T梁运架施工汇报材料

中铁电气化局集团有限公司新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程

上跨津山线门式框架墩区段

T梁运架施工汇报材料中铁电气化局集团有限公司唐山北站至唐山站铁路客车线工程指挥部第1页目录工程概况工期安排主要施工方案安全防护措施

第2页一.工程概况本次施工区段在既有津山线杨家口至唐山东区间，对应津山线里程为K274+500～K274+750，断电区间为杨家口至狼窝铺，影响范围长度250米。上跨既有津山线区段共设有14个（165#-178#）门式框架墩，需要点架设T梁15孔。待运架区段位于R=2000平曲线，i=0.5‰、i=-15‰坡道上，变坡点位于173#～174#墩之间。待架设桥梁桥面宽4.96m，梁跨度16m，全长16.5m，梁高1.7m，单片梁宽2.33m、梁重63.05t；梁底盆式橡胶支座板栓联垫梁钢板，垫梁钢板与钢横梁焊联。每榀钢横梁顶采用栓联2个防震落梁钢挡块，每个钢挡块重0.47吨。两片边梁之间设5道横隔板，桥面板间设0.3m宽湿接缝，在全部横隔板处共布设5处10孔道横向预应力；梁面外缘后浇挡碴墙。桥面设双侧角钢支架人行道，宽0.8米，每两孔梁设避车台一处；左侧人行道外设电缆槽。桥面采用集中排水，经由钢横梁顶引出行车设备安全限界外。该区段内架梁作业需从220kv电力线下经过，架桥机顶端距电力线高度10m，满足规范要求。T梁梁底位于接触网承力索上方3.59m。

T梁架设限界横断面图平面布置图施工现场平面布置示意图(164#～168#墩4孔梁)施工现场平面布置示意图(168#～174#墩6孔梁)施工现场平面布置示意图(174#～179#墩5孔梁)桥梁外缘与既有津山线设备上下行关系表：（单位：m）段落墩号里程下行线上行线施工条件回流线线路中心线路中心回流线左线框架墩T梁164DK164+940.593.226.62164#～168#共计4孔运架梁施工侵入下行线设备安全限界，距上行线大于4m；运架梁需封锁下行线单线，接触网停电165DK164+957.191.625.07

9.15166DK164+973.773.44

7.54167DK164+990.351.77

5.9168DK165+006.93

4.25桥梁外缘与既既有津山线设设备上下行关关系表：（单单位：m）段落墩号里程下行线上行线施工条件回流线线路中心线路中心回流线左线框架墩T梁169DK165+023.51

2.62168#～174#共计6孔运架梁施工同时侵入下行线、上行线设备安全限界；运架梁需封锁双线，接触网停电170DK165+040.09

1.03171DK165+056.67

172DK165+073.251.23173DK165+089.832.69174DK165+106.41

4.1桥梁外缘与既既有津山线设设备上下行关关系表：（单单位：m）段落墩号里程下行线上行线施工条件回流线线路中心线路中心回流线左线框架墩T梁175DK165+122.99

5.461.3174#～179#共计5孔运架梁施工侵入上行线设备安全限界，距上行线大于4m；运架梁需封锁上行线单线，接触网停电；由于同时施工168~174段湿接缝、挡碴墙等施工需要双线封锁、接触网垂停。176DK165+139.57

6.772.6177DK165+156.15

8.053.88178DK165+172.73

9.275.11.1179DK165+189.31

10.456.272.24第12页二.工期安排其中①165、166、178、179#墩顶测量定位位钻孔，②164～165#墩、178～179#墩间2孔湿接缝、穿穿钢绞线张拉拉锚固、挡碴碴墙、人行道道和电缆槽安安装安排在点点外施工；其其余均需在封封锁要点并接接触网停电条条件下进行。。施工计划：1、过孔及架梁梁：2014年3月10日~2014年4月18日；2、湿接缝及及穿钢绞线线张拉锚固固：2014年3月14日~2014年5月12日；3、挡碴墙：：2014年3月20日~2014年5月16日；4、人行道和和电缆槽：：2014年4月7日~2014年5月22日；要点施工计计划详见下下表：第13页二.工期安排部位顺序施工内容日期时间接触网停电测量、定位钻孔过孔、架梁湿接缝、穿钢绞线张拉锚固挡碴墙人行道电缆槽安装V停垂停点外165～166

3月1日～8日8天

177～178架梁要点5～28期间点外

施工164～165

后续要点3-24期间点外

施工178～179

架梁要点1167164～165

3月10日120分钟V停

要点2

3月11日120分钟V停

要点3165～166

3月12日120分钟V停

要点4168

3月13日120分钟V停

要点5166～167165～177

3月14日120分钟V停

要点6165～177

3月17日120分钟V停

要点7169167～168165～177

3月18日120分钟V停

要点8165～177

3月19日120分钟V停

要点9170168～169165～177165～175

3月20日120分钟

垂停要点10165～177165～175

3月21日120分钟

垂停要点11171169～170165～177165～175

3月24日120分钟

垂停要点12165～177165～175

3月25日120分钟

垂停第14页二.工期安排部位顺序施工内容日期时间接触网停电测量、定位钻孔过孔、架梁湿接缝、穿钢绞线张拉锚固挡碴墙人行道电缆槽安装V停垂停要点13172170～171165～177165～175

