。施工现场平面部署平面部署原那么：施工总平面部署在保证施工的前提下，联合施工现场的实质状况，以方便施工、节俭投资、最大程度减少对现况交通的扰乱为原那么，依照招标文件划定的范围和暂时设备修建标准，并吻合消防安全和文明施工规定进行部署。驻地建设：工程经理部征地，场内设置办公区、生活区、中心实验室、料场、混凝土拌合站。暂时设备暂时供电：沿线高压、低压电力丰富，与电力部门磋商后可就近架接，本标段方案设供电站1座，经过变压器后供生产、生活用电。同时装备两台发电机，为防备忽然断电，应急之用。施工与生活用水：在拌和场和生活区各打一眼机井。生活区内的机井除知足生活用水外同时提供工程保养的用水。拌和场内水井主要供应水泥混凝土拌和用水。施工前准备工作：技术准备对现场进行实地观察，熟习现场环境，认识施工中应注意的事项，认识施工工序流程，掌握施工技术方案的要领作好施工检查，优化施工方案，编制实行性施工组织设计并报监理工程师审批。在工程总工的领导下工程技术人员认真学习图纸、施工标准、工艺流程，并进行结构物几何尺寸和平面地点的复核工作，为工程施工顺利进行创建条件。施工过程中及时采集各样施工技术原始资料，及时商讨施工方案，力求做到方案最优。依据设计文件、施工组织设计以及有关施工标准规程，逐级做好技术交底工作，它包含施工技术举措交底以及安全技术交底等。该项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行，在施工前对技术人员和工进步行详尽技术交底与培训。建立工地试验室，装备知足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师的要求，成立施工技术挡案。实验人员对原资料各样性能检测，做好各样配合比及施工配合比设计，为正确指导施工作好准备。现场准备在先遣人员进场安家设营和施工准备的同时，组织本工程施工的队伍和机械设备进场，投入本工程施工。作好施工现场的“三通一平〞：在动工前，由先遣人员配合业主架通暂时电力线路，接通暂时线路，取水井，修建水池，对施工现场进行平坦和准备，为睁开正常施工创建条件。先遣人员进场后，即按施工平面部署安排，修建施工现场的生产和生产房子、拌和站,安装拌和设备并进行调试等。硬化料场，修建库房。水泥入库，砂石料分粒径隔绝、堆放齐整，作好料场排水；钢筋下垫方木,并用防雨布苫盖，专人看护。组织好资料供应，做到超前方案，及时采买供应，知足各施工需要并有必定量的储蓄。场所硬化：对工程经理部内的拌和场、办公及生活区、料厂及厂内道路等进行平坦碾压，用碎石进行硬化，局部软弹部位用毛渣换填办理。资料准备针对本标段的施工内容，在动工前要对本工程所需的土方、砂石料、水泥、钢材等资料进行详尽计算，提出详尽的方案，并严格执行查收与检测程序，保证原资料与构件的合格。同时，对施工生产中所需的机械设备、小型生产工具、小型配件等器械要做充分的准备，保证施工生产中各项资料、机械供应及时，运行正常，如期保质地完本钱工程。人员设备准备：依据工程实质状况及施工进度方案，编制劳力资源及设备方案，依据工程进展状况提早进场。人员、设备由工程部一致分配，力求及时，保证供应。第二章施工方案与技术举措第一节路基工程路基设计依据沿线自然条件，本着就地取材、就地取材的原那么，选择合理的路基横断面形式和边坡坡度，并配套设置经济有效的排水、防备等设计，防备各种不利因素对路基造成危害，保证路基有足够的强度和稳固性。我们在施工中，将严格依照招标文件标准的要求，合理安排，精心组织，确保施工质量。〔一〕撤掉结构物在路基施工前，去除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣、砖、石、其余砌体结构及原地面草皮和表土，并将地表土30cm之内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格依照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，台阶宽度知足摊铺和压实设备操作的需要。用推土机将地面根本整平后，用振动压路机进行碾压，抵达要求的压实度为止。将路基范围内所有的树墩、树根和其余有机物完全掘除，路基范围内的坑穴填平。〔二〕路基挖方①开挖采纳推土机配合发掘机、装载机作业，太脱拉等大吨位自卸汽车运输；②土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，禁止用爆破法施工和掏洞取土。③开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采纳举措后再进行开挖。④土方开挖时注意排水，特别在地下水位较高的路段，开挖时，采纳先两边后中央的方法，施工横断面保拥有3～4%的横向坡，保证排水通畅。⑤开挖过程中如发现土层性质有变化时，改正施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师赞同。⑥路基开挖抵达标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均吻合设计要求。⑦挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。一旦中标，我们将发挥我们的专长，依据现场的地形、地质状况、精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地达成石方爆破工程。〔三〕路基填筑施工准备：依照设计文件要求，在动工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必需的坐标桩、中桩、水平点等。依据设计图放出路堤边线，从头测绘出横断面图，复核土石方数目。基底办理：在路基施工前，去除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm之内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格依照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡，台阶宽度知足摊铺和压实设备操作的需要。用推土机将地面根本整平后，用振动压路机进行碾压，抵达要求的压实度为止。将路基范围内所有的树墩、树根和其余有机物完全掘除，路基范围内的坑穴填平。试验路段：在动工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。依据试验路段确定压实设备的种类、最正确组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层资料的松铺厚度、资料的含水量等。〔1〕土方路堤填筑施工路基填土：采纳分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平川机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。路基土方填筑施工中，为使每道工序互不扰乱，并知足标准要求，便于作业和检查，保证每个施工段的填筑碾压质量，将施工段区分为四个区段和八个施工工艺流程。填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平川机精平。将合格的资料均匀平坦地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最正确含水量的条件下进行碾压。填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，依据压实设备、压实方法现场试验确定。不一样土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不可以含有腐殖土、树根、草泥或其余有害物质。c路基每层填筑时，要保持表面平坦，并做成2%~4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要高出设计宽度起码30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。d路堤基底未经监理工程师查收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。e碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，抵达无漏压，无死角，保证碾压均匀。f当路基填筑至路基顶部时，摊摊平坦后，第一用压路机快速碾压一遍，以裸露不平部位。平川机细平后，再用压路机碾压，保证路基顶部平坦密实。g为保证施工质量和压实成效，尽量控制土方含水量在最正确含水量范围内进行碾压。当含水量不适合时，用洒水或晾晒的方法解决。h涵洞双侧、锥坡等填土，使用透水性好的资料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。i

填土路堤分段施工时，

其交接处不在同时间填筑那么先填段按

1:1

坡度分层留台阶；如两段同时施工时，那么分层相互交叠连接，其搭接长度不小于

2米。整修。路基填筑成型后，检查路基的路线地点、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，而后编制出整修方案。土质路基采纳人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各样沟渠的纵坡用仪器检测，修整到吻合设计及标准要求。为了在测试精度和速度上知足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采纳灌砂法标定校核，站仪进行。

