全新xc90产品特性介绍-二稿校对版

（全新XC90的发布）标志着沃尔沃自此迈入了一个新的时代。我们不单发布了一款新产品，更推出了沃尔沃全新的品牌形象。XC90开启了沃尔沃向市场不断推出惊艳产品的序幕，将为沃尔沃开创全新市场格局。沃尔沃汽车 兼首席执行官---汉肯·塞缪尔森、卓越全新沃尔沃XC90是沃尔沃探索未来设计方向的开路先锋。在设计这款车型的过程中，我们非常注重沃尔沃汽车的历史的产品价值以及北欧豪华设计理念，并对其进行了一些大胆的尝试，力求在设计理念和产品实用性上实现突破。沃尔沃汽车

设计高级副

---托马斯•英格拉特

12

沃尔沃品牌重塑的扛鼎之作历时三年，斥资110亿，全新XC90可谓是沃尔沃厚积薄发的经典力作。它不仅凭借全新设计语言带来惊艳的外观震撼，更集成了全球领先的智能安全技术、澎湃动力、高效环保科技、最具北欧格调的豪华内饰，是沃尔沃面向未来科技趋势而打造的旗舰车型。全新XC90不仅仅是一款产品，更是沃尔沃探索未来发展方向的开路先锋。自

首款车型雅各布(OV4)正式下线，沃尔沃历经80多年风风雨雨，为人类汽车事业的发展做出了巨大的贡献，树立了汽车安全的标杆形象，赢得了“业界良心”的口碑。80多年之后的今天，如何在

与创新之间取得协调发展？如何打造沃尔沃未来车型的新方向？全新XC90的推出，使这一切都有了答案。为了凸显沃尔沃80多年积淀而成的品牌信仰和造车理念，全新XC90的车标经过了专门的设计线条更加简洁，视觉上更加接近于沃尔沃历史上的开山大作---雅各布(OV4)。这是对沃尔沃80多年发展历史的再次致敬。可扩展平台(SPA)的首款车型全新XC90

是基于沃尔沃全新的可扩展平台架构

SPA(Scalable

Product

Architecture)而打造的首款沃尔沃车型，这

一先进的模块化平台是沃尔沃独立运营自主研发策略的

成果，也是支撑沃尔沃不断推出新车型的坚固基石。这一平台的最大特点

除发 区域外，其它区域均可使用不同的方式进行塑造，从而满足各种需求。相对老款平台，SPA将前轮中心线前移，从而获得更大的轴距，车身看上去更加修长，前后比例更加协调。这一灵活的特点为全新XC90的设计开拓了丰富的可能性，使它可以获得更大的车内空间、能够运用沃尔沃最先进的安全科技、车载互联技术以及沃尔沃最先进的动力系统。正如沃尔沃汽车

研发高级副 彼得.默滕斯所描述的

得益于SPA可扩展平台架构，沃尔沃全新XC90将成为世界上首款毫不妥协的全能SUV。获2015红点设计大奖最高荣誉“至尊奖”2015年，备受推崇的“红点设计大奖”吸引了31个产品类别的近5,000项产品设计前来参评，经过国际评审团38位评委的审慎评选，全新XC90以其先锋设计和卓越品质从激烈的竞争中脱颖而出，问鼎本届红点设计大奖的最高荣誉——“至尊奖”。红点设计大奖的发起人兼首席执行官Peter

Zec教授表示

“60年来，全球最具声望的设计

每年齐聚德国埃森，参与最佳设计的评选。今年，我们收到了近5,000款产品，创造了参评产品数量的新

。对于要逐一评审每款产品的众位评委来说，工作量是巨大的，但如此多的参评作品也证明了红点设计大奖的特殊价值。

2015

年红点设计大奖产品设计类的获奖产品都表现出极高的设计水准，在全球规模最大

的设计评比中获得认可可谓实至名归。”全新XC90市场定位与目标客户产品特性1：北欧生活情调的极致体验（北欧设计）

产品特性2：创新科技引领未来美好生活（人性科技）产品特性3：始终是您与家庭最忠诚的守护者（）产品特性4：市场定位与目标客户1927年，是沃尔沃品牌诞生的年份。为了纪念这一伟大的日子，1927台限量版全新XC90面向全球市场进行预售，结果异常火爆所有1927台车在47小时内被抢订一空，而

更是在47分钟内将所分得的500个名额一扫而光。在全新XC90的首批(准)车主中，我们会看到一些熟悉的名字吴宇森，#803；梅葆玖，#1899；李彦宏，#888；，#827；丁磊，#163；柳传志，#1109；……他们是各自领域的人物，他们以睿智的眼光，选择全新XC90作为其座驾。他们的选择，为全新XC90的车主群体做了最好的诠释，而人与车的互相交融，必将共同创造一段新的

。？开创行业新标杆的旗舰级全能豪华SUV全球市场目标客户描述独立的思维健康的生活方式高收入追求正品品牌追求道德规范和公平交易寻求豪车替代品，考虑的更加周到目标客户特点分析平均 33.4岁，超过半数集中于30-39岁占88%受教育程度以及 （55%）以上学历在八大豪华品牌中均第一87%已婚，近8成有孩子以国家企/事业单位和民营企业为主专业

（包括 、科研机构、大学教师等）、平均月收入2.86万元，平均家庭月收入7.51万元，平均家庭总资产852万低调内敛、成熟稳重、自我奋斗、朴素、注重精神生活••教育程度家庭状况从事行业社会收入水平性格特征生活态度及价值观

关爱家人、关注健康、热爱生活、有节制；非炫富、非酷、非冲动市场定位及目标客户间距不北欧设计：北欧生活情调的极致体验HK曲线水壶芬兰湖花瓶酷与形，暖于心的冰块灯潘顿椅这里充满艺术和

，他们勇于创造，热爱自然和生活，具有天生的

天性和探索精神，正因为北欧严酷的自然环境与气候使得斯堪的纳维亚人对光亮色彩更加渴望，同时更加懂得产品品质的重要性；而这个地方叫做北欧，也叫斯堪的纳维亚。沃尔沃，正是来自这个地方。独特的地理位置蕴育了独特的设计理念世界上存在这样一个地方，这里寒冷安静，没有鲜明的四季变换，几乎全年沉浸在雪的白色与岩石的灰色当中；这里的人富有，森林、湖泊、冰川、海湾，还有绚烂的 ，人们 最富有、最 的国家，对人与大自然尊重，崇尚“人为本”的信仰；这里静谧祥和，远离欧洲大陆的喧嚣，是童话的故乡，诗人的国度，音乐的

