人民网评论：豪车当教具又何妨等

豪车当教具，那又何妨9月5日是武昌职业学院2017级新生报到第一天。校园迎新道路停放着一溜豪车，包括宾利、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等，吸引前来报到的新生和家长拍照围观。这些豪车总价值超过千万元，都是该校汽车工程学院的教具，该学院汽车维修专业去年起开设“豪车班”，“豪车班”的学生都可以用这些豪车来实操实训学手艺。通过“拆着玩”这些汽车，熟悉发动机、电气设备等汽车零部件方面的构造及原理。虽然一千多万买来的十几辆豪车可能是二手的或罚没的，但网上的反对派不依不饶，认为这太浪费了，校方是在搞噱头打广告，浪费教育资源，一千万不是一个小数目，能利用这笔款项提高学校的整体师资力量，比如给学生请比较有名望的老师讲解汽车构造原理等等。没错，校方是在打广告，并且这个广告打得也很有效果。据报道，不少新生和家长进校后直奔这十几辆车而来，对武昌职院的豪车班专业很感兴趣：“这个专业一定很好就业吧”，“进校后能转到这个班吗？”在如今职业学院招生普遍吃不饱的情况下，能有这样的效果，不得不佩服，武昌职业学院校方的营销意识还是不错的。从实践上来看，也确有这必要。豪车维修市场现在确实非常缺维修人才，售后维修一直是一个问题。据报道，武昌职业学院首批60多名“豪车班”学生已进入实习阶段，他们大多直接进入武汉和江浙沪一带豪车4S店顶岗实习。据那些学生说，因为学校里实训课，老师都是对着实体车教车辆构造、工具应用及名车与普通机动车的电脑模块区分等，因此他们实习时上手很快。“书上看十遍，不如动手操作一遍。”毕业后，这些学生估计会被国内最好的修理厂一抢而空。一句话，不拆好车何以毕业以后能修好车？从教学的意义上说，培养现代的技工，也要舍得投入，不能停留在“一支粉笔、一本书”的状态。学校和企业愿意为职业教育进行大手笔投入，职业教育硬件得到提升，教学条件现代化了，专业的环境才能让学生得到真正的技能提升，破解一般职业学校存在的“谈起理论头头是道，搞起实践手忙脚乱”的短板。人民网评：食品安全人命关天，没人能够蒙混过关日前，海底捞两家门店被媒体曝光存在食品安全问题。与以往该类事件迅速激起舆论风波不同，海底捞在受到网友谴责的同时，也因其致歉和整改态度赢得一些网友的宽容，甚至被称赞危机公关做得成功。然而，“一纸声明”真能让食品安全污点“一笔勾销”，企业打出的“真诚牌”真能成为“免死金牌”？媒体曝光的消息发出后，海底捞在其官网和新浪微博连发两封致歉信，同时在对涉事两家门店的处理通报中公布了整改措施。有网友称赞海底捞的行为“很负责，有担当”，甚至将海底捞的应对表现评价为“一次成功的危机公关”。表面看，一纸声明似乎让“剧情反转”，不仅使食品安全事故这一事实核心模糊了焦点，避免了落入批判谴责的舆论漩涡，还因其表现出的致歉态度获得点赞。看似“高明”的危机公关背后，实则埋下巨大的隐患：如果今后食品企业都认为，只要一份态度诚恳的声明，就能让自己从风口浪尖全身而退，那么，企业又如何能做到加强自律，保障食品安全？从应对此次事件的做法中，不难看出海底捞拿出一贯对待顾客的“制胜法宝”——“真诚”。然而，若真的将顾客奉为“上帝”，又怎会突破食品安全底线，无视顾客健康安全？如此，我们不禁要追问，以往那些热情周到的服务，究竟是“真诚”还是“套路”？海底捞的食品安全问题并不是个例。近年来，食品安全事件难逃曝光，监管和处罚力度不断加大。食品安全关系人民群众健康和生命安全。保障食品安全，关系健康中国建设，关系增进人民福祉。保障食品安全，需要社会共治，这其中，企业负有主体责任。餐饮企业的老板，更应主动担负起主体责任。长期以来，海底捞以极致化的服务体验，博得不少消费者的青睐。但是，餐饮行业的服务，不能仅限于前台和表面，面上的功夫再好，还得底子来撑。火锅口味如何，食品是否安全都是关键。因此，海底捞致歉信表面上反映出的“很负责”，不能完全抵消运营中的“不负责”。实际上，这一次，虽有一些网友选择原谅海底捞，仍有部分网友“不买账”，坚持“食品安全零容忍”。形象的建立和维护，靠的绝非一时的公关，而是持之以恒的表现。不看声明，看行动。接下来，就看海底捞如何将今天的表态变为实践，如果今后在食品安全问题上再出现懈怠和反弹，那今天的道歉、通报，就都是“假把式”，而非“动真格”。而其他企业，更不必将海底捞的这次公关行为奉为“教科书”。服务态度只是锦上添花，食品安全才是生存之本。