交通量与通行能力课件

第3章交通量与通行能力3.1交通量的预测与计算3.2行车速度3.3通行能力3.4交通量交通密度与平均车速3.5小结.第3章交通量与通行能力3.1交通量的预测与计算3.2行车速3.1交通量的预测与计算一、交通量的类别与计算交通量:道路上某一段面单位时间内通过的车辆数

小时交通量（辆/小时）

日交通量（辆/日）1.年平均日（双向）交通量N2.最大日（双向）交通量N13.最大高峰小时（双向）交通量N24.日平均小时（双向）交通量N3一年中365天.3.1交通量的预测与计算一、交通量的类别与计算交通量:道路上3.1交通量的预测与计算高峰小时设计交通量—单向设计小时交通量DDHV（veh/h）年平均日交通量---预测年度AADT（veh/d）D—方向不均匀系数（%）0.5~0.6K—设计小时交通量系数（%）城市道路11%公路表3-53DDHV=AADT•D•K.3.1交通量的预测与计算高峰小时设计交通量—单向设计小时交通3.1交通量的预测与计算设计小时交通量.3.1交通量的预测与计算设计小时交通量.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：目的：为城市规划为设计道路为交叉口设计目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：目标：高峰小时交通量年平均日交通量路段交通量交叉口流量流向.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：目的：为城市规二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：某路段交叉口目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：计数器录像感应器人工记录目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：连续观测间断观测一周一天小时.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：某路段目的：计交通量观测用表3.1交通量的预测与计算.3.1交通量的预测与计算.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算.....3.1交通量的预测与计算三、标准小汽车与车辆换算.3.1交通量的预测与计算三、标准小汽车与车辆换算.3.2行车速度一、行车速度的类别与测定方法1.地点车速2.时间平均车速3.空间平均车速4.全程车速二、行车速度数据的整理三、车速的分布四、设计车速设计车速路段车速测定从大到小顺序排列取85%位车速作为代表性车速然后根据道路等级，服务水平，在正常交通条件和天气情况下，驾驶员状态良好，安全行车的最大车速.3.2行车速度一、行车速度的类别与测定方法设计车速路段车速测3.3通行能力通行能力：汽车以正常速度保证行车安全舒适车流无阻单位时间内通过某一断面的最大车辆数.3.3通行能力通行能力：.3.3通行能力城市道路或低等级公路—间断交通流对于快速路，高速公路—连续交通流驾驶素质f1、车道数f2、进出口间距f3、交通组成f4道路等级f0等因素影响实际通行能力Cr=Nf1f2f3f4f0.3.3通行能力.3.3通行能力一、基本通行能力

一般道路与交通条件下，一条车道上以一定车速连续安全行驶每小时通过断面的最大车辆数（不包含交叉口等影响）Lvts制l0l.3.3通行能力一、基本通行能力Lvts制l0l.3.3通行能力车头间距L：L=l+s制+vt+l0

Lvts制l0l.3.3通行能力车头间距L：Lvts制l0l.3.3通行能力t—司机反映时间1.2~1.8l—汽车长度小汽车5m普通汽车12m拖挂车18ml0—安全距离3~5m

s制=(K2-K1)v22g(φ+f±i)K1,K2—前后车制动系数K1=1，K2=1.7φ—附着系数

表2-8，0.2~0.5f—滚动阻力系数表2-5，0.02i—道路纵坡上坡取+下坡取-

.3.3通行能力t—司机反映时间1.2~1.8(K2-K1)3.3通行能力车头时距：通过一个车头间距所需要的时间titi=L/vN=1（小时）/ti=3600（秒）/ti=3600v/L

一条车道基本通行能力N.3.3通行能力ti=L/vN=1（小时）/ti=3600（秒3.3通行能力二、设计通行能力Ns

设计所采用的通行能力影响通行能力的因素：交叉口α1

车道宽度α2车道数α3

行人α4

道路等级α0。。。。。。Ns=Nα0α1α2α3α4.3.3通行能力二、设计通行能力NsNs=Nα0α1α2α3α3.3通行能力.3.3通行能力.3.3通行能力高速公路设计通行能力一级公路设计通行能力城市道路设计通行能力二级公路以下设计通行能力自行车设计通行能力匝道设计通行能力交叉口设计通行能力行人通行能力.3.3通行能力高速公路设计通行能力.3.3通行能力.3.3通行能力.3.3通行能力三、自行车通行能力

