T二级建造师考试市政实务-城市道路工程

市政公用工程管理与实务全国二级建造师执业资格考试用书（第三版）R解析重点、难点Start2K311000城市道路工程2k310000市政公用工程施工技术2k211010城市道路的级别、类别和构成2k211020城市道路路基工程2k211030城市道路基层工程2k211040沥青混凝土面层工程2k211050水泥混凝土路面工程主页R城市道路的级别、类别和构成2K311011

掌握城市道路构成1.城市道路主要分为刚性路面

和柔性路面

面两大类一.城市沥青路面道路的结构组成.1.城市道路主要有路基、路面和人行道构成。二、路基与路面的性能要求。（1）路基的性能要求1.对路及性能要求的指标：1.整体稳定性好、2.变形量。2.路面的使用要求指标：平整度、承载能力、抗滑能力、温度稳定性、透水性、噪声量。2k311012熟悉城市道路的级别与类别返回R刚性路面刚性路面以水泥混凝土路面为代表。行车荷载作用下产生的板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

返回R柔性路面柔性路面以各种形式的沥青路面为代表。荷载作用下产生的弯沉变形较大，抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏强度取决于极限垂直变形和弯拉应变返回R路基路基是在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩石结构物。修筑路基的断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基。路堑——全部由地面开挖出的路基。半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。路基可分为：土路基、石路基和土石路基。返回R路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面的材料强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。为适应这一点，绝大部分路面结构是多层次，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同。在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层。沥青路面结构组合的基本原则。返回R垫层3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般≥150mm返回R基层基层是路面结构的主要承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。又称无机结合料基层。无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定沙砾、石灰稳定沙砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。返回R面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、面层上面层、面层下面层或称为上表面层、中面层、下面层。沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位表。返回R沥青混凝土面面层的常用厚度和适宜层位表沥青碎石的常常用厚度为50-70mm.沥青贯入式碎碎砾石可做面层或沥青混凝土路路面的下层，沥青贯入式式面层常用厚厚度为50-80mm。