3月26日120分钟

垂停要点14165～177165～175

3月27日120分钟

垂停要点15173171～172165～177165～175

3月28日120分钟

垂停要点16165～177165～175

3月31日120分钟

垂停要点17174172～173165～177165～175

4月1日120分钟

垂停要点18165～177165～175

4月2日120分钟

垂停要点19175173～174165～177165～175

4月3日120分钟

垂停要点20165～177165～175

4月4日120分钟

垂停要点21176174～175165～177165～175165～1694月7日120分钟

垂停要点22165～177165～175165～1694月8日120分钟

垂停要点23177175～176165～177165～175165～1694月9日120分钟

垂停要点24165～177165～175165～1694月10日120分钟

垂停要点25178176～177165～177165～175165～1694月11日120分钟

垂停要点26165～177165～175165～1694月14日120分钟

垂停要点27

177～178165～177165～175165～1694月15日120分钟

垂停要点28

165～177165～175165～1694月16日120分钟

垂停要点29

178～179165～177165～175165～1694月17日120分钟

垂停要点30

165～177165～175165～1694月18日120分钟

垂停第15页二.工期安排部位顺序施工内容日期时间接触网停电测量、定位钻孔过孔、架梁湿接缝、穿钢绞线张拉锚固挡碴墙人行道电缆槽安装V停垂停后续要点1～16

171～178170～178166～1744月21日～25日、28日～30日，5月1日、2日、5日～9日、12日60/120间隔给点

垂停后续要点17～24

174～1785月13日～16日、19日～22日120分钟V停

第16页三.主要施工方方案1.施工准备（1）梁跨、钢钢横梁标高高、十字线线位置以及及支座位置置进行仔细细检查，发发现问题及及时处理，，确保架梁梁顺利进行行。（2）及早对桥桥梁墩台进进行检查确确认，对照照资料进行行现场交接接，复核桥桥梁孔跨、、复测跨度度、支座十十字线、梁梁端线、支支座位置与与型号、垫垫梁钢板面面标高。（3）架桥机架架设上跨既既有津山线线15孔16m桥梁前，机机械人员对对架桥机进进行全面的的技术状态态检查和调调试,全面检查各各部件运转转情况，确确保在要点点架梁中运运行状况良良好。（4）在制梁场场内对所有有预架设桥桥梁的后浇浇混凝土接接茬部位进进行充分凿凿毛并清理理干净。（5）对架梁区区段内的既既有光、电电缆采用砂砂土装袋或或木板覆盖盖保护，以以免被高空空意外坠物物砸伤砸断断。第17页三.主要施工方方案2.总体施工方方案施工内容主主要包括：：架梁前墩墩顶测量定定位并进行行防震挡块块钻孔，运运架梁，架架梁后湿接接缝、挡碴碴墙、人行行道和电缆缆槽安装。。为了减少少封锁要点点次数，以以上施工在在条件许可可情况下尽尽量安排平平行流水作作业，由于于运架梁占占压桥面，，故湿接缝滞滞后架梁2孔施工，挡挡碴墙滞后后架梁3孔施工，按按架设方向向跟进。施工顺序为为：墩顶测测量定位并并钻孔→架架桥机过孔孔→梁片架架设→穿钢钢绞线、绑绑扎钢筋→→安装模板板→灌注砼砼→拆模→→张拉、压压浆封锚→→安装人行行道及电缆缆槽。本次架设T梁采用LYC200T型轮胎式运运梁车，沿沿已架设的的跨津秦客客运专线特特大桥右线线运至唐丰丰路连续梁梁，在跨唐唐丰路连续续梁桥面上上设置倒装装龙门吊，，将梁片倒倒装到另一一台运梁车车上顺向推推进至架梁梁部位。为为给后续施施工充分利利用架梁要要点进行施施工，每次架梁给给点15分钟前第二二片T梁到达架桥桥机尾喂梁梁位置。按164#～179#顺序循环进进行架桥机机过孔、架架梁施工。。其中164#墩～168#墩区段施工工时津山下下行线封锁锁并停电；；168#墩～179#墩区段津山山线上、下下行线垂停停封锁并停停电。第18页三.主要施工方方案3.施工工艺流流程图第19页三.主要施工方方案4.架梁施工架设每孔T梁需封闭要要点2次：其中架桥机机过孔要点点120分钟，架桥桥机前冲过过孔计划用用时60分钟，剩余余时间干桥桥面系等其其他工作及及完成架梁梁前的准备备工作。