加油站安全设计专篇

2/98目录第1章设计依据 11.1建设项目的批复（核准、备案）文件 11.2国家、地点政府和主管部门的有关法律、法规、及规定 11.3国家、行业及地点相关标准、规范 21.4项目其它相关文件 3第2章建设项目概况 42.1建设项目差不多情况 42.2采纳的要紧技术工艺及与国内外同类项目技术对比情况 42.3项目涉及的要紧原辅材料和产品（包括产品、中间产品）名称及最大储量 42.4项目的工艺流程、要紧装置和设施（设备）的布局及其上下游生产装置的关系 52.4.1建设项目的工艺流程简述 52.4.2要紧装置和设施（设备）的布局及其上下游生产装置的关系 62.5项目配套公用和辅助工程或设施的名称、能力（或负荷） 62.5.1给排水 72.5.2供配电、电讯 72.5.3空调与通风 72.5.4防雷、防静电及接地 82.5.5要紧建筑物 92.6项目装置的要紧设备表，包括名称、规格、操作或设计条件、材质、数量等 92.7项目外部依托条件或设施 92.8项目所在地自然条件 102.9项目所在地周边环境情况 112.9.1建设项目周边存在的场所、区域情况 112.9.2站内建构筑物与站外建构筑物安全防火距离 12第3章建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度 143.1物料危险性分析 143.1.1涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危险类不 143.1.2危险化学品数量、浓度和所在单元及状态分析 173.1.3建设项目设计重点监管的危险化学品情况讲明 173.2工艺过程中可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源分析 173.2.1泄漏事故 173.2.2火灾爆炸 183.2.3中毒窒息 203.3可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素分析 203.3.1机械损害危险性 203.3.2毒性危害危险性 203.3.3雷击损坏危险性 203.3.4限制性空间作业危险性 213.3.5高处坠落危险性 213.3.6车辆损害危险性 213.3.7电气、静电危险性 213.3.8建设过程中的危险性 223.4危险源及危险、有害因素存在的要紧作业场所 233.5装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分 243.6重大危险源辩识 243.7建设项目工艺是否属于重点监管危险化工工艺讲明 263.8危险化学品长输管道的路由及穿跨越过程存在的危险源讲明 263.9前期安全评价等报告要紧分析结果 263.10危险性与可操作性（HAZOP）研究及其他安全风险分析结果 273.11多套装置及毗邻企业在役装置相互阻碍分析 27第4章设计采纳的安全设施 284.1安全设施和措施的选用原则 284.1.1安全技术措施等级顺序 284.1.2依照安全技术措施等级顺序的要求应遵循的具体原则 284.2工艺系统采取的安全对策措施 294.3总平面布置采取的安全对策措施 324.4设备及管道采取的安全对策措施 334.5电气设计采取的安全对策措施 344.6自控仪表及火灾报警采取的安全对策措施 364.7建构（筑）物设计采取的安全对策措施 364.8其他防范设施 374.9事故应急措施及安全治理机构设置 374.9.1安全机构设置 374.9.2事故应急措施 374.10《安全评价报告》中提出的安全对策措施采纳情况 434.10.1针对评价报告中提出的安全对策措施采纳情况讲明 434.10.2设计中未采纳的情况讲明 51第5章结论和建议 525.1结论 525.1.1建设项目所在地的安全条件和与周边的安全防护距离 525.1.2建设项目选用的技术、工艺安全性 525.1.3建设项目选用的要紧装置、设施安全性 525.1.4建设项目采纳（取）的安全设施水平 525.1.5建设项目所达到的安全水平 525.2建议 525.2.1要紧装置、设施 525.2.3投入试运行后的安全治理 535.2.4其他方面 54附件 1

第1章设计依据1.1建设项目的批复（核准、备案）文件（1）《关于新建等加油站的批复》（黔经贸贸易[20051.2国家、地点政府和主管部门的有关法律、法规、及规定（1）《中华人民共和国安全生产法》(国家主席令[2014]第13号)（2）《中华人民共和国消防法》(国家主席令第6号,2008)（3）《危险化学品安全治理条例》(国务院令第591号,2011)（4）《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号,2009)（5）《安全生产许可证条例》(国务院令第397号，2004)（6）《中华人民共和国建筑法》（国家主席令第46号，2011）（7）《中华人民共和国城乡规划法》（国家主席令第74号，2007）（8）《中华人民共和国土地治理法》（国家主席令第28号，2004）（9）《建设工程安全生产治理条例》（国务院令第393号，2003）（10）《建设工程质量治理条例》（国务院令第279号，2000）（11）《中华人民共和国监控化学品治理条例》(国务院令第190号，1995)（12）《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安全生产监督治理总局令第16号，2007）（14）《危险化学品建设项目安全监督治理方法》（国家安全生产监督治理总局令第45号，2012）（13）《国家安全监管总局办公厅关于印发危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则的通知》（安监总厅管三〔2013〕39号）（15）《国家安全监管总局、住房城乡建设部关于进一步加强危险化学品建设项目安全设计治理的通知》（安监总管三〔2013〕76号）（16）《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2011〕95号）、《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管的危险化学品名录的通知》（安监总管三[2013]12号）（17）《贵州省安全生产条例》（2006年7月19日贵州省第十届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过）1.3国家、行业及地点相关标准、规范（1）《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)（2）《汽车加油加汽站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）（3）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）（4）《化工企业安全卫生设计规范》(HG20571-2014)（5）《石油化工企业职业安全卫生设计规范》(SH3047-1993)（6）《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010)（7）《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB50058-2014)（8）《化工企业静电接地设计规程》(HG/T20675-1990)（9）《防止静电事故通用导则》(GBl2158-2006)（10）《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)（11）《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）（12）《易燃易爆性商品储存养护技术条件》(GB17914-2013)（13）《爆炸性环境第1部分:设备通用要求》（GB3836.1-2010）（14）《危险物资分类和品名编号》（GB6944-2012）（15）《安全色》（GB2893-2008）（16）《安全标志及其使用导则》（GB2894-2008）（17）《工业管路的差不多识不色、识不符号和安全标识》（GB7231-2003）（18）《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）（19）《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163-2008）（20）《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》（GB18265-2000）（30）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）（21）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（22）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）（23）《石油天然气工程设计防火规范》（GB50183-2004）（24）《输油管道工程设计规范》（GB50253-20032006版）（25）《危险化学品储罐区作业安全通则》（AQ3018-2008）（26）《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB/T29639-2013)1.4项目其它相关文件（1）建设项目安全条件评价报告（2）《企业名称预先核准通知书》（3）《建设用地规划许可证》（4）贵州省商务厅立项批复第2章建设项目概况2.1建设项目差不多情况（1）项目名称：xxxxxxxx加油站项目（2）建设单位：xxxx（3）建设性质：新建危险化学品经营、储存项目（4）项目总投资：该项目总投资800万元，其中安全投资60万元，占总投资的7.5%（5）项目占地面积：约5293.1m2（6）劳动定员：本项目定员8人，工作时刻24小时（7）建设内容：2个30m3汽油罐、2个30m3柴油罐、站房、辅助设施。2.2采纳的要紧技术工艺及与国内外同类项目技术对比情况本项目采纳的要紧技术工艺有：1、加油站卸油采纳密闭卸油系统。2、储油罐采纳埋地钢制卧式储罐，减少油品损耗，有利于安全储存，节约占地；埋地油罐设带有防浮抱带的基础，储罐采纳加强级防腐，有利于储罐的安全运行，延长储罐使用寿命；储罐设高液位报警；3、加油机采纳室外潜油式双枪自封式加油机。综上所述，该加油站采纳的油品存储工艺设施、加油工艺设施从技术水平来看，均为国内成熟工艺，较为先进；同国外工艺相比，尽管各国采纳的工艺不尽相同，但从该站的油罐、加油机类型以及自动化操纵等方面来看，均为较先进水平。2.3项目涉及的要紧原辅材料和产品（包括产品、中间产品）名称及最大储量本项目要紧储存汽油和柴油，不涉及中间产品。详见表2-1。表2-1要紧产品及最大储量序号油品名称最大储量（m3）储存方式危险类不序号备注1汽油60埋地油罐易燃液体类不1，低闪点易燃物1630车用燃油3车用柴油60埋地油罐--1674车用燃油2.4项目的工艺流程、要紧装置和设施（设备）的布局及其上下游生产装置的关系2.4.1建设项目的工艺流程简述本项目为新建加油站，要紧工艺流程为：槽车卸油至油罐，再从油罐经管道至加油机，最终从加油机到各车辆用户。具体如下：（1）卸油工艺卸油：该站采纳油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油、柴油的槽车到达加油站罐区后，在油罐附近停稳熄火，将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，接好静电接地装置，静止十五分钟以后开始卸油。油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐进口和罐车卸油口，拆除静电接地装置，发动油罐车缓慢离开罐区。本次设计中还预留了卸油油气回收管线，将原来油罐车卸油过程中储油罐内散溢的油气，通过油气回收地下工艺管线及卸车软管重新收集至油罐车内，实现卸油与油气等体积置换。密闭卸油工艺流程方块图如下：图2-1（2）加油工艺加油：加油采纳正压打出工艺，通过潜油泵把油品从储油罐打出，通过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。本次设计中还预留了加油油气回收管线，汽车加油过程中，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用加油枪收集，经油气回收管线输送至汽油储罐，实现加油与油气等体积置换，差不多杜绝了加油过程中的油气排放。加油工艺流程方块图如下：图2-22.4.2要紧装置和设施（设备）的布局及其上下游生产装置的关系 本项目要紧装置及设备为储油罐和加油机，储油布置在建设项目正的东北角，加油机布置在建设项目的东南侧，各装置及设备的布置及安全距离的设计均符合《汽车加油加汽站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）标准要求。上下游生产、装置的关系如下图所示：受油容器受油容器图2-32.5项目配套公用和辅助工程或设施的名称、能力（或负荷）在本次设计中，对xxxxxxxx加油站设计有配套的公用和辅助设施，要紧有站房1栋，要紧功能为办公室、值班室、休息室、公厕、配电房、发电机房。2.5.1给排水1、给水加油站供水要紧是生活用水，水源来自城乡自来水管网，站内最高日用水量为3m3/d，站内设置独立水量计量装置。2、排水加油站排水要紧包括生活污水、雨水和含油污水排放。室内排水系统采纳污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池，经处理后排至站外排水沟；站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外隔油池，经其处理后排至站外排水沟；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水沟。施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。2.5.2供配电、电讯本站为三级负荷，电源引自变压器。低压配电系统采纳TN-S系统，配电电压为220/380V，总配电箱引出的配电线路和分支线路,PE线与N线分开设置。由配电室配电柜至各用电设备的电缆按要求独立敷设，不与油品管道敷设在同一沟内，穿越行车道部分采纳穿钢管爱护，并充沙实填。