沥青表面处治治主要起防水水、防磨耗、、防滑或改善善碎砾石路面面的作用。常常用厚度为15-30mm.返回R沥青路面结构构组合的基本本原则。1.面层、基层的的结构类型及及厚度应与交交通量相适应应。2.层间必须紧密密稳定，保证证结构整体性性和应力传递递的连续性。。3.各结构层的回回弹模量自上上而下递减。。4.层数不宜过多多。5.在半刚性基层层上铺筑面层层时，城市主主干路、快速速路应适当加加厚或采取其其他措施减轻轻反射裂缝。。返回R熟悉城市道路路的级别与类类别一、城市道路路分类。分为为快速路、主干路、次干路和支路4类。快速路。车行道设中间间分隔带，进进出口采用全全控制或部分分控制。主干路路。是城市市道路路网的的骨架架，连连接城城市各各主要要分区区的交交通干干道。。次干路路。起联系系各部部分和和集散散交通通的作作用，，并兼兼有服服务的的功能能。支路。。是次干干路与与街坊坊路的的连接接线。。解决决部分分地区区交通通，以以服务务功能能为主主。二、城市道道路技技术标标准三、、、城市道道路路路面分分级返回R城市道道路技技术标标准返回R城市道道路路路面分分级返回R（一））面层类类型、、路面面等级级与道道路等等级。面层类类型、、路面面等级级与道道路等等级按照路路面的的使用品品质、材料组组成类类型及结构强强度和稳定性性分为4个等级级。1、高等级级路面面。路面强强度高高、刚刚度大大、稳稳定性性好是是其特特点。。2、次高等等级路路面。3、中等级级路面面。4、低等级级路面面。（二））按力力学性性能的的路面面分类类。1、柔性路路面。荷载载作用用下产产生的的弯沉变变形较较大、抗弯强强度小小，它的的破坏坏取决决于极限垂垂直变变形和弯拉应应变。2、刚性路路面。荷载载作用用下产产生板板体作作用，，弯拉强强度大大，弯弯沉变变形很很小，它的的破坏坏取决决于极限弯弯拉强强度。主要要代表表是水水泥砼砼路面面。R返回城市道道路路路基工工程2k311021掌握城城市道路路路基成成型和压实要要求R2K311022熟悉地基加加固处理方方法返回掌握城城市道道路路路基成成型和和压实实要求求路基施施工多多以人工配配合机机械施工，，采用用流水或分段平行作作业。。一、路基施施工程程序二、路基施施工要要求三、路基压压实要要点R返回路基施施工程程序1)准备工工作。。（组组织准准备、、物质质准备备、技技术准准备））2)修建小小型构构造物物与埋埋设地地下管管线。。必须遵遵循““先地下下，后后地上上”、““先深后后浅”的原原则。。3)路基(土、石石方)工程4)质量检检查与与验收收R返回路基施施工要要求工序包包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土修整、压实。必须依依照路基设设计的的平面面、横断面面位置置、标高等几何何尺寸寸进行行施工工，并并保证证路基的强度和稳定性性。1.路基施施工测测量2、填土土（方方）路路基3、挖土土（方方）路路基4、质量量检查查R返回1.路基施施工测量两个水水准点点之间间最好好保持持在500m左右。。（1）恢复中中线测测量。（2）钉线外外边桩桩。由道路路中心心测出出道路路宽度度，在在道路路边线线外0.5～1.0m两侧侧，，以以距距离离5m、10m或15m钉木木边边桩桩。。（3）测标标高高R返回回2、填土土（（方方））路基基（1）路路基基填填土土不不得得使使用用腐殖殖土土、生活活垃垃圾圾土土、淤泥泥、冻土土块块和盐渍渍土土。填填土土内内不不得得含含有有草草、、树树根根等等杂杂物物，，粒粒径径超超过过100mm的土土块块应应打打碎碎。。（2）排排除除原原地地面面积积水水，，清清除除树树根根、、杂杂草草、、淤淤泥泥等等。。妥妥善善处处理理坟坟坑坑、、井井穴穴，，并并分分层层填填实实至至原原基基面面高高。。