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文档简介

汽车制冷系统的组成、形式与工作原理一、汽车制冷装置的组成1.制冷循环制冷压缩机、冷凝器、干燥过滤器、热力膨胀阀、蒸发器、输液（气）管、吹风机等冷凝器与冷凝风扇可独立、可组合成机组蒸发器、吹风机、膨胀阀、恒温器、调速电阻器等可组成冷风机（蒸发箱）2.电气控制电源开关；电磁离合器；吹风机转换开关；电阻器；各种温度控制器等高、低压开关；怠速继电器（提升器）；加速延时器；真空阀；转换器及操纵机构等1.压缩机压缩机吸入在蒸发器中被蒸发的制冷剂气体并对其进行压缩，以便它在冷凝器中容易液化，制冷剂在压缩机中被压缩后即变成高温高压气体。3.节流装置4.蒸发器5.储液干燥过滤器汽车空调分类（1）前置空调机组

前置空调机组的安装位置图（3）顶置双空调机组置空调机组的安装位置图顶置双空调机组将处理后的空气送到车厢的前部和顶部吹出，使车厢内的空气分布均匀从而产生一个最佳的环境。顶置双空调机通常用于客车或厢式货车。

液态制冷剂吸热蒸发、沸腾变成低压蒸气。蒸发器内低温低压的制冷剂蒸气，经压缩机压缩，变成高温高压的过热蒸气。压缩机排气压力对应的饱和温度t3高于大气温度t4；过热蒸气可以直接向大气释放热量当蒸气温度降至饱和温度时，便液化放热。这样就把制冷剂蒸气带来的热量排到大气中，气态制冷剂变成高温高压的制冷剂液体。液态的制冷剂经膨胀阀节

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