测量采纳全在整个路基施工中，严格控制“五度〞。即：宽度、坡度、平坦度、填筑高度、密实度。重点是密实度。砂垫层、砾垫层1、施工准备①土方路基查收：已形成的土方路基的压实度、平坦度、纵断高层、宽度、厚度、横坡、弯沉等技术指标经自检合格后报监理工程师抽查，经抽检各项指标吻合标准要求。②砂砾底面基层各项试验依照试验规程已达成。③施工放样：在抵达标准的土方路基上恢复中线，直线段每25米设一桩，并在双侧边沿外设指示桩。在双侧指示桩上用显然标记标出砂砾底基层的设计标高。2、施工工序①施工工艺路槽查收→准备集料→摊铺整平→洒水碾压→质量检查→洒水养生②施工方法A、路槽准备在铺筑天然砂砾垫面从前，应从填筑好的路床大将所有的浮土、杂物去除干净，并严格整形和压实，使其抵达设计所规定的要求。路槽上的车辙、柔软局部和压实缺乏的地方，以及任何不吻合规定要求的表面都应翻松、去除或掺添同类资料，从头进行整修，使其抵达标准要求。B、集料准备天然砂砾面层所用砂砾在检查试验并进行试配和标准击实的根基上，确定合格前面可进料。各样资料均按指定料场用汽车运输到工地。资料设专人管理、专人查收，严把质量关。C、摊铺、整平摊铺时的砂砾料含水量略高于压及时的最正确含水量，以填补施工过程中的水分损失。装载机将运至现场的砂砾料推平，用平川机粗平，人工依据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线〔弯道加宽超高局部挂“米〞字线〕进行精平，以保证表面平坦，厚度均匀，横坡标准。摊铺系数经试验后，在1.25—1.30之间，具体数值在我们施工过程中依据实质测试后确定。整形过程为：平川机粗平→人工挂线精平→振动压路机稳压→人工配合平川机修整缺点处→检查平坦度、厚度及横坡和路拱→进入碾压工序。D、压料摊铺整形达成后，如级配砂砾含水量较小，可进行增补洒水，使其抵达最正确含水量。发现集料离析时，要及时进行办理，对过细或过粗资料，应掺入合用的材料或挖除从头填筑。压实采纳先振动后静压，碾压方向均应与中线平行，直线段由边到中，由慢到快，超高估由内向外挨次进行碾压，碾压时后轮重迭1/3轮宽，且一定超出两接缝处，直至压实度不小于96%。成型后的垫层应表面平坦，无显然轮迹，拥有标准的横坡和路拱。E、质量检查对砂砾面层压实度、平坦度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检，并提交监理工程师抽检审察赞同后，方可进行下道工序施工。F、养生养生时控制洒水量，使砂砾面层表面保持湿润，不得有积水现象。碾压结束后经自检合格报请监理工程师检查查收，查收合格，及时进行养生。〔四〕M7.5浆砌片石锥坡施工施工次序：测量放样→基坑开挖→根基砌筑→破面夯实→勾缝保养1、施工放样在桥台四周依据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要吻合标准要求。2、根基开挖依据测量放样尺寸开挖基坑，挖到设计基底标高后，人工配合蛙式夯对基底按要求进行夯实。3、锥坡回填填筑前应付原地面进行密集碾压，并正确放样。采纳机械分层填筑压实，填筑压实标准同路堤填筑过程中采纳大型碾压设备压实厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得低于15cm。凑近桥台0.5m采纳小型汽油夯人工压实。分层压实厚度不得超出20cm。挡墙内侧回填后，进行锥坡回填，其立面坡度为1:1.5，而后连续填筑上部锥体，直至分层填筑到耳墙高度。最后采纳不透水土工布覆盖，待其稳固后再进行后期刷坡工作。刷坡从前第一需要挂线，而后采纳发掘机进行初步刷坡，人工精准修坡〔因为高度较高，人工修坡的过程中需要机械亲密配合〕，刷坡时应由上至下进行。机械施工时，应安排娴熟驾驶人员进行，并设专人指挥，防备破坏坡面密实度，禁止超挖补土。如坡面有小面积土坑，可合适填筑相应新拌沙浆进行补坑，并用挖机斗拍实。挖机刷坡的弃方，宜采纳机械就地整平。禁止将弃方重复使用。4、根基砌筑砌筑时第一依照设计图纸宽度要求挂线开始砌筑。砌块在使用前一定浇水湿润，表面若有泥土、水锈，应冲洗干净。砌筑根基的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土根基，应先将基底表面冲洗、湿润，再坐浆砌筑；砌体应分层砌筑；各砌层应先砌外圈定位队列，而后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交织连成一体。各砌层的砌块应安置坚固，砌块间应沙浆饱满，粘结坚固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝沙浆应先在已砌石块侧面铺放一局部，而后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应防备振动基层砌块，砌筑工作中止后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以打扫和湿润。5、坡面夯实根基砌筑达成后，依据锥坡设计坡度进行刷坡，并人工进行夯实，最后均匀铺设一层砂砾垫层。6、坡面砌筑砌体外露面镶面种类应吻合设计规定，砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。7、砌体勾缝及保养1〕砌体勾缝，除设计有规定者外，一般可采纳凸缝或平缝。浆砌较规那么的块材时，可采纳凹缝。2〕勾缝沙浆强度不该低于砌体沙浆强度。3〕石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度缺乏时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm以上。4〕干砌片石护坡、锥坡的勾缝，宜待坡体土方稳固后进行，除设计有规定外，一般可做平缝。5〕浆砌砌体，应在沙浆初凝后，洒水覆盖养生7-14d。保养时期应防备碰撞、振动或承重。8、砂砾垫层施工放样第一在清表碾压后的地面上恢复中线，依据路基宽度放出双侧边线，直线段20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再依据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以正确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。．计算资料用量依据各路段宽度、厚度及预约的干密度计算各段需要的集料数目，依据运输车辆的吨位，计算每车资料的堆放距离。．备料和摊铺集料装车时，应控制每车料的数目根真相等。同一料场供应的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边沿约1.0m处，卸料距离应严格掌握，防备料不够或过多。用推土机将集料均匀摊铺在预约的宽度上，表面应力求平坦，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。检查松铺资料层的厚度能否吻合估计要求，必需时进行减料或补料工作。．整型用平川机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平易整型，并用轻型压路机粗压一遍以裸露潜压的不平坦，而后用人工配合平川机精平。．碾压整型后立刻用18t以上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由双侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压向来进行到要求的密实度为止。一段需碾压6—8遍，应使表面无显然轮迹。压路机的碾压速度头两遍采纳—为宜，此后用2.0—的碾压速度。6．用相对沉降法检测压实度，每200m每压实层测4处。第二节路面工程〔一〕砂砾垫层施工工艺见?路面基层施工工艺框图?1、施工工艺质准施集处量摊碾养工备工中理检验工放拌生接验铺压收作样和缝与竣