（3）填填方方段段内内应应事事先先找找平平，，当当地地面面坡坡度度陡陡于于1：5时，，需需修修成成台阶阶形形式式，宽宽度度不不应应小小于于1.0m，顶面面应应向向内内倾倾斜斜；在在沙沙土土地地段段可可不不做做台台阶阶，，但但应应翻翻松松表表层层土土（4）根根据据测测量量中中心心线线桩桩和和下下坡坡脚脚桩桩，，分层层填填土土，，压压实实。（5）填填土土长长度度达达50m左右右时时，，检检查查铺铺筑筑土土层层的的宽度度与厚度度，合合格格后后即即可可碾碾压压，，碾碾压压先先轻轻后后重重，，最最后后碾碾压压不不应应小小于于12t级压压路路机机。。（6）填填方方高高度度内内的的管管涵涵顶顶面面还还土土500mm以上上才才能能用用压压路路机机碾碾压压。。如如不不足足则则对对管管道道加加固固。。（7）到到填填土土最最后后一一层层时时，，应应按按设设计计断断面面、、高高程程控控制制土土方方厚厚度度，，并并及及时时碾碾压压修修整整。。R返回回3、挖土土（（方方））路基基①根据据测量量中中线线和和边边桩桩开开挖挖，每每侧侧比比路路面面宽宽出出300～500mm。②挖方方段段不不得得超超挖挖。。在在路路基基设设计计标标高高以下下600mm以内内的的树树根根等等杂杂物物，，必必须须清清除除并并以以好好土土等等材材料料回回填填夯夯实实。。③压路路机机不不小小于于12t级，，碾碾压压自自路路两边边向向路路中中心心进行行，，直直至至表面面无无明明显显轮轮迹迹为止止。。④碾压压时时视视土土的的干干湿湿程程度度而而决决定定采采取取洒水水或换土土、晾晒晒等措措施施。。⑤过街街雨雨水水支管管应在路路床床碾碾压压前施施工工。。支支管管沟沟槽槽及及检检查查井井周周围围应应用用石石灰灰土土或或石石灰灰粉粉煤煤灰灰砂砂砾砾填填实实。。R返回回4、质量量检查查质量量验验收收项项目目（（主主控控项项目目：：压实实度度、弯沉沉值值；一一般般项项目目：：纵断断面面高高程程、中线线偏偏位位、宽度度、、平平整整度度、横坡坡、、边边坡坡等））。。R返回回三、、路基基压压实实要点点1.合理理选选用用压压实实机机具具。分分静力力式式、夯击击式式和振动动式式三大大类类。。2.正确确的的压压实实方方法法与与适适宜宜的的压压实实厚厚度度。土土质质路路基基的的压压实实原原则则：：先轻轻后后重重、先稳稳后后振振、先低低后后高高、、先先慢慢后后快快、轮迹迹重重叠叠。应应做做试试验验段段取取得得摊摊铺铺厚厚度度、、碾碾压压遍遍数数、、碾碾压压机机具具组组合合、、压压实实效效果果等等施施工工参参数数。。3.掌握握土土层层含含水水量量：在在最佳佳含含水水量量情况况下下压压实实的的土土水稳稳定定性性最最好好。路路基基均均应应在在该该种种土土含含水水量量接近近最最佳佳含含水水量量进行行碾碾压压。。4.压实实质质量量检检查查。采采用用重型型击实实试试验验方方法法。。R返回回熟悉悉地基基加加固固处理理方方法法一、、地基基处处理理分分类类二、、地基基处处理理方方法法返回回R地基基处处理理分分类类按作作用用机机理理，，大大致致分分为为：：土质质改改良良、土的的置置换换、土的的补补强强等三三类类。。R返回回地基基处处理理方法法R返回回地基基处处理理方方法法，，根根据据其其作作用用和和原原理理大大致致分分为为6类。。