架架梁要点120分钟，主要要工作内容容为架设2片16mT梁就位，15孔梁架设共共计要点30次；每片梁梁就位后每每端支座板板下各以2台电焊机进进行焊接，，按照先内内侧和小里里程侧、再再外侧和大大里程侧次次序施焊；；第二片梁梁就位后，，焊接横隔隔板时，以以5台电焊机焊焊联两端、、跨中3处横隔板联联接钢板焊焊接作业；；另在点内内将∮8mm无油钢丝绳绳两端牢靠靠的固定于于梁端横隔隔板上，而而后所有梁梁下施工人人员挂放安安全带到钢钢丝绳上，，设置梁腹腹通道支架架管具，铺铺设通道步步行木板形形成施工通通道；点内内完成进行行前后端2处横隔板处处4束钢铰线横横穿并拉紧紧固；先在在3处横隔板附附近焊联湿湿接缝预留留钢筋焊联联各5根；点内销销点开通线线路前择机机利用架桥桥机行车将将防震落梁梁钢挡块吊吊放到钢横横梁顶。要点施工前前各项准备备工作必须须稳妥到位位。点内施施工中，派派专人在安安全距离以以外观察是是否在施工工过程中有有物体意外外掉落，桥桥梁架设完完毕后，及及时清理掉掉落在桥面面及桥台上上的物件，，检查无碍碍之后方可可销点开通通线路。点点毕之前将将桥面零小小物件收拢拢，易漂浮浮物清理干干净，湿接接缝部位采采用50cm宽的架板上上铺防火石石绵布将梁梁缝空挡覆覆盖严实，，防止物体体掉落。`1、机臂带动动0#、3#柱纵移动14m(5m/min)，用时3min。2、落、支3#柱，用时3min。3、收2#柱并纵移16.7m(5m/min)，支2#柱，共用时时5min(其中纵移用用4min)。吊梁小车后后移，8min累计用时，，55min整体检查，，5min累计用时，，60min首次纵移，，3min累计用时，，3min支落3#柱，3min累计用时，，6min收2#支柱纵移，，5min累计用时，，11min垫平支稳2#,8min累计用时，，19min收3#，二次纵移移，2min累计用时，，21min支0、3#，5min累计用时，，26min拆除1#固结,3min累计用时，，29min收1#支柱纵移，，8min累计用时，，37min支落锁死1#,6min累计用时，，43min升大臂固定定，4min累计用时，，47min4、安装调整整2#柱横移轨道道，支落2#柱，共用时时8min(其中调整轨轨道3min，支落5min)。5、收3#柱，机臂带带动0、3#柱纵移2.7m(5m/min)，0#柱到达前桥桥台，共用用时2min。6、支落0#柱，等0#柱支好后落落3#柱，共用时时5min(其中支落0#柱4min，落3#柱1min)。7、支3#柱同时解除除1#柱斜拉杆，，用时3min(其中支3#柱2min，解除拉杆杆3min)。8、收1#柱并调整1#横移轨道与与2#平行，纵移移1#柱16.6m(5m/min)到达前桥台台，共用时时8min(其中收2min，调整轨道道2min，纵移4min)。9、支、落1#柱，同时锁锁死曲梁与与机臂，然然后解除行行车与机臂臂连接，共共用时6min(其中支5min、落1min)。10、大臂升至至架梁状态态固定，共共用时4min(其中升3min，固定1min)。11、1、2#吊梁行车后后退约39m（5m/min）至吊梁位位置，共用用时8min。12、对架桥机机各部位进进行检查，，共用时5min。首片梁提前前50min到位1、提前50min将首片梁运运到待架地地点。首片前端捆捆梁，5min累计用时，，5min2、首片梁梁梁车对位，，前端捆梁梁，用时5min。点前施工准准备首片梁提前前50min到位首片前端捆捆梁，5min累计用时，，5min后段捆梁，，8min累计用时，，13min3、后端运梁梁车随1#行车前行喂喂梁对位，，后段捆梁梁，共用时时8min。(其中走行与与停车对位位3min，捆梁5min)点前施工准准备首片出梁，，4min累计用时，，17min4、首片出梁梁至已架设设梁端，用用时4min(剩余37min等点，同时时运梁小车车退出施工工范围，第第二片梁运运梁车在20min内将梁运到到架桥机机机尾，即保保证点前15min第二片梁到到达架桥机机尾)。首片梁提提前50min到位首片前端端捆梁，，5min后段捆梁梁，8min累计用时时，13min点前施工工准备首片出梁梁，4min累计用时时，4min1、第一片片梁出梁梁16.6m(5m/min)，需用时时4min。点内施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min累计用时时，10min2、第一片片梁落梁梁3.3m(小于等于于0.6m/min)，需用时时6min。首片横移移，3min累计用时时，13min累计用时时，4min3、第一片片梁整机机横移0.35m、机臂横横移0.75m共横移1.1m(1.5m/min)，横移前前撤，装装制动木木楔及检检查保险险共用时时3min。