四川TOD站城创新-立体复合综合城市设计2020_第1页
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文档简介

基本情况l

规划范围——

天府新站位于四川天府新区，成都主城以南，天府新区以东。整体研究范围：1578公顷（约23670亩），TOD一体化设计范围：272公顷（约4080亩）。l

站点情况——

站点等级为城市级，是成都市铁路枢纽“四主三辅”客运站布局中“四主”之一。地铁18号线(已运营)，19号线（在建），25号、26号、S7号线（远期规划）。北黄莲湾站南天寺站天府新站大堰湾站花铺子站总体定位l

轨道引领——

打造世界一流的枢纽公园地标，行业领先的站城融合典范。1

世界一流的枢纽公园地标串联阳光绿意的光谷站厅、轨道公园、天街公园等多级公园体系，助力建设践行新发展理念的公园城市示范区。2

链接全球的国际交往中心发挥国家铁路枢纽站的优势，打造高端商务区、创新聚集地，推动“成渝双城”连接全球的重要窗口。3

行业领先的站城融合代表打造多联互补、快慢分流的立体交通，以连续丰富的商业空间接引城市南北，实现“高效便捷”综合换乘的交通枢纽，最大限度融合站城空间。4

推动发展的区域中心极核集聚高铁枢纽优势产业，发挥辐射带动作用，充分满足人群需求，扩充城市功能要素。5

彰显特色的天府文化街区构建商业、休闲、社区集合的文化街区，营造有颜值、有温度的多元复合场景，激活人群需求。规划设计l

规划结构——

形成“一核、一环、两廊、一轴、六组团”的规划结构。一核：天府枢纽核一环：滨水生态环两廊：龙泉山、兴隆湖望山通廊一轴：天府文化轴六组团：两个枢纽核心商业商务组团，四个天府生活组团l

融站入城，功能融合——

依托站点，植入城市极核，形成枢纽中心，强化步行连接，实现站城融合，聚焦混合功能，打造活力街区。强化核心——

提高核心区容积率，强化高铁核心功能。站房职住平衡——

满足区域职住平衡。城境融合——

在中轴绿带灵活布置商业用地，促进开发用地与公共空间的融合。办公区商业街区酒店公寓住宅增设公服——增加公服、配套设施。公服设施l

绿道串联，水绿相融——

打造多级公园体系，建设世界一流枢纽公园，践行新发展理念的公园城市示范区。廊望山廊道廊望山廊道轴天府文化轴环滨水生态环l

交通优先——

实现快达慢行构建立体慢行系统。空中慢行天街公园、望山台地面慢行天府文化轴、枢纽主题商业、滨水生态环地下空间光谷、银杏广场、地下步道、地下商业l

融站于城——

塑造门户新形象，彰显天府新文化。l

城景融合——

生态优先，树立TOD站城创新发展新形象。l

立体复合——

立足枢纽设计，以站聚人，强化核心功能。l

筑巢引凤——

栽好梧桐树，引得凤来栖。l

光谷进站——

枢纽无处不公园，在站内打造生态景观，提供开放共享的优质公共环境。l

天府文化轴——

以山水田林为景观，演绎可漫步、可参与的公园消费场景。l

腰部进站——

践行交通优先，实现快达慢行的交通体系，最大限度将城市空间还给行人。场景营造l

高效换乘——

打造出站见绿的现代立体交通体系，体现独一无二的到达体验。l

天街公园——

耦合慢行体系，贯通南北，打造立体绿化，提供亲切自然的公园式社区。l

城市阳台——

结合站厅平台，打造近看高铁到

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