陕西自驾旅游发展状况分析研究 旅游管理专业

陕西自驾旅游发展状况分析摘要随着社会经济的发展，一些追求自由多、活动范围大、综合消费广的旅游者，他们会选择有别于传统旅游的一种新的旅游方式---自驾旅游。自驾旅游已经逐渐成为能够满足由于旅游者参与不同于传统旅游方式而产生的不同需求，越来越深受人们的青睐。在经济持续发展、道路建设快速推进等各要素的支撑下，陕西作为重点旅游城市之一，其自助旅游已毫无争议地成为了一种常态化的生活方式，呈现全民参与快速普及的特征，在满足这些追求自由、想要占据主导地位的自驾旅游者所产生的基础需求上，对旅游基础设施以及公共服务水平进行改善和提高，使之尽可能完全适应自驾旅游者的需要，促进陕西自驾旅游规范有序的可持续发展。关键词：自驾车；旅游；发展；陕西AbstractWiththedevelopmentofsocialeconomy,someofthepursuitoffreedom,alargerangeofactivities,comprehensivewideconsumptionoftourists,theywillchoosetohaveanewkindoftourismisdifferentfromthetraditionaltourism---self-drivingtourism.Self-drivingtourismhasgraduallybecomeabletomeetthedifferentneedsoftouristsbecauseofparticipationisdifferentfromthetraditionaltourismwhichway,moreandmorepopularamongpeopleofallages.Inthecontinuouseconomicdevelopment,underthesupportoftherapiddevelopmentofroadconstructionandmanyotheressentialfactors.,asoneofthekeytouristcity,theself-helptourismhasindisputablybecomeanormalwayoflife,showingthecharacteristicsofthepeopleinvolvedintherapidpopularization,tomeettheseThepursuitoffreedom,thebasicneedstooccupythedominantpositionoftheself-drivingtouristsproduce,improveandenhancethetourisminfrastructureandpublicservicelevel,makingitpossibletofullymeettheneedsofself-drivingtourists,promoteShanxiself-drivingtourorderlyandsustainabledevelopment.Keywords:Self-driving;Tourism;Development;Shanxi一、绪论（一）研究背景我国的自驾旅游始于20世纪90年代，自驾旅游作为一种新兴的旅游方式，近年来，随着社会经济的发展，已经逐渐成为满足旅游者不同需求的旅游方式，得到越来越多人的青睐[1]。汽车行业、旅游行业的共同支持促进了自驾旅游在旅游市场占有较重比例，自主选择的行程安排、心之向往的旅游线路创造了具有针对性、差异性的自驾旅游产品，在各条件要素向好的背景支持下中国自驾旅游得以迅速发展。（二）研究目的陕西作为全国重点旅游城市之一，其自驾旅游呈现全民参与快速普及的特征，在满足这些不愿受拘束、追求个性独立和心性自由等需求的基础上进行改善，使之适应自驾车游客的需要。