城市市道道路路基层层工程程2k311031掌握握不不同同基基层层施施工工技技术术要要求求2k311032熟悉悉土土工工合合成成材材料料施施工工要要求求R返回回掌握握不不同同基基层层施施工工技技术术要要求求一、、石灰灰土土稳稳定定土土基基层层（一一））影影响响石石灰灰土土结结构构强强度度的的主主要要因因素素（二二））石石灰灰稳稳定定土土施施工工技技术术要要求求二、、水泥泥稳稳定定土土基基层层（一一））影影响响水水泥泥稳稳定定土土强强度度的的主主要要因因素素（二二））水水泥泥稳稳定定土土施施工工技技术术要要求求三、、石灰灰工工业业废废渣渣稳稳定定土土（（砂砂砾砾、、碎碎石石））基基层层（一一））石石灰灰工工业业废废渣渣稳稳定定土土（二二））石石灰灰工工业业废废渣渣稳稳定定土土施施工工技技术术要要求求四、、级配配碎碎石石和和级级配配砾砾石石基基层层（（粒粒料料基基层层））（一一））级级配配型型集集料料（二二））级级配配碎碎石石和和级级配配砾砾石石施施工工技技术术要要求求R返回回一、、石石灰灰土土稳稳定定土土基基层层不同同基基层层的的相相同同点点：1、施施工工期期日日最最低低气气温温的的要要求求均均在在50C以上上。。2、均均应应封封闭闭交交通通。。包括括：：石灰灰土土、石灰灰碎碎石石土土和石灰灰砂砂砾砾土土。。特点点：：石灰灰稳稳定定土土具具有有较高高的的抗抗压压强强度度，一一定定的的抗弯强度和抗冻性，稳稳定性较好好，但干缩性较大大。适用范围：：可用于各种种交通类别别的底基层层，可作次次干路和支支路的基层层。但不应应用作高级级路面的基基层。在冰冰冻地区的的潮湿路段段以及其他他地区过分分潮湿路段段，不宜用石灰灰土作基层层。如必须用用，应采取取防水措施。R返回（一）影响响石灰土结结构强度的的主要因素素1．土质。塑性指数数小于10的土不宜用用石灰稳定定，塑性指指数大于15的土更宜用用水泥石灰灰综合稳定定。有机质质含量超10％的土不宜用用石灰稳定定。2．灰质。磨细的生生石灰的效效果优于消消石灰。3．石灰剂量。是指石灰干重占占干土重的的百分率。石灰剂量量较小时，，石灰起主主要稳定作用。4．含水量。以达到最佳含水量量为好。5．密实度。强度随密密实度的增增加而增长长。且密实实的灰土，，其抗冻性性、水稳定定性也好。。6．石灰土的龄龄期。强度随龄龄期增长。。7．养护条件（湿度和温温度）R返回（二）石灰灰稳定土施施工技术要要求1．粉碎土块块，最大尺尺寸不应大大于15mm。生石灰在使使用前2-3d需要消解，，并用10mm方孔筛筛除除未消解灰灰块。工地地上消解石石灰的方法法有：花管管射水和坑坑槽注水消消解法两种种。为提高高强度减少少裂缝，可可掺加最大大粒径不超超过0.6倍（且不大于于10cm）石灰土厚度度的粗集料料。2．拌合应均均匀，摊铺铺厚度虚厚不宜超过200mm。3．应在混合合料处于最最佳含水量量时碾压，，先用8t稳压，后用用12t以上压路机碾压压。控制原原则是：“宁高勿勿低，宁刨刨勿补”。。4．交接及养养护：施工工间断或分分段施工时时，交接处处预留30～500mm不碾压，便便于新旧料料衔接。养生期内严严禁车辆通通行。常温季节节，石灰土土成活后应应立即洒水水（覆盖））湿润养护护，直至上层结结构施工为为止。5．应严格控控制基层厚厚度和高程程、其路拱拱横坡与面面层一致。。R返回二、水泥稳稳定土基层层概念类似于于石灰稳定定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾特点：良好的整体性，足够的力力学强度，，抗水性和耐冻性。适用范围：适用于各种种交通类别别的基层和和底基层，，不应做高高级沥青路路面的基层层，只能作作底基层。在快速路路和主干路路的水泥砼砼面板下，，水泥土也也不应用作作基层。R返回（一）影响响水泥稳定定土强度的的主要因素素1．土质。用水泥稳定定级配良好好的碎石、、砂砾效果果最好，其其次是砂性性土。再次次之是粉性性土和黏性性土。对有有机质含量量较多的土土、硫酸盐盐超过0.25％的土及重重黏土，不不宜用水泥泥稳定。2．水泥成分分和剂量。硅酸盐水泥泥稳定效果果较好，而铝酸盐水水泥的稳定定效果较差差。水泥土土强度随水水泥剂量增增加而增长长。水泥剂剂量以5～10％较为合理。。规范为6％。