；北欧设计的精髓设计的灵感来自于自然通过简洁、流动的线条，突出设计中的“人情味”天然、环保材质现代美学与实用主义的北欧人的生活方式活得北欧一点儿，几乎是所有现代人的向往，简单、自然、

。北欧人平均每周工作37个小时，生活非常丰富惬意。下午的四、五点钟，北欧人已经下班开着车到达湖边或山上，恣意地划船或攀岩，享受大自然旅行的乐趣。

虽然收入高，但这儿的人并不是一味追求物质的享受，而更注重精神的欢娱，很多有钱的瑞典人都去深山老林里建木头房子，房子设施简陋，甚至没有自来水和电灯、电视机等现

活用品。他们希望利用节假日过“返璞归真”

般的

他们看来，只有融入大自然当中，才会得到真正的放松，才能回归真正的自我。北欧设计经典作品直瀑式金属格栅前部格栅采用VOLVO致

的设计语言，直瀑式双辐进气格栅，不仅是车头的点睛之笔，也赋予全新XC90

个性化气息，让整车显得更加大气，展现独特的

象征。“雷神之锤”大灯灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的

“雷神之锤”，象征抵御与

之意，独特造型与更具现代感的斯堪的纳维亚设计风

格完美结合，大灯眼角的沃尔沃

英文，流露纯正的北欧血统，并采用全LED大灯，鲜明的标志性气息昼夜无减。压低的下格栅车头部位压得更低，与前部整体造型相吻合，传递出厚重踏实的视觉暗示，运动感更强。回归经典的铁标调整后的“VOLVO”铁标线条更简洁，中部采用黑色作为底色，拥有独特的视觉效果，并向第一台VOLVO致敬，预示着品牌强势回归。前部设计特点作为沃尔沃精心打造的旗舰级全能豪华SUV，全新XC90采用了新一代设计语言，既秉承了沃尔沃经典的斯堪的那维亚设计风格，同时又加以更具现代感的设计特征，如更加厚重的车头造型、更宽大的发盖、来自北欧神话的“雷神之锤”大灯，营造出了充满自信而又与众不同的新形象。正如外观设计经理

AndersGunnarsson

所言，“这款车非常自信，气度非凡。如果你对自己的社会地位感到骄傲，但又能泰然处之，你就会像XC90一样卓尔不群。”侧面设计特点从侧面看上去，厚重的车头造型配合上扬的腰线、侧窗，以及极富冲击力的大尺寸车轮，赋予全新XC90勇于进取的气势；而做工精良的金属饰件及车顶行李架，又传递出高品质的诉求，这种设计的特点巧妙的体现出了作为成功

的个性诉求。一气呵成的腰线设计腰线设计连贯，一气呵成上扬的腰线、侧窗及硬朗的后肩造型，营造出开拓进取的气势，后三角窗为大尺寸设计，使第三排的乘员获得更加宽阔的视野特殊设计的车门把手车门把手的造型及握感都经过了

工程学设计，如同与人握手般舒适集成式后视镜后视镜外壳设计基于空气动力学原理设计，造型时尚

且安装在车门肩部的圆形立柱上，视野更宽阔，并集成360°

头彰显尊贵 的标记车门下部有特别设计的侧装饰条，并带有Inscription字样，高光镀铬饰件为车主增添优雅独特的个性，并彰显尊贵的车轮依车型不同配备18寸、19寸、20寸三种规格车轮，轮毂采用轻质合金，轮胎采用更大的扁平比，轮胎显得更宽，大尺寸宽胎的特点体现出旗舰级全能豪华SUV的气势舱更具视短前悬的设计采用豪华车典型的短前悬设计，使发觉伸展性，更加运动且显修长高辨识度的LED尾灯来自鸥翼的设计灵感，造型独特，刻画出车身肩线线条，自然、流畅且辨识度更高专属标识尾部带有Inscription字样，专属标识，独特的 象征双出排气尾管双边四出镀铬排气管与保险杠下护板融为一体，让车尾部运动感十足，增添质感尾部设计特点全新XC90的尾部具有经典的沃尔沃特征，肩形设计的尾灯令其具有很高的辨识度；LED尾灯造型与前部的

“雷神之锤”大灯相互映衬，体现出艺术品般的精美细致。排版2984mm4950mm1958mm1776mm车身尺寸与竞争对手车身尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）全新XC904950195817762984奥迪Q75107199217313013奔驰M级4844195117582915宝马X54909193817722933设计特点全新XC90是沃尔沃有史以来最豪华、最具舒适感的车型，就比例而言，室内的视觉线横向拉伸,营造更宽阔的视觉感与空间,采用一个大触摸屏取代传统按键开关，倾向于未来豪华设计的语言，而材料采用顶级木材，并以传统手工艺打造，使您就象置身于您的居家客厅一般，舒适、自然、享受。在全新XC90的车内，会感受到真正特别的来自瑞典北欧的（设计）。我们对全新XC90内饰设计的目标是力求更高端、更豪华，我们从用户的需求入手，寻找能令生活更便捷的方式，而非华而不实的科技。通过全新XC90，我们得以由内而外重新定义高端SUV。我们要达到的是智能、直观，但绝不复杂。“它像瑞典客厅一样明亮、舒适，让你不愿离开。”“全新的内饰设计风格，将北欧设计演绎到极致，奢华中透露一般的温馨。”设计大尺寸液晶显示屏突破传统设计，采用9英寸大屏设计，面积更大，冲击感更强,；以触控代替实体键，表面简洁而内里功能强大，未来科技感十足。流动的仪表台造型仪表台缝线借鉴涓涓河流的柔美曲线，简洁之间传达高远意境。这种将大自然灵感搬入车内的创意，为尊贵车主带来宁静放松的心理感受细节设计钻石切割的控制旋钮采用独特的金属饰面钻石切割图案，不仅极具艺术气息，且更加奢华，彰显车主品味。奢华级的水晶换档杆换挡杆来自瑞典的奢华水晶艺术品牌Orrefors，拥有独特的造型及艺术气息，并将奢华的艺术延伸至车内，让车主倍感尊贵，同时拥有独特的握感。关于欧瑞诗Orrefors一个来自瑞典皇室的御用品牌，至今已经拥有一百多年的历史（成立于1898年），曾为瑞典婚礼设计水晶礼品，也因此获得了整个世界的认同，更成为顶级人物品质生活的象征。被誉为最具艺术性与收藏价值的水晶品牌。Orrefors采用人工吹制和使用最好的无铅水晶手工绘制，每个产品都是独一无二的，代表了永恒，象征拥有白水晶般的斯堪的纳维亚人的典雅。来自北欧原始森林的天然木材在内饰材质上全新XC90只使用最顶级的天然材料。它的木材采用的是珍稀白桦木，这种红色的白桦木仅生长于瑞典北部和俄罗斯偏远森林，因其生长环境（极地低温与凛冽寒风）极其恶劣，造就了其独特木纹，在光线下，呈现出迷人的美感。在加工工艺方面，全新XC90采用了一种被称之“书切”的复杂工艺工匠将选好的木材经过处理后，通过手工工艺切成薄片，再进行染色和处理，并手工打磨内饰木材，使它恰好嵌进仪表台。正如沃尔沃内饰工程师所说“我们并不介意在细节上大费周章，因为从不在质量上妥协，为客户呈现完美豪华的品质是我们设计的初衷。”极致工艺，匠人精神全手工缝制的皮革全新XC90的座椅皮革由始至终都坚持手工制作，并经多道手工工艺处理，将原始最佳质感呈现给车主。在工艺上面，工程师首先将原始皮革在晒黑和