站房内采纳防爆型电气设备，罩棚下的灯具选用防护等级不低于IP55级的节能防护型。加油站的罩棚、营业室、配电间、发电间等设置事故照明。该站拟自备柴油发电机一台作为备用电源。行政电话由加油站向有关电讯部门申请安装程控电话。2.5.3空调与通风1、通风站区男（女）卫生间选用百叶窗型换气扇进行机械通风，通风换气次数为10次/h；发电间采纳百叶窗式换气扇进行机械通风，通风换气次数为15次/h。其他房间自然通风，所有房间均采纳无组织自然补风。2、空气调节站房机房选用分体壁挂式空调机。以保证室内温、湿度满足设备正常工作的需求。2.5.4防雷、防静电及接地1、防雷接地（1）油罐必须进行防雷接地，接地点许多于两处。（2）加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、爱护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不大于4Ω。（3）当各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和爱护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；爱护接地电阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。（4）埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。（5）当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采纳避雷带（网）爱护。（6）加油站的信息系统采纳铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、爱护钢管两端均接地。加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）爱护器。（7）380/220V供配电系统宜采纳TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属爱护管两端均接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）爱护器。2、防静电（1）地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不大于30Ω。（2）加油站的油罐车卸车场地，设置罐车卸车时用的防雷电接地装置，同时设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。（3）在爆炸危险区域内的油品、管道上的法兰、胶管两端等连接处用金属线跨接。当法兰的连接螺栓许多于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。（4）防静电接地装置的接地电阻不大于100Ω。2.5.5要紧建筑物该项目拟新建二层站房一座，面积为360m2,室内外高差为0.150m。内设营业厅、休息室、发电间、配电间、卫生间等功能开间；建筑物的装修材料符合防火要求；新建钢架结构罩棚一座，投影面积为560m2，罩棚檐面高度为1.2米，罩棚柱为钢筋混凝土结构。建筑物的装修材料符合防火要求，站房室内外高差为0.150m。拟建项目涉及的要紧建筑物见表2-2。表2-2要紧建筑物名称结构类型耐火等级层数面积（m2）站房砖混结构二级2360罩棚钢架结构二级15602.6项目装置的要紧设备表，包括名称、规格、操作或设计条件、材质、数量等表2-3要紧建筑物序号设备名称规格型号设计条件材质数量备注1双枪加油机自封式常压6台潜油泵型2卧式储油罐30m3常压钢质2个汽油储罐3卧式储油罐30m3常压钢质2个柴油储罐4柴油发电机30KW--1台2.7项目外部依托条件或设施1、水源：供水来自城镇自来水管网。2、电源：供电从城镇公用变压器用电线路引入。3、消防：重大消防事故依托xxxx市消防大队或消防支队力量。4、抢救：一般抢救及一般抢救依托xxxx市级医院。2.8项目所在地自然条件1、气候条件xxxx市属中亚热带，冬春干燥夏季湿润形，四季分明，冬暖夏凉。年平均气温16.1℃，最冷月1月平均气温7.1℃，最热月7月平均气温22.2℃，极端最高34.9℃，极端最低－3.1℃。平均无霜期330.3天。年平均降水量1520.9mm，集中于夏季。年平均降雨日数192.8天，暴雨日（降水量≥50mm）4.0天，大暴雨日（降水量≥100mm）0.5天。最大一日降水量曾达163.1mm。年平均日照时数1647.3小时，占可照时数的37%，以春季为较多，冬季为少。年平均风速2.7m/s，全年以S风为多，夏季盛行SSE风，冬季盛行S风。全年静风频率为13%。年平均相对湿度81%，夏季最大为85%。全年平均雾日数4.8天。2、地质依照贵州振业建设工程勘察设计研究有限责任公司《xxxx市xxxx翔力加油站站房、罩棚及加油岛岩土工程勘察报告》（详勘时期）建设场地的工程地质条件如下：(1)地形、地貌拟建场地地势平缓，无滑坡、泥石流、倒塌、采空区、地面沉降等其他不良物理地质现象，自然环境稳定性良好。(2)地质构造场地位于扬子准地台－黔南台陷－普安旋扭构造区－xxxx涡轮构造带，以北西，南东向褶皱断裂为主，区內构造晚近期断裂活动不发育，稳定性较好。依照地面调查及钻探揭示，场地及附近未发觉明显的断裂构造迹象。(3)岩土构成由钻探揭示，场地要紧岩土自上而下为红粘土(Qel+dl)，现将各岩土层分布特征自上而下分述如下：红粘土（Qel+dl）:褐黄色，结构较致密，含铁、锰氧化结核，可塑状。厚度为5.10米～5.60米。平均厚度为5.35米；分布连续均匀。3、雷电xxxx市年雷电日数平均为52天。依照建筑物的防雷分类的一般规定，站房、辅助房、罩棚为第二类防雷建筑物。埋地油罐不装设接闪器，设防雷、防静电联合接地装置，且油罐接地点许多于两处。综上所述，只要依照规范要求做好防雷的防护工作及配套防护设施，雷电可不能对该项目产生阻碍。4、水文条件xxxx市境内要紧支流有木浪河、纳省河、锅底塘河、湾塘河、顶效河等，马岭河（又称马不河）属南盘江的一级支流，发源于普安县与盘县特区交界处者格附近的黑土坡猪场，干流总长142.5公里，其中有116km为峡谷河段，总落差1323m，平均比降9.28‰，流域总面积2886km2。马岭河xxxx市境内河段总长73.3km，集水面积1250.17km，落差420m，最大流量184m3/s，最小流量3.3m3/s，多年平均流量51.66m3依照现场调查，本项目所在区域要紧的地表水最终受纳水体为锅底塘河，该河位于项目西侧约2km处。锅底塘河发源于xxxx市区西面约4km的兴西湖水库，该河为马岭河的一级支流，干流总长约25km，该河划类为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类水体。据收集区域水文地质资料及本次勘察资料，场地地下水类型为松散岩类孔隙水。土层中的孔隙水水量较小。据收集区域水文地质资料及现场经验，地下水位埋藏较深，地下水对基础无阻碍，可不考虑基础抗浮设计，对基础施工阻碍甚微，对建筑物钢筋计砼腐蚀性为微腐蚀。2.9项目所在地周边环境情况2.9.1建设项目周边存在的场所、区域情况xxxxxxxx加油站位于xxxx市桔山办事处xxxx旁。