进行下道工序2、质量要求：1〕集料吻合图纸和标准要求；2〕水泥用量控制正确；3〕混杂料拌和均匀；4〕碾压抵达要求的压实度；5〕养生吻合规定要求。3、试验路段试验路段是检验施工方案、稳固砂配合比，测定虚铺厚度及施工机械性能的重要手段。会同监理工程师依据现场踏勘状况共同选择拥有代表性的路段及代表性的土质作为试验路段，编制施工方案报监理工程师审批后实行。在试验路段施工中，应针对性地采集虚铺厚度、压实度与碾压机械碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结，用以指导全面施工。4、施工程序：〔1〕准备下承层：在铺筑水泥稳固砂砾碎石前，把查收过的下承层顶面浮土、杂物去除干净，并在施工前洒水湿润；〔2〕施工放样：在查收过的下承层上恢复中线，每10m一个桩，每个断面个点，先将双侧路肩培好。路肩的压实厚度应与摊铺层的压实厚度同样。在路肩上，每隔5-10m应交织开挖临进泄沟渠。3〕拌和：在正式拌制混杂料从前，应先调试所用设备，使混杂料的颗料细成和含水量都抵达规定的要求。严格按监理工程师赞同的配合比。计量矿料和水泥，原集料的颗料的构成发生变化时，就应从头调试设备。严格控制含水量，实测砂、矿料含水量，换算成施工配合比，拌和场混杂料含水量比最正确含水量大0.5%—1%，拌和成的混杂料应特别均匀，色彩一致，没有粗、细料离析现象。〔4〕运输：采纳自卸车运输，运输时间应小于30分钟，在距离铺筑地址较远时，应予以覆盖以防混杂料水分别失。5〕整形：采纳12M粒料摊铺机摊铺混杂料，在摊铺机后边设专人除去粗细集料离析现象，特别是铲除局部粗集料“窝〞，并用新拌和料填补。水泥稳固砂碾压成型的时限水泥直接影响到稳固砂的强度，所以水泥稳固砂施工有很大的时效性。从水泥稳固砂摊铺到最后压实成型，总时间应控制在２h之内。为此，施工流水段长度不该超出50m，成型时间禁止超出3h。摊铺达成后，超出仍未摊铺达成的水泥稳固砂应视作一般素土，运回拌合部从头拌合或用于路肩土。〔7〕摊铺间隔时间摊铺间隔时间不得超出30min，超出30min时，应将已卸车的水泥稳固砂及时整平、碾压，设置工作缝。每个工作段碾压结束后，应将压实成型的混杂料修整成垂直于地面的竖直面。5、碾压摊铺完一个工作面，应立刻用压路机进行压实。直线型横坡路段，应由双侧路肩向道路中心碾压，超高路段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，总之，应由低处向高处逐渐碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，碾压时，压路机行走速度为15～20km/h，密实度增大后，可合适增大碾压速度。来回一次为一遍，一般碾压遍数：静压一遍，振动压3-5遍。抵达规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应连续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍。所有碾压操作应在稳固料运送到工地2—3h内达成。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应同样，路幅两边应合适增添碾压遍数。在电信井、电信管道周边等边角处，应认真指挥操作压路机，不得撞击成品。边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实。禁止压路机在已成型的或正在碾压的路段上浮头、急刹车，防备破坏成品。在各施工段端头4—5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高合适横向碾压，以防备纵向碾压端头时使混杂料向端头方向滑移，形成裂痕或松懈现象。碾压过程中，应合适洒水，使水泥稳固砂表面一直保持湿润，酷热天气，混杂料表面水份蒸发过大时，应及时洒水，合适增大洒水量。碾压过程中，假如出现“弹簧、松懈、起皮、臃包〞等现象，应用人工及时打开从头拌合或换填新的混杂料，使其抵达质量要求。施工段联合部位，碾压时应压过分界线4m左右，保证联合部的密实度。碾压分段界线处、电信管边沿、电信井、桥优等处，均应由指挥机械人员插上红色钢筋标记桩，防备碰撞。6、接缝与调头的办理1〕集中厂拌法施工时横匾向接缝的办理a、用摊铺机摊铺混杂料时中间不宜中思，因故中止时间超出2小不时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混杂料尾端。b、人工将尾端混杂料办理齐整，紧靠混杂料放两根方木，方木的高度应与混杂料的压实的厚度同样；调平紧靠方木的混杂料。c、方木的另一侧用砂砾或碎石约3米长，其高度应高于方木几公分。d、将混杂料摊铺碾压密实。e、在从头摊铺混杂料从前，将砂砾或碎石和方木除掉，并将下承层表面清扫干净。、摊铺机返回到已夺实层的尾端，从头开始摊铺混杂料。g、如摊铺中止后，未按上述方法办理横向接缝，而中止时间已超出23小时，应将摊铺机周边及其下边未经压实的混杂料铲除，并将已碾压密实且高程及理整度吻合要求的尾端挖成一横向〔以路中心线垂直〕垂直向下的断面，而后再摊铺新的混杂料。2〕集中厂拌法施工时的纵向接缝办理a、原那么上应防备纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，一定分两幅摊铺时，宜在两台摊铺机一前一后相隔约5～8同步向前摊铺混杂料。在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺必定长度后，再开到另一摊铺带上摊铺，而后一同进行碾压。b、在不可以防备纵向接缝的状况下，纵缝一定垂直相接，不该斜接，并按下述方法办理：铺前一幅时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高与底基层的压实厚度同样；摊铺后一幅这前，将方木或钢模板除掉。如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边沿的30cm左右难于压实，并且形成一个斜坡，那么在摊铺后一幅时，应先将未完好压实局部和不吻合路拱局部挖松并增补洒水，待后一幅混杂料摊铺后一同进行整平易碾压。7、洒水养生及交通管束〔1〕养生：每段基层碾压达成后，应立刻进行养生，水泥稳固砂最后强度形成需要经过相当长的时间，养生对水泥稳固砂的强度形成有特别重要的影响，是施工中重要的环节。养生一般可采纳洒水车洒水或草袋、帆布等合适的资料覆盖。用洒水车保养时，洒水次数要依据天气及路面水分蒸发状况确定，应一直保持表面湿润。洒水后，应注意表层状况，表面有浮土、起皮时可用轮胎

养生时期压路机静压

1～2

遍，以防备表面起皮零落。水泥稳固砂养生期一般为

7天，上下两层分开施工时，基层施工达成后应抵达规定的养生时期，使水泥稳固砂抵达要求的强度，再施工上层。在上基层同时施工时，可同时进行养生，在养生时应防备基层未抵达养生期，如摊铺2—3天，即开始铺筑上层水泥稳固砂。2〕交通管束：水泥稳固层摊铺达成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其余车辆不得通行。施工车辆一定通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不该超出20km/h，禁止急转弯或急刹车。〔二〕水泥稳固砂砾基层1、测量放线依据灰土施工宽度，实质宽度较灰土基层宽出50cm，以保证基层压实质量。2、采纳发掘机上土，按送铺厚度20cm大概均匀散布。3、采纳装载机配合自卸汽车，将已消解好的石灰运达施工现场，用早先计算好的码方尺进行码方，经监理查收后，以用人工均匀松开。4、灰土试验段按路面平行线控制标高，先用推土机依据填筑高度推平，然后进行高程测设，每10cm一段面测设3点，而后拉线找平通筋，并放少许白灰明确标记，平川机仔细整平配合人工修整边沿。、拌和，在拌和过程中，假如灰土的含水量缺乏，应用喷管式洒水车增补洒水。水车起洒处和另一端调头处都应高出拌和段2米以上。洒水车不该在正进行拌和以及当日方案拌和的路段上浮头和逗留，以防局部水量过大。洒水后，应再次进行拌和，使水分在灰土中散布均匀。拌和机械应紧跟在洒水车后边进行拌和，减少水分流失。洒水及拌和工程中，应及时检查灰土的含水量。依据气温情况，含水量应严格按最正确含水量和较最正确含水量高1%-2%。过程中，应配合人工拣出八支渠和老路面撤掉带来的超尺寸颗粒，除去粗细颗粒“窝〞以及局部过分湿润或过分乏味之处。灰土拌和均匀后应色彩一致，没有灰条、灰团和花面。即无显然粗细集料离析现象，且水分适合和均匀。〔三〕级配砂砾基层级配砂砾基层施工工艺流程：原资料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生1、施工准备⑴资料施工时要充分考虑水泥质量，采纳初凝及终凝时间知足施工要求、标号适合的水泥，为使水泥稳固基层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，以及保证其拥有足够的强度，不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥，施工时严格依照标准要求进行抽样检测，分批进场；碎石颗粒级配严格吻合规定，压碎值不大于30%，最大粒径不大于31.5mm；水应干净，不含杂质，凡人或牲口饮用的天然洁净水都可使用。⑵级配砂砾基层试验段试验段的目的是为大面积施工供应靠谱数据，考证施工方案能否合理、施工设备能否知足拌和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。水泥稳固碎石基层采纳厂拌设备进行集中拌和，摊铺机摊铺。在试验段开始前14天，向监理工程师提交不一样的试验段方案请监理工程师赞同。经过试验段确定水泥稳固碎石施工的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。试验结果经监理工程师赞同后，作为正式施工的控制依照。⑶准备下承层在铺筑基层前，将下承层表面打扫干净，依照施工技术标准质量要求进行查收。查收合格后才能进行下道工序施工。⑷施工测量施工前恢复中线，在路基双侧设高程指示桩，每10米设一桩。测定摊铺松铺高度并挂钢丝线，作为摊铺机行走基准线。2、混杂料拌和拌和时依照监理工程师赞同的配合比进行，拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量，保证配合比稳固。拌和时注意混杂料的含水量，一般应比最正确含水量高1-2个百分点，以赔偿施工过程中的水分损失。在混杂料拌和过程中间，安排专人全过程检测混杂料的拌和质量，如花料、拌和不匀等，发现问题及时办理。3、混杂料的运输混杂料的运输采纳自卸车运输，在运输过程中尽量防备半途泊车和颠簸，保混杂料不产生离析。依据现场的温度，还要考虑混杂料有无必需加盖篷布，防水分损失。