后，再经历厚度、强度、磨耗、灵活性和阻力的专业测试，然后送到沃尔沃专门的座椅制造部门进行裁剪、

和手工缝合，以确保最上乘的品质。极致工艺，匠人精神人性科技：创新科技引领未来美好生活以人为尊的设计理念沃尔沃践行“

”这一理念，在车辆内饰设计、制造的每一环节都关注驾驶员及乘客健康，让人们的

生活变得轻松简单、安全与惬意，如同呼吸般自然。

全新XC90一如既往的继承了沃尔沃品牌理念的同时也

不忘推进更具现代科技的座舱，让客户感受到“虽然酷于形，但仍暖于心”。可视化沟通全新沃尔沃XC90可通过三种不同的方式与驾驶员实现可视化沟通。就优先级而言，驾驶员当前需要的信息借助平视显示器显示在挡风玻璃上，稍后需要的信息显示

在12.3英寸驾驶员信息显示屏上，无需优先获知的信息与指令则显示在中控台的中

央显示屏上。平视显示系统平视显示意味着文字与图形信息可以显示在驾驶员前方的挡风玻璃下部，呈半透明状态，亮度可根据环境光线自动调节。12.3英寸TFT智能多模式数字12.3英寸显示屏分辨率极佳，并植入先进科技，其光线传感器更可根据外界光源控制显示屏亮度；智能多模式数字在四种不同的显示给予用户更大范围的选择权，可按个人喜好与心情中加以选择；可以与中控台液晶屏幕联动显示导航或 界面，满足驾驶员多样化的用车需求；排版9英寸 液晶显示屏全新XC90的用户界面功能强大、设计简洁。9英寸

显示屏位于中控台上，绝妙的外形与功能组合堪称纯正斯堪的纳维亚设计风格的完美力作。我们几乎摒弃了所有按钮与开关，仅仅使用了8个按键就实现了其它产品30多个按键的功能。该显示屏包含三个界面，用手指左右滑动便可选择相应界面，如温度控制、导航和

系统等功能。超大触摸屏采用纵向布局，更适合驾驶者的视觉 。同时， 显示屏还拥有极高的光泽感，并可有效降低反射与炫光。全新XC90不同于其它品牌，只需用手部或指尖滑动屏幕即可执行操作，即使戴上手套，屏幕也可感测到指尖的信息。其显示的界面效果也可根据驾驶员喜好而改变（Comfort、Eco与Standard）。关于B&W品牌B&W（Bowers&Wilkins）成立于1966年，是英国顶级音响品牌。多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发，“声音本真”是其打造每一款产品的信念，并以清透纯净音质和简约的工业设计为人称赞。P1是公司成立当年诞生的第一款扬声器。而Nautilus（鹦鹉螺）不仅仅是B&W的旗舰产品，也被誉为“世上金钱能买到的最佳扬声器”。B&W使用的创新技术还包括Kevlar®纤维音盆和钻石高音单元等，这些技术始终引领着全球音响行业的发展方向。B&W是音响领域最专业的品牌，与汽车业合作也有很长的历史，但仅限于世界级超跑品牌，如玛莎拉蒂等。现在，沃尔沃与B＆W的联姻代表着两个品牌对专业、极致的追求和塑造。殿堂级撼动心灵的音响效果音乐关乎。对纯粹音质的追求，已成为高端客户的重要标志。为此，沃尔沃与奢华级音响供应商B＆W（宝华韦健）的工程师们投入了巨量的时间与精力，精心设计音响系统的每一个方面，赋予了全新XC90最完美的音乐享受，打造出震撼心灵的音响效果。排版增加内容“空间转换”技术。其独特的“空间转换”技术，提供三种不同的“空间模式”分别为“室”、“个人舞台”以及“哥德堡音乐厅”，，可以再现特定空间的独有音效，带来不同风格的音乐享受。特别是“哥德堡音乐厅”模式，利用精湛的声学设计营造出仿若置身于哥德堡音乐厅的独特音效体验。独特的低音－－–沃尔沃成就的一项世界第一音响系统的低音巧妙地与新车的架构融合在一起，既可提供绝佳品质的超重低音效果，却又丝毫没有