加油站场地西面为16m宽规划路（未建），约40m是xxxx州海关大楼；南面紧邻xxxx，约200m为xxxx州民族职业技术学院（约250m，8000人）；东南面550m为新建村（约250户，1000人）；场址南面红线外有10kV蓝天花园II回线路通过；建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用地内无站外变压器，在1000m范围内无铁路通过。1000m范围无自然人文景观、旅游文化设施等。通过现场实地检查，该加油站与相关场所、区域的距离符合要求。具体见表2-42-4建设项目与周边场所、区域的安全距离项目建设项目与周边距离结论1、居民区、商业中心、公园等人口密集区域本站周边40米为空地，无居民区、商业中心、公园等人口密集区域符合规范要求2、学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施周边50m内无学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施符合规范要求3、供水水源、水厂及水源爱护区无供水水源、水厂及水源爱护区符合规范要求4、车站、码头、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口无车站、码头、机场以及水路交通干线、地铁风亭及出入口，距离公路的距离符合规范要求，周边无铁路，符合规范要求符合规范要求5、差不多农田爱护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地周边不属于畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地符合规范要求6、河流、湖泊、风景名胜和自然爱护区周边无湖泊、风景名胜和自然爱护区符合规范要求7、军事禁地、军事治理区周边无军事禁地、军事治理区符合规范要求8、法律、行政法规规定予以爱护的其他区域。无其他法律法规规定予以爱护的区域。符合规范要求2.9.2站内建构筑物与站外建构筑物安全防火距离表2-5加油站内建构筑、油罐区及要紧加油设备与站外建（构）筑物的防火间距（m）方位站内建构筑物站外建构筑物地下油罐（三级）通气孔加油机备注东南侧新建村〉550m〉550m〉550m南侧xxxx州民族职业技术学院〉200m〉200m〉200m西侧xxxx州海关大楼〉35m〉35m〉35m北侧空地注：1、斜线左边数字为实际距离，斜线右边数字为规范要求距离。2、本项目设有卸油、加油油气回收系统，本表的地下油罐、通气孔及加油机与站外建构筑物的规范要求防火间距可减少30%。表2-6站内设施之间的安全防火距离序号项目规范要求距离（m）实际距离（m）备注1埋地油罐与埋地油罐0.50.8站房410.3变配电间510.3围墙33.12通气管管口与站房414密闭卸油点37.8变配电间515.7围墙36.73密闭卸油点与站房517.8变配电间621.44加油机与站房55变配电间610.35加油岛应高出地坪0.15～0.20.26加油岛宽度不应小于1.21.27加油岛罩棚支柱距岛端部不应小于0.60.68罩棚距地面净高不应小于4.57.09罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于25.0

第3章建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度3.1物料危险性分析3.1.1涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危险类不本项目为危险化学品经营项目，该加油站储存、经营的油品有汽油和柴油，无中间产品和其它原料，汽油是甲B类火灾危险性物质，柴油是乙B类火灾危险性物质。依照《危险化学品名录》（2015）和《剧毒化学品目录》，该项目生产过程中涉及的危险化学品有：汽油、柴油。其危险、有害因素分析结果见表3-1。理化特性来源于《危险化学品安全技术手册》、《危险化学品安全技术讲明书（MSDS）》等资料。下面将就汽油和柴油的危险性进行分析见表。柴油和汽油的危险化学品数据见表3-1。表3－1危险化学品数据表品种危规编号密度闪点（℃）自燃点（℃）火灾危险性类不沸点范围（℃）15.6℃37.8℃汽油16300.73390.7135-50450甲B40～120柴油16740.84210.826755乙B180～350汽油的物质特性见下表3-2：表3-2汽油物质特性表第一部分危险性概述危险性类不：易燃液体类不1侵入途径：吸入、食入、经皮肤汲取健康危害：要紧作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒；神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。第二部分急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流淌清水完全冲洗。眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流淌清水或生理盐水冲洗至少15min。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新奇处。保持呼吸道通畅。呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸，就医。误服：给牛奶、蛋清、植物油等口服，洗胃。就医。第三部分消防措施危险特性：其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地点，遇明火会引着回燃。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。灭火方法灭火剂二氧化碳、雾状水。第四部分泄漏应急处理应急处理：切断火源。在确保安全情况下堵漏。禁止泄漏物进入受限制的空间（如下水道等），以幸免发生爆炸。喷水雾可减少蒸发。用砂土蛭石或其他惰性材料汲取，然后收集运至废物处理场所。或在保证安全情况下，就地焚烧。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。第五部分操作处置与储存储存注意事项：储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓温不宜超过30℃。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采纳防爆型。桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。第六部分接触操纵/个体防护最高容许浓度：中国MAC：-PC——TWA：300mg/m3PC——STEL：450mg/m3工程操纵：生产过程密闭，全面通风。眼睛防护：一般不需要专门防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，佩戴防毒面具。躯体防护：穿防静电工作服。手防护：必要时戴防护手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。幸免长期反复接触。第七部分理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有专门臭味。