4、第一片片梁落梁梁就位，，保梁，，支座垫垫板1与2焊接，并并支斜支支撑，共共用时13min（其中对对位落梁梁10min，打支撑撑3min）。首片落梁梁加固，，13min累计用时时，26min5、第一片片梁就位位后摘钢钢丝绳，，起钩3.4(小于等于于0.6m/min)，共用时时11min（其中摘摘绳5min，起钩6min）。摘钢丝绳绳起钩，，11min累计用时时，37min6、整机横横移至线线路中心心，同时时1#、2#吊梁行车车后退至至第二片片梁的吊吊点位置置，后退退约39m(5m/min)，共用时时8min（第二片片梁运已已于点前前15min到位）。。吊梁行车车后退，，8min累计用时时，45min点内施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片横移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘钢丝绳绳起钩，，11min吊梁行车车后退，，8min累计用时时，45min二片前端端捆梁，，5min累计用时时，50min7、第二片片梁梁车车对位，，前端捆捆梁，用用时5min。点内施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片横移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘钢丝绳绳起钩，，11min吊梁行车车后退，，8min二片前端端捆梁，，5min累计用时时，50min二片后段段捆梁，，8min累计用时时，58min8、后端运运梁车随随1#行车前行行喂梁对对位，后后段捆梁梁，共用用时8min。(其中走行行与停车车对位3min，捆梁5min)点内施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片横移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘钢丝绳绳起钩，，11min吊梁行车车后退，，8min二片前端端捆梁，，5min二片后段段捆梁，，8min累计用时时，58min二片出梁梁，4min累计用时时，62min9、第二片片出梁，，用时4min。点内施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片横移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘钢丝绳绳起钩，，11min吊梁行车车后退，，8min二片前端端捆梁，，5min二片后段段捆梁，，8min二片出梁梁，4min累计用时时，62min二片落梁梁，2min累计用时时，64min二片横移移，3min累计用时时，67min二片落梁梁加固，13min累计用时时，84min10、第二片片梁落梁梁1.2m(小于等于于0.6m/min)，需用时时2min。11、第二片片梁整机机横移0.35m、机臂横横移0.75m共横移1.1m(1.5m/min)，横移前前撤，装装制动木木楔及检检查保险险共用时时3min。13、第二片片梁落梁梁就位，，保梁，，支座垫垫板1与2焊接，并并支斜支支撑，共共用时13min（其中对对位落梁梁10min，打支撑撑3min）。14、单孔梁梁加固，，共用时时31min(同时在加加固完成成前摘除除钢丝绳绳、1#、2#吊梁行车车后退道道成型桥桥梁面上上且运梁梁车推出出既有津津山线投投影面以以外)。15、清理桥桥面机具具，共用用时5min。12、第二片片梁二次次落梁2.2m(小于等于于0.6m/min)，需用时时4min。二片二次次落梁，4min累计用时时，71min单孔梁焊焊接三处处横隔板板级钢筋筋、穿2处各4根钢绞线线拉紧加固，31min累计用时时，115min清理机具具，5min累计用时时，120min点内施工工第30页三.主要施工工方案5.湿接缝施施工湿接缝横横隔板施施工采用用钢管支支架上铺铺架板作作为通道道，在架架板上铺铺设防火火石绵布布防止电电焊及小小物件掉掉落。第31页三.主要施工工方案5.湿接缝施施工钢绞线安安装、张张拉压降降采用吊吊架施工工，吊架架外侧密密目网进进行封闭闭。第32页三.主要施工工方案5.湿接缝施施工（1）穿横向向预应力力钢绞线线架梁前应应查看预预留孔道道内是否否有积水水、杂物物，如果果有需要要采用高高压风将将管道内内的积水水、杂物物清理干干净。横横向预应应力预留留管道采采用抽拔拔棒成孔孔，管道道直径为为60mm。预留孔孔应采取取定位措措施，保保证孔道道位置准准确。