因此现阶段，自驾车游客已经成为陕西甚至国内旅游散客的主题，但是由于陕西自驾旅游发展时间较短，自驾者缺乏使用旅游信息以及景区针对性的服务机构的缺乏与接待设施的不足，致使近年来自驾旅游在发展期间表现出一定的问题，因此本研究将通过分析陕西自驾旅游发展状况，对其在发展过程中浮现的问题以及解决这些问题所用的策略，进行简要分析与探究。（三）研究意义理论价值：自驾旅游是有别于传统集体参团旅游的一种新的旅游形态，我国的自驾旅游始于20世纪90年代，在经济持续发展、道路建设快速推进等各要素的支撑下，中国旅游发展迅速。而陕西作为重点旅游城市，其自助旅游呈现全民参与快速普及的特征，要以质量、治理和共享作为陕西自驾旅游发展的价值追求，以增强陕西旅游业的可持续发展能力。做到以群体多样、自由多样、目的多样来完善服务水平，从而达到共同保障和推动陕西区域内旅游健康、有序发展。实践意义：可自由支配的时间、可自由支配地收入以及旅游动机是产生旅游活动的三要素，而随着各要素的增加，当今社会能够被视为常态化的自驾旅游已经占据了旅游市场的绝大比重。在满足这些不愿受拘束、追求人格独立和心性自由等需求的基础上改善旅游基础设施，使之适应自驾车游客的需要，进一步推动了陕西旅游基础设施和公共服务水平的提升[2]。而旅游产业对经济社会协调发展的促进作用表现在以旅游业作为区域发展的优势产业和核心动力，引领和带动整个区域经济社会的创新升级，促进区域经济社会的协调发展[3]。（四）研究方法运用文献法和实地调查法，结合主要收集相关的研究资料并进行整理和分析，了解研究陕西区域内自驾旅游的发展状况和特点。通过对文献资料的筛选和整理，结合到研究区域的实地调查过程，在结合专业所学知识对陕西自驾旅游发展状况进行分析，同时提出解决相关问题的建议及对策。二、我国自驾旅游的发展特征及现状（一）自驾旅游的概念自驾旅游（self-drivingtour），是自行驾车旅游的简称，简单地说就是自己驾驶汽车出去旅游（DriveTravel）。自驾旅游首先是一种旅游活动，即人们离开惯常居住地超过二十四小时并且未获取报酬的行为活动，但不同于传统参团的是旅行者自己开车完成部分或全部行程、部分依靠或完全不依靠旅游中介商的旅行过程[4]。虽然有别于传统参团旅游，却同样在衣、食、住、行、游、购、娱等主要需求要素上呈现许多特点，对相关的产业和服务部门也产生了新的需求。（二）我国自驾旅游的特点自驾旅游的产生就是因为越来越多的年轻一代为了追求自由独立、不受约束不愿参与传统跟团旅游产生的不同诉求，从而表现出这些自驾旅游者希望满足他们旅游行程自由、出游目的可选择等个性化的心理。伴随着着不同于传统旅游方式产生的不同需求，表现出了以下四个特点：1、自驾出游行程安排的自主性我国长期以来实行的休假制度导致了旅游者闲暇时间的限制性，直接产生了对自驾旅游相当严重的制约。大多出行的旅游者，由于时间的限制，都会考虑选择周边的短途旅游，双休日和小长假是短途休闲旅游的出游高峰,即以2-3天为主[5]。短途的旅游既节省了时间又达到了出游的目的，同时也避免了只看到人头，看不到风景的旅游现象[6]。还包括对旅游目的地的抉择、行程的确定、食宿标准的选择以及游览项目的安排等通常不通过旅行社安排行程，其自主性都显而易见[7]。2、自驾出游组织方式的差异性自驾旅游者对出行时间、出行方式、出行目的地等旅游活动相关行程进行自主安排，已经充分表现出了不同于传统参团旅游所产生不同需求的差异性[8]。细究到出游方式中的组织方式，根据数据显示，个人或结伴的自驾出游者占出游人数的43%，亲朋好友(家庭)共同出行的自驾旅游者占出游人数的36%，参加旅行社、单位等各类组织以及其他等自驾旅游活动的占21%（见图1）。​Sheet2Sheet1列1单位组织出游9%个人出游43%亲朋好友出游36%旅行社组织出游11%其他1%若要调整图表数据区域的大小，请拖拽区域的右下角。