运输管理实务习题及参考答案

《运输管理实务》练习题及参考答案第一章运输管理基础检查与思考：.运输的特点主要有哪些？参考答案：（1）运输生产是在流通过程中进行的，是为满足把产品从生产地运往下一个生产地或消费地的运输需要。因而，就整个社会生产过程来说，运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程。（2）运输生产过程不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只是改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的实物产品。对用户来说，其产品直接为人们所消费；对运输对象来说，它把价值追加到被运输的货物身上。所以，在满足社会运输需要的条件下，多余的运输产品和运输支出，对社会是一种浪费。（3）在运输过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客、货）是同时运动的，它创造的产品是一种位移运动，不同于实体物产品及非实体物的信息类产品，在运输生产进行的同时即被消费掉。因此，运输产品既不能储存，也无法调拨，只有在运输能力上保有后备，才能满足运输量的波动和特殊的运输需要。（4）人和物的运输过程往往要由几种运输方式共同完成，旅客旅行的起讫点、货物的始发地和终到地遍及全国。因此，必须有一个干支相连、互相衔接的交通运输网与之相适应。同时，运输业的生产场所分布在有运输联系的广阔的空间里，而不像工农业生产那样可以在比较有限的地区范围内完成它们的生产过程。由此可见，如何保证运输生产的连续性，以及根据运输需要，按方向、按分工形成综合运输服务体系，具有重要意义。（5）各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一种产品，对社会具有同样的效用。运输产品具有同质性，不同于工农业生产部门提供的产品，工农业产品由于其生产工艺不同，导致其产品有很大的差异。.运输系统的组成要素有哪些？参考答案：运输系统的构成要素主要有：运输工具、运输节点和运输线路。.五种运输方式的优缺点是什么？参考答案：五种运输方式的优缺点见下表：各种运输方式的技术经济特征一览表运输方式铁路运输道路运输水路运输航空运输管道运输运输成本成本低于公路成本高于铁路、水路和管道运输，仅比航空运输成本低运输成本一般较铁路低成本最高成本与水运接近速度长途快于公路运输，短途慢于公路运.输长途慢于铁路运输，短途快于铁路运.输速度较慢速度极快能耗能耗高于铁路和水路运输能耗高于铁路和水路运输能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于公路能耗极高能耗最小，在大批量运输时与水运接近便利性机动性差，需要其他运输方式的配合和衔接实现“门到机动灵活，能够进行“门到门”运输需要其他运输方式的配合和衔接实现“门到门”的运输难以实现“门到门”运输，必须借助其他运输工具进行集运送货物种类单一，且管线固定，运输灵活差门”的运输疏运投资投资大，建设周期长投资小，投资回收期短投资小投资大建设费用比铁路低60%左右运输能力能力大，仅次于水路载重量不高，运送大件货物较为困难运输能力最大只能承运小批量、体积小的货物运输量大对环境的影响占地多占地多，环境污染严重土地占用少占用的土地少，对环境无污染适用范围适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也适用于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输适用于近距离、小批量的货运或水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运适用于运距长、运量大、对送达时间要求不高的大宗货物运输，也适用于集装箱运输适用于价值高、体积小、送达时效要求高的特殊货物单向、定点、量大的流体且连续不断货物的运输.运输节点有哪些类型和功能？参考答案：（1）运输节点的类型①转运型节点：转运型节点是以接连不同运输方式为主的节点，如货运场站、港口、空港等都属于此类节点，货物在节点停留的时间较短。②储存型节点：储存型节点是以存放货物为主要职能的节点，货物在节点上停留时间较转运型节点长。在物流系统中，仓库、货栈等都是属于此种类型的节点。③流通型节点：流通型节点是以组织物流为主要功能的节点。主要有流通仓库、转运仓库、集货中心、分货中心、加工中心。（2）运输节点的功能①衔接功能：运输节点将各条运输线路联结成一个网络系统，良好的衔接可使各条线路通过节点更为顺畅、便利，线路时间更为短暂。