大连理工大学22春《道路勘测设计》在线测试1答卷

大工22春《道路勘测设计》在线测试1-00001试卷总分:100得分:100一、单选题(共20道试题,共60分)汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。干燥潮湿泥泞冰滑答案:B2.汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的（）条件。充分必要充要不确定答案:B3.我国公路设计将服务水平划分为（）个等级。2345答案:C4.道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在（）。合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证以上答案均正确答案:D5.()是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。直线缓和曲线平曲线圆曲线答案:B6.一般在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的()。70%～85%90%～95%60%～80%60%～95%答案:B7.一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为()。大于25000辆10000~25000辆2000~7000辆2000~5000辆答案:B8.由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同，因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车辆。我国以（）为准。小客车中型车大型车拖挂车答案:A9.随着交通密度的逐渐增大，平均车速()。逐渐增加逐渐减小不发生变化以上说法均不正确答案:B10.为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式，称为()。纵向超高侧向超高横向超高以上说法都不正确答案:C11.在计算行车速度较高时，其平均车速约为计算行车速度的()。60%40%80%100%答案:C12.在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的()。60%40%80%100%答案:C13.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为()。P=G+iP=G-iP=GiP=G/i答案:C14.作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。设计小时服务年平均昼夜高峰小时答案:A15.平原微丘区的二级公路，V=80Km/h，i=0.015，横向力系数μ=0.035。则圆曲线的不设超高最小半径为()。2000m2520m1000m1500m答案:B16.随着平均车速的减小，交通量()。增大减小交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小不增大也不减小答案:C17.公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。40302010答案:B18.由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为()。基本通行能力可能通行能力设计通行能力以上说法都不对答案:B19.一般在计算行车速度较低时，平均行车速度大约为计算行车速度的()70%～85%90%～95%60%～80%60%～95%答案:B20.计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为计算标准。大型车小客车中型车拖挂答案:B二、多选题(共5道试题,共20分)21.评价汽车制动性的指标主要有()。制动效能制动效能的热稳定性制动时汽车的方向稳定性制动时间答案:ABC22.纵断面设计的依据有哪些？()汽车的动力特性道路等级当地的自然地理条件工程经济性答案:ABCD23.汽车代表车型()。大型车小客车中型车拖挂答案:ABCD24.平面设计成果中的设计表格一般包括()。直线、曲线转角表逐桩坐标表竖曲线表总里程及断链桩表答案:ABD25.道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括()。.滚动阻力坡度阻力惯性阻力空气阻力答案:AB三、判断题(共5道试题,共20分)26.汽车动力爬坡是指汽车在坚硬路面上用最低档作等速行驶时所能克服的最大坡度。答案:错误27.设计车速是决定公路几何形状的基本依据。答案:正确28.汽车的最大爬坡能力是用最大爬坡坡度评定的。答案:正确29.