闪点(℃)-50～10相对密度（空气=1）：3.5爆炸下限（V%）：1.3相对密度（水=1）：0.70～0.79爆炸上限（V%）：6.0溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。用途：要紧用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用作机械零件的去污剂。第八部分稳定性及化学活性稳定性：稳定幸免接触的条件：明火、高热禁配物强氧化剂聚合危害：可不能发生分解产物一氧化碳、二氧化碳。第九部分毒理学资料急性毒性：LD50：67000mg/kg（小鼠经口）（120号溶剂汽油）LC50：103000mg/m3（小鼠吸入），2h（120溶剂汽油）第十部分运输信息危险物资序号：1630CAS号：86290-81-5IMDG规则页码：3141包装标志：7包装类不：Ⅱ类包装运输注意事项：夏季应早晚运输，防止烈日曝晒。运输按规定路线行驶。柴油的物质特性见下表3-3：表3-3柴油物质特性表第一部分危险性概述危险性类不：易燃液体。侵入途径：吸入、食入、经皮肤汲取健康危害：要紧作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒；神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。第二部分理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有专门臭味。闪点(℃)38相对密度（空气=1）：3.5爆炸下限（V%）：2.4相对密度（水=1）：0.82～0.84爆炸上限（V%）：7.5引燃温度(℃)415-530溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。用途：要紧用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用作机械零件的去污剂。第三部分稳定性及化学活性稳定性：稳定幸免接触的条件：明火、高热禁配物强氧化剂聚合危害：可不能发生分解产物一氧化碳、二氧化碳。第四部分毒理学资料急性毒性：LD50：67000mg/kg（小鼠经口）（120号溶剂汽油）LC50：103000mg/m3（小鼠吸入），2小时（120溶剂汽油）第五部分运输信息危险物资编号：1674UN编号：1202IMDG规则页码：3141包装标志：7包装类不：052运输注意事项：夏季应早晚运输，防止日光曝晒。运输按规定路线行驶。3.1.2危险化学品数量、浓度和所在单元及状态分析 本项目设计的危险化学品相关信息见表3-4表3-4危险化学品数量、浓度和所在单元及状态场所名称状态存量（m3）浓度（含量）温度°C压力MPa油罐汽油液体60/常温常压油罐柴油液体60/常温常压3.1.3建设项目设计重点监管的危险化学品情况讲明依照《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（安监总管三[2011]年95号）和《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管的危险化学品名录的通知》（安监总管三[2013]年12号），本项目属于重点监管的危险化学品有汽油、柴油，都属于易燃物品，当遇到明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。3.2工艺过程中可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源分析3.2.1泄漏事故依照本项目选用的工艺设施、设备及作业过程，油品可能发生泄漏的设备有卸油管、加油软管、加油枪、通气管、输油管和储罐等；易发生泄漏的作业过程为卸油和加油过程。1、在卸油过程中，可能因为卸油流量过大，卸油管破损或卸油软管脱落，导致油品泄漏；2、在储存过程中，由于受重载车辆辗压、水灾、地震等引起储油管线变形而引起油品泄漏。3、在加油过程中，可能因为加油枪软管破损、脱落或计量错误、人员操作失误等缘故导致油品泄漏事故的发生。4、油罐的通气管因为有油蒸汽挥发，在卸油过程中，以及空气温度较高的气候条件下，通气管溢出的油气会更大。3.2.2火灾爆炸加油站在经营活动中要紧的危险有害因素是火灾和爆炸。因为汽油是易燃液体，柴油为可燃液体，而且都具有挥发性，特不是汽油的挥发性更强，在空气中达到一定的浓度就会形成爆炸性混合气体，遇明火、火花或其它引发源就会发生火灾和爆炸。燃烧和爆炸经常同时出现且相互转化,一旦发生火灾和爆炸，就可能发生人员伤亡和财产损失的重大安全事故。1、在卸油时，汽油、柴油的外泄，可能顺地势向四周蔓延；其蒸汽有可能随风四处扩散；油品的气体密度比空气重，容易滞留在地表、水沟、下水道及凹坑等低洼处，并贴着地面流向远处，往往在预感不到的地点遇明火引起火灾爆炸，由于不能及时扑救，还可能引发二次事故。2、在汽油、柴油的储运装卸过程中，静电产生和积聚量大小与管道内壁粗糙度、流速、温度、杂质含量、油品所通过的过滤网呈正相关，与设备的导电性能、环境温度、油品的电导率呈负相关，过大的流量、流速的油品会产生静电积聚，静电放电是导致火灾爆炸事故的重要缘故之一。3、加油、卸油人员、计量人员在作业前没有消除躯体静电，没有穿防静电工作服，作业时可能会产生静电火花，从而发生火灾爆炸事故。4、机动车加油时没有熄火、拖拉机未戴防火装置、摩托车未到指定地点用桶加油，或顾客在加油站站打手机等，可能会引发火灾爆炸事故的发生。5、配电装置、照明、电气设备老化，存在电气火灾的危险。6、电力线路由于过负荷或自身质量存在问题，产生的电弧及附件着火引起绝缘层和爱护套着火后，具有沿着线路接着延燃的特点，假如不采取阻燃措施，就会扩大火灾范围，甚至引发二次火灾爆炸事故。7、防雷、防静电装置应定期进行检测，否则会留下火灾爆炸的安全隐患。8、在油罐区和加油、卸油作业区动火，应严格履行动火作业规程，否则极易造成火灾爆炸事故的发生。9、在油储罐、油管线、阀门、管件及加油设施的维护检修作业中，应对作业场所进行预处理和检测，假如达不到检修作业规程的要求而违规作业，有可能发生人员中毒窒息甚至火灾爆炸事故。10、检修油储罐、加油机、油管线时，没有使用防爆型照明设备，或在检修时由于铁器之间碰撞、摩擦产生火花，都有可能引发火灾爆炸事故。11、清洗油罐时，未按清洗油罐安全要求进行，储罐内介质气体未完全置换或清理不净，人员进罐动火检修，都有可能引发火灾爆炸事故。12、按照《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB50058—2014）的要求选用的电气设备，由于使用时刻过长，其性能可能会下降，假如不定期检测或更换，就有可能在今后的运行中发生电气火灾事故。13、进入站内的工作人员或其他闲杂人员带入火种或穿戴禁用物品，有可能引发火灾爆炸事故的发生。14、油罐罐体上安装阀门等附件，是产生爆炸危险气体的释放源。泄漏挥发出的油气，由于通风不良而积聚，易于发生爆炸火灾事故。15、假如油罐的进油管未下伸至罐内距罐底0.1米内，卸油时可能出现油品喷溅，进而产生静电火花，引起卸油口部着火。16、量油帽结合管如未伸至罐内距罐底0.2米高处，接合管底端口未被罐内余油浸没形成液封，罐内油品表面以上的空间的油气由于量油孔关闭不严或打开从量油孔大量释放，或在人工量油时静电引发着火。