②信息功能：运输节点是整个运输系统以及与节点相接的运输信息传递、信息收集处理、信息发送的集中地，这种信息处理功能在现代运输系统中起着重要的作用，也是将复杂的各个运输环节联结成有机整体的重要保证。在现代运输系统中，每一个节点都是运输信息的来源点，若干个运输信息点和物流系统的信息中心结合起来，就形成了指挥、管理、调度整个运输系统的信息网络，这是运输系统建立的前提条件。③管理功能：运输节点大多是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理于一体的运输综合设施。整个运输系统运转的效率和水平取决于运输节点管理职能的有效实现。.运输市场有哪些参与者？参考答案：运输市场是由运输的供给者、需求者和利益相关者所组成的一个多元化的集合体，主要由以下4个主体构成：（1）运输的供给者。运输供给者又称为运输市场上的卖方，他们通过向市场提供各类运输产品或服务，满足运输需求者对货物的空间位移要求。（2）运输的需求者。运输需求者又称为运输市场的买方，如企业、军队、居民等，他们向市场购买各类运输服务或产品，形成运输市场需求。（3）运输中介者。运输中介者是指为货运需求与供给做中介联系，提供各类货物运输服务信息和运输代理业务的企业或经纪人。如铁路货物代理人、航空保险销售代理人、航空运输技术协作中介服务人等。（4）政府。主要包括代表国家对运输市场进行监督、管理和调控的政府有关机构和各级交通管理部门。政府对整个运输行业进行规划与协调、实行政策指导、制定法律规范、提出优惠政策，特别是政府在市场无法有效发挥作用的领域进行资金、技术、信息等方面的投入，能够有效地弥补单纯市场运作带来的混乱和不足。.运输市场有哪些功能？参考答案：（1）信息传递功能。信息传递功能又称为价格功能，是运输市场最基本的功能之一。参与运输市场活动的主体，拥有和掌握着不同的信息，通过自身的行为和活动，向市场传递着信息，如运输价格信息、运输技术信息、市场供求信息等，并使市场信息在不同的主体间流动，这客观上起到了调节和支配市场主体经济活动的功能。（2）资源优化配置功能。在市场经济条件下，市场是主要的资源配置方式。在运输市场中，运输企业作为独立的市场主体，拥有经营自主权和资源配置权，依据价格决定资源的使用和配置，最终形成一定的资源配置体系和经济活动体系，从而实现将有限的资源最大化地进行利用。（3）结构调整功能。结构调整功能主要是指对产品结构、企业结构、产业结构、地区结构、市场结构等经济结构的调整。在特定的社会生产规模中，各行业之间以及行业内部的结构客观上存在最佳的比例关系。运输市场的结构调整功能主要通过以下3个方面实现：（4）促进技术进步的功能。企业为了获得竞争优势，必须要降低成本以降低产品价格，或者改进产品质量、品种和服务等，因此企业要不断开发和运用新技术，这就必然有力地促进技术进步。第三章铁路运输实务检查与思考：一、选择题：（答案：CAADDBBDAB）.制定铁路货物运输合同的依据是（C）A.承、托双方的协商意见B.当地运输协会的有关意见C.国家有关法律、法规D.由承运人、托运人、收货人三方共同协商的意见.铁路运输主要承担的货运是（A）。A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量.下列哪一种情况能按一批办理（A）。A.一个集装箱内的不同类型的货物 B.危险货物与非危险货物C.保价运输货物与非保价运输货物 D.投保运输险与未投保运输险的货物.下列货物（D）可用敞车装运。A.精密仪器B.装往深圳北的活牛C.展览品口.空铁桶（绳网加固）.由承运人负责装卸的货物有（D）。A.罐车运输的货物B.冻结易腐货物口蜜蜂D.零担货物.某托运人在甲站按整车托运水泥至乙站（230运价公里），其运到期限应为（B）日。A.2B.3C.4D.5.铁路零担运输中，单件托运货物的体积应（B）0.02m3（一件重量10kg以上除外）。A.小于B.大于或等于C.大于D.等于.某站使用标重60t的C车一辆装煤，人力装车，该车最多可装煤（D）。A.60tB.61.2tC.62tD.63.2t.（A）按规定不办理运输变更。A.蜜蜂B.危险货物C.鲜活货物D.超限货物.整车货物和使用集装箱运输的货物由（B）确定重量。A.发货人B.托运人C.承运人D.收货人二、判断题（答案：XXXXJXXXXX）.用棚车装运的货物都必须施封。（x）.所有的货物都应该是由承运人装车的。（x）.去到站领取个人货物时，有领货凭证就可以要求车站办理交付。（x）.集重货物就是货物重量超过车辆标记载重的货物。（x）.货物运单填记的重量应该包括货物包装的重量。（J）.不够整车运输条件的货物必须按照零担托运。