公路养护技术课件T46

公路养护技术浙江公路技师学院王迎春MQI课程内容模块二公路技术状况评定任务一公路损坏类型的识别1、能识别沥青路面损坏的类型并分析其成因2、能识别水泥混凝土路面损坏的类型并分析其成因。3、能识别砂石路面损坏的类型。4、能识别路基损坏的类型。5、能识别沿线设施损坏的类型。重点难点本任务需要4课时

模块二公路技术状况评价（MQI）

wPQI 路面使用性能PQI，权重70%；wSCI 路基技术状况SCI，权重8%；wBCI 桥隧构造物技术状况BCI，权重12%；wTCI 沿线设施技术状况TCI，权重10%

评价标准和评价等级是公路技术状况评定的关键。标准值及与评价等级的关系涉及许多因素，既有管理上使用的方便性要求，也需要考虑技术上的可行性和合理性。任务一公路损坏类型的识别

工作任务张三在3月28日的日常巡查中，在沥青路面路段发现的公路损坏，在水泥路面路段发现的公路损坏。请判断其损坏类型。一、沥青路面损坏的类型及成因二、水泥路面损坏的类型及成因三、砂石路面损坏的类型及成因四、路基的损坏类型及成因五、桥隧构造物的损坏类型及成因六、沿线设施损坏类型及成因一、沥青路面损坏

损坏类型分级特征及分级指标计量单位龟裂轻裂缝区无变形、散落，缝细，主要缝宽＜2mm，主要裂缝块度为0.2~0.5m。m2中裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要缝宽2~5mm，部分裂缝块度＜0.2m。重裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要缝宽＞5mm，大部分裂缝块度＜0.2m。

龟裂：龟裂在路面上表现为相互交错的小网格状裂缝，因其形状类似乌龟背而被称为龟裂。

主要成因：龟裂是行车荷载反复作用的结果，其初始形态是形成裂缝网。龟裂的产生，反映出路面的强度不足以承受行车荷载，此外，基层排水不良、低温时沥青混合料变硬或变脆等有可能造成龟裂。一、沥青路面损坏

块状裂缝：纵向和横向裂缝的交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。纵向裂缝：是与行车方向基本平行的裂缝，有时伴有少量支缝。横向裂缝：是与行车方向基本垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。损坏类型分级特征及分级指标计量单位块状裂缝轻缝细，裂缝区无散落，缝宽≤3mm，大部分裂缝块度＞1.0m。m2重缝宽，裂缝区有散落，缝宽＞3mm，主要裂缝块度在0.5~1.0m。纵向裂缝轻缝细，裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，缝宽≤3mm。m影响宽度0.2m重缝宽，裂缝壁有散落，有支缝，主要缝宽＞3mm。横向裂缝轻缝细，裂缝壁无散落或有轻微散落，缝宽≤3mm。m影响宽度0.2m重缝宽，裂缝贯通整个路面，裂缝壁有散落并伴有有支缝，主要缝宽＞3mm。一、沥青路面损坏

块状裂缝：纵向和横向裂缝的交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。主要成因：块状裂缝的产生同荷载作用的关系不大，主要是由于面层材料的低温收缩和沥青的老化所引起的，病害出现在整个路面宽度范围内。块状裂缝块状裂缝一、沥青路面损坏

纵向裂缝：是与行车方向基本平行的裂缝，有时伴有少量支缝。主要成因（1）半填半挖路基、面加宽处，常由于压实不足，路基或基层出现沉降而产生。（2）混合料摊铺时纵向施工搭接不好而产生。（3）由旧混凝土面层纵向接缝的反射作用引起。（4）沿轮迹带因荷载反复作用而产生的纵向裂缝，属于疲劳裂缝。一、沥青路面损坏