车内空间，即使是备胎存放处也完全未受侵扰。全新XC90对于低音的全新解决方案成就了沃尔沃的又一项世界第一。这款低音采用了宝华韦健标志性的碳纤维音盆技术，一个长度为250

mm

的音盆由碳纤维材料制成。音盆内设有磁铁，使该装置极为纤薄，采用“通风式低音”设计，这意味着低音可带动空气振动，实现极为震撼的超重低音（频率低至20

Hz）。这是首款应用于量产车型却并未真正植入车厢的低音。B&W

的尊贵级音响系统全新XC90的Premium

Sound

尊贵级音响系统堪称车载音响领域的绝佳力作。这是沃尔沃联手享誉世界的高端音响制造商宝华韦健倾力打造的音响

。借助宝华韦健在音响界倍受景仰的威望、地位和实力，本次合作交沃尔沃的音响品质提升至全新的高度。极致的工艺。座在车内，即便从考究的材质和精美的工艺，也能感受到这套音响系统的不凡之处，其仪表台的高音头、车门扶手处的不锈钢面板，带来工艺品般的视觉及触觉享受，恰到好处地映衬了全新XC90的高品味设计。倾心调校的音场。尊贵级音响系统包括19

个扬声器，提供令人惊叹的1,400瓦功率。通过细致的处理工艺，中置扬声器大大减少汽车挡风玻璃反射，使音响系统能够实现激动人心的细节和空间感。全车配备的19个扬声器均设置在适当位置并与车厢结构无缝结合，产生最佳的声效和极具沉浸感的音质。通过中控台的9

英寸超大触摸屏以及方向盘按键加以控制。使用起来非常方便。在听觉方面，这套音响系统的每个音阶都经过宝华工程师们的倾心打造，一耳朵之间就能感受到顶级音响品牌对声音还原技术的艺术；通过对整个音场的设计，不管坐在第一排或是第三排，都能享受到绝美的神奇音效。功能更加强大的SENSUS智能车载交互系统沃尔沃希望打造一个对驾驶者而言更为简单的车内操作系统，能让驾驶者的使用更为享受并且没有太多压力。SENSUS系统就是这一理念的产物，它是沃尔沃三大创新子品牌之一，具备五大特点

云端互联、智能导航、连通 、自动求救和7×24小时人工CONNECT体验车载服务，您可以通过智能

或车内的Volvo

On

Call（随车管家）与您的车辆连接，也可通过SENSUS系统。全新XC90的SENSUS系统功能比以往更加强大，最大革新则是9英寸的触控屏幕，实现了顺畅的指尖操作体验。方向盘按键控制功能也使双手无需离开方向盘，显著提升驾驶的便利性与安全性。而语音控制功能也是以人为尊的体现，沃尔沃收集客户的语言，并基于这样的基础进行语音设计，并不是强迫客户遵循我们的设计指令。当客户使用语音控制系统时就像和人正常沟通一样，而不是与机器交流。CZIS主动式座舱清洁系统当通过车辆时，CZIS会自动启动空调，进入通风循环状态，这可以将积聚在车箱内的有害气体排出车外，使新鲜的空气进入车内，在车主上车之前，即预先营造出清新的座舱环境。高级四区空调装备该系统后，驾驶员和前排乘客以及第二排外侧座椅处的两名乘客均可独立调节温度和风扇转速。CleanZone（清洁驾驶舱）汽车可以比作一个移动的家，而车内空气也如同家一样重要。沃尔沃是第一个实现车内空气五星级的汽车企业，这是由于CleanZone为我们提供了车内舒适性与健康空气质量的创新解决方案。它包括各项可为驾驶员营造更适宜车内环境的技术，涉及进气质量控制、内饰排放控制、车内气味控制（鼻子小组）以及与内饰表面抗过敏控制等相关科技。IAQS车内空气质量控制系统凭借独特的多重过滤系统，沃尔沃IAQS对PM2.5颗粒物的过滤能力高达

95%以上，使车内空气比车外干净100倍，使车主远离

的影响。全新XC90采用了比以往更为高效的多重过滤系统，过滤能力更强，使进气中的灰尘、花粉以及其它微粒含量得以大幅降低，即使对于粒度极小的微粒（如PM1.0）也具有极强的过滤能力。全新XC90是沃尔沃首款配备该新型过滤器的车型。强大的座椅调节功能全新XC90的前排座椅乘坐舒适的同时还具备强大的功能，当驾驶员离开车辆前拉动车门把手时，驾驶员座椅自动后退，座椅易于进/出功能激活。起动发

后，座椅将返回驾驶员之前的预设位置。座垫还采用了加长、加宽设计，可提供更出色的腿部支撑。当高速过弯或激

烈驾驶时，电动侧向支撑功能还将会把驾驶者与座椅紧

密的贴合在一起。剧院式座舱体验沃尔沃的座椅一直以舒适著称，全新XC90的前排座椅造型典雅，同时还吸取了骨科医生的建议采用了全新的座椅骨架设计并添加了一层柔软的覆盖层，令座椅更为美观且舒适感极佳。全新XC90为第二排和第三排乘客提供最大限度的舒适与惬意享受。第二排座椅高于第一排，而第三排座椅还会高于第二排，打造出了类似于剧院的就座体验，使后排乘客可畅享绝佳的前向视野与宽敞的乘座空间。工艺品般的精致现在，汽车的

早已仅仅不是开车门、起动发的工具，如今它更明显作用就是的象非常精美，完美展现了斯堪的纳维亚设征，体现了携带者的社会地位及品味。全新XC90的计的

。全新XC90智能 宽大的上下表面简洁

，所有按扭均置于侧面，仅保留设计精美的大尺寸沃尔沃徽标，彰显车主尊贵

。还可选装不同设计风格及款式的外壳，使成为随身携带均能每位驾驶员独特的个性化的饰品。全新XC90智能

最多可订购十个，每个智能设定。智能标配无 进入和无包含但不限于如下功能启动开启/关闭所有车窗•选装外壳片锁止和迷你应急金属无无THE

RED

KEY（关键值限制型）电动尾门/免动手后备箱开启装备该选项时，用脚在车尾下方滑动，尾门将会开启。尾门开启后，以同样的方式在车辆下方滑动脚部即可将尾门关闭。尾门由一个电动马达驱动，内置传感器可在关闭或开启时检测有无

