高铁平板多媒体介绍课件

高铁平板多媒体介绍课件1—高铁平板多媒体介绍聚焦精英成就双赢—高铁平板多媒体介绍聚焦精英成就双赢2目录Index.高铁现状与前景（P4-P9）1高铁列车广告受众分析（P10-P15）2高铁平板介绍（P16-P27）3高铁平板媒体价值分析（P28-P38）4高铁平板广告位介绍与价格（P39-P49）5目录Index.高铁现状与前景（P4-P9）1高铁列3PART1高铁现状与前景PART1高铁现状与前景4高铁—发展空间最大的高端户外传播平台高铁—发展空间最大的高端户外传播平台5

北京-上海北京-武汉-广州-深圳北京-沈阳-哈尔滨/大连杭州-宁波-福州-深圳

徐州-郑州-兰州杭州-南昌-长沙青岛-石家庄-太原南京-武汉-重庆-成都中国高铁“四纵四横”基本路网的形成标志着中国正式步入高铁时代。50%的主干线有我们的媒体覆盖四纵四横中国正式步入高铁时代北京-上海徐州-郑州-兰州中国高铁“四纵四横”基本路网的6高铁速度达300公里，大大减少旅途时间。无需漫长等待，可方便前往车站，整体乘座舒适。速度快方便舒适准点率高高铁行车基本不受天气影响，车辆准点率高。高铁列车特点高铁速度达300公里，大大减少旅途时间。无需漫长等待，可方便7高铁客运专线几乎覆盖我国经济最发达、人口最密集的地区，800公里以内的中短程航线受到巨大冲击。≤500km转化率高达95%500km—800km转化率高达88%≥800km转化率高达80%数据来源：CTR高铁开通后民航转化率大量分流航空人群高铁客运专线几乎覆盖我国经济最发达、人口最密集的地区，8008早在2010年，高铁全年运输旅客量5.3亿人次，高速铁路正在逐渐超越飞机和普通铁路成为出行方式的首要选择。以广铁局武广深线为例，2012年全年运送旅客5177万人，2013年已突破6800万人次。环渤海经济圈长三角经济圈海峡经济圈（人次）（年份）2036万2011201220133454万5177万6800万2010

来源：广铁局广铁局武广深高铁客流增长30%高铁已经成为最大的商旅交通网早在2010年，高铁全年运输旅客量5.3亿人次，高速铁路正在9PART2

高铁受众分析PART2高铁受众分析10·学历·年龄高铁车站受众以中青年人群为主，平均年龄为32.1岁拥有大专以上学历的受众比例高达77.9%数据来源：AC尼尔森调研数据（2010）数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供高铁受众以中青年为主，多数具有大专以上学历，通常具有较高消费欲望。媒体受众分析：年龄和学历·学历·年龄高铁车站受众以中青年人群为主，平均年龄为32.111·家庭月收入高铁车站受众平均家庭月收入达11235.4元·

职业高铁车站受众绝大多数都拥有稳定的工作数据来源：AC尼尔森调研数据（2010）数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供高铁受众职业和收入都是相对比较稳定一族，有较好的消费能力。媒体受众分析：职业和收入·家庭月收入高铁车站受众平均家庭月收入达11235.4元·12乘高铁频次最近乘坐高铁时间近七成在过去一个月内乘坐过高铁，说明商旅人群乘坐高铁的频率比较高，高铁已经成为他们的重要出行工具。·

乘坐频次·

最近乘坐时间数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供媒体受众分析：乘坐频次和乘坐时间乘高铁频次最近乘坐高铁时间近七成在过去一个月内13·出行目的·购买决策权高铁车站受众主要以商旅人群为主高铁车站受众对资金有极高的支配权和控制权注：同一乘客在一次出行中可能有多个出行目的数据来源：AC尼尔森调研数据（2010）数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供高铁乘客具有较高的购买决策权，是任何品牌都希望争取和影响的一个群体。媒体受众分析：出行目的和决策权·出行目的·购买决策权高铁车站受众主要以商旅人群为主高铁车站14收入高A学历高B职位高C高铁人群特点高铁已经成为高端受众最集中的户外媒体平台之一。媒体受众分析：人群特点收入高A学历高B职位高C高铁人群特点高铁已经15PART3