确以4、混杂料的摊铺拌和气的混杂料要赶快送到施工现场，并按经试验路段确定的松铺厚度进行均匀摊铺，摊铺时摊铺机要保持匀速行驶，不宜中断，以防备出现波涛并减少施工缝的数目。试验人员要随时检测成品料的配比和水泥的剂量，及时反响到拌合厂，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松铺厚度及除去粗细集料离析现象。假如发现粗集料成窝应及时铲除，并补以合格的新拌混杂料，而后进行整体碾压，禁止用薄层补助。摊铺机经过走钢丝的方法，控制标高。为了防备因为基准钢丝绳的垂度影响路面基层的平坦度，钢支柱的间距不该大于10米，并用紧线器拉紧，同时防备现场作业人员扰动钢丝绳，免得造成摊店面的颠簸。要求在摊铺前后及时进行高程、纵坡、横坡的检查，发现问题及时办理。关于摊铺机不可以抵达的部位，采纳人工摊铺。5、接缝的处理：用摊铺机摊铺混杂料时，中间不宜中止，假如中止的时间超2小时，应设置横向接缝。在新铺段铺筑前，应将前施工段未压实局部所有挖除，以虚铺厚度为准进行新混杂料的摊铺。6、切缝：切缝分为粗切和精切，粗切宜早进行。精切应在基层强度抵达设计强度后进行。切缝质量知足招标文件和精美化施工质量要求。7、混杂料的压实混杂料摊铺成型，含水量等于或略大于最正确含水量时，进行压实。初压：用胶轮压路机进行稳压1遍。复压：用振动压路机振压3遍。终压：在复压后紧接终压，先用18/21T光轮压路机碾压2遍，最后再用胶轮压路机碾压2遍，以保证平坦度。碾压应依照先轻后重，先慢后快的原那么，并控制好各碾压阶段压路机行进速度，直线段由双侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮，禁止压路机在已达成或正在碾压的路段上“调头〞和急刹车。压实后的基层表面应平坦、无轮迹、无隆起，横、纵断面正确。路肩土在相应基层施工前提早人工培筑，与相应基层同步碾压。碾压时，双侧边沿局部多压2-3遍，碾压过程中假定混杂料过干时应合适洒水。假定有“弹簧、松懈、起皮〞等现象，用人工挖除、换填新混杂料并从头压实。8、养生每一段碾压达成，各项指标经自检合格并经过监理查收后，采纳“双层养护〞〔一层草帘子，一层养生毯〕，采纳水车侧喷养生，养生期许多于7天。养生时期要一直保持结构层表面湿润，禁止施工车辆通行，特别地段应采纳覆盖石屑等保护举措。待强度抵达要求后再进行上层结构层的施工。在全封闭路段采纳洒布乳化沥青透层进行养生。9、级配碎石施工本卷须知水泥稳固碎石从加水拌和到碾压完成一定在水泥初凝时间内达成；禁止在已达成的或正在碾压的路段上浮头和急刹车；施工接缝在碾压段尾端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压；夏天施工时要避开光照激烈、气温高的时段；碾压时，尽量缩短碾压段落的的长度，缩短碾压时间，安排专人跟机进行离析料办理，现场碾压完成，各项指标经监理查收合格后，及时对查收合格的工作面进行覆盖，的确保证基层强度稳步增添。〔四〕水泥混凝土面板施工1〕准备工作①搅拌场宜设置在摊铺路段中间地点。拌和地址选择：应选在原资料储运、混凝土运输、供水、供电方便的地点。②机具准备：施工疥一定对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各样试验仪器等进行全面地检查、校核、标定、维修和保养。机具工具可按标准小型机具施工要求。③由人工配合水车去除下承层表面的泥土、浮灰、杂物，并冲洗干净，保证表面湿润使其与面层粘结优异。④测量放线。依据设计放出路的中心线及路边线，在路中心线上按设计标高20m设一中心桩，同时在曲线起迄点和纵坡变坡点设加桩，以明确胀缝地点，并相应在路边各设一对边桩。⑤依据放样张线，加固模板，模板要平直顺滑。⑥原资料的技术要求a、水泥：应依据其弯折强度、持久性和工作性精选适合的水泥质量、强度等级，可采纳硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。各龄期的抗折强度，抗压强度应吻合以下规定：龄期3天、28天，抗压强度≥16Mpa、42.5Mpa龄期3天、28天、抗折强度≥3.5Mpa、6.5Mpa。水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标的查考证明。b、粗集料：应使用质量坚硬、持久、干净的碎石、碎卵石和卵石。含泥量〔按质量计%〕＜1.5%，泥块含量〔按质量计%〕＜0.5%。不分级的粒料应吻合规范的级配要求，卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm，碎卵石粒径最大公称粒不应大于26.5mm，碎石最大公称粒径不大于

30mm。c、细集料：应采纳质地坚硬、持久、干净的天然砂、体制砂、混杂砂、天然砂宜为中砂、也可使用细度模量在之间的砂。含泥量〔按质量计%〕3.0%、＜2.0%。d、水：PH值不得小于4，不得含水油垢、泥和其余有害杂质。〔2〕模板架设与撤掉①模板的技术要求：模板高度为面板设计厚度，模板长度定为3-5m，资料应采纳刚度大，不变形的槽钢、钢制边侧模板，不该使用木模板，并装备短模板以便曲线设备工。每米模板应设置1处支撑固定装置。模板垂直度用垫木楔方法调整。②模板架设，摊铺混凝土从前，应先将路面边部模板安装好，边模的高度应与路面的厚度同样，在安装模板时，按放线地点，先把模板安置在基层或垫层上，铁钎的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度，每米模板应设置1处。关于弯道及交织口边沿处设置的模板，铁钎应合适加密，免得浇筑混凝土时模板变形。纵横曲线路段应采纳短模板，每块模板应安装在曲线切线上，保证线型顺适。摊铺混凝土后，立刻内侧铁钎拔出，外侧铁钎的顶端应稍低模板顶高，以便利混凝土振捣器和夯板的操作。模板底面与基层间若有缝隙，那么用石子或木片衬垫，免得振捣混凝土时模板下沉。关于衬垫后节余缝隙，可用砂填实，免得漏浆而使混凝土侧面形成蜂窝。模板安装完成后，应使用与设计板厚同样的测板作全断面检验。小型机具施工，模板安装精准度规定：平面偏位≤15mm，摊铺宽度偏差≤15mm，，面板厚度≥代表值－4mm，极值－9mm，想邻板高差、顶面接茬3m，尺平坦度≤2mm，模板接缝宽度≤3mm，侧向、纵向垂直度≤4mm。模板安装检验合格后，在模板内侧涂刷脱模剂或隔绝剂，接头应用油毡或塑料薄膜等密封。模板安装应坚固顺直、平坦无歪曲，相邻模板连策应密切平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、错台现象。禁止在基层上挖槽嵌入安装模板。③模板的折除：当混凝土强度不小于8.0Mpa方可拆模。撤掉时间视气温而定，日夜均匀气温25度，赞同最早拆模时间，硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥24h、矿渣硅酸盐水泥36h；日夜均匀气温30度以上，赞同最早拆模时间，硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥18h、矿渣硅酸盐水泥24h。拆模时，应先起下板模支撑、铁钎等，而后用扁头小铁棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板，撬动时切勿破坏板边、板角四周的混凝土膜板拆卸宜使用专用拔楔工具，禁止使用大锤强击拆卸膜板。拆下的模板应将粘附的沙浆去除干净，并改正变形或局部破坏，模板一定平放，并保护好，防备变形，以便转移到它处使用。〔3〕拌合与运送混凝土混杂料①拌合技术要求：每台搅拌机在投入生产前或搬家安装后，一定进行标定和试拌。拌制混凝土时，要正确掌握配合比，特别要严格控制用水量。每盘所用材料应用磅标称过，保证配料用料的精准度，水泥±2%、砂±3%、碎石±3%，水2%。应依据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳固性试拌确定最正确拌合时间，式搅拌最正确拌合时间90—180秒，单立轴式搅拌机总拌合时间为80—120纯拌和时间不宜短于40秒。立轴和双卧轴式强迫式搅拌机总拌和时间为

自落秒，最短60—90

秒，最短纯拌和时间不宜短于

35秒。混凝土拌和过程中，

不得使用表面粘染灰尘和局部曝晒过热的砂石料。

原材料装料次序，宜为砂、水泥、碎砾石或碎砾、水泥、石砂。进料后，边搅拌边加水。每天在拌和前拌和工作结束后，均应用水冲洗拌鼓内部，免得水泥浆粘于鼓壁，影响拌鼓的生产率，甚至破坏拌鼓。②拌合物质量检验和控制：搅拌过程中应查水灰比及稳固性、坍落度及其均匀性、离析、低温或高温天施工时，拌合物出料温度宜控制在

