最新压缩机题库

注：题库中派表示理解部分;注：题库中派表示理解部分;▲表示掌握部分;气柜、煤锁气压缩机题库一、填空题（共题）X、油系统酸洗包括：（脱脂）（酸洗）（中和）（钝化）。X、阀门是管道附件之一、用来控制管道中介质的（流量）（压力）、和（流动方向）。X3煤锁气压缩机油泵的类型为：（齿轮泵）。▲4煤锁气压缩机用油型号为（BX5煤锁气压缩机型号，其中代表（打气量）6煤锁气压缩机正常供油温度为（℃）、煤锁气压缩机供油压力报警值为（）联锁值为（）X、润滑油的五定（定点）（定时）（定质）（定量）和（定期）。X9煤锁气压缩机的列数和级数分别为（六列五级）▲、润滑油油箱电加热器自启条件为油箱温度（W℃）,自停条件为（三℃）、各级安全阀起跳压力分别为一级（）二级（）三级（）四级（）五级（）M集油器安全阀起跳压力为（）X、气阀主要由（阀座）（弹簧）（阀片）和（升程限制器）四部分组成X、往复式压缩机由（传动机构）（工作机构）（机体和辅助机构）四部分组成X、活塞式压缩机的主要零部件有（气缸）（活塞组）（气阀）（运动机构组）（密封）和（活塞环）。X、往复式压缩机易损部件有（活塞环）、（填料）和（气阀）三部分X6按升降方式不同，气柜可分为（直立式）和（旋转式）两种。X、直立式低压湿式气柜由水槽，钟罩塔节水封（顶架）（导轨立柱）导轨，配重及防真空装置等组成。▲、我厂压缩机一二三四五级排气压力分别为（）（）（）（）（）X、活塞通过（活塞杆）由传动部分驱动，活塞上设有（活塞环）以密封活塞与气缸的间隙。X、润滑油使用前应进行三级过滤从油桶到油箱、从油箱到油壶、从油壶到注油点、X、压缩比是指出口压力与（进口压力）之比。X、往复式压缩机流量调节采用（旁路调节）、气动卸荷调节两种我厂煤锁气压缩机采用（旁路）调节。X、润滑油对轴承起（润滑）（冷却）和（清洗）作用X、系统管道试压采用的介质是（水）。X、压缩机在单机试车前。轴瓦必须要进行（油洗）。X、往复机切换时操作要（平稳）以（流量波动不大）为操作原则。▲7煤锁气压缩机型号（）X8润滑油箱容积为（3）▲、煤锁气压缩机供油压力为（）

X、往复机做工过程有（膨胀）（吸气）（压缩）（排气）四个过程▲1煤锁气压缩机电机功率为（、，转速为（/X、煤锁气压缩机电机轴承润滑油型号为（汽轮机油）▲、煤锁气压缩机进气量正常值为（3N,最大值为（3hX、往复式压缩机润滑方法有（飞溅法）（压力润滑法）X、热传递的方式有（热传递）（对流体热）（辐射传热）三种X、根据工作原理分类：压缩机属于（容积式）压缩机X7煤锁气压缩机共（）列气缸，其中一级共有（）列机，等。X机，等。XX9中体位于气缸与机身之间，且带有滑道的连接部件。、往复式压缩机若按排气压力可分为低压压缩机、中压压缩机、高压压缩机）超高压压缩机X、往复式压缩机若按排气压力可分为微型压缩机、小型压缩机、中型压缩机、大型压缩机X2活门由活门座、阀片、升程限制器）、弹簧、垫子组成。X、压缩机状态监测一般分为在线监测、离线监测两种。※、我厂活塞式压缩机一型号中：代表列对称平衡卧式）第一个代表活塞推力是0N；代表额定流量m/min）第二个额定排气压力为个MP或个大气压冰、润滑油的作用是（润滑）、（减少摩擦）、（冷却机件）、（密封）▲、煤锁气压缩机入口压力正常值为（5,报警值为TOC\o"1-5"\h\z（）联锁值为（57压缩机一级出口压力正常为（）报警值为（）8压缩机五级出口正常压力为（）报警值为（）9我厂的煤锁气压缩机一、二、三、四、五段出口缓冲温度正常值为（℃）、（℃）、（℃）、（℃）、（℃）,报警值为（℃）、（℃）