横横隔板接接缝处管管道采用用金属波波纹管或或铁皮管管成孔，，应插入入预留孔孔道内200mm以上且应应密贴、、不漏浆浆。穿入入预应力力钢绞线线时应注注意钢绞绞线的下下料长度度足够，，保证预预应力钢钢绞线的的工作长长度，以以便于张张拉作业业。在T梁上两侧侧采用人人工向下下运送，，两侧利利用吊篮篮人工穿穿入张拉拉孔道内内，在牵牵引过程程中用尼尼龙绳牵牵引预应应力钢束束，防止止预应力力钢束下下落到接接触网安安全距离离内影响响行车安安全。（2）绑扎桥桥面、中中间隔板板钢筋本工程所所用钢筋筋下料前前应将油油渍、漆漆污清理理干净。。下料时时应使其其平直，，无局部部折曲。。钢筋焊焊接时，，采用阻阻燃材料料石棉布布铺砌在在人行通通道支架架上，用用来防止止电焊熔熔渣掉落落到接触触网和既既有线内内影响行行车安全全。第33页三.主要施工工方案5.湿接缝施施工（3）立模横向联接接所使用用的模板板分为端端模、跨跨中模板板及中间间模板。。模板的的安装应应确保稳稳固、牢牢靠、位位置正确确、表面面光滑，，钢筋保保护层符符合要求求。立模模板前必必须对隔隔板联接接处的混混凝土表表面需凿凿毛，保保证新老老混凝土土的联接接。隔板湿接接缝的模模板采用用竹胶板板拼装。。底模用用钢丝绳绳悬挂在在支撑于于T梁面的抬梁上上，调正加固固好后，绑扎扎接缝联结钢钢筋。之后将将隔板接缝的的两块侧模卡卡在底模和T梁的隔板上，，用Φ20mm拉杆联接加固固。（4）浇筑中间隔隔板混凝土、、桥面混凝土土及混凝土养养护现场浇筑横隔隔板及桥面连连接湿接缝混混凝土由搅拌拌运输车运至至现场。灌注注时采用Φ50mm振动棒进行捣捣固，振捣时时应注意保护护钢筋及波纹纹管，使其在在灌注过程中中位置正确、、不松不散、、不漏不堵。。砼灌注完毕毕后应立即将将预应力钢绞绞线前后窜动动，以防波纹纹管漏浆造成成管道堵塞。。在拌制、灌灌注的过程中中制作试件，，为预应力钢钢筋张拉和最最终评定混凝凝土质量提供供依据。第34页三.主要施工方案案6.挡碴墙施工除164～165、178～179#墩间挡碴墙在在点外施工外外，其余均在在点内施工。。施工缝砼凿毛毛在梁场内进进行，并对梁梁体T钢锚栓根端圆圆形垫片逐个个检查修正位位置。架设就就位后按设计计位置测量定定位，弹出挡挡碴墙内缘墨墨线，据以调调直预埋钢筋筋。挡碴墙设20mm宽断缝，施工工中采用“跳跳槽”浇筑的的方法达到断断缝的目的，，每断挡碴墙墙模板设置两两块8mm端模板，接触触面之间涂抹抹黄油，在设设计时考虑断断缝钢板与挡挡碴墙大块钢钢模配套加工工，确保断缝缝在横竖两个个方向的垂直直，断缝形成成后采用油毡毡填塞。第35页三.主要施工方案案7.人行道栏杆支支架及检查梯梯安装根据设计图纸纸人行道宽度度0.8米，支架采用用Q235角钢焊接而成成。施工中支支架杆件根据据图纸提前在在预制场地进进行集中下料料加工。汽车车运输至桥面面安装现场。。人行道道支架架安装装主要要考虑虑预制制T梁“预预埋T钢”预预埋过过程产产生的的误差差及梁梁体架架设过过程中中对““T钢”位位置产产生的的高程程及平平面误误差，，安装装过程程主要要是消消除以以上两两点误误差对对人行行道支支架线线性及及平顺顺性的的影响响，保保证安安装完完毕后后的线线性平平顺、、美观观。支架安安装时时采用用加保保险绳绳的方方法防防止掉掉落。。①安装装时，，首先先将全全部竖竖向角角钢安安装到到位，，并进进行粗粗调。。②施工工前，，用钢钢丝沿沿线路路纵向向挂线线以保保证其其水平平。③采用用同样样的控控制原原理，，用钢钢丝将将线路路两端端的竖竖向角角钢顶顶端进进行连连接，，对区区间内内高出出钢丝丝所在在平面面的角角钢进进行切切除，，并用用相同同的防防腐漆漆进行行涂装装，之之后连连接横横向角角钢。。④角钢钢支架架安装装完成成之后后，进进行角角钢支支架矫矫正。。要求求与梁梁体横横向、、竖向向均垂垂直，，扶手手在10m长度内内，矢矢度不不大于于10mm。角钢钢支架架净空空要符符合相相应步步行板板尺寸寸要求求。⑤螺栓栓连接接要紧紧密、、无松松动现现象；；为便便于安安装，，安装装前角角钢支支架间间先用用螺栓栓连接接，待待各节节点安安装完完毕后后，连连接部部位另另行施施焊，，焊缝缝饱满满。第36页三.主要施施工方方案7.人行道道栏杆杆支架架及检检查梯梯安装装人行步步道板板安装装过程程主要要考虑虑T梁架设设及支支架安安装时时对整整体桥桥面线线性的的影响响，若若直接接安装装会出出现人人行步步道板板无法法安装装就位位或就就位后后不能能保证证线性性平顺顺等情情况。。①安装装前，，首先先在桥桥两端端的两两块人人行步步道板板之间间用线线绳连连接。。②安装装过程程中首首先对对预制制好的的步道道板进进行试试安装装。