美正高铁平板介绍PART3美正高铁平板介绍16我们是全国第家高铁平板运营商！广州美正广告有限公司我们是全国第家广州美正广告有限公司17广州美正广告有限公司是由中国最具影响力的中高端户外媒体运营商北京航美传媒集团控股成立。航美拥有中国航空数码媒体市场超过90%的占有率。2007年11月，航美传媒在美国纳斯达克成功上市（纳斯达克

:AMCN）。广州美正广告有限公司经过招投标，独家获得广铁局、武汉局、郑州局、上海局高铁平板多媒体经营权，目前在广、郑两局覆盖线路的高铁列车一等座上实现规模化运营。除此之外，上海局和武汉局设备即将投入规模运营。广州美正广告有限公司广州美正广告有限公司是由中国最具影响力的中高端户外媒体运营商18平板电脑媒体布局上海郑州武汉广州广铁局平板已经于2013年正式规模化运营。武汉局平板将于2014年

5月正式规模化运营。郑州局将于2014年正式规模化运营。上海局将于2014年5月正式规模化运营。广州武汉郑州上海华南2013华中2014华东2014四大运营基地平板电脑媒体布局上海19环渤海经济区：区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人，共有城市157个，约占全国城市的四分之一地区生产总值占全国23.2%。长三角经济区：占全国2．1%的陆地面积、11%的人口，创造了全国21．7%的GDP，24．5%的财政收入、47．2%的进出口总额，是中国经济社会发展水平最高、综合实力最强的区域。珠三角经济区：珠三角国内生产总值占中国经济总量的20.9%，是中国第三大经济总量的都市经济圈。珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区，是中国重要的经济中心区域，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。覆盖经济最发达地区北京天津上海江、浙广州深圳列车线路覆盖区域环渤海经济区：区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人20线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间广州南—长沙南504/314约2小时40分钟广州南—武汉站738/463约4小时10分钟广州南—深圳北84/74约36分钟广州南—北京西1380/862约8小时广州南—郑州东1046/653约5小时30分钟广州南—西安北1301/813约9小时广州南—潮汕站207/164约3小时

广州南—香港站2015年开通高铁平板线路信息：广铁局高铁列车主要线路线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间广州南—长沙南521线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间郑州—广州南1050/656约5小时39分郑州—上海虹桥379.5/236.5约7小时郑州—深圳北1149.5/730.55小时58分郑州—北京西504/315约3小时30分郑州—太原381/255约3小时30分郑州—西安北369/299约2小时10分郑州—济南272/193约5小时14分高铁平板线路信息：郑州局高铁列车主要线路线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间郑州—广州南1022站名20112012同比％广州南8341835983131917.9%广州北125065013101614.8%清远41755655457932.8%英德西02734920.0%韶关1482716173009816.7%郴州西2039576267503331.2%耒阳西59154284432542.7%衡阳东1960298255440230.3%衡山西60917779732330.9%株洲西1153924152871632.5%长沙南6773283840842924.1%汨罗东23905529531323.5%岳阳东1362383175265128.6%赤壁北2073892278369.8%咸宁北33528438933416.1%武汉7689340903280417.1%合计344540084220581522.4%广铁局2012武广高铁合计客流：4220万人次高铁平板线路信息：广铁局—武广高铁车站客流资源站名20112012同比％广州南8341835983131923名称20112012同比％广州南(广港)4125924131145748.7%庆盛906690227518.3%虎门10811137216012592.3%光明城27802540549038.6%深圳北43246544824012498.3%合计9911495737749559.4%广铁局2012广深高铁合计客流：957万人次高铁平板线路信息：广铁局—广深高铁车站客流资源名称20112012同比％广州南(广港)4125924131242013四局合计运载客流10274万人次/年一等座客流1544万人次/年广铁局郑州局每日车次143452013年运载客流6842万人次3432万人次一等座客流980万人次564万人次高铁平板线路信息：广铁局/武汉局/郑州局/上海局载客总和2013四局合计运载客流10274万人次/年一等座客流15425铁路列车在实际运营中，会因客观因素：1、临时调动2、临时故障3、临时晚点导致当天平板设备无法及时安装，但日常运营过程中平板的覆盖率一般在85%以上。列车出发前由工作人员将设备安放在座椅后的资料袋内。高铁平板介绍：设备安放铁路列车在实际运营中，会因客观因素：列车出发前由工作人员将设26由于平板锁是从前排处穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中，旅客取阅与放回平板都很便利。乘客使用实景图高铁平板介绍：设备安放由于平板锁是从前排处穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中27PART4