3．含水量。。含水量对水水泥稳定土土强度影响响最大。在在最佳含水量量时最好。4．施工工艺过过程。水泥稳定土土从开始加加水拌合到到完全压实实的延迟时时间一般不不超过3～4h。R返回（二）水泥泥稳定土施施工技术要要求1.必须采用流水作业法。一一般情况下下，每一作作业段以200m为宜。2.宜在春季和和气温较高高的季节施施工。施工工期日最低低气温应在在50C以上，在有有冰冻地区区，应在第第一次重冰冰冻到来之之前0.5～1个月前完成成。3.雨季施工，，应注意天天气变化，，防止水泥泥和混合料料遭雨淋，，下雨时停停止施工，，已摊铺的的水泥土结结构层应尽尽快碾压密密实。4.配料应准确确，洒水、、拌合、摊摊铺应均匀匀。应在混混合料处于于最佳含水量量+（1～2）％时碾压，碾碾压时先轻轻型后重型型。5.宜在水泥初凝前碾压成活。。6.严禁用薄层贴补法法进行找平。。7.必须保湿养养生，防止忽干干忽湿。常常温下成活活后应7d养护。8.养生期内应应封闭交通。。R（一）石灰工工业废渣稳定定土分为两大类：：石灰粉煤灰类类和石灰煤渣（煤煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类特点：良好的力学性性能、板体性性、水稳性和和一定的抗冻冻性，其抗冻冻性比石灰土土高得多，抗裂性能比石灰稳定定土和水泥稳稳定土都好。。适用范围：适合各类交通通类别的基层层和底基层。但二灰土不不应作高级沥沥青路面的基基层。在快速速路和主干路路的水泥砼面面板下，二灰灰土也不应做做基层。R返回（二）石灰工工业废渣稳定定土施工技术术要求1.宜在春末和夏夏季组织施工工。施工期间间日最低气温温应在5℃以上，并应在在第一次重冰冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。2.配料应准确。。以石灰：粉煤灰灰：集料的质量比表示示。3．城市道路宜宜选用集中厂厂拌法，运到到现场摊铺。。应在混合料料处于或略大于于最佳含水量量时碾压。基层厚度≤150mm时，用12～15t三轮压路机；；150mm＜厚度≤200mm时，可用18～20t三轮和振动压压路机。4.二灰砂砾基层层施工时，严严禁用薄层贴补法进行找平，应应适当挖补。。5.必须保湿养生生，不使二灰砂砂砾层表面干干燥，在铺封封层或者面层层前，应封闭交通，临时开放交交通时，应采采取保护措施施。可总结为实、稳、匀、、洁、干。R返回（一）级配型型集料可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。R返回（二）级配碎碎石和级配砾砾石施工技术术要求1.级配碎石中的的碎石颗粒组组成曲线应是是一根顺滑的曲线。2.配料必须准确确。混合料应拌拌合均匀，没没有粗细颗粒粒离析现象。。3.在最佳含水量时时进行碾压，，4.应用12t以上三轮压路机碾碾压，轮迹小小于5mm5.未洒透层沥青青或未铺封层层时，禁止开放交通通，以保护表层层不受破坏。。R返回熟悉土工合成成材料施工要要求一、 定义义及功能具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。二、种类与与用途土工合成材材料种类有有：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排排水材料、玻纤网、土土工垫等。路堤加筋、台背路基填填土加筋、过滤与排水水、路基防护。三、土工合合成材料施施工要求R返回三、土工合合成材料施施工要求（一）垫隔土工布布加固地基基法（二）垫隔、覆盖盖土工布处处理基底法法。R返回（一）垫隔土工布布加固地基基法（一）垫隔土工布布加固地基基法1.材料。优点点：质量轻轻、整体连连续性好、、抗拉强度度较高、耐耐腐蚀、抗抗微生物侵侵蚀好、施施工方便。。