物，如果检测到

物，尾门就会停止关闭或开启。若按下尾门上的关闭按钮或任意开启按钮，即可随时停止关闭或开启动作。排排，谢谢：始终是您与家庭最忠诚的守护者沃尔沃的历史就是汽车安全的发展史。安全性已经成为沃尔沃品牌DNA。80多年来，沃尔沃毫不妥协地坚持这一信仰，取得一个又一个汽车安全的“第一”，并提出而发生重大伤亡。到2020年，将不会有人因驾驶沃尔沃汽车1944第一个安全车身1967第一个后向儿童安全座椅1982第一个侧撞保护系统1927年，当第一辆沃尔沃汽车从瑞典哥德堡驶下生产线，以安全为基础的

“以人为尊”北欧哲学就已被铭刻在沃尔沃的信仰里。这不只是对全世界600万车主的承诺，更是了80多年，从设计、制造到服务每一个环节的身体力行。简介“车是由人来驾驶的。因此，我们做任何事情的指导原则必须是------安全。”-------沃尔沃汽车创始人阿瑟.格布里森和古斯塔夫.拉尔森1959第一个三点式安全带1970第一个安全事故小组1998第一个头颈保护装置2008第一个主动刹车技术City

Safety可持续发展智能车载交互系统道路安全为实现公司2020年“零排放、零伤亡”的宏伟愿景，沃尔沃汽车提出了Drive-E、Sensus及In

liSafe三大技术创新子品牌的构想，并于2013年开始推向市场，它们在可持续发展、移动互联以及道路安全三个领域的创新将为沃尔沃汽车注入持久的。伴随着全新XC90的燿然上市，沃尔沃IN

LISAFE道路安全系统也同时发布。这意味着沃尔沃离实现“0伤亡”的宏伟目标又前进了一大步。秉承沃尔沃品牌对于汽车安全毫不妥协地信仰和追求，全新XC90首次配备了代表目前汽车安全最高等级的In

liSafe道路安全保护系统。这套系统是沃尔沃安全技术的集大成者，它甚至已经具有自动刹车、自动调整行驶轨迹的能力，能够根据车辆和道路信息，即将发生的碰撞，警告驾驶员存在的危险，当驾驶员没有采取相应措施时，它可以代替驾驶员采取自动制动、自动转向等动作。可以说，In

liSafe离自动驾驶仅一步之遥。正如沃尔沃汽车主动安全功能Martin

Magnusson的介绍In

liSafe

是一个“始终以你为中心”的系统，它会留意是否存在并在需要的时候能够随时干预。作为驾驶员，你无需做任何事或启动任何装置–系统会随时保护你，就这一点而言，它是“以人为尊”理念的真实体现。In

liSafe道路安全保护系统，离自动驾驶仅一步之遥。n

liSafe是沃尔沃安全技术的集大成者，这套系统包括了大量沃尔沃最先进的主、

安全技术。按照它们介入保护的不同场景，可以划分为以下几个方面预防发生碰撞的自动刹车技术，包括：包含行人和自行车碰撞保护的„City

Safety城市安全系统（升级）交叉路口自动刹车技术

(首创)路面偏离保护系统

(首创)辅助驾驶技术，包括：„ACC自适应巡航控制系统带转向辅助的排队功能（新增）LDW车道偏离警示系统/LKA车道偏离辅助系统BLIS增强版盲点信息系统追尾预防性保护系统(新增)主动式LED大灯DAC驾驶员警示控制系统RSI道路标志识别信息系统泊车辅助技术，包括：360°全景

头PAP自动泊车系统CAT

车侧警示系统碰撞后的保护技术，包括：强度硼钢车身WHIPS前排头颈保护系统SIPS侧面撞击安全系统驾驶员膝部安全气囊专门针对儿童乘车安全的保护，如：儿童座椅增高座垫电子儿童安全锁交叉路口自动刹车技术（全球首创）在驾驶车辆转弯时，由于偶然的分心或被其它车辆阻挡视线，有时可能发现不了横向的来车，特别是在没有红绿灯的交叉路口。为了消除这种潜在的，全新XC90配备全球首创的交叉路口自动刹车技术，如果发生类似情形，而驾驶员没有及时施加制动，那么这项技术将自动进行刹车，从而避免或降低事故的发生。这一技术，使沃尔沃的自动刹车功能更加强大、全面。2008年，沃尔沃推出世界首创的City

Safety城市安全系统，引领汽车业进入“自动刹车”时代。之后推出的行人和自行车侦测保护系统，使它的自动刹车技术不仅可以“认车”，还能“认人”、“认自行车”，进一步树立了汽车安全的新标杆。在此基础上，全新XC90

的自动刹车技术取得进一步突破。City

Safety

城市安全系统现在是沃尔沃所有自动刹车功能的总称，包括之前的城市安全系统以及带碰撞警告及全力刹车的行人侦测系统，是全新沃尔沃XC90

的标准安全配置。这套系统在时速4km/h以上可被激活；相对速度50km/h以下可避免碰撞（原来是15Km/h），50km/h以上可减轻碰撞；在相对速度45km/h以下时可避免与行人或自行车的碰撞（原来是35Km/h）；在视线不好的情况下，如夜间，同样可以识别车辆、行人、自行车；同时，全新XC90新增了全球首创的交叉路口自动刹车技术，使它不仅在直线行驶，即便在转弯时也同样具有预防碰撞的功能。据交通

研究，有

50%的驾驶员在发生碰撞时并没有设法避免碰撞。沃尔沃强大的自动刹车技术，无异于为全新XC90配备了一个汽车安全的守护神，忠实地保障您的行车安全。说明该系统不会干扰驾驶员的操作。在感知到有发生碰撞的 时，该系统首先对驾驶员发出警示，当驾驶员没有采取相应措施时，才会自行刹车。即使在 中也可检测附近目标并将其区分为车辆、骑车人与行人。因为在环境中驾驶员的视线受到明显影响，这时该系统显得格外实用。City

Safety

城市安全系统路面偏离保护系统（全球首创）在高速行驶时，如果车辆不慎冲出道路，可能会造成性。为了避免类似事故，沃尔沃推出全球首创的路面偏离保护系统。当车辆传感器侦测到发生这种事故时，预紧式安全带首先被激活，将车上乘员更好地固定在座椅上；在车辆的瞬间，WHIPS头颈保护装置被激活，座椅靠背向后翻转一个角度，从而避免“甩鞭动作”所造成的；此时安全带持续保持收紧状态；一旦与物发生碰撞，触发气囊传感器，则气囊系统（包括驾驶员膝部气囊）迅速爆出，缓冲碰撞所带来的冲击力；对于某些情况下的碰撞，如果需要的话，方向盘转向柱和刹车踏板将发生溃缩，保护驾驶员胸部和腿部安全。该系统实现了从主动预防到 保护的无缝衔接路面偏离保护系统实现了车辆主动安全性与