高铁平板媒体价值分析PART4高铁平板媒体价值分析28武汉孝感咸宁赤壁红安麻城武汉城市群长株潭经济圈珠三角城市圈一线城市北京上海广州深圳韶关清远广州北广州南深圳北长沙岳阳汩罗株洲衡山衡阳耒阳郴州性价比高：一种媒体即贯穿全线武汉武汉城市群长株潭经济圈珠三角城市圈一线城市韶关长沙性价比29好无聊睡不着上不了网打不了电话关注率高：首选休闲设备由于高铁速度较快，电话信号、网络信号不好，旅客无法使用自己的电子设备，高铁平板成为首选的休闲设备，关注率极高。好无聊睡不着上不了网打不了电话关注率高：首选休闲设备由于高铁30在封闭的高铁车厢内，成为旅客度过漫长时光的不二之选。武-广-深大部分旅客乘座时间约36—240分钟，广、京、武、沪则为5-8小时。据统计，约80%旅客至少使用一次自己座椅上的平板。旅客平均接触平板时间约120分钟以上。互动式的体验，广告效果更好。使用频次高互动时间长互动性强：广告记忆深刻在封闭的高铁车厢内，成为旅客度过漫长时光的不二之选。武-广-31游戏

旅途视频

汽车内容丰富多彩：让人爱不释手财经......游戏旅途视频汽车内容丰富多彩：让人爱不释手财经...32互动性强内容丰富性价比高关注率高近年很多品牌热衷于开发APP以更动态、直观、透视的方式展示产品。高铁平板恰好为APP提供了一个展示平台，这一特点一般户外媒体做不到！展示全面科技感强独特的触摸展现形式有利于品牌传播互动性强内容丰富性价比高关注率高近年很多品牌热33纸媒平面电视视频互联网互动户外户外一般媒体只具备单一的广告展现形式高铁平板综合了各单一媒体的展现形式，全面满足品牌传播的要求。与一般媒体相比更能满足客户要求纸媒平面电视视频互联网互动户外户外一般媒体只具备单一的广告展34墙面灯箱丰富列车上媒体——平面类为主，形式单一车站媒体——环境嘈杂，干扰大车厢看板小桌板贴包柱灯箱LED车厢内媒体面积小形式单一，高铁平板表现形式更加丰富，可为客户做深度展示。有效与车站媒体相比，高铁平板干扰小，粘性高，更集中，传播更有效。头枕巾与高铁其它媒体相比更丰富更有效墙面灯箱丰富列车上媒体——平面类为主，形式单一车站媒体—35无论是与一般媒体比，还是跟其他高铁媒体相比，高铁平板具有人无我有，人有我更优的特点。无论是与一般媒体比，还是跟其他高铁媒体相比，高铁平板具有人无36金鼎一族高铁是高端费群体最集中的户外媒体平台之一，而其中一等座的乘客为高端商旅人士中最顶尖的部分，具有超强消费力、绝对话事权两大特点。消费群优金鼎一族高铁是高端费群体最集中的户外媒体平台之一，而其中一等37我们可以让

