路基风积沙填筑施工技术交底

S215线三岔口至莎车高速公路建设项目

第SS-3标段风积沙路基施工技术交底编制人： 审核人： 接底人： 中铁一局S215线SS-3标段三工区2011年10月11日S215线三岔口-莎车高速公路建设项目 S215线三岔口-莎车高速公路建设项目 SS-3标段风积沙路基施工技术交底中铁一局集团S215中铁一局集团S215线第SS-3标段三工区 、低填浅挖路基施工工艺及施工方法6.1、施工工艺流程图低填浅挖路基施工工艺流程图6.2、施工准备同填方路基测量放线低填浅挖路基放样开挖线，根据路基设计宽度及标高、低填浅挖标准断面图 、原地面标高、挖方路基边坡坡度放样开挖边线（两侧各加宽 30cmj），差线地段每20m一断面（曲线地段每10mL断面），用右竿做边线标记，同时尺量出边桩护桩，以便后续施工，施工过程中注意保护护桩。清表根据开挖线进行清表，清表工艺同填方路基，有较大较深坑洼或较大沙丘时 用挖机清除表土，不用开挖台阶。路基超挖1）低填路基：清表完成后测量消表后标高，根据标高计算路基超挖开挖线，由护桩尺量开挖线，超挖路基至路床顶面以下 45cm处，开挖边坡按照1:1.5放坡。2）浅挖路基：先开挖路基至积沙平台处（路肩标高以下30cm处），力挖边坡按照1:5放坡，再放样开挖线（路基中线左右16.2m处），和据开挖线超挖路基至路床顶面以下45cm处，开挖边坡按照1:1.5放坡。超挖土方处理：根据试验室原地表取样报告（每 500mr-处），超g土方可用于路基填筑时拉运至填方施工段，若不能用于路基填筑就地弃方至路基右侧坑 洼处。路基超挖过程中现场技术员水准测量控制超挖深度，防止挖深，根据护桩控制超挖宽度。基底处理超挖完成后用平地机进行精平，当基底含水率不满足碾压要求时进行补水。 补水方式同填方路基基底处理。补水平整完成后及时碾压,压路机按由两边向中间顺序进行碾压，低填浅挖 基底要求压实度为97%根据试验段数据，用22t压路机静压1遍，弱振6遍，再静压1遍进行收光，试验室在碾压倒数第2遍时开始自检压实度，若合格继续碾压，同时报监理工程师检测，合格后进行下道工序施工边沟开挖边沟尺寸为上口1.4m,下口0.4cm,深0.4m,外侧壁坡度为1:1.5,内侧壁坡度为1:1。边沟断面如下图所示：1⑪从坡脚向路基内侧尺量1.4m,撒白灰线，利用平地机刮刀将表面20cm深风积沙翻松，刮刀距白灰线20cm时停止翻松，人工开挖边沟，将开挖料清出路基，边沟沟壁修整平顺。铺设土工布本段土工布为一布一膜，浅挖段土工布设计宽度为 33.6m,低填段土工布铺设宽度按照开挖线（或坡脚线）标高进行推算。为减少土工布窄幅数量，土工布铺设时沿路基两侧向中间进行，两侧土工布应紧贴开挖边坡、路基边沟沟壁。第1幅土工布铺设完毕后，用装载机端运砾石（砾石填料按照砾石桩填料相关要求）填筑边沟，人工平整，压路机碾压，碾压工艺同填方路基砾石土碾压。碾压完成后继续铺设土工布，土工布铺设工艺及其它 要求、注意事项等同填方路基。砾石土层施工换填45cm厚砾石土分两层填筑，第1层按照25cm厚填筑，第2层按照20cm厚填筑。填筑过程中现场技术员严格控制填筑高程、纵横坡度。砾石土第1层填筑施工工艺同填方路基砾石土施工，第2层填筑时拉运车辆可直接上路基，其它施工工艺同填方路基砾石土施工。质量要求1）填料要求与填方路基相同。2）低填浅挖路基设计压实度及其它要求如下表所示:设计图纸路基压实度、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求结构层名路床顶面以下深度（cm最小压实度（衿填料最小强度CBR（衿填料最大粒径（mrm零填及挖方0〜30>97810030〜80>9751003）路床顶层验收及其它要求同填方路基7、注意事项本层路基填筑完成后，若不能立即进行下道工序施工，要特别注意成品保护，定时在路基上洒水，严禁车辆在路基上行驶。路基上洒水要快跑、慢放、多跑，保证洒水快速均匀，水车陷车时及时关闭放水阀，再将水车拖出；路基边坡严禁洒水，防止流水冲刷边坡。在料场进行闷料后，风积沙在装、运、卸过程中不会引起扬沙问题，但拉运车辆必须有良好的密封性，避免风积沙拉运过程中漏料，污染便道、路床顶面。砾类土最佳含水率较小，而且砾类土下面和风积沙间铺设了土工布隔水层，经专家介绍若洒水过多，水下渗至土工布表面进行累积，就会形成一层液化 带，严重影响路基质量，所以必须严格控制砾类土层洒水量。现场砾石土填筑过程 中设专人捡除粒径超过10cm的填料。