17、假如油罐通气管管口不安装阻火器，则难以幸免外部火源通过通气管进入罐内引发事故。18、加油机是加油站内另一危险源。假如加油机设在室内，容易在室内形成爆炸混合气体，引发爆炸和火灾事故。3.2.3中毒窒息1、汽油、柴油的挥发性、易扩散性，其蒸汽在空气中达到一定的浓度，还可能造成人员的中毒窒息。2、在油储罐、油管线、阀门、管件及加油设施的维护检修作业中，应对作业场所进行预处理和检测，假如达不到检修作业规程的要求而违规作业，有可能发生人员中毒窒息。3、汽油、柴油发生火灾燃烧后会产生一氧化碳和二氧化碳有毒有害气体，会造成人员的中毒窒息。3.3可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素分析3.3.1机械损害危险性各种转动设备，假如外露转动部、安全防护装置不完善或操作人员违章作业或因检修取下而未复位，人体接触运转件均有可能发生机械损害的危险性。3.3.2毒性危害危险性从柴、汽油的危险特性看出，柴、汽油可引起接触皮炎、油性痤疮。皮肤接触可致急性肾脏损害。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。柴、汽油、废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。柴、汽油的外泄，其蒸汽有可能随风四处扩散，而跑出来的油液体也可能顺地势四周蔓延。油气密度比空气重，容易滞留在地表、水沟、下水道及坑凹处，并贴着地面流向远处，往往在预感不到的地点造成毒性危害。3.3.3雷击损坏危险性防雷设备不当或缺陷会造成雷击而引起火灾爆炸事故，造成严峻后果，加油站若防雷设施设计或治理不当，有发生雷击破坏的危险性。3.3.4限制性空间作业危险性限制性空间作业有害因素辨析，凡进入塔、罐等限制性空间内进行检修、清洗，称为限制性空间作业。凡在氧含量为19-21%的空气中，表现正常；假如氧含量降到13-16%,人会突然晕倒；降到13%以下，人会死亡；限制性空间不能用纯氧置换，因为氧是易助燃物，作业时有火星，会着火伤人。加油站存在罐、井检修作业，作业人员进入限制性空间作业，首先要进行置换，并经分析合格，办理入罐、井安全作业票，再由安全员和有关人员签字，才能进行入罐、井检修作业，必须要有人现场监护，以保证入罐、井检修作业安全。当发生事故时，其他监护人员不能贸然进入，必须采取防护措施，如配戴空气呼吸器或长管呼吸器等，方可进入救援，作业人员必须身穿防静电服。作业人员进入限制性空间作业，与电器设备频繁接触，假如照明灯具和电动工具漏电，会导致作业人员触电。3.3.5高处坠落危险性在对罩棚照明等检修或其他高处检修作业或在高处巡检，若防护设施缺陷或未有防护措施等，有发生高处坠落的危险性。3.3.6车辆损害危险性加油站在经营过程中，机动车辆引起的碰撞、碾压等人身损害和物体倒塌、下落、挤压等伤亡事故。在加油站经营过程中，若不用心，可能导致车辆损害事故。3.3.7电气、静电危险性加油站的电气设施要紧有加油机、配电柜、照明、电气线路等。电气系统存在的要紧危险有害因素有以下几个方面。1、接地短路。电力、电气设备接地引起外露可导电部分带电。假如爱护接地或爱护接零等措施失效，人体触及带电体将引起人身触电事故，甚至会导致电气设备烧毁，引发火灾或爆炸事故。2、电气、电力设备发生短路处于易燃易爆的危险场所，现在可燃物质若形成爆炸性混合物时，电火花可直接导致火灾和爆炸事故的发生，进而引发人员伤亡、设备损坏及停电等安全事故。3、电气系统过电压（包括操作过电压、超负荷过电压、雷电过电压等）引起电气设备绝缘击穿，发生短路故障，引起火灾、爆炸事故或人员伤亡。4、电气设备过载，温度骤升，引起绝缘热击穿短路、接地、设备烧毁、火灾、爆炸、触电等事故。5、运行人员巡回检查或检修人员与带电的电气设备的裸露部分安全距离不足，引起触电或弧光短路烧伤，造成人员伤亡事故。6、静电火花。易燃物质的电阻率都专门高，在管道容器内流淌、摩擦产生高电位静电，与低电位的导体相接触产生静电火花，现在管道、容器内存在爆炸性混合物会立即发生爆炸、火灾事故。7、电缆接头接触不良极易引起电缆着火，不但会烧毁电缆，而且会使事故扩大，损坏设备，严峻时导致停电。8、电动机的绝缘不良漏电，将会使整个设备成为带电体，引发触电事故。9、雷击危险性。建筑物、设备设施等，若遭雷击，会引起火灾爆炸。10、加油站的职员穿橡胶制底的鞋和合成纤维所制衣服，加油时使用手机，加油时有人进出车辆。在加油前或加油结束，汽油盖未盖好后进出加油站会产生静电。静电遇到油蒸汽会产生爆炸。11、自动温度及液位检测、可燃气体检测报警系统、电脑操纵的加油机等信息系统，若突然停电，这些系统就不能正常工作，给加油加气站的运营和安全带来危害。3.3.8建设过程中的危险性1、严格按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—20122014版）的规定进行防雷、防静电的配套设计，否则由于设计缺陷或选用的防雷、防静电装置不合格，会留下火灾爆炸的安全隐患。2、选用的电气设备应符合《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB50058—2014）的要求，假如选用的电气设备质量不合格，就有可能在今后的运行中发生电气火灾事故。3、在加油站的设计中，假如没有应严格按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—20122014版）的规定进行选址和总平面布置，站内、站外的安全防护距离不够，会降低工程的本质安全程度，也为今后的经营活动埋下安全隐患。4、在工程建设过程中，随意更改、变动设计，不按图纸施工，或不按规定要求选用材料、设备，以及随意选用替代材料和设备，都会降低工程本身的安全防护效能，从而提高了事故发生的概率。3.4危险源及危险、有害因素存在的要紧作业场所在本项目中，可能发生泄漏、火灾和爆炸事故的要紧场所见下表3-5所示。表3-5可能发生泄漏、火灾和爆炸事故序号危险类不分布情况1泄漏事故卸油区、储油罐区、加油区2火灾、爆炸卸油区、储油罐区、加油区3中毒与窒息卸油区、储油罐区、加油区在本项目中，可能发生其他危险、有害因素存在的要紧场所见下表3-6所示。表3-6可能造成人员伤亡的其他危险、有害因素分布序号危险类不分布情况要紧部位1触电供配电系统配电室、发电间、电气设备2机械损害储罐区机械传动设备3车辆损害加油站场内加油站内4物体打击经营作业场所经营、维修场所5环境自然因素经营作业场所经营作业场所3.5装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分 本项目加油区、卸油区、油罐区为爆炸环境，具体划分见下表所示：表3-7加油设施的爆炸危险区域的分布范围及等级序号爆炸危险区域等级设施类型爆炸危险区域范围10区汽油储罐罐内部油品表面以上空间2油罐车罐内部油品表面以上空间31区汽油储罐以通气管口为中心，半径1.5米的球型空间4油罐车以密闭卸油口为中心，半径0.5米的球型空间以通气管口为中心，半径1.5米的球型空间5汽油加油机加油机壳体内部空间62区埋地式油罐距人孔（阀）井外边缘1.5米以内，自地面算起1米高的圆柱形空间以通气管口为中心，半径3米的球型空间以通气管口为中心，半径1.5米的球型并延至地面的空间7油罐车以通气口为中心、半径为3米的球形并延至地面的空间密闭卸油口中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间8汽油加油机以罩棚投影面积为底面和以加油机顶部以上0.15米的平面为顶面的矩形形空间。