、（℃）、（℃）、（℃）、压缩机电机定子线圈温度报警值为（℃）联锁值为（℃）1压缩机电机前后轴承温度报警值为（℃）联锁值为（℃）2压缩机曲轴轴承温度报警值为（O）报警值为（℃）3我厂压缩机入口一二三四五级各出口分离器液位报警值为TOC\o"1-5"\h\z、、、、、4我厂煤锁气压缩机的注油器正常注油量为（一滴）、压缩机油泵安全阀起跳压缩机为（）正常压力为（）、压缩机一级冷却器耗水量为（）7压缩机气缸、填料耗水量为（）（）注：题库中※表示理解部分；注：题库中※表示理解部分；▲表示掌握部分；8盘车器电机功率为（）电压为（）、压缩机切换是先（启动备用压缩机）后停（故障压缩机）0本机组曲轴转速为Il行程为Il线速度为（m二、判断题（共题）TOC\o"1-5"\h\z派、单列压缩机往复惯性力不能完全平衡（J）派、往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍小于活塞杆的直径。（X）派、往复式压缩机活塞要有良好的密封性的目的是防止漏油（X）▲、往复式压缩机排气温度高可能是由排气阀故障引起的。（V）派、往复式压缩机的气阀是上进下出（V）派、活塞式压缩机可以倒转。X冰、润滑油质量不好散热不佳可造成油泵不上油。X派、压缩比过大会造成排气温度偏高。V派、往复式压缩机中的润滑油泵大多是容积式的，普遍使用齿轮泵。齿轮泵按齿合方式分为内啮合和外啮合两种。（V）派、往复式压缩机曲轴箱壳体主要作用是安装曲轴及其传动装置，并储存润滑油。（V）▲、对于往复式压缩机，要留有适当气缸余隙，余隙太小则易发生撞击，余隙太大则影响排气量。（V）X、往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的过程。（V）▲、活塞式压缩机的气缸余隙容积大，相对吸气容积就增大。（X）X、活塞式压缩机润滑油的润滑方式中，飞溅润滑方式大多数用于无十字头的小型通用压缩机。（V）▲、油冷却器内冷却水压力不必小于润滑油压力。（X）派、往复式压缩机应用在小流量和中高压力的场合。（V）▲、入口压力不变时，压缩比增大会使压缩机出口压力增加。（V）冰、压缩机停机后立即关闭冷却水进出口水阀。（X）派、压缩机切换操作时，应先停止故障机，再开启备用机。（X）※、煤锁气压缩机润滑油泵启动前进口阀和出口阀都应全开。（V）三、选择题（共题）派当温度升高时液体的粘度变化是。、增大、不变、降低派下列压力计量单位中属于我国法定计量单位的符号是。、、、3气体在缸内压缩压缩比升高排气温度。、降低升高不变稍有变化4气体在活塞式压缩机中被活塞压缩时气体的体积将。、增大缩小不变稍有变化X5截止阀正常工作时管线中流体方向为B、高进低出低进高出左进右出X、空气在气缸内压缩排气温度要、、升高、降低、不变注：题库中派表示理解部分;注：题库中派表示理解部分;▲表示掌握部分;X7在三种不同压缩过程中压缩机所消耗功率最小的过程是BA绝热压缩过程、等温压缩过程、多变压缩过程X8以下不属于中体有异常响声和振动的原因（）十字头销松动、活塞杆断裂c十字头瓦间隙太大、油温高X、润滑油出现乳化是因为（）、漏置被氧化、有水分进入、射线分解、落入灰沙类杂质X、往复式压缩机活门构成不包括下列哪一项？（）阀座阀片升高限制器刮油环X、刮油装置的作用是（）。、阻止运动部件的润滑油进入填料；、阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏；C防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。