安全性的紧密衔接，眨眼间完成一系列动作的转换，在最早的时机、以最快的速度为车上提供 的保护措施。这一全球首创的安全成就，是沃尔沃对汽车安全性能的又一贡献。带自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航控制系统ACC自适应巡航控制系统是一项非常实用的功能，它使得在时走时停交通状况下的驾驶更加轻松，驾驶员只需掌握好方向，而加速、等动作由该系统自动完成，这样，驾驶员可以更享受驾驶过程所带来的乐趣。全新XC90的ACC自适应巡航控制系统带有自动排队和转向辅助功能。

自动排队

可根据前方车辆的速度变化而相应的加速或

，以保持所设定的合理距离；转向辅助可通过车头前方的头监测车辆行驶轨迹。在车道线内跟车行驶时（车速在50Km/h以下），如果车辆偏离车道，该功能将施加轻微的转向力，帮助驾驶员将车辆保持在正常的车道内；另外，全新XC90的ACC还具有超车辅助功能当车速超过70Km/h

时，如果驾驶员希望超过前车，此时开启转向指示灯转到相邻车道，在允许的情况下将自动加大油门，以在较短的时间内完成超车。这可以缩短超车的时间，规避潜在的行车。RSI道路标志识别信息系统全新XC90可通过

头识别规范的道路交通信息标记，如限速、驶入等，这些信息显示在车速表的下部，或平视显示器上。通过这

能，即使驾驶员未注意到道路标志，仍可获知相关信息，从而避免潜在的交通事故，以及因违章驾驶而带来的罚单。BLIS盲点信息系统全新XC90的BLIS盲点信息系统通过

的

扫描车辆两侧和后方的区域，扫描范围可达70米。当有车辆进入该区域时，该系统会通过集成在车外后视镜的信号灯提醒驾驶员，并具有两级提醒功能

信号灯长亮时，表示有车辆进入；信号灯不停闪烁时，表示后车正快速接近并有发生碰撞的可能。BLIS盲点信息系统就象额外有一双眼睛帮助驾驶员观察车辆后方的路况，避免因变更车道而造成的碰撞事故。该系统在车速超过12Km/h

时启用并一直保持工作；可通过菜单系统将其关闭。道路偏离警告系统（LDW）/道路偏离辅助系统（LKA）LDW系统利用数字机记录车道标记，并帮助监测汽车在道的轨迹。在车速超过65km/h时，如果偏离了车道，LDW将通过方向盘震动加以提醒，避免因无意识偏离车道而造成的。对于配备LKA车道偏离辅助系统的车辆，在此情况下车辆会自动施加一定的转向力，使车辆回到正常的行驶轨道。如果使用转向灯越过车道标记，该系统则不会警示，这是为了避免干扰驾驶员的正常驾驶意图。驾驶员安全警告系统（DAC）于2007

年推出的

Driver

Alert

Control（驾驶员安全警告系统）是沃尔沃成就的又一项世界第一。系统可通过内置于挡风玻璃的头记录车辆行驶轨迹。如果系统检测到车辆处于“非常规”行驶状态，就会通过声音信号以及文字信息的形式警示驾驶员，并在内显示“咖啡杯”符号，提示驾驶员应停下来休息一下。这可以降低因疲劳驾驶而事故的风险。对于全新XC90，当出现咖啡杯的提醒标记时，还提供了贴心的导航功能，只需轻触屏幕即可带您驶往附近的休息地点。该系统在车速超过65

km/h时启用，并且当车速在60

Km/h以上时一直保持启用。先进而丰富的辅助驾驶技术，帮助您获得轻松的驾驶体验行间距追尾预防性保护系统（新增）该系统是对沃尔沃BLIS盲点信息系统的进一步扩展。目前装配于其它沃尔沃车型的加强型BLIS盲点信息系统，可以持续监测车后70米范围内的车辆，如果有其它车辆自后方快速接近时，BLIS指示灯将点亮，以引起驾驶员的注意，如果驾驶员没注意到指示灯并打转向灯想要变道，指示灯会闪烁以提醒。全新XC90对此情况的保护更加周到。其它车辆自后方接近本车时，会根据情况采取一系列的保护措施如果系统经计算测定存在碰撞风险时，将会使所有转向灯发出频闪，以设法吸引后车驾驶员的注意而及时刹车，从而避免被追尾；如果系统经计算测定车辆即将遭遇后车追尾，系统将在碰撞前及时收紧安全带；如果车辆处于 状态，系统还会启用全自动制动。这一首创的安全防护技术，使沃尔沃不仅可以避免与前车追尾，还能提醒后车从而避免被追尾，尤其可避免车内乘员受到突如其来的撞击，以避免受到“甩鞭式损伤”。安全带预收紧功能(新增)安全带对于安全防护的作用不言而喻。全新XC90的安全带预收紧功能并不仅用于追尾预防性保护系统，在其它可能发生碰撞的情况下，该功能同样会被激活，以便提供更好的安全防护，这些情况包括City

Safety启用追尾碰撞施加紧急制动驾驶员和/或车辆稳定性功能导致失控车辆驶入崎岖路面车辆驶入沟渠•车辆腾空该技术通过电动收缩达到预紧效果，使用后无须任何维修保养。这不同于普通的预紧式安全带，普通的预紧式安全带通过爆燃装置获得收缩力，触发后必须加以更换。主动式LED大灯2013年，沃尔沃推出世界首创的全智能主动式远光灯技术（FAHB），这也是迄今为止最为智能的灯光照明技术。它打破了传统远、近光所带来的限制，可以针对同向及相向车辆（包括摩托车）自动调整远光灯照射区域，在防止对他人造成眩目的同时，使自己得到最佳的道路照明，从而大大提高夜间行车的安全性和视觉的舒适度。全新XC90继承并发扬了这一领先的照明技术，并将发光源改为LED大灯，亮度更高、响应更快，且达到降低能耗的目的。该系统融合LED照明、、图像处理等技术，利用位于车头和前挡风玻璃上的两处探测装置扫描前方车辆与行人并以此为依据，其独特投影模块系统将准确地把前方车辆遮挡在阴影当中，阴影部分能够精确到前方车辆轮廓外的1.5度。对车辆的侦测随着前方车辆的位置变化，该系统不断调整位于大灯组内的发光区域，以便能够始终保持精确的遮挡区域，直到会车或超车结束。对路边行人的侦测该系统对路边行人同样具有保护作用。当探测到路边行人时，它将会自动调整灯光高度，让灯光始终低于行人头部，避免灯光直射行人眼部的情况。随着本车与行人的距离，不

