危险品运输车几年报废篇

iiii2、公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检查，发现隐患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。四、封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个安全施舍进行检查。五、安装GPS卫星监控系统公司目前拥有危险品运输车辆6辆，均全部安装了GPS卫星定位系统装置。并设有专职的 GPS管理人员2名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候 24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。公司的安全生产原则是安全第一，利润第二工为使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训考核制度，其中包括《员工安全教育培训制度》 、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以提高员工的业务知识水平和消防安全意识。七、严格执行《68项危货运输安全生产自查自检制度》对于市运输管理处所下发的 68项自查自检项目，我公司均已达标。八、完善的春运预案为应对春运期间可能由现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。裕鑫化工有限责任公司2015年1月24日2011危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告2011年我司在区交通局的领导下，坚持预防为主、安全第一;防治结合、加强教育的原则，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面， 从而切实保障每位员工的生命安全和财产不受损失，维护公司正常的安全生产秩序。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会：一、领导重视措施有力为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，具体由总经理直接抓，由注册安全主任具体抓，各部门进行具体分工并负责组织实施二、制度保证措施到位1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。由注册安全主任具体负责，将安全生产工作列入各有关部门的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。将安全生产工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。3、检查监督安全生产工作管理制度的落实情况。建立公司安全生产工作的各项规章制度， 并根据安全生产工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及员工宿舍管理、保安值班、巡逻值班、防火防灾、防火安全管理、安全生产值班等规章制度。4、建立公司长效预警机制。公司成立事故应急救援指挥小组，编制了《危险化学品事故应急救援预案》及《危险品道路运输事故应急救援预案》，并定期进行演练。三、严把车辆由行关，消除隐患于未然公司目前拥有危险品运输车辆31辆，均全部安装了GPS卫星定位系统装置。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。每辆车由行前均按照公司的管理制度对车况进行检查， 防止车辆带病或证件不齐由行，也不允许车辆没有携带消防器材由行；车辆回到公司后也照例进行车辆回场前检查， 确保车辆不会带病返场。四、以人为本，教育为上公司的安全生产原则是安全第一，利润第二工只有公司全员懂得安全知识，提高安全对生产重要性的认识，只有集中力量狠抓安全生产，坚持安全第一，使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训制度，这其中包括《员工安全教育培训制度》 、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期地为员工们进行培训，以提高他们的业务知识水平和消防安全意识。与此同时，我司新进员工均需进行三级教育培训并经上级主管部门考核取得上岗证后方可上岗。特别是司机人员的招聘，我们除了检验各类证件外，还重点调查司机人员以前的工作背景，坚决把好安全第一关。同时，我司还贯彻上级主管部门的文件指示精神，积极的开展了标五普法教育学习”活动。五、加强联系，诚信沟通31辆运输车辆，这个数目并不大，但相对于一个危险品经营企业来说，就算是一辆车也时刻存在着危险。 安全责任重于泰山工为了确保车辆的安全性能，我司选定了**汽修厂作为我司车辆季审的合作企业， 选择了深圳市道路运输车辆综合性能第*检测站为我司车辆综合审的合作企业。通过这些定点定期的对每台运输车辆进行检查、 维护、保养等措施，公司的危险品运输车辆均保持着较好的性能， 且均达到综合一级标准。六、综合治理，维护稳定公司的危险品运输队伍将近有 70人，如何才能够管理好这些员工？如何才能够保持在路上行驶时不由任何事故或意外呢？为此，公司车队管理小组主要从了解员工的思想、工作、生活等各方面的状况，然后在实际中尽量予以解决。如：每周召开司机、押运员工作小会议，及时解决一些工作上的难题，避免由车时发生意外等等。同时，公司还为每位员工购买了意外工伤保险和医疗保险。所有的这些工作，让每位员工感觉到深特就是他们的家。除此之外，公司还给员工宿舍里的每一间房安装了空调和热水器，以保证每位员工在八小时工作时间外能够得到更舒适的休息空间；建立员工档案，为每位员工建立生日卡，所有员工过生日的时候均能收到公司赠送的生日礼物。同时，公司还腾生了一块地用业建造篮球场， 以丰富员工们的文化生活。2011年度将止，但安全生产是一项长期的工作， 永不能停止,一刻也不能松懈，公司领导对这项工作也非常重视，不论过去和现在，公司在安全问题上投入了大量的精力、人力和财力，从成立安全生产领导小组、建立安全网络组织、配装安全设施、制订安全制度，到培训员工安全知识、组织安全演习、组建义务消防骨干队，不断检查、发现、整改安全隐患,赢得了安全生产零意外的好成绩。 