有钱的高端人群

有时间来关注媒体，这一点一般户外广告平台做不到。我们可以让有钱的高端人38PART5

平板广告位介绍PART5平板广告位介绍39高铁平板主界面示意图（会根据实际情况进行微调）高铁平板主界面示意图（会根据实际情况进行微调）40《创业资本圈》：深圳卫视财经节目《美丽俏佳人》：美容类节目《市场商情》：市场信息节目《服装商情》：服装市场节目……娱乐·综艺时尚·体育沿途·精选财经·励志《南都汽车》：南都承包经营《一站到底》：江苏卫视益智节目《广州旅游》：旅游专栏《体坛周周报》：音乐类视频《圈里圈外》：时尚类视频《全资讯快车》：时尚资讯汇总《粤》：广东吃、喝、玩、乐相关信息《湘》：湖南吃、喝、玩、乐相关信息《苏》：江苏吃、喝、玩、乐相关信息……《高铁影院》：包含6-10部精彩大片《非诚勿扰》：江苏卫视相亲节目《超级访问》：李静、戴军主持的访谈节目《音乐风云榜》：音乐类视频《微播江湖》：娱乐搞笑类视频《平板索引》：平板内容索引高铁平板共分为四大版块，下设不同频道《创业资本圈》：深圳卫视财经节目娱乐·综艺时尚·体育沿途·精41在平板电脑的皮套上印上LOGO，旅客一进入车厢时，即可以看到。到达率100%广告位置广告类型广告级别媒体尺寸月价（万）覆盖平板皮套广告平面印刷A1390*265*29(mm)260*190*18(mm)40广铁局一等座28郑州局一等座*皮套制作费另计开机及屏保窗口平面广告皮套视频广告频道平面广告游戏在平板电脑的皮套上印上LOGO，旅客一进入车厢时，即可以看到42*进入电脑界面之前广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖开机及屏保MP4或图片A13秒40广铁局一等座28郑州局一等座开机及屏保皮套窗口平面广告视频广告频道平面广告游戏*进入电脑界面之前广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖43*滚动客户为五个广告位置广告类型广告级别媒体尺寸滚动时间月价（万）覆盖窗口界面首页窗口广告点击窗口后全屏A2427*353854*7061280*7523秒/200K20广铁局一等座14郑州局一等座皮套开机及屏保窗口平面广告视频广告频道平面广告游戏*滚动客户为五个广告位置广告类型广告级别媒体尺寸滚动时间月价44*滚动客户五个广告位置广告类型广告级别媒体尺寸滚动时间月价（万）覆盖界面上半屏平面广告B21222*4623秒/200K9广铁局一等座6郑州局一等座皮套开机及屏保窗口平面广告频道平面广告视频广告游戏*滚动客户五个广告位置广告类型广告级别媒体尺寸滚动时间月价（45广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖视频播放前MP4B12*10秒18/10秒广铁局一等座12/10秒郑州局一等座皮套开机及屏保窗口平面广告频道平面广告视频广告游戏广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖视频播放前MP4B46广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖视频播放中MP4（第20分钟）C10秒5/10秒广铁局一等座4/10秒郑州局一等座皮套开机及屏保窗口平面广告频道平面广告视频广告游戏*节目不足20分钟没有插播广告广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖视频播放中MP4C47广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖视频暂停平面广告C--5广铁局一等座4郑州局一等座皮套开机及屏保窗口平面广告频道平面广告视频广告游戏广告位置广告类型广告级别时长月价（万）覆盖视频暂停平面广告C48玩游戏产品广告品牌信息定制游戏皮套开机及屏保窗口平面广告频道平面广告视频广告游戏广告植入效果图玩游戏产品广告品牌信息定制游戏皮套开机及屏保窗口平面广告频道49联系人：庄小夏办公电话机Q：23367951网址：公司全称：广州美正广告有限公司公司地址：广州市滨江东路905号丽景湾南座东塔四楼联系人：庄小夏50高铁平板多媒体介绍课件51—高铁平板多媒体介绍聚焦精英成就双赢—高铁平板多媒体介绍聚焦精英成就双赢52目录Index.高铁现状与前景（P4-P9）1高铁列车广告受众分析（P10-P15）2高铁平板介绍（P16-P27）3高铁平板媒体价值分析（P28-P38）4高铁平板广告位介绍与价格（P39-P49）5目录Index.高铁现状与前景（P4-P9）1高铁列53PART1高铁现状与前景PART1高铁现状与前景54高铁—发展空间最大的高端户外传播平台高铁—发展空间最大的高端户外传播平台55

北京-上海北京-武汉-广州-深圳北京-沈阳-哈尔滨/大连杭州-宁波-福州-深圳

徐州-郑州-兰州杭州-南昌-长沙青岛-石家庄-太原南京-武汉-重庆-成都中国高铁“四纵四横”基本路网的形成标志着中国正式步入高铁时代。50%的主干线有我们的媒体覆盖四纵四横中国正式步入高铁时代北京-上海徐州-郑州-兰州中国高铁“四纵四横”基本路网的56高铁速度达300公里，大大减少旅途时间。无需漫长等待，可方便前往车站，整体乘座舒适。速度快方便舒适准点率高高铁行车基本不受天气影响，车辆准点率高。高铁列车特点高铁速度达300公里，大大减少旅途时间。无需漫长等待，可方便57高铁客运专线几乎覆盖我国经济最发达、人口最密集的地区，800公里以内的中短程航线受到巨大冲击。≤500km转化率高达95%500km—800km转化率高达88%≥800km转化率高达80%数据来源：CTR高铁开通后民航转化率大量分流航空人群高铁客运专线几乎覆盖我国经济最发达、人口最密集的地区，80058早在2010年，高铁全年运输旅客量5.3亿人次，高速铁路正在逐渐超越飞机和普通铁路成为出行方式的首要选择。以广铁局武广深线为例，2012年全年运送旅客5177万人，2013年已突破6800万人次。环渤海经济圈长三角经济圈海峡经济圈（人次）（年份）2036万2011201220133454万5177万6800万2010