人人行道道步板板应铺铺装平平稳、、板面面平整整、无无明显显损伤伤、排排列均均匀，，嵌缝缝基本本密实实。两两块步步板相相邻高高差不不大于于3mm。若不不能满满足要要求，，将不不满足足线性性要求求的人人行步步道板板进行行切割割，直直至满满足现现场施施工要要求。。③当整整个一一座桥桥人行行步道道安装装完毕毕后，，根据据现场场情况况，再再次对对其进进行精精调，，直至至平直直。第37页三.安全防防护措措施1.安全技技术措措施（1）架桥桥机机过过孔孔后后的的加加固固保保护护按照照施施工工要要点点的的时时间间安安排排，，架架桥桥机机过过孔孔后后需需要要在在既既有有津津山山线线上上方方停停留留，，为为保保证证线线路路行行车车安安全全，，防防止止一一切切事事故故的的发发生生。。对对架架桥桥机机做做如如下下措措施施：：①降降低低机机臂臂高高度度,即降降低低桥桥机机重重心心,以增增加加桥桥机机整整体体稳稳定定性性。。在架架设设16mT梁时时，，架架桥桥机机整整机机高高度度降降低低，，增增强强桥桥机机整整体体稳稳定定性性。。②架架桥桥机机过过孔孔后后，，断断电电制制动动，，并并对对1#柱、、2#柱六六个个走走行行轮轮下下，，分分左左右右抄抄死死木木楔楔，，确确保保桥桥机机不不能能左左右右移移动动。。③架架桥桥机机过过孔孔后后，，把把1#柱、、2#柱（（带带配配重重））与与的的横横移移轨轨道道相相连连，，使使桥桥机机和和横横移移轨轨道道成成为为一一个个整整体体。。④过过孔孔完完成成之之后后，，对对架架桥桥机机上上非非固固定定性性物物品品进进行行清清理理。。第38页三.安全全防防护护措措施施1.安全全技技术术措措施施第39页三.安全全防防护护措措施施1.安全全技技术术措措施施（2）单片片梁梁的的加加固固支支护护单片片梁梁体体就就位位后后，，在在每每片片梁梁底底的的左左右右设设置置铁铁墩墩打打设设木木楔楔保保险险，，并并用用长长2m的圆圆木木对对梁梁片片进进行行斜斜撑撑加加强强保保险险。。每每孔孔架架设设的的第第一一片片梁梁的的后后端端用用两两个个10吨的倒链链和钢丝丝绳交叉叉拉紧并并固定在在上一孔孔已架设设的梁片片上。第40页三.安全防护护措施1.安全技术术措施（3）捆梁钢丝丝绳考虑到16mT梁梁高降降低，更更换两根根捆梁钢钢丝绳，，使其长长度不大大于11.8m的（双折折使用）），保证证桥机机机臂降低低1m后，有足足够的起起吊空间间能够将将梁体吊吊起并顺顺利出梁梁。撤除捆梁梁绳时在在梁面上上由专人人用综绳绳向上拖拖拉摘解解端钢丝丝绳并随随架桥机机吊具提提升缓慢慢下放综综绳，以以防意外外发生损损坏接触触网等设设备。第41页三.安全防护护措施1.安全技术术措施（4）焊接为了防防止焊焊花掉掉落在在既有有线上上影响响行车车安全全，横横隔板板和湿湿接缝缝焊接接时，，梁腹腹内铺铺设木木板，，木板板上满满铺石石棉布布，防防止焊焊渣焊焊花掉掉落至至既有有线上上；另另外线线路上上每次次点内内设专专人在在护网网内巡巡护，，焊接接完毕毕点前前清理理轨面面及线线路。。（5）模板板湿接缝缝模板板在梁梁缝间间悬吊吊铁丝丝固定定，拆拆除是是由梁梁腹通通摘除除，运运至墩墩顶横横向移移出，，用绳绳索吊吊上梁梁面。。挡渣渣墙安安装及及拆除除模板板一律律用安安全绳绳索捆捆绑，，防止止掉落落砸坏坏运营营设备备。（6）浇筑混混凝土土湿接缝缝及横横隔板板因在在梁间间，有有梁腹腹通道道板和和模板板隔挡挡，混混凝土土不会会溅落落线下下，挡挡渣墙墙浇筑筑时，，在模模板外外缘加加高一一层密密目网网隔离离，浇浇筑时时尽量量避免免混凝凝土外外溅落落，同同时梁梁下路路上设设专人人巡护护，对对个别别溅落落颗粒粒杂物物点前前进行行捡拾拾清理理。第42页三.安全防防护措措施2.安全保保证措措施（1）施工工前待待施工工方案案批准准先与与相关关部门门上报报签订订安全全协议议，方方可据据以施施工。。（2）物品品堆放放不得得侵入入限界界，一一般在在钢轨轨外侧侧1.5m以外，，并应应满足足长细细干件件（如如信号号标））风吹吹倒后后不在在限界界内。。（3）设专专人防防护，，列车车通过过时及及时避避让火火车。。（4）桥下下作业业时，，每个个施工工人员员必须须保证证佩戴戴可靠靠性较较高的的安全全带，，行走走时必必须确确认安安全稳稳定。。（5）施工工时在在施工工点两两端各各20m处设停停车标标（作作业标标），，在施施工点点两端端各800m处设移移动停停车标标，并并在施施工点点两端端各20m外应设设专人人进行行瞭望望，并并手持持红、、黄、、信号号旗，，根据据施工工情况况发出出信号号。人人员、、标识识牌均均应设设在列列车行行驶方方向的的左侧侧。