横向裂缝：是与行车方向基本垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。主要成因：（1）低温收缩或者半刚性基层收缩是横向裂缝产生的主要原因。（2）由旧混凝土面层横向接缝的反射作用引起。（3）因混凝土摊铺时横向施工搭接不好而产生。（4）结构物连接处由于不均匀沉降而引起。一、沥青路路面损坏坑槽：是指局局部集料丧失失而在路面表表面形成的坑坑洞，可深及及不同的路面面结构。松散：是一种种从路面表面面向下不断发发展的集料颗颗粒流失或沥沥青结合料流流失而造成的的路面损失。。沉陷：是路面面表面产生的的大于10mm的路面局部下下沉。损坏类型分级特征及分级指标计量单位坑槽轻坑浅，有效坑槽面积≤0.1m2（0.3m×0.3m）m2重坑深，有效坑槽面积＞0.1m2（0.3m×0.3m）松散轻路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏m2重路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落，有小坑洞。沉陷轻深度10~25mm，正常行车无明显感觉。m2重深度＞25mm，正常行车有明显感觉。一、沥青路路面损坏坑槽：是指局局部集料丧失失而在路面表表面形成的坑坑洞，可深及及不同的路面面结构。主要成因：通通常是松散、、龟裂等其他他损坏进一步步发展的结果果。过量的水水分渗入这些些损坏出后，，一些碎裂小小坏面层或基基层材料被驶驶过的车轮带带走，而逐渐渐形成坑槽并并不断扩大。。坑槽坑槽一、沥青路路面损坏松散：是一种种从路面表面面向下不断发发展的集料颗颗粒流失或沥沥青结合料流流失而造成的的路面损失。。主要成因：（1）、混合料中沥青青偏少，沥青青与集料间粘粘结差。（2）、沥青老化化变硬造成。。松散松散一、沥青路路面损坏沉陷：是路面面表面产生的的大于10mm的路面局部下下沉。主要成因：（1）、路基沉降所引引起。（2）、局部开挖挖后因回填土土压实不足而而引起。沉陷沉陷一、沥青路路面损坏车辙：是在沥沥青路面表面面形成的沿轮轮迹处深度大大于10mm的纵向带状凹凹槽。波浪拥抱：指指的是由于局局部沥青面层层材料移动在在路表面形成成的有规律的的纵向起伏，，波峰和波谷谷间隔很近。。泛油：是指路路面沥青被挤挤出或表面被被沥青膜覆盖盖形成发亮的的薄油层。修补：各种病病害的修补面面积或修补影影响面积。损坏类型分级特征及分级指标计量单位车辙轻车辙槽浅，深度为10~15mmm影响宽度0.4m重车辙槽深，深度为＞15mm波浪拥抱轻波峰波谷高差小，高差为10~25mmm2重波峰波谷高差大，高差为＞25mm泛油-----m2修补-----m2一、沥青路路面损坏车辙：是在沥沥青路面表面面形成的沿轮轮迹处深度大大于10mm的纵向带状凹凹槽。主要成因（1）、施工技术术和质量控制制差，使混合合料压实不足足而引起。（2）、混合料的的组成材料和和组成设计差差，使混合料料的稳定性不不足而产生。。（3）、轮迹带处处的路面和路路基材料，在在荷载反复作作用下出现固固结变形和侧侧向剪切位移而产产生。车辙车辙一、沥青路路面损坏波浪拥包：指指的是由于局局部沥青面层层材料移动在在路表面形成成的有规律的的纵向起伏，，波峰和波谷谷间隔很近。。主要成因（1）、材料组组成设计差差造成。（2）、施工质质量差，使使面层材料料不足以抵抵抗车轮水水平力的作作用而引起起。（3）、旧路面面已有搓板板，在加铺铺沥青面层层时未予以以妥善处理理造成。波浪拥包波浪拥包一、沥青青路面损坏坏泛油：是指指路面沥青青被挤出或或表面被沥沥青膜覆盖盖形成发亮亮的薄油层层。