​图1自驾出游的组织方式[9]3、自驾出游目的的多样性旅游者在追求自由、个性化的旅游过程中同时伴随着各不相同的旅游目的。根据数据显示，休闲度假、观光度假所占比重位于第一、二，其中休闲度假以65%的重大比例占据了自驾旅游绝对主体的地位，其次是以观光旅游为出游目的的人数占出游总人数的24%[10]。另外还包括游宗教朝拜、探亲访、参加公益活动、其他等出游目的（见图2）。出游目的的多样化同样带给相关产业的产品、服务以及方式等多样化的消费需求，更加促进了旅游产业的多方面发展。​Sheet2Sheet1自驾出游目的探亲访友6%宗教朝拜0%观光游览24%休闲度假65%参加公益活动3%其他2%若要调整图表数据区域的大小，请拖拽区域的右下角。​图2自驾出游目的[9]4、出游信息获取方式的网络化当下生活中最普遍、传播速度快、被喜爱程度最大的信息交互平台基本依靠网络，同时应运而生的手机APP比如微信、微博等移动终端应用软件越来越深受人们的青睐，同时根据刘汉奇、吴金梅、马聪玲主编《中国自驾游发展报告2014》中的数据显示，互联网是人们获取自驾旅游信息最主要的方式，微博、微信朋友圈等新型自媒体快速成长也已成为人们的主要信息获取的主要来源（见图3）。​Sheet2Sheet1系列1系列3通过旅游宣传品、旅游书籍1902向旅行社咨询5104.42通过互联网主动查询25001.83熟人口碑介绍19502.85通过微博、微信朋友圈等2380从影视作品等中间接获得260其他210​图3出游信息获取方式[9]以上这些数据足够表明，不仅仅把车当做一种工具或工作，而是把自己的车和开车的过程作为一种新的生活方式的体验，和亲朋好友或者家人一起享受外出旅游的乐趣，这种使人们自由行的愿望不断升级的新形态已经成为大部分旅游者的首要选择，呈现出强势发展的态势。（三）中国自驾旅游发展现状说明1、自驾旅游的规模持续增长在中国经济常年持续增长、旅游业的快速发展、私家车进入家庭的数量不断上升以及人们可自由支配的闲暇时间、收入、旅游动机等要素重要性的不断加强，使我国自驾旅游的规模快速扩大[11]。根据中国旅游研究院统计，2015年全年中国旅游接待总人数突破了41亿人次，自驾出游的人数较上一年度有较大幅度的提升，自驾旅游已经成为我国散客出游的主体部分。较2014年出游人数增加约11.8亿人次，并继续保持增长态势。2、汽车、旅游产业的大力发展自驾旅游这种新的旅游方式能够得以迅速发展，密切相关于自驾旅游主体中的汽车产业。私家车进入越来越多的家庭、假期期限的延长、居民收入水平的提升以及旅游服务等条件逐渐完善的过程中，自驾旅游者的数量大幅度增长，更是昭示着汽车的普及为自驾旅游提供了物质条件，以及旅游产业面对自驾旅游提供的产品与服务则有力地促进了自驾旅游的发展[12]。3、对社会经济的拉动作用自驾旅游在开始的那一瞬间，对其提供的道路基础建设、沿途加油、餐饮、住宿以及到达景区后的旅游活动，这一系列的直接服务会对所行驶路段区域形成直接的经济拉动作用。而对其提供物流、交通运输、汽车以及相关需求制造业等各相关服务主体，这一系列的间接服务也会对所行驶路段区域形成间接的经济拉动作用。同时，随着自驾旅游发展而出现的产品和服务创新层出不穷，市场需求的持续增长，对经济的直接和间接拉动作用更加显著。三、自驾旅游兴起的背景及陕西自驾旅游发展环境分析在社会经济持续增长、人民的生活水平和消费水平大幅度提升、以及休闲度假意识不断加强等各条件要素的基础下，自驾旅游市场规模拥有着不断扩大、良好发展这样一片光明的前景。根据自驾旅游所相关各条件要素来看，深层次的追求、不同往日的需求以及参团旅游自由性较差等许多相关原因都从不同层次、不同方面的影响了自驾旅游的发展。（一）自驾旅游兴起的背景分析1、自驾旅游的对比优势分析出行诉求不同：通常人们选择自驾旅游最大的原因是传统跟团旅游行程基本固定、景区（景点）停留的时间过于短促、不能根据不同年龄、不同职业不同性别等产生地需求差异做出改变。