路基填筑完成后，若要跨路基取料，在路基面上划分宽10m的行车道，行车道两侧树立醒目限位标志，严禁风积沙运输车辆在行车道以外的路基上行 驶，行车道每天洒水养护。路基超挖过程中现场技术员水准严格控制超挖深度，防止挖深。8、质量保证措施建立质量管理机构为确保路基施工质量，工区建立以工区经理为组长的质量监管机构，工区副 经理、总工程师任副组长，成员由各部门负责人和各施工队长组成，下设群众安全质量监督岗，做到人人都是质检员，发现问题及时纠正、及时上报，做到不隐 瞒、不谎报，全面监督管理路基施工质量。建立健全检查制度施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检查等级分别进行 。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监管，自始至终密切配合，保证路基施工质量。抓住路基施工质量控制要点路基施工质量控制要点主要有以下几个方面：1）填料控制：路基施工班组料场取料只可取经试验检测合格的填料，不得沿线乱取料；填料中不得含有机物质，现场必须设专人捡除草根等有机物；若已经将不合格填料拉上路基，必须及时挖除。2）水源控制：料场闷料或现场补水用水源必须是经试验检测合格的水源，未经试验检测或检测不合格水源严禁作为施工用水。3）土工材料控制：现场土工材料进场前要有出场检验合格证，无证材料不得进场；对进场材料加强存放保护措施，对存储不当（如暴晒等）引起材料质量问题的严禁用于路基施工。4）线路控制：路基施工班组严格按照测量人员放样中桩、边桩或现场技术员根据护桩尺量中桩、边桩进行路基施工，施工过程中注意保护放样桩，严禁破坏或私自移动放样桩，若发现一次按照项目部“亮牌制度”发黄牌一张，若情节严重，如连续断面破坏或私自移动放样桩，发红牌一张。5）标高控制：路基施工班组严格按照现场技术员标高交底控制路基填筑高度，不得超填、少填。6）施工工艺控制：路基施工班组严格按照现场技术员下发施工技术交底进行施工，不得擅自改动施工工艺，施工顺序；如认为交底中施工工艺存在问题， 可与现场技术员商议，若交底中确实存在问题，现场技术员及时反映给技术主管， 修改施工工艺，将修改过的施工工艺上报驻地监理，经审批后方可施工。7）试验控制：试验人员严格按照设计或规范要求频次对原材料进行取样试验，现场试验检测严格按照设计或规范要求频次进行试验，并做到及时准确。8）现场管理控制：路基施工班组是现场施工的实施者，现场技术员是现场施工的管理者和服务者，只有两者间的密切配合才能使现场施工得到：最优的质 量保证、最快的进度体现、最大的效益实现。9、安全保证措施所有施工人员上岗前必须接受安全交底和培训，培训合格后方可上岗，特种作业操作人员必须培训考试合格，持特种作业上岗培训证才能上岗，上岗工人必须佩带安全防护用品，如安全帽、防尘口罩（风季沙尘天气）。机械设备使用严格按照《建筑机械使用安全技术规程》的要求执行。各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作证，对机械操作人员要建立档案，安质部专人管理，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；严禁将机 械设备交给无操作证的人员操作；严禁酒后上岗。10、环境保护措施沙漠地区生态系统较为脆弱，易破坏、难恢复，所以不破坏就是最大 的保护。现场施工严禁在线路以外乱挖、乱堆放，尤其在有树木、草场地区加 强施工管理，对不听从管理，在线路以外乱挖、乱堆放施工队发放黄牌，情节严重 的直接发放红牌。施工便道和运输道路要加强洒水除尘，把灰尘污染控制在最低。工程机械维修废弃机油、柴油等进行统一收集处理，不得在施工现场 随意倒掉。废弃土应合理安排用于施工场地、便道、机耕道施工，无法利用时应集中拉运道指定弃土场堆码整齐，不得乱堆弃。11、文明施工措施现场挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人 ，接受社会监督；施工便道、运输道路上树立醒目的道路指引标志。现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放整齐，施工车辆停工期间 统一停放。生产、生活垃圾要集中堆放，最后统一拉运至指定点掩埋。对利用省道、县道、村路、机耕道等作为施工道路时必须遵守“四不”原则：TOC\o"1-5"\h\z不破坏地方道路：要求施工车辆不超载，对村路、机耕上小的