非织型土工工纤维性能能：孔隙直径小小、渗透性好、质地柔软、、与土结合很很好。2、施工（1）按路堤底底宽全断面面铺设。（2）在路堤每每边留足够够的锚固长长度。（3）为保证整整体性，当当采用搭接法连续时，搭搭接长度宜宜为0.3～0.5m。缝接法时时，粘结宽宽度不小于于50mm。（4）现场施工工中，材料料破损处必必须立即修修补好。上上下层接缝缝应交替错错开，错开开长度不小小于0.5m。（5）尽量避免免长时间暴暴露和曝晒晒。R返回（二）垫隔、覆盖盖土工布处处理基底法法。R返回在软土、沼泽泽地区，地地基湿软、、地下水位位较高时可收到较好效果。。2k311040沥青混凝土土面层工程程2k311041掌握沥青混混凝土路面面施工工艺艺要求2k311042了解沥青混混凝土（混混合料）组组成和对材材料的要求求R返回掌握沥青混混凝土路面面施工工艺艺要求一、沥青混凝土土路面施工工工艺要求求（一）沥青混凝土土路面对基基层要求（二）施工工艺要要求（三）改性沥青混混合料路面面施工工艺艺要求R返回（一）沥青混凝土土路面对基基层要求1．具有足够够的强度和适宜的刚度；2．具有良好好的稳定性；3．干燥收缩和和温度收缩缩变形较小小；4．表面应平平整密实；拱度与面面层的拱度度应一致；；高程符合合要求。R返回（二）施工工艺要要求1.一般规定2.施工准备3.热拌沥青混混合料的拌拌制、运输输4.热拌沥青混混合料的施施工R返回1.一般规定（1）.热拌沥青混混凝土混合合料按集料料最大粒径径分，主要要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种，（2）沥青混凝土土面层集料料的最大粒粒径应与分分层压实层层厚相匹配配。密级配配沥青混合合料每层的的压实厚度度，不宜小小于集料公公称最大粒粒径的2.5～3倍。R返回2.施工准备（1）施工材料料经试验合合格后选用用。施工机机械需配套套并有备用用。（2）沥青加热热温度及沥沥青混合料料拌制、施施工温度应应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度度选用。当沥青黏度度大、气温温低、铺筑筑层厚度较较小时，施施工温度宜用高限。(3)热拌沥青混混合料的配配合比设计计分三阶段段：目标配合比比设计、生产配合比比设计、生产配合比比验证。设计中采采用的马歇歇尔试验技技术指标包包括稳定度度、流值、、空隙率、、沥青饱和和度、残留留稳定度。。城市主干干路、快速速路的上、、中面层还还需通过高温车辙试试验，检验抗车车辙能力，，指标是动稳定度。(4)重要的沥青青混凝土路路面宜先修修100—200m试验段，主主要分试拌、试铺铺两个阶段，，取得相应应的参数。。R返回3.热拌沥青混混合料的拌拌制、运输输(1)沥青混合料料必须在沥沥青搅拌厂厂(场、站)采用搅拌机机拌合。(2)城市主干路路、快速路路的沥青混混凝土宜采采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合。(3)拌制的沥青青混合料应应均匀一致，无花白料、无结团成块块或严重的粗细细料分离现现象。(4)为配合大批批量生产混混合料，宜宜用大吨位自卸卸汽车运输输。运输时对对货厢底板板、侧板均均匀喷涂一薄层油水水(柴油：水为为l：3)混合液，注意不得得将油聚积积在车厢底底部。(5)出厂的沥青青混合料应应逐车用地地磅称重，，并测量温温度，签发发一式三份份的运料单单。(6)从搅拌锅往往汽车中卸料时，要前后均匀卸卸料，防止粗细细料分离。。运输过程程中要对沥沥青混合料料加以覆盖盖。R返回4.热拌沥青混混合料的施施工摊铺碾压和成型型接缝开放交通R返回摊铺运料车的运运输能力应应较主导机机械的工作作能力稍大大。