而自驾旅游最大的特点在于自主安排旅游行程、旅游目的地、停留时间等满足他们对自由出行的追求，想走就走、想停就停带来的体验或者感受是十分愉悦的。旅游内容不同：摆脱了跟团旅游必须按照旅行社预先制定的线路、住宿、出行方式等旅游活动要素的模式，能够更多的领略到旅游目的地的民俗文化、风土人情，与当地人们设计师们把自驾旅游分类为探险更多的交流机会甚至结交位好友，丰富多样的内容必定会带给自驾旅游者别样的一次旅游经历。交通工具不同：自驾旅游顾名思义使用的交通工具不同于传统跟团旅游，不再需要提前订购往返车票、确定集合时间自行按时赶往集合地点，坐上旅游大巴需要停车时候因为诸多考虑因素，将便利变成麻烦。自驾旅游者自己驾驶的过程中只需要考虑交通规则、停车位等较少因素，什么时候方便就什么时候停，不需要再考虑跟团旅游因交通工具所受的限制，开启一段随心、愉快地自驾之旅。2、旅游者行为模式改变首先是消费理念的变化。以前的人们往往都是走马观花式的粗放型旅游，也就是我们大多数人跟团旅游的特点---长途奔袭中上车睡觉、下车拍照，紧促的旅游行程并不能放松紧张工作后疲惫的身心，而是加重身体负担。现如今人们更加注重身心的放松与舒适，而自驾旅游充分符合目前人们对舒适性旅游的理念。其次是出行团体的变化。传统跟团旅游大部分是固定区域内散客组成的团队，熟悉度较低、年龄有差异、旅游需求不同、容易产生摩擦都是跟团出游时常发生的问题。现如今自驾旅游市场逐渐扩大，以家庭或亲朋好友结伴出游为目的所占比例较大，费用多少、核心需求、行程稳妥等相对跟团旅游来说差异较小，是统一出行的最佳旅游方式则是自驾旅游[13]。最后是旅游动机的变化。自驾旅游的成功出行有可能是确定好旅游目的地，然后一路走一路玩，时间和活动都随意，或者出行前预定好酒店、计划好行程并按计划进行，也可能完全不做计划，一切随心。但不管这段旅游如何开始，都是因为旅游者希望拥有一段精彩的旅游经历，也许是一项没有参与过的节庆活动或民俗表演，一条没有走过的路线[13]，一座没有去过的城市或景点，都有可能成为人们出行的动机。而自驾旅游的想行就行、想停就停，能更好的满足人们的这种需求。（二）陕西自驾旅游发展的环境分析1、陕西经济状况农业、工业、其他行业分别为我国经济产业的三大组成部分，而在所有组成部分中占领着重要地位的是第三产业其他行业中包括的旅游行业，不仅促进了区域内社会经济的持续上涨，还为区域内人民就业的机会提供了大力支持。2010年全省经济总量已超万亿元，年增长13.6%（全国排名第六），已经连续9年保持两位数增长[14]，在全国GDP排名位于全国中游行列。2010年陕西省人均GDP达21732元人民币，折合3181美元，突破3000美元大关，根据旅游需求及形态与出行方式的相关分析，这意味着旅游市场进入了以休闲度假为主要旅游目的的时代。2、陕西旅游资源状况陕西地处我国腹地中部，北与内蒙古，西与甘肃，南与四川、重庆、湖北，东与陕西、河南等接壤，起着承东启西[15]、联结南北的作用，地势南北高中间低，既是中国大西北的门户、生产要素由东向西转移的首选承接地，连接省会西安又是西北地区最大的中心城市[15]，是中华文明的重要发祥地和支撑点，古有丝绸之路从西周到唐朝共有15个王朝在这里建都，留下了大量丰富的文物古迹，形成了“人文陕西，山水秦岭”的旅游格局[16]。在中国没有哪个省能像陕西这样集南北景观于一身，全省总图面积20.58万平方公里，现有5A级旅游景区3处，4A级旅游景区27处；也是全国建立较早自然保护区较早的省份之一，现有国家级自然保护区10处；国家级森林公园27处；以及6座国家级历史文化名城、6座中国优秀旅游城市。依托着陕西厚重的历史文化和丰富的自然特色，成为中国和世界宝贵的自然历史遗产，并在全国旅游业中占用举足轻重的地位。3、陕西省高速公路现状公路交通作为支撑陕西经济社会发展的重要基础设施，在建设步伐不断加快下，高速公路迅速发展，截止2015年底，全省公路通车总里程达170069公里[3]。