100C-350C

。并应测定原资料温度、拌和物的温度、坍落度的损失率和凝固时间。检查拌合物：拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析或结团现象的拌合物禁止用于路面摊铺。并检查拌合物的坍落度，拌合物每盘之间的坍落度最大赞同偏为±10mm,拌合坍落度应为最适合摊铺的坍落度与当时气温运输坍落度损失值两之和。人工摊铺混凝土拌合物的坍落度应控制在15-20mm之间。③混凝土的运送：在固定工程拌制混凝土时，应采纳自卸汽车运送，车箱应密封免得漏浆、漏料、装载混凝土不行过满。列日、狂风、雨天和低温天远距离运输时、天热时防备混凝土中水分蒸发，车箱上应加掩盖器具。自卸汽车运输应减少颠簸，防备拌合物离析。运距那么依据运载允许时间确定，自卸汽车运输时运距不宜超出20km往常在夏天不宜超出30-40分钟，从出想到运输、铺筑完成赞同最长时刘60-75分钟，冬季不宜超出90-120分钟。超出规定摊铺赞同最长车辆倒车及卸料时，应专人指挥，卸料应到位。〔4〕混凝土的摊铺与捣实①混凝土的摊铺：A、摊铺混凝土混杂料从前，应先检查模板安装地点及支撑稳固状况。B、对砂质平坦层，还要检查其能否压实平坦，并洒水湿润。C、专人指挥自卸车，尽量正确卸料。混杂料有离析现象，应用铁铲翻拌均匀。D、人工布料应用铁铲反扣，禁止投掷和耧耙，免得混凝土发生离析，在模板周边，一定以扣铲法撒铺滋合料，并插捣几下，使浆水捣出，免得发生空洞蜂窝现象。人工摊铺混凝土拌合物松铺系数控制在之间，料偏于取较高位；反之取较低值。摊铺后的松懈混凝土表面，应略高于模板顶面，使捣实后的路面高程现厚度吻合设计要求。E、因故造成1小时以上歇工或抵达2/3初凝时间，以致拌合物没法振及时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，荒弃不可以被振实的拌合物。②混凝土的捣实：插入式振捣棒振实：A、在待振横断面上，每车道路路面应使用2根振捣棒，构成横向振捣棒组，沿横向断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角不得欠振或漏振。B、振捣棒在每一外的连续时间，应以拌的物全面振动液化。表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。捣振棒的挪动间距不宜大于500mm：至模板边沿的距离不宜大于

200mm。应防备碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。C、振捣棒插入深度宜离基层30—50mm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，禁止在拌和物中推行和拖沓振捣棒振捣。D、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实成效、模板、拉杆、传力杆：各钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等状况，并及时纠正。③振动板振实：A、在振捣棒已达成振实的部位。可开始振动板纵横交织两遍全面提浆振实，每车道路面应装备1块振动板。B、振动板挪动时，应重叠100-200mm，振动板在一个地点的连续振捣时间不该少于15S。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由搁置或长时间连续振动。移位控制以振动板底部和边沿泛浆厚度3±1mm为限。C、缺料的部位，应辅以人工补料找平。④振动梁振实：A、每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具备足够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证〔4±1〕mm的表面沙浆厚度。B、振动梁应垂直路面中线向拖行，来回2-3遍，使表面泛浆均匀平坦。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯沙浆填补；料多的部位应铲除。⑤整平与饰面A、每车道路面应装备1根滚杠〔双车道两根〕。振动梁振实后，应拖动滚来回2-3遍提浆整平。第一遍应短距离推滚或拖滚，此后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆一直赶在滚杠前面。剩余水泥浆应铲除。B、拖滚后的表面宜用3m刮尺，纵横各1遍饰面，或采纳叶片或圆盘式抹面机来回2-3遍压实整平饰面。抹面机装备每车道路不宜少于1台C、在抹面机达成作业后，应进行清边整缝，去除粘浆，维修缺边，掉角。应合用抹刀将抹面机留下的印迹抹平，当骄阳暴晒或风大时，应加速表面的修整速度，或在防雨缝蓬荫下进行。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平坦度应抵达规定要求。4、面层接缝与养生横向缩缝施工：宜等间距部署。不宜采纳斜缝，不得调整板长时，最大板长不宜大于