主要成因：：沥青含量量过多，混混合料中空空隙过少，，沥青的高高温稳定性性差，是产产生泛油的的主要原因因。泛油发发生在天气气炎热时，，但在天冷冷时又不存存在逆过程程，因此沥沥青积聚在在路表面。。泛油泛油一、沥青青路面损坏坏修补：各种种病害的修修补面积或或修补影响响面积。二、水泥泥混凝土路路面损坏破碎板：混混凝土板被被多条裂缝缝分为3个以上板块块的损坏。。裂缝缝：混凝凝土板上只只有一条裂裂缝，可以以为横向、、纵向或不不规则的斜斜裂缝。板角断裂：：混凝土板板的板角出出现裂缝，，裂缝与纵纵横接缝相相交，且交交点距板角角小于或等等于板边长长度一半的的损坏。损坏类型分级特征及分级指标计量单位破碎板轻被裂缝分为3块及以上，破碎板未发生松动和沉陷现象m2重被裂缝分为3块及以上，破碎板有发生松动、沉陷和唧泥现象裂缝轻裂缝窄，裂缝处未剥落，缝宽＜3mm，一般为未贯通裂缝。m影响宽度1m中边缘有破碎，缝宽为3~10mm重缝宽，边缘有破裂并伴有错台现象，缝宽＞10mm板角断裂轻缝宽＜3mmm2中缝宽为3~10mm重缝宽＞10mm，断角有松动二、水泥泥混凝土路路面损坏破碎板：混混凝土板被被多条裂缝缝分为3个以上板块的损坏坏。主要成因：：有裂缝的的板块的基基层和路基基浸水软化化及重载反反复作用下下进一步断断裂，便形形成了破碎碎板。二、水泥泥混凝土路路面损坏裂缝缝：混凝凝土板上只只有一条裂裂缝，可以以为横向、、纵向或不不规则的斜斜裂缝。主要成因（1）、纵向裂裂缝由于压压实不足，，强度不够够产生横向向不均匀沉沉降引起。。（2）、横向或或斜向裂缝缝，通常由由于重载反反复作用、、温度或湿湿度梯度产产生的翘曲曲应力或者者干缩应力力等引起。。开放交通通前出现的的，则主要要是由于施施工期间锯锯切的时间间不当造成成的。二、水泥泥混凝土路路面损坏板角断裂：：混凝土板板的板角出出现裂缝，，裂缝与纵纵横接缝相相交，且交交点距板角角小于或等等于板边长长度一半的的损坏。主要成因：：板角断裂通通常是由于于表面水侵侵入，地基基承载力降降低，接缝缝处出现唧唧泥，板底底形成脱空空，接缝传传荷能力差差，重载反反复作用等等综合作用用引起的。。二、水泥泥混凝土路路面损坏错台台：混凝土土板的接缝缝两边出现现的高差大大于5mm的损坏。唧泥泥：混凝土土板在车辆辆驶过后，，接缝处有有基层泥浆浆涌出。边角断裂：：沿接缝方方向的板边边破裂或脱脱落，裂缝缝面与板面面成一定角角度。损坏类型分级特征及分级指标计量单位错台轻缝宽＜10mmm影响宽度1m重缝宽≥10mm唧泥------m影响宽度1m边角断裂轻浅层剥落m影响宽度1m中中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂重深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部二、水泥泥混凝土路路面损坏错台台：混凝土土板的接缝缝两边出现现的高差大大于5mm的损坏。主要成因：：（1）、由于路路面基层或或地基压实实不足，产产生不均匀匀沉降引起起。（2）、唧泥发发生和发展展过程中，，在压水冲冲积的作用用下引起板板底脱空，，使接缝或或裂缝两侧侧板面出现现高差，形形成错台。。二、水泥泥混凝土路路面损坏唧泥泥：混凝土土板在车辆辆驶过后，，接缝处有有基层泥浆浆涌出。主要成因：：唧泥产生生的主要原原因有接缝缝填缝料失失效，基层层材料不耐耐冲刷、接接缝传荷能能力差和重重载反复作作用。二、水泥泥混凝土路路面损坏边角剥落：：沿接缝方方向的板边边破裂或脱脱落，裂缝缝面与板面面成一定角角度。