断调整灯光高度，达到既保护行人又不丧失照明范围的效果。头，驾驶员在一起，获360°全景头全新XC90在车辆的前后左右各有一个隐藏的“鱼眼”头，借助这些可通过屏幕查看不同方位的车辆外部状况，或者将四个方位的图像得360°全景显示的效果。通过这种鸟瞰视野，驾驶员可以直观地获得有关车辆与周围物的信息，当需要在狭窄空间停车时，这个功能可以带来极大的安全与便利性。轻触触摸屏上的头图标，驾驶员即可变换所需观察的方位，分别获得来自前后左右的图像，其中环绕视野在车速不超过10

Km/h时可用；前向视野覆盖范围约180°，可在驾驶速度不超过20

Km/h左右时启用；在后向视野中，可开启屏幕上显示车辆外部宽度的标线。后 头视图还可切换为车辆极近处视野的放大视图；驾驶员还可通过触摸屏选择左右任一侧的侧向显示。这套系统由四个隐藏的 头和一台计算机支持

–一个

头集成至前部（沃尔沃下部徽标内），一个安装至后部车牌上方，另有两个分别集成至每侧的车门后视镜内。四个头所拍到的“鱼眼”图像经数字化处理后，可以分别或

到一起，显示在

屏幕上。PAP自动泊车系统沃尔沃的自动泊车系统具有极高的精准度，只需要超过车身1.2倍的狭小空间，就可以由车辆自己将车停好，这甚至超过了大多数驾驶员的水平。全新XC90在此基础上又进一步提升

不但可以完成横向自动泊车，还能完成顺向自动泊

车；不但可以自动泊车驶入，还能自动泊车驶出!解决在停车环节可能遇到的各种情形。360°全景 头和PAP自动泊车系统这两个功能的结合，使客户无论喜欢选择自己手动

泊车或是由全新XC90自动泊车，都得到了贴心的帮助，不必因停车难题而影响用车感受。CTA

车侧警示系统车侧警示系统（CTA）在时通过扫描车辆后方及两旁的区域，如果有车辆接近，系统通过BLIS灯和声音提醒驾驶员，从而有效降低事故风险。这在拥挤或繁忙的停车区域，或视线被挡住时特别有用。车侧警示系统（CTA）可以识别车辆两侧30米之内的扇形区域。强度硼钢车身强度硼钢，开启了

SUV

安全特性的全2002年，第一代沃尔沃XC90在车身制造中采用了新维度，即便在10多年后，

高速公路安全保险（(IIHS)）仍将这款标志性的

XC90评为当前市场最安全的车型之一，并将其列入2014

Top

Safety

Pick+

最高安全评价的

。

本次全新XC90一举将硼钢使用比例由上一代的12%大幅提升至40%，使其安全性能得到了更为深入的发展，人身

的几率已变得微乎其微。这标志着沃尔沃汽车 向“2020年实现0伤亡”的伟大目标又前进了一大步。SIPS侧撞保护系统/驾驶员膝部气囊发生侧面碰撞时，由于缓冲空间小，对车内

的

更加直接。沃尔沃的SIPS侧撞保护系统可以大大避免这一情形的发生。该套统通过加强的侧面立柱、加强梁、车身底板的缓冲吸能盒，以及侧面安全气囊、安全气帘等装置，为前后排乘员提供同样周到的安全保护。同时，全新XC90为驾驶员配备膝部安全气囊，一旦发生较为严重的下面碰撞，该装置与可

溃缩式转向柱、溃缩式刹车踏板共同作用，为驾驶员提供周密的安全保护。WHIPS头颈保护装置当车辆被追尾时，由于突然的撞击力，头颈部部会产生向后的“甩鞭动作”，造成

性的

。沃尔沃独创的WHIPS头颈保护装置可以巧妙地避免这种事情的发生当受到较强的撞击力时，触发前排座椅靠背的旋转装置，使靠背可以向后转动一个角度，这时头颈部与背部同时向后动作，从而避免“甩鞭动作”所造成的。层压式安全玻璃层压式玻璃是是沃尔沃在1944年成就的一项世界第一。它由两块玻璃胶合而成，由于玻璃之间采用粘接胶，因此在破碎时仍保持一个整体，避免飞溅的碎屑进入车内造成，多用于车辆的前挡风玻璃。全新XC90的侧窗和全景天窗同样由层压玻璃制作，这体现了对全新XC90尊贵车主无微不至的安全保护。爆燃式可溃缩式刹车踏板（首创）全新XC90

的制动踏板采用了全新的结构。在正面碰撞中，制动踏板通过一个爆燃装置

。这个爆燃装置由前保险杠的安全气囊传感器加以控制。在发生碰撞时，若该传感器被触发，则刹车踏板会随同正面气囊的爆出而溃缩，从而保护驾驶员的腿部安全。这是沃尔沃的又

一项首创技术，跟普通的机械式溃缩不同，爆燃式溃缩在工作时的可靠度更高，与安全气

囊的配合更加密切，安全防护更稳妥。*

全新XC90的转向柱也具有溃缩功能，在严重的碰撞时可以避免对驾驶员的胸部造成

。需排版儿童安全保护当携带儿童乘车时，因其身体的特殊性，需要提供特别的安全保护。为此，全新XC90进行了专门的设计，如整体式儿童加高坐垫儿童安全座椅对于儿童的安全保护意义巨大，遗憾的是目前的儿童安全座椅只适用于较小的儿童（如1-3岁），对于3岁以上的儿童缺少相关的产品。全新XC90采用可集成至第二排座垫内的折叠儿高座垫，弥补了这一空白。而且，采用集成式随车配备的方式，也避免了携带、安装所带来的麻烦，使用效率更高。通过这一配置，儿童可随时坐入，高度灵活