6m，最小板长不宜小于板宽。可采纳假缝，日夜温差

＜10。C

切缝最长时间不得过

24小时，硬缝

1/4-1/5

板厚。切缝宽应控制在

4-6mm

，填缝槽深25-30mm

，宽度

7-10mm

，灌填缝料深大于

15mm

。胀缝设置与施工：路面两头结构物间距大于等500m时宜设—道胀缝，邻近结构物、平曲线或与其余道路订交处的胀缝按标准规定设置。设置胀缝应有胀缝板，胀缝宽10-25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及缝板宽度加宽25-30mm。胀缝板应连续贯串整个路板宽度。灌缝：灌缝在混凝土期满后应及时灌缝。灌缝技术要求：⑴应先采纳切缝机去除接缝中夹杂的砂石、凝固的泥浆等，再使用压力大于等于0.5Mpa的压力水和压缩空气完全去除接缝中的尘及其余污染染物，保证缝壁及内部洁净、乏味。缝壁检验以擦不出尘埃为灌缝标准。⑵使用加热填缝料时应将填缝料加热至规定温度，加热过程中应将填缝料消融，搅拌均匀，并保温使用。⑶灌缝深度宜为15-20mm。最浅不得小于15mm。⑷常温施工式填料的养生期，低温天宜为12h。加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养生时期应封闭交通。路面胀缝和桥台隔绝缝等应在填缝前，凿去接缝板顶部嵌入的木条，涂粘结剂后，嵌入胀缝专用多孔橡胶条或灌进适合的填缝料，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，一定灌缝。混凝土的路面养生：混凝土路面铺筑完面后立刻开始养生，应特别注意前7天的保湿养生。路面养生的目的是防备混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，保证水泥水化过程中的顺利进行，养生工作应在抹面2小时后，混凝土表面已有相当硬度，用手轻轻压上没有印迹时开始进行。养生时一般用湿麻袋，草席2-3cm厚湿砂或锯末覆盖于混凝土表面上，每天均匀洒水数次，保持混凝土表面一直处于湿润状态，并由此确定每天的洒水遍数，养生时间一般为14-21天，拥有时间视气温而定，保养好后，将覆盖物挪动。混凝土板养生早期，禁止人、畜、车辆经过，在抵达设计强度40%后，有人方可通行。在路面养生时期，平交道口应搭建暂时便桥。面板抵达设计弯拉强度前面可开放交通。5、施工质量与检查施工单位应随时对施工质量进行自检。自检工程和频次：原资料应按规定进行：混凝土路面应按表规定进行，要特别注意平坦度、弯拉强度和板厚三大重点质量指标的检查当施工、监理、监察人员发现异样状况，应加大检测频次，找出原由，及时办理。在混凝土路面铺筑过程中，路面各技术指标的质量检验评定标准规定进行。路面混凝土弯拉强度应采纳小梁标准试件和路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度综合评定。机械拌和与运输①拌和混杂料时要依据配合比严格控制水泥、水和各样资料用量的正确性。②运输时间不宜过长。③拌和混凝土要均匀，无花料、无离析现象。④关于新拌和的混凝土应具备：知足输送和浇捣要求的流动性，不为外力作用产生脆断的可塑性，不产生疏层，泌水的稳固性和易于浇捣致密的密实性。⑤为保证混凝土的工作性，在运输过程中路线不易过长，要尽量缩短运输时间，防备水分别失和离析。〔2)摊铺与振捣在施工中设专人指挥倒料把关，对不合标准的混凝土要立刻办理，由人工进行整平。摊摊平坦后先用振捣棒对混凝土内部进行振实，振至无汽泡，确定内部已密实为止，对凑近模板办理增强振捣，而后用振动板1/3错板慢慢将混凝土表面振平，再使用振动梁相平，最后用滚杆提浆、人工细平、压纹，便粗细集料抵达抗磨光，抗磨耗的性能。〔3)养生为防备混凝土板水分别失过快，应在表面成型后，将细沙或麻袋、青草等保水资料覆在表面，洒水保养至混凝土板达至足够的强度。〔4)混凝土结硬后应合时切缝①切缝时间应在施工温度与施工时间的乘积，为200～300个温度/小时，切缝以每4m-道横缝，缝深长5-6cm。②施工中断过长和每天施工终结时，应在板中增设传力杆，传力杆一定与缝壁垂直。③混凝土板养生期满后应及时填封接缝。第三节桥梁、涵洞工程〔一〕钢筋工程钢筋采纳曲折机、调直机、切断机、电焊机等成套机具集中加工，现场安装；钢筋的纵向焊策应采纳闪光对焊，钢筋焊接前，一定依据施工条件进行试焊，合格前面可正式施焊，焊工一定持合格证上岗，钢筋接头采纳搭接或帮系电弧焊时，宜采纳双面焊缝，两钢筋搭接端部应早先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不该小于5d，单面焊接的长度不小于10d。钢筋作业安全操作重点1、睁开盘圆钢筋要一头卡牢，防备回弹。2、拉直钢筋时的卡头要卡牢、地锚要坚固，拉筋沿线的2m宽地区内禁止人员经过。采纳绞磨时，禁止用胸、肚接触推杠，并迟缓松解，不得一次松开。3、钢筋堆放应分别、规整摆放，防备乱堆和叠压。4、使用切断机断料时不可以超出机械的负载能力，在活动刀片行进时禁止送料、手与刀口的距离不得少于15cm。5、使用除锈机除锈时应戴口罩和手套，带钩的钢筋禁止上机除锈。6、上机曲折长钢筋时，应有专人扶住并站于曲折方向的外面，调头曲折时，防备碰撞人、物。7、调直钢筋时，在机器运行中不得调整滚筒、禁止戴手套操作，调直到末端时，人员一定躲开，以防钢筋甩动伤人。8、绑扎墙、柱钢筋时应搭设合适的作业架子，不得站在钢筋骨架上或攀钢筋骨架上下。〔二〕钻孔灌柱桩施工〔桩径1.5m〕钻孔桩采纳钻机成孔，泥浆护壁，循环清孔，下导管浇灌水下砼，钢筋笼在加工场分段制作成型，汽车吊吊放入孔，搭接焊连结，砼集中拌合。1、平坦场所，整修道路，依据桩顶设计标高，自然地面高程，用机械平坦场所，按钻孔平面部署修建钻孔机械进出场道路，在脆弱地基上钻孔时，应付地面进行加固，必需时进行换填，免得钻机在施工时发生积淀和倾斜。2、桩位的测量放线正确地放出桩位，桩位放线时一定在精准出桥位(墩、台地点)此后，再经过复测，定出桩位，偏差控制在5mm之内。桩位用直径10mm，长35-40cm的钢筋打入地面30cm，作为桩的中心点标高，而后在钢筋头四周按桩径洒上白灰作为记号，既便于找寻，又可防备机械移位时破坏桩位。3、护筒埋设：设护筒的作用是固定桩位，保护孔口防备坍塌，隔绝地面水，保持钻孔内水位高出施工水位以及钻孔导向等。护筒在钻孔前埋入桩位，护筒的制作及埋设方法以下：〔1〕护筒用6mm厚钢板加工制成，护筒内径比桩径大20-30cm，护筒的长度依据钻孔的地质和水位状况确定。本工程的护筒长先按1.5m考虑。〔2〕护筒的埋设要考虑桩号的地质和水位状况，本工程地下水位不高，埋设时护筒顶应高出地下水位0.5m,高出地面0.3m，护筒四周回填黏土，分层回填夯实。3〕护筒埋设本卷须知：护筒埋设应注意质量，防备在钻孔过程中发生孔口变形及坍塌，防备护筒底土层穿孔以致底脚悬空，造成塌孔，向外漏水，漏泥等事故。4〕护筒埋设前应用十字交织法将桩中心引到开挖区外，放四个护桩，并做好保护(直到成孔)埋设护筒时，再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。4、钻机就位因为本合同段所有是灌输桩，钻孔准备使用旋挖钻机，钻机就位时应安平垫稳，还要保证在钻孔过程中钻机不会移位和倾斜。钻机就位后，要将钻头的钻尖瞄准孔位中心。详细方法是在护筒的刻痕处用线连成十字，钻头中心瞄准小线十字交织点。5、泥浆准备泥浆的护壁作用是使孔内形成必定高度的水头，产生向孔壁外的渗流压力，以战胜向内的径向土压，进而保护孔壁的稳固，为充散发挥泥浆的护壁作用，一定重视泥浆的质量，泥浆的比重和性能指标与知足?公路桥涵施工技术标准?。因为这些钻孔桩覆盖层土质较差，成孔时使用的泥浆要按需要增添膨润等护孔剂，以保护孔壁稳固。6、钻孔成孔在钻孔施工中，钻孔是重点性的工序，不单决定施工进度，并且关系到施工的收效。所以稍有大意，就会塌孔，缩颈，回淤量高出要求，使钻孔报废或需要回填、钻孔。1〕第一要安排好钻孔的次序，目的是防备邻孔未凝固受振和穿孔。2〕按钻井工艺、机械技术要求及钻孔操作重点进行钻孔，钻进过程中常常检查桩径，垂直度，钻机地点能否正常等。填写钻孔施工记录并及时交接。常常对泥浆进行实验，设置泥浆净化系统，以除去钻渣，回收泥浆和减少对环境的污染。3〕桩孔抵达设计深度时，先静止1小时，等悬浮物所有积淀后再清孔，清至泥浆比重为1:1左右时，在孔内参加适当黏土用钻头旋转，将底部的砂石浮起再清孔，清至泥浆比重为1.05左右，测量沉渣厚度，合格后开始下钢筋笼。4〕正确测量孔深，计算出沉渣厚度。5〕桩深抵达设计要求后，还一定检验桩径，桩位偏差，垂直度，泥浆厚度等并做好记录，合格后进行清孔换浆，降低孔内泥浆比重，减少沉渣厚度。测定厚度一定控制在标准或设计要求范围内。6〕钻孔桩成孔施工前的质量控制在成孔过程中，每钻井1m，用罗盘式测斜仪或超声波测斜仪检查一次垂直度，发现偏斜及时进行纠正，保护成孔后垂直偏差小于1％。成孔结束后，复核桩和桩位的偏差，桩位偏差＜50mm，桩位偏差≤20mm.7、清孔清孔是钻孔灌输桩施工的一道重要工序，清孔质量的利害影响水下砼浇筑、质量和承载力的大小。为了保证清孔质量，采纳空压机清孔或控渣法清孔，知足标准要求的积淀厚度。8、钢筋笼制作与安装〔1〕钢筋笼在现场平川上集中制作，整体或分节吊装入孔。钢筋笼应尽量做成一节，在桩长很大时钢筋笼可依据吊车高度分段制作，每段一定有足够的刚度，刚度缺乏者应增设增强箍圈，钢筋笼制作达成后，要逐渐检验。2〕钢筋笼制作的赞同偏差应吻合以下要求。主筋间距：±5mm箍筋间距：±20mm钢筋笼直径：±5mm钢筋笼长度：±10mm钢筋笼底面高程赞同偏差为：±50mm3〕表面应洁净，无伤害，无油渍，无漆污和铁锈，使用前应将锈去除干净，不合格的钢筋禁止使用。4〕钢筋采纳整段吊装，当钢筋有焊接头时，500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头的受力钢筋截面积≯受力钢筋总截面积的50％，钢筋搭接采纳双面焊，焊缝长度＞5倍钢筋直径，焊缝高度＞0.3倍钢筋直径，焊缝宽度＞0.7倍钢筋直径。接头需要相互错开，知足施工要求。〔5〕钢筋和一般箍筋采纳环筋形式。均采纳双面搭接焊接，焊缝长度≮10倍钢筋直径，焊接不得咬伤竖筋。为了防备钢筋笼搁置偏爱，以及保证砼保护层的厚度≮50mm，在钢筋笼表面上分别设置4-6个定位器，定位器采纳直径50mm的钢管，长5cm，焊在钢筋笼上，以防备砼垫块在下钢筋笼时滑落。〔6〕钢筋笼的吊装和搁置钢筋笼在搬运时要防备扭转、变形、曲折，埋设搁置钢筋笼时采纳吊车整体吊装就位，吊直扶稳，慢慢下沉，防备碰撞孔壁，钢筋六下放到设计地点时，马上检查钢筋笼的地点能否安装到设计地点，能否发生偏爱，检查合格后，立刻对钢筋笼进行固定。9、水下砼的浇筑浇筑钻孔桩的水下砼采纳导管施工1〕导管采纳壁厚4mm，直径320mm钢管，分节长度为1.0-1.2m,导管接头处采纳橡胶密封圈法兰连结。导管使用前应试拼，试压，并试验隔水栓可否顺利经过，试水压为0.6-1.0Mpa。2〕砼采纳集中拌合，灵巧车辆协助输送。3〕砼一定拥有优异的和易性，配合比应经过试验确定，坍落度宜为180-210mm水泥用量≮440Kg/m3，混凝土砂率宜为40％-43％，采纳中粗砂，粗骨料的最大粒径应＜40mm采纳连续级配，砼中可掺加外加剂改良和易性缓和凝。外加剂用的品种和用量由试验室经过试验确定。本合同段的都下水属淡水，对砼无侵害性，能够不考虑砼的防腐问题。导管应安装在钻孔桩的中心，由稳固固架支固。导管的底部至孔底的距离为300mm,导管安装完成后，再次检查孔底沉渣和孔底泥浆的状况，检查合格前面可进行砼浇筑工作。4〕为了保证水下砼的质量，导管内砼的初存量因桩劲不一样而不一样，要保证初次浇筑时导管底端能埋入砼中1.5m以上。跟着砼的上涨，要合适提高和拆卸导管，导管低端要一直埋入砼面以下2-4m，禁止把导管提出砼面。浇筑时设专人测量导管埋深及管内外砼面的高差和计算砼的浇筑方量。每一根桩的砼浇筑一定连续进行，一次达成，要控制最后一次砼的灌入量，应保证设计桩顶标高。净筑时间按初盘砼的初凝时间控制。5〕砼在拌制浇筑过程中应常常检查砼的质量，检查砼的塌落度，检查砼与原资料的品种、规格、含水量和用量，每一工作班的检查次数因外界因素影响而变化，为检查桩身的砼强度，每根桩起码做两组试件，试块在浇筑砼同盘的搅拌机中留取，一致制作，保养，实验。6〕桩头办理和检查砼强度达50%此后,可进行桩头办理,人工用风镐凿除桩头,桩顶标高要吻合设计要求,待桩头办理完成后,对桩的承载力进行检测,检测应依据监理和设计的要求采纳静载试验或大小变法或超声波进行。假定要求用超声波对整个桩身进行检测时,灌输桩身砼时,要在桩身指定地点从桩头到桩底埋设三根直径57的3根钢管,呈三角部署。7〕浇筑桩工程的中间查收浇注桩施工结束后，依据实质桩位画出完工平面图。桩身砼试件抗压强度统计，其方法和结果应知足国际?混凝土强度评定标准?的要求。浇注施工结束后，应清理场所，办理好泥浆池，抵达监理工程师的满意。(三)立柱盖梁施工桥台的台帽、耳墙、背墙等的模板用大块整体式木模板，外面用建筑脚手架支撑。1〕模板：墩身模板为特别设计并请大型钢结构生产厂家制造的整体式钢模板，采纳一模到顶的方法，先分节拼装好，再用大吨吊车分节吊装就位。2〕钢筋：用配套的钢筋加工专业机械，在钢筋棚中分段加工成钢筋骨架，用大吨位吊车整体吊装就位。3〕砼：砼在自动配料系统的、装有大型强迫式搅拌机的拌合站中集中生产，砼输送车运送，砼输送泵送入模。施工重点:〔1〕模板：定型钢模一定找有资质的钢结构加工厂制造，出厂时严格按规范的要求进行查收。钢模板要保证有足够的强度、刚度和稳固性，免得浇砼时跑模。所有模板缝用腻子填平，保证严实不漏浆。为了保证墩柱的正确地点，采纳又支又拉的方法对模板进行支撑和固定，外加固用建筑脚手架支撑，四周拉四根斜拉，以保证模板支立稳固、地点正确。桥台的大块模板要认真制作，保证其强度、刚度和稳固性，模板缝隙腻平堵严，不可以漏浆，桥台模板也要支撑坚固，浇筑砼时不可以跑模。〔2〕钢筋工程钢筋采纳曲折机、调直机、切断机、电焊机等成套机具集中加工，现场安装；钢筋的纵向焊策应采纳闪光对焊，钢筋焊接前，一定依据施工条件进行试焊，合格前面可正式施焊，焊工一定持合格证上岗，钢筋接头采纳搭接或帮系电弧焊时，宜采纳双面焊缝，两钢筋搭接端部应早先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不该小于5d，单面焊接的长度不小于10d。钢筋要用大型钢厂的产品，要严格检验所使用钢筋的出厂合格证和质量保证书等质检资料，不合格产品禁止进场，还要按规定进行抽检，吻合要求后才能使用。各样钢筋分类寄存，做好表记，不可以混用。绑扎钢筋骨架时，必定要严格依照图纸的要求摆放，认真进行检查，不得少放、错放。钢筋的根数、直径、长度、编号摆列、地点等都要吻合设计的要求，钢筋接头的地点应吻合施工标准规定的同一截面不超出总面积50%的要求。浇筑砼前应认真检查各样预埋件的种类、数目、材质、地点等，依照设计要求进行配置。在钢筋笼上要认真绑好水泥沙浆定位块，以保证钢筋的保护层厚度。3〕砼：砼的原料一定经过严格试验，合格前面可使用，并按选定的配合比严格计量控制。柱墩浇筑落高明过2m采纳串筒或滑槽，免得砼离析。砼要分层浇筑，认真振捣，砼摊铺厚度每层≯50cm。浇筑砼要有专人下到模型里进行振捣，保证砼密实。侧模在砼强度抵达设计强度50%时开始撤掉，拆模时要注意轻敲轻打，不可以造成掉边损角现象。侧模撤掉后立刻覆膜喷淋保养。〔四〕桥梁上部预制预应力砼空心板本合同段的空心板预制工作在本公司的预制场集中预制。、预制先张法预应力混凝土空心板〔1〕、场所部署因为空心板的片数不多，预制场上准备修建2座先张法空心板的长线制梁台座，台座长72m，一次制4片。制梁场上配置两套龙门吊，用于制梁、移梁和装车。〔2〕、张拉台座设置张拉台座用工字钢杆件拼接而成，台面在夯实的基层上砌20cm厚片石，再在其上浇筑20cm厚C20砼。〔3〕、模板的制作与加工底模：用在砼台面上铺宝丽板来作底模，空心板的预拱度应按设计早先设置，在经济试验后，再在底模上加以调整。内模：采纳充气胶囊。外模：外模沿梁长方向分红节段，在钢结构生产厂家定制。模板用6mm厚钢板模压成型，竖向加劲肋用10mm厚钢板制成，钢支架为10#槽钢，竖向加劲肋及槽钢支架间距为1.0m。〔4〕、原资料要求①水泥：水泥采纳42.5#一般硅酸盐水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格出具试验报告的方可使用。不同厂家、不一样批量的水泥禁止混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超出超出3个月后应从头取样试验，并按试验出具的标号使用。