主要成因：：（1）、由于接接缝施工不不当或者缝缝隙内进入入不可压缩缩材料引起起。（2）、路面板板在高温热热胀时，接接缝处边缘缘产生倾斜斜的剪切挤挤碎。二、水泥泥混凝土路路面损坏接缝料损坏坏：由于接接缝的填缝缝料老化、、剥落等原原因，接缝缝内已无填填料，被砂砂、石、土土等填塞。。坑洞：板面面出现有效效直径大于于30mm、深度大于于10mm的局部坑洞洞。拱起：横缝缝两侧的板板体发生明明显抬高，，高度大于于10mm。露骨：板块块表面细集集料散失、、粗集料暴暴露或表层层疏松剥落落。修补：裂缝缝、板角断断裂、边角角剥落、坑坑洞和层状状剥落的修修补面积或或修补影响响面积。损坏类型分级特征及分级指标计量单位接缝料损坏轻填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞m影响宽度1m重1/3以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞坑洞------m2拱起------m2露骨------m2修补------m2二、水泥泥混凝土路路面损坏接缝料损坏坏：由于接接缝的填缝缝料老化、、剥落等原原因，接缝缝内已无填填料，被砂砂、石、土土等填塞。。主要成因：：（1）、由于使使用时间长长，接缝材材料的老化化而造成。。（2）、灌缝材材料质量欠欠佳造成温温度高时被被车轮撕裂裂或带出，，温度低时时发生脆裂裂。（3）、灌缝质质量差。二、水泥泥混凝土路路面损坏坑洞：板面面出现有效效直径大于于30mm、深度大于于10mm的局部坑洞洞。主要成因：：（1）、车辆、、机械撞击击磨损。（2）、由于混混凝土局部部振捣不密密实或砂石石材料混进进小泥块等等引起混凝土板集集料松散脱脱落形成坑坑洞。二、水泥泥混凝土路路面损坏拱起：横缝缝两侧的板板体发生明明显抬高，，高度大于于10mm。主要成因：：（1）、非高温温季节施工工时，胀缝缝设置间距距过长或失失效。（2）、接缝内内嵌入硬物物。（3）、夏季连连续高温使使板体热胀胀。二、水泥泥混凝土路路面损坏露骨：板块块表面细集集料散失、、粗集料暴暴露或表层层疏松剥落落。主要成因：：（1）、路面使使用时间长长造成的磨磨损露骨。。（2）、施工或或原材料的的质量差，，使得混凝凝土表面水水泥砂浆层不耐磨造造成的磨损损露骨。二、水泥泥混凝土路路面损坏修补：裂缝缝、板角断断裂、边角角剥落、坑坑洞和层状状剥落的修修补面积或或修补影响响面积。三、砂石石路面损坏坏损坏类型分级特征及分级指标计量单位路拱不适---根据经验判断，路面横坡过大或过小，或路面中线侧偏，或应设超高而无超高以及出现反超高。m影响宽度3m沉陷---路面表面的局部凹陷。m2波浪搓板---波峰波谷高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏。m2车辙---轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽。m影响宽度0.4m坑槽---路面上深度大于30mm、直径大于0.1m的坑洞。m2露骨---路面表面粘结料和细集料散失，主骨料外露。m2四、路基基损坏损坏类型分级特征及分级指标计量单位路肩边沟不洁------m路肩损坏轻路面表面的局部凹陷。m2重波峰波谷高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏。边坡坍塌轻损坏长度≤5m处中损坏长度5~10m重损坏长度＞10m水毁冲沟轻冲刷深度≤0.2m处中冲刷深度0.2~0.5m重冲刷深度＞0.5m路肩边沟不不洁：是指指路肩和边边沟有杂物物、油渍、、垃圾及堆堆积物。