X、煤锁气压缩机缓冲器作用（）。A具有一定的缓冲容积以减少管道中气流冲击与振动。、具有一定的分离作用，能将被压缩气体中的油水分离开来。C具有一定冷却作用，能将被压缩的气体进行静置冷却。▲、如果压缩机停止使用较长时间，则必须定期盘动电机，使压缩机运转曲轴停止位置与原位置相差（），以免电机被弯曲，影响压缩机正常工作，且对加工表面防锈蚀也有利。°°0°A、、、4本装置压缩机型号为，其中和代表II歹U，出口压力歹U，打气量级，打气量级，出口压力5压缩机电机定子线圈温度报警联锁值为（）TOC\o"1-5"\h\zA、5、压缩机的润滑油上油压力报警联锁值为（）A..7压缩机一级入口压力正常值为（）APK8压缩机氮气压力正常值为A、、、压缩机循环水报警联锁值为（）A,、、3、压缩机入口正常流量为（）A、、四、问答题（共题）1机组油箱加油时，若备泵自启动，是否还可继续加油？答这种情况发生时，说明加油过程中油箱内脏物翻了起来，堵塞了泵进口滤网；最好停止加油，先清洗原运行泵进口滤网，作备用后再加油，否则若造成两台泵同时堵塞时将迫使机组停机。2轴承回油温度过高时怎么处理？答：轴承回油温度过高一般是因供油温度过高和机泵负荷太高所致。如果是供油温度过高应找油冷器的原因，另外还要查油箱电加热器是否关闭。当油冷器调整无效，而轴承回油温度降不下来时，应减负荷运行。X3如何投水冷器？答：先打开冷却水上水阀，然后打开排气阀，排气后关闭排气阀，再打开冷却水回水阀，根据工艺要求用回水阀控制冷却水量。X、油过滤器的作用？答：过滤自油泵来的油中的一切杂质和油物的微小的金属粉末过滤出来，以保证油质的清洁，使摩擦面工作处于良好状态，确保机组正常运行。▲5为何要设盘车器？答：I、检修时盘车便于检修。I、盘车便于排放积存在气缸内的油水。I、置换时可盘车置换压缩机所属各设备，管道。I、试车时，可先盘车，检查有无损害、碰撞之处。X6对油系统有何要求？答：）保持系统密封，油质清洁，系统有足够的存量。消除有的泄露和劣化现象。）保证一定的供油压力和温度在规定值内。必须满足一定的供油量，保证各个润滑点的油量充足。X7什么叫排气量？答：压缩机在单位时间内所压缩送出的气体的数量叫排气量。也叫输气量或排风量。简称排量。8启动时，油温过低或过高怎么办？答：机组启动时，如果油温过低，可提前开启油泵进行油循环而通过油的电加热器使油温升高。如果油温过高，再投入冷油器，靠冷却水降温。9述油温控制高、低对机组的影响？答：油温低时粘度大，形成的油膜较厚，承载能力强，但是流动性能差，可能造成轴承的摩擦增大而出事故；油温太高，粘度小，承载能力低，带不走摩擦所产生的热量也会影响轴承的正常工作。、一级排气压力低是什么原因？答、进气管线阻力大一级吸排气不良造成排气不足一级活塞环泄漏气体过多l放泄阀、旁通阀漏气。I）前工段气量不足X、压缩机按照压缩气体的方式通常为哪几类各是什么答分为两类一类是容积式压缩机（包括活塞式压缩机、回转式压缩机等）；另一类是透平式压缩机。▲、请画出压缩机的循环油路图以文字和前头的形式表示循环回路。L过滤器抽冷却器一油莪油御懈过滤翳各十字头「一各中体滑道h▲，药节影响压缩机打气量的主要因素有哪些？杆小头瓦答：余隙容积、泄露损失、进口活门阻力、吸入气体温度、吸入压力X4压缩机各段为什么都设置油水分离器？答：经过压缩的气体带有少量油水和杂质，它不但会降低润滑油的润滑作用，甚至导致造成对摩擦表明的磨损，因此不允许将上一段气缸用过的油水随气体带入下段气缸中，为此需要将气体中的油水分离掉▲5本车间压缩机启动条件联锁有哪些？