如果“本末倒置”，终有一天会给自己“打脸”，也终将失去消费者的信任。人民网评:“请你足够相信”不能停留在口头呵护对大多数新生来说，入学报到的日子是幸福而兴奋的。但对安徽盲人考生王宠来说，伴随入学的却是一堆麻烦事儿。不仅被校方以安全为由拒绝居住学生宿舍，同时配备导盲犬或助残车的请求也尚未得到回应，让未知的求学前景蒙上了一层阴影。这样的担忧不是杞人忧天。据统计，全国仅肢体残疾人数就超过了2400万人，今年高考中共有5626名残疾考生申请了高考合理便利，不少考生即将迈入大学校门。就在不久前，身患重度残疾的甘肃考生魏祥书写的求助信风靡网络，得到清华大学的积极响应，一句“请你足够相信”让无数人泪目。随着入学节点的临近，高校残疾人辅助设施正面临大考。要让人“足够相信”，决不能只是口头上的呵护，还要有现实中的倾斜。经调查发现，有的地方，盲道铺了，却在其中惊现路灯柱子；坡道设了，有的被自行车阻挡，有的隐蔽不好发现；无障碍卫生间也有，但马桶却没有配套……可以设想，当残障学生身处这样的无障碍设施之中，一个人想要完成日常行为必然举步维艰。当然，基于这样的尴尬，很多人选择家人陪读的方式来完成学业，在一定程度上可以缓解设施不便的困境。然而，这不应成为高校基础设施建设失位的理由。毕竟，对不少求学的残障人士而言，一个家人的陪伴等同于家庭一个劳动力的转移。如果受制于经济条件的窘迫、设施保障的失修，残障学生或许最终只能选择“躲”起来，这与求学的初衷显然相去甚远。要打破这样的循环，高校责无旁贷。毋庸讳言，距离无障碍社会我们还有很长的路要走，但无障碍校园却并不是遥不可及。从校方的角度来看，从决意录取的那刻起，就应当为之提供完成学业所必需的基础保障。无论如何，为学子解除求学的后顾之忧，是大学精神的内涵所在。反过来说，为残障学生提供一个可以独立生活的场景，既可以减轻学校、家庭日常的照料，也是对学生精神层面的鼓励和培养。需要注意的是，残障人士求学之旅只是这个人群走向社会的第一步，终究将考验整个社会的保障水平。不能将所有担子压在起跑线上，中途的物质和精神补给同样重要。从这个角度来说，无障碍社会才是我们的终极目标。有“足够相信”的关爱，再加以“足够相信”的设施，才能去拼搏“足够相信”的人生。胡适曾说，“你看一个国家的文明，只需考察三件事：第一看他们怎样待小孩子；第二看他们怎样待女人；第三看他们怎样利用闲暇的时间。”其实，还应该再加上一条，他们怎样待残障人士。社会的文明建设任重道远，而对这些即将开启大学生涯的残障学生来说，出航的东风已经吹起，要想达到梦想的彼岸，还需绵绵不绝的风，牢不可破的船和奔向远方的心。人民网评：动物园游客违规折射出敬畏心“丢失”李壹观2017年07月26日15:36

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最近，游客在野生动物园违规事件频繁发生，想及可能的后果就不寒而栗，幸好及时制止而未酿成恶果。又是“惊心动魄”的故事，还好不是“悲剧”。“血的教训”，似乎没有换来警醒。去年，在八达岭野生动物园内，有游客在猛兽区下车，结果导致一死一伤。伤痛还未远去，类似的违规行为却不断在上演。喂熊而被熊扒住车窗、儿童探出汽车天窗等，除了写着“危险”二字，就是“任性”。不管是成年人还是未成年人，观赏的兴致再高，也不能丢下安全意识，毕竟任何不经意的疏忽，都需要付出沉重的代价。既然教训深刻，为何还屡禁不止？每当此类事件曝光，人们总是满腹疑惑。有人谈规则，有人讲文明，有人说管理，有人找法律……很多维度在探讨中被一一打开，发现，这些都是问题缘由的不同侧面，无论站在哪个角度都需要认真对待。游客对自己负责，园区对管理负责，社会对文明的倡导负责，只有众人一起改变，才能让游乐有更多欢笑、更少越界。不过，再细细想来，之所以不少人“执迷不悟”，仍旧敢于挑战“风险”，恐怕还在于“过度自信”。这份自信，往往在于缺少起码的敬畏心，对规则、对管理、对后果等的轻漫之心，导致了出格行为。或许，当我们在探讨如行为准则、管理规章这样的实操议题时，更需要反思内心是否够敬畏。现代人缺乏敬畏心，并非孤例。共享单车是用来骑的，有人却在上面玩杂耍；飞机作为现代交通工具，有人却向发动机里撒硬币；文物承载着文化、历史与文明，有人不是刻上“到此一游”，就是试图“偷走”；人类解决吃饭难题还未多久，挥霍浪费也已慢慢抬头……现代人创造了现代文明，享受着现代红利，却在一定程度上丢了“初心”——追求现代化旨在幸福生活——如果言行不当，给生活和社会“添堵”，现代生活和现代人的“残缺”离美好和完美就相去甚远。