路肩肩损损坏坏：：是是指指路路肩肩上上出出现现的的各各种种损损坏坏。。硬硬路路肩肩损损坏坏类类型型参参照照路路面面，，土路路肩肩的的损损坏坏参参照照砂砂石石路路面面损损坏坏的的类类型型中中的的沉沉陷陷、、坑坑槽槽和和露露骨骨。。边坡坡坍坍塌塌：：指指挖挖方方路路段段边边坡坡坍坍塌塌。。水毁毁冲冲沟沟：：指指填填方方路路段段边边坡坡由由于于雨雨水水冲冲刷刷形形成成的的冲冲沟沟。。四、、路路基基损损坏坏损坏类型分级特征及分级指标计量单位路基构造物损坏轻损坏长度≤5m处中损坏长度5~10m重损坏长度＞10m路缘石缺损------m路基沉降轻长度≤5m处中长度5~10m重长度＞10m排水系统淤塞轻边沟、排水沟、截水沟等排水系统淤积m处重边沟、排水沟、截水沟等排水系统全截面堵塞路基基构构造造物物损损坏坏：：包包括括挡挡墙墙等等圬圬工工体体断断裂裂、、沉沉陷陷、、倾倾斜斜、、局局部部坍坍塌塌、、松动动和和较较大大面面积积勾勾缝缝脱脱落落。。路缘缘石石缺缺损损：：指指路路缘缘石石丢丢失失或或损损坏坏。。路基基沉沉降降：：指指深深度度大大于于30mm的沉沉降降。。排水水系系统统淤淤塞塞：：指指各各种种排排水水设设施施发发生生淤淤积积或或堵堵塞塞。。路肩肩边边沟沟不不洁洁1、路路肩肩边边沟沟不不洁洁：路肩肩（（包包括括土土路路肩肩、、硬硬路路肩肩和和紧紧急急停停车车带带））和和边边沟沟（（包包含含边边坡坡））有有杂杂物物、、油油渍渍、、垃垃圾圾及及堆堆积积物物。。按行行车车方方向向的的长长度度计计算算，，每1m扣0.5分。。四、、路路基基损损坏坏路肩肩损损坏坏路肩肩损损坏坏：：指硬硬路路肩肩或或紧紧急急停停车车带带表表面面出出现现各各种种损损坏坏，，如如坑坑槽槽、、裂裂缝缝松松散散等等，，参参照照路路面面损损坏坏形形式式进进行行识识别别，，土路路肩肩损坏坏主主要要指指路路肩肩出出现现的的沉沉陷陷、、坑坑槽槽和和露露骨骨等等损损坏坏。。路肩肩损损坏坏分分轻、、重重两个个等等级级。以m2计。。边坡坡坍坍塌塌边坡坡坍坍塌塌：：挖方方路路段段边边坡坡坍坍塌塌。。损损坏坏按按处处和和行行车车方方向向的的长长度度（（m）计计算算。。≤5m为轻轻度度损损坏坏；；≤5~10m为中中度度损损坏坏；；＞10m为重重度度损损坏坏。。水毁毁冲冲沟沟水毁毁冲冲沟沟：：是是另另一一种种形形式式的的边边坡坡损损坏坏，，填方方路路段段边边坡坡由由于于雨雨水水冲冲刷刷形形成成的的冲冲沟沟。。损损坏坏按按处处和和冲冲刷刷深深度度计计算算。。冲沟沟深深度度小小于于或或等等于于0.2m为轻轻度度损损坏坏；；冲沟沟深深度度介介于于0.2~0.5m之间间为为中中度度损损坏坏；；冲沟沟深深度度大大于于0.5m为重重度度损损坏坏。。水毁毁冲冲沟沟路基基构构造造物物损损坏坏路基基构构造造物物损损坏坏：：是是指指路路肩肩边边坡坡:包括挡墙墙等圬工工体断裂裂、沉陷陷、倾斜斜、局部部坍塌、、松动和和较大面面积勾缝缝脱落。。损坏按按处和长长度（m）计算。。损坏长度度小于或或等于5m为轻度损损坏；损坏长度度5~10m之间为中中度损坏坏；损坏长度度大于10m为重度损损坏。路缘石损损坏路缘石缺缺损：路缘石包包括中央央分隔带带、路肩肩边缘和和挡水缘缘石，路路缘石缺缺损是指指路缘石石丢失或或损坏。。路缘石损损坏按行行车方向向上的长长度计算算，每1m扣4分，损坏坏不分轻轻重。路基沉降降长度小于等于于5m为轻度损损坏，5~10m之间为中中度损坏坏，大于10m为重度损损坏。路基沉沉降：：是指路路基出出现深深度大大于30mm的沉降降。损坏坏按处处和长长度（（m）计算算。排水系系统淤淤塞：：