润滑总管油压力，油温在℃—℃,压缩机允许启动。盘车停止限位闭合，压缩机允许启动。润滑油油泵开，压缩机允许启动。电机空间加热器停止，压缩机允许启动。注油器启动，压缩机允许启动。冷却水总管压力三,压缩机允许启动。故障排除，压缩机允许启动X6压缩机开车时怎样进行氮气置换气柜置换合格后，再进行压缩机置换。打开压缩机入口充氮阀和五段放空阀，关闭五回一和一回一阀，使氮气依次经过各级气缸后排放。使用充压排放的方式，反复开关五段放空阀，控制压缩机系统压力WM在取样点取样分析，W时，置换合格。不合格则继续置换到合格为止。X7压缩机润滑油有何作用答：主要是减少摩擦部件的磨损和消耗的摩擦功此外还能冷却运动机构的摩擦表面、密封活塞以及填料函、从而提高活塞和填料函的工作可靠性。▲、请写出本厂煤锁气压缩机的报警值？(l、电机定子线圈温度报警值为℃Il、电机前后轴轴承温度报警值为℃(I、曲轴轴承温度报警值为O(l、压缩机左右一段入口缓冲器压力报警值为(l、压缩机左右一级排气压力报警值为(l、五级排气压力报警值为()、润滑油总管压力报警值为()、润滑油总管温度高报警值为℃()、压缩机一段入口分离器液位报警值为(0、压缩机一级出口分离器液位报警值为()、压缩机二级出口分离器液位报警值为(2、压缩机三级出口分离器液位报警值为()、压缩机四级出口分离器液位报警值为(4、压缩机五级出口分离器液位报警值为(5、压缩机左右一级出口温度报警值为℃()、压缩机二级出口温度报警值为℃(7、压缩机三级出口温度报警值为℃()、压缩机四级出口温度报警值为℃(9、压缩机五级出口温度报警值为℃(0、压缩机气柜物料低报警值为，高报()、油过滤器压差报警值三(2、循环水总管压力报警值为(3、充压氮气压力报警值▲、请写出本厂煤锁气压缩机的联锁值？()、电机定子线圈温度联锁值为℃()、电机前后轴轴承温度联锁值为℃()、曲轴轴承温度联锁值为℃()、压缩机左右一段入口缓冲器压力联锁值为（）、润滑油总管压力联锁值为（）、循环水总管压力联锁值为▲、机组正常运行时的防冻措施？（）、加强巡检、定人负责，发现泄漏及冻害要及时处理。（）、蒸汽伴热管线要每班上下班前检查一次，防止冻结。（）、各冷却水系统的排放导淋要每班上下班检查一次，并打开排水检查，以免冻结。（）、冷却水系统的盘路发应有一定的开度，以免发生冻害；▲1为什么压缩机各级排出系统必须设置安全阀？答:在压缩机中不管哪一级气阀有问题、都会造成上一级的压力超高、而每级的气缸或其他容器管线所承受的压力是通过计算设计而成的、每级的压力超过设计规定范围就会造成气缸容器等部件损坏、严重时可造成爆炸等事故、所以在压缩机各级排出系统必须设置安全阀。X2为什么采用多级压缩？答如果采用单级压缩，压缩比过大，压缩后的气体温度很高从而产生一些危害：压缩比高，产生大量的热，压缩过程接近绝热压缩，消耗的压缩功大气体温度高会使润滑油粘度降低，失去润滑作用甚至结碳压缩比过大，残留着缸内余隙的气体压力高，在吸气膨胀过程中，占据的气缸容积增大，降低压缩机的生产能力▲五、压缩机常见故障原因分析、判断及处理方法（共题）1循环油压力降低原因：油泵故障；油管连接处密封不严，发生泄漏；油管堵塞、滤油器脏污；油压表故障。排除方法：修理或更换油泵；紧固油管各连接部位；清洗、疏通油管、清洗滤油网；更换油压表；2冷却水温升高原因：水压低、水量不足、水管漏水或堵塞;气体泄漏。排除方法：上游加大水压、开大水量、清洗管道;检查泄漏情况、必要时停车处理；3轴承超温或烧瓦原因：间隙过小或接触不均匀；润滑油量不足或脏污；压机超负荷。排除方