公司将以本年度的安全生产及安全运输工作为新的起点，在今后的安全生产工作中，进一步加强对安全工作的领导和管理， 加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章，促进安全工作更上一层楼，为公司的生产及周边群众的生活创造良好的、安全的环境。为建设和谐中国，请人人遵守交通规定！谢谢大家！危险废物运输、装卸安全管理制度、目的:为加强危险废物的运输、装卸过程中的安全管理，防止意外安全事故的发生，做到危险废物的运输、装卸安全，根据有关法律、法规的规定，特制定本制度。二、适用范围：公司内所有危险废物的运输、装卸环节。三、职责：1、营销部负责对运输车辆、人员的资质检查及车辆安全设施的检查。2、相关单位保管员负责整个装卸过程的监护。3、安全部负责对装卸过程的安全监督检查。四、工作程序1、营销部在危险废物进行装卸前，要根据有关要求检查车辆的资质和安全附件是否齐全。2、对装卸操作人员的工作要求3、装卸操作人员，必须由经过培训合格的人员负责，其他人不得擅自操作。4、操作人员在装卸危险废物期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。5、装卸、搬运危险废物时应做到轻装、轻卸。严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。6、装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。7、作业中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。8、装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。桶装的易燃液体物料不得在水泥地面滚动。桶装的各种氧化剂也不得在水泥地面滚动。9、各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具,作业现场需远离热源和火源。10、装卸危险废物时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于由现异常情况时，及时采取应急措施。11、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，开启易燃易爆的桶装物料的桶盖时，应使用铜或者铜铝合金的专业扳手。12、公司内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好；如存在失效、数量不够等现象，要及时报告单位、部门领导。13、应熟练掌握装卸过程中的一般事故处理方法和防护用具、消防器材的使用方法。14对运输槽车随车人员的工作要求(1)、汽车危险货物运输、装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。(2)、从事危险货物运输、装卸的人员，必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。(3)、从事危险货物运输、装卸人员对所运危险货物要掌握其化学和物理性质及应急措施。(4)运输、装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。(5)、进入装卸作业区前，必须安装防火罩，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。(6)、车辆进入危险货物装卸作业区，驾驶员应按有关安全规定驶入装卸货区。(7)、车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。 驾驶员不准离开车辆。(8)、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。(9)、在装卸过程中，驾驶员负责监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。(10)、装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或拦板。若原地关不上时，必须有人监护，在保护安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。(11)、禁止在装卸作业区内维修车辆。(12)、危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，行车人员应会同押运人员负责看管货物。(13)、在装卸点作业的司机及押运员不得擅自脱离车辆，干与工作无关的事，更不得进入公司其他的区域。五、装卸作业要求1、包装件装卸作业要求(1)、保管员应详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装标志的完整状况。包装不符合安全规定的应拒绝卸车。(2)、装卸操作人员应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据包装上储运图示标志的要求， 轻拿轻放、谨慎操作、严防跌落、摔碰、禁止撞击、拖拉、翻滚、投郑。同时，必须做到：a.堆码整齐、靠紧妥贴，易于点数；b.堆码时，桶口、箱盖朝上，允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应朝里。c.装载平衡，高由拦板的最上一层包装件， 堆码时应从车厢两面向内错位骑缝堆码，超由车厢前拦板的部分不得大于包装件高度的二分之一；d.装运高由车厢拦板的货物，装车后，必须用绳索捆扎牢固，易滑动的包装件，须用防散失的网罩覆盖并用绳索捆扎牢固或用苫布覆盖严密，须用两块苫布覆盖货物时，中间接缝处须有大于15cm的重叠盖，且车厢前半部分苫布需压在后半部分苫布上；e.装有通气孔的包装件，不准倒置、侧置，防止所装货物泄漏或进入杂质造成危害。(3)、机械装卸作业时，必须按核定负荷量减载 25%,装卸人员必须服从现场指挥，防止货物剧烈晃动、碰撞、跌落。(4)、不得用同一个车辆运输互为禁忌的物料，包括库内搬运。