3个月，②碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格前面可批量进料。料场选好后应尽可能固定不变，不一样料厂的石子不得混放，更不可以混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放一定用砼硬化地面并且矮墙作成隔仓。碎石的物理力学指标一定吻合标准要求。③砂：含泥量及物理力学性能一定吻合标准要求，堆放场一定用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。④外加剂：外加剂进场前应进行试配，在有充分凭证证明该外加剂能够获得优异成效前面可进场，进厂时应有产品合格证和使用说明书。外加剂中不得含有氯化物，否那么不可以使用。外加剂掺量一定严格控制，每盘砼所用外加剂一定早先称量备用，外加剂要有专库寄存，不得直接堆在现场，不一样品种的外加剂一定分别寄存并有显然标记。⑤钢筋及钢绞线进场的钢筋和钢绞线一定有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢筋及钢绞线均应进行取样试验，合格前面可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严实，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。钢绞线要特意设库寄存。、钢筋加工、绑扎及涟漪管安装钢筋采纳加工场加工、台座绑扎的方案。钢筋必定要严格按图纸给出的尺寸加工，把偏差控制在标准要求之内。先在台座上正确放样，再绑扎钢筋，为了增添骨架的稳固性，把骨架用电焊机点焊坚固。钢筋绑扎成型后，按设计地点绑扎涟漪管定位钢筋，穿放涟漪管并用胶带把接头封好。为了防备出现涟漪管进浆的现象，我们在涟漪管中先塞入一根橡胶管，待梁的砼浇注完后，再把橡胶管抽出来。梁顶层钢筋等橡胶内模放好后再绑扎。、支立模板为保证混凝土保护层的厚度，立模前，先用混凝土垫块把钢筋骨架垫起来，骨架外侧也绑上垫块。立模时，要把模板上的杂质去除干净，刷上脱模剂，而后用螺栓把相邻模板连结起来，用拉杆和撑杆把模板固定。端模立好后，从头调整锚垫板和端部加固钢筋。、混凝土施工①混凝土配合比的确定动工从前将砼的实验配合比上报监理工程师，经赞同前面可施工，配合比设计应在梁施工前一个半月进行。当砼中需要参加早强剂和减水剂时，也应经过实验确定其型号和掺量，报监理工程师赞同。②混凝土施工为了保证砼的质量，混凝土采纳拌和场集中，此中掺加减水剂。混凝土用轻型翻斗车运输，分层浇注，分层厚度不大于30CM。混凝土采纳插入式振动棒振捣，振捣必定要密实，防备漏振、欠振和过振，特别是梁底板和两头及涟漪管弯起部位，更要认真振捣，同时要防备碰到模板和涟漪管及预埋件。砼密实标准是：砼不再下沉、无气泡冒出，体现薄层水泥浆为止。施工时，应注意预埋伸缩缝钢筋和护栏钢筋。③保养梁浇完后，应及时用草帘子覆盖，并洒水保养。拆模后，还要连续保养7天。④张拉当梁体砼的强度不低于设计标号的80%后，方可进行预应力的张拉。、钢绞线穿束前先检查锚垫板和孔道，锚垫板地点要正确，孔道内的杂质和水分用吹风机吹干净，保证孔道干净、通畅。钢绞线依据孔道长度和锚固、张拉长度下料，用胶布把一端封好，即可往管道穿。穿时，注意不要把钢绞线束地点扭乱。采纳吻合部颁标准的钢绞线〔Φj15〕单位直径15mm，每束7根，标准强度fpk=1860Mpa。预应力空心板采纳先张法施工，采纳拥有自锚性能的锚具，每根预应力钢绞线控制张拉力均为Nk=193.905KN，张拉过程中应在每根高强钢丝均达Nk后再依张拉次序超张拉。采纳单根分级的方法进行，即在每根均达控制张拉力后，再挨次对各根超张拉，注意因张拉序次不一样而产生的应力废弛。张拉过程的应力控制，应采纳油压表读数及量测伸长量双控进行，张拉力以油压表读数为主，每束达控制张拉力后，应稳固3-5分钟后再进行读数。张拉过程要严格操作程序及工艺流程，要明确分工，专人负责，一致指挥，协调一致，要随时检查油压表及张拉设备，油压表及千斤顶要按期校核。B、张拉机具的准备张拉机具采纳与设计锚具相当套的使用，在使用前一定进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套检验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉机具设有专人使用和管理，常常保护、按期校验。张拉时，采纳应力和伸长值两重控制，实质伸长值与理论伸长值之差应控制在6%张拉前，应付锚圈口和管道摩阻进行测定，张拉时予以调整。张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。张拉时，要认真填写施工记录。⑤、压浆张拉完后赶快组织压浆工作，一般不得超出14天。压浆安排在5-35℃进行，采纳先下后上的次序，逐孔进行。先用砂轮机切掉剩余的钢绞线〔禁止用电焊、气割割除〕，再用高标号水泥将锚具和夹片封住，待必定强度后进行压浆。压浆前先冲洗并吹干孔道，水灰比控制在之间，自一端向另一端挨次压浆，当另一端先后出现空气、水、稀浆、浓浆时，封闭出浆阀，以的压力持荷2-3分钟关机，压浆应一次达成，如中间逗留超出40分钟，应立刻将已灌的灰浆用压力水冲洗，从头再灌。⑥、封端混凝土在孔道压浆后立刻将梁端水泥浆冲洗干净，同时去除锚垫板、锚具、端面混凝土上的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备封端混凝土施工。先绑扎端部钢筋网，再立端部模板，立模板时要注意把梁体长度从头测量一下，防备封端后梁的尺寸超长。模板立好后，就能够浇筑封端混凝土。梁板固定端压浆后封端，连续端不进行封端，待施工湿接头时达成封端。2、空心板梁的安装能够采纳平板拖车运输，两台30t汽车吊装抬升的方法安装空心板。因为工地施工便道路况较差，在运输空心板时要把它支稳、捆紧，免得拖车跳动造成空心板破坏。吊装前应平坦好运梁道路、吊车停站场所，不可以发生陷车事故。要安排好架梁次序和吊车停放点地点以及拖车供梁线路。吊装前先检查预埋件的吊环有无松动。起吊作业由装吊班长一致指挥，按起重作业方法和安全要求进行安装。〔五〕桥梁隶属工程施工桥梁隶属工程包含桥面铺装、防撞墙、支座、伸缩缝、等工程。这些工程都在惹眼的地点上，对峙交的视觉成效有十分重要的影响，如色彩一致、线条流利、棱角清楚的防撞墙外观，会对桥梁建筑产生激烈的表现力。这些工程对桥梁的使用性能也有很大的影响，会影响桥梁的使用寿命，一定十分重视这些工程。1、桥面铺装桥面铺装层按设计的要求施工，施工中应做到以下几点，进而保证桥面铺装的质量。1〕桥面铺装层砼所用钢筋、砼资料、防水资料等都一定吻合有关标准的技术要求。2〕按设计要求先做好泄水管等。〔3〕为使桥面铺装层砼的龄期和箱梁砼龄期不要差得太多，应当尽晨安排桥面铺装的施工。