（x）.对承运后的货物，发站可以办理变更。（x）.押运人数除特定者外，每批不得少于2人。（x）.超限货物必须使用平车装运。（x）.货票是承托双方划分责任的原始依据。（x）三、思考题什么叫一批?按一批办理的条件是什么？参考答案：一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个基本单位。是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物。所以按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸货物除外）。按一批办理的条件是：（1）整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。（2）零担货物以每张货物运单为一批。（3）用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。每批必须是同一箱型，同一箱主，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。货物重量应由谁来确定？参考答案：（1）整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定，铁路应进行抽查，重量不符，超过国家规定的衡器公差时，可以向托运人或收货人核收过秤费（2）零担货物，除标准重量、标记重量、有过秤清单及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外、由铁路确定重量，并核收过秤费。哪些货物须凭证明文件运输？参考答案：（1）物资管理方面的，如托运麻醉品、枪支、民用爆炸品等货物，托运人必须提出药政管理部门或公安部门的证明文件。（2）物资运输归口管理方面的，如托运烟草、酒类等，托运人应提出有关物资管理部门的证明文件。（3）国家行政管理方面的，如托运进出口货物，托运人须提出进出口许可证。（4）卫生检疫方面的，如托运种子、苗木、动物及其产品等，托运人应提供动植物检疫部门的检疫证明文件。对需凭证明文件运输的货物，若托运人未按规定提出证明文件，承运人可以拒绝受理。哪些货物必须派人押运?为什么?每批货物的押运人数有什么规定？参考答案：有些货物因性质特殊，在运输途中需要有熟悉货物性质的人加以特殊防护和照料，才能保证货物在运输途中的安全与完整。托运人必须派人押运的货物有：活动物、需要浇水运输的鲜活植物、需要生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及按特殊规定应派人押运的货物。除特定者之外，押运人数每批不超过2人。5,装卸车作业的责任范围是如何规定的？参考答案：货物装车和卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责；在其他场所，均由托运人或收货人负责。但罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗，一件重量超过lt的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。其他货物由于性质特殊，经托运人或收货人要求，并经承运人同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。什么叫承运?承运的意义是什么？参考答案：承运是指零担和集装箱货物在发站验收完毕，整车货物在装车完毕，并核收运输费用后，发站在货物运单上加盖承运日期戳记的作业。货物承运意味着托运人和承运人的运输合同签订完毕，开始生效。承运是铁路负责运输的开始，也是承运人对托运人履行运输合同的一个重要标志，它表示铁路开始对托运人托运的货物承担运输义务，并负担运输过程中一切责任。铁路不办理哪些情况的货物运输变更？参考答案：下列情况铁路不办理变更：(1)违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制；(2)变更后的货物运到期限大于容许运输期限；(3)变更一批货物中的一部分；(4)第二次变更到站。试述超限货物的分类和等级？参考答案：超限货物根据超限部位在高度方面的位置不同，又可分为：上中超限一一由轨面起高度越过3600mm有任何部位的超限；中部超限——在高度自1250〜3600mm之间有任何部位的超限；下部超限一一在高度自150mm至未满1250mm有任何部位的超限。超限货物按其超限的程度划分为一级超限、二级超限和超级超限。