地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践

北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践北京地铁科技发展有限公司二〇一六年十一月四日2北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践目

录第一部分

公司介绍第二部分

维修模式的研究第三部分

维修信息系统的引入3北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第一部分公司介绍北京市地铁中国城市轨道运营公司科技(HK1522)49%51%北京地铁科技发展有限公司轨道交通服务型企业-

轨道交通设备维保服务-

轨道交通系统集成服务-

轨道交通信息技术服务4北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第一部分公司介绍公司员工情况员工571人，其中维修管理部489人，工程和研发人员42人。党委党委董事会董事会书记书记副书记工会工会副书记/纪委/纪委主席主席总经理总经理书记书记（兼）（兼）人员结构：副总-维修-维修副总-项目-项目副总-市场-市场财务财务总工总工人力人力副总副总副总CIOCIO总总监监程程师师总总监监群维工市物财安人行行群维工市物财安人众修程场资务全研力政政众修程场资务全研力工管管经管管技发资管管工管管经管管技发资作理理营理理术部源理理作理理营理理术部源部部部部部部部部部部部部部部部部部部5北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第一部分公司介绍AFC维保业务的开展13415278筹备交接天条线路座车站多台设备24,0006北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践目

录第一部分

公司介绍第二部分

维修模式的研究第三部分

维修信息系统的引入7北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究现状分析多大旧广设备厂商规格型号改造次数客流量大日均客流约1000万2003年13号线开始投用站点分布范围8北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究优化的思路•

组织架构调整•

维修方式调整•

解决热点问题•

引入信息系统9北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究组织架构调整010203组织架构定员定编维修规程组织架构是维修模式实现的基础合理的定员定编是维修模式实现的保障维修规程是维修作业标准化的保障•根据客户的情况，将9个现场维修部合并为4个，分别对应4个运营分公司•根据设备量、维修规程、维修工时情况重新核定各线路人员编制•••整理厂家提交的技术文档分析设备运行数据细化维修工艺•调度室负责公司日常设备抢修、抢险及应急故障处理的指挥工作以及生产计划、施工计划的组织执行与协调维修管理部维修管理部信信••综合技术室负责维修计划/维修规程和作业标准的编制，设备故障的追踪分析和质量的监督、评价维维维维息息维维维维综支支综修修修修安安修修修修合调援援合调一二三四全全一二三四技度保保技度项项项项测测项项项项术室障障术室目目目目评评目目目目•信息安全测评中心负责对外开展信息安全等级测评和整改室部部室部部部部中中支援保障部负责设备模块的离线修维修部部部部心心10北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究组织架构调整4个维修部个工区4611北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究维修方式调整检值分离

目前阶段：从各工区抽出人员组成26执表小组，专责辖区范围内设备的预防性维护。

下一阶段实施计划：把

信息管理系统

与维修作业相结合，建立动态数据库，及时掌握设备检查质量，分析设备变化规律，加强统筹安排和指导。

目标：实现“计划修”向“状态修”的转变，有的放矢的确定工作内容及重点，达到节约成本、改善设备质量的目的。设备质量设备故障率12北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究维修方式调整设备预防性维护已完成超过86%前后13北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究维修方式调整•

高峰值守14北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究维修方式调整一个集中监测平台监测资源使用率服务进程运行情况端口流量15北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究运行数据分析时间：2016年上半年序号

故障分类

设备分类故障部件故障占比12非设备原因设备原因23.23%TVM主控单元及软件其他硬件2.70%3.47%34车票模块10.15%9.08%5硬币模块6纸币回收单元纸币找零单元26.73%1.97%78BOM6.34%9闸机15.55%0.80%10其他设备16北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究解决热点问题纸币机芯硬件调整：从8月1日开始，对全线某型号的纸币机芯进行集中整治。17北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究解决热点问题各部位卡币比例TVM软件修改：经过对纸币机芯卡币的数据统计，以及TVM与纸币机芯的日志进行分析，共找出7处问题，目前已完成软件修改和升级。18北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究解决热点问题纸币机芯硬件调整TVM软件升级↓50%纸币机芯故障以上19北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究解决热点问题791800批已完成客运人员培训余人次20北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第二部分维修模式的研究运行效果比对↓46%非设备原因故障设备原因故障↓49%21北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践目

录第一部分

公司介绍第二部分

维修模式的研究第三部分

维修信息系统的引入22北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入•

建立专业标准的服务管理规范和流程•

保证服务品质、保证承诺达成、提升满意度•

系统持续稳定运行规范的运维管理流程•

积累包括人与设备的运维数据•

通过运维数据决策分析持续的改善机制科学的人员管理知识共享平台务•

及时发现管理问题、不断决策优化管理好•

工作过程有效监控、工作质量客观考量•

奖惩分明、提高积极性•

提高技术能力•

提高服务效率23北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入-

公司业务特点-

北京地铁管理经验24北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入采购订单发票审批同审批5采购预算管理资金管理设备维修维护核算数据仓储管理内部结算外部结算2

预算控制受托资产176客户收款计划4

库存核算借贷/合同/采购/应付付款计划维护费用预算数据财务管理总账、应付账款、应收账款、资产管理、项目会计25北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入

通过项目管理、设备管理、财务管理、物资管理的流程贯通和信息共享，实现设备全寿命周期管理，

实现设备巡检、故障报修、工单执行的一体化管理。

通过维修工单实现对设备检修成本准确归集。维护管理不断优化设备采购策略、检修策略。统计报表备台账建立公司统一的设备主数据管理规范。实现对AFC设备台账的全面数字化管理，为设备检修执行奠定数据基础。制定符合各类AFC特点的设备检修策略，加强关键设备的状态管理，为维修计划的制定提供依据。制定标准化作业指导书，规范维修作业的步骤及内容，保障维修作业的效果26北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入标准工作包通过标准工作包、标准化作业、检修任务、月度检修计划管理及手持端支持标准化作业实现对计划性检修的操作内容标准化，执行过程规范化。检修任务检修计划27北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入故从故障报告到故障处理完成的每一个步骤障报告准备和备件申领故障汇报故障超时提醒28北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入手持终端：工区人员通过手持机便捷的接收工单并填写工单执行记录，实现从工单接报到完成上报的全过程。故障接报故障处理故障报告完成上报材料领用29北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入通过地图查看维护人员位置、当前状态及未完成任务情况调度根据人员情况派发工单30北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入移动端的故障统计结果查看功能31北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入2016年8月8日正式上线运行，使用范围3条线路，39个站、点，涉及维护设备2647台；实现5159种物资管理，其中周转件308种截止到10月19日，调度共下发工单4002件；工区自建工单8条。设备树11月1日有8条线路上线应用，另外4条线在11月中旬完成上线指定设备工单列表32北京地铁AFC系统维修模式优化的研究和实践第四部分维修信息系统的引入标准绩效奖励绩效

设备可靠性KP