(5)、装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢靠。(6)、装卸操作人员堆放各种固体原料及桶装物料时，不可倾斜，高度要适当，不准将物料堆放在安全通道内。2、液体物料的装卸作业要求(1)、装卸液体物料时，运输车辆的储槽的由口与软管的连接处一定要捆绑牢靠，在装卸过程中操作人员一定要坚守岗位，以防止意外泄漏。在装卸物料的过程中严禁车辆随便开动，如需开动爬坡卸料时，必须关闭车槽由口的由口阀，拆除软管。(2)、装卸易燃易爆物料时，车辆需爬坡卸料时，所采用的爬坡设施必须有防止产生火花的安全措施。(3)、装卸易燃可燃液体时，应在阴凉通风处进行，避免在阳光直射天气炎热的情况下装卸。(4)、装卸易燃可燃液体时，操作人员应全面了解各项安全措施是否到位，包括静电接地线良好接触，充装软管、阀门对接良好，槽车停靠固定物到位等。(5)、装卸作业时，必须先将车体有效接地，静止2分钟后取样卸料。(6)、作业完毕，要经过规定的静止时间，才能进行拆除接地线等其他作业。(7)、充装过程中时刻注意槽车液位、压力，坚守现场，随时处置突发情况。(8)、操作人员要自始至终坚守充装现场，充装完毕后检查各有关阀门是否关严，确认无误后方可离开现场。六、相关文件1、GB6944危险货物分类和品名编号2、GB4387工业企业厂内运输安全规程3、JT3130汽车危险货物运输规则4、《危险化学品安全管理条例》 (国务院令第344号)。5、《国家危险废物名录》6、湖南省环保厅《关于进一步规范我省固体（危险）废物转移的通知》（湖南省环保厅《2014》22号）；7、湖南省环保厅《关于进一步规范我省危险废物经营许可证申领程序的通知》（湖南省环保厅《2014》23号）；危险品运输车辆应用需求分析：随着经济的发展、社会的进步，道路危险品运输日渐增多，对城镇、人群、河流的威胁越来越大，危险品运输的安全问题得到了越来越高的重视。在我们周围，每天都有液化气、石油、化学品运输车辆在街上行驶，行驶的安全监控问题一直令运输单位和消防部门头痛。以前车辆行驶在外，公司只能通过高频电话联系，十分不便，而且一旦发生意外事故，有关部门也不能及时处理。因此，建立一套能够对移动目标进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。 3G技术（GPS、GIS、GSM）的发展使得建立这样的系统变成可能。利用高科技全面监控危险品车辆，就能在电子地图上清晰、实时地了解车辆当前的位置、行驶状态等信息，显示车辆的瞬时速度，同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规路线等信息存储在中心数据库。路圣危险品运输车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术（GSM、GPRS、CDMA等）于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统，从而实现对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。系统概念：车载卫星定位服务系统是采用以数字移动通信网络（ GSM、GPRS、CDMA等）为基础，利用全球卫星定位系统（GPS）提供位置信息，辅以地理信息系统（GIS）,通过计算机数据处理技术整合而成的高科技系统 （简称3G系统）。系统由一个总控制中心，多个分控中心组成，监控范围可覆盖全省乃至全国。系统可与110报警中心、120急救中心联网，并与汽车相关配套服务单位和其它消费单位组成会员单位， 为车主提供辅助的防盗报警、监控、查询、指挥调度、紧急救援等专业服务。应用特点：危险品运输车辆GPS监控调度系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能，主要应用于车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途，其特点主要表现在以下几个方面：强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能快速的报警处理机制，将意外情况带来损失降低到最小限度提供多种监控方式，可对特定区域和线路进行重点监控兼容多种车载终端，赋予用户在硬件选择上的高度灵活性可同时支持多种通信方式，包括 GSM/CDMA短消息、GPRS、集群系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制， 保证系统安全稳支持多级架构，多中心级连、分布式互联业界领先的高速引擎，特别适合实时监控系统系统架构图系统功能简介：实时查询车辆的位置和行驶数据信息对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行 驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障、空车/重车（是否已载客）信息等。

实时监控车辆行驶状态等信息管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择，要求车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆历史轨迹上传及轨迹回放车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管报警功能车载终端设备配置紧急报警开关（轻触开关或按钮） ，在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时，驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息， 管理中心接收到报警信息后立即以声音提示结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。 的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能。 理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图