（6）施工工时必必须确确认铁铁路给给点命命令方方可进进行施施工，，以免免造成成危及及行车车安全全的事事故发发生。。第43页三.安全防防护措措施3.施工人人员人人身安安全技技术措措施⑴所有有进入入施工工现场场作业业人员员，必必须由由项目目部安安质部部和铺铺架队队进行行安全全强化化培训训，特特殊工工种持持证上上岗；；由工工程部部和铺铺架队队进行行安全全专项项交底底及技技术交交底；；施工工负责责人要要做到到“四四到位位”，，即人人员到到位、、职务务到位位、责责任到到位、、业务务水平平到位位。⑵禁止止非施施工人人员进进入安安装现现场，，安排排专职职安全全员进进行日日常巡巡查。。⑶每天天必须须有安安全员员值班班。所所有施施工人人员必必须佩佩戴合合格的的安全全帽才才能进进入施施工现现场。。登高高作业业时，，须系系好安安全带带，穿穿防滑滑鞋，，工具具应放放置工工具包包内。。⑷高空空作业业时，，其下下部须须采取取防范范隔离离措施施，严严禁施施工人人员在在下方方通过过。作作业区区内不不得堆堆放易易燃易易爆物物品。。⑸营业业线安安全防防护员员应沿沿线路路加强强巡视视工作作，确确保施施工人人员、、行车车人员员和设设备操操作人人员的的人身身安全全。⑺施工工人员员在指指定区区域进进行施施工，，严禁禁无关关人员员进入入施工工防护护栅栏栏内进进行作作业。。第44页三.安全防防护措措施4.架梁安安全保保证措措施组织全全体干干部职职工认认真学学习施施工安安全的的各项项规章章制度度，加加强劳劳动纪纪律、、作业业标准准、施施工程程序等等教育育培训训，所所有人人员必必须考考试合合格后后方可可上岗岗。大力推推进安安全标标准工工地建建设，，根据据工地地情况况制定定涵盖盖所有有施工工内容容的安安全标标准工工地标标准，，以施施工现现场控控制为为重点点，严严格按按规范范、程程序、、标准准、工工艺、、时间间施工工，消消灭违违章操操作、、违章章指挥挥、违违反劳劳动纪纪律现现象，，不断断提高高职工工素质质，最最大限限度地地减少少事故故的发发生。。认真搞搞好安安全检检查，，主要要查安安全措措施的的落实实情况况，查查事故故苗头头，查查安全全隐患患，查查现场场纪律律，查查监控控与管管理。。对发发现的的问题题，按按“三三不放放过””的原原则，，找出出原因因，查查明责责任，，制定定纠正正和预预防措措施，，并跟跟踪验验证；；重大大问题题应立立即停停止作作业，，防止止问题题延伸伸，杜杜绝事事故的的发生生；在在各种种检查查评比比活动动中，，严格格执行行“安安全一一票否否决权权”制制度。。架梁安安全措措施（1）架梁梁施工工应建建立施施工现现场安安全管管理体体系、、完善善的监监督检检查制制度和和安全全生产产责任任制，，实现现施工工全过过程对对安全全生产产进行行有序序监控控。（2）架梁梁施工工前应应编制制安全全操作作细则则、作作业指指导书书等安安全技技术文文件，，并根根据有有关规规定编编制相相应的的应急急预案案。（3）各项安全全管理活动动应有计划划、有部署署、有落实实、有监督督检查、有有整改措施施和再制定定安全管理理活动计划划。第45页三.安全防护措措施4.架梁安全保保证措施（4）建立健全全以岗位责责任制为核核心内容的的机械管理理制度，以以凭证上岗岗和实行定定人、定机机、定责为为中心内容容的机械使使用制度，，以清洁、、润滑、紧紧固、调整整、防腐为为工作内容容的机械保保养制度，，保证架桥桥机经常保保持完好状状态。架梁作业中中安全注意意事项(1)架桥机停留留的地点应应有人监护护，严禁非非工作人员员走近及走走上架桥机机，严禁非非操作人员员进入操作作室。(2)桥机作业时时，施工现现场应设防防护人员劝劝阻围观群群众，避到到安全距离离以外，严严禁非作业业人员上桥桥进入作业业地点。(3)架桥机运行行通过地段段，高压线线与架桥机机最高点的的垂直距离离及最外侧侧的水平距距离应符合合国家和铁铁道部现行行安全技术术规程的规规定。(4)在架桥机进进退机前，，对行走线线路进行质质量检查，，经检查合合格后，方方可下达进进退机命令令。(5)按施工要点点计划，凭凭调度命令令，应按《技规》、《铁路局行车车组织规则则》《铁路工务安安全规则》中的要求设设置好防护护，方可进进行铺架施施工作业。。(6)驻站联络员员必须由责责任心强，，视听能力力良好，并并熟悉管内内行车情况况，熟知防防护知识有有驻站经验验的员工担担任。熟知知当日工地地施工情况况，作业项项目，便于于估计施工工进展情况况，便于向向工地发出出预报，确确保信号。。第46页三.安全防护措措施5.高空作业施施工安全技技术措施⑴对患有精精神病、癫癫痫病、高高血压、视视力和听力力严重障碍碍的人员，，一律不准准从事高处处作业。⑵登高作业业人员必须须进行专门门培训，经经考试合格格后，持证证上岗。