箱梁浇筑此后〔4〕依照设计要求铺设桥面面层钢筋、角隅处的增强筋、钝角增强筋、锐角基层协助筋、桥面连续钢筋网。钢筋网地点和保护层的厚度应吻合设计要求，施工时禁止践踏钢筋网，并要防备钢筋网翘起而以致保护层厚度缺乏。5〕浇筑桥面铺装层砼时应先跨中、后支点全宽进行，免得支点周边砼开裂。砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，经用平板振动器振动压实整平此后，标高正好吻合设计要求。6〕要增强桥面铺装层砼最后的整修工作，包含镘平易清理，最后用水泥收浆，防备出现“起皮〞现象。7〕桥面铺装层砼达成收浆拉毛此后，赶快覆盖，洒水养生，要保持砼表面湿润，防备裂痕发生。8〕假定需要用桥面铺装层砼的厚度来调整箱梁顶面标高和纵横坡施工偏差时，调整幅度只好在±2cm之内。9〕桥面铺装层砼施工时，应按设计要求留出伸缩缝沟槽。10〕桥面铺装层砼工程的检验标准①砼强度要经过压试件来检验，应吻合设计的标号要求②砼厚度：+10mm～-5mm③平坦度：IRI〔δ〔mm〕④横坡：±0.15%2、搭板为防备桥台填土不均匀沉降，台后设有搭板。桥台台后搭板下填料采纳透水性好的砂性资料，分层填筑压实，压实度不低96%，待台后填土沉降稳固后，再浇注桥头搭板。3、伸缩缝的安装伸缩缝采纳模数式伸缩装置，安装时应请伸缩缝生产厂家的技术人员指导施工。伸缩缝留槽时，可在一端梁头浇筑后，在另一端梁头浇筑前粘贴合适厚度的泡沫塑料板，伸缩缝的型钢地点要在梁端先预留好。铺油时把预留槽先用砂子填起来，待铺油完成再用切缝机切开，清理出填补的砂子和杂物，再安装伸缩缝型钢、浇筑砼成型。这类施工方法不只好够保证伸缩缝与路面的平坦，还能够提高伸缩缝的寿命，汽车经过时不跳车，提高行车的舒坦性。伸缩缝所用的各样资料都一定吻合标准要求。伸缩缝应有出厂合格证，要先在厂里组装好，特意包装后运到工地。在桥面铺装施工时，对伸缩缝或预留槽要加盖保护，防备受碰和直接承受车辆荷载。4、防撞护栏施工防撞护栏采纳金属护栏。护栏板的安装①护栏板的搭接方向是安装的重点，搭接方向应与交通流的方向一致。②护栏板在安装过程中应不停进行调整。护栏构件应按图纸规定架设，并应获得平顺、连续的安装成效。③连结螺栓不宜拧得过紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，防备局部凹凸。终拧扭矩应吻合以下规定：螺栓直径〔mm〕扭矩值〔〕