今天，现代人需要认真审视何为敬畏心，不是主张畏首畏尾，而是找寻“道德律”。正如哲学家康德所言，“在这个世界上，有两样东西值得我们仰望终生：一是我们头顶上璀琛的星空，二是人们心中高尚的道德律。”人类仰望星空，思考和探寻科学奥秘、人生智慧，星空的深邃令人敬畏；身处现代社会，当科学规律更多地方便生活、当社会运转日渐快速，道德的庄严、内心的敬重更显可贵。由此，社会生活中的美好存在，都不失为一种恩赐，少一些轻佻、多一些敬重，或许才能看到更美的风景。人民网评：以法治刚性守护斑马线安全邓海建机动车在斑马线前不但不减速反而抢行，已在不少地方成为群众反映强烈的城市交通乱象。日前，公安部交管局部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。这些年来，“礼让斑马线”里的一个“礼”字，活生生把法律义务降格成了道德责任。好像在斑马线面前，机动车踩不踩刹车都是很自由的事情。殊不知，斑马线前减速慢行并非高级的道德责任，而是基本的法律义务。根据道路交通安全法，机动车行经斑马线时应当减速行驶，遇行人正在通行时应当停车让行。驾照考了，常识学了，有时候在斑马线面前，却成了“谁牛谁先过”。斑马线是生命线，却难保生命安全。据公安部交管局统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。环保部日前公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示：我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国。截至2016年底，中国机动车保有量已达到2.9亿辆，机动车驾驶人已经达到3.6亿人，预计未来10年新增驾驶人仍将以每年2000万人的速度增长。倘若斑马线前不减速反而抢行的“坏毛病”改不了，概率上推算，还会有多少人命丧斑马线呢？斑马线上的安全问题，大概有两个层面：一是意识。机动车不按规定让行较为突出，行人“中国式过马路”也不鲜见；二是硬件。一些城市特别是城郊接合部存在信号灯周期太短、交通监控等道路配套设施不够完善合理等问题，客观上也造成了行人过街不方便。长此以往，“车让人、人让车”的文明交通环境反倒成了一种奢望。硬件上的短板好解决，观念上的惯性最难纠偏。近年来，浙江乐清等地都推行过给主动礼让的司机发油卡或现金等奖励措施，可惜效果并不太美好。于此而言，执法还需更果断。一方面是严格执法，借助监控抓拍等技术手段，增大人力物力投入，严查严处机动车不礼让斑马线的违法行为；另一方面在对等路权的基础上，亦要严管行人闯红灯违法行为。酒驾醉驾乱象痴缠拖延无数年，最终在严刑峻法下收敛气焰，“抢道斑马线”等顽疾，恐怕也非无药可解，关键还得看从何着手、何以着手。有一个共识须待厘清：“礼让斑马线”，首先是法律义务，然后才是行为美德。从自行车王国走向汽车大国的时候，守护好斑马线安全，汽车文明大国才会更有指望。人民网评：40元的新华字典APP，值吗？霍木一本新华字典，一款APP，40元，三要素叠加在一起，引来了一场“知识风波”。“知识”，因为新华字典承载了几代人的教育情怀；“风波”，因为用户几乎一边倒地开启吐槽模式。“价格有点高了”“字典好用，收费不合理”“无法给予好评”……把字典互联网化、移动端化，却未能赢得好评，虽然也有网友评价称“好东西要传承”，但是争论已经把舆论引向知识付费层面。何去何从、如何更好，亟待审视。主动拥抱互联网，任何知识的时代化、技术化转换都应该被肯定。传统意义上的新华字典，不是简化版就是大部头，有便携也有厚重，但进行“互联网+”还是第一次。数字版与纸版对照、语音播读、书写笔顺动画等，这些APP上的功能让翻惯了纸张的人颇感惊喜，毕竟可以从声画等多角度来感受汉字的魅力。新华字典跟随时代潮流的创新，给这一启蒙工具烙上时代印记，给多数人的成长记忆赋予时代特色，即便有吐槽，也要为新潮鼓掌。但也要看到，用户和市场才是最好的赞扬。新华字典的“APP化”没有问题，人们质疑的是性价比。不管是免费版每天查2个字，还是正式版40元，都没有带来用户体验的提升，也没有对准用户需求。如果新华字典以前扮演了不可缺少的知识教育和知识普及的功能，那么，如今普及性正在下降，差异化服务、趣味化引导才是用户乐意接受的。再多的情怀也需要相应的知识含量来匹配，否则，一味地强调付费，要么会流失用户