来源：广铁局广铁局武广深高铁客流增长30%高铁已经成为最大的商旅交通网早在2010年，高铁全年运输旅客量5.3亿人次，高速铁路正在59PART2

高铁受众分析PART2高铁受众分析60·学历·年龄高铁车站受众以中青年人群为主，平均年龄为32.1岁拥有大专以上学历的受众比例高达77.9%数据来源：AC尼尔森调研数据（2010）数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供高铁受众以中青年为主，多数具有大专以上学历，通常具有较高消费欲望。媒体受众分析：年龄和学历·学历·年龄高铁车站受众以中青年人群为主，平均年龄为32.161·家庭月收入高铁车站受众平均家庭月收入达11235.4元·

职业高铁车站受众绝大多数都拥有稳定的工作数据来源：AC尼尔森调研数据（2010）数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供高铁受众职业和收入都是相对比较稳定一族，有较好的消费能力。媒体受众分析：职业和收入·家庭月收入高铁车站受众平均家庭月收入达11235.4元·62乘高铁频次最近乘坐高铁时间近七成在过去一个月内乘坐过高铁，说明商旅人群乘坐高铁的频率比较高，高铁已经成为他们的重要出行工具。·

乘坐频次·

最近乘坐时间数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供媒体受众分析：乘坐频次和乘坐时间乘高铁频次最近乘坐高铁时间近七成在过去一个月内63·出行目的·购买决策权高铁车站受众主要以商旅人群为主高铁车站受众对资金有极高的支配权和控制权注：同一乘客在一次出行中可能有多个出行目的数据来源：AC尼尔森调研数据（2010）数据提供：CTR市场调研机构

&高动列车媒体数据研究中心联合提供高铁乘客具有较高的购买决策权，是任何品牌都希望争取和影响的一个群体。媒体受众分析：出行目的和决策权·出行目的·购买决策权高铁车站受众主要以商旅人群为主高铁车站64收入高A学历高B职位高C高铁人群特点高铁已经成为高端受众最集中的户外媒体平台之一。媒体受众分析：人群特点收入高A学历高B职位高C高铁人群特点高铁已经65PART3

美正高铁平板介绍PART3美正高铁平板介绍66我们是全国第家高铁平板运营商！广州美正广告有限公司我们是全国第家广州美正广告有限公司67广州美正广告有限公司是由中国最具影响力的中高端户外媒体运营商北京航美传媒集团控股成立。航美拥有中国航空数码媒体市场超过90%的占有率。2007年11月，航美传媒在美国纳斯达克成功上市（纳斯达克

:AMCN）。广州美正广告有限公司经过招投标，独家获得广铁局、武汉局、郑州局、上海局高铁平板多媒体经营权，目前在广、郑两局覆盖线路的高铁列车一等座上实现规模化运营。除此之外，上海局和武汉局设备即将投入规模运营。广州美正广告有限公司广州美正广告有限公司是由中国最具影响力的中高端户外媒体运营商68平板电脑媒体布局上海郑州武汉广州广铁局平板已经于2013年正式规模化运营。武汉局平板将于2014年

5月正式规模化运营。郑州局将于2014年正式规模化运营。上海局将于2014年5月正式规模化运营。广州武汉郑州上海华南2013华中2014华东2014四大运营基地平板电脑媒体布局上海69环渤海经济区：区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人，共有城市157个，约占全国城市的四分之一地区生产总值占全国23.2%。长三角经济区：占全国2．1%的陆地面积、11%的人口，创造了全国21．7%的GDP，24．5%的财政收入、47．2%的进出口总额，是中国经济社会发展水平最高、综合实力最强的区域。珠三角经济区：珠三角国内生产总值占中国经济总量的20.9%，是中国第三大经济总量的都市经济圈。珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区，是中国重要的经济中心区域，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。覆盖经济最发达地区北京天津上海江、浙广州深圳列车线路覆盖区域环渤海经济区：区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人70线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间广州南—长沙南504/314约2小时40分钟广州南—武汉站738/463约4小时10分钟广州南—深圳北84/74约36分钟广州南—北京西1380/862约8小时广州南—郑州东1046/653约5小时30分钟广州南—西安北1301/813约9小时广州南—潮汕站207/164约3小时