–为父母以及那些偶然需要搭载儿童的提供极大的便利性。电动儿童安全锁几乎所有的轿车在后排车门都设置有机械式儿童安全锁，但由于操作麻烦，很多人在携带儿童乘车时并不使用这一配置，无形中造成极大的安全隐患。全新XC90的电动儿童安全锁可以解决这一问题。它通过驾驶员侧车门上的一个按钮控制两个后门的安全锁，可锁止后门内侧把手，使后门无法从车内打开。由于操作非常方便，因此使用的频率更高，使儿童乘车安全得以大幅提升。需排版动力系统：绿色动力引领未来发展趋势E驱智能动力，引领未来发展趋势沃尔沃“E驱智能科技”动力系统代表着沃尔沃汽车“驱动更高效、更环保、电气化”的发展方向，在节能和高性能之间得到完美融合，打破了缸数和排量对发

动力的

限制，引领了动力系统发展的未来趋势，因此在上市的当年就获得“世界十佳发

”大奖。它使“只有大排量、多缸发

才配得上豪华汽车”的传统评价标准成为故纸

陈规。本次推出的全新XC90

T6车型搭载2.0TDrive-E双增压发

，融合了机械增压和涡轮增压的优点，低转速时机械增压器迅捷反应，获得高扭矩；转速上升后涡轮增压器开始建立压力，约3500rpm时机械增压器停止工作，完全由涡轮实现增压。双增压技术使发

无论在高转速或低转速时均获得澎湃的动力输出，以2.0L的排量，达到

3.0L的动力。我们开发的更小巧、更智能的发 所带来的强劲表现，足以使V8发

像笨重的恐龙一样

。-----------沃尔沃动力工程师

/

副

Derek

CrabbDrive-E证明缸数和排量不能限制发 的动力，节能和高性能完全可以兼得。而它高度的灵活性和兼容电气化的特点尤其值得业内借鉴。-----------沃德十佳发

评委会

Tom

Murphy(加功率-扭矩图)车型XC90

Drive-E

T6Audi

Q740TFSIquattroBMW

X5xDrive35i*奔驰ML

4004MATIC路虎发现4排量19692995297929962995缸数46666独特技术机械＋涡轮双增压机械增压涡轮增压涡轮增压机械增压最大功率（Kw/rpm）235/5700245/5500-6500225

/5800-6400245/5250250/6500最大扭矩（Nm/rpm）400/2200–5400440/2900–5300400

/

1200–5000480/1600–4000450/3500–5000零到百公里加速（s）*厂商6.56.96.56.58.1变速箱8AT8AT8AT7AT8速综合百公里油耗（L）*

工信部通告8.511.29.79.811.6升功率（Kw/L）119.381.875.581.883.4自动停

能SSSSS融合4C技术的主动式空气悬架悬架系统的特点直接影响到汽车的性能表现和人们的驾驶体验，追求运动的车型往往悬架偏硬，注重舒适的车型则悬架偏软。如何以同一款车而同时获得这两种看似的性能特点？沃尔沃的工程师为此持续关注了几十年的时间，并推出创新性的“4C自适应底盘”，它通过改变悬挂系统和动力输出特性，使我们能够以同一款车而享受到不同风格的驾驶乐趣。全新XC90进一步发扬了这一优势，以主动式空气悬架取代传统的螺旋弹簧避震器，与4C自适应底盘系统完美融合，无论在何种路况下，均可提供平顺的驾乘品质，从容应对各种路况的。这套系统的主要组成包括以下部分空气悬架系统：由分别位于每个车轮的四个气室、管路、一个压缩机以及一个储气罐组成。由计算机持续控制每个气室应通过压缩机充注的空气量，可持续根据外界条件进行调适。4C电子控制自适应减振系统：由四个减振器组成，可根据路况与驾驶风格，以每秒最高500次的测量与计算频率，持续调节减振器的特性，行驶过程中尽可能保护较小的车身

。驾驶模式控制滚轮：通过中控台控制滚轮，可以按照个人需要在以下五种模式中加以选择Comfort模式通过对空气悬架、4C底盘和转向系统的调整，实现最高舒适级别；Eco模式

调整发

与变速器的动力输出特性，油门变得更加柔

最低油耗；空气悬架在车速超过70Km/h时将车辆降低2cm，以降低空气阻力；Dynamic模式此时车辆将降低2cm，以更加贴近路面，4C底盘调整到Dynamic模式；Off-Road越野模式此模式下空气悬架提高4cm，增大离地间隙以应对不良路况；此模式在车速介于20Km/h－40Km/h时的范围内可以选择；Individual个性化模式

驾驶员可量身定制自己的驾驶模式，设定的信息

在

中，并在每次使用相应 车辆时启用。个性化模式仅在驾驶员执行个人设置后显示。需排版全时四轮驱动全部动力均分配至前轮。如果需要，系统可在瞬间将动力转移到后轮，瞬时间转移的动力最高可达90%。在正常驾驶条件下，动力输出以前轮为主，驾驶特性与前驱车相似，与偏重于后轮驱动的车型相比，可提供更为安全与可靠的驾驶体验。全铝前/后悬架全新XC90的悬架系统采用了沃尔沃全新的设计方案，这个方案包括全新XC90

配备极为高效的Haldex第5代四轮驱动系统。可将采

横臂式前悬和尖端的独创型整体式后轮悬架，提高车辆的操控性能，并且使每个车轮都可以得到单独的调校；

动力 后轮之间按需分配。在正常、干燥的路况下，几乎前后悬架的大部分零件均为铝制，使重量得以减轻，并实现更低的“簧下质量”，从而获得更佳的抓地力与舒适性。这种独创性的设计和轻量化制造工艺，使全新XC90获得优异的驾驶性能在任何路况下均获得优异的操控与抓地特性转向特性趋向于中性平衡，消除了不必要的转向不足加强后的悬架具有更好的刚性，增强了横向抗扭和抗侧倾的能力，允许更高的驾驶乐趣极低的噪音级与振动级，行驶过程高度平顺驾驶模式该模式的特点空气悬挂/4C底盘系统的反应发 动力输出及变速箱反应其它系统的相关反应Comfort