盾构带压进仓安全措施

PAGEPAGE5盾构带压进仓平安措施因盾构带压作业属特种作业，所以每次带压进仓都必须小心谨慎，下面简单介绍一下盾构带压进仓施工的相关考前须知：一、首先聘请有关专家对换刀方案进行论证和评审。聘请相关院校、科研单位和企业的机械、土建专家来工程部对换刀方案进行评审把关；专家组要到施工现场实地勘察，并召开研讨会，对换刀方案作进一步的论证和评审，使换刀方案在专家的指导下更趋完善和具有较强的可操作性，大大降低了施工风险，以确保人员和工程的平安。二、工程部超前谋划，提前介入，对进舱人员进行专业培训。工程部经过严格体检和审查，挑选了一批身体素质好、作风过硬、有一定专业技能的员工，将他们送到相关工程培训机构去培训。培训内容涉及理论知识、心理素质和高压操作技术等方面。三、是认真做好气压双保险、电力供给双保险、通信联络双保险、医疗救护到位、后勤保障等方面的工作。四、升压和带压作业过程中的平安考前须知〔1〕患有感冒或流感的人不能进入空气舱，否那么可能有耳膜破裂的危险；进仓时带要些枯燥的衣物，以备减压时穿，防止感冒。〔2〕不要将可能膨胀的饮品或食物带入空气舱。〔3〕当人员舱室在压力下工作时由于平安原因准备舱一般是没有压力的，准备舱的两个门都是关闭的；为了空气舱内人员的健康必须逐渐升高空气舱的压力，将压力缓慢上升到操作压力值。〔4〕定期检查流速计以确保人员舱通风；随时监测空气舱人员的健康状况；一旦空气舱人员出现任何不适现象时，要立即中断压缩空气并降压让不适人员离开空气舱。〔5〕因在升压和带压作业过程中，压力仓/土舱内温度较高，因此在此期间要多饮水；否那么，脱水会立即导致压缩空气病症，但加压前/加压期间禁止饮用二氧化碳饮料。〔6〕舱内禁止存放可燃气体和氧气瓶。〔7〕由于压力越高人体吸入的气体越多，尤其是氮气首先就会在人体液体内溶解，然后溶解在人体组织中，其饱和程度取决于压力﹑维持的时间以及人体组织吸收氮气的能力，胖的人体组织特别容易吸收，因此，肥胖人员一般不允许在有压下进仓。〔8〕在带压作业过程中，为确保作业人员平安，舱内压力要随时保持根本恒定，其波动值要控制在0.05bar以内。〔9〕在带压作业过程中，体能消耗要远远高于常压下作业，因此用力要适度，并注意做好自身的身体防护，尽量防止碰伤皮肤或发生身体扭伤现象。〔10〕由于在需带压作业地段，地层稳定性较差，虽然采取了一系列封堵加固措施和通过压缩空气来平衡掌子面的水土压力，但仍存在许多不定因素，当界面条件发生变化时，掌子面仍存在有局部失稳或出现涌、漏水的可能，所以在检查刀盘和带压作业时仍具有一定的危险性，因此在这一过程中必须一直密切关注掌子面的稳定情况和涌水量的变化；出现异常情况时，应立即停止带压作业。五、减压过程中的防病措施减压期间必须释放溶解在体内的气体。减压期间必须按照减压方案减压，这样体内的气体就会通过血液循环和肺排出来。如果压力降低太快，会在人体液体和组织内形成气泡〔二氧化碳—水反响〕，气体栓塞就是带压作业后最容易出现的组织病症根源。另外，释放的气体会造成暂时性或者永久性组织损伤。从压力状态下到常压下的转变周期过短，就会造成严重的压缩空气病症，经常会在减压期间或者几小时后出现。压缩空气病症主要表达为：肌肉和/或关节痛；皮肤骚痒和/或红蓝颜色；中央神经系统紊乱：眩晕﹑耳鸣﹑听力僵硬﹑呼吸困难﹑视力和语言紊乱﹑中风/麻痹﹑痉挛；手指和脚趾麻木等。因此在减压过程中，应注意以下事项：〔1〕人员舱管理员必须认真履行带压作业人员的减压程序，并做好时间记录，坚决杜绝减少减压时间的现象与跳期减压的现象。〔2〕为保证舱内作业人员的平安，减压过程中确保舱内通风量。〔3〕减压期间考前须知：在减压期间舱内工作人员必须穿上枯燥衣服，防止因冷感冒或者发抖，防止浅/轻呼吸，禁止非自然姿势；定期站立，移动胳膊/腿关节；如果有人出现压缩空气病症，或其它病症，必须立即停止减压，维持目前的压力状况，直到病症消失。几分钟以后，如果病症没有消失，就要将舱内压力升至原来的位置，同时人舱管理员必须立即通知值班医生，并仔细对病人减压。〔4〕出仓后考前须知：工作人员减压后应禁止剧烈运动，注意多休息；禁止长时间热水浴；多饮水；加压后至少24小时后〔完全没有压力了〕才能乘坐飞机；带压作业后应随身携带应急工作卡，如果出现关节痛以及其它突发病症时要及时按照应急卡片联系负责医生，及时医治。内容总结

〔1〕盾构带压进仓平安措施

因盾构带压作业属特种作业，所以每次带压进仓都必须小心谨慎，下面简单介绍一下盾构带压进仓施工的相关考前须知：

一、首先聘请有关专家对换刀方案进行论证和评审

〔2〕为了空气舱内人员的