⑶凡参加高高处作业人人员，应在在开工前进进行安全教教育，并经经考试合格格。⑷参加高处处作业人员员应按规定定要求戴好好安全帽、、系好安全全带，衣着着符合高处处作业要求求，穿软底底鞋，不穿穿带钉易滑滑鞋，并要要认真做到到“十不准准”。⑸高处作业业人员随身身携带的工工具应装袋袋精心保管管，较大的的工具应放放好、放牢牢，施工区区域的物料料要放在安安全不影响响通行的地地方，必要要时要捆好好。⑹施工人员员要坚持每每天下班前前清扫制度度，做到工工完料净场场地清。⑺高处作业业前应进行行安全技术术交底，作作业中发现现安全设施施有缺陷和和隐患必须须及时解决决，危及人人身安全时时必须停止止作业。⑻高处作业业中所用的的物料必须须堆放平稳稳。拆卸下下的物料、、剩余材料料和废料等等都要加以以清理及时时运走，不不得任意乱乱置或向下下丢弃。各各施工作业业场所内凡凡有可能坠坠落的任何何物料，都都要一律先先行撤除或或者加以固固定，以防防跌落。第47页三.安全防护措措施6.施工人员人人身安全技技术措施⑴所有进入入施工现场场作业人员员，必须由由项目部安安质部和铺铺架队进行行安全强化化培训，特特殊工种持持证上岗；；由工程部部和铺架队队进行安全全专项交底底及技术交交底；施工工负责人要要做到“四四到位”，，即人员到到位、职务务到位、责责任到位、、业务水平平到位。⑵禁止非施工工人员进入安安装现场，安安排专职安全全员进行日常常巡查。⑶每天必须有有安全员值班班。所有施工工人员必须佩佩戴合格的安安全帽才能进进入施工现场场。登高作业业时，须系好好安全带，穿穿防滑鞋，工工具应放置工工具包内。⑷高空作业时时，其下部须须采取防范隔隔离措施，严严禁施工人员员在下方通过过。作业区内内不得堆放易易燃易爆物品品。⑸营业线安全全防护员应沿沿线路加强巡巡视工作，确确保施工人员员、行车人员员和设备操作作人员的人身身安全。⑺施工人员在在指定区域进进行施工，严严禁无关人员员进入施工防防护栅栏内进进行作业。第48页三.安全防护措施施7.电气化区段作作业安全防护护措施津山上、下行行线均为电气气化股道，在在进行T梁架设施工时时，为防止发发生接触网触触电事故，制制定以下措施施：(1)停电前及供电电后作业人员员及大型设备备（包括其动动作范围）与与接触网带电电部分的距离离必须保持在在2米以上，同时时要有供电部部门人员的监监护；达不到到上述条件时时，应纳入停停电作业点内内施工，按相相关规定办理理手续。(2)接触网停电作作业时，由供供电部门验电电和装设可靠靠的临时接地地线，并设专专人监护。作作业结束，施施工单位现场场负责人要确确认所有工作作人员都已进进入安全地点点，方可通知知正式完工报报供电部门，，办理送电手手续。(3)在停电作业前前要严格执行行停电作业命命令程序，接接到停电作业业命令后，必必须先验电接接地后，方准准进行作业。。(4)当接触网断线线时，无论已已断导线是否否落到地上，，严禁任何人人接触。并在在断电导线的的10m半径范围以内内禁止人员接接近。第49页三.安全防护措施施8.确保施工区临临近设备安全全技术措施架梁作业临近近接触网、必必须做到供电电线不停电不不作业，跨线线路架梁作业业线路不封锁锁不作业，架架梁无指挥不不施工，架梁梁无安全控制制措施不施工工，架梁时无无安全距离不不施工。施工工前设备管理理人员确认架架桥机各项参参数准确无误误方可开始施施工。第50页三.安全防护措施施9.确保既有线施施工安全措施施（1）严格按照《铁路技术管理理规程》及北京铁路局局有关涉及既既有线施工的的文件规定办办理。（2）派驻站联络络员，负责登登点、销点工工作；并保持持要点施工期期间与施工现现场信息联络络的绝对畅通通。（3）驻站联络员员，与工地防防护员之间采采用无线对讲讲机联系（备备用手机联系系方式），配配齐信号旗、、信号灯、口口哨等防护工工具，提前预预报既有线行行车情况，并并根据行车情情况采取规定定的防护措施施。（4）严格按规定定做好防护（（见下图）第51页三.安全防护措施施9.确保既有线施施工安全措施施第52页三.安全防护措施施10.要点施工及作作业程序(1)给点前，当线线路来车时远远端防护员,用对讲机通报报现场,现场防护员要要对现场仔细细进行检查，，杜绝侵限现现象。(2)施工期间，施施工人员严禁禁穿戴红色的的衣、帽，现现场严禁布置置红色的旗帜帜，宣传栏等等，防止火车车司机误认信信号。(3)要点封闭施工工时，提前选选派取得一级级防护员证、、素质高责任任心强、有相相关经验的专专人担任驻站站（杨家口站站）防护员，，佩带与现场场联系的通讯讯设备提前2小时到站后与与相关人员加加强沟通，填填写与要点封封闭施工相关关的一切手续续。在接到给给点命令时及及时通