四、计算题1.A站于10月1日承运至B站(运价里程l100km)20英尺集装箱一批，2件，该车3日挂运，承运人于10日卸车完毕，并于当日发出催领通知，13日收货人到站领取货物并搬出车站。计算这批货物的运到期限应为几日？实际运到日数从何日起算?至何日止?共用了几天?这批货物运到是否逾期?铁路是否要支付违约金?为什么？参考答案：这批货物的运到期限为：T=T+T/T=1+1100/250+3=1+4+3=8（天）从承运货物的次日起算，即10发月寸日起至10日卸车止，实际运输时间为9天，所以这批货物运输为运到逾期。铁路部门本应向收货人支付违约金，但是因为收货人本应于收到催领通知的2天内将货物领出，而收货人超过了此期限，因此，失去要求承运人支付违约金的权利。2.从兰州北站运往天水水泥桥梁一件，使用65土平车为主车，计算有关的运杂费。已知：运价里程364km；电气化里程359km；基价1=10.20元/t；基价2=0.0491元/t-km；建设基金费率：0.033元/t-km；电化费费率：0.012元/t-km参考答案：运费=（基价1+基价2x运价里程）x计费重量=（10.2+0.0491x364）x65=1824.71（元）^1824.70（元）铁路建设基金=0.033*65*364=780.78（元）^780.80（元）电气化附加费=0.012*65*359=280.02（元）^280（元）印花税=1824.71*0.0005=0.91（元）第八章运输业务管理检查与思考：一、单项选择：.公路运输的成本构成特点是：（A）A.低固定成本，高可变成本B.高固定成本，低可变成本C.高固定成本，高可变成本D.低固定成本，低可变成本.下列哪一项不属于公路运输成本的影响因素：（D）A.运送距离 B.载货量C.货物的疏密度D.货物的包装.下列哪一项描述是正确的（B）A.公路运输的规模效应比较明显B.铁路、公路货物运输均以一次托运量是否能装满一整车为标准来认定整车或零担托运C.公路运输只能以吨公里计价，而不能以时间为单位计价D.运输价格一般不受供求关系变化的影响.我国铁路运输市场的类型更接近于哪一种（B）A.完全竞争市场B.完全垄断市场C.垄断竞争市场D.寡头垄断市场.一般来讲，差别定价策略不包括（C）A.货主差别定价B.货物差别定价C.季节差别定价D.航线差别定价二、多项选择：.运输绩效评价的影响因素包括：（ABCD）A.环境因素B.评价标准因素C.考评者因素 D.被考评者因素.下列哪些是选择运输绩效评价指标的原则（ABC）A.目标导向原则B.定性指标与定量指标相结合C.绝对指标与相对指标相结合D.只需要看运输成本的高低.运输成本的构成包括：（ABCD）A.可变成本B.固定成本C.联合成本D.公共成本.属于里程运价结构变形的运价结构有(ABD)A.邮票式运价B.基点式运价C.等级式运价D.成组式运价三、简答题：.试比较不同运输方式成本特征的异同点。参考答案：不同运输方式的运输成本构成特点不尽相同。(1)铁路运输成本构成特点。一是“与运量无关”的成本费用(指线路、通信设备、大型建筑物等的使用和维护费用，以及管理人员工资等)占铁路运输成本比重高达50%左右，所以，规模经济对于降低铁路运输成本十分重要；二是始发和终到作业费用约占运输成本的18%,所以运距较短时，铁路运输的平均成本较高。(2)水路运输成本构成特点。水路运输成本构成具有高可变成本和低固定成本特征。大自然提供了航道，水运企业不必自己投资建设运营线路，而且航道的维护、改善和管理一般由政府负责，水运企业在使用政府提供的基础设施时支付相应的使用费，如船闸费、港口费等，这些费用与运量直接相关。所以，水路运输的可变成本较高。(3)公路运输成本构成特点。公路运输成本构成具有较高的可变成本和较低的固定成本特征。公路运输使用的公路大多为公共投资，公路运输企业对车站的投资也比较少，所以其固定成本较低。公路运输成本的大部分属于日常运行支出，即燃油、工资和维修费用等组成的可变成本。因此，规模经济的长期效益对公路运输企业来说不具有十分重要的意义。公路运输成本构成的另一个特点是其始发费和中转费较低。由于公路运输一般均是直达运输，无中转费用，而始发和终到作业费占运输成本的比例比铁路运输和水路运输的低得多。(4)航空运输成本构成特点。航空运输成本构成具有低可变成本和高固定成本的特征。一般来说，航空运输成本中40%是可变成本，60%是固定成本。固定成本之所以比较高，主要是因为航空公司使用的飞机价值昂贵。航空运输的固定成本包括保险费、飞机大修费、员工基本工资、高价周转件摊销等。可变成本包括煤油消耗费用、飞机维修费、飞机津贴补助费、飞机起降服务费、进近指挥费和航路费等。因此，规模经济对航空运输成本的影响非常大。航空运输成本主要取决于飞机类型、载重量及其利用率。