一条自行车道宽度：1m

自行车一般车速：14~17km/h

Npb=1000辆/h.m.3.3通行能力.3.3通行能力四、行人通行能力Cp

一条人行道宽度bp：0.75m

步行速度vp：0.5~1m/s

纵向空间Sp：1m

Cp=3600vpSpbp=2400(p/h.m).3.3通行能力3600vpSpbp=2400(p/h.m).3.3通行能力五、车道数确定道路设计通行能力现有道路交通量如何设定车行道数量？.3.3通行能力五、车道数确定道路设计通行能力现有道路交通量如车道数车道数=高峰小时设计交通量一条车道的设计通行能力.车道数车道数=高峰小时设计交通量一条车道的设计通行能力.举例：实测高峰小时单向交通量Na=3200(pcu/h)一条车道设计通行能力C1=1300（pcu/h)拟设计车道数

na=Na/C1=3200/1300=2.46取3车道.举例：实测高峰小时单向交通量取3车道.如果考虑各种因素的影响：道路等级一级公路多车道影响

fn=0.95交通组成fHV=0.75Cr=1300X0.95X0.75=926(pcu/h)车道数=Na/Cr=3200/926=3.5.如果考虑各种因素的影响：道路等级一级公路3.3通行能力六、通行能力与服务水平服务水平：

道路提供给车辆行驶的条件及舒适度不管公路还是城市道路尤其是高等级道路需要提供合理的服务水平用什么指标来表示？

高等级道路以车流密度或V/C一般道路以平均运行车速或V/C

交叉口以车辆延误.3.3通行能力六、通行能力与服务水平服务水平：不管公路还是城公路设施类型评价服务水平的主要参数高速公路和一级公路的路段互通式立体交叉的匝道及其交织区密度[pcu/(h.ln)]和V/C比密度[pcu/(h.ln)]和交通量(pcu’h)80km/h、60km/h的二级公路路段延误率（%）和平均速度（km/h）40km/h的三级公路路段（含40km/h的山区二级公路路段）延误率（%）平面交叉（无信号控制）延误（s）收费站延误（s）和车辆排队数（辆）.公路设施类型评价服务水平的主要参数高速公路和一级公路的路段3.3通行能力服务水平评价指标

=理想状态下最大服务交通量基本通行能力VC

<0.75

VCVC=0.99VC=0.30.3.3通行能力服务水平评价指标理想状态下最大服务交通量基本通3.3通行能力服务水平评价指标车流密度K瞬间路段单位长度上的车辆数（辆/km).3.3通行能力服务水平评价指标...3.4交通量交通密度与平均车速.3.4交通量交通密度与平均车速.3.5小结交通量及观测通行能力车道数服务水平车流密度.3.5小结交通量及观测通行能力车道数服务水平车流密度.....Diagram

PowerPoint2000ConceptConceptconceptConcept.Diagram

PowerPoint2000Concept个人观点供参考，欢迎讨论！个人观点供参考，欢迎讨论！第3章交通量与通行能力3.1交通量的预测与计算3.2行车速度3.3通行能力3.4交通量交通密度与平均车速3.5小结.第3章交通量与通行能力3.1交通量的预测与计算3.2行车速3.1交通量的预测与计算一、交通量的类别与计算交通量:道路上某一段面单位时间内通过的车辆数