国家高速公路管理部门将加快关中旅游环线的拓展和延伸，加快陕北、陕南的旅游环线建设，加快关中、陕南、陕北三大区域之间的若干条旅游连接线建设；加快通往4A级以上旅游景区的旅游道路建设，实现4A级景区与交通主干道对接、5A级景区与高速公路的对接[18]，道路条件的提升为自驾旅游提供了条件和可能。4、国家政策全力支持旅游行业作为第三产业的重要组成部分，陕西政府部门、省旅游局针对旅游行业相关产业付出了很多心血，比如为了保护好陕西多彩宜人的自然环境，实施了最严格的污染控制措施，并坚持数十年植树造林，如今陕西林草覆盖面积已经超过70%；为了能够长期向来到陕西的旅游者反映悠久灿烂的历史文化，严格监督执行旅游法管理条例等措施；更因为自驾旅游在陕西旅游市场中所占较大比例的规模和需求，协调自驾旅游相关产业和服务部门，完善现有但存在隐患的问题，专项制定适应于自驾旅游的高质量全面服务以及精品旅游线路的开发研究、吃住行游购娱等要素所需的基础设施建设。5、车辆及驾驶员数量持续增长随着人民生活水平的不断提高，陕西不少城市家庭已跨过汽车消费的经济门槛，成为有车一族，因此私家车数目迅速增长为自驾车旅游市场的形成提供了前提条件[19]。2016年陕西省私家车保有量为10625000辆，其中西安市私家车保有量为250万辆，占全省42.5%[20]。这说明自驾旅游市场陕西省存在者巨大的潜力，并且西安有很大的可能会成为陕西自驾旅游的市场主力。四、陕西自驾旅游发展过程中存在的问题（一）基础设施建设不够完善我国的高速公路虽然通车里程大，但很多景区在进入时则需要人流疏引，可进入性较差，尤其常年接待人数量持续高数字的景点往往交通不便、停车位有限以及停车费不合理；许多交通指引标识和景区内部指示还有待进一步完善，经常会造成迷失方向和道路事故的发生；无论行车途中或是到达景区，都缺乏自驾旅游服务设施的专项、定向服务，无法完全满足自驾旅游者在旅游活动中的需要[4]。这些相应配套设施的建设完善远远滞后于自驾旅游这样新形态的迅猛发展，极大可能将直接影响我省自驾旅游规模的变化[20]。（二）景区设施及项目建设过于单一目前对于自驾旅游独特的需求，从产品和服务上都有不足。第一，产丰富度有待提高，虽然已经形成了一系列短中长的自驾旅游线路，但相对于自驾旅游者来说，数量及质量都还有待提高；第二，景区自驾旅游接待设施有待提高，停车不足、导引不清楚、游线不科学，是对自驾旅游质量影响较大的三个问题；第三，现有的旅游活动相对单一，针对自驾旅游者家庭出游年龄跨度大、旅游需求不同的特点，有层次地提供旅游服务还不够；第四，适应自驾旅游特点地住宿与餐饮等必要服务的提供不完善。（三）自驾旅游者缺乏实用旅游信息对于自驾旅游者来说获取、准确的信息十分重要，但目前为止，针对自驾旅游提供给旅游者的公共信息交互十分不足。第一是公共信息的不足，对于天气路况紧急情况等即时信息目前各地有分散的提供，但对于跨地余的旅游者来说，一站式的信息获得还没有实现。第二是餐饮、购物等旅途中的信息提供也有待更加便捷，尤其对于驾驶途中的选择更要求信息的准确与快捷。第三是旅游景区信息公布不及时、公共假日出现景区拥堵需要人流疏导等现象，虽然存在信息平台，但发挥作用解决实际问题的效果不尽如人意。（四）安全意识与保障措施相对薄弱尽最大可能的保证旅游者不受到难以控制的因素比如突发事件、交通事故、区域环境治安无法保障等引发的安全问题自驾旅游活动的前提和基础，更是所有自驾旅游这出游之前及过程中需要关注的必要问题[4]。没有备足旅行途中所需的物品，旅途中车辆出现事故又不会维修等问题，出行之前没有确切了解交通、天气等信息，由于国民教育等原因造成的安全意识薄弱，便会加大不安全因素发生的概率。