3.6重大危险源辩识依照《危险化学品目录》和《剧毒化学品目录》，该项目生产、使用和储存过程中，涉及的要紧危险化学品为：汽油、柴油。危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。危险化学品重大危险源的辨识指标有两种情况：1、单元内存在的危险化学品为单一品种，则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。2、单元内存在的危险化学品为多品种时，则按下式计算，若满足下式，则定为重大危险源。q1/Q1+q2/Q2+……+qn/Qn≥1式中：q1，q2，…，qn为每种危险化学品实际存在量，单位为吨（t）。Q1，Q2，…，Qn为与各危险化学品相对应的临界量，单位为吨（t）。依照《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218）和《关于开展重大危险源监督治理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号）的规定，依据危险物质的量，通过计算结果对重大危险源进行辨识：汽油在生产储存场所构成重大危险源的临界量为200t，柴油在生产储存场所构成重大危险源的临界量为5000t；该加油站柴油和汽油均储存各2个储罐，每个汽油储罐最大容量可达30m3，每个柴油储罐最大容量可达30m3。汽油的平均密度取750kg/m3,柴油平均密度取880kg/m3，储罐充装系数按0.9计算。汽油、柴油的最大储量分布为：汽油：Wmax=P×V=750kg/m3×60m3×0.9=40500Kg=40.5(t)柴油：Wmax=P×V=880kg/m3×60m3×0.9=47520Kg=47.52(t)代入下式进行计算：q1/Q1+q2/Q2=40.5/200+47.52/500=0.3<1依照以上计算，本项目汽油、柴油的临界量未超过规定值。依照《关于开展重大危险源监督治理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号）的相关原则和标准要求：本加油站系统未使用最高操作压力>1.0MPa、同时PV>100MPam3的易燃介质压力容器（群），也不使用需要按照重大危险源进行治理的其他特种设备。辩识结果：xxxxxxxx加油站建成后不构成重大危险源。3.7建设项目工艺是否属于重点监管危险化工工艺讲明依照《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》（安监总管三[2009]年116号）和《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管的危险化工工艺目录和调整首批重点监管的危险化工工艺中部分典型工艺的通知》（安监总管三[2013]年3号），本建设项目不涉及危险化工工艺。3.8危险化学品长输管道的路由及穿跨越过程存在的危险源讲明本项目危险化学品的进出均由槽车运输，不涉及到危险化学品长输管道。3.9前期安全评价等报告要紧分析结果安全条件评价报告要紧分析结果如下：1、建设项目选址本加油站位于xxxx市桔山办事处xxxx侧，新建项目周边无水源爱护区、名胜古迹、巡游区、自然爱护区、学校、幼儿园、重大建筑物等人员密集场所。2、总平面布置总平面布置考虑了所在地区的具体条件和项目周边情况，加油机、油罐、通气管与站外建（构）筑物的距离符合相关标准要求。加油站内设施平面、竖向布置符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）的规定要求，站内设施相互间的防火间距符合安全要求。因此，该加油站新建项目总平面布置图符合安全条件的要求。3、要紧，技术、工艺和装置、设备的安全可靠性本加油站采纳国内成熟的加油站工艺技术，此套工艺技术操作稳定可靠，易于调节，自动化水平较高，安全可靠性强，环保措施完善，有利于爱护环境，对作业人员躯体阻碍较小。加油站采纳的工艺技术、选择设备设施差不多在国内许多加油站长期生产实际，运行稳定、安全可靠。3.10危险性与可操作性（HAZOP）研究及其他安全风险分析结果 本项目设计未涉及到危险化工工艺。加油站存在的要紧危险有害因素要紧是火灾爆炸、汽车损害、雷电静电、触电损害、中毒和窒息等，其危险有害因素的危险程度较高；要紧危险有害因素要紧存在于卸油、储油和加油过程。 1、对本加油站卸油、加油过程油气泄漏、储油过程油罐起火爆炸的可能性分析可知，尽管加油站存在发生火灾、爆炸事故的可能性，加油、卸油和储油过程中发生油品大量泄漏的可能性较小，在采取安全设施（措施）的前提下，以上泄漏、火灾爆炸事故后果严峻程度是能够操纵的，即属于可承受之风险。 2、对油罐发生火灾爆炸事故的计算可知，假如单个汽油贮罐发生蒸汽云雾爆炸事故时，距贮罐中心位置3.24m内的人员可能大部分死亡；距贮罐中心位置4.05～4.86mm的暴露人员内脏将严峻挫伤，可引起死亡；距贮罐中心位置5.67～6.48m内的暴露人员将会出现听觉器官损伤或骨折;距贮罐中心位置7.29～8.91m内的暴露人员会轻微受伤。3.11多套装置及毗邻企业在役装置相互阻碍分析本项目为新建项目，场内所有装置均为新建装置，不涉及新建装置与在役装置间的相互阻碍。依照本项目各危险源与外部装置间的距离分析，本项目对外部周边设施产生的阻碍较小。第4章设计采纳的安全设施4.1安全设施和措施的选用原则本项目采纳的安全设施设计，遵循“预防为主”的原则，并严格执行国家、地点及行业主管部门所颁布的职业卫生设计标准、规范及规定的要求，采取具有针对性、可操作性和经济合理性的安全防护措施和设施，并与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。4.1.1安全技术措施等级顺序当安全技术措施与经济效益发生矛盾时，优先考虑安全技术措施上的要求，并按下列安全技术措施等级顺序选择安全技术措施。1、直接安全技术措施：生产设备本身应具有本质安全性能，不出现任何事故和危害。2、间接安全技术措施：若不能或不完全能实现直接安全技术措施时，必须为生产设备设计出一种或多种安全防护装置（不得留给用户去承担），最大限度地预防、操纵事故或危害的发生。3、指示性安全技术措施：间接安全技术措施也无法实现或实施时，必须采纳检测报警装置、警示标志等措施，警告、提醒作业人员注意，以便采取相应的对策措施或紧急撤离危险场所。4、若间接、指示性安全技术措施仍然不能幸免事故、危害发生，则应采纳安全操作规程、安全教育、安全培训和个体防护用品等措施来预防、减弱系统的危险、危害程度。4.1.2依照安全技术措施等级顺序的要求应遵循的具体原则1、消除：通过合理的设计和科学的治理，尽可能从全然上消除危险有害因素，如采纳无害化工艺技术，实现自动、遥控作业等。2、预防：当消除危险有害因素有困难时，可采取预防性技术措施，预防危险、危害的发生，如使用安全屏护、漏电爱护装置、安全电压、熔断器等。3、减弱：在无法消除危险有害因素和难以预防的情况下，可采取降低危险、危害的措施，如加设局部通风排毒装置，设置避雷、消除静电等装置。