小时交通量（辆/小时）

日交通量（辆/日）1.年平均日（双向）交通量N2.最大日（双向）交通量N13.最大高峰小时（双向）交通量N24.日平均小时（双向）交通量N3一年中365天.3.1交通量的预测与计算一、交通量的类别与计算交通量:道路上3.1交通量的预测与计算高峰小时设计交通量—单向设计小时交通量DDHV（veh/h）年平均日交通量---预测年度AADT（veh/d）D—方向不均匀系数（%）0.5~0.6K—设计小时交通量系数（%）城市道路11%公路表3-53DDHV=AADT•D•K.3.1交通量的预测与计算高峰小时设计交通量—单向设计小时交通3.1交通量的预测与计算设计小时交通量.3.1交通量的预测与计算设计小时交通量.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：目的：为城市规划为设计道路为交叉口设计目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：目标：高峰小时交通量年平均日交通量路段交通量交叉口流量流向.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：目的：为城市规二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：某路段交叉口目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：计数器录像感应器人工记录目的：预期目标：选择观测点：采用观测方法：选取观测时段：制定观测记录表：统计观测数据：编制观测工作报告：连续观测间断观测一周一天小时.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算目的：某路段目的：计交通量观测用表3.1交通量的预测与计算.3.1交通量的预测与计算.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算.二、交通量的观测3.1交通量的预测与计算.....3.1交通量的预测与计算三、标准小汽车与车辆换算.3.1交通量的预测与计算三、标准小汽车与车辆换算.3.2行车速度一、行车速度的类别与测定方法1.地点车速2.时间平均车速3.空间平均车速4.全程车速二、行车速度数据的整理三、车速的分布四、设计车速设计车速路段车速测定从大到小顺序排列取85%位车速作为代表性车速然后根据道路等级，服务水平，在正常交通条件和天气情况下，驾驶员状态良好，安全行车的最大车速.3.2行车速度一、行车速度的类别与测定方法设计车速路段车速测3.3通行能力通行能力：汽车以正常速度保证行车安全舒适车流无阻单位时间内通过某一断面的最大车辆数.3.3通行能力通行能力：.3.3通行能力城市道路或低等级公路—间断交通流对于快速路，高速公路—连续交通流驾驶素质f1、车道数f2、进出口间距f3、交通组成f4道路等级f0等因素影响实际通行能力Cr=Nf1f2f3f4f0.3.3通行能力.3.3通行能力一、基本通行能力

一般道路与交通条件下，一条车道上以一定车速连续安全行驶每小时通过断面的最大车辆数（不包含交叉口等影响）Lvts制l0l.3.3通行能力一、基本通行能力Lvts制l0l.3.3通行能力车头间距L：L=l+s制+vt+l0

Lvts制l0l.3.3通行能力车头间距L：Lvts制l0l.3.3通行能力t—司机反映时间1.2~1.8l—汽车长度小汽车5m普通汽车12m拖挂车18ml0—安全距离3~5m

s制=(K2-K1)v22g(φ+f±i)K1,K2—前后车制动系数K1=1，K2=1.7φ—附着系数

表2-8，0.2~0.5f—滚动阻力系数表2-5，0.02i—道路纵坡上坡取+下坡取-

.3.3通行能力t—司机反映时间1.2~1.8(K2-K1)3.3通行能力车头时距：通过一个车头间距所需要的时间titi=L/vN=1（小时）/ti=3600（秒）/ti=3600v/L

一条车道基本通行能力N.3.3通行能力ti=L/vN=1（小时）/ti=3600（秒3.3通行能力二、设计通行能力Ns

设计所采用的通行能力影响通行能力的因素：交叉口α1

车道宽度α2车道数α3

行人α4

道路等级α0。。。。。。Ns=Nα0α1α2α3α4.3.3通行能力二、设计通行能力NsNs=Nα0α1α2α3α3.3通行能力.3.3通行能力.3.3通行能力高速公路设计通行能力一级公路设计通行能力城市道路设计通行能力二级公路以下设计通行能力自行车设计通行能力匝道设计通行能力交叉口设计通行能力行人通行能力.3.3通行能力高速公路设计通行能力.3.3通行能力.3.3通行能力.3.3通行能力三、自行车通行能力

一条自行车道宽度：1m

自行车一般车速：14~17km/h

Npb=1000辆/h.m.3.3通行能力.3.3通行能力四、行人通行能力Cp

一条人行道宽度bp：0.75m

步行速度vp：0.5~1m/s

纵向空间Sp：1m

Cp=3600vpSpbp=2400(p/h.m).3.3通行能力3600vpSpbp=2400(p/h.m).3.3通行能力五、车道数确定道路设计通行能力现有道路交通量如何设定车行道数量？.3.3通行能力五、车道数确定道路设计通行能力现有道路交通量如车道数车道数=高峰小时设计交通量一条车道的设计通行能力.车道数车道数=高峰小时设计交通量一条车道的设计通行能力.举例：实测高峰小时单向交通量Na=3200(pcu/h)一条车道设计通行能力C1=1300（pcu/h)拟设计车道数

na=Na/C1=3200/1300=2.46取3车道.举例：实测高峰小时单向交通量取3车道.如果考虑各种因素的影响：道路等级一级公路多车道影响

fn=0.95交通组成fHV=0.75Cr=1300X0.95X0.75=926(pcu/h)车道数=Na/Cr=3200/926=3.5.如果考虑各种因素的影响：道路等级一级公路3.3通行能力六、通行能力与服务水平服务水平：