五、陕西自驾旅游发展的对策与建议（一）建设自驾旅游配套设施针对陕西自驾旅游中私家车比重较大的情况，不断改进和完善道路系统建设，改进公路标识、线路指引系统，提升沿途所需要餐饮、住宿、出行所需要的合理、高质量的服务，省旅游局在自驾旅游的发展过程中，应该在交通指引标识以及景区建设等方面逐渐完善、改进；充分利用微博、互联网等自媒体向公众发送沿途、目的地的交通、天气等即时、准确的信息，及时更新各省、市、县有关自驾旅游的交通详图，为自驾旅游者排除后顾之忧，方便他们顺利地到达景区游览，拥有一次轻松愉快地旅行。（二）自驾旅游产品实用性开发考虑到自驾旅游独特的需求，第一，深入了解自驾旅游产品形式，区别短、中、长线行程，打破空间对自驾车旅游服务的制约，在每种类型线路方面充分发挥区域优势，为自驾旅游者从出行、餐饮、住宿、游览、购物、娱乐等方面提供综合全面的服务，不仅在数字上，更要在质量上提高效率，已达到足够应对自驾旅游者想要得到的体验；第二，完善景区内自驾旅游接待设施，土地面积允许的情况下扩建停车场，招聘正规、有能力帮助自驾旅游者安全、准确停车的管理人员，对现有的自驾旅游线路进行研究且科学改善，减少甚至免除因此对自驾旅游质量造成的影响；第三，丰富现有的旅游活动，针对自驾旅游者家庭出游年龄跨度大、旅游需求不同的特点，有层次地提供旅游服务；第四，提供完善、适应自驾旅游特点地住宿与餐饮等必要服务[4]。（三）完善自驾旅游信息首先，各地方政府、省旅游局、景区、相关服务行业要加强信息的发布与交换平台的建设，重点做到信息的集成与快速传播。对于跨地域出游的自驾旅游者来说，即时的路况信息、准确的交通指引、便捷可查的服务机构等信息的获取是至关中的出行保障。省旅游局要充分利用电视、广播、微信、微博、互联网、手机资讯等移动终端交互相关的旅游信息，如沿途、目的地的交通、天气等即各方面准确和即时的信息；其次，及时更新各省、市、县有关自驾旅游的交通详图，在交通要道、饭店、景区景点等旅游集散中心建设和完善旅游信息咨询中心；最后，旅游市场相关产业应该开发具有实用性、创意性平价性的自驾旅游产品，打造能为自驾旅游者提供优质方便服务而独具特色的产品。(四)加强安全意识与保障措施在自驾旅游迅速发展的形势下，加强自驾旅游者的安全意识与保障措施成为了十分关键的问题。省旅游局、各地方政府、景区景点要通过电视、广播、互联网、微博、微信、手机资讯等移动终端应用软件、语音服务等各种媒介不断加强自驾旅游者文明驾乘[21]、安全知识储备以及出现事故时应对各种情况的能力；政府相关的交通、治安管理部门要加强路网建设、道路安全服务保障实施的建设，致力于改善治安环境，实施车辆和驾驶员的安全检查制度，为自驾旅游者安全出行提供可靠地基础建设；保险行业应针对自驾旅游者的需求细化服务[2]，彻底研究自驾旅游过程中车、人可能存在的风险，并针对性开发、制定对应风险能够保障的专项产品，强制保险制度已达到最大限度减少甚至免除意外事故发生后人身及财产的损伤；交通管制部门应加强对自驾旅游安全的宣传、提示，从根源上严格把控每一位驾驶员的驾驶技能；自驾旅游过程中组织者或同行者应自觉提高出行中的安全意识和操作技能。结论：通过分析陕西自驾旅游发展的现状，有足够把握预测未来我国将会以自驾旅游为主要的旅游方式，自助旅游涉及的其它产业也会有很大发展空间，自助旅游。的快速增多，更加促进了社会经济发展、国民生产总值；自驾车旅游看似个体出游的简单事件，其实质上却关联着众多，不仅依赖于政府各相关部门的支持，也依赖于自驾车旅游者、自驾旅游组织经营者的参与和共同努力[18]。我们有足够的理由相信，在与自驾旅游相关的不同主体各条件要素向好的共同推进下，陕西自驾旅游将会实现占领旅游市场绝对主体的地位，进入有序、健康、高速发展的时代！参考文献[1]解亚娟.免收过路费对我国自驾游的影响及其应对策略[J].北方经贸,2013(02):112-112.[2]俞娜.自驾旅游对旅游业的影响[J].旅游纵览(下半月),2013(11):99-100.[3]杨冬梅.自驾车旅游产品研究[D].四川大学,2006.[4]李风琴,胡晓晶,从丽.我