机型先进、载重量大、利用率高，则航空公司运输成本就低；反之，成本就高。(5)管道运输成本构成分析。与铁路运输相似，管道运输的固定成本比较高，而可变成本比较低。管道业需要铺设管道和建设沿线泵站及终端站，且管道运输自动化程度高，它的人工开支很小。这些都使得管道业的固定成本要高于可变成本，因此，管道运输业具有较为显著的规模经济效应。2.结合实际谈谈降低运输成本的途径和方法。参考答案：(1)合理选择运输方式。使用不同的运输方式会给企业带来不同的运输成本，所以应根据实际需要合理选择运输方式。选择运输方式时，应根据不同货物的形状、价格、运输批量、交货日期、到达地点等情况，考虑运输工具的经济性和迅速性、安全性、便利性、之间相互制约的关系，并进行综合评价。例如，可根据各种运输方式的成本与货物重量的关系来选择运输方式，以控制运输成本。图8.4表明了各种不同运输方式的成本比较。如果企业运送货物的重量平均少于lOkg,则用空运可以降低运输成本；如果平均重量在1O〜35kg之间，则用卡车运送较为有利；当超过35kg时，由铁路运送将会降低运费。当然，在实际工作中，企业还要根据不同运送方式所带来的存货成本以及所需要的运送时间进行综合判断。(2)拥有适当数量的车辆。企业拥有车辆过少，发货量多时，会出现车辆不足的现象，要从别处租车。相反，拥有车辆过多，发货量少时，会出现车辆闲置的现象，造成浪费。所以，对运输部门来讲，拥有适当数量的车辆是必要的。(3)优化仓库布局。运输网络设置的优化可以从整个运输系统上控制运输成本。例如，通过优化仓库布局，可以实现运输时间最短，运输线路最短，从而达到运输成本最小化。建立一个合理化仓库的基本原则是利用集运的规模经济性。一个制造商通常在广泛的市场区域中销售产品，如果一些客户的订货是少量的，那么只要将他们的订货集中起来，形成足够的货运量去覆盖每个仓库设施的固定成本，并使仓库与当地发送的总成本等于或少于直接运送货物至客户的总成本，这样建立的仓库设施在经济上就是合理的。（4）实施集运策略。所谓集运，就是利用规模经济来降低运输成本的集中运输策略。当然，组织集运还要考虑因此而可能延迟物流响应时间的负面影响。（5）推行直运战略。直运即直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过商业物资仓库环节或铁路等交通周转环节直接运达目的地的运输方式。就生产资料来说，由于某些物资体大笨重，一般采取生产厂矿直接供应消费单位（生产消费）的方法实行直达运输。在商业部门，则根据不同的商品，采取不同的运输方法。有些商品规格简单，如纸张、肥皂等，可以由生产工厂直接运到三级批发商、大型商店或用户，越过二级批发商环节；也有些商品规格、花色比较复杂，可由生产工厂供应到批发商，再由批发商配送到零售商店或用户。至于外贸部门，多采取直达运输，对出口商品实行产地直达口岸的办法。（6）采用“四就〃直拨运输。“四就”直拨运输，是指各商业、物资批发企业在组织货物调运的过程中，对当地生产或由外地调达的货物，不运进批发仓库，而是采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节，这样可以收到双重的经济效益。其具体做法有就厂直拨，就车站（码头）直拨，就库直拨，就车（船）过载等。（7）提高装载量。主要做法有：组织轻重装配；实行解体运输；改进堆码方法。根据车船的货位情况和不同货物的包装形状。采取各种有效的堆码方法，如多层装载、骑缝装载、紧密装载等，以提高运输效率。另外，充分利用各种运输方式的优势，推进联合运输，实施托盘化运输、集装箱运输、拼装整车运输等，也是运输成本控制的有效策略。.简述运输绩效评价指标体系的构成。参考答案：一个有效的运输绩效评价体系主要由以下内容构成：（1）评价对象。它主要说明对谁进行绩效评价，主要是指企业的运输活动或运输过程，一般包括集货、分配、搬运、中转、装卸、分散等作业活动。（2）评价组织。负责领导、组织所有评价活动的机构。（3）评价目标。整个绩效评价工作的指南，它服从和服务于企业目标。（4）评价原则。在评价工作中需要掌握的一些基本准则。（5）评价内容它说明了应该从哪些方面对运输绩效进行评价。（6）评价标准。它是判断评价对象绩效优劣的基准，也是设立评价指标的依据（7）评价指标。评价运输活动的各个具体指标及其体系。（8）评价方法。它是根据评价绩效的具体手段。（9）评价报告。这是进行运输绩效评价所得出的结论性文件以及其他相关材料，内容包括对评价对象绩效优劣的结论、存在问题及其原因分析等。这9项内容共同组成一个完整的运输绩效评价体系，它们之间相互联系、相互影响。当然，企业和运输活动不同，就会有不同的评价目标、指标、标