广州南—香港站2015年开通高铁平板线路信息：广铁局高铁列车主要线路线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间广州南—长沙南571线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间郑州—广州南1050/656约5小时39分郑州—上海虹桥379.5/236.5约7小时郑州—深圳北1149.5/730.55小时58分郑州—北京西504/315约3小时30分郑州—太原381/255约3小时30分郑州—西安北369/299约2小时10分郑州—济南272/193约5小时14分高铁平板线路信息：郑州局高铁列车主要线路线路（始发-终点）票价（一/二等座）运行时间郑州—广州南1072站名20112012同比％广州南8341835983131917.9%广州北125065013101614.8%清远41755655457932.8%英德西02734920.0%韶关1482716173009816.7%郴州西2039576267503331.2%耒阳西59154284432542.7%衡阳东1960298255440230.3%衡山西60917779732330.9%株洲西1153924152871632.5%长沙南6773283840842924.1%汨罗东23905529531323.5%岳阳东1362383175265128.6%赤壁北2073892278369.8%咸宁北33528438933416.1%武汉7689340903280417.1%合计344540084220581522.4%广铁局2012武广高铁合计客流：4220万人次高铁平板线路信息：广铁局—武广高铁车站客流资源站名20112012同比％广州南8341835983131973名称20112012同比％广州南(广港)4125924131145748.7%庆盛906690227518.3%虎门10811137216012592.3%光明城27802540549038.6%深圳北43246544824012498.3%合计9911495737749559.4%广铁局2012广深高铁合计客流：957万人次高铁平板线路信息：广铁局—广深高铁车站客流资源名称20112012同比％广州南(广港)4125924131742013四局合计运载客流10274万人次/年一等座客流1544万人次/年广铁局郑州局每日车次143452013年运载客流6842万人次3432万人次一等座客流980万人次564万人次高铁平板线路信息：广铁局/武汉局/郑州局/上海局载客总和2013四局合计运载客流10274万人次/年一等座客流15475铁路列车在实际运营中，会因客观因素：1、临时调动2、临时故障3、临时晚点导致当天平板设备无法及时安装，但日常运营过程中平板的覆盖率一般在85%以上。列车出发前由工作人员将设备安放在座椅后的资料袋内。高铁平板介绍：设备安放铁路列车在实际运营中，会因客观因素：列车出发前由工作人员将设76由于平板锁是从前排处穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中，旅客取阅与放回平板都很便利。乘客使用实景图高铁平板介绍：设备安放由于平板锁是从前排处穿出的，因此平板可放置在前排座椅后背袋中77PART4

高铁平板媒体价值分析PART4高铁平板媒体价值分析78武汉孝感咸宁赤壁红安麻城武汉城市群长株潭经济圈珠三角城市圈一线城市北京上海广州深圳韶关清远广州北广州南深圳北长沙岳阳汩罗株洲衡山衡阳耒阳郴州性价比高：一种媒体即贯穿全线武汉武汉城市群长株潭经济圈珠三角城市圈一线城市韶关长沙性价比79好无聊睡不着上不了网打不了电话关注率高：首选休闲设备由于高铁速度较快，电话信号、网络信号不好，旅客无法使用自己的电子设备，高铁平板成为首选的休闲设备，关注率极高。好无聊睡不着上不了网打不了电话关注率高：首选休闲设备由于高铁80在封闭的高铁车厢内，成为旅客度过漫长时光的不二之选。武-广-深大部分旅客乘座时间约36—240分钟，广、京、武、沪则为5-8小时。据统计，约80%旅客至少使用一次自己座椅上的平板。旅客平均接触平板时间约120分钟以上。互动式的体验，广告效果更好。使用频次高互动时间长互动性强：广告记忆深刻在封闭的高铁车厢内，成为旅客度过漫长时光的不二之选。武-广-81游戏

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