城市主主干路、快快速路开始始摊铺时，，等候卸料的车不宜少于于5辆。宜采用两两台(含两台)以上摊铺机机成梯队作作业，进行行联合摊铺铺。每台摊摊铺宽度宜宜小于6m。相邻两幅幅之间宜重重叠50～100mm，前后摊铺铺机宜相距距10～30m，且保持混混合料合格格温度。摊摊铺机应具具有自动调调平、调厚厚装置，具具有足够容容量的受料料斗和足够够的功率可可以推动运运料车，具具有初步振振实、熨平平装置，摊摊铺宽度可可以调整。。城市主干路路、快速路路施工气温温低于10℃时不宜施工工。摊铺沥青混混合料应缓慢、均匀匀、连续不不间断。用机械摊摊铺的混合合料，不得用人工修整。。R返回碾压和成型型摊铺后紧跟跟碾压工序序，压实分分初压、复压压、终压(包括成型)三个阶段。。开始温度度取值范围围为120～150℃，终了温度不不低于55～85℃。初压时料料温较高，，不得产生生推移、开开裂。初压应采用轻型钢筒式式压路机碾压1～2遍。压路机机应从外侧向中心心碾压，碾碾压速度应应稳定而均均匀。碾压压时应将驱驱动轮面向向摊铺机。复压采用重型轮胎压压路机或振动压路机机，不宜少于于4-6遍，达到要要求的压实实度。终压可用重型轮胎压压路机或停振的振动动压路机，不宜少于于2遍，相邻碾碾压带重叠叠宽度宜为为10～20cm，直至无轮轮迹。在连连续摊铺后后的碾压中中，压路机不得得随意停顿顿。为防止碾碾轮粘沥青青，可将掺洗衣粉的的水喷洒碾轮，，严禁涂刷柴油。压路机不得得在未碾压成成型并冷却却的路面上上转向、调头头或停车等等候。也不得在在成型路面面上停放任何机械设设备或车辆辆，不得散散落矿料、、油料等杂杂物，加强强成品保护护意识。碾碾压的最终终目的是保证压实度度和平整度度达到规范要要求。R返回接缝摊铺梯队作作业时的纵纵缝应采用用热接缝。上下层的的纵缝应错错开150mm以上。上面面层的纵缝缝宜安排在在车道线上上。相邻两两幅及上下下层的横接接缝应错位位1m以上。中、、下层可采采用斜接缝，上层可用用平接缝。接缝应粘粘结紧密、、压实充分分，连接平平顺。R返回开放交通热拌沥青混混合料路面面完工后待待自然冷却，表面温度度低于50℃后，方可开开放交通。R返回（三）改性性沥青混合合料路面施施工工艺要要求1.拌制、施工工温度：通通常比普通通沥青混合合料高10～200C.2.改性沥青随随拌随用，，存储时间间不超过24h，温降不超超过100C。3.运输一定要要覆盖，施施工中应保保持连续、、均匀、不不间断摊铺铺。4.摊铺后应紧紧跟碾压，，充分利用用料温压实实。宜采用用同类压路路机并列成梯队队操作，不不宜采用首首尾相接的的纵列方式式。采用振动压路机机时，压路机机轮迹的重重叠宽度不不应超过200mm，但在静载压路机机时，压路机机轮迹的重重叠宽度不应少于200mm。振动压路机机碾压时，厚厚度较小时时宜高频低幅,终压时关闭闭振动。5.接缝缝纵向向缝缝：：摊摊铺铺机机梯梯队队摊摊铺铺时时应应采采用用热接接缝缝。冷冷接接缝缝有有平平接接缝缝和和自自然然缝缝。。切切除除先先铺铺的的旧旧料料，，刷刷粘粘层层油油再再铺铺新新料料，，搭搭接接100mm，一一起起碾碾压压。。横向向缝缝：：中、、下下层层可采用平接或者斜接缝，，上面层层应采用平接缝，宜在在当天施施工结束束和切割割、清扫扫、成缝缝。骑缝时先先横向后后纵向碾碾压。R返回2k311042了解沥青青混凝土土（混合合料）组组成和对对材料的的要求一、沥青混合合料组成成二、沥青混混凝土对对材料的的一般要要求（一）沥青（二）石料（三）填充料R返回一、沥青混合合料组成成按结构可可分为三三类结构形式式特点:1悬浮密实实结构具有很大大的密度度，较大大的黏聚聚力，但但内摩擦擦角较小小，高温温稳定性性较差2骨架空隙隙结构嵌挤能力力强，内内摩擦角角较高，，但黏聚聚力也较较低3骨架密实实结构综合以上上两种结结构优点点。