4、隔离：在无法消除、预防、减弱的情况下，应将人员与危险有害因素隔开和将不能共存的物质分开，如满足安全距离、事故发生时的自救装置（如防护服、各类防毒面具）等。5、连锁：当操作者失误或设备运行一旦达到危险状态，应通过连锁装置终止危险、危害的发生。6、警告；在易发生故障和危险性较大的地点，应设置醒目的安全色、安全标志；必要时设置声、光或声光组合报警装置。4.2工艺系统采取的安全对策措施 1、油罐及加油机设置（1）本加油站的储油罐应采纳卧式钢制单层油灌；汽油储罐、柴油储罐均埋地设置。（2）罐体需结构设计需满足《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》AQ3020的要求。依照《汽车加油加汽站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）表6.1.4要求，由于选用油罐直径为2400mm，罐体的公称厚度见表4-1；油罐的设计内压力不低于0.08Mpa；罐体材质选用Q235-B,钢制油罐的设计和建筑，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。表4-1钢制油罐罐体和封头所用管板的公称厚度（mm）油罐公称直径罐体公称厚度罐体封头1601~2500(30m3罐)672500~3000(80m3罐)78（3）在油罐池中设计有抽水井，可有效防止油罐上浮。（4）油罐的人孔盖，设置有操作井。（5）油罐顶部复土的高度为0.5m，油罐的周围，回填洁净的沙石和细土，其厚度为0.3m。（6）油罐的量油孔设带锁的量油帽，量油帽下部的结合管向下伸至罐内距罐底0.2m处。（7）油罐设置卸油防满溢出装置，在油料达到油罐容量90%,触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，能自动停止油料接着进罐。（8）加油机设置在室外。（9）加油枪采纳自封闭式加油枪，汽油加油枪的流量小于50L/mm。（10）加油软管上设安全拉断阀，以便在紧急情况下切断油路。（11）加油机底部的供油管道设剪切阀，当加油机被撞或起火时，剪切阀能自动关闭。（12）加油岛两端附件设置防撞柱，高度为0.6m。（13）加油站采取防渗漏措施，埋地罐采单层油罐；防渗罐池采纳防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的油罐规范。防渗罐池的池壁顶应高于池内灌顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面和罐壁之间的间距不应小于500mm。防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗漏。防渗罐池内的空间，应采纳中性沙回填。④防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油渗入池内的措施。 2、工艺系统（1）油罐车卸油采纳密闭卸油方式。（2）每个油罐各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口接油气回收接口，设明显的标识。（3）卸油口装设快速接头和密封盖。（4）卸油油气回收系统设计：汽油罐车向站内油罐卸油采纳平衡式密闭油气回收系统；汽油罐共用一根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径为80mm；油气回收主管道的接口采纳自闭式快速接头。（5）加油机设置在加油岛上，采纳潜油泵加油机的配套加油工艺。（6）加油油气回收系统设计：汽油加油机采纳真空辅助式油气回收系统；加油机与油管之间的油气回收管道公称直径为57mm；油气回收系统需具有防止油气反向流至加油枪的功能。（7）选用的加油机具备回收油气的功能，其气液比设定在1.0~1.2范围内。（8）加油机底部与油气回收立管的连接处，安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上设置公称直径为25mm的球阀和丝阻。（9）油罐的结合管为金属材质，设置在油罐的顶部；进油结合管和潜油泵安装口设在人孔盖上；（10）进油管伸至罐内距罐底50mm～100mm处；进油立管的底端为45°斜管口或T型管口；进油管管壁不得有与油罐气相空间相通的开口。（11）罐内潜油泵的入油口设置在距罐底150mm～200mm处。（12）油罐的量油孔设带锁的量油帽。量油孔下部的接合管向下伸至罐内距罐底200mm处。（13）油罐人孔井内的管道和设备，需易于装拆。（14）汽油罐与柴油罐的通气管，分开设置。（15）通气管管口高出地面4.0米。（16）通气管的公称直径为50mm。（17）通气管管口安装阻火器和呼吸阀。呼吸阀的工作正压为2kPa~3kPa，工作负压为1.5kPa~2kPa，（18）油站的固定工艺管道采纳无缝钢管,埋地钢管的连接采纳焊接，在对钢管有严峻腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。无缝钢管壁厚为4mm。（19）油罐通气管道和露出地面的管道，采纳符合《输送流体用无缝钢管》GB/T8163要求的无缝钢管。（20）油罐车卸油时用的卸油软管、油气回收连通软管，采纳导静电耐油软管，连通软管公称直径为89mm。（21）各卸油口及油气回收接口，需有明显的标识；（22）加油站内的工艺管道埋地敷设，且不穿过站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，采取相应防渗措施。（23）与油罐相连通的油管横管，均坡向油罐，其坡度不小于2‰；与油罐相连通的油气回收管，坡向油罐，其坡度不小于1%。（24）埋地工艺管的埋设深度不小于400mm。管道周围回填不小于100mm厚的中性沙子或细土。4.3总平面布置采取的安全对策措施1、在本设计中，加油站的油罐区与外围建筑物之间的一侧设置有非燃烧体实体围墙。2、站内的道路转弯半径大于9m，道路坡度为1%，且坡向站外，在汽车槽车卸车停车处，按平坡设计。3、站内停车场和道路路面为一般混凝土地面。4、加油岛及汽车加油场地上方设有罩棚，罩棚采纳非燃烧材料制作，其设计高度为7.0米，罩棚边缘与加油机的平面距离为5m。5、加油岛的设计如下： ①加油岛高出停车场0.15m。②加油岛的宽度为1.2m。③加油岛的罩棚支柱距岛端部0.6m。6、埋地储罐与埋地储罐之间的距离为0.8m。7、柴油埋地储罐和通气管管口与站房之间的距离分不9.4m、13m；4.4设备及管道采取的安全对策措施设计中对要紧设备、管道材料的选择和防护严格执行了国家法规及标准，能符合《汽车加油加汽站设计与施工规范》（GB50156-20122014版）。依照国家现行有关安全生产法律、法规和部门规章及标准，本次设计采纳对应的安全设施。要紧安全设施见表4-2。表4-2要紧安全设施统计表序号安全设施类不数量备注（具体安全设施名称）安装位置结论一预防事故设施1油罐液位检测防爆型磁致伸缩液位探棒4套液位监测油罐区符合操纵器1套液位监测、报警机房符合2防雷防静电防雷设施用φ12的圆钢做避雷带罩棚防雷罩棚符合静电接地设施300m接地线、跨接线加油机油罐符合14个接地测试卡罩棚柱油罐符合1个静电接地报警器油罐区符合3安全警示标志安全警示标志10个符合二减少与消除事故阻碍设施1紧急个体