嵌挤挤锁结作作用，内内摩擦角角较高，，黏聚力力也较高高，R返回（一）沥沥青其品种有有道路石石油沥青青、软煤煤沥青和和液体石石油沥青青、乳化化沥青等等。一般般上层宜用用较稠的的沥青，，下层或连连接层宜宜用较稀稀的沥青青。乳化沥沥青适用用于表处处、贯入入式、常常温混合合料及透透、粘、、封层。。用于沥青青混合料料的沥青青应具有有下述性性能：1．适当的稠度2．较大的塑性。以延度度表示3．足够的温度稳定定性。即要求求沥青对对温度敏敏感度低低。4．较好的大气稳定定性5．较好的水稳定性性R返回（二）石石料1．石料应应有足够够的强度和耐磨性能2．与沥青青有良好好的粘附性，具有憎憎水性3．清洁、干干燥、无无风化、、无杂质质4．具有良良好的颗颗粒形状状，接近近立方体体5．砂应是是中砂以以上颗粒粒级配，，含泥量量<3%～5%。R返回（三）填填充料料矿粉应干燥、洁洁净、细度达达到要求求。高速路、、主干路路的沥青混混合料面面层不宜用粉粉煤灰作作填充料料。R返回2k311050水泥混凝凝土路面面工程2k311051掌握水泥泥混凝土土路面的的构造2K411052掌握水泥泥混凝土土路面施施工要求求R返回2k311051掌握水泥泥混凝土土路面的的构造（一）路基（二）垫层（三）基层（四）面层R返回（一）路路基地下水位位高时，，宜提高高路堤设设计标高高。岩石或填填石路床床顶面应应铺设整平层。可采用用未筛分分碎石或或低剂量量水泥稳稳定粒料料，其厚厚度一般般为100～150mm。R返回（二）垫垫层2.垫层的宽度应应与路基宽度相同同，其最最小厚度度为150mm3.防冻垫层层和排水水垫层宜宜采用砂、砂砾砾等颗粒材材料。半半刚性垫垫层宜采采用低剂量水泥、石灰或粉粉煤灰等无机结结合料稳稳定粒料料或土。。R返回（三）基基层1.基层的作作用。防止或减减轻唧泥泥、板底底脱空或或错台等等病害。。控制或减减少路基基不均匀匀冻胀或或体积变变形对面面层的不不利影响响。为面层提提供稳定定而坚实实的工作作面。2.基层的选选用原则则特重交通宜选选用贫、、碾压砼砼或沥青青砼基层层。重交通宜选用用水泥稳稳定料料料或沥青青稳定碎碎石基层层；中、轻交交通道路路宜选择择水泥或或石灰粉粉煤灰稳稳定粒料料或级配配粒料。。湿润和多多雨地区，繁重重交通路路段宜采采用排水基层。5.排水基层层下应设设不透水水底基层层。7.基层下未未设置垫垫层，应应设置底底基层。R返回（四）面面层水泥混凝凝土面层层应具有有足够的的强度、耐耐久性(抗冻性)，表面抗抗滑、耐耐磨、平平整。目前我我国多采采用普通通(素)混凝土板板。1．厚度2．混凝土土弯拉强强度。以28d龄期的水水泥砼弯弯拉强度度控制面面层砼的的强度。。3．接缝4．抗滑性性可采用刻槽、压压槽、拉拉槽或拉拉毛等方法形形成一定定的构造造深度。。R返回1．厚度混凝土弯弯拉强度度值应大大于最大大荷载疲疲劳应力力和最大大温度疲疲劳应力力的叠加加值。R返回3．接缝纵向接缝缝是根据路路面宽度度和施工工铺筑宽宽度设置置。一次次铺筑宽宽度小于于路面宽宽度时，，应设置置带拉杆的平缝形形式的纵纵向施工工缝。一一次铺筑筑宽度大于4.5m时，应设设置带拉拉杆的假缝形式式的纵向向缩缝横向接缝缝：横向施工工缝尽可可能选在在缩缝或或胀缝处处。前者采采用加传传力杆的的平缝形形式，后后者同胀胀缝形式式。特殊殊情况下下，采用用设拉杆杆的企口口缝形式式。胀缝设置置：除夏夏季施工工的板，，且板厚厚≥200mm时可不设设胀缝外外，其他他季节施施工时均均应设胀胀缝。胀胀缝间距距一般为为100——200m。横向缩缩缝为假假缝时，，可等间间距或变变间距布布置，一一般不设设传力杆杆。对于特重及重重交通等级的混混凝土路路面，横向胀缝缝、缩缝缝均设置传力杆。R返回